新华网 正文
易天股份拟创业板上市 创始人去了又回
2019-09-19 08:05:21 来源: 新华网
关注新华网
微博
Qzone
评论

  新华社电

鲍威尔承认经济放缓 但没暗示9月份降息

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到硕: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型疟,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲绞颇。作为保时捷旗下首款中型SUV玖,Macan“低廉”的售价藤类茬,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现废。鉴于Macan近段时间的火爆程度磨憨并,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章娇猜,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章修诚该。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)独,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍呻兴,所以在这篇文章中称媚帕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容滔伤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )班。作为整个车系当中的中配车型辜榷,MacanS绝对是性价比最高的一款勃。只需要多付出13万扮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了阀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元净哩碧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价笔:10.9万 车辆总价(含增值税)恒份乓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷诽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件慷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大嫁,当然这些选装件也个个价值不菲判毛芒。毫无疑问评辑,我测试的MacanS同样选装了不少配置虚,加上所有的选装件之后粪,车辆的总价也达到了79.79万肉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm逝,轴距为2807mm与奥迪Q5相同痴楔八,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm晃,比中低配车型长了18mm江京即。从数据上看贡涡,MacanS除了高度和轴距之外抢称,都要比Q5大一些迁岸讥,但是由于MacanS车身足够低矮饥,所以从视觉效果上来说苗,MacanS的车身显得更加紧凑输,也更加运动词。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder娩洽纷。如果光看前脸的话害糜横,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo渭碉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带咸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拈团。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈矛侯割,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19凸。如果不选装的话疗避阔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18淋凸。   MacanS紧凑鹤、简洁的尾部设计纯,充分体现出了它的运动风格奶,简单的尾部线条用最平实的设计语言险,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型受稀腺。同样运动的还有它的尾灯昏,狭长埠、扁平的尾灯造型将逗,与尾部线条搭配极为和谐每,起到了画龙点睛的作用付。   内饰方面袄飘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格突,运动中不失豪华感碍绵堵。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘工,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉池妙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你誊跺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因桂佩鞘。但是有些遗憾的是脑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬天龄邦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音睦渭,感受并不算太好情般。   Sport Chrono组件蛔,包含了中控台最上方的计时钟干、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闷广歌。只有选装了Sport Chrono组件吭乓仇,车辆才可以进行弹射起步监皮敦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少脐嘛,但就算是为了那个做工精致的计时钟瞳落咸,选装Sport Chrono组件也是值得的烘斧楼,毕竟1.8万元的价格略勃结,对于保时捷车主来说也并不算贵擞鲜。   换挡杆周围密密麻麻的按键朗佬仓,对于接触Macan时间不长的人来说昂喜屯,绝对是个噩梦点毋,想要记清楚它们的准确位置俩,真的不是件简单的事情吃瓮糕。起码在我开Macan的一段时间里苗扯,每次操作我都要低头确定按键的位置绢冠,真的不太方便埔。" "  在国内提到奥迪蹄搓啡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L篙艾前,不过奥迪家族并不只是只有这一款车甸,随着奥迪开发更多的细分化市场车型悔仆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨,这其中就包含SUV以及小型车郡秋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型海,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢掠密?   在外观方面抚勤疾,奥迪A3延续了家族外观设计扮遣品,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴替菲,用在这样一款小车上显得更有气势介僧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质幕,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计奸念惨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些喉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉土菩,辨识度非常高窟,同时大灯下部还带有清洗器磨,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能芭暇。   作为一款偏运动化设定的两厢车型抢霉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闺,至少看起来没那么晃眼孪呈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贩亭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯慷舜悸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多聘,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吕沤荒,起到了很好的效果士辫。侧面的造型上在A柱位置最高籍却芥,整个车型几乎以平直收尾纽罚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证水胖,同时让整车侧面看起来更大一些少。   A3的车顶采用了黑白色的设计荚倡苏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大两,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些处,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酞头,但天窗在外放着也只能是一种妥协了琼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎详,轮胎尺寸为225/45R17裤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂嚷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂氰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现兴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉氰,整体呈现梯形结构缸弧,尾窗底部与腰线持平单盒蠕,尾窗面积最大化保证后方的视野娥勤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计洗饶菜,不过内部也采用了普通灯泡光源埠扰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣馕铱幔好瘦蕊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合换斡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况喉川棉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的添逆牛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的磊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剂改寄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大砰徘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型顺花牵,S80L自进入中国之后晌叼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素星解。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品芭嫌蹋,但它所具备的那种低调内敛的气质菊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蒙。   2014款S80L通过对细节设计的改变螺设,让自身在没有经历换代的前提下导苹究,进一步提升了性价比平家。面对强手如云的豪华C级车市嘲藿甏ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感皇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手疽羚,想要抢占主流豪华车的市撑德峥妗,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步固,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力甩乱。   新款S80L对前部进行了细微的整容廊撼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感诞寄便,同时也紧随时代的脚步糖细。相对保守的前大灯设计惠惮,已经不再能够满足时代的需求烹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯略,虽然谈不上有什么家族化的设计语言刨,但至少与时代接上了轨列内。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变际存,近5米的车长和近3米的轴距表现辉,让它在尺寸上并不会有劣势寡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质琉。外后视镜新加入的镀铬设计揉吗俱,虽然是新款S80L最显著的改变之一扰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点穷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格奖泡狠,沃尔沃式的家族化尾灯造型途,成为S80L尾部最显著的标志性设计爆垂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解距伶修,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击敦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型菜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力撑犯。   本文导航   分享到嘿:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中泞年虱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌亨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短承沁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈都洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市矮。不过旗下的产品线也过于单一忍塘伴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瓶怒牢,所以便下探市尘昂锛,推出了紧凑级的GA3车型收。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手宏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型桔圭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级须舍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出洼碴痛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别呸楼,也可以看作是GA3的升级版车型酞,依旧主攻家用紧凑级车型市场匣骏必。但是作为升级版车型仆,GA3S在外观设计方面有所升级肯岔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉储。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拢抽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蔬泡达,使整车显得稳重而不失时尚感鹃辞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上匡吴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧航、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蝎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音便躺。此外特呜霉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎磨粹茎,为双五幅铝合金轮毂库蔫前。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大郝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调敝堕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长掂轨髓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型烧矩,传祺GA3S的造型设计并不落后摄靠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手咸际寡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华坑亩犊,12万出头的价格或许已经超出你的预算懂惯谱,但是无论是从配置还是动力来说镐茄黎,值得去掏这个钱炉淀瞳。可能我这些话有些官方措辞卤桃淌,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法壬。   1.0T嘉年华外观度:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致催难髓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术随枚。为了搭配这台发动机屉镭沤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性届。   内饰部分纤起程:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蹈射林,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点埃社拨,这个级别的车型非常少见赤。但并没有设置外部开关蕾,而是需要进入屏幕内关闭躬。   本文导航   分享到清埂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺邓,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外釜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆埂,与大众168万的海外销量相差无几论烹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌荤瞥戏,依然凭着一款SUV车型镭刷筹,在国内获得了不低的曝光率挺散啤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲芹。今年4万台的预计年销量瓤情,相信有一大半都将由这款车完成解逢。虽然这个价位区间的SUV里吞,无论国产进口都有不少车型可讶欢浴,但路遇科雷傲的几率依然不低狭蜗钨,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢灯拍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢妇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV峰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版膛。这款车的发动机及变速箱等核心技术玛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型嵌,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备痉碱苦,并保持了雷诺一贯的安全水准型。而今天我们试驾体验的拎呢,正是这款车的第二次改款疏密,已于2013年在成都车展上市断夏届。   外型上锯伎申,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沮宝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化颊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨椿贯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型盟腻,倒是显得有些“萌萌哒”剖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气花,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浦连娄。   侧面造型上峭泪翁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时汝钠星,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘殿可。虽然尺寸算不上大盟莲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的欺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蔚仑,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条话陆。另外忱,2.5L发动机搭配适时四驱系统沮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鞠。   尾部造型依然圆润取,和略显呆萌的前脸很相称崇禽死。上下对开的尾门很实用届快绢,节省了上门开启需要的空间朽瓢邯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围漏,载货坐人两相宜糯次。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出胸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性宝固揩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜刚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多椿慨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例殿炉沦。当然滩跨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用度淘僵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拉、大黄蜂棺琅珊、救护车等“老熟脸”们会出现措,编剧还添入了不少新角色舵,比如老牌人物“探长”蔑签礁,军械武器专家“十字线”嗣偶,以及人造变形金刚“螫刺”等扭欧。对于最后这一名小角色而言纶天哺,它的“身价”并不算昂贵藤颅,并且在现实中草财漓,它的综合表现也算是可圈可点搁歼幻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多咳瞳纺,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目萍穆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科承摊,说到这里诞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧霜戳。   言归正传达伐,牺牲自我胜晴,从而使“大黄蜂”更加强大癸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色片,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中规榔骋,想要拥有它并不难莽屎喊,最低11.99万元就能圆你这个梦挟,只不过它不具备变形功能陪彻。   从设计以及尺寸上就不难看出垦粹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台礁烫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理谴罚,所以对于大部分人而言揉酿,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瞪式。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外厂怯,具有相同的特质的车型还有福特翼博弯、标致2008轰。在对表面参数对比后滤,创酷的优势还是比较明显的深嗓,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响时柿。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宫奠,平和的尾部硷夕、延伸至后翼子板的尾灯组茹竣、向上提升视觉的包围等等歪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点倡,当然也没有明显的不和谐感付衔。" "     对于英菲尼迪来说瓣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌短,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疮举。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期融,这最为主打的当属轿车Q系列馅块,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蹬晶薪,在现在都在大搞涡轮增压的时代搪侗吭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量起,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎赴广,那带来的将会是另外的一种驾驶感受伟笛吭,而今天际墟蕊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闷沙。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型食记,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的憨痛暑,就是英菲尼迪的G系列产品检煤葱,而随着采用新的命名方式漂耍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贯毒绅,从之前曝光的一系列的概念车来看媒宝,英菲尼迪在打造一种新的设计风格愧间抵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感劲巢河。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象浮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉苹馅凛,而带有这种印象而来的就是滥:这车动力强么酣篇?怎么看就像是卖外形的呢惟?   首先在外观上戎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格险,采用了更为吸引眼球的设计思路勒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人借握,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高顿憨汐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉帕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满侯佰屯,同时也充满了一种力量感洛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方弥慧,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉梁涎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喷。   在车身尺寸上稻毙晶,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整富褂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡馁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm猫骏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准结,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅菱吗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份靠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式入维,这样的造型看起来还是融合了动感在其中歌辛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些埔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸土奢毁,在这个级别算是中规中矩拣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列撇毕匪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要陇喇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位袄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格飞城哪,同时也保留了圆润的线条风格统衔,尾灯的点亮效果依然印象深刻恰,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准龄南。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰裳,这样增加了尾部的层次感伍税策。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业堵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多跨考桐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭途爱枢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型旅善平,并且入门售价也仅10.98万元策酶睫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低搭靖你。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象渤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下奢耙。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表灵痛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面歪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些奈,但车身上的差距并没有售价来的明显隋,因为锋驭真的比它们便宜太多了惟戎。除了合资对手以外哗唉,它10万元起步的售价栋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧步。   铃木锋驭的外形设计上慧,我听到最多的就是两种声音掂菩摔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢讼期玻,而另一种则是感觉外观不好接受捕思,很少有介于中间位置的人扣乔惩,毕竟外观是一种很主观的感受傻豁蜡,仁者见仁智者见智肃芹喝。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格许揭填,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车纽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些儡规断。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型冻灌壤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鹃吭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型飘隶。接缝处体现最为明显券叛,而且它在内饰配色上也相当讲究胺埂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位屠孔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷叮抨桥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表北篱步:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呸较寿,售价为15.48万元禾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比煎篇,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值倡,性价比有多高了篮窟。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置嗓,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到氮短。况且勒辛守,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统庐兰矩,还是非炒牵厚道的凭。   本文导航   分享到藏羞观:   哈弗H6 月供708元起" "  最近宫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疲限,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升掂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动料,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额妇败懂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万咖,这作风跟大哥卡宴如出一辙侧锑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价芹:68.79万)在选配后价格逼近90万元裂任,而且市场上目前一车难求说十。那么问题来了蔚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠腺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大授笨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊狙,到底这两车有什么区别现屉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异狠己,帮你捋捋思路亮萎勘。   注徘: 实拍车型为MACAN 2.0T芍碴,为了让您一目了然磨溺泥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处吮。   内饰贝挂逆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及憾,可以说走在大街放眼望去到处可见冕会。基于目前的消费理念跑,如果花20-30万去购买一辆SUV然,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观舵、实用的内饰雀肃叔、以及良好的通过性峨擎骚,另外还要满足偶尔越野的需求官。面对人们如此苛刻的要求拼蚊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测韶肛瓤,看看这些车究竟能否满足众人的需求捂撕。相比其他媒体的评测方式阔飞,我们易车选择了多人评测的模式芦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评丰程靖。    此次我们挑选了7款SUV车型秋冀犀,分别是扣埠烹:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客隶卧蓄,分别来对它们进行详细的测试绷抠敛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吴尚平。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版阀:25.28万元   市场优惠幕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V苍几秋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻猾旧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主桂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚吭栖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道惋滩酚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足请,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计己苔雀,看上去更加的协调认幸先。   至于尾部方面纹吠,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拧财,乍看上去有些沃尔沃的影子栓鸥莽,整体采用了立式的设计风格坑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乒,尾窗位置比老款更直也更靠后帘煞届。   小结描放:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蓟罚,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象护挎羡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调椽抛楼,前后不是很搭调贾冲供,尤其后部的立式设计眉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蹿,但空间利用率上则会相对减刑锏凇,比较适合那些舒适一族蛾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型床:25.28万元   市场优惠刊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了纲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车汗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挝化蔬,新车的整体造型十分具有张力息珊,五边形的进气格栅更具立体感嚏,镀铬装饰一直延伸至车灯内潜,大大增强了整个车头的时尚性畦叼郡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力翅脸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抵亢,但整体并不是LED的灯组设计碳,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰纯,在视觉增加了整体感的同时捶玫,也大大提升了整车的运动性光奢涟。   小结谦惩:马自达CX-5在几辆车中绿藤苍,我认为是最具动感的一款呐仙胃,整车前后比例十分协调浓串办,外加搭配蓝色车漆犁,使得自身更具个性胚鸵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象测,详情请见后面的驾驶感受篇淘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枪埠:26.78万元   市场优惠囤春:1000元   如果不知道它是奇骏的人洽汤,在大街上看见这款车贝途懊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化械胆桥,同时也是这7辆车中变化最大的车型磨,整车不再是那么的棱角分明贾踞被,仿佛从一个满脸胡子的硬汉崇泵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿崎陆。   由于采用更具流线的造型设计透乃伍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯顷为凭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念帅钢储,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性电。尾部的造型也不再是那么的方方正正蘑脯泉,尾灯与前大灯造型相呼应晒起,并搭配镀铬饰条加以点缀吴。   小结涵:由于我个人的车型为2010款奇骏肯岁秒,所以面对这款全新一代的车型海替,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扦萍,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说令期赡,奇骏是个不错的选择斑型。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版襄屋撤:27.28万元   市场优惠幸睦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候敞,就得到了广大消费者的极高关注度屉,整体设计与上一代差别很大幕报淑,不再是中庸的形象豆妈,而是更加犀利的造型焕遍项。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息啸,前中网分为两段式设计沽卑,但两块黑色的格栅全是假的攻啥滴,完全是用来装饰用的嫁侠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅稿寝。   熟悉老款车型的人都知道房毯枷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计翅灿烫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积浦令磕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捻,从而保证了行程的安全性何。   小结僧猛锈:这款RAV4整体添加了越野套件贩,所以并非其原车面貌嘿。但无论是否经过套件的选装系隋,整体的造型还是十分具有潮流气息的心廖,另外值得一提的是非悲,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项曹塘,依然是几款SUV中表现最好的唤,注重空间表现的朋友们值得考虑化疲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版帛獭始:31.58万元   市场优惠歇汲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款簇悔邓,所以变化并没有其余车型那么大腐碉铺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了厂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思典,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格弦淘,棱角分明才是其主基调梗摩熔。   后方整体没有太大的改动唾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了坚撑,设计很好的与前大灯相呼应耪,夜间看起来十分的醒目售埂坞,整体也很协调峡荡粪。   小结监跑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看熊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力乒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点巨皋睡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的磨孙疟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉啤娄倡,途观还是比较不错的选择瓷外享。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型轿樊鼓:25.28万元   市场优惠抗袖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶茫克斯的外观痰辽请,那么这款翼虎你必将也会喜欢钵,因为它的造型就是一款大号儿的“复鸢福克斯”空漆。单条镀铬饰条所组成的前中网睬慌柿,显得整体十分的修长成,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔片套扭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蛋,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气面靶,提升了整车的档次瓣。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑狠每。   小结说糙馈:翼虎是福特家族的新度》,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜灞√海克斯的身影赦矮,而对于新款甘嗯剩克斯的整体造型伪,个人觉得还是很不错的郎暇,那么如果您要是和我持有共同的观点幌,并且想拥有一辆SUV车型卑,翼虎绝对是首选范围杯耽把。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版池:27.69万元   市场优惠杜长蕾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子坷参吻,但随着Jeep旗下车型不断的改款天美,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去淑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息妨痉凌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配勘呸普,圆圆的大灯以及垂直的中网息,无疑均是Jeep最原有的样子汞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型委回,无论是后风挡还是尾灯肮,都为方方正正的样子傲会,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间孺拍蓉。   小结侍按:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛绰稀,淳朴造型及棱角分明的设计蒲侮弯,在保留Jeep家族血液的同时乱垦扰,也为整车的空间做出了较大的贡献段残,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的冷,详情请阅读后面的文章胺。   外观总结撤莎刨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性惦,基于每款车型的特性纽,有的为小改款停售、有的则为全新一代嘲鬼,所以有的基本没什么变化廖班、有的则“面目全非”东。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了佩锭敢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别讲铣绩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味草恰人,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息茄。通过每款车型下方的小结羡恨渡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型骋归。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前寿习,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐扮蓝,你可以理解为营造纯正的氛围绅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来窜粒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合饯簧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致哪妓。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed棵谓未,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍肆亮矮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”桐具,绅士气质是宾利的“看家本领”钩溪盒。往往撤碍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质甲狡科。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去佳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限烦。现在酣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h苗宽媒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让仆死。自古以来席欠胖,“Speed”一直是宾利的性能标签江,以此向2003年垄断勒芒冠路、亚军的Speed 8赛车致敬朴漓。    作为宾利历史上最快的量产车型挂试师,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)棘法,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征爸,当然俄刹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可匈其。    伴随著经济实力的提升肋飞摊,中国人对自己身份的敏感性急剧增强残边套,当你身处被“泰禾北京院子”冕详绣、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稍尽,肯定会追求更高层次身份上的匹配协。我几天前去宾利销售中心纲杯古,它长廊式展厅规乃担宏伟文褂,处处是浓郁咖啡香饺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利惜裳疯,对其购买力是不置一丝的怀疑撇篓。我想荡,只有宾利健糙令、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌浆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求逗。我敢很确定的告诉电脑前的你们标,这款售价不菲的宾利性能新旗舰税门,在中国未来一定能卖到脱销涟豆。   >> 写在文前怜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挽,英国品牌的表现令人忧心忡忡伤邯眷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌黄,它们目前都散落在世界各处凤,有的受到追捧有的则走向终点惩辈。即使获得成功的英国品牌孰停,它们仍为自己贴上的“德国标签”扯颁枷、“印度标签”的身份感到忧虑忌狮,毕竟锌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除私戳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造壁存,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肯、原木的袅袅余香插,这种气味只属于宾利杉钝盾、劳斯莱斯们浚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严八,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坛。    从业这么多年懦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呈拘抽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心餐搞,囊中羞涩遥不可及自然很重要存,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奈款。我认为一辆好车烘轮,应该让驾驶者舒服库匡、安静脐、惬意的完成从A点到B点的旅程表籍坏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逻趟,却实现不了我小小的梦池琅烯。我一直认为摊侯瞎,真正的贵族汇避,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啃,即便妥协仍然能坚守初心藩躺廓。此话适合改变自己的GT Speed嘛,你知道吗吴函檀?世上最难的事情就是超越自己橇闺绢,GT Speed做到了 枯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义势关仟,当你启动它时汰特鞠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态稼漓。   >> 外观习彪鞋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身厩础炊,作为宾利目前最为畅销的车型毙雄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”仍场苗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级但拱。但是浆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配烁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节性款皮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者儒墩绰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骑。当然闭绘,大部分“土豪”车主也不在乎跋莲瓢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成补。    外观提升不是GT Speed的精髓施,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品轰咳玲,动力第捆、刚性聘、减重上的工作任重道远垢蒂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吹快魔,仅有2.3吨酷靛坡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重慧鞍茧。不要小看这350kg娩,几乎是一台V8发动机的重量递。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件巍誊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂喉、多连杆后悬挂和防倾杆等事览。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色合刃,分别是Burnt Orange(橘)腊旅、Sequin Blue(蓝)缔皋、Excreme Sliver(银)瓮式。为了凸显GT Speed的特殊窝噶楔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)搞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选持瀑。宾利工作人员表示汾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故掇舵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加魏鞭揽,尤其是在中国等兴新市场更是突出纤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩碧芭。    你知道胖子多么努力吗痰蹿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帮裤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嘿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超幸筏脾。那些把高性能作为卖点的品牌去疵,现在宾利也有资格和你们一较高下饶岸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸判闺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致被锑,其尺寸为(mm)焕:长4806缅涕秒、宽2227帕郴、高1394海,轴距为2746mm陕弹吓。我知道灸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距但行啥,为了让你做到心中有数肝猩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来娶。与竞争对手相比蹲乾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑睬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车罗,哪怕国内的环境日趋恶劣帕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值晚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞭色肖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭安,整个过程大约需要22秒现。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间目,从而避免占用后备厢大部分的空间匪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疽,没有法拉利暴躁凶,缺点恐怕是不高调袜。不信你点击上方视频听听视频里声音潦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结焚: 作为欧陆GT的性能旗舰秸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角始踌翁,不仔细研究根本发现不了它的区别岔畅。虽然外观变化之处并不算多付饱琉,但是对于轻量化脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性顺。" "   7月21日税叛唯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)承。其中丰田致炫战胜福特嘉年华娥栖、北汽E150徐示,成为第一期家用空间王冠军邦裴厘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威洛同。它们会有怎样的空间表现仑,不如一起来见证桓悸。 本期内容开始前裁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颂俺: 好了钨舱腻,正式开始第二期内容澳诉。不过简单说几句念,为了没看过第一期的网友们卯伸妊:    你可能会发现晴,随着岁月流逝郝显猴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拇暖,也当起了小爸爸驾藏。恰此时澜熟图,他们对车的选择可能也有了新的取向鲤司,空间大疥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓦晴挝。    基于此郸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题套。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贬畴,让大家对车辆的实用性有个较全面混、正确的认识朔岛奶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测咳、模拟一家三口郊游的情景实测忻图、细节空间的展示携、实体娃娃的数据测量四个环节进行典夏焚。   话不多说乘,有请今天的选手词磷板,登撤至恪! 第一环节淳:堆放整理箱挞,能放多少放多少    由于很多厂商撇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氏裴芹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时较,也会帮你量化一下车到底能装多少升叮姆豌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数香离冈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号田辨,并加以不同颜色区分幕,目的是给你呈现最直观的感受垃口豪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据艰练辫,仅供大家感受一下涸纲秆。今天我们拿箱子说话派污,看看它们这种数据到底能装多少箱子深领。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疼孪点:由于时间关系喊废,我们这次只借到了骊威的低配版钳墨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耻冉,但高配版的骊威有这一功能腹舰。 首先出场的是骊威芜羔:    状态一链:单纯的后备厢空间 状态二汰韶:放倒后排座椅后的空间 状态三群嘲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磐: 骊威一如我们所想的那样姬毖肝,空间的确是其一大卖点荒拐妹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时韶盘,小伙伴们都惊叹了!骊威试爆,实力不凡忍。   其次出场的是致炫仁浆:    状态一孺疥碴:单纯的后备厢空间 状态二被:放倒后排座椅后的空间 状态三兔奥非:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窍逝娇: 就如文章开头介绍致炫时所说势,空间吮充、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戏萎。通过这一环节放整理箱的测试逝抽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得屑耗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积菏溶峰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结叙: 通过摆箱子的实战竟,以及上面表格数据的对比忿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逻欠。而致炫与骊威差距也并不是太大昧悄觅,可见其空间不可小瞧博。接下来又有哪些好玩儿环节炯?而两车又会有怎样的表现呢掠?请继续往下看搔椿。" "   今年5月钠享,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惊戊?9挡无用摊幂降?自由光深度试驾报告》)堂。当时登铰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测凌。    6月百呐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挝挖材。不过3.2L版的离地间隙免、接近角毁秆诲、离去角琅扁扣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少穿颇窝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别廖?    几天前胶烽题,我和赵璞闺伞寇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市饰,这车还行不行洼爬即?    我们的第一站分痴,魔都上海当沉怜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吭骡捎。在经历了噩梦般的改签荡、等待四、登机堡、继续等待之后侵瓜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间衔罐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿段:“游遍世界各地瞬岔,开尽天下好车翱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方羚珐连,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的奸纠胳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多菏墟锣。在此我可以不吹牛X的告诉大家孙,我在纽北环实际驾驶过敦男。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缸棘扮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谜劫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型喘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮倘趁,在国内也非常抢手枫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搭煽猜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障聘孪悲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变触,基本保留了GTI所有特征陆轰氯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升碉池,在舒适配置上也更加的平民化钒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整如,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浆,例如两边的侧裙以及尾翼等掏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的小。但低调的外观也有自己独有的设计元素图稀檄,例如车头处GTI特有的红色的拉线陈呻示,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标朔浑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中耐噶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蜡坟。另外馅习,新车的LED尾灯造型也很有特色社。海外版GTI提供了红色厢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纺桑似,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趴姓,但国产后或许可以与国内的消费见面袭形哗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擦哄实,我把它们大概分成两类拖许:靠谱的和不靠谱的绣襄汰。不靠谱的原因很多唱,有些续航里程太短硕详梳,上车就开始为电量担心;有些性能太差疚惦弄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鹊兔苦,几十万买个两门小车辟,真当我们都是土豪吗闻郝?   不靠谱的理由千千万春,靠谱的标准则大致相同缸狼孙。续航里程不能太短绰捍裴,加速不能太慢呕茸桐,最好还有些实用性写昧,价钱不贵就更好了度。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了读,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驼绍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平小泞,拿汽油车举例的话拦,90%以上都算得上靠谱灯贬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捞块,能达到及格水平的车型却不算多诡。我们的这辆测试车是2012款的煽渭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型镁话。还好时隔两年梗,e6的动力系统并没有发生大变化禽侧,只是外形和配置有小小的调整祷剃。   续航里程两:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赊骚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群广限楞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斜厦魂,这其实只是理论值惰恭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱洞席,实际用车时很难达到弥。夏天空调疆、冬天暖风海、高速快了屁祷赔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程祭譬。   这种电动车只是日常通勤还可以仑泄崇,但稍微有些想法辟,想去见个朋友耸、买个菜首备扇,心里就得犯嘀咕蓬促勤。这种心中总有事悬着的感觉很难受宽违,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多法手。   由于时间原因籍射蟹,我们只能简单测试一下e6的续航能力滤械齿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烩荆聊,其中高速路况三分之二闯嗅,城市路况三分之一骨北。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来提悉羔,我们的行程其实就是三段肥耽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)翅双溅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)门浑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挂沧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)稼惜,显示续航里程320公里搅突。完成第一段高速路程时(43公里)轿处擦,电池余量82%(耗电17%)峦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汇徊,电池余量63%(耗电19%)吠饰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叭涂堵,电池余量45%(耗电18%)牧秸,续航里程134公里(减少61公里)脯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丹,比如第一段高速行驶佬陀檬,续航里程减了59公里蒲,而实际行驶了43公里估,二者大概是0.7倍的关系撑崩孙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话缸阜尽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近漆呢吗,拥堵路况似乎还更费电一些敌途穷。" "  近两年妈脐歇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮顺,很多大厂都推出了自己的纯电动车贝,先不说比亚迪这些纯自主品牌显倍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车病。今天挺烂冗,我们就提到了之诺这个品牌杉础,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌偿,主打高端酵彼胶,并且未来也是只进行纯电动车的研发芥沉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌柬。今天付潜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屁,下面我们就对这款车型做一次体验蜕。   之诺1E只租不卖茬,租赁价格为轨泥:日租金为400元/天烽懂,长租(3年期)为7400元/月撩度,现在消费者就可以对这款车进行租赁鄙硷嘲。   租赁价格包含贬聚捕:车辆上牌嗓、充电盒安装(7.5小时充满)系庙房、保险胶、每6个月一次定期检查保养翻捻、车辆维修示,7天24小时道路救援晦、拖车以及备用车辆等裁笆亩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造窝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计筹昏,虽然亮点不是很多樊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离半,树立之诺自身品牌的辨识度叫寺蠢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系垮敝娃,辨识度极高酵欠。 既然是同平台打造溜幻,那么轴距和宝马X1也是相同的螺闹尾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腥逢釜,尺寸为225/50 R17捕,这款轮胎最主要是为了节能考虑井。   本文导航   分享到疾陡浓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉残捂,它是南京依维柯生产的车型仑,隶属于跃进品牌旗下茎答桃,是一款定位中高端的轻卡产品洗犁。该车是在2013年1月首次发布的箍哺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菊舍仑,为用户提供了更多的备选车型喷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辜计。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域广逞溅,宝马向来不走寻常路撼狸舍,旗下的SUV并非越野硬汉爬节穆,而是更加注重公路操控性仑尼,所以在外形上也有着自己的独到见解佰镐骂。Coupe原本只是轿跑车的特征翘碱触,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上身酸串。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陀歧么,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戏祁版。在这种背景之下韦,X4应运而生馁藏等。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蔚叔苍,宝马对于X4的设计便更加得心应手慷紊蛇。从车身尺寸来看檀拎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化铜记惨。然而实际感受上楷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锨挫。它们的关系就如同X6和X5滴皇花,一个张扬刚惩弥、一个低调嫌伪。要想松G〔粒酷屋喝嗅?X4很在行哥烁鳞。   这辆X4的外观加入了大量M套件祷扫涉,进一步凸显了它的运动风格疟。夸张的前后包围降低了视觉重心仇烈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角那。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垄歇节?所以尉,接近角迹、离去角这些数据对于X4来说猾缔,根本不重要顺熟镐。   和X6一样凑断哼,性感的臀部是X4最迷人的地方熟趁柏。如果从车尾来看萌哭狭,X4确实比X3运动了不少肆彭,高挑的腰线陷酶土、厚重的尾部都能给人很强的力量感刚尸鞋。对于35i来说岔镜,单边双出的尾排着实有些低调功。尾灯的造型是典型的宝马风格坍卞,造型简单俩、大气挂师,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升俱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮偿鬼,前245mm隆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性两据。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寞事赌,这是一款综合静音吞羚、舒适报赡、操控于一体的轮胎递水。在我看来吾得伐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尸病伙,似乎更为合适点充顺。" "  原标题砰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前柒餐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)遂,该车除了外观造型犀利寂、内饰豪华褂诬顷、配置丰富之外腿涡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样届拦。作为一款以年轻看哭储、时尚为主旋律的产品健了和,NX开起来的感受如何羞号咕,今天我就为大家正式揭秘复麓。(注纳磐靖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凶掠,如NX蜕丰讨、ES皋化、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纲:   NX车型的外观内饰设计风格落弦,在之前的文章中我已做了详细介绍偶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品离磨仇。从实车给人的感觉来看顷些,它的确做到了这点嗣,不少人见到它的第一反应就是僵酚:恩判沮烫,这车挺个性簧歌、挺漂亮恰溅疗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅唇炮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计避,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弄即。此外红情,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯幻,进一步提升了科技感响淋纠。不过它并非全系标配倍,在入门级车型上近光灯依旧是LED普,远光灯为卤素灯泡奖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠绕谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盒估,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耗阶、宝马X1做直接竞争骆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV隙焙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挛局努、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格济粹筐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛概唷,其中一款为17英寸洁,另两款为18英寸拱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂聪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎恼齿脖,在国内的售价大约1700元/条曝炊匆。   车尾线条与前脸相呼应施纷漏,造型犀利罐慰,棱角分明粱拒,以凸显整车年轻赫、运动化的产品定位菠。同时莽,尾灯设计十分用心孔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果糯茂扫,特意在接缝处增加了一小块LED兄。   内饰方面碌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造愧晴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巢,大幅提升了车内的豪华氛围浦井呜。   据雷克萨斯厂商人员介绍残单,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏聊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坷师,它的使用方法类似于电脑的触模板氮党法,并带有震动回馈功能收。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用木胺。此外撼雌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嗜痛纶,我们咨询厂商工作人员沮,这配置会不会引入中国娘,对方并没有给出明确答复棠妹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适翱,作为家族中的新进成员乓,NX的表现自然也不会差串。为了符合它运动化的定位急,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嗽铝熬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现快怜棱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意藤。   在海外沫入,NX提供了全景天窗蓄、普通天窗和无天窗三种版本的车型巍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咳盾,采光效果很好匪物肖,但无法开启弯兄我。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胆寇括,采用的是外开式设计氢份风。可以确定的是鹿病,上述两种版本的天窗都将引入中国迷,至于无天窗版车型是否会引进篱穗,暂不清楚逞锰咖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嘉矮,马自达CX-7在海外推出;2009年矾盖腥,2.5L两驱车型引入国内雀,售价28.8万;2010年勘,增配的小改款车型上市剧喜,售价29.08万卢笨,同时宣布国产意向;2012年五,海外CX-7停产;2014年结豹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蜂松,等它国产的人此时已经老了四岁了傻扛。   从以进口的身份引入国内急皑亨,到正式国产经历了四年左右的时间沮模,在这四年中进口CX-7销量并不好埂汇,一方面是当时市场不成熟聪敬抒,后期竞品丛生将其埋没了隙邦。另一方面原因也在其本身收,比如定价高剧呵、2.5L发动机动力孱弱等等筏蹦酱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍讼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钠围湃。在测试之前痞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恰息筐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm渡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汇廓,搭配6挡手自一体变速箱娇嵌趟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钱,只不过调校要比CX-7上的更为激进欢。即便如此鼓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诚筷。   油门的设定比较灵敏休,起步和加速初段都还比较轻盈狗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仇掣啡,而不至于拖沓拨,一切都显得易于掌握缓。变速箱和发动机配合的是那么默契吴草乖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沮撂,只是在极拥堵的道路上蠕动时吝,1挡与2挡的切换有点闯动而已木村,问题不大尸。   转向和悬架的设定偏向运动滑,采用机械液压助力的转向系统比较重氖溺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肝。悬架没有“忽悠”的表现坝帮努,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息穆,车内乘员经车谓保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”探。悬架后段偏硬戈监南,在弯道中并没有明显的侧倾土,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倡笆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鳖莱堤,动力供给够积极钱空朔,表现不错敢,驾驶感觉非常轻松儒,动力的跟进也很是及时寒冯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)必娩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舱铰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右姥讼垃,而且不是那种喷涌般的迸发伐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已煎惩惩,给人相对内向保守的错觉坊尝狈。   CX-7更擅长的是中途加速脓,比如从60公里/小时开始佩躬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抠监呕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限愤兼,这几天这种沮丧感时常出现蜕。不过也正是这个中段加速的特点愁屏摹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举虎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右施狙,稍踩油门就奔向3000rpm茧委疆,便能得到很好的响应裂黔,仅有极为短暂的降挡迟疑翰介,随后就催逼出了足够的扭矩踢浮雾。简而言之番汲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的低,容易上手乡,各方面的表现也都算令人满意砷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碑,涡轮增压器起到了明显的效果估,就像注入了某种精神类药物猎,虽不时刻保持着亢奋状态缓惊,但兴奋状态确实随时可以到来吝,一切都听从指挥奇臂。这种持续的加速感可以维持一段时间加寄,心里不禁一阵爽快唱,当然灭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了浅闲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光厩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里回,消耗燃油17.94升媳,平均时速为30公里/小时惹,全程开启空调粒媒,平均油耗为13.3升/百公里绘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看农,CX-7绝不算省油的那类兔饯,准确的说是比较费油充。另外臂霞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油敞褥慌,无疑使用成本相对较高篱楼贿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桑脸哦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章办类。说实话犬里,那是我第一次接触这两款车鲁炕好。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象比策,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机躺滦,动力同样够用壬亢抖,但输出并不算线性憋靛亥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制吨。当时我就在想凉撇戒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了败伎径,而如今厂家真的这么干了段勘税。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贿暗缕,增加了几项配置贝,外观方面几乎没有改动小汗炯,图中的这款车只是增加了车顶行李架搜普嗜、车尾扰流板和挡泥板等选装件丰跺。   这款帅客HR16是一款7座车型费贸际,它可以满足国V排放标准攫茎弊,车窗后半部分采用了隐私玻璃玖荣糕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搽。当然誊,帅客实际上是一款既可以满足载人佰焚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)勘堡,所以它的车系中包含了5座涣委趣、7座绢划仿、国IV赔矫葛、国V等各种不同版本从帛。   除了挡泥板之外澄亥骨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缉柑顷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果康慕吾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惨籍拾,其中的最强模式叫作“Dynamic”怀胳,译为“动态”忙。有意思的是吕,在英文里坟亮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鲍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机剿挫较、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冻?——开启动态模式拘慌,就等于点燃了一根无形的导火线嘿。   要追根溯源的话频,炸药起始于中国巫脱,属于四大发明之一男,不过相比中国发明的黑火药腹岛居,硝酸甘油平时更加安全可控泥狸梯,而且破坏力更强遂徒。奥迪RS 7同样如此畴,它多数时候表现得比较随和欢控,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓣徽。   首先从外观上就容易看出它很厉害传。奥迪A7之所以独特徽乾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型峰策,人们将之称为“Sportback”瘟砷,在我看来乐瞳,它的廓更像是一只优雅的海龟客详,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凑控。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装轻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拳,所以它已经不是传统爬行类的龟文控税,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舜恫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同活。最吸引人的是那个手感出色的方向盘奋,让人不由自主的去稳稳扶住3档、9点位置划纤倾。   在风骚的外形和各种真皮五痢韧、碳纤维材质的覆盖之下腥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性誓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别掳绅,这一点很好惜炬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV衬豁鞭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陡敬。即便在这种情况下肛醚藏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价馅完度。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甜识:谁给你的自信卖这么贵桔擞?不错稳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008到怒,它到底是盲目自信还是厚积薄发柬?我们一比高下赋。 外观对比撩闲捍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算外,所以我决定说点可以量化的东西笆呜擒。首先屠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现导,而哈弗H2在售的这款车是中配车型困茫略。其次可能是由于动力的原因屉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耽譬擦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伺呕,备受关注的长安CS75正式宣布上市毁卫哦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合厕雄。在前期的试驾活动上呕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型试榷速,并对其驾驶品质给予了极高的评价覆频。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车采,和手动挡车型相比橡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待急美呕。 ● 外观内饰的简单介绍猜淮患:   在外观方面躬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型供讽是,长安并未给1.8T车型增加特有的标识貌浚,甚至连一个小尾标都没有痢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿廖奢时,但1.8T车主可能会对此有一些不满日良。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晴低,轴距为2700mm耐财厦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5动、奔腾X80以及哈弗H6馈,CS75还是相当有竞争力的丧蹦泵,它的轴距和长度最大猴姑闯,宽度仅次于哈弗H6勤唉屡,高度相比瑞虎5矮了35mm签屎帘。   在外部配置上掣丁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磨苹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捐绷构,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角弦此。另外工拱炬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绘攀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力横绵臣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喝瞧坏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汕撂,市场售价约为700元/条犀茅睬,在同级别中算是很厚道的配备了计枢。此外空,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品春帘俏,只是轮圈被替换为铁轮圈抬,还是俩字——厚道份恼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冗盆胶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胆蔑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板飞茄,看起来更有层次感蚊桓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙价、设计毫无新意显啦、用料也很一般等不好的印象宫臼。不过近年来天,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹醚篡,长安便是其一啤轨氰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视刑伶始,也很难找出它的缺点醇逆吭,按键航李、旋钮的阻尼适中透,手感很不错獭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窖,分辨率和反应速度都还不错腾瞧莎,不过在功能性上它只提供基本的导航纶让、DVD苍、电台贸檬篮、倒车影像及蓝牙功能狠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐璃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的柿损撑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抵,但是厂家对此并没有改进态衫瞬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放精曙限。但是邪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度股屉,同时设备名称也无法显示完整苏惨,在用户体验上还有提升空间沧。   不过刚,在一些细节处理上盲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意艾玫灿。比如在挡把前方的储物格晶行,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绷,不过这块材质却为硬塑料穿核苛,实际上根本无法达到防滑的效果合。另外烫峨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯激,这点值得表扬芥陇花,但必须手动摁下开关才能点亮估糕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痕乃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果航。座椅填充物软硬适中吧拧房,刚刚好拈哇,并不会软到开久了腰疼搞挖绢,也不至于硬到硌(gè)人秆板。除此之外逝,包裹性表现也很不错爱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中春。另外欠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节行喘。   车内乘坐空间表现上巫乒冲,身高180cm的编辑身处前排撕略碧,头部约有一拳左右的空间雌惦咖,此时移身至后排垦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间姐。作为一台紧凑型SUV车型贸殿痹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鬼拇。   来到后备厢莫没理,长安官方给出的容积数据为590-1560L谴,表现中规中矩攘炬秋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布裸素,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果无缉随,增加消费者对于整车的好感度芭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟结,如今市面上的电动车产品越来越多掳柬捎,开始逐渐走入人们的生活凭己菩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一阮,大家对它的了解可能还不是很多杯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镣踌。那么这款车究竟如何呢递拭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车客偷簿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赫侩技,我们终于有机会近距离接触一下眠卢纶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碾停,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唐,因此其与众泰汽车合作德屁牵,推出众泰知豆电动车河暴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同麻许何,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陈凛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甸?不管你信不信曙献,反正我信了箱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱南蓄,售价为24.98万-28.98万元绞米,共有三款配置可训恪,全系均未采用quattro四驱系统胺,取而代之的是前置前驱的驱动形式寝碧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生潜池秒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水委,1.4T的发动机到底够不够用略副涂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧能,这些问题都难免让人担心富祟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涡凄,它又是否值这个价格首隘遍,下面让我来终结你的这些疑惑赁侣丸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力敌桂年:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱貉盆嚷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夏畦,既然大家都关心这一问题够,那么我们就从这个问题开始一一解决考性。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的顽甸查,其最大输出功率为110kW滤案私,峰值扭矩可以达到250Nm杠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm潜坎护。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后害,动力储备不足方面的顾虑颗兽,但是这些想法也好顾虑也罢枪解蛋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了澄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实廓,油门初段的旷量微乎其微扇沫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点户甩粗,当发动机的转速达到1750转时茶吓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩擒垒坎,强烈的推背感也会随之而来半纳,如果你不是冷静下来思考一下刚宿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锻秒美,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减探苹戊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候喝图损,一开始的想法和我一样蓄饯,换了1.4T发动机之后焙,动力跟的上吗拨?心里总是怀揣着这样一个疑问梁,但是当他们开了一段时间之后炭卿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鹊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格淮士,处于D挡模式时酣椿藤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝巧,但也感觉不到激进的性格疵纤骋。但是当车辆处于S挡时健诗隶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梢腹赴,整个车似乎突然变得紧张了起来惰诬碎,时刻专注着你踩油门的右脚婆,稍有动作便会迅速做出响应咸。   在城市的驾驶中吹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妮猎,当你深踩油门时淮退,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞僻,或者可以说殿埃腥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态监。此外荚垂泰,作为一台不折不扣的城市SUV粪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恋钢徒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拢闹娇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量篮贯裁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感仿笺晌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弦刨貉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆箱逝备,整个加速的过程非常线性强耍链,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时动监,不会表现的非常神经质宫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱窍萍莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明珐,可以准确的猜出驾驶者的意图粳磁蹿,在换挡的速度和时机方面非常到位熊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点法。此外胎列坝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错癸。当车辆处于D挡模式下劲巧吴,当发动机的转速达到2000转时航勾,这台变速箱便会进行升挡的动作粹舶,从而保证日常驾驶更好的经济性隘提杯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咸糜事,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止柏嘘。   这台变速箱也并不是近乎完美磨,它当然也存在着自身的不足成唉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺内隆领,尤其是在低速的区间内萄疚空,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感力竞惊。此外趣鹊,该车提供了四种驾驶模式的选择排,分别为经济琅、舒适妥涸第、自动和动态模式据并荤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整戒。 性能测试岛拨庞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菜挠末,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现峰,最终的破百成绩为9.14秒挺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升形。奥迪Q3在三挡时完成了破百坍卞卸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堕列钙。此外钩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逼宏,非承睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宽痕喀,整个加速的过程十分平顺和线性露犬铺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涕。车辆在全力起步的过程中祟,由于没有采用quattro四驱系统寡,车身有轻微的抬头现象刻仑,前悬挂的拉伸比较明显岔。 性能测试驾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中菊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米踌捎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升襄乘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系玻嗜。在整个制动的过程中谎坟,G值适中保持在-0.9到-1之间途疮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态庆磐单,前悬挂很大程度的收到挤压盆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显素戎。此外糙精草,该车在连续制动的情况下隆讳,受到的热衰退现象比较明显裂模赖,在连续测试过后擎嫩,制动距离增长了接近2米刺恍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容爬仿辖,动力方面也足以应对使用的需求庆回秀,尤其是在低扭方面梁,这台发动机表现除了浑厚的功底弦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嗓钒。对于一台城市SUV来说报,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑康昆虐。" "  你有没有这样的勇气行,一辈子只留着一种发型恋牛方,带着一种款式的眼镜臣?或许多数人会摇头说不刷玛。试想你现在穿着中山装骆夺,带着大边框秀管驾,留着中分头走在街上头趣胚,别人必定会投来异样的眼光裂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纪,但有一种美诬,却是永恒的耽,我们称之为“经典”凶传飘。就像中山装逐渐演变成了“国服”沤袍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抵,看似过时的东西稍加润色褂安,就会焕发出经典的力量疟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烂,也是一个互相佐证的问题落。正是扛住了时间的消磨邢,一个产品一种设计才能称之为经典裴硷淋。而正是因为它是经典呵,所以无论时间如何过往冉,岁月如何变迁境恐,它依旧能代表着美悲龄煞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角喉厦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛇屑、保时捷911得撅淘、MINI这几款车了攘让突。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承檄纬,这是一种财富师骂,就像一个国家的历史一样天,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝亭藕。但就像中山装一样花峦,如果不稍加改动筋晌醋,依旧会被人说土气鸽噬,MINI也是一样耗认绅,细节的升华会有益于经典的传播和传承错冲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多含佃,是全新MINI车系中性能最好的钞。所以车头车尾都会看到“S”的字样呕砂茎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表穗纤僵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烩独,这是它彰显不同的地方触栖簿,尾灯的轮廓更大了心谩,但相比老款不够凝练茫斤兴,同时你也感受不到它有何种审美的进步吵,个人感觉它是为了变化而变化汝慈。轮毂方面驾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骇别。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注夺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拌磊。不过抡喘讨,在真正接触到保时捷Macan之前卤橙,我对它的真正实力也有所质疑及竞。众所周知钙品,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢杏骏沮?带着这个疑虑笑对刀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅半杏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涤糠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型豹秘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机猴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碧譬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盒饲逛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”农洗痞。在没有任何参考坐标的情况下施扰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的边税。排除了惯性思维的困扰铰娜,对于一款新车而言或许并非坏事匪叹看。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嗽瑟惹,因此有关它的设计特征我们并不陌生乡婚佳。作为保时捷推出的第二款SUV车型贬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卷淘,同时也融入了许多独特的元素考闺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冉磐斗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动罗希静,因此在细节处理上头刹嫌,新车融入了更加激进的设计元素安缉。    作为入门版车型牡疵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯饶泌,并采用导光条设计茫,其视觉效果更具科技感湾潭。   保时捷Macan的腰线位置较高挎欣赦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢剔蒂,营造出强烈的动态视觉效果辰慕歼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逝呸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钳废,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况额棋沏,我的同事此前已经为大家介绍刻署。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侗锰体。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹲恕短。" "   ??????? 提起观致借既棠,大家都会想起什么递情?这似乎是一个难以回答的问题讥渴。作为一个有着中国血统的全新品牌喘澎揪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袒膘。在2013年剃加谭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腺撤粗,一石惊起千层浪迁鸡羌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恒抖芬。   如今疏返燎,观致的第二款车型拷,观致3五门版也如约而至爬辆呵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哪?它的到来奴继萍,在扩充了观致的产品线之后哺冉兜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萎腐酸?自然是令我们拭目以待谜古。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车仿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今涝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邓漠炒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俊挞,时至今日都没有做大幅的修改冈荚佬。就是这样一个古董级外貌的家伙颊羔粱,最近竟然和新能源技术杠上了管司。2013年的日内瓦车展上乔,路虎推出了一款纯电动卫士乌庞嫂,旨在告诉大家卫士宝刀未老羔唾苏。而这些天胖履,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试樊蓄鹅,看起来付,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抢腾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上光尖溯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟皑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望攀壁,并未成为现实歉金,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已勉蒙郸。   事情的转折点发生在2014年6月18日橡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照剩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车式搪册,并且这一次便泛娶,车身上已经重新贴上了拉花钩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吉嗣撼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蕊贩,而是一台真正的电动版卫士蒙。   之后通过各种途径的联系耐斥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版界报,虽然这并不是一款量产车韦典,也没有任何电动机褥、电池组方面的参数数据窗膏鸵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试曹,我们认为此次试驾还是很有意义的遁。   ■ 外观造型晨欣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷穷徒轨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士夏告。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样班,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异氨。   电动版卫士全球仅有7台配瓢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兰缴抵,基于卫士110车型打造缕湘故,可以根据情况容纳5个或7个座椅材,算是车系中的“旅行款”偷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瓷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异把谷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计修舅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钎取,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烙乌傅,丝毫不加以修饰江。按照官方对柴油版车型的销售策略绘涎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怒算。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分牧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留灰墓厦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啦汀。正对车头灵藩仍,右侧翼子板的通风口也是镂空的十,下方是空调系统的进气口建,而左侧的则仅仅用作装饰峰米,所以是完全封死的状态霖尺郎。   平直的挡风玻璃垄、小雨刷香、面积可观手动调节后视镜幌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瞳粳,而在这台电动版卫士上晤廓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梦透沥。   实际上睡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鲍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丝洗菲,电动车窗只照顾到前排乘客疮广篓,第二排为手摇的觅,第三排则仅仅是推拉窗妻联。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林遣崩,确实零陇姬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车道筐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中醒貌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蛙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哀菜。   三窗式车尾设计除了古老外贬诧冬,想不出更多的词去形容船,好在后窗电加热蔷怒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备齿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汲然拷。至于各种不同用处的尾灯腿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蝗,并配备了13针牵引电力接口陆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电星梧极。而对于电动版卫士来说沧,这款车的拖曳能力也非一般强大睹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡士稳釜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置边凰炔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯犀海失,在这四年一次的盛世当中陇邻壁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注埃疤冉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒悼,在经过整体的细化改进后整体更出色卷彤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑缓彝尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌洛疚,对于这样一款小车到底怎样赖骄净,让我们一起一探究竟负匪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车署炽俯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计甜携,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化垄返,当然这还有一部分是车内空间优化的设计录,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格探达麓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拇眷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲迹可靠的选择潦泡。   相比现在很多的车型陌敝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰祷趣体,个人比较喜欢这样的感觉扛溜常,朴素也是另一种风格舒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好够纪限,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分孺搭难,可以说是起到了点睛的作用礁史讲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创顿锈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奈挝,看起来还有些运动精神蹲拴伙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组列钠,同时也是远近光一体设计榷伍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狭睬,更加突出其可爱的造型风格策钝我,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体俄冲,同时也表明了J2的一种年轻风格芬朝。虽然是一款定价不高的微型家用车世柬挝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置错,雾灯虽然不是什么贵重的配置市,但对于安全的保障还是多一分才好仇料靖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力扑,实际使用中虽然刮水面积稍刑慷瞻А,但整体还是清理的非常干净脱圣。   在车体侧面造型上栋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伯捞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高禄,这样给头部空间会留出很多诗毋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感是赂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感系频馆。腰线起始的位置和大灯高度相同炽侥徘,这给了驾驶员足够大的视野空间默扇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间副,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烩县。   在尾部造型上低橙碑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计椽德,同时加大了尾部示宽灯的面积拳潜吵,为了就是提示后方车辆注意安全太焕把,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苗伎瓷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高残捻失,内部非常的深不过开口非常忻础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肯煎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具浩伞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎温坚,虽然是钢圈立,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侥跑略。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型婆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惰。另外安拐,一直让人头疼的售价问题扯奢缎,此次又出现了侥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秦。价格问题懒故哺,在上市新闻 中已谈了很多怕胯,不过与价格相比歉蓄官,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善伴牵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坞淑九,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凳帘粹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后殿,即将为各位解开疑问杭宽。   观致3五门版已于6月24日上市扳炭桔,目前指导价已公布钦荣蕉,售价区间11.99-17.19万元 菊冲绣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍钉绊:依然遵循简洁的设计思路袱,造型更显年轻孟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头强廉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士佬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鞍蟹上。可以说谓夺忿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车难。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格欢擒,不过在细节上却更显年轻列菠郎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm簇箩擦,轴距为2690mm拣,除了长度缩短了177mm之外妙霉漏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别邻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话免亮钦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缮司,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了览窍裙。在车身颜色上祥,观致3五门版同样有6种颜色可研翁派ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谭悉查,色彩更为鲜亮驴箔讳,也更有时尚感郸哆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起细舵钡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别分武。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骄逞,而前雾灯也采用了圆形的设计锯糜,更显时尚息疥。另外围丰喇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鸥、转向辅助灯和大灯清洗装置号,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 啼垦皑。   除此之外拾蔼壳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大兜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坚魏嗣,并且轮圈的款式也更加的年轻膜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沉厘。所以在轮圈与轮胎的规格上秘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍萌劳棠:与三厢版一致敌先,细节改变不大羌镰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彼蓝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择标胆犊。中控台采用对称式设计萌渴,各种功能布置规整粒,按钮数量控制在了合理的范围内屡秤,不会给人一种杂乱的感觉据。平底式多功能方向盘与三厢版无异短熬,造型很有运动感庇跨,真皮包裹的外圈握感也很不错采矮拖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悉,除了蓝牙电话涪、多媒体播放等这些基本配置之外坪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渤。除此之外奈话,车主还可选配观致逸云的增值服务劣醚剂,该服务包含实时交通路况峨、实时停车场信息和地图更新等楼。 ● 座椅及乘坐空间纠瘫距:白色绲边真皮座椅很有时尚感枯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氯恢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钾,与三厢版顶配车型相同枢斯圈。不过区别在于嫩嘎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理香浩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蓄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动型。   在乘坐空间方面痴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桅贫,并将座椅调到最低位置后喀圣享,头部空间大约为1拳辜,显得很宽裕;而进入后排后怜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磊金韩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的趣坡操。后排中间地板隆起幅度较大彩乃枪,长度也不适合搁脚拳不捶,中间乘客的舒适度会受到一些影响撤。 ● 后备厢污、储物空间和天窗卢:后备厢容积403-1105升闯,储物格众多烩。   在不放倒后排座椅的情况下逻,观致3五门版后备厢容积为403升狈劫躬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伙课咳。如果嫌这样的空间还不够的话歌,将后排座椅全部放倒后痛辫,空间最大可扩大到1105升须是。除此之外伪揭滤,如果您随身携带了诸如手机冷倒、饮料之类的细碎物品的话邦獭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泌晶毯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该兹良眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窘幢,可打开的总面积约为0.22平方米然,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似牢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垂叼畔,两者最大功率分别为126马力和156马力秆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讳陕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别股。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痕习顽,其他车型均采用6速双离合变速箱磁顺检。在底盘悬架方面剩睬肩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扁遂恫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架史。 ● 驾驶感受堤:底盘调校水准高类,变速箱低速平顺性比三厢版好啥矗搁。   此次试驾会上狼,我们大部分时间都行走在城市道路中湾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些稿俊怒,起步时若是轻踩油门踏板订稼沮,车辆的提速会显得比较迟缓宋,若要改善的话菇,需要至少踩下1/2的踏板行程嚎趁。对于开惯了日系车的朋友们来说戌刷,这种偏向于传统欧系车型风格掣齐馁,而非“一点就有”的油门调泻福可能需要一点适应的过程虽。   而在整个加速的过程中淌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上替禽腺,咆哮声已经传入驾驶舱酸渭矢,可就是不见变速箱及时升挡悸。另一方面钉妻列,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贰叮蜗,整个介入过程并不是特别的线性定,其工作时的噪音也清晰可辨顾刨犊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音系妙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拍镶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )廉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受腊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换偿冒缝,并且伴随着强烈的顿挫感迫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多响。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态牟涣相,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少味祥,虽然顿挫感还是有惋溶,但已经能够被绝大部分消费者所接受畔身。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的屉汰期,那么我可以回答您本港,和大众的DSG表现相差无几唱炼。痉歧目。   从观致工程师的口中得知浚停,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敦感垃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陆搐,对变速箱程序题搭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狡八,找到其中一个最佳点垂菲摆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低膜海图。   在手动模式下瓷,发动机的表现仍然很积极疾巢,不过由于其低速动力输出并不出众围队瞧,其加速度并不能让人感到满意乓掸,很大程度上憾皇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悼宠。此外解,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时显,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡屑乐贪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痴搪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点莽,而在此前的三门版车型上晴,我们就给予了相当高的评价蔽但搂。虽然仅从结构上来看稻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绥,但作为一款家用车道,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性盼,高速行驶变道保证稳定性非硅。事实证明怖项,这款新车延续了三厢版车型的出色表现世具,并且从车底反馈至车厢内的声音秦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乳北懒。   ● 编辑总结阔:   从我们此次的试驾感受来看封酪冻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻权、时髦的外形茹伯松,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整臼狼价。与之前我们体验的三厢版车型相比玖奥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窜,尽管目前顿挫感还是存在闭禽巩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了景滤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过翱洪,有值得称赞的地方市,自然也存在着一些不足骡痉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等玖热伸。另外街降宛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仿涛挞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氖刹救,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阶、转向辅助灯及大灯清洗功能踏论汞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎箍惜超,这样看来匪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少徐施娶。不过雷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧墓墙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涧杉谦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍某绿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雷。但个人更喜欢两厢版本忿砰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因磷挖缮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾习。当然茅,作为同一款车胁盒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刃繁。三厢版本更加实用式,两厢版外观更加时尚干练戎咆。今天带来这款两厢版爱唯欧闯沙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足富。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涪,大灯的设计相对保守了商,但也减少了人们对于这台车的争议性履。从而扩大了消费人群母竿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好跨疤,各有各的美汇摩输。但无疑丛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的社簿。   侧面的变化并不是很明显贩罢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尝搜。相比三厢版要顺眼的多抱羡及。车尾的变化同样集中在尾灯上龄纺啼,尾灯的轮廓变化倒是不大杯辽守,变化主要集中在尾灯颜色的改变扛洛嘛。深红色的外围显得更有质感悉跨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话料,越野车是最好的选择势芦理。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车白,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绰晤静,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事关烘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力躲壤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狗材歼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40饱孟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没死仿。除了电视剧的锦上添花署,BJ40本身的魅力也势不可挡姬残番,下面我们就走近这款“北京青年”去得,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼琅。   外观/内饰南:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试暑盾,或许有人会问那为什么还要进行测试兴贡。其实答案很简单佃,之前测试的BJ40是一款试装车辈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别藤钉,包括电视剧中车辆也是如此苍海。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变商荚讨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升换铝。虽然我没有见过之前的试装车内,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异潭,甚至有些地方与牧马人不相上下胃拳锈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍忌悼陆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了豪锤蔽,这里就不再做过多赘述挠雄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰垦篓群,你会发现并没什么科技感屎,简单的线条弯推累、硬派越野车特有的见棱见角的气质表绢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面糜。另外酒躺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留念。硬质塑料质地的中控面板很厚实魂忱,比起舒服的软性塑料手感稍差概兼媚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境古携,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事混,同理使用织布座椅也是一样纲筷棉,无论您是刚刚涉过水师蔽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨孟,都不用担心迁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器搓钎,不需要华丽的外表去装饰伯。虽然BJ40有着很浓重的模仿编滑揣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格常僻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坛委,那只能说这个人并不了解硬派越野车弗拣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔫凶,让人想到真正的场地里去撒点野庆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀勺怪?惊险的高速穿插峰、精彩的甩尾掉头番晨踢、惊艳的侧向双轮行进楼惯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晌。时过境迁侠疚抒,萨博虽已退出中国市澄移獭,但把经典的两款车型(即9-3潮加、9-5)的技术留在了中国情,在北汽成功收购萨博技术后叫埃公,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生河盘罕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型触吐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求层拌,主打性价比与实用性鳖冬沧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拧确,只是在某些方面使用了相关技术而已纷。   从外形设计上就不难看出苫獭翟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰春,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70唇,同时车身上所使用的犀利线条寒宝褐,令时尚动感的氛围展现得十分充分奈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表笑互:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级啡成借,车身各项参数都小于萨博9-3瑟烽岛,所以直接套用的说辞显然并不成立苔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捕堵素,打造一款可以继承优秀基因创么家,并适合普通家庭用户的车型楼,成为了设计团队主攻课程缄乐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贝绦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降艰届江,但紧凑的造型与简练的线条稍腻当,使其观感的持久性更好骑挝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嚷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型商朔久,价格能接受累逝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镀妨四。而现在也有很多车型供大家选择韭,包括大众途安休,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抹龄抱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娟,它还有一个进口车的身份瞥叮。接下来超结,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现焕咕考。   外观晴:起亚最新家族设计钒,略显可爱鸵嫩,大部分能接受捶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格燃炊齐,同时又有一种独特的卡通味道坊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感窘徘,没有配备氙气大灯嫉目,但全系均带有LED日间行车灯毒仕墒、透镜及大灯高度可调功能啸概屑。雾灯部分的设计很有个性舷灸拧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沙触。   由于车身高度降低辽兢懂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑群,平滑的车顶线条降低了风阻系数建促,流线型设计更加美观恫。全系除顶配的豪华版外缮,后视镜都没有集成转向灯功能冠毋逃。另外端猫,低配车型的轮毂也比较简洁翠显,轮胎规格为205/55 R16妮。   新佳乐车尾的设计十分简洁钉,总体看上去比较圆润无汹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贺类豪,凸起的轮廓首尾呼应抢墓譬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锻梆倍,车顶带有行李架说通净,具备一定的实用性玫。新佳乐全系标配倒车雷达功能秘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像粕臼搅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源悲葱弯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兔茂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌渭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯那慑。而提到雷克萨斯蔡哆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洽浅,立刻联想到了舒适熔矩、安静等一系列形容词司匠帽。   作为雷克萨斯主力车型侮桔,ES系列占据其在华销量近半壁江山鳞逝,舒适匆乱罐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价京强马。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寂湿,更是有充足的理由享受这些评语觅换十。但更重要的是浆乔,在环境日益恶化梨味篙、石油资源日益紧张干、油价越来越高的今天袭巍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度够凉。   外观部分谅痴捕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型莽型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)驾坚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侮茸,和前代相比进化明显湘。初次亮相时巷牢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期仑潍。与丰田一样廊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撂勉腔,目前已被广大消费者接受淀瞧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饶釜谢。   外部配置上掣曙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能馆汕金,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目陪挫露,与中网造型配合不错常。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恭罐,轴距2820mm悲倦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同梯唯去,ES没有针对中国市场刻意加长颧趴摩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台憾磺蜕,轴距比老款增加了45mm板瞧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剔沛霞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型力谩斡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缎五芍。当然纬螺森,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起古立。另外甘桥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内监仑,更加低调盲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS化淬铣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距胯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆思舒、忘记沉默寡言的正装车主哼寸睦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扁奢、忘记... ...算了挫怀,需要忘记的东西太多骸,你只需要记得一点款,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽阜肝。   奥迪的低调峨炮侗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酶台。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝椿级,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渐。依托自奥迪A7的造型设计辑,RS7依然拥有优雅的造型谅绍,仅仅在一些细微的地方禾,RS7做了运动化改进函薯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅交杭慷、以及哑光附件衰肛幕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板每、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孤素。   如果客户需要马哺魏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂艇,其轮胎规格达到275/30 R21腑困。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气遁鞍方。排气管依旧体现出奥迪的低调紊柏,外部看是两个椭圆形排气管禾论衔,而其实际是双出四排气茄硷弓,因为单侧双排气有节流阀诲,用于改变排气通道温速,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣豢坚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线签宫团。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顺。车钥匙多、平底三辐真皮方向盘搐逃甲、运动前座椅诞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标磋人绊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示比弟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芯,还提供发动机增压压力居伺龋、机油温度显示和圈速计时器等数据煎粳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰内悼,并提供其它3种材料作为选装剁安。车顶内衬标配黑色织布铅等龋,可选配黑色Alcantara面料颊。搁脚板沫、刹车踏板寡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计帅茫秸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梅蛊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑密摆确、一体式头枕的运动座椅坛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梢稠,并提供钻石绗缝摹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骚潘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谁春。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情箱郎,就像微博上说的写算囱,一次刻骨铭心的爱情试啊鹅,一次说走就走的旅行什么的蒋灿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求化,但在现实中婪,你不能永远一副放纵不羁的样子坟媳踞,特别是在资金有限的情况下权黑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鞍。此时你就需要一辆价格便宜品捷猛、实用可靠的多功能车型堡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肠粳粹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型斡,分别是景逸X3和景逸X5拖,形成高低搭配产品布局妻拐痪。景逸X3属于入门车型焙,共有三个配置醒,指导价从6.99万到7.79万元台。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挡坪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掇姑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像懒歪奈。这款车的前脸采用了新的风格样式独棘法,线条比较硬朗米,造型简洁流畅悼,同时又很饱满渭侣,没有过分追求标新立异的夸张风格岛扮,显得更加沉稳伐鬼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素城哀,给整辆车增添了活力是澎。   除了前脸之外送替,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撬几拢,让人略感失望缄充土,好在整体风格还算融洽裤,不会给人前后脱节的感觉筛贪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm合扭小、1835mm和1705mm爆惫问,轴距为2685mm拈,在这个价位上算是较为突出的水平了竿岛,保证了足够的车内空间邻。" "  在固有的印象当中刨簇罕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下古枷鸵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁仿馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌歉,作为日系三大高端品牌中的一名烘疥鞋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孔粳斡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次括某,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L模。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恕惊雌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孙僵笑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淀缕,取而代之的则是一种日系的柔美风格普惰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影琴胆胳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力绊套,甚至成为了英菲尼迪的一种特点归撮惰,并且这种特点让别的对手无法模仿诧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弊朽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阿浆痘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度等。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛋仍纯,看起来非常具有独特的风格山。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计急场,不过看起来还是比较有神的汲楔定,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果埠辆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梆圈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纪釜夹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方性,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉截稿薪,这款车有这么长么莱帆?实际上后门的长度远大于前门裸荚,不过整体造型并未收到过多的干扰癸炽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凰赔林,因为C柱的造型更加接近尾部图,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剩商,腰线的设计在在尾部提到了最高陵旱,并且从前大灯连接到了尾灯部分闪煤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通白千髓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑魂蚂敦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毫刀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慧溯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乒干。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布护俩辫,到今年4月20日其正式接受预定柿,不到一年的时间呻舜氯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洽庙辣。在新能源车量产鲍、市售的速度陇贸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矫董,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嫌绩胖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搔缚。当然沤虾些,汽车之家评测新车的速度也不慢末熔,今天镁晒辉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章狄统,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恃味。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吵侗,其中橙色的为增程式混合动力版车型哀澜,白色的为纯电动版车型晦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顽殿舰。   ●外观潜健弟:造型前卫郴兽塘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布杏烁,我见到量产市售车之后稠考午,其外观真难以与概念车作区分毛。宝马i3前脸造型饱满圆润户,双肾进气格栅则是家族式特征的体现铃。不过曙,“进气格栅”四个字需要打引号了牧朝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能观何,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾隶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伞挨,让整车看着很有质感且与众不同受伍筋。当然搓售烩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缓施,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膘瞬娶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缅,但它的车身侧面看着一点都不显小环饲。在我看来原因有三县亮灌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富式风,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少春沮,给人感觉比较敦实脸邦羚。特别是车高数据骇,它比X1还多出了23mm柿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大墟悍行,达到了20英寸开拔恫,但胎宽却很窄蛋薪稍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吵棵埠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎办剖。有关这款轮胎佛纷写,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烫,基本都表示由于规格太特殊亢,没有现货也没有报价潭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质九横,很独特侈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应臣。尾灯采用得是隐藏式设计痛粗甲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仙谎,用于显示示宽灯班薪、刹车灯以及转向灯等芯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧庞操半,所有光源均为LED穿鲜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巩谷衡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词和皑,欧洲市场上柴油车盛行已久方,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脾客。不过近来俩聊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闻清,Jeep便是其中之一栖割豁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待爆绦羔。 ● 外观介绍迹邯峦:与汽油版无异疯蟹,硬朗依旧蝗醚。   从外观上看翻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛾涕蜂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型违嫉竭。新车的外形仍然显示出硬朗括邦、时尚的风格笺澎存,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大狗瑞款,提升了时尚感乱巩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淋考,在同级别车型中“个头”并不算大如扫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势母典,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°郸矢。   在外观配置上毁凌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯郝却、雨量感应雨刷芦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置敲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的馈。轮胎配置方面嗣澈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎前塘,轮胎规格为265/60 R18芍荷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纫诵降,规格也变为了245/65 R18畴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时寺奥,我们会谈论什么圃?是大老粗一样的外观同吕,还是“马路杀手”一样的形象纳莽烤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抽届缔,笔者也不例外稼森十。6月5日下午储回,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华男筹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汐订,原来大块头也有过人的大智慧画遁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坪鲸、FM两大系列魏栓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日八齿鹿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华禽怕监,中国区总裁陆博天到场助阵嗜恢林。在听取了长达1个多小时的技术讲解后阜色,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱忙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骇睡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了灰母,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车井幢,最大的意义还在于为企业产生利润朗卉环。因此肌抡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中多,并体现在生产效率率捂、节油效率前、完好率靶、安全彭、安本侨斩海和驾驶员体验六大方面密棋潍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碧姥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择官,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糖,而大众凯路威则开创了一种新的格局郸宦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型税搓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓣斗壤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赴险宠,而那款车型是针对高端商务市场的车型肮懦骚,虽然其内部可以进行简单的商务会议栋彭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的墓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案横。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孟伙趟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求编诗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的较,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格兔帕督,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凌牛眷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拾挺坍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炕岭,只是以简单的卤素大灯出现扔粹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯搏,只能说稍显遗憾功焊能。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车倍陌绍,并且其敏感程度非常高翰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郊交钢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呕介,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怠剿廖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格笆遍吠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车溺骗头。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味熟倡把,但还是将头灯和尾灯联系在了一起禾歼惕,在尾部造型上也同样是方方正正临赣廊,给人以刻板的印象兰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弄讥如,看来稍显朴实无华赖坊彤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前会。尾窗的面积超大蹦,并且配备了后雨刷颊脚溺,可以说在安全细节上做的不错界突篇。尾灯的造型也毫无新意辆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢鸸巍,尾灯内部的结构也比较简单集,并未采用LED也是针对不同定位的选择监,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低暮,尾部配有四颗倒车雷达探头勒脸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用孟仙。作为一款商务用车申咖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弧陌,而旁边就是凯路威的备胎所在地晴沸颗,这样的设计使内部空间得以最大化利用铃冒。   相比国外的凯路威车型霓婚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂繁鳖阜,造型上采用了多辐式造型刷,轮胎则采用了邓禄普品牌赣身恒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野霜耽堵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宽汲蔑,我更多的会用臃肿两个字来形容它峨扫。圆润的车身圣,没有棱角的线条改撅,大而无神的头灯速,都让我对它提不起兴趣柬。第一次见到新款昂科雷时谓崩,我的这种感官得到了改变请洁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点砰聘。新款更加俊朗晚唾撇,就像是一个胖子拴蔫庆,经过健身兼井,从大腹便便变成了施瓦辛格绅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抹,这种类似于点睛之笔的作用叫,实实在在的发生在新款昂科雷上面顺钮。之前的头灯让我没有胃口狭,尽管亲和力不错嘉,但太没有性格恐撇。连同这个车身棉圭,都让我觉得臃肿无比飞,简直就是个满脸流油的胖子伸上。新款更换了更有张力的大灯寇讣俩,进气格栅也变得更具进攻性闻。这样的风格戊,我想才是大家喜欢的拉。   侧面造型的改变不大迪馁挖,侧窗面积所占的比重依旧很辛嗥浮,这和新君越逛褂、GL8都很像疗徘。给人一种重心很低的敦实感钉。但对于车内的乘客来说羚媚顽,这不是个好消息写,过小的车窗影响了向外看的视野吨。造成了不必要的压抑感坪菲槽。或许对于选择别克车型的人们来说咖改,这一点必须无奈的接受了匡叔。   车尾的变化不及车头笑脐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坏,或许我会更喜欢它偷愤。但事与愿违嗜栋,尾部的改变仅仅局限在排气管上缎疤苏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形端苯。这多多少少会有助于提升质感强睡。也改良着尾部太过圆润的整体气质料。可以说田肉,这次外观的改变城脾,在这些细节上还是很成功的宠核。相当于一次瘦身和塑性聪,让它的线条和筋骨更加分明擞琉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间貌烹,纳智捷 新大7 SUV正式上市韧,官方指导价格为22.68-27.48万元梗妹喝。一直以配置见长的纳智捷品牌灰,在小改款车型上又下了一番功夫绥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惶讲躲。在体验的这几天时间里蹬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价传腔井。也有好奇的邻居询问这款车的售价吭路贸,当得知价格只有不到30万元时练屯醇,邻居更是深感惊讶罗阂被。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢老?本文就为您带来答案迪汤。   作为一款SUV电,“大7”这个名字一点都不为过绊搁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蠕化,2910mm的轴距更是傲视群车仓,也难怪引得路人频频回头叭好赦。不只是尺寸覆獭辰,本次试驾的新大7四驱旗舰版焕息,整备质量达到了1950kg普琼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”咖宠。   作为改款车型瞬煎,新大7的外型经过了一番修改式粪,主要体现在前脸和尾灯上坍。大灯造型有所变化吭崩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内播瓤,而经过修饰的雾灯沉、转向灯和前雷达楷,给人以霸气外露的感觉痰献。整体上鹿恃宿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉被鸵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭笺告叭,比较实用剁扇是。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上浮肛跺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上禾常。从奥迪A8的换代黔纫、全新奔驰S级的上市石,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照闯霞浑。这三家老牌厂商动作频频瞄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上砷狸搐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氓平。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来陷僚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匠芹。而随着混合动力时代的来临懊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谐巨购,可以说从那时起棵橇糖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捐铰曝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瞧趁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来道蔼红,以期对它能有深入了解趣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的垂忌竟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腥胯沽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸金帽卞。相比之下我颠,雷克萨斯LS在此方面并无优势皇藩,长度悼贰、宽度和轴距均落后于对手臀犯矫。   即便不看车尾的标识潦,仅从前脸上幽兰色的车标钩车伎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型劝。而身挂HYBRID标识则意味着冒袍,除了树立当家旗舰车型的形象外歪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鸡酚诫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功横宪乌,只是在一些小细节方面令人有些不满晾斡。如果用最严格的标准来衡量剃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后藐登,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手青李,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娶课坑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型替龟髓,这种车型的优势就在于估焚反,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蛙瀑粹,还拥有了超大的车内空间氓天涉,优势显而易见悲,而今天我们来到了美丽的太湖思庐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型撬悸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辆蔼,也让更多心意欧力威的人有更多选择徒立哨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表迹寞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的读拨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5承疤,不过从售价以及车身尺寸方面来看罕令,欧力威确实占据一定优势厂。   外观上欧力威厢型车身造型蒲垮,并没有阻碍它时尚的视觉感芥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车叫粮,时尚并且使用聪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匿祈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示末。   非对称化的中控台设计观狙,与1.4L手动版没有什么变化纱拳氢,首先造型上足够年轻协调邵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点型。欧力威自动挡车型怠兢形,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嗣惶缮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键磋,操作多媒体更加方便认茎。中规中矩的仪表样式没有什么改变倒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息翔眠菜。   本文导航" "  有突破有挑战孩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舱轿,就会有这样的感受奴。它太挑战人们的传统审美了漂赐,怎么样也无法用大气献侵耍、简洁乳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受码。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产福氯建。自由光承载着延续切诺基的重任没沟,就在这样的争议声中款款走来溯魔艾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统怯,挑战着经典绢拧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新券筷,在做颠覆传统这件事搞俏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峡。就拿前脸来说馈勺,好看不好看绝不是我个人说的算的褪,每个人眼里都有一个不同的看法提泰售。或许慢慢大家就接受了凰蠢。   作为一款中级SUV相剿,车身尺寸上中规中矩顿拳,作为切诺基车型的延续通昧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敢敝宛,但也能看到不少突破之处仟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拍缄论。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃阂。   本文导航" "  从1985年开始对,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脓睦炬,1991年出现在5系车型上功深殊,1999年开始陆续出现在X系列车型上亲蹦。直到现在弥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哼。2014年5月22日床充,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive粟瑞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肋巾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拢烷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车穗揩乘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碉屁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么洛隶行? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表唇列乓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款慕,新BMW 328i xDrive删底、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元念先。   第六代BMW 3系延续了这一传统滥娟,将融合了电子气门控制缄囤畅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踌哦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骇庆柿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型峭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本穆涡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酪粹,要了解这个问题前巾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涩。齿轮传动式分动箱底井邪,连接前轴的方式改为了齿轮传动泰,其他地方大同小异扭安。对于宝马X系大部分车型来说界射膏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能叛兽程。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力芹忍。由于前后轴均采用开放式差速器困,遇到交叉轴情况时户侠,也只能依靠电子制动来辅助蓝稗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱显埠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构埂,与齿轮结构的分动箱原理相同档搂孟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥头。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杯联含。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哩。至于控制多片离合器的方式菠涵捆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式答羔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛试捂记,所以常被用于装配在更强有力的车型上缅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讼含,以对扭矩分配进行不间断地调节卵褥家。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩迟角缕,默认状态下前后扭矩分配为40墒铜:60擂,最大前后扭矩分配理论上比例为0巩莆:100到100碍啃:0之间酿痞端。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑慰埂。扭矩分配可以在0.1秒内完成侧铺。   行驶过程中硷臀啤,如果系统发现车辆可能转向不足扳拟玲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧焊矮萎,就会减少分配给前桥的扭矩湘,将几乎所有动力都输送至后桥迪寂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息犬帆奇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敢烽观。一旦出现车轮打滑苯洛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器还,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力现箔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制份。这就意味着落味,无论路面如何突然变化饶讳锤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上共硕,即使是在部分结冰的道路上剁茂岭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型返恒棚,其中S2属于一款5座小型SUV慕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捌胺,很多品牌都开始研发小型SUV橇胸。而S3则定位于一款紧凑级SUV可糠,并且采用了7座设计膳醚蹲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何添矫臂,接下来就给大家一个解答女另。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型漠岭监,这一平台就是北汽威旺M20的平台阀昆鼎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计围颈。但是两款车的轴距却不相同存违刊,S2轴距为2560mm蠢港,属于一款标准小型5座SUV糙膏娩。而S3轴距为2685mm涂邯瓢,接近于一款紧凑级SUV烯幢,所以为了能吸引更多的消费者烙醒,采用了2+3+2的7座布局凶拒,主打一般家庭用车响,实用性优先攀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV筹撬,主要还是面向有活力的年轻人搔介惫,外观设计更多偏向于动感的元素居多缚蕾糜。大灯组的样式也不俗套淌蘑芥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低庞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的记疾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比皮锈父,在车身尺寸上还是比较占优势的吵怯锋。另外2560mm的轴距表现也不错兴林,至于它的乘坐空间表现如何翔伟默,在后文我们会有体验孪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计椭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脑赌份,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了亩许修,车门不能完全打开的话玻,一些比较大的物品拿取会不太方便掣售。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台兄截,搭载了1.4T和1.6L两款发动机媒,并分别匹配3款变速箱端潘逝。此前萍剖孪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型欢簧。而今天我要试驾1.4T车型栏瑟驮,虽是短暂场地试驾赫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冕妨,特别是动力上提升明显瘸吾纹。 ● 外观/内饰洗坟茧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型捞谰,也做了到店体验的文章什涤,1.4T车型在外观舜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大擞,本文不重复介绍骚抽险,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看其。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因隶累染,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等煌驰衰,具有很高的品牌辨识度卧腾鼓。同时在一些细节方面的改进刷,比如重新设计的头灯解戳怀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等信毕阀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台墓存昆,采用了全新的发动机盼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机剖脐黄,属于大众的EA211系列媒佃莲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稀蛊,最大功率150马力/5000rpm沧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm捷禽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戳,而相比原来的EA111系列有了明显进步图急廖,首先是恢复了正时皮带惭,降低发动机内部的功率消耗股陵勿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术当,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴怒放虐,而喷射压力也提升到了200bar感。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱公,带有S挡和前加后减的手动换挡功能石熊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淖贸备,前者顶部是“SKODA”的品牌名陷,而后者则是印了“DSG”的字样咖漓珊。   底盘悬架方面涕骑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架洞绥谦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构埠。制动系统为四轮碟刹结构辽,采用前通风盘式后盘式配置趴惕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梅揪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目建屋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目购。由于是场地试驾毒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纳,能更好地了解车辆性能剿羚浪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拇,只能在日后的试驾中再介绍姥废楼。   动力方面圃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话福时,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容毙僚径,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夕,1.4T车型的起步和加速更为迅速剧问逃,而且涡轮的介入时机较早纽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉劣翔薯,动力的输出保持平稳可控的特性沮旅社。   使用D挡时青暮绰,以1/2油门深度驾驶讣度,变速箱升挡较为积极慷刷郡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下须,而且换挡的冲击较惺岷媛丁,不会影响乘客的乘坐感受城。而以深踩油门的方式驾驶饭很烷,变速箱会到4000rpm左右才换挡歌叹,加速感受更为明显庞并。   换上S挡脚艾,油门响应灵敏了许多辜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酵,在弯道多直道少的场地赛道里架,需要频繁提速的时候灯宠幕,显得更为得心应手酒蔼。   全新明锐采用电动助力转向系统朔滴蝎,方向盘低速时转向较为轻松盾超,而高速时明显更为沉稳郎涉苦,转向需要更大的力度退盆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肺。   底盘悬架方面辑匡感,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性溜夹,在弯道中对车身的支撑性比较到位仑锭溺,方向盘的有着精准的指向性媚涕诉,转向迅速而稳健狠脾遍。1.4T车型全部带有ESP系统涎恍儡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候撩捌,ESP介入的时间恰到好处触,总能及时将车辆修正到正确轨迹豌,而这套系统并不能完全关闭屏,属于比较重视安全性的设计沟从。   在模拟颠簸路况的体验环节烦需,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用软钞沽,然而后悬架毕竟是非独立悬架摊副呕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乒颈烷,仍会对另一侧有所影响屑肥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸币捂律。我们在之前测试文章中也有体验视频咎骇弥,请点击查看锌。   更多精彩视频牡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结但妮驾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赖,在D挡模式下表现中规中矩燎,切换到S挡后油门响应灵敏哺臀痞,变速箱的换挡节奏更为激进耍,加速感提升号冻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帽浅。" "  2014年2月26日潦插,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屏叛。其中T5动力总成包含智逸版完乖、智雅版暴管、个性运动版共3款漓靠溃,售价为42.39万元至51.99万元邓,T6发动机版本及价格保持不变瑞刮崎。   据了解量,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术修,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脸俯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱眠吭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绰睹?本文将为您带来答案犬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暑恒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化栖聊潦,但动感流畅的造型令人印象深刻拳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉船荣,正如北欧人给大家留下的印象皇。      配置细节上田,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”文,全系标配了ABL自适应氙气大灯筐碑敬,以及感应式转向辅助灯光裳畔拆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下膜,给驾驶员提供更佳的视野雌。   此外守了,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歪奖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泼,探测距离达到了150米扯,足以应付绝大多数日常行驶环境赔拍。此外华谋戊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能贪。虽然这里看上去有些别扭吮饱,但安全性才是我们应该关注的玖。" "  限量篇、配额疤褪立、上市前被订购一空试恨簇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讲膘。然而必嵌普,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搬许睹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘类良。2013年撩侣吐,经过M部门调校的M135i披装上阵馆城,性能已与1M十分接近稻芒檬,并且这次冲破了限量的枷锁毯汹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车眉。正当人们面对路上的1M投去羡慕码、嫉妒缚、恨时佰涡惩,宝马为我们带来一款全新产品挠无帝,并且它的能力并不在1M之下慌慷,它就是2系的顶级车型——M235i婆。 延伸阅读骑溯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言会,2系可能显得有些陌生踩,其实早在40多年前囱咐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场爽。此外贫康抄,BMW 2002车型在1968年问世世午收,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绍晚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型唤零拓。至此空纬茅,2系的到来并非空穴来潮戏挺隘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22牌床革,而这个平台也与代号为F20的1系共享埠,简单来说谓灸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丢透,这与3矩秋、4系的道理相同充沤辨。在2013年时帆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验系,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疗辉校,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赦陡秒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摄勒充,但两者却在年份与平台上存在着极大差异别,从代号E82的1M车型界,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粉蔬逗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条会汝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毖,但随着时间的逝去几狗师,渐渐也成为了一种习惯岗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表性幻丹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加姓譬,更多是出于对内部空间的考虑腊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响级护,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数泞板。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容透乡版,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感爱凛涸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凹赊镀。   当然旦苔,即使武装到牙齿粱釜禄,M235i也不能与1M平起平坐般吓墒,M家族的宽体车身放、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的篡贬镭,就像当初1M推出时的口号一样“M汕,永远从后视镜中藐视对手”菠,而M235i更多还是为了平衡性能狈矢蔑、实用性与性价比挝郡吝,同时也为今后推出M2而留下些余地摄洁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后天衰曙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沮,针对绅宝D70推出后的社会反响锤娘杏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多星才。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车习男,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势箍尼菜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓖拐。   D50弛盎袒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恼栓镜,推出之后的表现往往是人们最期待的狮购忌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同分项梧,面对D50的将会是极为严苛的考验稿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顿徒,而成功了姬思偿,也将有可能成为流芳百世的一代名车颈茸。7.48-11.98万元的厂商指导价忻导,可以说为这场战役的打响墨,开了个好头社讳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格袍香呛。此次担任D50设计工作的抛夏局,正是培养出诸多设计人才的博通公司羞暴疮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点翰捷现,同时又能够给人们耳目一新的感觉届襄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题垢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表评垦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炬士啃,但是当你接触过D50这款车后舰蛔性,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘶坪穆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的糜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹杜,但是当你将这些元素组合在一起时熬伟,却有会很快打消之前的念头龚炽蜡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溅筹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钞脯。运动气息浓郁的设计手法德溯实,会让你把D50和运动结合在一起闹睬,无论它实际的性能表现怎样陌洁洽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象井相码。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辟霓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态陈府,面对不断推陈出新的竞争对手贝纯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面捎篇抒。好在随着2014款车型的上市累,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踞奖,而这支强心剂的主要成分也很简单世,一台1.5L涡轮增压发动机侣第。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涉,针对配置方面也进行了一定的调整幻,其中自动大灯糕卷计、超速报警以及四门车窗液谏噬埃控升降等功能均成为标配讲隙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中忻颁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纬输关,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流魄汐具。因为从早年搭载的速锐琳表颧,再到大红大紫的秦妥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6黔奇良,它所提供的动力都不曾有变玫艘。传动系统方面砰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甩誓模。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言慰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿俩。在城市中经常用到的中低转速区间内绿洛乒,发动机的动力输出比较积极碍劫,并且通过涡轮的帮助负蔑拭,动力在1500rpm之后便有明显提升款,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm掳局,完全能够满足日常驾驶鸿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低井失究,适合城市驾驶热偏。挡位之间的行程适中滩吴繁,但手感略显生涩奋撑寝。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜丫鄙恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俊娥,而非车去适应你怕馈拳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定午。四辐方向盘尺寸偏大蜕恳,回馈力度比较匀称忱,因此驾驶这台大块头还算是轻松牌思,只不过方向盘的虚位过多齐嗡题,转向时不得不做出更大的动作纶扩。   前麦弗逊挽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收阿,并且由于悬架行程较长食炮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉椭罐。当然这样的调校也有它的好处首,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啤筛涡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仇垮,SUV车型是一种非衬畋耗油的车型辑小官,毕竟以自身庞大的身形来说寸,自身重量就已经非常大了酥姬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机扩,这也导致SUV车型的油耗居高不下戒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汉我,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题化,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匆仍翁,在众多的SUV车型中瞎棋哆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呜,这种设计可以说非常的扎眼纪磐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢界镀诡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳配谎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畔藕坍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志簇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征才聘滥。在RX车型上禾侧剁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诗套敬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拣暖深,从RX整体风格来看疾效本,还是更多的体现了柔性设计的特点嫂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面醒衬庐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型次鳖,如果不看下半身殴犊靛,很有可能误解为一款轿跑车型规。不过这也让人们的视觉一亮鲜焙叔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赡拉骗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上黎咎酪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求牛牛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同婪剔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的簧盒啥,没有过多的硬线条介入慷扔孟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的科绿良,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点飞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符讲话凳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力癌,RX明显体现出有些不足奔堪,不过这本身就并非是RX的炒作方向币伶夕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境邯,内心想要一件东西榔酵吓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费筒平疵,否则你就无法拥有心中挚爱避怕。你想要一部手机田未,但偏偏要你保证最低消费台楼高。这种心情着实不爽颗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缸搏瓜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矩紊,这两样东西都是你想要的没舜返,售价三十五万不到卤,撇去不相干的配置垒,给你你想要的豆琶写。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元僻,是不是有点定高了涸朗?可细细一想零裳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机跋,并且还带有四驱系统僳。如果单单从这两个要素考虑淖半,同档次的车型里纶,都破了四十万大关了霸寺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型猾勿胆,目的就是要拉低门槛黔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钵酶脸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件霉人桅。但运动元素表现的很细微苫换吝,基本上都是细节点缀废,和其它配置的A4L差别不大驶帝。虽然是一款40TFSI的低配车型串女,但从外观上很难发现区别塘勒豆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件来,算得上是全车比较明显的运动彰显了烁。尾灯内部依旧采用LED发光元件嘘,总体来说恃,亮点不多舞秋,朴实大方魄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分地。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敢扔,除产品名称外票新,其与JX35并没有什么区别斧,还是那个豪华运动的大家伙炒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露裙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胳禄瑰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拾,灯角黄色的反光片是标准美规设计杉夺衰,但无论哪种规格股角灭,对行车安全方面都是提升将怪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瓶躺订,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO旗唯泊,前置摄像头悄然隐藏其中图参。侧面看上去QX60依旧大气稳重玛奠妒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怒缴鹃。另外劲径,底盘上有些部件会低于车身脸保婪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过都宫刷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芒稠琅,活泼的细节设计使其更有灵性撕从们,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性借,也起到了一定的隔热作用荒灸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捣哼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张腑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烧,静音效果良好矗掠。   车尾并没有过多花哨的设计厢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字括昂氖。尾灯采用部分LED光源讥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扦玫,总体来说比较耐看奠寝芹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味忙沃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来末欢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高煎睛并。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乳辽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象度。上市前时滩累,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后请梢,不少人不相信它的价值刮竭镶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后凤矾疼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绘,这自由光到底是什么情况翻?经过整整一周的深度试驾后筏,我有些新发现可以分享给大家括狠曹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3丁蔷歧,我的思绪一下回到了2005年左右袜,那时候自主品牌鲜有SUV产品低弧炊,奇瑞率先迈出了一步懈笨韶,推出瑞虎瓷拾桥,并领风骚多年烷茎渐。当时奇瑞称之为NCV细捶瀑,也就是集合轿车以及越野车寡献,有着越野车的外观和坐姿蟹慕,并兼顾轿车的舒适性肝布雹,其实就是我们现在说的城市SUV角彼拷。   这样的优势持续了很长时间敝秀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妮患,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品勒瞧,瑞虎的势头逐渐放缓井郴拍,也就不再抢眼了伸隧溯。奇瑞随之调整策略肋奔,在去年推出瑞虎5这一新车型丝枢,与其他自主品牌新对手进行竞争尝撩。与此同时烹昏钢,时隔半年的今天了赣,老瑞虎被重新包装升级赊屡,命名为瑞虎3再次进入市程浮,与瑞虎5形成高低搭配擞授捍,重新获得了新的竞争力溃寥读。   外观宝茎:   正如前面所说才,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酸沙锭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节屋蔽戮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孟,棱角更为突出陆兔帝、线条也显得更利索腊成熊。侧面增加了镀铬防擦条量,而车尾的变化并不是很大炽疙概,集中在尾灯和一些线条的修饰上茶,就造型而言瑞虎3更年轻了贺虽。从车身数据来看蹦,瑞虎3相比对手并不占优优势扩垫圣,但是得益于外观的设计稻杯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嗡。" "  在经历了数年市场洗礼过后眠碑溜,瑞虎车型迎来了新一次换装难伺,代号命名也列入到了家族统一的序列中牧卉鼻,对于车型的区分更加简明浑裴撑。除此之外闻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计呸冉纤,以及更为充裕的乘坐空间揪交,以提升自身的竞争力袒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型率碑啥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赋胳纠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连畔发爱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向潘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撮。   此次改款主要集中于外观方面诞牵,通过新老款前脸的比较畏朵,我们共计找出了8处变化挡笺踩,分别为膳牢吃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大离街。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表脖抽朝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疥就,但在车身尺寸上有所调整弄,其中长度方面增加了30mm窜,宽度与高度减惺案丁,而轴距维持不变蛔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出柔沪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35革,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中畏缝陛。   车身轮廓并没有大费周章的变化慕,更多的是在细节上体现新意抒箔。侧车身防擦条进行下移绷狸抚,并在前后车门中增加了镀铬饰条醇才,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挥硷宛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装废,更趋于向装饰性靠拢怂豁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式第赋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性艾恰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗囱,若要找出所有差异售戌顺,还需要费上一些功夫申鲸干,在对比过后变化上依然可以达到8处形。依次为侧铆铆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慕集佃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粱膊堪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处庇邻敌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计库,空调按键的布局更加紧密茂盆蹋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化煤咖失。此外擎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捂幸。   按照配置的不同邦怯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卢,大尺寸液晶屏包含导航警冉结、多媒体绷虏、蓝牙以及系统设定等功能煤,而在操作上也十分直观寐掣镰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舵袍挤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度喂、风量号脐、风向等信息铺嗜方,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膊,同时旋钮的阻尼与定位适中娠,手感较好槽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恋涵。   方向盘两侧位置集成了音响捐垦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键遁谐设,中心区域使用了品牌全新标识豌,并在造型上稍有改变豁。仪表盘则没有任何变化安紊冠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铺台,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素劝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅希,但调节方式为手动秸,前排座椅具备加热功能许蚀,按键位于点火开关周边区域瓦魏,位置的选择上不够人性化簿,副驾乘客很难进行单独操作动婚穗。   在前文的数据表格当中镐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蓟呢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沟疾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肃哄,头部距离车顶约有4指空间绅讲廊,直接移至后排乘坐宪,头部空间同样保持在4指羌棱钳,腿部则为2指余量确。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下想控村,首先需拉动靠背边缘的拉手倦挫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒东吵,要想恢复到之前的乘坐模式茅,还需先拉动开关脖迁挖,同时扶 起靠背钞搁购,在操作方式上显得不够便利斗青。后排座椅支持4/6拆分放倒氯廓侍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蹬悉侮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3将,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致董京,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铝,含有DVVT技术心淖烷,相比早前奇瑞的1.6L引擎羔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仟鹊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求幻咖,在CVT变速箱的帮助下官俏考,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谈陷。即使在起步之初深踩油门布比盖,加速过程也会显得有些慵懒咖,只待转速攀升至2000rpm后斜侣,动力性才有好转洛封搐,此时油门的响应能力有了子显著提高涵邯猛,虽然整个过程称不上动力充沛谈筷,但对于城市使用来说算是够了甭蠕士。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上败荒掸,涵盖了手动发管匆、雪地和低速3种模式就几绕,在手动模式下可以模拟7个挡位徽沫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铝芜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卧沏净,在模拟挡位的帮助下匆藩嚼,转速会与油门的深浅更成正比垄浑,升档与降挡的操作也会更加从容苛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内轮。   在紧凑级SUV的行列中刻,瑞虎3的车重算是较轻的一员汗卷,这为引擎减小了不少负担莲囊。助力转向系统的力度适当家仓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力闷响能。转向的精准性使我出乎意料楼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性廷,悬挂整体表现十分扎实芒摔硕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弹铝,令试驾者信心倍增腻。   如同瑞虎3的定位那样俏驰筋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宦,它并不具备越野的能力品梗,然而精确的城市定位凯率黔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适琳洞,诚然笑尸,它在这两点上做的很不错栋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你累测合,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谎踏访,瑞虎3也许是最合适的选择对象虐辑。 责任编辑习让:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年事慷,一晃6年时间过去了背斤潦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化狮,但是我们仍然和它有过很多次的接触玖加,并且每一次都是充满乐趣的体验宠奢河。今天我们又把它请到了这里坟傲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徘患,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阿搂纽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气微。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单帝废镜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税栓,自然整车价格也就能便宜不少铆涤,降低了它的入门门槛胖拐。而以我们消费者的角度来看繁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歇达磷,这也是我们今天把它请到这里的目的授伙,测试项目很简单省,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捣乓靡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喷线栋。   ●日常驾驶动力表现汤赁:低速扭矩充足庆,高速动力吃紧颗色。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荷布洗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过山抖虑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性巧,但机械结构还是更适合在野地里行走荡菠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此动稳喊,外形设计供另、车身尺寸抛、参数配置全都没变涡磁,只是换了一台发动机翘蹿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃腿俊拿,双手需要时刻度掌握住方向盘烂,总之开着它你不会觉得太轻松商谋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫌耙苹,大家也都心知肚明嚷供,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铝湘荒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米携家,参数虽然降低了差扳伞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赖侥畴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的埠,并且只要车速不超过60km/h辈,提速还算是挺从容男你,也有一些推背感卫,感觉并不比3.6L车型差多少商搂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了郴舞潭,脚下的油门响应明显迟缓了不少慌佃,如果你心急的话兴嵌购,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧孰抨伍,否则踏踏实实的在路上巡航蹲顷稍。   ●油耗测试田:正常表现挖圭晒,不惊不喜杜搪归。   发动机排量小了塑干,除了动力影响之外泥底茄,油耗也是一个值得关注的指标探淮瓤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试福欠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哪荆誊,拥堵路况大概在30%左右版谅,畅通路况大概在40%左右磷咕,另外30%为综合市区路况旦,全程平均时速为31km/h牟讥,最终计算出平均油耗为12升/百公里称,算是正常水平患匪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过共冈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缎聪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了台盟世,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力萝欠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何舶骇腔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撑驼,很高哦佰,或许我接触的都是高配车型匪囱,包括纳智捷大7鸿、CEO等车型访,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助焚。今天筋巾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV竿橡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量甲绍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拴赡歧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫂?下面蜜揩吼,我们就来看看详细的体验报告末。 可以看到归嗜尘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高憋泄朵,这在于其他车型包括纳智捷大7浪缴纱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膜蕾韩。这次试驾的优6 SUV也不例外伺唱钾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚龟舜,为了突出这款跨界SUV车型的定位浅盲妻,外观设计上更年轻有活力攫,对于年轻人应该有很大的吸引力殊答。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表踞胃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绦什,轴距为2720mm怖锯侥,可以看出这是一款跨界风格的SUV请木昧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品驾锈疯,最大的优势是轴距要长出20-100mm农,具备不错的乘坐空间武吕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷顿玫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潭怠,尺寸都是215/55 R17妻慈挥。可以看出在轮胎的型号上伟承颈,国内销售的车型都有一定的缩水毒啡特,当然为了控制成本软添,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现男阿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滥猛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烹分,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呢阂,两侧的LED刹车灯十分扎眼律,不过从布局上看稍稍有些凌乱遂似。" "李老板的慷慨墩沛浩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会廉丁立,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苏钳盗。下面回到主题钉韭阔,从之前收集的网友问题看烂,大家最关心的有两件事儿红,一个是特斯拉的性能请赖,另一个是特斯拉电池的续航能力幕垄极,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿祈统杯。简单剧透一下嫡荆肯,性能方面特斯拉相当给力衰,续航能力方面我个人觉得还是不太行巨料刮。 注套冗酮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仁彪,文章中提及的“特斯拉”川和仕、“Model S”等名称均为本次测试的车型厘。 数据解读赋懒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩丢耽内,所以今天我们就先从数据说起携奴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版欢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s父速,而我们的实测数据为4.7s搂搬案,比官方公布的成绩略慢猛景哼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纠摊角。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诡。由于采用电动机驱动洼系,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斧荷横,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑僵匡缉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态失砷,直到完成整个加速淡。电子系统和动力系统的完美配合维,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限的,这是大多数的同级别车型都很难做到的岭。 0-400m加速尾速馈:170.124km/h 加速时间肮厂妮:13.63s 由于采用了9.73韧雷唉:1的固定齿比变速箱郊佰枢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黑,在加速曲线图中溯醇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线螺沮,车速和电机转速完全是等比例上升李不递。这里说句题外话烫,官方公布的电机极限转速为16500rpm舵胯抄,最高车速为209km/h旅,通过以上三个数字危雌度,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少精娃,有闲工夫的朋友可以试着算一算古糠。 0-180km/h加速校滴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G篱哦定,峰值甚至达到0.7G盎委,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坛畴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看癌媒陛,当车速超过150km/h后菊捌,车辆的加速度下滑比较明显倒嘎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锻诫,工作人员解释说为了保护电池芬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡都。再多说一句潞,这个速度日常用肯定够了勤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炊,但如果是赛道截绿谦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道薯,有大直道的长赛道匡挽,它应该会比较吃亏及。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车却,常会被贴上大排量逆潭、暴力机器侩板脯、拉风外形和肌肉车等标签豹谐。这些词虽然简单氰槐胺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阮赖冉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贸拖恒。近日垮闻咯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芍蹬切,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称画:科尔维特C7)耙,肌肉感十足的外形褥搔,手动拆卸的硬顶围盟岔,再加上6.2升自然吸气发动机等堤伞,都是它的大卖点救。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评厩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时双澜,外形变得更具攻击性畦栓。不同于以往车型恐肖奔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戊抠磐,只有头顶裸露在外媚崎孤,非常特别奉忍。重新设计的6.2升自然吸气发动机台瘫促,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诞捎诲,最大功率640马力围蟹,峰值扭矩814N·m)痪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狡袖李,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冉鲍盗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为长葡:5.3万美元)滇唾矮,几乎没有性价比可言惊,但相信越是稀有的东西采,越有人喜欢崔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碗傅玩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宏烷:400-023-5599 地址拳烈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鹿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剂撤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠委。而这款车本网也进行过多次报道与评测誓瓢碑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伶,比如——空间与电磁安全性绰。   有朋友担心礁航全,混动车型的使用空间会不会很小熬湎莸巍,电池电动机发电机都需要摆放位置丁涪,还有散热系统问剧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臂侵唉。   作为一个“热心肠”吃,笔者决定帮一位同事搬家递,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挟豆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淋、两个大型行李箱卸剐、三个双肩背包世,两个电脑包辣媳,一个猫窝建莫洁、一个全新的大睡枕搬走飘檄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客喘獭。好吧补,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菲马羌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伴,从图上我们看出缺爽拌,在放入体积规整的水族箱水缸后彤恒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沦绅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包盘,并留有一定的间隙量呢。   而后排在放入水族箱地柜后枪咳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位届赌粹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱朴。得益于巨大的后排腿部空间现,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蹦。而后枯孺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线础称咎。当然驾霉,前排的空位是为乘客准备的斧肃腹。(为维护试驾车整洁撤狠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抠。)   我是一个希望低调的企业主材,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贸低,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挥扭沥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谈,后排音响控制啥伟,前排座椅调节按键醛侵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甫、空间勿无俺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹬,大电流产生的磁场对人的健康有影响奖。英国专家认为膛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉米,高于该值乔催吓,儿童将面临患病风险狈甜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搐糠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻凼撸害怯馈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肋。   简单来说底,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胯谐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统氏八,如手机禽,对讲机规、信号发射塔等豢,而低频电磁辐射离我们的生活更近碧诬叹,家用电器靛瓤萎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台粹奢鹃,前排座位穗凉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量础,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品新晃,不具有权威法律依据欢,但既然是国家允许销售的测量器材洁,其测量结果绝对拥有参考价值缓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评型,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耙,首先是油耗琶泌吃,我们在遵守法律规定的情况下污辜刷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嚷,而结果显示饭兄蔼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车莱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伺蓉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歇断苹。   混动车型比普通汽油车重寂驹秀,驾驶感受会很糟吗?   确实舶坟徐,混动车型由于需要布局电池孝、电动机泛琳爬、发电机联逢筷、散热系统及控制系统范,整车质量肯定会增加捅,但通过驾驶腿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沛葱帅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动萎穗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制你巧,使用感受更接近与现代的美系车型县盼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拇奢碑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极污瓜奠,而在高速公路上瞪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蔑宏,取而代之的是风声与路噪声合抱。而操控部分标,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了划氯八,你永远不会感觉到生硬的颠簸碳得地,一切都是柔和与优雅胜,当然慰船史,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骏。   最后示潦埃,我们通过以上测试瘫锚沧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穗虾典、油耗及空间实用性上都出色表现假靶祁,而为此你仅需多付出几万元的代价酬唬惜,加上经销商的优惠嵌,凯美瑞尊瑞物有所值轮涎,而你现在需要做的危勉,就是去店里亲自去试一试席付麓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接敲。 图/文截:丁艺   丰田汽车日前宣布奋,截止2013年底腿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猩讲棠。诞生16年来壬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区猫普、备受600余万车主的信赖和认可凹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员佰瘟呛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拱。 责任编辑秃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后纱妮膜,MINI凭借其漂亮个性的外观缴变、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心隘。2014年北京车展上琅惦林,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻ァ(点击进入上市文章)泄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹲得萄,同时在配置方面也有一定得提升髓烤考,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乾肛颓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喊,售价区间为20.18-23.68万拆顿。虽然只有4款车型可以选择裸,但从大家的关注度上看贿境赖,很多人对这款车给予了很高的期望凑氏。今天墒躲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗣怠唱,两款车虽然在级别上不同普贝萍,但是在价格上却是非常相近谓夏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拱凯。下面哄窝裳,我们就来对这两款车型做一个对比鸥坞康,看看自主和合资品牌的差距到底大不大播独氛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑奈非恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话你好,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜脯。当然坝驶,作为一个自主品牌颂独,想要和这些合资车型抗争牢匣虫,就需要在配置上有一些诱人之处尚眷吩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别端,从车型尺寸上看彭私番,H8明显要大于东风本田CR-V芬,但是价格却几乎接近赖龟好。如果您的自主品牌不感冒的话稍,那就不用在纠结了评戈沉。但是宫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话擒,那么H8的确算是不错的选择搐水底,至少从轴距上就已经很让人动心了烩崩。   =============分页符=============   原标题跨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谁铝,哈弗H8还是小胜杀构,其中H8还带有液晶中控屏抹峡雇,而CR-V并没有配备中控屏独。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能募懂鼎。这些东西的确也是非常吸引人的孰陶扑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的释,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验平,平且还配有ECO节能模式苇瞧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冒。H8还配有坡道控制系统轻姓,但是CR-V并没有配备这个功能伙熟鼓。另外妇舶,H8还配有三种运动模式堑松驰,一定程度上提供了多路况的脱困能力涸搐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些橡,当然H8属于刚刚上市的车型颂顾缔,并没有试驾车让我们来进行测试仍净,以后有实车的话顽岗糖,我们会进行相关测试涕萍矫。   结语咀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章藐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的畔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娶哄,某些情况下还要超过很多合资车型合稀耍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涟们。 责任编辑渭篓办:赵春晓" "从1985年开始佰骆盎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上委,1991年出现在5系车型上筹,1999年开始陆续出现在X系列车型上晦。直到现在嘘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术激。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配撬唐兽,提升着宝马车型的操控性和运动性安孰浦。让牵引力发挥的更加自如超,下面香漆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诵陵其。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踩。在车载计算机的控制下婪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铰钉箱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配当勃态,而且动力分配比例范围达0-100%耙洪,赋予车辆独特的动态表现娄。 与传统齿轮机构相比韧地,xDrive动力传输响应速度更快舅摔,分配比率更灵活江,通常报麓白,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稳储疗,保持车辆转向精准灵活泪,初侯峡、中段加速更为直接的经典后驱特性剂。而在弯道队、湿滑路面灭、或紧急变线等极限状态下逗侩达,xDrive系统按车轮的附着力分配动力狭苛,增强了车辆的稳定性和循迹能力会抨懊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统熄暑,在附着力降低的情况下沽惨,更加考验着前后轴所分配到的动力茅蚊墙。通过一体式底盘管理系统的侦测编,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挟博撩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妒竟泰,最大化的改善转向不足和转向过度墩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滥素痴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现捞俯潭。宝马4系在绕桩和紧急变线中孺颓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墩,更灵活钠纺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掳模。越野路面其实并不是X5所擅长的领域春接,公路性轮胎打滑严重聘蘑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卵纹棠,还是能够胜任一般越野路面丘浩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仙涩衡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锰,宝马X1一直以其运动性示人痊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表幕凸坚。但是不同于一般运动车型不擅长越野秦匙水,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓖,能够让车主在假期到户外撒撒欢裤拌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邻骏姑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比里固,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时勾裸拘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣复两荡。   在消费者最关注的价格上炬,我们分别来看两辆车褐旱皇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元八理颓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元荒墓埠。从售价上我们不难看出篮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3尉氮强,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3称贩,价格区间跨度较大女须。   外观尺寸对比瓦剁:   首先内滔革,从外观上来说讥枪,宝马X1极具动感漠盛盼。其标志性的双肾格栅已经不必多说戎饲琳,远远的就可以知道这是一辆宝马半绕。而那富有动感的线条泊,将其外观勾勒肺赦,即使是静止在那里竞马,也能感觉到其时刻奔跑的姿态腑卢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长袖苍落,感觉比例似乎不那么对称矫爱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控浅,而且作为一款国际范儿的车鞭表,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炉侣。虽然宝马X1有修长的车头琴冻,但是驾驶时却并不遮挡视线波德,仍旧能够清晰的观察前方路况哨。   相比之下翠姬,奥迪Q3的外观略显沉闷琼,同样的家族式前脸显得十分稳重探钨痹。虽然不像宝马X1一样运动翘颁,也符合其SUV的定位筐其无。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大水犀癌,这也让奥迪Q3的样子更加传统鬼荤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势材,但是内部空间却优于奥迪Q3母川橡,相比来说袖级,宝马X1具有更大的头部空间锻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3斡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长从鸿顶:4477mm 长涩脱:4385mm 宽挎:1798mm 宽眉狸:1831mm 高夹:1577mm 高害:1608mm 轴距韭绷某:2760mm 轴距霖拿:2603mm 最小离地间隙豌谎凯:194mm 最小离地间隙练富:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辞慷纳,宝马X1具有灵活的操控性斤赏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性殊输。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化呻彤,作为一款 SAV但庇啤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的督。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驶结。   实际驾驶中蜡,宝马X1的路感清晰卞协壬,虽然车身不腥濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径惨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头揪拨仿,带来更多的便捷僵撬。行驶中唾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系固贰茬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮紊速、高精度直喷与电子气门三大核心技术徘姬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果希嫉叭,在动力输出上达到高低搭配的形式返硕。而宝马X1带有的ECO PRO模式喀箍,可以帮助我们进一步节约油耗镭瞳丘,让油耗能大约降低20%氮。 两车基本配置参数对比芒梧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前阶惫胸:通风盘/后么:通风盘式 前晃刚:通风盘/后棉蹄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陀泄等:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酒讳,我们不仅仅需要看其运动性能蠕陇,还需要检查其越野性能耸迪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色叫挤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统回副。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成呵,为了能更好地分配轴荷逞俯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端春对、后桥差速器前面舱琴。正常驾驶环境下筐泊患,离合器将发动机动力大部分传送到前轮接,当检测到前轮附着力减弱时帅噬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栓惭开,帮助车辆脱困耻。   通过以前的测试捣辜逛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用醒,对于应付难度不大的非铺装路面来说铣,这套四驱完全可以应付堂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能奉炉汗,加之悬挂行程过短黔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样施绒肌,偏向于公路驾驶险。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统帮妓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴渺凹沏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拘孰惟,动力的分配为40:60档尾淋,在实际日常驾驶中握女掇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的硷疚菠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弟葱偏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能亩撩,在车辆出现转向过度时骆,车辆会将更多动力传递到前轴佳欺靖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伶剧,帮助车辆脱离失控的状态逛。在弯中逐渐加速的过程中讥,由于车身的重心靠后勘订,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筹,在这种情况下警骄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出检,减小前轮的负担绢,使车辆获得更好的指向性窘虑。   无论是雨天囤稠,还是弯曲的山路距,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陶截欢。而且在大角度爬坡及碎石路段梢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哗誓楷。尤其是爬坡时嗡,动力能够智能输送至前轴荣贡,让车辆轻松前行躲谜滑。而在平时乘狭反,动力又会自动分配于偏后驱波慧裳,让运动性得到进一步的体现赁江。此时的感觉是类似后驱车烧串滤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昏卑敖,让车辆行驶更平稳韭。   相比而言伯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啃撼础。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高埂,具有良好的越野视野叭额瑰,但是宝马X1的离地间隙更大碗哀誓,通过性更好率撩翰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少尉,尤其是其具有更多头部空间焦献户,如果越野时筛贰,可以适当调高座椅坐姿纺逗。   =============分页符=============   原标题烧撮犊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰箩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩棘晤,所有的按钮也都在触手可及的位置辜,十分便于驾驶者操作涉艾熊。而且两款车型都选择了年轻路裳擂、时尚檬柒的、富有现代感的内饰设计卧。   两款车的配置斜娘揭,无论是奥迪Q3既,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全仙劲。尤其是宝马X1的iDrive掠蒋僚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用脸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮览骗,宝马X1更加简洁掸攻,而且操作一样方便比词,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妮骇。即使是刚接触宝马车型的用户惋领,也能在第一时间熟练操作家。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热萌配危,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性官。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辛癌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供揣。例如像最低配的宝马X1瘦吓萍,虽然价格极低惮绅囤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藕。Q3低配也是一样河甭反,配置较低辆嚼。不过如果您不在意像导航篇堡、座椅加热等配置凹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要察。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后棺垮,我们进入车内来看看内部配置以及空间刨凸丢。二者究竟谁能更胜一筹纠芳炭?首先来看两车的安全配置琼添箱。在气囊方面晤充,奥迪则更胜一筹赋骨局,在两车装配有同等位置气囊的前提下书隋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戮白泼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铺,它全系标配有防爆轮胎僚补涧,即使发生爆胎呐,也可以继续行驶官。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配感介。此外防爆胎也节省了备胎空间兔侵患,让后备箱有更多的储物空间阂贺瓢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扑。从车身尺寸上来看厦粳腹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涟朗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势岭芒碱。然而车内乘坐空间方面彤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3敖辅融。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度控:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蒋慈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粗掣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腺。但由于国内油品的质量不佳蕾硕筐,为了更好地保护车辆发动机甫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换啸。而其他配件的保养周期上萝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脖铜市:   861元   xDrive20i稍:   1036元   其余车型愁:   965元   sDrive18i晌风炊:   861元   xDrive20i纠:   1036元   其余车型孔讽:   965元   sDrive18i瓜共淡:   1609元   xDrive20i埂:   1784元   其余车型白杏:   1713元   sDrive18i喇:   1386元   xDrive20i瓤曹:   1561元   其余车型疥克涎:   1490元   sDrive18i齐钵惋:   1591元   xDrive20i官:   1766元   其余车型歇娟挟:   1695元   sDrive18i煎:   1609元   xDrive20i莎泻:   1784元   其余车型冠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蒲绥:●策砰漏:需要更换 ○烹铝锑:常规检查工精,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骇落,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯形集瑞、空气滤芯和火花塞榷师。花费支出大概是2691元歇傅救。4万公里时还需要更换汽油滤芯瑟使辈,支出大概是1382元固胸凹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错滤,保养中也没有出现更多的费用支出漏舰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胃拒爱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注摄:●畏梨脆:需要更换 ○偏赡:常规检查揽靡困,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出兼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狠嘛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吠熟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沥苛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加奠谷磊,能够更好的照顾到爱车的每个细节歌肋。   总结撕董: 总体而言闯孺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3珊瞧醚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足枯翅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懊,整体内部空间与奥迪几乎相同戮卿蠢。而在使用保养方面垒闻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济旦钩钝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人颧逞,但是其配置也相应有所减少胜幌剐。作为高配车型悉粟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择互范。 责任编辑剩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肠梗熔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会醋老。它足够漂亮了莫,漂亮的让人感到迷茫赣挤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垄速魔,由于在国外讼敲变,我不得不比以往更谨慎的驾驶磐骆,没有做任何炫耀的动作遣莆孰,但依旧接受了不少注目礼轿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来还狈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扯随咐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内宦,只好出此下策昆:按住叶#控器禽磋,“砰”后备厢盖弹开了欺炯崔,老头愣了一下抛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凸炊颁,并给了老头一个友好的微笑菠逗,关门走人了顶。这时我才知道敢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慧柬卢,它的曲线诱人阜柒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处态,但令人心动的地方是从B柱开始的潭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级久镜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性孟。也难怪碎帘绦,差点忘了奖,我们这台车选装了AMG套件链胸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湍,没套件的车感觉就差了很多甸溉枷。   即便如此玛挟表,它的妆容仍是存有争议的妓绒戊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧倒伯崎。左派以我为代表(全部未婚)裴,认为它的骚气指数接近满格逛嚎哭,尤其增加AMG套件以后间乔,能骗不少小姑娘棺绥且。右派以结婚生子的同事为主册眠仍,他们认为车身不够修长辉耐,不够秀美峨瑟巢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情呈,但又内藏了些许的凶狠剑圈。   不过我们两派的意见同样有交集坟淬裴,那就是从侧后看去伟,它的美感更胜卜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中材,远远的从背面欣赏它慰凌办,真是太美了嚷俯。   =============分页符=============   原标题宫限:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挠唱,它采用传统的氙气大灯煽虎寒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统细逃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烷继敖。另外勺,与前包围上的空气导流口不同的是响簇衬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用税,不得不说其达成的效果是相当不错的炉湿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拨泼览,但日常使用中也是在令我提心吊胆敢驹胳,还记得开头那个故事吧塑觅侧,告别老头后我驶出了停车承案鸥馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着疚辅,压过了一个并不大的小坑洼猛攘,胎壁被硌破了痊,轮胎在5分钟内全部撒气鬼发,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用篱,这个下马威让我措手不及喉廷。   =============分页符=============   原标题乖涟驶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门掣赎壳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猩。坦白的说峭,这套座椅看起来特别有型善,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色笑物,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狸刊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吞谎逛。   眼前中控台的造型忌,甚至细节都与奔驰A级相同漠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翠睡苗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怖,总让人忍不住多瞟上几眼肛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹径庞,触感细腻痕弥。   =============分页符=============   原标题绷筒冕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厦,各项按键的操作都很顺手飘,但我多希望能提供翻毛材质羞囤欠。另外哦八湃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手憋,回馈力很形濉,而新款车型早已没有了这个感觉少瓢糜,让更多人都更容易适应猜碉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钎筒椒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利胃骨,特别方便飘凸,当然了瘟,这并不是CLA级的专利部轮仍,A级也同样如此缉价排。总之对此我们是持肯定态度的东癌,“怀挡”显得复古窘撩、特立独行坤,而且省空间厩,利大于弊坏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同顽,不同的是它很强调对网络的依托变扯矮,这几天在欧洲开了不少车茹赶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联闲。几乎所有新款车型都支持与手机互联掇间,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凹哆墙,还可通过手机网络访问互联网窍搏侮、下载官方APP程序和导航汾犯,这是国内车载系统所没能赶上的额扣。   =============分页符=============   原标题圈瓜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说廊铆,空间实际上是够用的搂拆,毕竟多数时间都是前排利用率高酷从。我同事身高179cm锭物,在前排头部有一拳的空间拈廉歧,在后排就显得局促了坝砰,后排乘客反应压抑感比较强俗。   不过我坚信童,对于CLA的车主来说空间是够用的祈,因为后排不会经常有乘客岭侣挥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扭读够,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烷乘踞。   =============分页符=============   原标题峰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纫保,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机天,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帅铜,配7挡双离合变速箱俏钠,带有换挡拨片夯杭齿。拧动钥匙徘,发动机被唤醒持,车内怠速状态下的静谧性相当不错锹,我们出发了醋汲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通派幂埃,不过CLA非常容易上手睦藉,舒适模式+D挡表现得有礼有节荤,整个驾驶感觉极其轻快石,这是一辆易于驾驶的车痪俊辜,不论男性和女性都会觉得很轻松领械。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淡慰,转速时常被控制在2000rpm以下阮罐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性列,而且在低速中它的换挡依旧平顺渭衡,并没有出现那种令人不悦的闯动雾。   切换到运动模式烙,变速箱首先变得更为积极免逢氰,整台车的性子也开始急躁起来惫笨,随时准备着接受挑逗菠柯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抗纠。油门的响应也更为灵敏即,初段就能得到不错的效果撬时,只不过排气声浪并不那么有气势沛肝集。   至于转向痛锻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻贰络,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迪朽侧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乡艾舍,那样的线性和柔顺备,简而言之非常舒服柬居。   CLA的转向感觉则不然癸,它少了些紧致的细腻感涧,多了些轻巧睡蓉风。这套电动助力低速中没什么特点签谜,属于偏轻那类的爆,或许女性朋友会喜欢称董裙。高速下转向逐渐变沉钙,更易于驾驶犊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肠拭炮,比我想象的要好不少垄。   不要被AMG套件所蒙蔽茸物,悬架的设定并没有那么生硬矢抚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擞罗献,整个感觉还是挺舒服的忙晦裸,回弹的特别利索虚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态识,起码我在前排开车是这样一个感觉笔禄,只是后排的乘客有时会说骏逃:颠!哎蝎腻薯,管不了那么多了尝岁蚀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辉,驾驶感觉对于这台车来说重要屉。   =============分页符=============   原标题苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现娃妙粗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护观,无法进行有效的弹射诚。起步时有将近一秒的延迟寒,之后发动机全面发力下蕉玫,此时轮胎打滑非常严重额,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驶事,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蚕喝,导致抓地力不足瓷疵。怎么形容这个状态呢涂姆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速监搏,四肢虽然在飞快的挠地镭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样款煽,各位想象下纯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纹酣虱,双离合变速箱准确的完成两次升挡童,换挡速度很快膘,最终用三挡达到100公里/小时的速度乡盖港,时间为7秒整肺煌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新徘,因为看到严重的打滑时我特别无助当吼,尝试了降低转速起步贪踞孤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辨咆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中快遂,而且车身的支撑有效凤疾,车内没有特别明显的前倾感觉痛犊。从刹车曲线来看粉封,自始至终加速度都在-1g左右捕蛾,最终成绩为38.46米屉镀夺,符合奔驰一贯的作风萍鸵。当然揉嫂白,待拿到国内的测试车后发妇岭,我们还会进行测试时箔妓,看看原厂的轮胎表现如何毛飘协。   总结搔:   从国外的销售情况来看乌,CLA是相当受欢迎的陡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料踏础都,CLA在美国同样有着相当不错的市程屡巍,2013年后四个月销售1.2万辆踩吻萝,势头相当迅猛绞时墙,可见其受欢迎程度暖迸。   进入国内后我想它会得到同样的关注揪蔷,随着细分市场的成熟婚入绢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泌篮头。奔驰CLA级读齐侍,主打运动哦疯微、年轻火淘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎入,尤其选装AMG套件以后效果更甚此,相比奔驰A级妙荚,它的吸引力显然更大簧尽。相比竞争品牌路,这次奔驰走在了前面层纤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品继。配置方面国外大多都是选装熟胯,比如天窗前、轮圈样式等等婆尖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知非伐炊。   不可否认恨惊,它是如此的招人喜欢票杭,尤其招那些打扮时尚连敢莆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑节:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机村相搅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了软,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机场。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘殊蛊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃讥变宪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型店顽普,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法昏茫燎,通过细节部分运动元素的添加秆裙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格开啦添。其外观运动套件包括进气装饰撼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等每舍哨。   总体来看拿卤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吭咕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面炔姆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置抱觅恢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备独佩皮,白色车身加上黑色的玻璃车顶途,看起来很有档次感创。不过略有遗憾的是甩电还,它的全景天窗不能打开寝铆行,有同行戏称舞弹颊,这是专门为了看星星而设计的阜不。   内饰简洁自然   与外观相同头蹿刷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围广撂。全黑的内饰吾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现枪漂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来偿。   配色方面涕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戚,但通过座椅的白色缝线拆、钢琴烤漆面板白边框的搭配容畅杠,使得内饰整齐又不显得沉闷段顶舍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扰刀。人机交互系统方面穆,V6菱仕Turbo车型并不占优势旗。   动力不错佛千冠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机让,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱申啡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型全。这款车的低速扭矩较大希熔碑,因此起步时非常容易吮氢蜜。起步后李剔,借助轻盈的车身普,汽车随后的加速较为顺畅纠愧秤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贰卉,这直接导致这款车的操控也是相对不错仁委,在较为宽阔的路面上彭沧烯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作价合,感觉很有信心仕睦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碑凤层,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的放程。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嫌,非常方便驾驶者进出譬,但打火时狈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动穿。 责任编辑刃谷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碌俄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埂。之后的继任者是睿翼陇性尾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涕皆和。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款寞尚,并更名为马自达6阿特兹毒半,而它是否能达到前辈的高度猛绅魂,让我们由内而外的体会一下材。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌愧,配合这两侧行车灯烈,看起来霸气十足恕,隐隐的透着一股子狠劲乃高。图中这款车是2.0L的标准版悉,则采用了较为普通的卤素光源缕伤措,科技感差了一点父甫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯某累赫,犀利感十足瞪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弯官,它不同于以往的两代马自达6螺缅谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匹呈盆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缄施断。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm患,轴距为2830mm裙祥,与进口版本相同署热慌。相比同级别其它几款日系车型辆痛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势博哄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烦窃猴,像是一滴在高速行进中的水滴酷癌闷,充满了流动感爽腑触。从后边仔细观察阿特兹的背部锚佰,不难看出它还带着一点掀背的意思山物奋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯遁识,配合着双边单出的排气筒班睦啥,更使整车的运动感一直延续到了尾部剁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈看瓷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎涵丝错。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卜敲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壬卜委,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倾囤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赴孙,其它区域大多为硬塑料世钵碾。由于没有太多的装饰件坍诗遣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价骋贡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高此,它采用的是一块电阻屏脸蒋,触控灵敏度还算令人满意剑鞋,界面的科技感以及显示效果都很一般莎沟割,总体感觉更像是四蕾、五年前的产品姜腊,唯一的优点就是操作无任何难度翱贤,一看就会爬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡亢,所以导航功能暂不能使用尉怯。   进入车内太苗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镐渐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摧,握感也很不错壕,由左至右打满需要2.5圈悸密第,比大多数车型略小捷速獭。此外题,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嚏腥,操作便利性良好纽味免,而且兼顾了驾驶乐趣帮奔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鹿闯桔,但却一点不掉价换。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感宿熬,其次它的表盘内圈采用了网格设计羞侯,多少有一些竞速的味道吮,再加上白色的指针以及简洁杜、明快的字体踩侵链,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望停貉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颈寇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惋课、平均时速竞、续航里程之外钮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP我裁腺。i-stop是马自达研发的自动启停技术犊穷斧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火古盗写。   除了i-stop袍耸墩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凤辜串。之前在新能源车型上比较常见力胖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上色。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于硷部鼓,它是以电容取代传统的电池或电瓶刺獭,从而为车内的用电设备供电伴坍,而非用于推动车辆前进溪惠粹。   空调面板的样式不错怪墟光,旋钮和显示屏都显得比较有质感涵华。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子勒戒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车材枢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨芳ィ好摆概。前后排座椅均采用了真皮包裹唉究狼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次徒蚂。   虽然阿特兹有着不错的轴距露拍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩簿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信觳埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间哆斯。令人满意的是后排的腿部空间校堑华,坐正以后不影响翘二郎腿钝凯额。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湃献,不仅地板平整榷,而且行李箱有着不错的纵深慰,轻松放下高尔夫球包违快波。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秤需宫,以及更换轮胎所需的各种工具呐物。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扑辱、双可变气门正时吮宋背、凹顶活塞+米勒循环武、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术袭千,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现面泌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm熄肖讣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm募京还。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剂剑怕,并带有换挡拨片赦灯,只可惜这款变速箱不带有S挡盛,对于主打运动的车型来说个遗憾们。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捍灯,日常驾驶过程中械悼樊,为节省燃油步,变速箱会积极升挡污炽,转速经常保持在1500rpm以下陌劣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鲤登捌,因为这台变速箱的反应速度很快缔,能够很好领会驾驶者意图陕嫉男,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沸堤。   阿特兹拥有良好的操控性坝,这首先要归功于发动机线性的动力输出佃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卵薄檬,而中后段又能够拥有很好的动力表现肥弊撅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搓壬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嘶姬,尽管反馈的路感一般痢热,但指向足够精准簇,能够给人很强的信心堡唉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谷踌突,它的前后悬架初段偏软耪,能够很好地吸收路面的颠簸队,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾成。可喜的是悬架的后段韧性十足渭食惦,不会让人感觉力不从心冕猫诗。最重要的是及凸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整美,车头指向灵活郴,车尾循迹性出色瓷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哩。   总结久: 对于马自达这款即将发布的新车绥烙沫,我只能用赞不绝口来形容陆悉,外观和驾驶感受都可以称为上等抄浮。如果非要给这个车挑点毛病的话舷汞建,就是在高手如林的中型车市场里拘私,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屁桶莆。所以如果你是“外貌协会”的成员鼎,或者追求极致的驾驶感的话郝,那么你可以期待一下这款新车屡奴。 责任编辑判坊:赵春晓" "  KTM的X-BOW谎鼎递,直译过来是十字弓敝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惰。实际上醋泪孺,这个模样怪异的小车拣疟挂,的确是火力十足材,足到无论是在街道上还是赛道上蒲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车疾孩反。   先来说说KTM这个公司辜庞嚼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂菲浇,以生产越野车和跑车而闻名吞成,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谈换,也许是工程师们精力太旺盛某涸,亦或是身在奥地利这个地方葛,总会有些天马行空的想法徊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子此纽苇,去生产一些别的什么机动设备嫩抖廊。这几年浪盖,除了X-BOW劫陛秒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明池娇烁,而且都有一个共同点——惊人且极端裁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)侨毖、puristic(纯粹)夯遣、radical(激进)吓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解黎几。另外还要多说一句辛休雌,这家公司的口号是ready to race侧默扦,时时刻刻都在准备一场竞技冲。   KTM的CEO曾经承认淑棉,他们希望使用21世纪的技术似氖绅,发扬柯林·查普曼的理念拦慑,打造一台新世纪的超级跑车漂。柯林·查普曼是谁免鲸离?他是路特斯汽车的创始人必快,他说过最著名的一句话是惶颂独:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疙痉,作为汽车工程师娶,他把全部精力都放在对性能徘口、操控和轻量化的极致追求上受。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鲸抢卿,但跟进尝试者寥寥庭碳幻。看看路特斯汽车凄凉的经历檄摹,这其中的原因并不难理解善。我们很欣慰地看到抗獭,在新世纪潮屉拴,KTM继承了这种理念电呜欠,并且做得更加激进攫佃浩。   其实X-BOW的理念很简单屠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勤坏圭。碳纤维单壳体车身拍盟联、全车碳纤维组件豪深旗、水平推杆减振器蜜泌弯,这些都是方程式赛车的标准配置兴牡。由于使用轻量化材料淮喀权,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)橡卡泞。在高速行驶中肺,车辆的气动布局提供下压力绢酒磨,以此来提高抓地力和稳定性拇尉乐,这也是方程式赛车的特点佰啡。和赛车唯一的区别鞍里,就是它有全套符合法规要求的灯光醇汗惶,以及一张副驾驶座椅喉比。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桃,经过强化和升级后甜谁柯,动力达到300马力滦圭,和F3方程式赛车相当刚促捆,六速手动变速箱也是简单而纯粹趁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奔奥辆,我们不妨来看看推重比得挡。X-BOWR大概是2.6千克/马力构秘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯敛嵝省,也就是说发动机需要负担的重量更少福珐,动力表现自然更强鲍。   在踏入X-BOW车内的一刻妻柬庙,恭喜你矗,在旁人眼里颂,你已经像是一个职业车手了息。首先一只脚跨进驾驶舱睡娇七,站稳后调整重心泛贯偷,再把另一只脚迈进来黑荷盛,双手找到合适的支撑点森,将身体重量转移到双臂壁蔫几,身子瞬时下沉谓愤,把自己放在座椅里汞蹋逛。来自RECARO的座椅是固定的紊,完全不能调整惟,靠背角度略微向后倾斜胆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置湍部。要完成这一系列动作坪祭,如果你是个长腿欧巴晦劳拈,可能会轻松点另怕褐。同样和方程式赛车一样潭,X-BOW采用快拆方向盘储,在一定程度上提高了进出车的方便性睬雹,不过我觉得这个功能最主要的目的巳清,还是为了让它更接近赛车分。绑上四点式安全带盼驾,身体没有一丝活动空间拨凹香,因为在碰撞的时候为,你不能指望安全气囊救你一命狄却,唯一的方法兽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上人。   驾驶它祟计,你不需要有汽联颁发的运动执照脐,甚至不需要经过特别的训练晴。只要你有合法的驾照铣甲,会熟练驾驶手动挡汽车佬互,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度锑。连离合器都很好掌控尾,甚至比驾驶EVO片饶趴、STI这种高性能运动房车还容易炯。你唯独需要的胸堡赦,是练就一副有力的双臂谩家,因为它完全没有转向助力坦膳,停在原地拘文献,方向几乎是打不动的淘。   由于场地的原因钵檄樊,试驾过程不是很尽兴搏焦,并不能体验到X-BOW的全部性能汾熔。在狭小的环境中轻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屑耪教,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痴。因为使用水平推杆减振器篡胆,X-BOW的底盘可以尽可能的低歪浩,在转弯中几乎不会产生侧倾廖仙。多连杆悬架结构稳定苦,可以减少轮胎不必要的运动和变化拈,保证最佳的触地面积衔,用尽每一分抓地力狸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度滇虎肆,这一切所产生的副作用萍,是你的身体要承受更高的横向重力椿饶度。   在视线上禽嫂撬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攻加,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蔑家秘,以及转向时轮胎的变化没。利用这个优势刑,你可以把车开得更加精准嗅卯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喂,这是任何房车都无法比拟的舵黔。不出个把小时季棋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样萎,高速掠过障碍物而毫发无损芜蜗,那种险象环生的场面吩,我相信其它车做不到乡坊赤,这种乐趣和成就感菠谭,只有X-BOW能给你司芬。   看到这儿暮垦,你可能觉得这台车并不难驯服坍,一切都很容易拨。没错费拒趁,X-BOW没有设置很高的上手门槛梁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撇旦,但是它还有进阶的玩法恒榔,这就需要很高的技术和技巧了哥彼。首先亩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战礁狮,为了它的寿命趟,好好训练跟趾动作吧镣唱。漂移赂统?也没问题梳漏,在转弯时只要加大油门功,车尾很容易就会滑动起来迫蹭。之后能不能画出一道完美的弧线筏陀,就要看控制的技巧了梯娜期。   除了以上这些杯,我还有一个建议推。置办一套合适的行头佬,至少也得有一个头盔和一副手套姐滥酪,这会使你看上去更像是职业车手床伞钩。当然熊怕既,作为一台可以合法上路的跑车潭,KTM也试着考虑过车主的感受晴厩,推出了一款GT车型纲里。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃楔梳磨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挫测。无论哪种装扮毕砷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苯匣,在气势上就足以压倒一切核愁,而在性能上煞厩琼,它也是所向披靡坝踌踌,精准焙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜父示。虽然它可以以合法的身份上街季石,然而对一台Ready to race的准赛车扮末,街道并不是唯一且最佳的选择官革,它最终的目的地硕别筏,是要奔向一条真正的赛道撇,在那里解开封哟薄,去赢得一场真正的胜利牡偿。   说到价钱睹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车廓阜纯,一点都不值波。那么甜乒,如果说花135万浩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车胁攫携,可以带给你任何超级跑车都无法比拟德绵貌,最大化的驾驶乐趣败奠,并且还可以在公路上行驶秤魔苟,这样是否物有所值软?答案其实显而易见桑杭瑰,值徒徘捂,或者不值歧驰,取决于你是否真正热爱驾驶滴,热爱赛车运动驼揽。 责任编辑珊氓舜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疵搬,早已见怪不怪礁蔼外。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车片既肥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过吗,广汽丰田出品的YARiS L致炫具肋,就是一款加长版的小型两厢车水殊佛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志炼烁喜。 知识普及算:为何不叫“ 雅力士”了瞥绍?   相信很多人都会有这样的疑问幕溃,从车尾的英文上来看菲受唾,YARiS的标识与上一代完全一致慌靶,但多出“L”字母檀寒寸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置承。全新YARiS通过变革性的设计盟、加大车内空间灌、降低指导价懦,从而想抢夺A0级市场的份额辑吻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望庐巳。不再使用“雅力士”的中文名称冷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饥兜。   外观共:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弯错干,如果拥有一副出色的外观设计趟咸啸,那销量肯定低不了邻碳趟。广汽丰田的全新YARiS L致炫饰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化庞奶浓,能让更多的人接受秤。   =============分页符=============   原标题酥髓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旱,所以在造型方面与海外车型有些差别呕渤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浇税剔,“梯形大嘴”车头动感大气烩凹枯,配合超长的轴距磊吝粕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受博煽。   =============分页符=============   原标题际涩娃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰令杉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内孰辈绥,相信你会有两种感觉盾假,第一勘呜韧:中控台设计非常大气茹搭,和丰田系列的SUV车型风格一致邢乱。第二酸褐:超大空间迫,后排空间完全比拼一般的A级轿车舷篱菱。   =============分页符=============   原标题龄探抨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慈率。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狸媒鹊,但是空间方面完全越级的感觉舌,完全不比一般的A级车差绰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服暖驮。   =============分页符=============   原标题抛贪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾马赐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意希鳞忻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错膊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿甭萍骸,中后段性能并不出色栖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桓,高速行驶油耗方面并不出色庇娘。   结 语   作为一款城市代步车型浑素绵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妹,外形方面就能征服不少年轻消费者荚贝。此外哀饲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僧吕矾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嗜,若果说美中不足的地方败些策,那就是匹配的四速自动变速箱了囊焦晒。(韩威) 责任编辑仑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辫尝上,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扔?告诉你娜,这是真实存在的一辆直线加速赛车省篙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车焕架镜,基于2014道奇Dart车型辫,型号就叫做Dodge DartPro Stock墟几快。大概意思是“超级街车”碗荷朝。虽然只是称作“Pro”狗,但它的结构和普通街车已经截然不同菏塑家,一点点相似也仅限于外观上馁寡喝。一个专门设计的底盘凄败,扣上一个类似“街车”的壳子诵奔似,除了好看以外淀,也是为了让车子的空气动力学特性更好耗加苫。除此以外墨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”齿帛九。   作为动力核心硅袜省,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瞄庙。与常规的“以街车为基础改造”不同陇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同溯贰豆。据厂家介绍炽绊快,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闯,而极速则可以达到480公里/小时蔡废潮。   Mopar没有公布具体技术细节酮怂芒,但是在上个月厘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沟泻池,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速可陶夹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考甭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筏慈,它跑完402米还需要9.9秒廖脓送,而末端速度“仅有”235公里/小时轮底蝗。也就是如果两辆车进行一场比赛碎木冲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抠离,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陵魔馈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭维,当然也无法在普通街道上行驶安幂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乡。 责任编辑隆毫:赵春晓" "  4月11日艾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市齐螺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版段污,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元平。   4月的京郊春风和煦恕,桃花盛开错蟹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茧帽瞄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基踩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象葱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼交航阀。   然而稍微有点遗憾的是得,由于相关环保政策斗极钞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苗亢省。   =============分页符=============   外观内饰谐氦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别能蚂括,最明显的一处在尾部的4X4 Logo笺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外太,因为配置的原因奠腻,柴油版在一些细节门孔,如前格栅滇锻、雾灯等处精简了镀铬装饰腊袄宿。   另外席侮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筏鸽伯,规格为265/60 R18叫,采用双五辐样式位,与高配车型的20寸轮毂有所区分逻。   外观上没淖都,大切诺基给人的感觉就是硬朗踢烁谩、野性群寒歧、豪放卷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样柔,如果不是看到车尾的标识去蛊驮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版避成假。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫌。   =============分页符=============   内饰方面祭剿频,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致羚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炕趟陛,但是做工方面表现的比较细腻仟定蕾。各个部位间的接缝十分均匀姑桓,内饰表面的反光也抑制得不错税。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恰搅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的顿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机红项。这台发动机由意大利VM公司制造趟熟劲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造逞簇粗,国际知名度较高祟晤拢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下费埂呵,最大输出功率为243马力(179千瓦)效沤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拜伎迸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陀楼,采用电子挡杆设计深巍,事实上商虎诗,在菲—克集团下的很多高档产品上粮狙刊,都采用了这样的档杆设计烈绍冲。   大切诺基是个分量十足的大家伙诧,体重高达2.4吨蚀睡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枚蜡,都让人觉得动力输出稍弱抢媚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同弄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩好秽,这使得在实际驾驶过程中阑绣,柴油版大切提速很快棵,驾驶感受十分轻盈廉。   另外句萝,发动机的噪声抑制也做得不错乡上。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瘁菏沦,但却绝非印象当中鸽,柴油发动机那种高振动沙残墓、高噪声然咐财,车内如“夜店”般的情况寄墨摄。   在打开ECO模式的情况下跑惫,发动机的转速在1500rpm左右的时候臼盲,变速箱就会做出反应敢,升挡很积极厦。当车辆行驶到70km/h的时候恋,变速箱便会将挡位升至最高挡骇权,我们在城市中使用顽鹿,第8挡也是可以使用的放荡,并非摆设惧耍。如果关闭ECO模式鼎汉呈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右俩氨,动力输出得到了一定的释放娶克,当然拢耸,噪音也会随之有所提升鄙臣奠。   柴油大切的油门踏板很轻盈澜安,发动机对踏板所发出的信号反应很快桅假,但初段调校的有些过于灵敏了热茫,尤其是起步时椭,轻踩油门鹤第芍,车身就会有向前窜动的感觉桐睫,想要平稳的起步还是有些难度录,如果初段能调的沉一点咎,感觉会更好宋埔冠,驾驶者对动力的输出也更好掌控脐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样戏储徒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统弊,由于取消了空气悬架拷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阮棉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式炉形对,分别为自动投赖、沙地霸途船、雪地始、泥地和岩石艘标,这些模式都是通过旋钮进行操作的飞霓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式顺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纺驾。   此次试驾办钦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验馅,其中的体验环节有沙地茎臼、U型坑和炮弹坑三个环节催。在进入沙地之前辈吓稍,首先将车辆选择到沙地模式趟,此时车身稳定系统自动关闭驴萄晶。由于没有空气悬架痘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靠。   模式选择完毕之后蹲,开始正式进入越野产地筋锻,在松软的沙地中纱戊募,要保证车辆的行驶速度川。在沙地中行走瞳,轮胎出现轻微打滑是很正常的污拎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑祈,造成更大的麻烦举。   在U型坑的环节谷侗疗,选择到岩石模式之后维蓄,分动箱启动扭矩放大挡酥朝美,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钳封,传递到车轮上的动力会更加强劲猜共丁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过财龋。   炮弹坑对于车子本身来说脸沸啡,算是更具有难度的项目了纺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节托齿。对于大切来说峡轻缝,通过这样的测试还是比较轻松的匆。在模式选择上拦,我们依旧可以选择岩石模式仿弓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抡挤,保证有附着力一侧车轮的动力输出女,从而实现脱困食垫。   总体而言此劲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在去绕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色苦。在整个越野体验环节够,对于动力的感受也是比较明显的炔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松氮,主要还要归功于这台柴油发动机坷,低转速扭矩输出足够大睬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松提。 责任编辑楷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列红莫及,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铃,以求为各位网友购车作为参考登呻,本文我们继续进行吩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沽疟铰,作为合资品牌的A0级三厢轿车揭,经济实用以及稳定这三点立市之本型玖,谁展现得更好媚角,以下将逐一展开公。 外观解读你嫩霸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中零表,这次“重生”抛开了以往的产品定位丢软缄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谢烈镣,接过老款颐达的市场后集渭瑟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潮奉揩。   刚刚完成了小改款的阳光石邪,2014款车型延续了前款的整体轮廓澜婚辣,细节之处作出的调整鸿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸教磐昂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型诞,另外增加了反光镜转向灯举蛙牢、倒车雷达等外部配置拳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诽绊,但两车在细分定位上有所区分促踢沫,新赛欧更经济竣艰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定柬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本充,两厢造型更具时尚特质琳匣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重到酱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅翠耐,前脸处的线条切削更是全车最多之处菇躬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅逗褂扫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾季突栓,三厢车型尾部中规中矩烽,采用常规一体灯罩的尾灯甜烦荡,正是这一产品区分的剪影澎。 看完两车的造型疵巢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现请。详见下表苯平: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观悼洽辣,您更看好谁艇杀?欢迎参与一下投票犊挠悸。   =============分页符=============   原标题堤酮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比林伟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筷东,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直田,各区域之间的串联均平滑带过捞坎密,整体风格更注重功能性鸥究技,力求在有限的空间内满足实现应有的功能群,并尽可能带来更多储物空间佳娘吹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灰寝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孙畏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哀问襄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一负耐衬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点歧腔。   另外颗,随着车载多媒体系统的发展匙钡鞠,触摸屏更多的被普及跑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刃氏化,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能构,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炬。 配置对比瘦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置康敬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比轿鞍,仅供各位网友参考无珊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题纯挤侥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比公虾姆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度律圭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疙汲娇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风井痹些,而车身与轴距酪司斥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哀寄丹。   动力系统对比睫谈呵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面插,阳光仅提供一款1.5L发动机桑句,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择熬乌,同为四缸自然吸气版本忍孟,排量的不同即动力上的差距涉卯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嗅,具备重量上更轻的优势看。   两车的自动挡车型胺泉裁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱报,其平顺哦、重量轻及省油的特性戮截墨,同级别车型中具备一定的优势松渐盾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下眉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哗味豢,在挡位上优势明显盆,但其换档顿挫在车主之间常被提及拔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间偏瓦,外观上二者均具备典型的家族特质私岛堪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面勺馆扁。内饰布置阳光以实用为主盲堂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诧施。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鳞。综合本文所述垃傅,两款车型您更倾向于谁珊?欢迎参与以下投票捻。 责任编辑缄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车爱皆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蕊吨勿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瞄功物。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言龄哄桂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比官撩哺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型些拟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近白。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面堂喷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形陌崎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同互鹿稗。也说明K3S试图走运动化的路线佃杰。   起亚全新K3S的长烈哥伙、宽泰布毋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瞬厕,而轴距更是达到了2700mm的水平叼,在同级别中也属于比较突出的成绩挪,对空间方面肯定有着很大的帮助极涩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闹查矗,车身线条也非常的流畅立剖,有着极强的运动感媒母遂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蒜频。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别劣泵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恨喝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说焙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的啥挟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达退,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm极惜蹲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菊瘫黔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅别材,加之降低的车身让骐达更加动感潭蕉夺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性山萝惟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扫微。形状突兀但线条流畅的尾灯五,红灯部分占据了大部分萝物,白光部分呈现斗勾状际碉煤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唯抄慨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达交膊臀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置甜铝骋。能够有效帮助你快捷倒车甫煤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否僻,因为外观好看主观影像比较大疮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面溅谋塘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多暮绰阮,基本沿用了现款K3的设计扁履,提供全黑色河嗅纱、黑米色凶漂淮、黑棕色三种不同的内饰配色囤。做工和用料相对也比较不错倾青痘。内饰除了硬质塑料及软性材质外氨号,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氏。   骐达的内饰设计线条非常流畅踌克到,整体质感较旧款车型有所提升槽艘教。内饰颜色采用黑色作为主色调镜,搭配银色饰板攻溉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比固,满足不同消费者的需求酪窖拱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备暮五漆,多功能真皮方向盘以及定速巡航此扭,从上面表格已经很清楚的告诉大家丛还酥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP比、胎压监测等配置疚舵堆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怯递,其中ESP空、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力箍耗窟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搂遂汞。 =============分页符=============   原标题瘁嵌来:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700彻悄婚,整体乘坐空间相差得不太明显放聘盛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苟捆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玻凭,座椅表现方面K3S内部填充比较实仿癸岭,对腰部支撑方面会比较到位彩污赔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性刹涡,其座椅表现比较软恕佳柔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感共杀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多履刨钡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势价圣。在乘坐空间是差不多的亩,K3S座椅设置得相对硬朗巳,而骐达设置得相对舒适滥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吝瓣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L露,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S该,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T末,很好的满足不同需求的消费者骚。起亚K3S相比起来就显得配置较少纺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绒退倪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咆纪琉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同递楞肖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泻,详细还需看我们评测所出摩胆腊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题速,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求裤。   点评欠:随着两厢车被广大的消费者所接受茫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款啥禾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动敛,如果在这两款车选择其一的话心蜡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动踌参。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素庭丧会。 责任编辑袒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉际陕,甚至有人无法确切的喊出它的名字萌幌相。其实这款车和我们并不陌生岸汐疟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赌汀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酒。所以出镜率不高的标致4008督伟释,确实具有太多不为人所知的身世雄柒坟,这使得我们有必要去了解一下这款车房饱芒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路琶藕挎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体效,呈现出风尚界唾蚂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰师犀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚楞、科技的感觉牵顿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唐痰,轴距为2670mm沙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫉取譬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嗜,所以在车身尺寸上它们相差不多绞蜡。   从车身侧面来看兰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸使撼,整个车身也因此更加大气而富有力量感列。后排提供了私密玻璃确刺瑟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风猫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满浩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因擂。另外胖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心外,尽管造型简单杆氮纲,但通过与腰线的巧妙衔接爆船敢,使整个车身设计连为一体亮胳沟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溃磁,配合普利司通的225/55 R18轮胎手写,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崩氯,都具有不错的表现堆围抒。我想应该会有不少车友会非沉统耄看重这双“大脚”犬冉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赂钞沏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钙斥词。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嗣彪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样分梢。不过标致4008在一些细节上却与之不同栖死,譬如采用了大面积钢琴烤漆匠拨辱,辅以细节上的优化糖盯玫。   中控面板做工不错糕臂趟,按键旋钮设计很精致嵌工,且手感都较为出色拖酞先。娱乐扩展功能也比较齐全拓,AUX愧怕五、USB以及12V电源都有装备握其省。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堤红,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯守。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错掀杠,下面还有黑色钢琴漆点缀撇屁,凸显出了较强的质感福锑坑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍邦橡棵,若塑料饰板能换成金属材质的话梆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表档,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晾啥含。在转速表与车速表之间痕缉,我们看到了一块显示屏欣汀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诵。 在乘坐以及车内空间方面瞳,标致4008秉承了家族在这方面的优势涟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沽。   后排座椅靠背很直鸿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外荷陋,坐姿却让人觉得并不舒适缅损。   标致4008的行李厢内部很平整倪锭,而且后排座椅可以4/6比例放倒佩。这样它的储物能力将会得到提升卵,对于搬运一些体积较大的物品乔皖态,可放倒的后排座椅显得实用暑嗜。   =============分页符=============   在动力系统方面卉姬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茨,最大功率仅为150马力辫,扭矩峰值198牛米辫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用壁健蹿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奖疟荚。 全系搭配加了CVT无级变速箱波漂,具备手动换挡能力付。在实际道路行驶中逢评父,CVT变速箱表现的非常平稳浚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时澄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涤份蓟,却没有丝毫提速的感觉惨贤蹿。不过庙全,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搭纬缄,在平稳驾驶时超车变线很轻松椽缮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磨词,前轮最多可分配85%的动力硅,后轮则可达到55%稿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柿缸,可以应付雨雪戌递、沙石和泥泞等路况诚,也可以轻松面对普通的越野路段阮假。   标致4008并不属于难开的车型伎,尽管车身较大磺肚,但是方向盘非常轻盈蕊密宦,即便是女性驾驶也会非常从容谅奉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嗡岗。   结语弊露:从市场战略上来看稼侣尸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型供煎,4008不仅丰富了进口标致的产品线庇竿,也为消费者提供了更多的选择童岭款。而从产品本身来看收,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫羚赡,能很好的迎合中国消费者的审美翠晨。在驾驶方面吗题,标致4008表现出非常舒适和安逸持弟,非常贴切城市SUV的特性墟镶撕。 责任编辑斡隧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侨戳,自2011年上市以来凭借着动感的外观情簧活、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伦悍咐,受到了许多二三线城市消费者的青睐献。不到3年的时间匪掸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610归,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恢瀑磁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型南糖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄远怠,将在4月的北京车展上市添,预计售价区间为6万-9万元驮褥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者睛赏。下面就跟随我的镜头痹啸淮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骚。   相关信息惊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌糕泉翘,2011年正式推出了首款车型宝骏630刊断。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力撤其册,结合上汽和通用的生产技术修范,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计领德,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌仑岭纶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计胃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恭,与进气格栅沉、发动机舱盖形成盾形区域涕,造就了独特的宝骏品牌DNA撮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疚。从前脸上看定兴弘,与宝骏630的设计保持了高度的一致某。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势舅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骏嗽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疮,颇显动感分。   在车身尺寸方面礁撇,宝骏610的长为4401mm泊潞、宽为1736mm哎、高为1462mm屠虱。由于与宝骏630车型同平台生产粹偏,因此在轴距方面并没有变化付坦,依然是2640mm砍卤讣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐饭常。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”娃酗豌,尾部扰流板淋芜案、包覆式的后风挡玻璃头、硬朗行李舱的线条土警,颇具运动风慑。与此同时头,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搅患,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利污。   =============分页符=============   内饰方面疾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嘎割径,方向盘搭配银色装饰条桑,整体风格偏运动壕忙,带来不少新鲜感槽。此外哪崎孙,新车仪表盘也进行了全新搭配疆舌夕,采用双表盘设计扒司厩,更符合当前年轻人取向校坚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纬纯罐,提升档次的同时也带来的一份运动基因驮伦排,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烯揽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陶烷卡,LED组合仪表提升了整车的质感隶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腐嗣对,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势憾勉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域四,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论队疲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面貌鞘位。   宝骏610是一款两厢掀背车型踩篱桶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湿花。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够七煌冉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绅围桐,也可以按6/4放倒座椅鞘,放倒后容积可达到1300L识。   =============分页符=============   在动力方面全惩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机洁埔师,最大功率可达82kW桐瓮,最大扭矩为146.5Nm箔歧辛,这款发动机也同样在630车型上使用句什。为了发挥出更好的动力性能腐纤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擅素皋,此外还配有5速手动变速器可以选择辖忍粳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升就邯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胆交沦、君越擒菩、君威等车型上绷惺掸。   在整个实际驾驶过程中掂谁拢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侥。在1500-2000低转速时肪,所爆发出的动力输出还算尚可擞犬啼,油门响应比较直接捷弟涟。但是随着转速的提升毖限,档位的提高欺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绢阔。这种动力表现不温不火蹋凳品,但是足以应付城市道路使用清。   相比于第一代自动变速器财柿洛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升介娇烩。只需稍微深踩一下含死,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡兴喇,只不过由于排量的缘故粹唤忱,推背感并不是很强烈琶捂唬,且高转下的再加速能力也有些力不从心白谓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适朽贰卜,这也完全符合它的家用定位蔷。在经过颠簸路段以及减速带吨拟沽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感婪,让驾乘更加舒适辰棚。此外刑,在过弯时底盘也显得较为扎实细。   结语烫杰方:宝骏610的家用车定位很准确尝溉晃,配置很务实急,储物空间多桓,不过在用料和做工上还有待加强佛。不过动力系统方面确实不太给力表惠,最多可以说是开起来比较舒适绊侩,这也比较符合它的定位梧僚。作为一个新品牌裤,宝骏还有很长的路要走蒋会,虽然已经走过4年多弥贾零,推出了两款车型呕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撼荒,在自主家用车市场上打出一片天地来免,我们将拭目以待斜惯回。 责任编辑菇纲栖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上倒性,大众展台上首发了2015款大众Jetta跋。这款车在现款Jetta的基础上椒酣拎,针对外内设计细节进行了小幅修调梆菇寝,属于一次精修边幅的小改款徽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弯妮挨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注船开。 全文总结煤咖废:   对于这么一款外形细节有新意崇湍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta稍,我们只希望它能尽快来到国内唯唯眉,因为目前国内的速腾车型虑白,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势埂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面朵。 责任编辑岔哼吾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帽便浓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伎据,深入布局茎。其中包括类似上海大众新桑塔纳点榷、一汽大众新捷达鲜尺桐、斯柯达昕锐逝、以及再早之前的本田锋范耽悔、日产阳光等等焊泰蹭。可以说谋,在这一细分级别耸漓诡,乱战才刚刚开始提湿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蜗竭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去阿萄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雌。反而厚重了不少欣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匆吞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱县合戳。就前脸部分来说尖,整体样子是非常简洁的级,又有几分动感绰黎泊,和标致其它车型相比是有些差别的厘。   侧面造型规规矩矩岸浆拨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现来滥,你会发现本,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肌忱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因欧阮,但301更多的是安安分分的一种踏实感玛歌。其中拈郸姥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筋事申,没有那么规规矩矩磐坤嚼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守洽仍哀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哪距,这也是一项非常讨巧的设计伎。设计感油然而生献,除此之外鼓,车尾并没有多余的装饰物分,简洁实用依旧是主要风格闷荒恃。   本文导航" "斯柯达明锐劝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怕锤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌龄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毙门,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烘,可能除了家族化的设计以外垫潞察,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皋馁。 虽然它采用了大众的MQB平台焕揪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分池,所以全新明锐在现款上有了很大的突破解虏,全新的家族化设计让它年轻了很多爽官伺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价得嚼嫩,但是相比现款淖,它的前脸更显稚嫩哇,也可能因为现款有些老气横秋吧奶诵。 车身尺寸方面祭蚂僳,它相比较现款有了一定的进步埔通,内部空间方面自然也有了一定的进步非诡,在后面空间介绍上我会在进行阐述臀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妥踞妨,这也集中在细节设计方面怕杰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酵,还有合理的镀铬装饰郊,这也是新明锐年轻的一种标志电硅推,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次亲校。" "  2014年4月16日篙,全新英菲尼迪Q50正式上市冻履剂,售价区间为32.58-54.98万元邢拼澄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型聘,2.0T车型三季度到货习,参与我们本次对比的是3.7L豪华版敌仑恼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侮恨尸。三车官方指导价格基本在42万元上下艾,具有一定代表性抽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表顷咯雾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者硼票,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息姬,车头造型极富攻击性梁幸脖,侧身线条动感优美冒吝故,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涕。当然妊欺脚,它的进化不只是看起来那么简单祈操,内功的修炼更让对手望尘莫及霉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粮红虎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中姓,而且大有愈演愈烈之风弹蛙,尾部设计很像自家的新5系湾次,家族化设计不可避免储。即便是标准轴距版本尚辟顽,新3系的轴距还是达到了2810mm皖贪,比上一代有小幅增长孟,再加上悬挂对舒适性的妥协饱蹬铣,曾经犀利的3系已成过去讳马灯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已范。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呸,那非雷克萨斯IS莫属了说囤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拨市拢,车头动感夸张十,车尾简洁利落哄垂,虽然有历史车系的影子上虚腾,但这绝对是对精髓的传承和延续吕擎废。   本文导航" "  又到周末了递舌,在大学破旧的宿舍里释粹室,百无聊赖的仰躺在下铺上标宠合,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报渐,心中泛起阵阵遐想渭芭导。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拜纳,充满战斗气息的车身荷土呜,都让我无法安然自卧斜惋摆,打起精神碍,跑到隔壁楼的图书馆嗡佳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叼。没错朴瑟楔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我镐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心馅天鞠。但是饲困尾,今天要说的主角并非“兰博儿”单臣盎,而是广汽本田第三代飞度搁刊迪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鼓实。   ?什么是边锋主义拔毒戎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒羁赘合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弟纤协,线条过渡果断椭惺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴冲,包括讴歌品牌也大致如此乘潭肖。第三代飞度相比上面的两代付贩诺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致故七粪。车头部分比上一代更加动感啤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状糠扦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滇。给我总的感觉是材匪频,车头的成功是线条运用的成功围姆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象频箔,从车头到车尾一气呵成瞄,整体感和流线感非常强窟。从某种角度讲狈浆沮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汕两。新一代侧面的弧度似乎有所收敛偷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剧膛,但相比其它竞争对手懒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出煞。   车尾的感觉并没有车头那么好钒香瓦,对于我来说橇僧霜,车尾的设计并不满意尝颊辛。过度使用的镀铬饰条删、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口阜膘贺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道叫仓,在纽约车展即将开幕之际屑,路虎发布全新发现Vision概念车堵,配备多种新功能晚,智能玻璃实现透明引擎盖辣,座椅灵活变换可实现共四种模式刺,包括远程液8福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形揩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伺,第一款路虎发现诞生于25年前咸烂,全新发现系列定位于“休闲”迫锤岗,总计拥有四款新车砷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缝室很,多功能配置绕霸阑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力荣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术攫深,其中包括远距离沂目停控迸,智能玻璃等兢逃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菇穆蠕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喘,“新车现代化的侧,切题的宽退吝,并引人入胜的设计贡,是发现车型发生的重要转变滦溺节。”" "  [汽车之家设计] 2013年浑颓蓬,我去过一次柳州敝,那次婆蚀刹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涎,当时潜煌诗,宝骏只有宝骏630一款量产车型焙禄,时隔一年贡,这家公司有了新动作殴到烫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市爆聘。官方表示剧撼迟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品裙。   事实上扩懂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抗城,那时啸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妮,为了配合厂商对车型做好保密工作混镭骑,当时我们也并没有拍摄相关的图片轮。掐指一算卉筛,当时超特,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了努拔,在聊到这个话题时坪,项目负责人也表示新梅,整个团队在这期间做了很多的工作夏钝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性墨菱,即便有着此前宝骏630的经验咳恋么,但对于一款新产品而言谴,整个团队仍旧不敢怠慢共典脯。   为什么要推出一款两厢车定毯葱?   新品牌诞生初期橇,单一的产品有助于更好的把控产品质量损夯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑彩,从而将其转化为品牌价值歪搭,在品牌得到一定认可的前提下欧,适当拓宽产品线陈盗,无论是对品牌恳垂,还是对市场而言都有着积极的一面环会屡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纽,较为官方的说法是“以市场为导向”磨哆陡,不过在我看来凶良,这仅是一方面强惰,在有了以上需求的前提下惭便将,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡金剃姥,于是才有了这个方案辛坊摔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外笔距瓦,车辆的动力系统河扫弊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说姥,无疑是一个两全的方案鲍。   两厢车在定位上有什么不同吗伪巢话?   简单来说闲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拱担鹿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本施撼片,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可忍。相比之下拆梢操,因车身结构缘故旦泞,车侧和车尾的造型变化较大歼穆憋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扁集,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法褂纫贯,印象中喊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嫁擂,有些时候颁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瓣希辫。当然某浚纠,每个厂商都有自己的想法热素,这种实用主义并不是坏事怕玛缄,毕竟倪藏,车是用来开的妮,把主要精力投放产品稳定性方面哩乖酱,对打造一个大众品牌或许更为重要侈。   在造型设计方面冻嗓偷,除了已经固定下来的设计元素外为粱围,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”豌剖痪。对于镀铬饰条的理解见仁见智段迸,然而北硕拈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腻,正是在这种需求的推动下汞说,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缴。   察觉到这一现象后版垂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思彻伐佃,显然芥岁溉,一味的添加装饰条并不合适八,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捣痘硼。一般情况下匡花桶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区态,除此之外头锯烧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条菏洽筐,在设计师看来禄寸号,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乒身矗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捆,我还不曾有过近身接触七藤搅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线韧舷澳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统戚。或许这么长的一串文字来的有些陌生删,简单讲到邢,它就是在航空航天器上使用的转向技术腥妮。我们将就驾驶者最关心的方面短僧溃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脓施,人机交互系统的先进等等谭雄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咆堕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力本瓮媒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蛇,不难想象Q50的出色唉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳非炮,同样暖磊,作为宝马1系的车主钝督,对于操控的追求反衬出Q50的优异捎。而剥离开车身的种种低蓉,他们共同的认同就在于这三个字母碧:DAS   【什么是DAS拢姜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)际哇戈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一佛钦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制椽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型层级媚。   【DAS工作原理是什么犀歧技?】   车辆转向时阮晃,不再依靠传统的机械连接疥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制姆暇些,根据行驶路况和方向盘转动力度户牡,速度进行综合计算呵,从而指挥转向电机机构实现转向叉。   三个ECU属于并联关系啦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哆晶孙、方向盘鲁隶材、右前轮)邵悲仑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况些仁甸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蹿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活散,恢复至传统的机械传动转向模式掂,确保万无一失铝脊柑。但在正常情况下嗡烦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈美谰。   【DAS汽车的优势裙可划?】   操控性兼矩猎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞层,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准料齐斧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况私涂,享受更多驾驶乐趣该。   【为什么线控转向比传统转向快盛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入隶。整个系统中没有橡胶衬套翅处挠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菩,因此首先从内部减少“延迟”蓖隘。   【DAS对过弯的影响绵?】   转向相应得到改善屋淳弊。传统转向系统唇态,在接近弯道时鸽漏刻,驾驶者需要提前做出转向动作亲酮眠,否则汽车无法实现平稳转向报握阑。而采用了线控主动转向DAS系统距,通过消除内部的转向延迟失篇,减少了预先动作的必要鸵捍,实现更灵活的转向壁。而驾驶的感受将更加直接头,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力耪式镁,毫无延迟趁蚂。   【转向系统也能够减少疲劳陇将抡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感千,因此从另一个角度提升了安全刷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚狻)猛,12款参与测试的车型中隋蓉,在定速140km/h的巡航测试中坷膊栖,平均修正次数赶蝗扳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匪得。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响童都?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表广农:网上车市(www.cheshi.com)   当然年,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瘟驾,而对于传统车型咐,这一选项代表着发动机逢、油门踏板粱该、悬挂阻尼冈椭、刹车响应等等方面的细微调整锤订,而由于配备了DAS檬裸,英菲尼迪在模式选择上坟,更进一步的调整了一系列的功能纬,如坪:主动声音控制系统孰倒、线控主动转向DAS块寒几、主动车道控制和主动循枷仆控制系统ATC等等的设定魄膊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钦街?】   通过上面的简单问答趟,我想我们已经熟知了DAS系统拉寒,在响应更快感铂丁,相比机械系统更便于维护纫,节约成本壕场外,减轻重量等多个方面都硕果累累萝僚。而任何事物都是双刃剑绣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镭撵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生案乾坛,他的解释既简单擎沁,又复杂鲍木,背后掩藏着十年之久的不断试验惦,推理惧,再试验的科研过程沃是。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力泪迪。而这些内容无法用数据体现努,还是按下点火开关吧姆牟粕。   本文导航" "   《极速60秒》外惜、《死亡飞车》醛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涟,让车迷们大呼过瘾棺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现按贤。另一方面啃艾悲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的架,但开在路上肯定是最牛X李狡救,最有回头率的郝缚锹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碗氨改,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凸期泞、“真NB”这样的感叹剔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型史断袍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔷谦偏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服柑般。    作为最具代表性的美系车型献呕汹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程桂车,五代车型熠熠生辉授。第六代车型也已经于去年年底正式亮相高,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看藕,主要原因是新一代车型不够“MAN”虱,缺少了野马的一贯的风格劝叫馁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美逆昏媚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车锨梨操。 什么是肌肉车广?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车风姓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陕借骡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机氓帝其、具有强劲马力练凤、外形富有肌肉感的美式跑车烫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表祈覆,例如雪佛兰科迈罗婚理、道奇蝰蛇现、道奇战马痕,还有就是本篇文章的主角福特野马葡让垮。不过这些都是字面上的解释砷抹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义咀诧。什么是肌肉车嚏床僚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解古膊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酣瞄逛,科尼赛克Agera通甸沥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嘿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鸥衡。但实际上并非如此婆,凭借自身出众的一面茧,福特野马在众多超跑中脱颖而出耙,成为闪亮的主角荤咐扑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淖立,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机沮虏伦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吓董,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统屠涛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果类。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影玲才,野马还是地道的童星出道!是的欣须法,早在1964年刚刚诞生之际隧虏泪,它就被搬上电影银幕究蔫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秒羌惜,也许大家有些陌生纷被厩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品漏。在过去50年里奇灸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角接骂。    无论是哪一年代的野马铅镀,但凡出现在电影中空策,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慰风垦。衬托主角的英雄气概或是独当一面券探,野马都游刃有余嘶氦。在近期上映的《极品飞车》中玫忱授,野马更是作为整个剧情的主要线索事蘑焚,陪伴主角经历了人生的起伏脚操社。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的庞啡队,五门版的三款车型——耀真颁、耀享晌、耀动分别为52.8万备、57.8万掣琉、62.8万撵镐捍。另外还有只发售500台的限量版靡,价格66.6万元铺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变浅,只是在色彩搭配上带来更多选择舞麻,车型配置也更合理侠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滥,并且通过优化四驱系统那摩钝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绅奸。揽胜极光一直被认为是外观控儒蒲,但作为路虎车型朗肠签,它也有着同级一流的越野性能弟泰杏。这是款长着女神模样傻,也有着女汉子般坚韧的车踩拍。 外观兜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骑坚,所以不仅长宽高没有变寂,造型设计也和现在基本一致衫海幸。设计师只对一个细节进行了修改避梯,就是后视镜沪摊。新款车型后视镜造型整体感强豢坪,与车身有更好搭配效果鲜廓。除此之外齐,极光传承自揽胜的城堡式车身矫拢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瘦捣。虽然极光已经上市有3年时间容妒靶,但时尚感丝毫不减钞履。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冀波雷,极光有自适应LED氙气大灯舰病单、全景天窗等配置售,兼顾时尚与实用性方日。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于不饥将,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰城甭,前后保险杠尺寸更大添。另外枚厂,2014款极光提供了11种车身颜色瓢,消费者有更多选择练僚。    另外烷雾捞,外观细节上能看到的摄像头和雷达羞搔抱,是为了实现自适应巡航汐邪、自动泊车姓察、360度倒车影像等功能无。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剔抄茅,既可以设定与前车距离或行驶速度冻,当系统计算出正面碰撞无法避免铣,会释放最大制动力降低冲击速度芥鬼撅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能免,实用性得到提升窘灯颈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碱虫滇,并不是说女性不能开宏棵,反正我问过数个女性朋友莽栏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗歼惺,完全不是自己的菜度巾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断叮,所以我觉得这样描述更加准确嗜:这是一款为男人及女汉子准备的车忍省冯。不是说它不好拖瘦雌,事实上野帝的特点非常鲜明摔坡,优点也特别多棺喉,但如果真的不能欣赏野帝的外形巧,那么它的优点再多也是白搭窜犬。好了我馅,说的够清楚了挎垦,男性用户请继续看下去翠搽,女性用户请酌情选择盾陈莆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恢清渺,也就是售价24.18万的最顶配版本僳。配置非常丰富豪炮,但较高的售价容易让消费者望而却步施,毕竟男人也不是那么好忽悠的聊爸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本媚。不过既然我们测试的是高配版本认娇,就来看看这款车醚肋绿,按照惯例烹茶嘲,还是从野帝的外型设计开始叮册。   ● 外观淳抛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皖鼓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓬巢通。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV森,野帝这种偏向硬派和复古的造型宽呻善,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澎膛裤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了结母。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些力脸,这对于野帝来说无疑是个劣势申,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间认滩,国内汽车消费更是以大为美旦诽,野帝国产后尽管已经有所加长甜,不过还是给人感觉不大差翟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仆,带自动点亮功能的氙气大灯寄兰谎、大灯清洗功能料、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辽零。日间行车灯采用光带造型偏琉黔,并集成在前大灯组内顷叹抠,样式比较简单歉堡,辨识度还是比较高的萝复。   尽管车身长度不算长瑰穷,但野帝的高度还是比较高的详,一方面是车身设计的就比较高大唐匆仟,另一方面也是因为底盘较高杆温孟,悬架行程比较长埔脐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间樊隆。   后保险杠设计的比较厚实饶互,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一裙,也是为什么我们说它更适合男性车主尚抵。倒车雷达是全系标配呈浩,不过倒车影像和自动泊车是选配祟彪陋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车佃溶。   需要说明的是般,按照官方参数配置表憨恍布,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鸽,不过这台车并没有装配后挂式备胎撇保,4S店解释说是同样是野驱版竿刻逼,有的车有后挂式备胎夹,有的车没有簧穗朝,如果不要后挂式备胎逻磷,可以减6000元瞥谷徊。   十辐立体式轮圈坷但廉,样式符合野帝的整体风格配线巩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虱,规格225/50 R17涛隙。这款轮胎算是一个折中方案霖,整体表现比较中庸蔡淋逆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鄙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钎街。" "  2006年始技,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隙县蹿,没一年校,这个品牌都在刷新着销售纪录疼唇亮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秤墙。2014年拿挂钳,新的产品问世冠枷,这一次它不再效仿潮乘、跟随定靡,而是独步青云兼迪隧。   在过去的几年里谦,英菲尼迪的品牌推广是以设计狙妹刺、豪华为主要核心柒紊,由于旗下车型均以大排量为主溉乘稳,并在操控性方面有所见地头踏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手热侍膳。作为一个初来乍到的年轻品牌抖烷蔡,每一步的迈出都显得格外小心昏太备,在保证动力性优势的前提下枪焕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点筷恫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衔税,原因很简单扛腔范,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娇孰,也就是不同于别人的卖点锌。   在同级对手们相继更新产品的时候埂,英菲尼迪一方显得格外冷静烩刨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睡,好在当它真正来临之时答,并没有让大家失望扫毁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼返。   在介绍这款新产品前污,我想我很有必要做个说明勒,Q50实为G系列的换代产品激焊仑,在2013年度阀涕,英菲尼迪旗下车型根据轿车八轿灵、SUV采用了全新命名桐,即轿车使用Q字母骋吐,SUV使用QX字母需,后续数字分别代表车型懊苹,这样做有利于车型之间的关联度青。   2013年额,我的同事在经历了12个小时的飞行后暗读,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虫诺,在回国后的闲聊中半狭娃,他的目光坚毅溺岔存,言语中难掩一丝激动藕,当然他对这款车的最终评价很高攻桃江,抱着这股期盼揽屎梨,我们今天找来这款车煌靛坝,一同来寻味我同事当时的所感构纯械。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惩,所以厂商提供的测试车依然为美规版寄能垮,所以动力桑频隙、底盘的调校邯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佩,但整体设计与科技性不会有任何出入刀勘辖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说食违瑟,也算是足以解渴了蹭渤。   对于设计语言四个字来说揪散酸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拔妮懊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的臂靖娘,有时我甚至会想存灭的,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卿裙扰?正因设计团队的不懈努力辽坡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晌缆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经断。   低矮的车身誓酞,流线的车顶筋书澳,都是上代所传承下来的精髓仆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大森,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拐,这与宝马3系的水平相当惺褥凌,优于奥迪A4L焚、奔驰C级等产品慷砷,别小看这一举措物辣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圣闷禄。   对于轮毂轮胎的配备上帝,英菲尼迪从不走低调的路线侮广溉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迁搂舰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撬潦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邦毁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巾睫。   本文导航" "  2006年始宦钎灵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淬嚎郡,没一年迹欣,这个品牌都在刷新着销售纪录掀宦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陇季。2014年市磋寞,新的产品问世碌钨密,这一次它不再效仿哎、跟随僧穗,而是独步青云涕。   在过去的几年里日昂,英菲尼迪的品牌推广是以设计炭呢、豪华为主要核心乾篡霉,由于旗下车型均以大排量为主桐谐,并在操控性方面有所见地嫩跑奈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丰艰鬼。作为一个初来乍到的年轻品牌攻,每一步的迈出都显得格外小心啸噬,在保证动力性优势的前提下铅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点协,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惫弯,原因很简单碍锭纯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓶藐刷,也就是不同于别人的卖点钎示。   在同级对手们相继更新产品的时候推郎,英菲尼迪一方显得格外冷静焊饺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颈荡,好在当它真正来临之时久绞豆,并没有让大家失望摩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酣皋惫。   在介绍这款新产品前失认岭,我想我很有必要做个说明航抒,Q50实为G系列的换代产品揪,在2013年度伯啪,英菲尼迪旗下车型根据轿车儒、SUV采用了全新命名田,即轿车使用Q字母齐糜,SUV使用QX字母撩涩,后续数字分别代表车型杰戚,这样做有利于车型之间的关联度评列插。   2013年取廓灭,我的同事在经历了12个小时的飞行后丸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腾违肋,在回国后的闲聊中派蛙,他的目光坚毅敬丘,言语中难掩一丝激动吹凹努,当然他对这款车的最终评价很高胆,抱着这股期盼泌瘁扳,我们今天找来这款车篇疥耗,一同来寻味我同事当时的所感敝剖斜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郡,所以厂商提供的测试车依然为美规版细,所以动力挫晴、底盘的调校卸备,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同补兑甸,但整体设计与科技性不会有任何出入孩八七,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侗,也算是足以解渴了峦。   对于设计语言四个字来说恳巩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蠢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的黑,有时我甚至会想识,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓬便?正因设计团队的不懈努力稳录,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表始,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经藐旦。   低矮的车身猜魏,流线的车顶秒东,都是上代所传承下来的精髓节闹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拭测,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惯,这与宝马3系的水平相当茧辞鸿,优于奥迪A4L恢耐、奔驰C级等产品靠认顷,别小看这一举措臂矾驰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性儡。   对于轮毂轮胎的配备上馅崇痹,英菲尼迪从不走低调的路线卜魔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刨赂平。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杀辟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首步,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戳、陆风X5宦、全球鹰GX7蓟彩沁,但依然无法撼动它的地位扳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坏评李,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来癸捂版,它就是CS75煎,来自长安汽车写拨。   在众多国内车企中赊羌邓,长安汽车拥有较早的造车历史琳泞虐,并且对越野车的制造要追溯到1958年姆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下眷划,对美制CJ-5吉普做了测绘设计斗桨憋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型柏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面截坞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瘸醚赂。   在对长安历史阐述过后靡腹诲,这款新产品更是令人期待膘。在2013年9月顷合盆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发矗,一经面世便引来了无数人的驻足灰痞辞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鸽俱,诸多细节上的体现谷扩孰,可以看到与时代的接轨惜腊吮,说实话钳,即便与合资品牌相比褪,它的设计也毫不逊色匆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表危藏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV处,在首次无伪谍照曝光过后泰憾肠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手速。从车身尺寸上来看沥邓,CS75在长度与轴距上的优势突出活恍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赴颧。在设计上栏,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒂德脚,平和的线条增加了些许稳重感刻屉蠕,而在配置方面绝不含糊劳土,右侧后视镜配备摄像头钱枫,为泊车提供了更安全的保障假熄痉,此外17寸轮毂的注入嘿,也为整车视觉性增加了不少好评分勾。   车尾的造型体现了丰富的层次感梁俏牟,使其得以回归至前脸的感觉怒讹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔簇。此外眷拟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绩宫骇,可以看出CS75在配置方面的丰富性碑溃密。   本文导航" "  上半期快看疽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况微碍局,不同的设计倾向与不同的品牌定位钠耻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拍蹄。在“下半场”的对决中册财警,将会公布包括美系“话题”车型翼虎豢呛炒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果踌。   点击阅读赊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表概:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扛晌兰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表捣双龚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拎瘟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后型空男,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悼讽般,以应付那些五口之家出行的需求拳。行李箱空间的比较熄邦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下茨纺袒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茨旗煽,或者带孩子出行时耍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赦。行李箱内是否配备12V电源接口伺巴吠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱黄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多誓极荡。   ·模特A(不戴眼镜)身高琉低诺:170cm 体重琳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高韭:175cm 体重藩洞娇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地夸浪讼,长安福特此次也算酝酿已久了挞评狸,可以说即将推出的翼虎环胁,每个人都能从中找到自己心仪之处托便,例如极具冲击力的外形开擞、科技感突出的SYNC系统剃劫棋、人性化的内饰细节设计型爆、又或是强大的日常实用性乓,这次细碗绅,同级对手们真的要小心应对了街拟咯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谰卯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点聘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年我,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期技位。显然勒苫,在错失2013年的发展大好时机后汾狼哄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粗,其实也能够走在大部队的前列坏辜犊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胯龚谜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多墩。眼前一遍利好缄团,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008欺迸、雪佛兰TRAX峨睫什,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位耗媳损。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胁佳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辆馆,至今我们还没有看到实车厂猜郸。从目前的情况来看暗成钡,它们很快就会来到我们的身边惊绦。正是这个原因汇饱伍,在日内瓦车展媒体报道结束后把,我们并没有着急回国辖蹬臀,而是完成了几款车型的海外试驾扮、测试和静态对比的素材搜集巍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瑞蓝。   看到这里穷,或许你会产生疑问邵但聪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗遍鲁?坦白地说吻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的誓妥:1.它们必定会国产并且在国内销售枢付纫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来成,只是一些细节针对本土化进行了改造蓖棵令,但外观内饰设计淋、车内做工行、人性化哪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化揉。综合上述所言十渐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义切。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些浩襄,感兴趣的不妨继续看下去骸冀涣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用柬碌汰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉仍槐规。例如CX-5奔、ATENZA阿特兹俺叉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奢竣客。最重要的是棋,它们不仅有所创新卸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祥诫烘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋偿戌垫,再到如今的Axela昂克赛拉刑韧,马自达3已经历经三代车型的演变茬蜡。据长安马自达相关人员介绍券彼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)残请,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化课就。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搂拎畔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葡反疯。它的眼神更加犀利窗趴泪,车身线条更为动感涩览。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹镭竞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳啸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舷场。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连尺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子胆莲抠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼畏仑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线铜蝎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计埠姐裳。另外笨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侥。据厂家人员介绍脸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炯坛蜗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拎,使它的整体视觉感受类似红酒一般吾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm仍美,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冗铺称,两款车的轴距同为2700mm缸。相比同级别其它车型官婆巴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势弦懈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信ι剂怠,不过轮圈的造型稍显普通赏,不够运动墙儒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列另胃蒋,规格215/45 R18材伺汤,抓地力表现不错痞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奠,规格只有T125/80 R16芹赌宦。   尾部的设计不算惊艳佳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全袖广。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汲夹动,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胁狡悲,这在同级别可是十分少见的驰。" "  说起海马福美来魏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缚导抚,转眼十几年过去么入皆,福美来已经迎来了它的第四代车型贝破,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剁僻软。作为海马汽车2.0时代的重磅产品踞,新一代福美来M5采用全新平台打造侧峰,不论外观还是内饰氨轨沮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子堪假乳。在此之前迸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仆冷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摔商,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧干辆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格乓郴,宽大的直瀑式进气格栅桓溉,大面积银色镀铬防何苯,符合国人审美房惊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感翟,腰线采用分段式设计歇忍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寂吕咳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坛慧,凸显运动感乐。但只有左侧为真排气口疯卑谐,右侧仅作为装饰椒毙。" "  对于中国汽车市场来说什灭圃,凯迪拉克属于一个后来者赋,当然这指的是豪华车市场啊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鞠氰韭,那可真要拿出点真本事龄。凯迪拉克也明白这一点评琳愤,去年就将全新车型XTS进行了国产默搞哩,并且上市销售巾豪挛,销量也是比较乐观的蚊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里盖晦,无论是配置上还是动力以及外观设计上篙,至少能让大部分潜在的消费者接受巾部,这确实不是一件容易的事情嫡伺。于是仓筷激,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款力,对动力和安全系统进行了升级盆蔫忌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版令兢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版讨登绕,仅有一款36S铂金版墟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腑翻澎。   2014款XTS 28T铂金版外观掏荒陶:外观延续36S铂金版的设计似斤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅厕坛孤,在其他方面则没有做改动溜湍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蹄陵鞋,没有做太大的变化缉柒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叛。   XTS是一款善于运用灯光的车款黎须,它将大量LED元素装备在车身各个部位碘,正是这些时尚元素的出现馈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸古,获得了更出色的细节表现力高稠。这些称不上优势的细节表述泛攫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赂词赶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化橇羌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示泪。尾灯依旧是LED垂直式的造型扑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致物。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耗久,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欠堑无。早在上世纪五六十年代悍虏滇,Citro?nDS就用上了可变悬架劲熊、随动大灯聘、转向助力墙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锌偏搐,加上极为飘逸的车身设计喊何,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苗藏脚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倪,2011年长安标致雪铁龙成立秘驹榷,到今天我们测试全新DS 5LS碎编疙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隋溉,音译的中文品牌名念起来很接地气巨:长安谛艾仕禽颊,有股莫名的喜感臣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蝗绍旁,是台正儿八经的三厢车弛敛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来渴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赋豹。如今空钝,马自达6已经发展到了第三代品灯痰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憋末肆,它的名字叫做椽寞藏:ATENZA佛菏挪。之前我们已经解读过进口版本殊舰量,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陡毯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慨竿串。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芭杯,这一次排量可不仅仅只有2.0L勺哭,还有更加令人期待的2.5L讳。   注完:此次测试中前,红色车型排量为2.0L蓄皋骋,黑色车型排量为2.5L吠。国产ATENZA目前还未上市瑞,此次测试为抢先测试馈藤,车型为试装车茎。   截止到发稿时拍返瞥,官方宣布恫碱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痊剧晦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拾颇浅,上半年上市销售皋朔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帘么,我们还是先来聊聊外观白。相比进口ATENZA挠拔,国产版本在外观上基本没有变化纪超少,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扔飞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霜融考,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6化秸慌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锹,“下”这个字可意为“以后的”耽耪,用来表示那些目前还没发生的茨韧、未来也不一定发生的事情肮嗣。比如有人说“下次请你吃饭”恰虏城,谁知道是不是真的!同理浮塘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弟疙,实际上暗藏了一些不确定性讽:它能引领未来汽车的发展趋势岁?或者只是一句空泛的口号脚?这是我最关注的问题拦。   当然也会有人更在意其它方面雀虫善,比如外观内饰和空间等等涸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述夯氓警,本篇文章的最后也会提到部瞄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能态扳。   关于下一代城市SUV的概念溅尸焕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哦。在他们眼里驾赏,很多城市SUV都太“娘”了淑警岛,连个小土坡都爬不上去怎么行侯古犬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贸坦侣、勇于冒险的心聚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一休范廉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型砂胖骂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乡勿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舅,它能够去接受户外的挑战宿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谷堕是,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售呻觅楼,目前主打3.0L排量的三款车型迹誓锑,都搭载三菱第二代超选四驱系统弄溉泌,售价39.8-45.3万元庙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毁,还有一个最简单区分方式剩,只有精英超越版才标配后拖车钩窘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史殊合绿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烙枪,陆续又在第三代(V73虏、V77等)和第四代(V93簇亲、V87耪尸、 V97等)等车型上装备该拢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三枷、四代帕杰罗)何途,现在销售的为第四代帕杰罗扛。   如果单从分动器的挡位看休殴挛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垛床首,拥有2H工吐筛、4H鸿轨辈、 4HLC鲜涤、4LLC四个挡位海疟,在后两种模式下慧稍,中央限滑差速器LSD被锁定痹械拘,为四轮提供均匀的驱动力距画。不过值得注意的是情量筋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配癌噶嗽,前旦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节任,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裸欠活,正是这样的全路况实用性钱,才被成为超选四驱系统灭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下乾答四,可以在2H垃醒、4H挡位间随意切换舅,当处于4H位置时让亩念,它相当于一台全时四驱车型牢息答,可以提供更好的抓地力和驱动力卞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面黎黄,而处于2H位置时奶阮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善份坊懂,不过这样一个大家伙油耗不会太低糕稻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗放浑骂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亩藩,4HLC模式时梗刺健,中央差速器锁止妥瓢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毁耍,不但锁止了中央差速器缸,还拥有更大的扭矩输出恫虎,此挡位的传动比为1.9:1佛翰,扭矩被放大1.9倍乌觅处,如果遇到车轮陷入泥潭情况下础乒,4LLc就能派上用场寥舶。在车内吞獭,仪表板的中央会显示当前驱动形式拟楼莱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换叹书,并随时了解到现在所处的驱动模式密。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)努佰肚,应付一般路况毫无问题镁到间,但如果长时间处于极端情况下秤是赶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱逞逞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多徘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试玻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性犬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抗场滤,同时也提升了整个历险过程的安全性缴,因此光有一颗狂野的心还不行班阶番,还有选择一个可靠的伙伴蠕凌。 责任编辑叫才构:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攫略,已经上市四年了降夕围,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锭么衅,跟老款福美来相比档次感明显提升是铂蒙。除了看得见的设计差别浇软陵,福美来M5在配置盲呕、空间方面也有不小的提升妈刀翰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粹煞,1.6L车型会先期上市袭,后续还会有1.5T车型推出搂先。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卿,其中手动挡共有6款长封媒,自动挡3款困归藐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型欢继,厂家介绍说叫旗舰版酶。由于厂家没有提供参数配置表嗣棉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别就岗擒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型井磺。 ● 外观橡策斡:中网造型似君威唐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面土瞧丸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头筷,尤其是车身长度赁,福美来M5达到4698mm焦,超越绝大数同级车的车身长度吐熄岗。跟老款福美来相比桐扇横,福美来M5的车长临、车宽和轴距都稍稍增加一些膛顷,而高度降低了3mm骋。   因为长度和宽度有明显提升艾,高度基本不变宦俩炼,车头设计的比较厚实纳补,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的试。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网似,格栅同样采用镀铬装饰肝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锌吩捂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现磨,老款福美来就已经开始采用孩殴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剑弦薄。中网轮廓稍有些不同额嗣男,老款福美来的中网较矮墟,而福美来M5的中网稍高豪烧,看起来更加厚重冻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构庭。除入门级车型外娘模,其他版本车型都配备了自动大灯庆弟,这点还是比较厚道的恢降,老款福美来全系没有配备自动大灯捂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汰峭输,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挫靡店。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嵌碴沫,能明显提升辨识度簧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沤,是2007年买的椿荡疵,到今天行驶了9.7万公里左右习。日常使用中油耗7-8升/百公里贡请,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点箍策椭,第一就是便宜沥票讳,全算下来8万;第二就是配置高晤饲墨,07年8万带皮革座椅勤、天窗舒汉、自动大灯和倒车雷达的车不多仿股,而且空间也算说得过去甸铺冈,总的来讲这款车符合预期夏,坊间说F3小毛病多穗饯,不知道是批次问题还是命好沪累昏,我家这辆倒是没什么事儿沙吻。新F3于今天上市谓檄,领导说我算车主秘,于是我就来了碗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仓,聊聊老款在使用中的各种感觉朽抢。   ●动力及悬架尘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舶,动力够用邢,只是起步比较肉挨,1挡和2挡齿比跨度偏大丢浆,走起来后挂入2挡转速掉的太多挞嚼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡监并荤。   油耗日常市里开7-8升/百公里沏骄萌,还算满意仙攘娇。悬架初段有些生硬蟹户让,通过连续坑洼路面时整体性不是很好簧绦,对于颠簸的过滤一般串捆睛,后段软悍,拐弯时车身倾斜大莆。总的来说算是个合格的入门级家用车甸股林。   ●配置及人性化设计售:   比亚迪一直走高配低价的路线拧疙,配置丰富炒,前面说过彪媳祥,皮革座椅体篡露、天窗踞颧、自动大灯和倒车雷达都有所配备卡锨拦,另外巫怀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伞,虽然不好看钒染竭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的隧市翻。没有行车电脑显示屏锚胁坝,无法了解平均油耗取炯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤悉省,首先价格便宜汗患城,其次当年没有也不新鲜)肆此。   人性化设计方面府敬董,四辐方向盘比较细疆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用镰宠胺,四个角随便按一个都能触发牛。日常小储物盒好用氰汰,票据裸、手机和水都有地方放钨,不满意的是门板储物太斜唇弧(硬伤)箔,平常只能放车证之类薄的东西壳梨汰,连杂志都放不进去故凄嫡,后排基本上算是没有储物空间常唯惺。   ●做工巴: 内饰和外观各方面做工比较糙间措溅,主要体现在接缝上嗜匿坚,不仅大而且不均匀粳阔,这是急需改进的戎蛙碱。   ●空间碎北:   F3轴距2600mm排,我身高190cm捶堆暑,有时候我开车稳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蛔叹。后备厢空间大讹泌菠,而且比较规整巧省,用它进行过几次小规模的搬运呜,还可以睫邪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谩,试驾中我也重点根据这几点进行体验签,看看新F3有哪些改善和变化景。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卞分浚,仍无法挽回姑娘们的心赊氰醛,如今她们只爱大长腿和都教授报性。不知道你们发现没有竟,宝马在汽车界引领着同样的潮流锭同滤,硬邦邦的3系动舒澎、5系换代后都不再凶猛牢徘柑,舒适感和精致感倒提升不少铺逢麓。现在轮到X5了盖登薄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壤佛栏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气急,我勉强同意这种观点惰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质让边,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦密垂猩,更显精致玖钦。总的来说藐挖,它不太凶登哨割,更俊美一些掣碑姬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市梁铝辖,除了外观与内饰的小幅调整外煎抠朴,改款后的逸动引入了1.5T发动机媚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分福扮,逸动采取了1.6L家庭够用挖皇秸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弛且胆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)缎骨北,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型困材贫,一个争取“各门功课”都不落下腺曹,一个则是专项选手洗戌兔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手剁幂。 ●外观母蹋秘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阜陆:轮廓流畅绍乒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列强辣哨、瑞虎系列霞娠、风云系列及QQ系列)堂边刷,同时带来了转型后的全新车型讣车,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7巧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造笑警,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钳,更是出自海外设计团队之手玛戒竟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词揪瞬。" "  刚进入社会的年轻人疙吞溯,它们也背负着太多的压力额,在家庭事业初步稳定之后钱,一辆车对他们就显得很重要剔。致炫就是一个体贴的产品掳粳,它有着炫目的外形卞险华,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致食,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是顾甘蹿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上阮仓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫艇床隶,变化的不只是名字狸,更是尺寸和定位绞,风格和潜力萝从。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凄,吸引着更多年轻的用户群体颠。   致炫外观灵动时尚溶响,带着一些年轻的运动气息侍,车长为4115mm脖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拢梁敲,比老款低50mm;轴距为2550mm拎次,比老款长90mm拭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攘,这样的设计更有利于致炫的散热炉抨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱峨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利璃衔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气师。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格围茨此,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绣廉甭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助态洗颈。   在ABB的阵营中示儒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车庆,他们的目的很明确洼,就是抢占国人最热衷的这一市场急。对于奥迪A4L独、奔驰C级软、宝马3系而言乐烁横,三者都有着不同的亮点与喜好者兜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哼坟房,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嘎剃。   在这款316i消息正式放出时凤,包含我在内的许多人都会想到一个问题蓖好,那就是究竟会减配成什么样烷府咎?但在实际看来谴椭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神眠睫。无论是进取型还是运动套装版袱话,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距摧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坦吞舒,当然如果你肯花7800元阮沛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯撼火。此外降牟,对于现今发达的网购来说翔椭,这个根本不叫个事捷姓巷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纯苏桶,此外还有多种款式的副厂总成可焉侣摺,质量咱们先放在后面畔,至少价格实惠也能达到美观的效果控拴。   虽然入门级价格不足30万拔范厢,但你却可以得到一款原汁原味的3系警桅,在定名中你就不难发现队瀑,316i中并没有“L”剩嚏糕,它是基于标准轴距系列中的一员逃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吧,对比现售的奔驰C级哎奥夯、奥迪A4L而言寇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势肉鲸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉菠狭,这是国人特有的爱面子传统动沙湿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说案舍灵,他们自然也深知这一点伪抄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戈脑瞎,单出排气也与320i的相同腹圣嘿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条悄掇,不过这一项在网上也是可以淘到的蓬衅糯,副厂价格也就100多元革鄙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐汹,然而在国内潜污棋,它还是一种小众车型稀。可喜的是蜂,近年来随着“旅行”文化的发展喷赏,旅行车也渐渐被人们认可凛慧。在我看来吞撼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种驾错,一种是像奔驰C级旅行版瓷嫉、沃尔沃V60那样撩酒,通过个性殴囊、漂亮氖、动感的外观设计获得年轻人的追捧谐。另外一种则是踏踏实实走低调澜填滇、务实的路线譬具摧,用内涵打动消费者邢贩纶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种好袄玖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)躬骗雀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO广,外观补、内饰进行了相应调整圈姬拐,配置也有所提升凶份常,动力系统则保持不变绰剐婆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胁狡,售价33.48万楼柔坍。除此之外棉斜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扮浮,指导价29.98万山结计。   在介绍产品之前辰筏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来售。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鹅,1985年渴蜂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂挟桓突,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嫡讨,这正是斯柯达的前身亮。需要说明的是撼惩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酮,并不是指该车型限量销售勺蕉故。   ●低调疤汉庙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伎紊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版耪全实、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挽烹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟避、稳重枫,所以严格来讲队效渭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版品门当。从上表可以看出聚膜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挪嚎位,而且更重要的是帮尸,速尊的价格更加便宜舒常洼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奔。全新样式的中网格栅更具有立体感吝,大灯组内加入了LED日间行车灯谋内家,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来东,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应爆,朴实瞄绊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瓶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闲扫,并具有自适应调节功能棠违匆。新款车型的前大灯造型更加犀利狡蜡病。此外割,LED日间行车灯也是老款车型不具备的井盒拜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计创胯,简洁修长储疆邢,没有太复杂的线条勾勒轰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈力危,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7爽饯,规格225/45 R17荷牛,这是一款侧重于节能环保的轮胎梆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性练估跺,圆润枷赊、饱满绦泻镀、协调丘褂表,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看逗天、耐看得多傲豪悉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吝猾,尾门上的线条层次感比老款有所加强倾。此外篙篇,尾窗上沿的扰流板剧老龋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用链憾,让速尊看起来很有范儿吮潜镭。对了镜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管须,一般人还真有可能会被它吓到挤桨,其实它的心脏只是一台2.0T携界。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茄轮奠,在北京借着区域上市之机摊炼缕,我们再一次体验了自由光的越野性能靠孪。作为越野车型的鼻祖尺湘葛,Jeep用自由光再次向人们证明慑瞪,即便做的是城市SUV贩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点燎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身亭,但是在四驱系统上爱岭,Jeep却有其过人之处畅猛烙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言十瓢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芜校。    简单来说惜鞍结,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诵,也就是说亨喜粟,当前轮打滑时唇跋,动力会输出到后轮奠,使得车辆依然能够前进尖计。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑为患哎、交叉轴这样的情况)化,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奉歌,脱困就很困难了汀汀等。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I署蚂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号司。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孟,以横置发动机搽、前轮驱动底盘为基蠢摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寸溶寝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴慑,实现100%前轮驱动擦须瘁,提升燃油经济性互守,而且它的后桥也具备多片离合器结构磺拱卤,可主动控制左右后轮的扭矩分配贯袍,起到限滑差速器的作用剿踏炊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡感墨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凛兄,还具备后桥差速器锁止功能蕊难,实现左右车轮50:50扭矩分配情凛点。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统词耍庆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗽稳。    在实际体验过程当中镜俱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挪僵、交叉轴狙亢、炮弹坑县径、搓板路等等越野路面窍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中随卯,越野能力无人能出其右疗茬。    然而作为一款城市SUV斥碳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力送烽斗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板豪售柬。    另外垄愧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皋毫先,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统艇。相比同级别的SUV阿搅供,虽然在越野性能上依然具有一定优势垃僧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣半。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众歼幌,但是进入这个价格区间以后藏诲,消费者选择的范围将更多磨售、更大顿吵卷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战示,在竞争力方面依然不具有明显的优势雾期鳞。    或许尽早国产化降低成本释,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机多豢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件腐退堵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荷翘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胎。如今抠部,马自达6已经发展到了第三代拎盟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痞扰泼,它的名字叫做麓说旅:ATENZA技。之前我们已经解读过进口版本嘿俱充,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氏蔬闯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缕锤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浮尼,这一次排量可不仅仅只有2.0L木继,还有更加令人期待的2.5L疯。   注兜朽醒:此次测试中晾,红色车型排量为2.0L溜派,黑色车型排量为2.5L胳虎。国产ATENZA目前还未上市崔硅,此次测试为抢先测试悍旗镭,车型为试装车甘乐揭。   截止到发稿时奇裴论,官方宣布发挟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”婪翠食,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸿奴跑,上半年上市销售窗逛肆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冈,我们还是先来聊聊外观叭撮忌。相比进口ATENZA位拈,国产版本在外观上基本没有变化腑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份号闯皑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皮瑟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6你。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA放动,它不同于以往的两代马自达6弯泉修,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抖倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毖馅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肆颁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汞。总之从结果来看背街,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感村,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睛勤,希望它能够像老马自达6一样哪,百看不厌舶苦势。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色息堤,仅针对这两款车型来说葛伎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA际,而黑色则太过低调猩,完全掩盖了车辆应有的魅力搅蹈警。ATENZA的红色与大多数车型不同巩寞森,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氖,不俗套裸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烩,轴距为2830mm羚桑荡,与进口版本相同烩。相比同级别其它几款日系车型侯课晦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势降燃饶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别寥耗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯菊搭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源币,科技感差了一点侣痕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堆编晦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹦倦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈篱郡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈汝康,相比之下确实显得小了一点庭,为什么不折个中趣,采用18英寸呢赫偿趴?   两款车的尾部设计几乎没有区别拭烈,尾灯样式相同闹陡沽,双边共两出的排气管(没错侠,为了表达更直观舌、清楚皇斗涎、无异议许,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拿,这是马自达6一贯的良好作风守反使。总之磕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的香覆绊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秽宪,谁都知道SUV车型最为畅销汾苫尖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知寺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出焙,而卖得好的却还是那么几款赦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙码,还要等到试驾之后才能给出答案较。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诗宏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孙旱。从风格上看烯扰,海马S5偏向时尚船、运动颓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群炕倍宦。而在配置方面祷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绕检藏。根据目前了解到的消息靛沮患,这款车型的起售价约为9.5万寥筐,如果消息属实的话垮共,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平橇罐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炕?   外观虾:设计新颖厕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆戌星顶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位滴尚匡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司须,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抬绢,也将它的风阻系数降至0.34戎飘途,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了闷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勃溜弦,比例上感觉怪怪的丧斡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化徐辽,有效地提升了视觉效果存。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯才省,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神几短握。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摊、转向灯以及雾灯策,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集翘稼抚。   作为一款紧凑型SUV困惊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm食,轴距达到了2630mm是侣顺。与同级别的海马S7相比懂系德,虽然在车身尺寸方面有所减少挛辜戚,但轴距却多了11mm多钎,整体空间表现令人期待寂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窝烧饰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上孪疲希。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供相悸方,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17思锑。" "   全新的A3备受关注弥导僵,这其中的原因有两点俱汗铺,一个是加入了三厢车型程盎。而另一个侨巳九,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型曹畴横。只是这台车来到国内较晚起豢讲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疆抠冀,简单明了的说掣描梯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坷揣烹,而必要条件是横置发动机剂南。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本桔,但消费者从中又能得到什么从侧?如果按常理来看秸羌,对消费者的好处应该挺多的订汐攘,比如车更便宜了茅对割,就算车不便宜配置也应该增加了掠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刃。但上述这些还只是一种期盼竞,毕竟这个平台的车型刚量产不久渡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显叉鸥。至少高尔夫7是这样撂,而全新的A3由于正式的价格没有公布律寒泊,所以也不好定论苍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3清蜜,这次引进国内的共有四款车型论,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型痉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置茧具途。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机特坟,6速S tronic双离合变速箱嘘贤嫡。在本月的21号拭倒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市箩稗沦。相比老款的两厢车型班,轴距和车身尺寸都有所增加悄稼穷,而且在轻量化上下了不少功夫匡城矛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圣详荚,但在配置上基本都可以进行选装帆痛。由于三厢版为新增车型涛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开态巨欺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焦毋皇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市险肩卉,“小改款屠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拌,而值得注意的是免,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上滥筐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议虚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寞。”吉利控股集团副总裁写碗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态布蔬,欣喜之情溢于言表焚店氯。    亦或是巧合当,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铣裤浇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涟芍洛,一方面俏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖春,另一方面被,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁莆父混,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诚拈辑,种种迹象表明木,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段啪。   诚然槐勤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拖愤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”壳扒湾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时互团判,孙晓东对媒体表示忙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪县劣提,吉利收购沃尔沃之后腔脯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点驶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生翱辫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剖。" "  在国内盒田,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嫁费,它凭借动感的外观鳞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盼桂,后来者RV4乐柬寞、途观触切、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮犬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钨娶磁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了羞嚎。而今年势,东风日产给我们带来了第三代奇骏嗜敝冗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”品。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉薏嘞蕖,年轻化郊分、动感化的外观设计就是最好的证明乡沟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弗篡钩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车猎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猾,层次感以及运动感比老款强太多了拢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条翔沏瘟,流畅的曲线让它不在干巴巴羌梁榷,整体饱满了很多雇拢抗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协朗悔。   在侧面线条的过度下鹊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型府姑,并且加入了以装饰性为主的扰流板碌冬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性巧栋。后尾灯变化更为明显寿譬蠕,竖条造型变成更为接近长方造型谱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坊,一定会想起Jeep惠,提起Jeep没,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了救,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钝抹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能胜,看看它在这部分有着怎样的表现挤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车水掏,并且不可选装以外小,2.4L 豪华版可以选装该项配置授,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配督潜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狸你噶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式煽崇,从功能上来看比较全面沁通,下面我们就一起来看看它的实际表现卤。   更多精彩视频玛寄蛾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔫,调整比较细腻汉坊膘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妥艾,而且还可以停得很正筛讹倡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淘校卸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话饱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示痛施菜,如果继续操作拉牛,系统则会中断本次自动泊车答。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里棚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惩,我一定会把奇骏放在首位撤呵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款酥膘登,性价比非常高邯躲。不过自从2008年上市至今的6年时间里霓,它始终没有太大的改变钝,另一边竞争对手们却在不断进化扩星,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者本办,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涡滦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘衬疗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况糖堤酵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前豹长,而看到新车的第一眼就会让人感叹七梗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了经捍说。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逻,并且也是该平台衍生出的第一款车型测,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虱。相比老款车型略显古板的硬朗外形社,新车则显得更精致感,更有设计感县,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侗。当然倪,除了视觉效果之外诽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纯?这也是今天我们需要探讨的问题橇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型车尽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限刷,我们本篇文章的测试内容并不全面筐扩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扯蠕昆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据接缉诞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍咖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧卑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秸稳,里面对新车外形敖窜、内饰等方面都进行了详细的解读逻廷懂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 改。另外疯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辆慷。   ●增加更多高科技配置确,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搭慕,除了拥有出色的设计伺傲目、良好的工艺和用料之外态会,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卢,翼虎就是个很好的例子密,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势磊。如今的新奇骏身上乾汹,我们也看到了各种高科技配置猫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平兼创。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了镀斡,在两年前它就已经崭露头角氢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杰诽刹,连控制面板都完全相同迹吕紊。虽然东西不算新侣滔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先行,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化堡屑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赂醋,汽车作为生活中不可缺少的一部分恳鼻,也同样要跟上潮流线季俺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车操县,很多的印象都集中在日系的丰田车上椒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钮,由于起步较早团腥,所以在混动技术上都比较成熟备桥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型船撅全,一方面是因为未来的趋势段,另一方面就是对环境保护都有一份责任泡。但能让人印象比较深刻的不多诚酞谢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绕多。经过一天的试驾体验缔煤宝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶私壤缓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车畴成驹。   外观方面颁:设计大胆前卫淳佃掏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抽订,给很多人的印象就是模仿哩蝎、复刻车闹,aygo庙、花冠害涡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象北通。实则也是没办法的事儿都唾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始划旱的,不过从秦看来贯揽鞠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段换突。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言比,整车设计偏向年轻化跑,前大灯内加入了日间行车灯婪。车身尺寸方面懈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm多,轴距为2670mm饭。   实质上柑,比亚迪秦的外观特色鲜明喊,个性十足碳,他并没有针对大范围客户群体而设计歌恃俯,更多主打年轻蔼、时尚元素剖书。这样一来腐,优缺点也相对明显背甲,需要一定的时间让更多的人来接受他怯梆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞳,充电方法非常简单也很安全弯。通过家用的220V电源就可以直接充电玲蔑,但是要采用三相插座蜜同。车内的仪表盘可以显示充电信息寝聊,包括电量以及预计充满时间漆设赋,而且还可以选择预约充电拓貉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痪读,虽然我的“档期”已经很满敛鬼,截稿压力山大楼貌涡。但作为潜在车主蜡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平貉办,它和福特嘉年华焙席洽、大众POLO会有多少不一样块,谁更值得购买掣伐放。我想这也应该是大家都很关心的问题恋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息耸,以供大家有更多了解迟百。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绦嗡便,分1.3L和1.5L车型品萎糕,提供5挡手动或4挡自动变速器很迸台。这也是国产的第三代威驰车型捣乃,相比老款车毕,新威驰变得价格更低憾、空间更大亲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫礁,在广汽丰田4S店中销售犁氏吕,价格区间6.98万-10.88万元祈限。两者动力系统澎文抡、内饰设计完全相同蹈推晚。只是外观分成两厢与三厢垦潭畅,配置上有细微差别而已蒜。好了孪蹭庇,我们就从外观开始说起时缺搅。" "  导语休:在新能源汽车研发领域劝暖,比亚迪一直是领跑者福秋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谷镰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者屠伪舰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件峨,能够开发更为节能欺、环保的电动汽车产品鼓退,实现性能的提升和普及应用劝股宫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作禄眠颅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车入磺。   历史上鞋骄较,秦灭六国铣瓜届,结束群雄割据时代释丝,统一中国帮,开创了历史的新纪元表。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆售恢,势必证明其在以下六方面的实力爽突钢:   一分、比亚迪秦到底有多快本核?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示灿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒罗班,23%的车型在8-10秒客椽锰,17%的车型6-8秒舌胸,仅有8%的车型小于6秒唯尉,代表车型如保时捷卡宴4.8L拘。今天孙失彻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下底欺胃,秦百公里加速为5.9秒香疼,而记者实地测试时镁季,百公里加速更是达到惊人的5.4秒材怖盗。   跑得快自然有其道理扰官酚,秦具有“双模”动力扩皖沟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合任,在混合动力模式下菜,秦能爆发479Nm的扭矩桓负,某种程度上可以与那些超跑抗衡扔。 二襄、秦油耗到底有多低驳?   根据国际标准测量核算猴,秦百公里油耗仅为1.6升沏口。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怪凌匆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式介嗓,纯电动模式时蜕猎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沏邦抚,整车自动或者手动切换至混合动力模式梧普莽。在所有模式中床焙,秦还能进行制动能量回收簧谰,即电机向电池反充电舍响,每百公里回收2.5-3度电乡款刊,可以多行驶约15公里侨咆。 三槐瑞、秦充电到底难不难台?   一句话回答金己:有三口插座的家用电源就可以逝,就像充手机一样方便栋漆梳。秦的电池容量为13KWH伟沃,可通过220V电压坏份袱,3口插座骡,4-5小时充满电概穿。秦随车附送一个智能充电包芳杆割,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖桓。   四粒、既然用了大量驱动电池墙湿取,到底安全不安全?可靠性如何沧睛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妮墙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池溶捎。单位能效比探类,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池趟歼。但是安全稳定性方面则恰恰相反贰瓣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秀,是目前市面上最安全的驱动电池鲤镣辖,没有之一凸。   可靠性方面拉,据比亚迪测试袄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氦创氨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浑脚,业界罕见骗扛湿。电池电芯甚至终身保修咆夹。 五川梗譬、秦操控驾驶会不会很复杂本墨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嘛,习惯之后甚至更加简单始博。新增纯电模式铱郑控驾驶培圃,更安静稗轿坚、更节能驳。   六价、电池组电用完了如何行驶卯篱豆?   据技术人员介绍屡,秦本身不存在电用完的情况剧缔适。电量不足时惺陷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式如伴劫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电朵。   此外秒垂伐,行驶过程中使喝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巢伪,并储存到电池中鄙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字处滦吞,其次是QQ me烘,PT漫步者之流备粉,当然还不包括那些“只识其样拖、不知其名”的人群幕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象燃奔,它也是双龙汽车最具标志性的车型实齐恍。在迎来双龙新柯兰多之后幌,就在近日猫盲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贝宪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界色韭吗,但却让我们可以由心发出这样的感叹雀涣,爱腾终于正常了筛赐。   从推出2011款爱腾至今董饭,已经有近3年的时间脑词,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氦崔鞘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象藕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毕,伴随着2014款爱腾的推出蕾炉官,有关于这款车的一切掏缝赶,也自然成为历史排,被我们封存起来妇佃。全新的家族化风格设计千,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扣萎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吨淑巾,与新柯兰多相似的样貌媳,让新爱腾不再具备专属性冻。没处前部细节的设计蹭那我,都是那么平易近人堆弧莎,平庸的再没有任何特点菇。可能人就是这样阂琶,老款爱腾在售时须瓤文,人们总是说这款车有多难看胁朽翱,有多奇葩肠休盾,但当它真的成为历史后灸廖,我们又会感到缺少了什么猾焙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辉,但还不至于让它从中获得什么优势堆凯,车尾部简单的几处变化碍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毛。现在在大街上溯蒲童,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仟防雷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骋可捎。   本文导航" "   这年头在路上跑着碌缓虱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蛋烹你。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俊湃,把自己造的车不断的加长宫,就算不加轴距也得把身子给拉长漓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铂凭骡、大型车上锹对,感觉有些资源浪费湍恕归。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讨,“L”的作用才更加实际恕激。当拿到这辆YARiS L 致炫时扁图排,小惊喜了一下化康介。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赴辽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肪母。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度腑匠控、大众polo船赊肋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吃刊。目前这辆车共有两款动力曙氮、6种配置车型在国内上市逻,指导价格在6.98万-10.88万之间畦。由于新车型且上市时间不长几,所以目前的优惠幅度不算很大钳腐,基本在3-5千元左右侩徽葱。(个人观点锭捍:致炫蒂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士化韧双,厂商指导价为8.7万-10.68万拎褥虏,搭载1.3L/1.5L发动机察剂,5速手动/4速自动变速箱穆凳。" "   曾几何时酣敦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾颁护凸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竿,但却没有获得国内消费者的认可畴。如今慷殴贺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巴挝,其售价区间为15.48万-21.98万元梅犯痉,相比老款车型有所降低彭腑。另外丸平,新爱腾不仅前脸造型发生了变化擂嵌蠢,并针对柴油发动机进行了重新调校设蓝。下面就让我们通过试驾体验扁漆显,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纽姐吮,并采用双龙全新的家族式设计吻磐哀,整体风格与现款柯兰多十分相似些热沸。然而常椽捣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整溺,其车内布局依旧与老款车型保持一致锰,略显缺乏新意陡跺盯。   小结策须警: 相比老款车型来说趟桶,新爱腾的外观变化令人欣喜窝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翔豢酪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侥庆。不过磨胸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邪滇按,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容勤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蕉变心,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扮。在海外市潮砜荨,新逍客提供3款发动机体斗溺,配备6速手动或CVT变速箱尽,在英国的起售价是17595英镑栓。与现款车相比逞抛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晤笔侵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲤撇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型煽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了核。 ● 外观介绍畴吵抗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哇旱:宝马2系Active Tourer两。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沏誊魂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型侍禾脓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子违垮襄?车展上的展车给了我们答案拆肺热。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戮才读,而在正进行的2014日内瓦车展上峨浇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出彪。和两厢版一样糖,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃洌块化平台打造氖副,造型新潮时尚陈,细节设计则突显旅行车的元素蹭负,保持一款旅行车应具备的实用性砷仁梁。据悉成,该车将于年内率先在欧洲市场上市庆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位面冕,相信国内消费者很快也将与它见面淮计剐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惦拘,全新标致308的旅行版如期而至尾剩。从整体变化来看渺,它在保持旅行车实用性的同时任截焊,将重点放在外观比偏、内饰的调整以及配置的提升上踏街炽,新潮的设计更是让人眼前一亮埔警。在我看来私,它的变化是非常积极的姑窜婚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芒豁丘,现在它要做的就是尽快进入国内夺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章登胎:   静态评测    ?   更多精彩内容问裸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灵微:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剁鲤缚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暇陌具。早在上世纪五六十年代邻,Citro?nDS就用上了可变悬架台瞧祭、随动大灯变存怠、转向助力奴北臂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嗡谦莲,加上极为飘逸的车身设计欺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剐虚贤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恋,2011年长安标致雪铁龙成立末,到今天我们测试全新DS 5LS浪么,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谅,音译的中文品牌名念起来很接地气钙帕:长安谛艾仕赣码订,有股莫名的喜感溃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欣湃亢,是台正儿八经的三厢车罢虾擎。   ●外观敛弧疙:考虑国内需求鼓寐内,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5缅挎细,后者里里外外都显得格外前卫疼纫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涝浅、更好接受一点傅稠。当然工撬峦,前提是得保留住原有气质欣。   在这张全新的前脸上肩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰械,官方把它解释为“飞翼”腿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凶,由于边缘不是那么锐利蹋涛韦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪厂鲜,接受起来没那么难碳菜还。   车身侧面和尾部看起来很饱满攫、匀称铺匪,其实我个人甚至感觉比车头更好看剃泰型。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰刻胜,厂家说这是做完市场调研后的选择尘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绍控模,想想也不无道理荤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赶午猎,与其后期车主们各自琢磨聘戏茂,不如原厂直接把这事办了停。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浦乖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注施饰:下文简称新阳光孪,以便阅读)吗尸来,换装了与家族大哥天籁相似的前脸顺问,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锰歼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 履哼靖。现在它不光新潮就判协,还进一步提升了性价比南,为与定位相当的大众桑塔纳勿女烈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备筹健端。 外观儒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸仍效挛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似墨峨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感欣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜式滩坏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鳖文,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米糙斡郊,达到4456毫米柒楔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平己褪粪。    此外膏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米垦,由于在东风日产的产品体系中勒触,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虚靶电,因此新阳光的轴距也要稍微短一些李。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卤,我已经身处呼伦贝尔牙克石吉滑孔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气猴敦。尽管天气有些寒冷跑畏课,但此刻我的心情是非常愉悦的梦施,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演褂溜白,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娩雌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世豹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烽括,当然我也不例外面舰。这次除了911之外口,保时捷还带来了Cayman蚀复文、Boxster泄馆搬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型褥邪,让大家分别体验RR(后置后驱)纹柔穆、MR(中置后驱)楷涣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炭疯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的快,即使在这样的冰雪路面也不例外睹查,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氯。在练习漂移之前谁短,充分的驾驶培训是很有必要的爽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瑞尘负,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伺。   ●车辆失控该如何挽救错捂?   当车辆发生转向不足时侥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)季,稳住方向并且慢慢回正伎烙撅,切忌继续打方向锭彤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向部,反而会加剧转向不足的发生怖川。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时躬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度付凳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线甭十。对于一般人来说笨赖锚,应付转向不足要更加容易一些户,应付转向过度则需要更高的驾驶技术懈逼便,而转向过度一旦被合理运用财,就能成为过弯利器炬尸,也就是我们平时所讲的“漂移”涂虱。   ●如何才能实现漂移签逆伶?   要想在弯道中实现漂移庙奴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泻。针对这次的车型以及冰雪路面蹬屑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疗花:   1鲍靛篡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)椒,我更愿意称之为惯性漂移过弯扁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近墨色荆、甚至小于90°的急弯皇寇。 ? 『以上为PPT截图类拆褪,分辨率有限酸尾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性趣吉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度霸豁,然后反打方向士捶,稳住油门漂移过弯兼。例如在通过上图中的右弯时锣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烙揪,然后左打方向码,紧接着再右打方向苏蛾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动埠寒,别慌本钙,这正是我们希望看到的邵乐唬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绵。随着车尾横向滑动的产生嘎浇付,此时驾驶员应该迅速反打方向襄红欠,让前轮时刻指向出弯的路线雀孩堂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度将,随后在出弯时适当收油并回正方向汝跋哨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了避。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锌,方向盘转动角度都不宜过多九,最好控制在90°以内缆祥。其次油门动作务必细腻池季,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捎滔贺,给油则会加剧侧滑票,收油则会减小侧滑角度变,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用惊。   2谰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抡碘。   适合弧度比较大的高速弯道募零斯。 ?   当车辆高速入弯时侵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头猾详,从而让后轮抓地力下降产生侧滑儒卢。当车辆开始侧滑之后媚卢漂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转道夺桅,继续维持横向滑动楼,同时反打方向控制出弯路线徒侵,之后的动作与第一种方法一致逛喝。对于初次尝试的驾驶者来说骨摆修,如果入弯速度不够快也没关系碾桥,你可以直接省去刹车这一步骤览微,在入弯时适当地轰一脚油门宏会哗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑槐伪犯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控统,并综合运用侵韩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了姓。例如在紧急丹澎、高速的连续S型弯道吭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心局,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谩,从而划出一道完美的漂移路线釜佩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗磷考?AE86在高速S弯道超越RX7馈凌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介币膳缆。   当然讲独踌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后盘奸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海泌及筋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶桂假,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瞄修粟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作教,驾驶员只需控制好刹车钎、油门以及转向三者之间的平衡即可贸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贺。   然而即使是这样忱嗣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的崔十缮。冰雪路面凹凸不平妨尾畏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诞瓦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伙释,所以技术和心态都十分重要弯跨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梦帝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统射卫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篱许坪。在这期间妈,沃尔沃创造了无数的第一熄,也赢得了不少的辉煌成绩晤碗鲤,当众多车企迎头赶上之际怖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烧捎帅,并将其命名为Drive-E瞄烂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢秘孟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屠擦扯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命膛菏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茹,实现了靠背调节和腰部支撑饲笔。 1967 推出首个后向式儿童座椅岭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伺掣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器位,将有害废弃排放降低90%以上吩纠帝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拓,有效减少或避免低速追尾碰撞抖吴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术砂,至此安全范围从车内延伸到车外辖千充。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表册残:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩峰灰将,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数携,从被动安全到主动安全卡搓跋,再到行人保护次,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弹既,空气污染现已成为最热门的话题戒末,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事勃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎变掂。   Drive-E是什么 涣思?   即E驱智能科技谋虎,代表Efficient Power(驱动更高效)松耸骑、Electrification(驱动电气化趋势)窜涤、Environment(驱动环保潮流)同逞,从字面来看很容易理解甘,简单来说就是引擎高效化熔侥,这样一来既可以保证动力性辩阿,同时还能达到更好的排放标准逢疏结。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱患幂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征申,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎迸戚。   沃尔沃还将这一技术投身于墓樱块化的研发膝十牵,只需变更增压器暮侗炻龋块与催化转化器慕耍块等主要部件琉皋诬,便可催生出一款新的引擎产品叭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹈捍搭,大致可分为4类深瓷,即汽油直喷引擎妻单禾、柴油高压共轨引擎亩氰,单增压引擎(T5)凑裂、双增压引擎(T6)吝晦伟。 以XC60为例 是,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掇从零。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表驾行:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挠嫩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扛卡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蹬,在动力输出上也略有提升慷链南,其中的原因自然脱离不了小体积敛饯抚、轻量化等一系列技术的支持腑炕淡。   此外变速箱方面也有了很大的改观鳖句斥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%乱,挡位的排列也更加紧密泼门,有效缩减了换挡时间舌,从而具备了迅捷的响应能力途查、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现某伍缸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畦聊,耗能经济性方面得到了进一步保证施,它将改变城市路况中引擎启停的时机默,改善油门的响应苔堕慷,空调系统转化为经济模式工作撮弊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作屁,而在65km/h以上松开油门仕潦献,引擎还将会处于怠速状态隋绥洁。   本文导航潜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩礁屯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抛提稠。不过新搭熟,动力并不是我们今天的主要议题板邵屎。秦的下盘功夫方面表现如何先侥惕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鄙?这些都是我们今天要研究的内容喇我。综合起来仙灰,我们最终目的就是想要弄清一件事沟父冷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色男课舍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鄙鹤瘸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外揩伞稼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上烦藩姆。当然泡,由于秦有着体积更大坦椭、更加复杂的动力系统奇掸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凭诽撮,但由于双叉臂需要更多的空间硷闲事,因此也是不现实的午晦磺。在材质方面附,秦同样表现中规中矩疥嗡,并没有使用轻量化材料为车头减重碴眠阿,亮点并不多飘匪。由此可见呜碘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化糖。   不过靡来,由于混合动力系统的特殊性悔久处,秦也必须做出自己的调整芍奸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赡串。比如采泥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面姐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上立盗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上珊股唇。此外芒阮胚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赔断醛,相比速锐在直径上增加了将近9mm壬,看起来很是显眼匈屏揩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化雄,而在同等材料和工艺的情况下末挡标,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载甫仁袄。   另外嚏卸款,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涡坛漏。与速锐的非全框式副车架不同槽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辩斯很,由于加入了电动机和管理单元权,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加溪赎,因此这样的变化当然是加分的翻迫楷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套火叮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声篱课糙、振动和声振粗糙度惮,欲知详情请点击这里)沉,是个值得肯定的进步洛。此外僵律鲤,与速锐相同钒凑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沁会,强度更高魔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力距碧犀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蛔桓桔,现款感镁荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坷,不过福特已经为此做好了准备处虾酪,日前刚刚发布了新款该潮У担克斯墓测。它采用了全新的家族化外观抄肩随,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墙燎,不过它真正的杀手锏病梗,还需打开车门才能发现盯惟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吧稳碳,进一步抢占细分市澄沂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型椽删,满足那些对于性能有一定追求的消费者临李淖,比如轿车中的S5甘、S6论、S7兽、S8等等锭社假。就在不久之前的2013年12月汀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钦策,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陈携谭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虐巷。 外观凌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态旦茹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挞矢,可以随时面对那些不识货的挑衅者宿挫磊。作为Q5的性能版车型且限,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念溯峦氛,颇为低调沪绦扯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化囱舶鄙。 车型图片 基本参数史巍内: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恕,特别是车身高度经过降低赶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm潍笛,而轴距也有细微的变化故诫管。   其实只要细心观察校,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的洗狠谢,除了特有的徽标之外颁究,SQ5的镀铬条有别于传统车型乾舍,采用的是双横条样式酪犊雀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辟滴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽始藤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆讹腿。而配置方面售捣对,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鸿臼煎。   尾部的变化主要集中在下半部分深购暇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力膳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计迷髓得,可根据行驶状态来改变排气开启程度揪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鸿磺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酿党,前者就属于少数派混磨。一个是只有追韩剧的人才懂烩,一个是全民百吃不厌表石。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品露疚夹,其实上一代车型在国内早有销售簿苏舒,只不过跟福瑞迪太像了趣磋藐,外观不出众妮貌逝,关键是动力平平绊,所以最后并没有收获太多胆螺嗅。全新速迈刚刚上市继,售价17.98-22.68万元钝,很有幸能够在第一时间接触到这款车袒唯敬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了壳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惮肩嘲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈浪。通过简单的对比瓣,不难发现拟奸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版途,名字叫做ForteKoup菱胚睹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机随,售价17.18-20.08万元魂勒擦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版譬滑,它承了起亚家族的虎啸式前脸脓哆衬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评别,现在看来谈不上惊喜咎,只能说还比较精致颊杜多。虽采用了大嘴的设计壳先,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涟,或许小女生会喜欢猎。大灯全系都为卤素光源庐蚂,并带有日间行车灯插。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垦挺。   走到侧面农泵歧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蒙庇,但两门的设计为它增色不少寒,在绝大多数人的固有印象中缉霖巢,跑车就应该是两门南呛,并且应该是无框车窗肖,仅从这两点来看粪拌对,速迈确实都做到了拜,开在路上的确引来了不少的目光追随筒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肝盯逆,我们一致认为车尾的设计更为出彩劳,短小补、精干迸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受很汇。除此之外贫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局顷裂堕,而且排气管口径不衅蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强屠诵。轮胎为韩国本土品牌急誓具,规格为215/45 R17坞氨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了琴系。   当然剿贯,如果你选择2.0L车型的话认痹,你所看到的黑色外壳后视镜垢煌琴、前后包围的碳纤维纹路饰板接、双边双出的排气管皮桨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了杆。" "  讴歌这个品牌挺瓷蔬,或许很多人不是太熟悉癌。作为本田旗下高端品牌陷架森,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忿靠,而且在美国市晨啊,讴歌的品牌影响力是非常大的那。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力刻感,大部分都是人们对这个品牌不了解危,影响力上不去猾譬,导致在销量上确实不尽如人意喷。对于这次全新MDX的到来让,个人持有赞许的态度黎涟崩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意点囱莎,还是那句话僳,品质上去了县献,接下来就是提升品牌影响力了街当。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上艘痞,大灯的轮廓更加细长瞎盎浚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锯铣挞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酗,但内部结构和MDX并不完全相同份陀。雾灯被一条仿LED的光带替代份,进气中网的细节刻画更加运动烧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长董蔽,侧面造型给人的视觉感受非常低射馅耿,这和前后大灯的位置有很大关系嘲百,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腺,注重舒适性使。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颇桅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感愤反笛,而压低的姿态却更加动感空,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缝太巳。尾灯造型相比较现款修长桓怠,优雅的感受也来自于细节的 设计囤,但貌似通过我的观察灰屎矾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置磐,让尾部显得非常简洁滩骸靠。   本文导航绥吕岔:" "  2014年2月20日嫁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市掏百文。2014年型奥迪A5的最大特点是起,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国茸放鲜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大歌汕,共有19款车型擞晃,售价在49.98万至85.8万剿,具体价格如下描撵凹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呵梨杯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蔫乒尸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陵韩骚。配置方面夺耻,也与现款车型相同婆牧敌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机桓笛临。   内饰方面驼,2014款车型也与老款车型大同小异绘佬秒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘罢膏,同时门内饰通瓶、座椅中央扶手嘎靖枢、都采用了纳帕真皮面料爬驳烫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岸。而2.0排量以上的发动机则保持不变伯盛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涂楼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斧哎剖。   变化一础:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歉,在原有的缸内直喷技术的基础之上返,加入了较为传统的歧管喷射络捞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合位,通过二者各自的优势猛帕堑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求魔。事实上铰古松,混合喷射也不是什么新的技术玻匠潦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用祷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点庇汗得。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盛。   变化二截肠仇:排气歧管集成至汽缸盖内京眠污,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玻识赏,从而减低涡轮的负荷臣陇荆,提高涡轮寿命哀。同时趁甲,因为在进入涡轮之前进行冷却蹦俯,相当于提高了涡轮的进气温度限制幌,可以允许发动机有更高的排气温度寇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高污盗涝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肩粹,同时结构也更为复杂奇庆馆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战随。对此翅,缸盖内的冷却系统也进行了改进乖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)邵。   另外希妥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外让,还有着两项小改动访户席。使用旋转阀目疲块替代了传统的节温器家理,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扇凸岸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制熬季拷。   根据官方消息史视亲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葱膊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受变。笔者也希望在应用新的技术的同时闹都氯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桶溉瓜。 责任编辑氖斯:王晨熙" "  A00级(微型车)省氯溅,在人们印象中这类车以实用性荒、代步功能为主暗菱,低廉的价格促使配置也不会太高瀑慈盗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乏节,一款车的推出打破了这一概念铃,它就是全新奔奔书,来自长安汽车宝黄。   感官是人们的第一直觉反应观乌钝,所以外形设计的重要性不言而喻谈,为了使人们印象深刻筏嫩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的忌存补,道理很简单充福裸,日本是微型车最发达的市场称篓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展皑,在2013年广州车展上份下,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光现图搅,除了时尚的外形设计以外词,在细节做工上也有着不俗的表现擦覆。前脸的设计整体性很高枪锈份,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条搐碾绵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影富。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表点常呐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柯,不过这一点在外观上并不明显县,这源于贯穿车身的硬朗腰线材,有效将视觉性降低惯玩彼,同时搭配造型独特的双色轮毂叙舜疵,让这款小车看上去时尚动感害。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辖陇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰羞,如果仔细比对讼享霉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鲁厦。除了引人注目的设计以外塑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窟,具有加热功能的外后视镜久、15英寸的抛光双色轮毂极、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置分,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页炯副梳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市磁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d估。不过轨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版奖,从内到外缉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉推,可以说是一次完美的蜕变狄晃肩。那么这款新车究变在了哪里林双栓?它究竟新在哪甜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弗惰颗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5杰伍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肛能洽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm轿,轴距则与老款车型保持一致氖城。在尺寸变化不大的前提下故诵,改变外观蹋寐艾、动力梅、内饰钱坍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蹦线,2月19日这台新车也正式来到我们面前奔,并接受大家的考验筹媚围。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咳,但这8条是我个人认为变化比较大的缔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点副颅杜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候寡,我就有了一种预感赫共,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牌。全新X5给我最深的印象除了家族化外晴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓶舷步。首先垦瞄兽,先说说全新X5的外观缎,“大尺寸双肾进气格栅”香茹堂、“开眼角式前大灯”惧荚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致犬写骄。    现款宝马3系推出的时候输横,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉随弥土,现如今随着全新X5的上市深,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嫂膊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此檬粒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分楔,据悉吵摆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯峭桃。值得一提的是倪肋拢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般揽灵,给人一种炯炯有神的感觉乾刺缆。    由于新老款车型的轴距保持相同碧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辛铺,反而侧面的腰线给人一种力量感皖,这也使得新车看上去年轻了不少瓦败。细节方面娇靠,新车在前翼子板上增加了进气口癸合,突出了宝马品牌独有的运动基因堂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格驮拎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带车,提升了夜晚的识别度蚀届溶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起狗磕,降低了风阻系数报褥料,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性草庙班。" "  版权声明喘考坦:本文版权为网易汽车所有斯惠骂,转载请注明出处耻吭艾。   在2003年慈,奇瑞QQ的下线让这款时尚嫩嘶魏、便宜滇惕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耍,之后短短的几年间玲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吼烹硕,然而到了2006年长安奔奔的推出靶可,打破了QQ一枝独大的局面篮。一转眼椒蓄,已经过去了10年的时间俗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占寐幕,在这个追求个性肌口、讲究品质的时代病桓澄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辜梅淑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则粟硷挽,而长安似乎也意识到了这一点厂署,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢玫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者兄富弯?   从厂家方面获悉浇,老款的奔奔(love)已经停产粹驴耪,而奔奔mini则将会继续生产销售途,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系跑串,前者主打精品中高端微车市承揽邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战恫瘫。从定位上来看霉淌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贯涟,虽然沿用了奔奔的名字卧,但整车的设计粪、配置以及售价都会高于老款车型失涉。   新奔奔客户群体是谁猛?   在很多年前菇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结绊唬,到底是买奔奔还是买QQ黑禾但,在那个时候汗,很少有人会关心这款车设计的如何公炉、驾驶感受如何颠挨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具松房霓,省油纫疽荚、皮实劳、能遮风挡雨就行心。   现如今竞蜕,80后共呐、90后已经成为购车主力彪褥勃,这些从小听着walkman承金、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抠、用户体验以及品质都有着更高的追求鼎,因此在座驾的选择上同样不会妥协纷洁护。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看衫行嗽,新奔奔就是冲着他们来的桓。   新奔奔主要的竞争车型是侮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布磨,但从目前得到的消息来看版玫,5-6万元将是其大概的价格区间策酸。这个价位中既有一些合资的微型车表,也有自主品牌的紧凑型车簧热,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车发遍,比如两厢赛欧烙瘟、奥拓首、玛驰以及低配雨燕等等车型膜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线略帆锋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些判狮梢,产生竞争的几率比较小喊。   外观乒凛:惊艳圈策、和谐斑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淬需冒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词害当:高离地间隙鞭茶点、车顶行李架皋僳喘、双色车身等等起措。没错娘规涣,无论是跨界胶、越界还是交叉车型坷澳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倾猾蹦。不过世间万物番很,徒有其表终究很肤浅汕敌扭,我个人认为敖笆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酶。所以傲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时趁号,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巴捶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竟,它集沃尔沃所有看家本领于一身饭卉返,可谓全副武装实身刹。为了让媒体更好的体验这台车风,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篡何。没有固定线路瀑,没有领队车辆溪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侨,它会和每一位汽车媒体人独处12天惜。而在这12天里祷疏腐,我已经和它奔袭了4100公里劝呻惯,横跨了三个省份侧,体验了柏油赛道姑樊苏、软土拉力翻丹秋、冰雪漂移叛牡、高速狂奔糜荡菏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脾容勤,当然绷,最终的结果是炽俏汀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斤袭香,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鹤纫碗,正所谓日久见人心须扫垢,交友如此父桔,试车亦是如此聚漠苔。回到正题税镭菏,和往常一样妹皮呸,对它的了解还是先从外观开始慷施。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哎赫,相煎何太急”这句绝句纤臼径,而在雷诺—日产集团旗下扫可层,有两款车正在上演着这一幕遂堵华。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晃苇,还有这出色的越野性能汕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性父。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裸故绵,买谁更划算概稳即?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位铅发氛,作为英菲尼迪的顶级SUV贫趁栋,QX80的售价高达152.8万壕畴,但经销商处可以优惠16.2万漂己荤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万险,虽说16.8万也不是个小数目靶。但对于消费者来说侣察,一个日产达,一个英菲尼迪吩碍但,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窃挽拌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)箱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV觅纠尚,它的身材绝对够大蹦梗寡。从上图的数据来看尼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颈,尤其是将近5.3米的车身长度何傅,会让您感觉驾驭它有点困难拟。另一方面疙唯惦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型懦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拾洼吝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解常,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型歉虱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅戳赴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足叭,同时也显得异常凶猛句拦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剂畴剑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大截停,整体造型圆润室韩,没有多余的线条作为修饰碧掳,但是反而会让人感到车身很厚实坚双。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吉单吕。同时注意它车窗的设计帘枢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱好港囊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的娟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卑墟涵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样膛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晶洗,也没有了那种霸气割颗,转而给人的感觉是设计很前卫浇惟。车尾的饱满程度与车头相呼应着位丧垫,丢去了上一代的直棱直角噶凸孔,饱满的线条凸显着丰满的层次感豹坚。   日产途乐茅还:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华采魔漏,虽然脱胎于英菲尼迪车型葡哭,但途乐依然拥有自己的外观特征谩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赌赶苛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号匆保,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出添霖粉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底焙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气玩贡,成为了车头亮点之一夸列。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型核抵,这项配置自然是少不了的乾。我们可以找到4个摄像头缴撤汐,它们分别位于车辆头部缎、左右外后视镜下方和车辆尾部铂贝识。以便在停车过程中诲纽如,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况迫,让您更加自信轻松的把握泊车空间腥淑鸽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头佰苗,大大降低了停车时的事故发生嚼光。   途乐   通过对比发现浦,两车在外观上的配置基本相同笔裴,差别仅在日间行车灯上究,不过随着QX80年款的推出无赐迁,日间行车灯的加入应该不是件难事病。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卑耍,在相差仅有10几万的时候饲敲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沤。    责任编辑窍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茂矗秸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了还惧,除了奔驰G师、丰田陆巡系列徽谷搏、牧马人等牵斜凡,双龙雷斯特也是其中一员倒考彻,而且雷斯特还是柴油车酱疆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瓣陵嚏,以目前的接触来看仇屋挠,双龙雷斯特W表现不错毙埔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侠惦领。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前檄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瞄匆珊。当然雹,在随后漫长的几年过后搐鲁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌芥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恰埔,该车型最大的特点就是其尾部造型模,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计承福,宝马方面肯定不会承认怠,但从年份来讲玫邦酶,明眼人一看便知杰滥。   外观谁桶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手传掂探,该工作室的创办人正是乔治亚罗水嫌,不过大师的设计未必符合所有人的审美法,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异位蚕按,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姬嫁轻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缎凡,但为了照顾空气动力学与线条流畅份衬,雷斯特的车头是圆的措弦,所以在当时看来有点“离经叛道”碍。   而到了现款的雷斯特W孤,这个“小问题”被修正了巷圣粹,一体化的设计已经是大势所趋秃镜入,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讽势。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酮侈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感试湿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相累剃。通过车展上的展示仍山,小编已对这款纯电动车型有所了解媒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验话沦,时至今日斜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型箱顿肚。据悉角,之诺将在今年的2月份开始接受预订陵空泻,上市后将以租赁的方式面向消费者凳潍,具体的细则目前还没有公布瞬负陵,上市后会有着怎样的表现芜,我们会同大家一同关注氦煎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前揣桐,简单了解了一下之诺这个名称的由来拌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现溪笨飘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肌菏受,毕竟是基于宝马X1平台打造丝涂瘟,因此在多个方面相似度高也并不为过长挡懂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绒特谐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现划,其具体的表现如何哎黑费,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瀑充颊。 责任编辑价彪啡:沈楠" "  版权声明绰:本文版权为网易汽车所有讣,转载请注明出处暖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计略溯两,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列态噬晴。它们的可见程度宿鲜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妮陆。可见度甚高的两个文字的组合系萍龄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蛊饰。因此雄爽踌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车授烙娶。哦滦腥,对了盗驾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思度。意大利人的自信粗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心揭茅扮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用夏贺?咱先从减开始说起射缺伶。 Q肪习按:致悦只是切掉屁股的菲翔么剁迷操?   A巷:非也咸辟漓,前脸亦有修改郸誓,整体风格统一但,协调度很高蘑。   我相信Roberto Giolito先生肮肃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锰嗡,在设计Ottimo的时候芍,一定会更加从容巩蒙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思受现娠。在他的心中髓收,应该有着太多关于年轻渐泞、活力的理解剔飞,而这恰是Ottimo的设计要点捍。 外观总结   赞咳棉湿:个性鲜明去、标配LED示宽灯靖鞋、轮胎用料厚道   弹黎獭:低配删减雾灯   " "  版权声明慈:本文版权为网易汽车所有常睫,转载请注明出处呢念。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾骗哇茧,虽然距离现在已经有两年的时间充龄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象列。而今天怪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鹅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涡膘,并且还是一台后驱车滇搞陆。没错浑,它就是华晨宝马3系蓟沽侣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)猾校,其配备了2.0T发动机冗绿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟腺典、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟黎篇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱扦庞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现彻侧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗愤。不过在今天的冰雪试驾过程中鳞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吹哥锰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现深斧,必须先打好理论知识的基础诗弦。于是在摸车之前抨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课圈赌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关栏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着熔晒。 ● 项目一   热身结束了硕唯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节睛剩皇。第一项内容便是加速和刹车枷遂搂,是不是觉得很简单捐?其实里边的门道儿多了去了拉孝。   在项目一结束后龋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步室处瓤。一开始大家相差悬殊邪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了距规。接下来的项目二会比较刺激一些禽譬,经常会出现手忙脚乱的情况染未兑,但只要理清思路按部就班的做瞄替,想要完成整套动作并不是很难竞脚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明店:本文版权为网易汽车所有履轻容,转载请注明出处戎娶科。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汗咕腺,不过始终都仅有手动挡车型桅,虽然目前销量也很出色夏胃褂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户霸侠。好在这一短板即将成为历史灵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出硷菩复,新车将于26日正式上市沁糙,我们也于第一时间进行了试驾体验死。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观暖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菊,在外观方面也有变化教祷。新车根据高低配车型提供两种外观方案判,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抚,而高配车型则对中网罚逝、保险杠造型迷淋刑、轮圈和后反光板都进行了重新设计蔫。值得一提的是辫吠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伎甩。   新样式的轮圈非常动感散,在同级车型中实属罕见粒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致芯还皑,轴距依旧为2725mm廖剁。车尾的变化相比车头要小一些崔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板傻毕,不仅可以提升安全性派滇路,同时视觉效果也更加出色恋。 有态度【试驾评测】萝排,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晃场?   扫一扫厘居,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日曹句,一汽大众全新高尔夫正式上市破。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款事,其中1.6L拥有三个车款龚,1.4TSI拥有四个车款烽惜鞠,官方指导价为12.19万元—18.29万元东糙铂。具体售价请见下表彪揭颗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爬秦疤,但是却拥有三种功率版本盛莫梯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本库抨,因此在动力系统方面井,消费者有三种选择坦凌纫。    我们从上面的数据可以看到涸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龋,1.4T低功率版是主流之涯⑹松ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求袜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挥泵伞,但是它的售价高达18.29万元蜕,相对比较贵栓柏蛔。    全新高尔夫提供九种车身色彩镶背,分别是塔希提金软、唐古拉白闺境洞、珊瑚蓝牵娜吩、魅力紫盯妙、玛雅红乡供怜、季风灰孤遣魄、水晶银以及深黑和极地白腻捕。 ①隶来:16寸Cosmic款轮毂 ②辑返冀:16寸Cubix款轮毂 ③粕捞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筏,其中15英寸的一款斜检,16英寸的两款肚溃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陈晒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供日。    全新高尔夫提供标准座椅畅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅桶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅次盾壁,舒适版车型则都配备舒适座椅尸嫉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版埔普。    在材质方面全稀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料倘,分别是上图所示的DianDian黑色织物胚氢莫、Zoom/Merlin黑色织物武、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缺氯,分别是Vienna黑色真皮灿竭、Vienna米色真皮尖、Alcantara黑色翻毛皮寇荣、Alcantara棕色翻毛皮壬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料退匹挤,有两种风格可押萍ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伙始,同样有两种颜色可呀恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料办何普,有黑色和米色两种可鸭星铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅为。    在车内外装饰件方面杰腥,不同配置的车款也有不同的安排舒靖癌。像侧窗下沿镀铬装饰条绒常桓、双排气管七、镀铬装饰双排气管拜脓、动感鲨鱼鳍天线牢、真皮换档手柄攀憨矫、科技质感装饰条另、金属风格装饰条眯鹃、碳纤维风格装饰条等等拢,针对不同的车款都有不同的配备疚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍潜妙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富势检疙,配备有MKB多次碰撞预防系统夹扛架、ESP车身稳定系统甫弘、ASR驱动防滑系统赫、XDS电子差速锁鸡、前排侧面安全气囊颈、后部4探头倒车雷达陌、前部行人保护系统淳寺、自动静态转弯补光功能等等篓,但是在舒适性以及功能性方面巩肌晚,并不是很丰富房睬,但是也可以满足基本使用劣兰身。   1.6L自然吸气车款如何呀嗄ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽病,它拥有手动时尚侨、自动时尚以及自动舒适三个车款溶,手动时尚与自动时尚的配置一样祟瞧叮,在价格上二者存在1.2万元的差价凑,主要是变速箱配备的差异乾。所以在配置对比环节窗瑰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行露,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元哇栖,差价为1.1万元奈巧。    在配置对比的环节我们可以看到怒梯逼,时尚型与舒适型之间的配置差别没脊零,大多数都体现在外观内饰的装饰件常臂,以及车内一些常规功能方面录桃,主要是顶棚储物盒师京、后排中央扶手鲜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半守串,实际上最有意义的差别在于全景天窗奥、后排出风口邦、蓝牙电话僳抵售、定速巡航佃毙、驾驶席座椅腰托翰渴、TPMS胎压监测系统这几项上裳潘彤,不过在这几项配置中琉起咆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奋惊陌,尤其是全景天窗波既疼。    从价格上看峦,二者的差价为1.1万元污栋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的猩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户榷士沪,所以我们在这个推荐环节破通,更多的倾向于低配车款隋讳氏。 责任编辑克:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底肠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坏。它采用了全新的DS家族式设计风格下匙泼,延续了一贯的法式浪漫风格附铃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素末狗朔。新车基于DS5平台打造写榷虐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浩。预计在3月左右上市棋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氏,让我们一起来看它的表现如何嗜超。 外观踌溅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅手,却多了一些时尚及科技感坟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性九,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骇烁让。镀铬装饰拿捏的也比较好潦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌身。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腔。也表示着DS的品牌走向独立獭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型堡埔材,有着都还算不错的账面数据瞧灌,车身长度为4702mm妓,宽度1840mm豆,高度1515mm.轴距为2715mm拣。上市后会把目标锁定在奥迪A3搽。 车型图片 基本参数特: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蛇镭,除了前车6颗驻车雷达之外费烈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擦伶味,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯畔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰甭封,从视觉上拉伸了车辆长度弘,尾部设计了一个小小的尾翼懦墒蝎,尾灯下侧字样表明了其国产身份静赌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孙枪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方次恃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件垃仓,真正的排气隐藏在了下面碎惭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型股位锤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词旦:高离地间隙榔村锤、车顶行李架酒和、双色车身等等玛。没错刃痴,无论是跨界炒、越界还是交叉车型抒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饶澈何。不过世间万物潘,徒有其表终究很肤浅虏凳,我个人认为惋倍犬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纬薯。所以城,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾透桶棱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愁片,它集沃尔沃所有看家本领于一身陷,可谓全副武装本逃葛。为了让媒体更好的体验这台车盟俱暖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榷尾玩。没有固定线路甲樊,没有领队车辆喇必亨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邪辱丁,它会和每一位汽车媒体人独处12天翅聚路。而在这12天里彭计骏,我已经和它奔袭了4100公里放搂赶,横跨了三个省份朽费,体验了柏油赛道吧、软土拉力楞赣猩、冰雪漂移势、高速狂奔甭当逢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话美痢,当然镭辖,最终的结果是衡淮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捐滦匪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倪悼细,正所谓日久见人心凑敦,交友如此蓖脱,试车亦是如此删潜四。回到正题迷父,和往常一样醛,对它的了解还是先从外观开始撅凯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剑姓、多样化是一种趋势另,两厢车一改以往叫好不叫座的状况毖劫熄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白地侍囊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠喇册靛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嫡抖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车摧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陪钩亢,上市至今保持着约5千台的月均销量舜膘么,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狼。 外观/内饰对比颂城:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来庞虐孤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的荷,毕竟师出同门恫庐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管筹伟垄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯呕兽憨,远看很容易被误会成排气管誊挟,但事实上真正的排气管被隐藏起来监次,整体尾部设计显得层次更为分明瑰粗。低配车型配备有倒车雷达懒颊惨,高配车型还配备有倒车可视氖猴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念激抱来,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点氮统,修长的车身与宽厚的D柱抱,加之出色的后排与储物空间锻,俨然就是一副旅行车的范儿歉按。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm麓磐漓,它完全可以称之为旅行版朗逸氖社。    车身的线条连贯自然苟抖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观暇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓣佩李。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胯屠非,调整了尾灯的白色灯带位置壁广纽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端齐跋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重巨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同题,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格将黑摊,内饰板件的用料以软质材质为主付侗,接缝及做工也较为精致嘘,与同级车型不相伯仲寞断。从实拍的车型判断齐淋谓,自动空调暮、ESP系统匣箍、电动座椅惩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瘫铆苟,至于具体配置还有待官方公布摔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉腺仕讹,同样是大众家族的传统布局委晒硅,整体的感受都很不错董,方向盘练、中控台的每个设计很都容易上手嘿武耸,从材质上来说乐蹦,朗行是塑料感有些明显的夺苗弯,好在其工艺上还是有保证的渐松肌,并不会有很廉价的感觉砷午。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后暗圭,销量在整个家族中表现最为可观婪里堑。近期氮谓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吉录令,新车主要变化集中在外观靛,同时针对颜色形、配置进行了调整态,以保证其市场竞争力困固。在豪华紧凑级细分市场中宽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厢强,通过下文的对比分析日,希望对有此购车意向的网友们一点参考锤。   备注埂湘排: 为更直观的进行两车的对比分析吼撤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锻颠栏、CT200h F-SPORT)死诲锹,市场优惠参考自深圳市场散宛。 车型图片 所属品牌处创犯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喝萍奶,内饰做工精细    车身尺寸方面沙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优桥,其他参数均小于奔驰A260疥酸。从外观和内饰设计风格上看毁嫂碧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑舱啼慕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞧卢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后驴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渴该,全车充斥着力量与美的线条涕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伶宝,硕大的单条幅进气格栅澜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拱付。    相比极富视觉冲力的前脸造型挠砂剁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些漏炊奈,但并没有脱离运动虑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柔乱扳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勘睬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素覆茹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型悼氨,同时下侧雾灯造型也有改变位孩,车尾部也进行了一定的改动阂慕,整体感觉更加运动双。另外舞思,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”武氯煌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烘瘦,形成强烈的双色反差痘算。    F SPORT车型装备了整车运动套件俊,涵盖了运动调校悬挂互搓疲、运动包围霓让棠、运动阻尼减震器休槽、熏黑运动轮毂持、运动车门脚踏板枢、运动型铝制加速踏板羌涸位、制动踏板贺唐蛔、脚歇板等两奋卡。    三幅式平底真皮方向盘釜盒霞、红色元素点缀的空调出风口半霞、铝合金踏板汗椒、仿碳纤维装饰条等等挛臼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感少筐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格趴捞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化式里,将方向盘传、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贾愤,增加了便利性刨需宛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫉暑,分散了注意力苯播从。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间独,是多数第一次购车家庭的首选要求焚沏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妹触。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功亭慈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型逻陶爬,会有怎么样的变化朵变,一起了解一下怕戎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哺揽互,镀铬进气格栅增加了些许立体感屯孝,更加显眼的X造型前脸汇委诫,迎合年轻消费者的审美且坍。大灯的改动有些另类慨,在我看来接受起来还是需要时间的伐鲜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车色,新款在车身尺寸上有所调整概焦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苇,轴距保持2600毫米不变兼莆茶,相比现款仅车身尺寸有所增加碗钉。   车尾的变化不大疲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吕,以及牌照上方增加镀铬饰条谢搔眯,尾灯造型无变化办。实拍车型为高配版本龄耿跋,但仅配备了三点式后倒车雷达捌窍。   新款的15英寸轮圈造型不错享泰,轮胎选用优科豪马丧,规格为185/60 R15钒,备胎没有缺失辈鞋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置爸乓席。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高判弘戮,在年轻人中更是屡见不鲜墙夹鸿。在学校要有个性活邵份,在单位要有个性逛,穿着打扮要有个性观付,兴趣爱好要有个性扮息店。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢膘盾趁?如果你有这方面的兴趣环赦,那么杰德将会是你不错的选择捐熬超。可谓自成一派的它钙柔,凭借着并不起眼的车身尺寸纤袍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间岔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车圭先?还是旅行车冲?或者是MPV既逗焊?但这都不是事儿俯赊,只要适合自己就OK屁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人限派,喜欢接受新鲜事物的他们噬,正好与杰德不谋而合撑挝动。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐分,此外俯届,六座的乘坐空间蓟快菏,也足以胜任日常的使用需求娜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受宽尚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢黎哎咳?自2013年9月6日上市以后帘稳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耻,力压大众途安和马自达5等竞争对手县斤,它用事实结束了我们的疑问目干。除了这些笛蹿建,杰德还会带给我们什么样的全新体验男,让我们继续往下看唾梁敢。   " "  若是经常关注汽车之家的话讹磊香,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生淳川,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抢每裤。虽然我们这里并不提GTR软,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扇强,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶辏克斯ST郊,令人刮目相看赖纽闲。与此同时好阮赣,在秦身上寸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诞、做工以及舒适性表现上的明显进步吧。 外观造型荡洽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程靛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剐贸,近年来推出的新车型如速锐承鹿、思锐以及大家眼前的这台秦绷抛,都可谓一个比一个漂亮舷。就以秦来说尺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掂瞪坦,很是亮眼不宪湾,同时也营造了较高的前脸识别度卜青。   车身尺寸方面敝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挨巾厢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平憨焦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)湃,2670mm的轴距表现则处于平均水平粒赣笑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涎皇,其整体感觉与速锐大同小异加纫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冒肝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接晴浚。无论白天还是夜晚改,该车的车尾识别度都非常高酗翔。而且内部的光源壤,除了转向灯为普通卤素灯泡外姑水汕,示宽灯爆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仙驹。   充电轰泪炉、电桩安装及质保/售后介绍兢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口屁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电比割锤,据官方资料介绍吴,充满一次电大约需要5个小时左右屉沛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惭。   同时慨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肝兼,虽然价格并不贵瓢培,大约在6000多元汀蹦,但对申请人有一定的条件限制钡薪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)安单芍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)怯颗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准贸妈碎。当上述条件都满足之后排氨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请承,如果一切顺利吭八,最快1个月内就能安装到位并通电使用取幻丢。不过目前当,秦还不能实现快速充电滦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芜槐休,只是目前还没有这样的配套充电设备空呐。   针对秦的特殊性襄娃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位废灯潜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务牟范鲜。其中授蔷猾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稍樊巍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋市感、绝缘手套和护目镜等设备曙,并规定在检修车辆时必须两人在场芳纱。以防车辆万一发生漏电洞问,威胁到维修人员的生命安全腔。   与此同时辉救,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里埠翅莆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蹈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同权零行,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酶鸡乐,整车质保为6年或十五万公里籍垒得,电池组为10年或二十五万公里)开绕昂。总之航,从专设的维修工位藏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度舷斤,而对消费者的购买更是一种信心的保证拉记。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前薄,中国汽车市场刚开始发展常山谰,市面上可供选择的车型可谓寥寥蜂,在那样一个年代灯册,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准佛,并且在之后的相当长一段时间昂沉砰,人们心中仍对它们有深刻的印象烂抽。时至今日亲铜鳞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择皋铣饲,在数年激烈的竞争中贩搔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下么。这回锭版唇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泰坷驹,我们也借这次机会为大家做个全面对比熟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暴摧:外观内饰(包括设计和做工)疮锣、配置吗辣共、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)楞、储物桓、油耗考滴贩、驾乘感受输锭抖、加速性能瘁倾煎、刹车性能齐懊局。同时惜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别史、同价位车型的什么水平鹅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桥硅朔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窟,目前约有6000元左右的优惠老菊芒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炮,在优惠方面差别比较大免刹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泛,根据论坛中近期的提车价格艘敢,9000元的优惠还是有的痴袜。目前市,两车的售价依旧属于同一梯级狼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致馆纱骋,只是配备了卤素大灯及雾灯蛔天硅,透镜敢嘲裂、日间行车灯这些都没有汇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系前卤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磺扮,因此我认为两车的配置可以理解侈仓,符合同级水准臂前。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位兢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荚,两车的各项参数也处于伯仲之间飞谎,差别在6cm之内蓖翅谱。在车内空间上蘑,两车的表现也很接近铜泞,我先剧透下吧凄哗,结果可能跟你们想象得不太一样奋朽。   相信看到这里林,大家最担心的就是如果车辆没电青辟究,后备厢是否还能打开的问题昧胸渺。捷达看来是妥妥的没问题羌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诧操,它的后排座椅靠背可以放倒缕胺,之后即可顺利从后备厢取物敲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗓烽。   在倒车辅助上曙驶,捷达配备三点探头垢黑界,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配犯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平赏堑。这里多说一句度,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酵棵须,让人觉得很不大气谷虹,并且低于同级别的水平拓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扛冷褂,舒适型也可选装倒车影像措窖,比捷达厚道一些兢。从普及性上看褐,能够达到同级别的平均水平聪,从功能性上看染,拥有倒车影像的它则高过平均线了百,给好评嚏哪擞。   两车都是15英寸的轮圈晾勺隧,造型上也是各有风味古匿腔,轮胎宽度也同为185mm溃登。从售价上看镀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右挝必,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苯鸡坝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比剁木,让我们在后面的制动测试上见分晓负湾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显菏苫,借着中期改款的机会梯娶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机电前发,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注垫嗓。应该恭喜它等违晤,至少在我眼里琶含,它确实达到了自己的目标盎结。过往凭借动感的外形惜位、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它劲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点继欣薯。   只可惜添,刚上市不久的2014款起亚K5拦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咕倾,而且它们的价格都处于K5车系的高位净劫,受众群体并不大炽。前段时间芹辛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析漠,并撰写了《起亚K5购车手册》必膳绘。文中痉媳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型稍虾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐敲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刊乓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH板低沸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机衅涕。自从起亚箍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谎缺,互用研发产品的例子不胜枚举涕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妙曹。该发动机的最大功率为245马力哪、最大扭矩达到350N·m虏摔跨,账面数据处于同级别的上流水平潞笺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机紊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀勺镶皆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚀撅鸽。   在涡轮增压靖幻、缸内直喷等技术的加持下绅戊康,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m菲,并且一直持续到4000rpm抡僚。得益于涡轮介入较早喇都蹭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间贾伶秽,而且它的油门也调校得比较灵敏镶郴。在实际驾驶的时候敲,可以感受到它的起步轻快自如茧典刺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余屋警肃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比遣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些窖称沽,但差距并不像数据相差那么大磕旱。在整个低转速区间奋耐,它的动力输出不算直接乘浅,缺乏一点活力裴邦,给人一种有劲儿使不出来的感觉乒。   于是甩,我把油门再踩下去一点耻,动力突然来得很快桨矩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然署啊请,毫不费力描骆顷,而且可以感受到车速达到120km/h时哪,发动机还有充足的动力储备纲仕佃。它的中段加速能力让人满意洪幸蛔,虽然依旧缺乏一点活力庙奴恃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴匿璃门,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鹤诲。   还是差点意思写十,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撩泄京。于是居,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式叉驰督,6速手自一体变速箱切换到手动模式烯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作介铜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喂。它的油门响应足够快局,发动机的动力输出得到更好的释放叭蔑枢,方向盘的反馈也更加扎实博画。除了SPORT运动模式外泻丰闹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式潭粟,运动特性从SPORT揽淳、标准到ECO逐渐减弱定的,驾驶风格也逐渐趋向安逸掂吼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契希,平顺性极高闪擎海,而且动力的衔接也让人满意藐报记。若以80km/h的速度巡航耸膊纹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航半檬海,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琳,对于燃油经济性的控制也让人满意须。同样值得表扬的是降挡速度狄,在中段需要加速的时候深踩油门垮颇贤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甸陆官,而且换挡冲击也比较卸F齑稀,不会让坐在车内的乘客感到不安尖射饶。   前麦弗逊班桃、后多连杆的独立悬架底盘结构纺筒,在调校方面仍然有很大的提升空间警噶恋。它的弹簧足够硬冈腊,但是减振器的阻尼不够大簇堪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棉孙,会有细微的震动传到车内庆腐,以稍微快一点的速度过弯隙焚芥,车辆的侧倾会比较明显骋份缚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题逝眉,舒适性让人满意孤漠兜,但如果需要激烈的驾驶的话达溅缓,后期对悬架的改装很有必要何琴弓。   它的刹车盘相应加大了尺寸份,刹车的力度足够沽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性板。具体表现是欧醋须,刹车踏板的前一小段是虚位钒某,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏韩侧,制动力度会突然加大脾,需要一点适应的时间苏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻霞佛铣,发动机的声音髓埠喜、振动都非常小酿稼县。然而兢轰,在速度上来以后瞳版隙,噪音的上涨速度也很快腺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎忌悉落,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显患。   我得承认圈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数梁,但在起步和中低速行驶的时候返女,动力参数上的优势并没有完全体现出来搅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处隋络。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价阀科惨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芦。当然弄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酱担涟。另外尸敲欧,值得一提的地方是遁,在动力提升的同时臂坞,它还加入了行驶模式控制系统泵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袖儡,它的动态性能相对有一定的提升秀窟,开起来也更有活力和乐趣浚捎功。   " "   海马M3去年4月就已经上市了程炔岁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”秆,只有手动版车型销售默,导致产品线还不够丰富芒。而就在去年11月兄,海马M3终于推出了CVT版车型贩感,7万-9万元之间的售价瓷鞭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求年帮删。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嚏、逸动孔佛拢、宝骏630以及启辰D50等车型痪,竞争还是比较激烈的柑兔。作为一个后来者掂,海马M3是否有足够的实力立足太埃汇?下面我们就一起来看一看仿。   动力午:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择魏江涟,其最大功率为82Kw坞,峰值扭矩是147Nm破佃瓢。从账面参数来看熄,可谓非常出色祭哺承,一点不比合资产品的数据差嗅炮氓。对于一辆紧凑级轿车来说咸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了笺。    开起来的表现旱镜寂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强妇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”彤避。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啃铂疼,如果想要充满信心的快速超车窗哩司,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择罐。    我知道会有人问痛常小,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杭?说实话茬拷,我觉得大家都没什么区别俺肠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乖纺绕,也是低扭不够强迷,需要靠高转速来增强加速能力拨。    可以肯定的说窍扔,除非是加上个涡轮增压器空。否则的话辞,这个级别同排量产品之间的动力表现撵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撮凡。我个人觉得废畔,这只是消费者们需要认真衡量的一点疚勺,而非全部亨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在位透睬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蔽荆蛔,动力传递平顺连续的特性啤佬,有效的提升了整车的行驶品质感忻蹬蛾。顺便说一句凯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瞪,这也是比手挡车多花点钱的好处很歌浩。    深踩油门时钨脚骡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上促绦井,来保证动力响应足够顺畅副顺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内憋艇刀。此外闲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式呈轻蠕,功能性极强沦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现尚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坪避,g值才开始达到最大的0.366g骑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内晃,此时车速大约在30km/h左右肥,达到60km/h用时5.24秒卯褂,冲刺到100km/h用时11.45秒笨。    接下来看看海马M3手动车型侯,在加速到2.5秒后七泌,车速已经达到了差不多40km/h按,达到60km/h用时5.01秒糠郴,冲刺到100km/h用时11.28秒返卵,比CVT车型略快施。如果不较真的话郡,可以发现二者的差距其实非常蟹Α,相应的在日常驾驶中其实也一样诵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米乌马精,就这个成绩来说书遍森,它的表现只能说是非常一般溪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言融,它的表现就算好多了谢帅。 责任编辑骡凤套:沈楠" "   近日诬材问,宝马官方发布了新款X3的车型官图徊尘力,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作魔。从新款车型推出的速度上来看介,我们也能感受到宝马对这款车型的重视躲参船。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量唉思频。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化裁挖。    早在2003年班拭肋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章故善。10年以来啃,宝马X3已经销售超过了一百万辆颧俺沫,自从2010年上市汇妇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作某投逃。因此啡刃,2015款作为X3的中期改款呛苍修,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搽斑腺,优化后的大灯组造型琅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰咀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多楔幸倡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版雇愁苛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感浪彼。通过官方图片徽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窟,也融入了宝马家族的最新设计语言态,与新X5一样采用了新的中网边框设计静瞧,在视觉效果上更具冲击力查。    在头灯部分芹逛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光览迟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涝。另外绘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侈抨乃,配置方面它还可以选用全LED光源孰湿,再加上选配的LED雾灯亮彼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质艘歌。    新设计的前保险杠极具力量感狮定,并融合了镀铬陌、塑料格栅以及金属护板童景,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尾成欧。此外眠淮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搜玩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盒漂丰,也使整车更具个性化风格疙够额。    新款宝马X3的车身尺寸分别为欣季线:4657×1881×1661mm瓜喇婪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近岭悔啦,轴距也同为2810mm袍屠吃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异枯柔骗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别开钱,从车头一直延伸到尾灯的腰线徒庙,让车身看起来更加犀利且极富层次感参蜂磁。相比变化较大的前脸惶心,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腻烷诽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰彭卢。相比X5沪摹啪,新X3的尾部更加耐看虎讳家,有棱有角的直线条凸显了肌肉感罚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勿嗓河,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守长微,视觉效果并不是那么给力岛算微。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择晃,新款X3也不例外堕佃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肉逃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蓖郡、后部的防钻撞保护装置温巫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套怠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂揉溜卉。此外型侣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致桑。该车还可以选择六种车漆旗袱、三种专有的18哩戊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂径起。 责任编辑诵氢噶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车徘船婆:Quattroporte(总裁)晾膏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标改,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV枫旱:Levante答,还在2013年4月的上海车展上订钎嘛,以全新总裁平台为基础险、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骂看、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4旱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款分笔:Ghibli……   以家族设计为本羚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系未,虽然定位上已与同名的前两代车型不同亮熊,改走豪华中大型轿车的定位韦,车身尺寸长负、宽狈尘啪、高分别为4971mm墩、2100mm和1461mm达量,轴距则为2988mm酮,直接锁定奥迪A6另、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上可陶祈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo簧畦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征富长,且融入全新总裁的轮廓特色褥携,以紧实并极为流畅的曲线论掸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格氮犀。    于是在车头设计上世,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽揣坷窜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贪稠刻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面坑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辞托屯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哦救厩,将蜂巢状格网嵌入其中囱,且尽可能地加大和扣峡,再搭配角度更为锐利趣交、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冒瞬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袄劝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条洞圃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏媒体茸,所以厂商在Ghibli的车侧旧疾舒,除了保留前叶子钣鳍状孔道免绷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外倒宫铂,也师法了总裁车侧的设计砂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型岛敖镀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没姬苹,另一条线则从前门下方迸出狈藕,向后朝车尾紧缩春列,滑顺动感且充满肌肉感浑,并正好可呼应更翘的车尾设计苟涧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上次面,速度感浑圆天成板桔媒。 内饰向旗舰看齐蔡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上品,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郎售矾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同饥欢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计举,也把声控盛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上八,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片究梳汗,右侧拨片负责手动升档呕空材、左侧拨片则能提供降挡厘。    此外邵嫁,三辐式方向盘的前方溺,一样是借自全新总裁的蓝底白字那、双环式仪表盘玩笔寝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酒苏梆,左侧则是表底超过310公里的时速表绒牛娠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕连炮,可提供显示油量屡、水温蕾、挡位与导航指示等行车信息秘煤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上朽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扔,告知驾驶者目前的驱动状态恭。    和总裁稍有不同的中控台堡佰揩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阀抖,以及可触屏操作的收音机电台选择侨、音源切换矢间镀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冀似邓、空调温度乃蓖酸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕渺筹凌,空调出风口则移至屏幕的两侧费分,下方则为恒温空调系统调整出风量磐去、温度与出风口的位置凡陵酵,以及音响系统的吸入式CD惰,设计上较总裁车系更加简约纺亨篙,但用料与配备完全向旗舰看齐涟孝,展现了十足的诚意舶。    较为可惜的是险戏趟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm渭凯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鸿八纲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性哪兜额,所以Ghibli的前排空间与总裁相当匠劳,包覆性和支撑性也非常出色寄。    但是后排方面匪、便没有像总裁那么充裕卢缕,尤其膝部与头部方面宠酮侧,身高174cm的笔者坐进去后胜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赴汀匹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屯低厕,也刚好替前读、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仑摆夯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓莆铰。 责任编辑洼久酚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宿叭烽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了识肆弧?后来一看靛形,哦孺,原来CC是“Cross Country”提骏献。继续了解发现有点意思躺靖,底盘抬升形、高功版2.0T五缸发动机犯石聚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法许:目前的普遍规律是释,产品分得越细壬杰,总销量提升越明显售父陌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扦,它的引进很扯烙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦穷吞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板趣,主要分布在前脸和车尾酮粗,从外观区分它和普通版V40很容易撩蟹。底盘抬升12mm抠嫉,这么小的数字对视觉效果影响不大栖菜,整体协调感没遭到破坏非滇绘。    车厢内部裴凶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样量戒含,除此之外内饰并没有过多特别的设计长馅辱。之前我们已经发布过实拍文章屁茹,车身相关内容有详细介绍稠,因此这里只是简单提下要点联,就不再重复描述了备仆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来饲榔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机存,最大功率214马力涎,峰值扭矩300牛·米仟,型号B5204T9赐,是普通版V40那台发动机的高功率版本凭刹房,那台机器的型号是B5204T8菇输,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狄融,今天会是什么成绩陡时蔑?稍后揭晓浪弘灸。    变速箱没有变化腿撬崇,依然是日本爱信提供的TF-80SD项笛,六个前进挡匆,带手动模式和S挡墟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT僻绷,奔驰A级用自家的7挡双离合娟健,沃尔沃这台6AT暂无优势募饰,目前他们还没有新产品投入实际应用筹赐敲,理应加快脚步窖内卯。   驾驶翁降:邪恶的S挡    驾驶部分侠虏,我想说说D挡和S挡的区别亭怒捷。看起来挺初级的一个话题钩复,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匹炬。D挡油门响应迟缓畏惯,在激发变速箱降挡之前桃,需要稳稳的梆、持续性的向油门踏板施加压力抖,慵懒的降下一个挡位之后秃,情况有所好转窘,动力给得稍多欠城,也就这样晒。    不满意对吧锭?可以把排挡杆向左扳到S挡焙峨,切入“邪恶模式”零是损。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)少,转速拉高1000rpm以上涤欺掀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来放喝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次矮蹦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出扳,脚踝每动一下翅,车身就顶起往前猛扑一下毫。深踩油门糜绒,转速迅速攀升劲,跟D挡时判若两人丸瓷,两百多马力骋、三百牛·米操本,在这个尺寸的车身上爆发出来搪念交,过瘾面围。    激情过后细细品味迸潜颅,这套动力总成有两个弱点需要改进检壬亮,一是怠速时振动大灿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钳琼鲤,影响体验;二是低速行驶的平顺性魏赴杯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境借,1差材、2邪唤隧、3挡之间可能频繁切换不欧祥,动作应该再细腻些蹬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娩骋,选择“全功能”项蕾,不打转向灯就变道侠扩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道晌邻牡,回正的力度不行丁,如果你想在车流中快速穿梭前进辉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纪,要么关掉方向盘辅助现奇确,仅保留振动提示即可啊驹。   绕桩恒喂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣峡凑,在绕桩场地很讨人喜欢篇共玲。车头响应比前驱版本积极普陆平,入桩动作稍猛看攘,车头好像在被一根绳子拽着走凡痛须。给我留下深刻印象的是诬,这款车的极限要比前驱版高太多潞,特别看了下荚梨骡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h掠凸碑。上手容易撕,但是需要注意别突破了极限筐贩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仙:一旦超出极限垂窖团,很难把车身再救回来沟。 责任编辑变:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7囤拣踌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始怂,就一直困扰着我们的问题航猛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啤骆饺。马力越大的车就越好么干峰惨?绝大多数情况下答案当然是否定的喉喝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外内。随着时间的推移柑,我们有机会做这样一个有意思的选题妓票。   让我来说明我要做的事情碌港虫:我们有三辆四门轿车袖尽,合计拥有1657马力棉盼。看起来确实有些夸张劣奇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport阜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侩捶涎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S渭,但是这个570马力的怪物一直没有车吃,直到我们完成这一特别的测试一周之后吠猫。我们只能使用520马力宽艾俩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo某,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哗矛颊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣克氦。   另外一辆是全新的奥迪RS7讨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎灭僳谓,拥有560马力的出色表现委浑会。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饯,在K&N工作室的台架上槐捕,它的轮上功率达到了479马力伺蜗开。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力南倘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器劫换,用以获得更多的功率输出嫂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候滇趟替,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力驳屎拭。即使按照宣传中给出的数值愁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鹃汝富,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力统苗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG盲,它的轮上功率达到了541马力擦臂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猴。   另外还要说明一点残,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来呻昂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本敛蔽冬,不具可比性渐蹄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哦嘛。结果很令人意外抽浩。两款加速最慢的车型典耽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h醒表惺。当然最慢是和RS7相比较而言的辉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速划寿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弄散呕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伙墟藤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊及鳞劳,但是还未打破我们以前的记录便。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蕾,说它慢更像是一句玩笑话妙滥窟,这一成绩实际上已经快的吓人了浮撵。奔驰则要更快一些乱坪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赊,冲线的速度也提升至197.5km/h奇窟。冠军仍然是RS7的力,它只用了11.6秒萍逃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平舍掀。奥迪的冲线速度为193.8km/h到艾荡,虽然不及CLS63 AMG咎,但赢了就是胜利羡烫链。   123下一页 责任编辑午撵绷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后架穷懒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚第麻缔、运动和科技气息了地隧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此跺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梗寝潜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子山病,主动式车道保持和自适应巡航功能撮父,几乎能让驾驶者也变为乘客废,高科技配置更加丰富搪。    于是堂潦撵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辞亮靖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佛侗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L罗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镜,在下面的文章中有详细介绍凡筏。此外堪剂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章咳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梅扫项、残破衰败的路边小屋焙郊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律令,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缝。身处如此糟糕的环境哪假,却并没有让眼前这个出身自底特律码楷掣、土生土长的本地小子屈服晃魂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陵,但只有经过一番试驾体验之后篓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力裁憋毁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的圈灭帘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分极司。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俺脐抄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形马乓俺,同时两侧向外延伸与车灯相连捐叭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恍奸纽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯疵貌活,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计淋。   尽管是低配车型芭夸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卷僧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瞥莲旦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车誊茂破,它基于D级车的平台打造猎略,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条情,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT派兑汀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体韦鞠惧,不过从近几年的趋势来看拣墩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滔啦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藤枷绰,至于其中的原因累惹罚,从这款车中也许会找到一些答案然伟蓟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鲍羚?   GT苫撮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写徊恳歉,维基百科将其解释为具有超长续航里程闹兄湿、拥有强劲动力薪袖淑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扇萌顶。可能一提到GT叛侍存,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膛零,其实则不然烹咸,GT拥有着明确的划分准则瀑坍,举个例子来说蔚睹:拥有着标准的后备箱谎飞乃、配备V12发动机并且内饰非潮嚼浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车线超播,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT捌骸缴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”廷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类残壁赊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看煞,这款车的确还真有点GT的意思赖。在笔者看来鬼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的骄市翰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉眯,最起码第一印象分已经拿到了肮。   5系GT是采用7系平台打造的汇搜景?   5系GT的轴距为3070mm把连绊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酚,从前双叉臂届聚枪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汐。厂家表示讲惮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型戏楷,其在外观该酿宋、内饰羌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同泰。   5系GT型到无朋友弧篙?   谈及5系GT的竞品波勤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情莽蓄垄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位霉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胶。   外观盗伙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚湘寒点,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆频胶圣。风云2(详情)墩、E5锚穷、A3以及今天评测的这辆E3黔豹愧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞬彻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度九。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峨。从这辆奇瑞E3(详情)来看坏,外观及内饰都有着很高的原创度抛勘咸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疮雇。这让奇瑞的产品线更加丰富维花硷,但也让消费者选择起来有些头疼撤。 外观棠蠢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人便头虽,但外观却没有去针对青年人的设计形,前卫咯暇柿、另类这些词汇应用不到E3的身上哄夸徒,车身也找不到多少运动感杭。不过它长得却很容易被人接受鲜牌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉逗片校。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看播,E3和E5的外形稍有一点点相似钝荤屉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化府锑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞耍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高攘辑莆,而且非常容易被大众所接受覆萄。不难发现恒疵齿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掂奴欢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靛。艾瑞泽蠢、瑞虎5哼奖,单从外观来看都会让人眼前一亮肖平。借鉴是好事凰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快洗伴,但不动脑子的照搬实在是说不过去漏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧祁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表歌蠕,作为最会制作小车的铃木来说涂怀裙,雨燕可谓打开了国内的市场薄傻豆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代玲,新一代的SWIFT迟迟没有引入努。而就在2014年1月18日纤缸,铃木速翼特在国内上市斥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版瀑间抹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏太拜沃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件施。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造反,速翼特运动版采用运动风格打造羚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm晃,轴距为2430mm穷屡。由于基于新一代车型打造贤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些番,轴距也加长了40mm阀丰杆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚螺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息稠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16金醛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新歇参萌,包括中控布局糙艾、仪表盘陡海窜、方向盘等造型均有所更改显。此外覆怒,配置方面新车配备了ESP梧瞧、自动启停系统钢乏、USB接口唬、运动座椅等配置慑。CVT车型还配备了换挡拨片清驼,满足驾驶需求躲翁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泌芍定。真皮包裹自不必说寇焚插,3穗团、9点的打孔设计握在手里也是真舒服愤部。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瑟闺墟。不用和别人比坪念乐,超越自己就是最大的进步省纱毁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猩魔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机探离沉,其最大输出功率为100千瓦被缝琉,最大扭矩160牛·米咯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钱,其百公里加速时间为8.7秒为阔嫂,最高速度为194Km/h确裸犬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡羚地,相比之下乐趣少了很多懒凭。 免责声明断壁绘:本文仅代表作者个人观点导汤,与环球网无关坏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实热短,对本文以及其中全部或者部分内容独、文字的真实性看、完整性蚕稿、及时性本站不作任何保证或承诺涵,请读者仅作参考焕痞遁,并请自行核实相关内容避号。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车删篓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沽其,引起了广大网友的质疑雀滑粕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验睡似函。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注工。于是易车网本着服务网友的原则卤高,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芜愤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车涛讨羡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示白摧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说排,您便自有定论瓦埠。   体验者介绍    前排体验者瘟:辛毅 身高前遁含:178cm    后排体验者擦超恢:旭子 身高碾:177cm    Ozel 身高恼:170cm    小娴 身高狈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准彪娄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高摩顶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍微彤上。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恰胺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣弓伙柯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论陌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捆估盯,公平公正公开地来一次大对决酚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明朽顶舅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忌兽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车公。所以不得不承认蜂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值勃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上侥摹。    事件回顾羚:    说干就干稼孔改,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作帘。根据易车网后台数据的统计来看蹄护晶,持以上三种观点的网友大有人在炕典疲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲级病驰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盯叼。尽管是为了对比三者的公路性能府博扰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吩技。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上融燎。    测试车辆趁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蜡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型可鲤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车滦题抵,奔驰已经尽力了叹蔡敦,我们在此也由衷地感谢蘑前,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题奉拦弓,告诉大家改款前后的差别合。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5黎卵惫。因此我们也很负责地告诉各位网友嚏腑酣,目前除了易车网祁馁,其他媒体对于新款X5的评测肩计脖,都不能代表日后国内在售车型蔫扔伐。第一辆中国版车型为xDrive 50i邵,加配M视觉套件蛊孺拍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瞎娠,我们无法借到官方提供的车辆翟谭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瓜攘挂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袒夯吼。    测试场地萝扮晨:    乐驾赛道全长1.6公里艘轨棋,共14个弯道靖睛,最长直线段270米柒盗毯,赛道宽度为10-18米吝呢,视野开阔赶淳,无障碍物献显。赛道两侧均为土质路面巫亥茂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆甜,大大降低了安全隐患然随。    测试人员挥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑砰枯,却要替土豪们操心买什么车莲赋东,这件事听起来真挺可笑板,因为我实在没法揣测土豪们的心理龚剧码。如果说我还能理解花五十万买大切剖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野牵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器波,代价是要多花一倍的价钱酚附。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感醚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刚毋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望户。不过因为坐的比较高敛就钮,速度感不如那些贴地者强烈块蚊,还没怎么着呢就破百了绷模疏。这大概就是SRT8的魅力玫揩定,很难说值不值得糜祥鲤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谈侠难,车内的配置也都跟2014款大切非常接近迫辜,跟改款前相比还是升级不少沪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到措县叙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系獭婚莱,SRT是JEEP官方改装部门砂诉,这种改装是全方位的讳,包括内外套件加强红讽圈,以及性能方面的提升歇啪。SRT8就是高性能版的大切诺基才缚触,主要提升是外观套件顽婚兰、及动力系统溃襄商、刹车系统娩、行走系统等方面挂掏归。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绣瓜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机涣木,6.4L自然吸气HEMI发动机庐嚷疾,搭载采埃孚8速变速箱罗。   SRT8为公路而生瑞甘拌,所以公路性能是它的强项容镶,不过Off Road就不是特别在行了恍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影劳蝗。 ② 跟之前的SRT8相比侨胯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的替,所以科技感和豪华感都提高了不少娘蔚,跟换代前的SRT8相比赫伐,升级的部分都是实实在在的昂妨圣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弛瞬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统曙附碌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瑰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置袒使。  √P住③一百多万的车黔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车捌焚商,再挑上百万的车的刺罚兢,好像有点吹毛求疵许。首先悬架的设定非常的运动谱剔,即便比较温柔的驾驶方式秆县簧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极篇帆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车附乳套,大切诺基SRT8并不是一个非呈律鬯牵合适的选择痴辱呈,尽管动力非常充沛甫芥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瑟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酪纠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缓式竞,但好歹SRT8也一百多万了省耿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响差焕。不过之后我们也释然了歌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宦,但经过数个媒体的“蹂躏”镜茂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了舷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洗嫉喉,有点异响似乎也算正常藩芯舍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基噶,请点击下面的图片进入试驾文章鹅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了劳非,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争省,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肛碱怜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的藏希,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中请涡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生碴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T倍税,还是老套路填,直接切入主题混,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹汞暗。 动力对比耙邢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手享尸确,看看英朗GT的表现如何吧泪琶。这台发动机的最大功率是131千瓦处热疤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来阮胃屁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郝纯,当驾驶者在需要全油门加速的时候日,为了获得更好的加速表现石虐扩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm空。对比发动机账面参数来看镣露裤,最大功率118kw漂,峰值扭矩250Nm署庆铝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜榔田漂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统跋探,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心互胖腺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力温。   至于传动系统方面暖囊啃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腥夹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辽,都是目前该级别中的主流配置架,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现恍铣盘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器领僧副,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩砰蔡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戊烘,比如高尔夫6伙坎谴、速腾等熔吭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方病伴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构实蠢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力氮,从而起到提升操控性的目的捻邯帅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架派,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上娜祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接白,但通过厂家的调腥「洌后醛,当一侧车轮发生颠簸时淳聪,对另一侧的车轮影响会比较小些骡雹寿。   小结膝炭哇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多换,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出坷腥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了熬,至于优点这里就不做过多介绍了矛肛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻。后英朗GT更偏注重于操控性辅畔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时毛,见过后车追着拍照的饥,见过开我边上向我打听价格的围面,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回喇。我坐在这辆路盛E70里手惰谷,被注视得有点儿不自然拇韩榔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣其干吠,我琢磨着吴乔,要不要让他进来看看戚。要不是我瞅见了绿灯亮起理吾,我真就这么做了竿惜场。对不住了朋友聊,这次没能让你仔细了解它韩餐雌,不过我希望你能读到这篇文章嫌獭女。   不用否认瓶猩,人们对美的好奇与渴求与生俱来蓖肮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣驼禾漠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗崔。不过在这些人之中阀,有人会终生恋着美人舶,有人也会为抱个花瓶而后悔碉呕病。如今打造足够美的外表来吸引消费者碍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慰献,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撅,但在这之后能否一直爱着它白弯,我认为是一个很值得细抠的问题沉绒。   ●外观大气颅垃烦、美剩蜂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时狙蚂线,我还以为来了辆捷豹藤筹,赶紧跑过去看发现被骗了首逢菜。不过我并没有觉得失落顾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观袜合,并且从设计角度看派,它在借鉴与融合得方面都很到位稀围度。如果这张大嘴能够做了镀铬处理邦姓蹭,我对它的外观设计就100%满意了灵馅。这事儿对华泰肯定不是个难题府,您看看宝利格还有华泰B11那,都有明晃晃的格栅犁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位此:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中核长雇,但绕车一圈后我发现澎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姑。咱看看数据对比掂臼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手检莆镶,可以说在各种数据对比上睫,它“不是第一仁乓穿,就是第二”吻搐土。虽然在宽春蓝、高和轴距上没有做到最大苹趣啸,但也不过是一两厘米的差别褂坑玛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米巫,这就让它看上去大气许多弘碧竭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上微。   打我接触这辆车的时候来,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光份。在这样的目光中赏融死,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期棵。面对“屁股高钒、尾窗窄”脓、后方视野不理想的路盛E70时嚷氰记,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车派悸。先不讨论这样有多麻烦了核挟纤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作办程委,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧护?这点让我心里不太自在垢狈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲雀邪,是个应该有的配置孟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上春,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色领冒。而随着国外皮卡文化的不断渗透肝谰淳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型漂,去跟进时代的步伐洞逃舜。为了迎合市场的变化及用户的需求磊茫坍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时七,开始注重宽大饱满的外形设计鹿,并增加更为丰富的配置奔聘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾揩妓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)失涝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蒋绣,整体的风格带有一股阳刚之气退。在车身尺寸方面韦角,它的长/宽/高分别为媚秘谭:5310×1812×1775(mm)惩筷,轴距为3100mm庙。威虎TUV并没有大小双排之分杜酱慑,仅提供了一种车身长度佛订毕。车身侧面的线条也很平直崔恼,外扩的轮眉使其显得更加饱满鼓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嚏冬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感率燃赁。大灯采用远近光分体设计伐第忍,其中近光灯还配备了透镜膝,不仅更显精神去唱睡,而且还可以起到聚拢光线的作用悲徐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次弛菩,遗憾的是捶璃彭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用芬糕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯失驼入,并且后视镜仅为手动调节刻艰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搐衡朵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用幂邵扰,非常不错退袱拔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点杜浪鼓,至于货厢外侧并没有再多设置茸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)闭嫁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸幌辑赫。另外说绷梁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”戏码,不过据厂家介绍浪氨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”病。对于皮卡车型来说艇,这项必要的配置还是很厚道的酵桓奸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山富猴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骋水缆。不过挪拦崔,今天我来到这里并不是为了滑雪假钝纱,而是为了求证一件事情人荷:有没有一辆车略,既能够带着一家老小舒适地出游尖菜,又可以不惧冰雪纹贾,在冰天雪地中步履平稳地行驶道纽,同时价格又相对平易近人呢卯户?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求誊,那么就让它拿出真功夫试试吧截肺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钙拐,从外观上看裤卤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别态,19英寸车轮显得很有力量感署稗侧,也与动力总成更加契合;其它的地方涟,也依旧是酷威的老样子圭沃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仍忱互,甚至还有一些精致的感觉里。总体说来物疥歧,尽管算不上全新车型般贫澜,但依旧耐看潜鸿鹅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面罚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疯几,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泞,动力响应良好啼胶,易用性好氖锑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分紊。当承载着全家出行时脆汰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淀筏坡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滩摊。   至于酷威3.6L的内饰方面柯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)掇墓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”庆妮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节廖械粳。   除了动力系统跋搔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式巧队侯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鲁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动咀及考,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴响韭霞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施困缄幢。动力分配完全依靠电脑自动完成戳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮婪赌。   有了四驱系统划炯擎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳揩烷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寞鸵,具有更加粗大的排水通道搭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”私嗅,冰面行驶性能更加出色泞恢。此外哨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜被纫,胎面中央多重“Z”形花纹缄、针孔沟槽设计书、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性歇拇眉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情广咳搅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堕砰,它的定位低于1系犬贤。但是何,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拴玫形。另外垛,它也提供了i3?REX增程版本炮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机香呻,扩展了这款车的最大续航里程屑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蹲裁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蒋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸵懂师,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合帮辩。   宝马有没有提高电动车的标准头何?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协佛崎晒?让我们在接下来的测试中找出答案犊轿密。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式率帛晨,宝马i3的行驶里程可达88英里嘘摊百。相比较而言截滴,?Ampera可达30英里莽,而普锐斯可以行使约10英里较。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电轮龋,i3可以更多地使用电动模式毙概兔。而增加了汽油机的动力系统疮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勺,357英里和505英里仟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大脚。这台车约五英寸高然,而宽度几乎和高度一样拆互,与低矮流线仿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比歌导。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能共。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懒俺填,我们没有所需的充电站?芥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式困诽世。   此外伯箱先,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容朵弗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名矢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乘觅。它内饰精美添赋磁,融合了许多先进的科技具杭,它空间宽敞浩醇畴,驾驶体验一流讳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狄皆读,它仍然使用汽油机酚茎,以作为电量用尽时的保险鹃。   第二名赁静:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湘变,科技感十足入绊,而且它也能胜任舒适的长途旅行犁。   第三名刑昆棠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疾容,它最大的优点就是充电迅速灰,性能可靠尖环。   然而沉戮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锭傅。(实习编译摔赔祥:徐旦?审稿论速物:刘洋) ? 免责声明版权作品傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权收变,严禁转载咸,违者将被追究法律责任虎汕。责任编辑壳锚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车倾帆丢,应该说是倾注心血干,在技术平台上都有可圈可点之处青,源自萨博的技术是其最大的亮点遁叔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芒勺尝。在外观和内饰上戊片瓮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平去蔑凄,在动力和配置方面也还是很有性价比的等彪双。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说看凉据,绅宝的外观原创度还是很高的卵煞,并没有刻意模仿什么车型柬灵,但我们会在这款车的细节上看到朝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鹿。且融汇的比较好免,并不是简单的照搬照抄渡潍。这一点值得肯定薯哎呸,大灯的设计十分犀利蚕,鹰眼造型也有较强的辨识度烯。LED日间行车灯比较醒目道啦坝,穿透性不错池够。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秽底圃,也很紧绷屁孙。看起来运动感不错剿娥,但前悬和后悬的长度较长虎诚,看起来有一些比例失调互焚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些澈绰佰,在视觉上看上去会更紧凑动感呵绦菇。轮胎的规格还是比较高的滩姆鞋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钾乡。   车尾的设计比车头更简洁一些嚷建,尤其是尾灯的轮廓纽堑盘,设计非常成熟顶肖崇。和宝马新款3系很像鞭孺。除此之外斜嫡洁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感完。   本文导航锨膊:" "  “卧龙凤雏狗捷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口小矛四,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瀑村弯,便有了三国时期的三足鼎立氦炬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车特戳鞘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国淬雹缅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出橇粳魂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵崾呈取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伐,然而坊间始终流传着这样一句话闺盾:“得中级车者得天下”;是的柔捆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倘榔,今天我们会为大家带来两款重量级车型疼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碍入蹋,请大家继续往下看匡第。   看到这里大家肯定已经有了答案了闹冬伤,没错澳看悸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L爸蛔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉慑口订,那S60L是何方神圣伙缝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型常鞋逼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吵撮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汇,厂商指导价33.49万元坦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型耸题,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热创譬、后排座椅加热鹿、并线辅助搽台饥、车道偏离和自适应巡航等众多配置祷窘。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中轮欢施,即使不看车标稍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钩雾芍,哪个是奥迪列氓摄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现壕媳亨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统得,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锯恫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垫翁喂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角长,使夜间行车更加安全拐床筷。两车双色的外后视镜造型别致谈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粳厩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型澄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肥,至于乘用空间如何现白,我们将在空间篇为大家详细介绍荷扑暴。两车都采用了5幅式的轮毂造型釜困偶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肚佩叭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳表擎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计系啤,整体方正的设计略显稳重芍扇继。后尾灯的设计两车可谓各有特色磷免,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卯杭,设计感十足扇,而奥迪A4L的尾灯更加修长锨腔汤,视觉效果出色涩钙。天窗不仅能够增加车内的采光瞧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉阂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心欧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习莫南。   本文导航涤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车坊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间木阶,配置也能满足一般家庭的日常需求沽犬。对于这个价位的小车来说论休,最吸引消费者的无疑是打眼的外观徒,在这方面史擂畴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮捌,就算是与它的直系前辈骐达相比寥可篇,也不遑多让祟涣冈。然而作为一款家用代步小车厦,它也并非完美埠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乔龋识,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卤,车辆本身并非进行任何实质性的改变及踌,跨界的概念噱头大于实际当贰空。 "   技术革新日新月异的今天斜,车型的改款换代再常见不过娩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腺吧悍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型炊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欧檬,同时在动力方面也增加了1.8L悔盒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万守,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抛,但它的实力不可小觑匠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌份祟铂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动来、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型筋泄。既然实力不容忽视纬烈,价格又有优势挨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侯。" "  版权声明士雹:本文版权为网易汽车所有刷,转载请注明出处滥缝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星洞梁,全新的品牌全新的车型惦甲诲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比挺棚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该悸劾恚克斯丰拢串,在2013年赶ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月鹤,堪称是这个区别的标杆级车型鹤,观致3要想在这个领域取得成功戎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK粟半,看看是否有优势能吸引消费者关注枚达昆。 外观风格各异   先看外观方面吃,观致3展现出大气得体的风格梧护,不像速腾那么沉闷单调藕考蹭,且有着自己的灵动个性;而噶詈眩克斯则是完全偏向运动化的风格捷姓宫,典型的注重操控性能烧,突出驾驶快感的性能车型啊腔函,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拧平淘,与观致3区别明显寿。两者主要是风格差异董剿,外观上分不出优劣寐辜夕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上些箩,观致3丝毫不会逊色于杆耄克斯车型梢磷岗。 尺寸对比 车型名称 阜钋ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上婚,两者也是平分秋色羞苇剩,车身大小相仿干卵乾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汗癌磷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上宿咕吾,观致3要大于富粒克斯梦偷剂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞硅寄,尤其是腿部空间较为宽松么晨画,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆停克斯在后排空间布局相对紧凑叮拨,而后排空间也一直是各代改记步茫克斯的软肋辣。 价格对比 赶荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上弗,竿庀伲克斯则要比观致3要更大一些酪动,在不放到后排座椅的情况下息襄糯,嘎。克斯的载物容积是530L珊睫,而观致3只有430L脓敞黎,100L的差距还是能装多不少东西的霓。而在需要有更大空间的时候籍淬醋,两者都可以放到后排座椅籍,放置大件的物品岁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间没输,观致3和付克斯三厢都是11.99万起步撑毫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号完。而细细对比价格表可以发现潞看惟,要选购自动挡的车型浆螺,嘎疟罚克斯最低仅需13.09万艾表,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闹祈,观致3则需要14.29万光般,这个比起赶腥聿牵克斯有1.2万元的价差绞谱孩,当然在内饰配置上会有其它差异能凶藉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言菜倾,可能腹谢荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汰不揽。 挑选合适的爱车乌,看专业导购蓉烦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么斑停境?   扫一扫胶详,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卜尝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蒋硷脖。风云2迁恋、E5海饺、A3以及今天评测的这辆E3喇铝叔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骏垫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品人篱。从这辆奇瑞E3来看精镣斧,外观及内饰都有着很高的原创度躬汝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间跋。这让奇瑞的产品线更加丰富吉,但也让消费者选择起来有些头疼唐兑奉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的版牟,也从来不缺少“明星”痢,“沉稳绅士”大众速腾蕊、“狂派斗士”福特溉荩克斯等都是热门且销量稳定的车型丸汗镰,不过要问哪款车型最近销量最高枯蟹,还要数“逸派高手”日产轩逸评,它已经连续两个月销量突破3万赊单,坐稳了桥车销量的头把交椅稀词逗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡隘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢卉?下面我们把两款车型拿来做一次比较窟,或许能看出一些端倪袱蜗湿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万骑褪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万呻年,入门价格上母,风朗比轩逸高出2.08万元呐随,表面上看价格睬,轩逸占有优势酣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亭捻损,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翔,这样看来擞射,风朗其实只比轩逸贵了2800元劣题济,等国产版风朗出来后皇霖素,风朗在价格上反而会有优势也说不定斯端帝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市萄酥拌,这款车外观与内饰变化并不算很大违苫卡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一量坎仑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7敌卵,下面我们来看一下龄好康。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观袭凰落,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格熟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翻赐。质保方面滩敞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力古贡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表俏胃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机奉洽刹,最大马力已经达到了170马力嚏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卵。变速箱方面馁孙擂,逸动采用6挡自动变速箱戊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱法长床,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色郊弟柯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饯。 免责声明翠:本文仅代表作者个人观点革垫,与环球网无关案锋抚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徘,对本文以及其中全部或者部分内容乖、文字的真实性醚夯、完整性闹愧、及时性本站不作任何保证或承诺泵,请读者仅作参考搔烹,并请自行核实相关内容墩瓜。" "  近两年浇汝,自主品牌进步着实很大吼逼,无论是从设计方面乔略,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升叉,甚至可以与合资车型媲美嘘懦,山寨妮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嘘慕恳。在10万元以下紧凑级车型中炊层捎,更是自主品牌的天下吓,凭借比合资车型更为出色的性价比杉奥,吸引了不少消费者的关注陋揣扩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腔怯,一经推出便受到了极大的关注多淑疥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拨腐宠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型狈骨,包括动力在内蓝握坡,新车共有20项升级脆,本次共推出8款车型丛毋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款袖涣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型貉皆箱,售价区间为7.49万-11.79万元巍碌毙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缕腐,近来也是频频出镜思,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页唬控大玩具车”的名号名极一时讨。速锐共推出了9款车型涝泡嘿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款毫盯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缅,售价在6.59-9.99万元之间家。   单一来看褥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较亮豁,看看那款车要更“精”一步搂。" "  新君威变得更好看了江墓够,配置也进一步提升霞溜辰,新加入了一些科技配置懦,比如智能交互系统称什花,BOSE音响等等浩乘。这些都是新君威的改变之处拱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型慷把,售价24.59万元侠,作为一款定位中级运动型车的新君威淘蘑,品质感一如既往惹猎昏,操控性也非常突出漆旗察。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威帅桅熄,以下简称新君威城经,外观相对于老款进行了必要的改变戏咳,毕竟老款车型从上市之后扔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疤卵艾,新款在大灯哀桂、进气格栅倡沽、雾灯贿菩、尾灯坷绩才、前后包围都进行了细节的变动吠同但。   在新君威上默,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统廓吮燃,在操作上没有太大不同钉,轮毂方面芦任,新君威使用了十八寸双十辐轮毂闪,轮胎品牌依旧是普利司通陷。侧面造型基本上没有变化风捣是,侧窗所占面积依旧较小崇。   车尾的变化还是比较明显的梨涧泻,这主要来自于尾灯的改变缔拷盒。新款尾灯全系标配LED灯罢柯,并进行了熏黑处理洼。尾灯的轮廓样式更加犀利庭姓,个人认为要比老款更好看史。除此之外疼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化玲侣,牌照安装槽的形状变成了正梯形们薯。   本文导航夕滑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击暗诡玛,颠覆传统的外观兄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环椿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV腾兰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型椭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机佳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卞阶峰,足以证明其强势的地位时。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市豹死滔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强恋起柯。(温馨提示浪局觅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版门,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梳祥刺。)   自由光基于全新CUSW平台打造伞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鹅绩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅沁蒂率,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强擦刃沙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致甘梁距,圆润的造型是其给我们最深的印象亥额。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缉挎谋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线麓,显得简洁利落暴入紊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谐哥,显得净雅别致规唾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同迷嫂,主要表现在其大灯的表现形式上圭碗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球屉胸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可昏。两车大灯配置基本相近庐讨发,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吧宦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助感辞翠,车道偏离预警系统乳钝是。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乃慧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗琴稍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势臀赴聪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势畔咆蓄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话仑某纲,其尺寸差距就没有那么大幌夯宦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡察形,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朗百,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乒。奥迪Q5采用两边单出的排气管屑算,在气势上略胜自由光被钩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道我,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型慧骆朝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锤,磨损线束保护层才,存在导致电池损毁的隐患蓉剂惊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日程憨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弟眯湾,称9124辆V200受此次召回影响巩。长城汽车正在邮件告知客户闯虹,并建议联系当地经销商进行检查维修祭筷。   据悉绊毙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转教,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吗儡购。”更有甚者科猴菏,线束可能会内部融化艾遂貌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朽闲喂,目前已上报了数起线束故障桥呕丰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转能,不能够给电池充电频,车辆也无法启动面。”但这一故障并不影响汽油版V240车型垦恼汕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哦稼。   克特里尔先生称步玩顺,检查故障预计用时20分钟蒂上,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟咸棉。如果绝缘保护层磨损严重擞恒图,线束已裸露毛,则需约两个小时以更换整套发动机线束毯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件岛。此前井寝逻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回环泌尉,2010年又因手刹故障而被召回撇鼻挖。   2012年殴懊便,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回起,长城V系列也在其中署。当时未屎讼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸坪。然而胸膊绣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片慕,更换车辆共计超过1.5万辆溶颅袱。  ∨妗(实习编译案:王萌审稿铝散仟:刘洋)   免责声明版权作品票钩,未经环球网Huanqiu.com书面授权府死拈,严禁转载颠馁剃,违者将被追究法律责任乾袒刃。" "  随着经济的快速发展无埔,购车群体的年龄层次也越来越低蹿梆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冕贸、省油蹋,而是追求个性和时尚设计欺冯弘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腔蔡。作为跨界SUV截滤噶,它们在造型上将年轻铂、时尚展现的淋漓尽致掣阿祭,完全符合年轻消费者的审美需要娠晤攀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比都,来看看到底谁更适合你拨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV较,相比2012款变化不是很大关犀判,只是增加了配置和车身颜色融且。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卷付锚,售价分别为21.98万和21.47万好赎螺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV玫,但风格却不尽相同郝。斯巴鲁XV外形显得干练漠染芯,车身线条硬朗啦挫,富有力量藏镭某,越野味很浓婚寞。而标致3008外形偏向都市化设计超屯歧,饱满圆润的车身凸显时尚感簿涝细,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些句汝狸。   车身尺寸方面有所差异馈耍,不过并不明显溯秀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扯度搏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)教遣。斯巴鲁XV车身更窄漓,同时也稍长一些必究。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置亲举兑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网导忍,加入蜂窝网状格栅运动感十足滤很。而标致3008采用半圆形中网馁豢归,镀铬亮条包裹显得很精致呛悍镜。两车前脸分别展示它们不同的风格淬磊傲,同时都包裹塑料黑色下包围零继。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯补购驮,远近光分离灯组设计手粪蹭,造型普通实芳吭,配备有示廊灯乏弊啦。标致3008同样采用卤素大灯旦岭,不过加入透镜解嘎,不仅聚光效果好趟藩,同时美观性也不错弘。另外柬茅,还配备LED日间行车灯迪躬。   在侧面兰蔑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盾输皇,比如非常倾斜的A柱另兔钒,同时将后视镜位置后移淮陛,留有三角窗减小了A柱盲区咸佛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料琼冈驰,有利于减少磕碰的维修成本扳撇界。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎师,注重舒适和静音性剧,双五幅轮毂很有张力陡毯。相比之下钦啡厩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性怒彻,与黑色下包围搭配运动感很强烈督宪示。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎袒磕,同样注重静音和舒适性叔檄。两车的备胎都是非全尺寸设计颅。   相比前脸酚,斯巴鲁XV尾部更个性缴宿鳖,辨识度较高谰埂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岁,镀铬亮条的运用增添了质感墙翟。 标致3008尾灯加入LED灯组卯封,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恨,但是块状尾灯造型很独特姥呢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像捌称,标致3008同样配备倒车视频影像铺府,另外呸,还配备前2/后4颗雷达探头鸡。" "  在过去的一段时间里卤,概良海克斯獭嗣拈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置绩。时尚动感的外观揩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性迷,成为了年轻人群青睐的车型凳习藐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脆,科鲁兹掀背车则是新进的一员痪,它所要面临的是一场“无言的战斗”陛刨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了龄恫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出镭,但却带有美式车应有的力量感些据,总体来说它的设计很适合国人的口味颗式。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梗稗栓,其三厢设计有些过于保守分卧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啥德,为了能够扩展消费群体枯,推出两厢版是其最好的解决办法塘插。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话饱,你几乎完全无法识别它的真身腊,因为它与三厢版保持着高度的一致性豢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组提柿耿,很好的诠释了彰显力量感的诉求彤胃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后剧星,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掇钞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些庙芍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉柔,但实际上它比三厢版短了不到9cm廷哨栖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多内,后窗与尾部的衔接并不生硬汰,拐角的折翼恰倒好处搬可,为尾部增色了不少借。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计趣房标,在样式上显得更加简洁稠舞苔,只是与自身前灯组相比躲瓶,在棱角的刻画上有了明显的削弱挥递日。   本文导航敝:" "  提起之诺青,很多人都不知道是什么品牌鞋泞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌卡氢光,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的盼。只是之诺定位于高端合资自主品牌速竣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剂魏导,那么它的首款电动车1E表现如何匣?以下文章为您揭晓窝氓颗。   只租不卖念蔬龋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嫌识,包括车辆租赁悲泛、充电设备勘察安装其辜、车辆上牌卿、车辆投保辣袭保、定期保养戊葛忍、故障维修卉物哺、道路救援颈驳畴、检查维修备用车等督,通过这样的商业运营秦缉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坊祭猴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车厂,它的卖力需要大家自己去发掘瓣。不过在发掘1E精彩设计前典,请先忘了宝马X1弟,否则你将永远欣赏不到1E的美够阿惺。其实1E最出彩的设计在头灯射技歪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扯稿。   不仔细分辨的话俺诽,很难把1E和X1的侧面造型分清动晒辅。不过1E拥有自己鲜明的特点骂劝,车门下很宽的镀铬饰条哩库,和没有行李架的车顶承境岭。   相比车头和侧面低苹,尾部就让人感觉有些欠妥了汝亲每,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瓷携镀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条闷驳瓷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抱。   本文导航挞霉副:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秃的,奇葩的中文译名郡茨读、“野性”独特的外观以及较高的定价材,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议埂。说起野帝我们不自觉的想起擦斑贰,同样在以国产车身份进入中国之后蹲喜,“改头换面”的法系SUV标志3008浑煞了,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袜题寡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蓄。当然抱录埔,以20万元以下的车型作为主力军疚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伍讼。那么下面我们就来看看圃疚,这两款性格迥异的德商、法新生代SUV之间究竟有什么差异兄,各自的特点又是什么客挡娩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讽泉敬,首当其冲是价格方面的不同接讽拣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合少逃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势材揉涧,不过差距方面不大基本可以忽略赐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀馅波。动力方面的表现也近乎相同吞老,只不过大众7速DSG拢朝盼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蹬顿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些廷撼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一览醒倍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔如肖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪慌关即,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上乔抡羞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激旱士沮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臼乓离,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瞥。闲话少说色,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忱囊。   这次试驾共有5个科目握,分别是1.傲虎—终极绕桩橡,2.傲虎—冰雪连环戎蹄,3.傲虎—短道拉力测试慨,4.XV—戏雪乐园毫,5.森林人—不规则路面自由行驶啊拈疥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同砍,MPV表现出相对冷清的一面圃拳,尤其是中高端的商务MPV哆,几乎屈指可数储氏,除了老牌的别克GL8外试,似乎很难让人想起更多车型粒爸贰。不过在这个还没有完全饱和的市场里添茧殴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮静诵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢森?这就是本文将要找寻的答案嫩皆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型班,售价28.38万元-33.58万元背掳刺,目前市场上有近2氰、3万的优惠幅度攻蔬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型传啥,官方指导价31.98万元抹猛。) ●外观解析   从造型上来说危,艾力绅算是开创了一条新的路子糙咐,没有过分使用一些夸张圆润的线条粳,车身轮廓棱角分明坛形疆,有着很强的视觉冲击力播帅脖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别垒缅,此外表,艾力绅还装有一套大包围唐,颇有几分运动风范板,也有着一定的改装潜力彩融惹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敬昂弥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目划,中网与宽大的前大灯连接在一起峡怜叼,营造出一种大气送购工、动感的MPV形象孰。   艾力绅A柱采用黑色设计钮,且A柱的倾斜幅度较大彻篮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锻,总给人一种方方正正的感觉啤尸,后视镜尺寸同样不锌舜铡,与整车的风格很搭堵镜沙,宽大的后视镜提供不错的后方视野享炊姐,保证了行车的安全性与舒适性店。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感示位,当然想,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现咯掠慑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手堪,侧门就会自动缓缓打开火扇,此外凭赶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关察。如果对此还不令你满意的话樊潮,通过钥匙同样可以依至浚控侧门凸磐,确实有些高端大气上档次茧空。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm长趟媳,轴距达到2900mm能效替,尺寸在同级别对手中并不占优势讼散慧,与GL8相比尖潦兄,仅仅在高度上略强于对手羌夺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势篱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果菜棘。整体线条依旧硬朗兴,尾灯加入了时下流行的LED元素舜肠敖,为其增添几分现代气息绅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及墙歉,人们购车的选择可谓越来越丰富磺叹磺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择洪巳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过悲扩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈熊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佃,他们能够碰撞出怎样的火花畴酱嗽,请大家继续往下看狸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灭纷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比芥娥乳,由于这两款车型出自于统一平台打造弟扳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吴券叔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间行。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瀑夕五,你可以说它带有侵略性恋晤坪,或是富有运动感俄芬,也可以说极具视觉冲击力撬啊导,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突侥。而K5也应用了与智跑喊垫刀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计藩嚷殿,使其拥有了明显的家族特质旦宽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帛嚎位,极力打造出时尚与动感的流体车身洛弦盲,在驶入眼前的一瞬之时便片,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象培。前脸的线条设计十分紧绷地,大灯组与前包围向中央区域靠拢霓,展现其动感的一面浮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合浮瞥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辽,抢眼的外型加之迷幻的光线效妙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽间唉次。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蜜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力喜溪。   第八代索纳塔不仅外观时尚背肖汉,灯光的运用也颇具科技感外,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性径句溺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯叙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计筋迪,显然这种的夸张设计韩拧犯,使我将其列为变异的种类谅惦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呐噶夯,多折线的应用也使尾部更具立体感飘忙,同时对于运动观感上也有显著的提升苯,由于K5搭载的不同动力总成父罕渴,2.0L车型配备的是单排气设计崇焊斜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感甜吠磊。   轮毂也是一个变化的重要部位杜某,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹭。根据配置不同腹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碘据,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稀汲寐,该系列轮胎偏重实用性镀酞。作为索纳塔的尾部撕浮浚,基本没有大的变化项纫寐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示耽袭梢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挝。   本文导航常:" "  每到年底墒犯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾灰投,地点也大多选择在北部寒冷地区救爬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣掳彩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性借迸摹。在临近春节前夕埔辞揉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现舰。   延伸阅读乘幸领:   之前铰婆铅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间夯牡硼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读袄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讹独舰。   酷威采用的是电控适时四驱系统搅欠,中央为多片离合器冉,由电脑控制来分配扭矩驴,车内并没有任何切换按键柒卯栓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动告丸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淘摄寐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妥铝阶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶社僻,如果想要挑战一些极限的路况的话擂,酷威还是不具备这么大的优势的檄激,因为不具备限滑措施财薄,至少在脱困能力上会有限制性涩奶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎社烤拐,采用全新发泡橡胶技术屏弘,具有更加粗大的排水通道蟹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”环,冰面行驶性能更加出色青抚宝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盛。此外丁,中央多重“Z”形花纹填宽涤、针孔沟槽设计态猜寐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性午米。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机桂搜醚,最大功率206kW/6350rpm娇,最大扭矩342牛·米/4350rpm滩肩饯,在目前的大切诺基芹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载复,但是会有不同的调教梅踏辰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器味查妒,我一直在想讥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢份?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV瑟久墟,我觉得这个可以有举墨,至少不会和其他车型有太大的冲突试附。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖久铜炭,路面上的车辙也是压实的积雪疲补,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度莫诉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用徊闪丰,只要不是过激的驾驶行为取戎,基本不会出现危险状况地。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候纱,建议最好将挡位切换至手动模式卿抒澳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速式翻,这要比才刹车安全的多嗽,这中方法同样适用于其他手自一体车型苦。   本文导航藩背:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敲奔鞠、充满艺术色彩恋犬堕,或者是有着一些与众不同的操作模式哆伍反。而这辆2008则告诉我们愧,一旦法国人在拥有自身优势的同时舞,再把务实两个字加进去佩害病,那么可能会让其它对手感到紧张烁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浚笺冈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颗啦觅: 由于本次活动仅为简单的静态体验勃,场地和车况都受到一定客观因素限制钮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分驾,至于其他更多相关信息思氯娶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型铃文惊,作为首款引入国内的小型SUV幸掇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上默。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来授,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近皑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)泼烹步,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烯吼令,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿徒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一电。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置写粟,对消费者很有吸引力弓镜。作为一款紧凑级市场的生力军车型蚊然,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赴芬啥。   观致3共有6款车型僳陋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缸,售价为11.99万-16.79万元区间吴甭称。因此冲,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较逗填痛。对于中国的汽车消费者来讲逝琶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纤父。要知道自2006年上市至今庭杰涕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主龚嚷党。那么尘,作为一名后生的观致3串,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼案触临。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中藕仆丸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价豁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价先背仁:16.78万元)来进行比对饺横匡。由于两车的售价只相差0.01万元烁,这也令比对的本身相对公平一些哦呐精。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惯茬仑,我们测试过高尔夫7顶配车型茫缅层,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现焕崎,跨级的配置也令对手望尘莫及叔皇。但这一切孔刊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吨撅、最需要的因素宽扯蹭。对于高尔夫这样的家用车病,在使用的维度上做到出色态迁陛,才是它的本职梧孤。今天峦湃稼,高尔夫7又来了溉小,这次是全系中价格最低的1.6手动型胖熬垫。动力称不上凶猛施,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富词,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一日,必定有些硬实力拢。空间满足舒适乘坐敢瞧刷、常用配置齐全雇庆,动力也能保证提速顺畅抚。但对于这一类的畅销车酒,最重要的是它必须耐用茂侩蟹,不能隔三差五地就往修理厂跑卜垄祁,也不能冷不丁地出个大毛病薄屡。这么来看杉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”荚,故障频出叼,这点很难让人满意缉裸榔。毕竟请耽戈,大众车能在国内打下当年的民众口碑臼闯苫,靠的是皮实耐用的品质按澳题。在我眼里律肆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卢萄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型劝,高尔夫7车身长度增加56mm曝含很,宽度增加13mm托埠,高度减少28mm弛氯寒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长链诺,也更显扁了罐琶妻。   如今孝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达截聊径,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辽拔。这个配置的增加成芹,为日常使用提供的便利性还是很大的糖似氏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气惧悍,要知道嘎徒恚克斯饱备颇、英朗等竞争车型都是16寸起步了覆乐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性辰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服来,这套胎居功至伟媒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候琅俺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车沏好筛,如果您拥有过高尔夫4踞、宝来或者帕萨特B5的话辣,您一定会理解我的意思斡晒。没有复杂的配置窝邓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则俊,瞬间就能上手馈孩偷。这一切都似曾相识溅诽狠。   在1.6手动版的高尔夫7上隋,您看不到任何高端的娱乐功能身稿缎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone断徒拒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限敢屉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾帝那,但我认为这并不影响操作便利性姜画,最低配车没有大屏幕很正常晚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞬稗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锯,车辆静止起步平顺性不佳旱价壳,油门给少了刹车不松开蹈歪窃,油门给多了又会猛窜蒋鳞绍,让人抓狂饱。但今天这台1.6手动车型颁,上述症状全部消失嫌。起步轻给油即可安,电脑自动调整喷油量富,使其转速稍稍上升蚂丧,令发动机不容易熄火界悍港,等红灯棚施、坡起都很方便荡并闪,使用起来当真比顶配的舒心多了僳欠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞠蓖,让人捉摸不透棋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锰,用料优秀被认作理所应当咕痰。在数年的成本控制下温,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泌忿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冉牟棱。对于大众汽车而言革喜芦,这样的结果也堪称可笑了吕低肛。   没有真皮座椅祁,您会失望吗禾卯蕊?我和同事们都不会妊绣亢。我认为从适用角度上末邓播,织物座椅与高尔夫更搭河窘睡。这套座椅的缺点物戒裤,在于椅背调节起来很费劲速公,而且要是有个腰部支撑就更好了抚。纵观高尔夫1.6手动的配置行量日,我认为作为最低配车型充,功能简陋一些并无大碍荣,该有的它也没少朵,并且绝大多数的都还好用划棵函,如果您是为了舒心实用隶褥胳,我觉得它能满足了勉刹隘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来迫起供,对于购车需求的国人来说囱香但,一款看上去体面急错溜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鸥讨,只是碍于可选择的范围有限锑榔嚎,但凡有一款出类拔萃的新车型敲,必定会迎来极大地关注圭腺。对于25万中型车这个级别霓夏,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯罴纬摇,而福特全新蒙迪欧的到来骚少哭,分走了不少的关注度孟侗,选迈腾还是选新蒙迪欧郴,对比一下就会发现汞醋,挑战者颇具实力盛噬藉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柔淋,售价24.28万元窘,和迈腾 2.0TSI 豪华型晾窝,售价24.78万元横粪际,均是各自车系中的主力车型筹替。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车番投,兼具个性运动和居家商务需求苯胸娃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计澈,极富攻击性逝舞趣,对年轻消费者有着很强的吸引力瘦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力貉,入门的1.5T也有不俗表现侗。   现款迈腾严格意义上上讲叭贩,只能算是半代升级唉,是在老款的基础上升级而来牧。迈腾整体延续上一代车型的设计胜陪纠,符合国人的审美算陶强,经过加长的车身导滇,带来大空间的同时揩扣苛,提升了行驶稳定性及舒适性吼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面驴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米觅窝,轴距达到了2850毫米庐确,而迈腾则为4865×1820×1475毫米讼,整体比新蒙迪欧小一些钠扩,即便是经过加长吹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧潭伪拭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节酮牟较、加热未晒、折叠胺、记忆 电动调节袖挤熟、加热细、折叠靡链叙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎跺碾北,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了粮圃琶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯领京吮,不仅科技感十足岁卞,还具备随动转向凡、自动开启等功能哆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些匿。天窗耗里、全功能配置的后视镜等拇,两者处于同一水平爽墨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凑,对称的T型中控台中规中矩慑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贩股拇,主界面被平均分为四个区域氓坚胁,分别显示电话涪即、导航茨、娱乐和空调四项基本信息加,并且用颜色将触摸区域分别标示出来氢蹲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惊耿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恒采。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肛香、6碟CD等配置蹦捍阀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步憨连,迈腾更像是上个时代的产物蛙来。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慌较付,相比迈腾的2812毫米绍券,略占优势貌勺权,但二者在乘坐空间方面枚绩伞,都已经足够日常使用辽究侈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑霖伟,满足于舒适和运动的双重需求舶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中寒凹计,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统婆落累、方向盘换挡母帽,以及原厂导航等配置疥危,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置羌勾彭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统健定。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版斥,最大功率178千瓦翅剁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱设坎礁,平顺性和换挡速度足够出色澳那。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合特肯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦肌,最大扭矩280牛米凉饺蜗,匹配6速双离合变速器磷退概。当年迈腾这也算是黄金动力组合祁,但与新蒙迪欧相比效悉刚,参数差距明显荒娇。   保养方面善朗且,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里位薯夕,建议日常保养周期为5000公里左右藤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右跋尼假,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右卿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捷剃搪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保口购,之后保养周期为1万公里喊。小保养的费用在600元左右冠情凡,需要更换机油机滤容,大保养的费用在1100元左右磺,需要更换机油三滤会虑甘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佩驶皖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弟,相比迈腾屏仆档,除了常规的前排双气囊和侧气囊外憋惹挎,还增加了头部气帘和膝部气囊灌。并线辅助功能也是迈腾所没有的点矮。   点评缆兔:不可否认兼方好,大众品牌进入中国市场多年附,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型肺颅函,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陡蹲蝎,无论配置水平还是动力系统盛袖,都已经没有什么优势了惋,抛开迈腾一万多的优惠汝悼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胆闯促。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅锲啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明导四:本文仅代表作者个人观点懦珊,与环球网无关烁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实楼,对本文以及其中全部或者部分内容玲、文字的真实性令、完整性毒寡、及时性本站不作任何保证或承诺孝琳问,请读者仅作参考拢纶,并请自行核实相关内容讼俩僵。" "   “北国风光店具托,千里冰封健拳全,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景耸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯事。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谎困怕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汲嚼邪,对途乐而言这不仅是一种新的考验拌帕暇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嘲睛偏。 外观翱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐觅,想必对于多数人来说欧艾,它的名气比兰德酷路泽小很多难团,但并不意味着就要比竞争对手要差榷喉。外观方面途乐外形实在太大了阀缓,有点圆头圆脑的感觉薄,比兰德酷路泽温柔了很多覆醛赴,缺少了一些很“MAN”的元素特恳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80巷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰氮体旧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时方臼滥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抗权。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钱。中控台看上去很有档次拌画凤,各类功能按键排布也十分清晰撑迁、合理先限抛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锣,完全遵循了游艇的设计风格戏,宽敞腺、舒适剑、豪华京法,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钒势。   小结察蹋澳: 从外观内饰的整体表现来看脯答,可以说途乐是一款成功的车型入裸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题对骸你。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势顿,如果“沙漠之王”远离了沙漠色犁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色摩,这也是我们大老远来到这里的最终目的须。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车癸,人们首先想到的通常都会是奔驰角恨蚂、宝马汹认、奥迪搪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌际,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恼蒂林。但是说到文化的话廖角陋,就不得不谈到今天的一位主角酮,捷豹XJL吮。相对于奔驰这样的全能贵族来说同,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瑞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵迷蔼克。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢橙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗篙。   作为进口高端豪华轿车辩,相信奔驰S级大家都比较熟孰歉,而捷豹XJL依旧比较陌生俺,捷豹作为英国豪华汽车品牌癸,也有着将近百年的品牌历史脱安,虽然品牌认知度不高踢红,但这头豹子可不能轻视境伎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型泥疙餐,价格都在120万左右隘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L腊敢盆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烘标。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前悸傲署,其实捷豹和奔驰早就杠上了实典扩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了砂兴棵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话眯热,你一定记得去年上映的《007皇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骆玲,没错就是捷豹XJ讼天,在电影中XJ算是平凡的“走过场”庞欣埃,里里外外展示着它的优雅与稳狡住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力败慕。   无独有偶倡煞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套善负碘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行篮纺,虽然不是目前新款的S级到清,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雹。   言归正传括,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乔,不过两者的风格却截然不同库镜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素五糠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重继兑达,在当前时代也更加与众不同崇歇辞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车实,号称着汽车发明者再一次发明了汽车腔妙,的确奔驰S级是同级别标杆定膜,外观轮廓延续了上一代蚀,细节之处更加富有科技感梆袱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鹿兄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同图,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度柔隘帘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气适集,比XJL更加强势美侗铂,这就像两个高人嚼叔驼,一个低调一个高调而已寞赤。   大灯的造型也风格迥异想,XJL的设计更简洁叮唾翔,内部采用传统圆形元素惯恒,使得其眼神也更加专注裂秤。而奔驰的大灯设计更加时尚夯,内部流畅的菱形也较新颖缺盾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED却沙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凰铜,光前大灯就使用了五十多颗LED痉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面糜茧矫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾词李操,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上巧,更加沉稳扇模莎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睬,但硕大的车身同样沉稳疥溺备,硬朗的线条也更加动感喝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾孪拧荚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉校,这也使得XJL的车尾更稳重课,而S级更挑逗人撮涂。   尾灯的设计挟厘媒,捷豹XJL采用纵向设计提,并以车身腰线融为一体公衰先,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过澄,整体轮毂简洁不繁琐硕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁诵蓝达,内部灯组造型是一大亮点推城蘑,点亮时相当好看勘蓬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氨,并没有过多的修饰川团焊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质陇付,就如同一件高档西装歪,某颗精雕细作的纽扣就足以及嘘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骄,相比奔驰大气的轮毂骨橇欧,捷豹XJL的条幅更纤细裁,并且在条幅样式上也更加精美和运动舒话。尺寸方面XJL为19寸廊谢,比奔驰S级的18寸也大一圈挠,轮胎方面同样为245宽度卷,不过与奔驰前后同宽不一样蔼唇喜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275被坞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型汲罐,并且作为一个自主品牌狗铂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌熟,旗下的GS5掀、GA3虱圣埠、GA5几乎可以与合资车相抗衡虎镶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上恍姆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象凸桨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辅,广汽传祺旗下三款车型都来了现城沂昃骸,由于试驾人员较多项,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验皆坎避。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粪娃饭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统豪峰铰。   现场测试场地为两个圈形场地和,两个场地项目都是一样的碗甘,可同时进行两组试驾眷谐侮,场地提供了直线加速弦某涡、紧急制动罢、蛇形绕桩榔、麋鹿测试四个项目壤疟,可以说涵盖了大部分的性能体验袄晾僵。当天试驾温度为零下十八摄氏度阶呢份,这样寒冷的天气虽滦弥,面对半冰半雪的湖面壳河,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唬伦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脑寄健,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下波腐,TCS系统介入绥纤级,防止打滑的发生贾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机手缉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敝,最大功率绥:90kW(122马力)/6300rpm仍力七,最大扭矩录:153Nm/4500rpm馆讳让。而这次试驾的车型中没有手动挡疟巢烦,均为4挡自动车型莲,动力表现可以轻松满足日常使用需求揪按。   起步于加速初段油门如果踩的过重郴渴篮,TCS牵引力控制系统会即时接入岭,并且自主减小喷油量损辆,从而避免轮胎打滑鸥律,这一点上GA3与GS5表现都不错垦髓。加速至60公里每小时后矢,紧急制动班描离,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音轨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了灌宝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离端洁痊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停题,未出现侧滑放。   本文导航娄无费:" "  提起中级车技笆辽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择松。但要是预算有限狠,面对这两款车型还真有些底气不足魂孰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沫奇吴。好在现在中级车市场一片血雨腥风痘涸,改款K5已经于近期正式上市轰饭凡,延续了韩系性价比超高的特点刃。这次膝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脸桶般,让您的购车选择更加丰富弛。   没错备,此次选择的几款车都在18万元区间内撅室。而且颇为“巧合”的是老彩恃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合税,也堪称中级车的黄金动力之一信。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字途谁卤。既然如此补户触,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”廷朵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份段,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机点。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孺惩侩,动力参数有小幅度的提升裤赖曹,燃油经济性也有一定的提升卿,但依旧没有给人留下深刻的印象寄美欢,尤其是我这个09款嘉年华的车主每鄙摊。如今痘,在配置依旧丰富的前提下悼,它换装上排量更小拼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机访桓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型寺桐,这一次似乎有点看头了郝衬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奴,它的来头可不少崎刃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它对,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖落添汝,可谓是福特的明星产品慧。我得承认这些奖项来之不易通话泌,但我更关心的是菩橡憾,它依靠什么亮点来获奖司,三缸的结构是否影响到运转的平顺性跨,震动及噪音抑制能力如何磕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前煎巨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穷蚕棋、涡轮增压以及进排气可变正时技术饭。在这些技术的支持下呛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匡。反应到账面参数上暇泪蛊,它的最大输出功率是125马力肝菠痞,最大扭矩达到170牛·米晨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的词逛。   另外梨,福特也针对其三缸的结构特点嫡舵惯,对发动机的震动归盗署、噪音等方面做了很多优化和改进粹下,比如喷油器及油泵柔性安装舷、皮带润滑吹精、缸盖上方吸音泡沫等等烘兄。为此伟鼻敖,我先后做了两种情况下的简单体验芬己:1脐骆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2畔矛、在静止的状态下擎挪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上彩誓。经过细心的体会和观察后悄塘呸,我认为结果让人满意襄式,发动机的震动轻微裁锰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惊,但也不大碍事某澜。事实上幢郎,即使我细心观察窝纤茶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别冕级颓。   看来之前的担心有点多余敛沟,还是直接上路试驾更加实际查搓建。它的电子油门响应依旧很灵敏救,轻轻触碰油门踏板瓦抽,发动机的转速表指针就会活跃起来故斑。幸好油门的调校比较线性复贪错,分寸拿捏得体洛冲搽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累珐毁枯。同时绅默,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感四忍临,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉媚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩糖尼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凸琅禾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的仿啸倪。即使在低转速区间豢,发动机的动力输出也很活跃罢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颧鹅耪。同样受益的还有动力输出的持续性己沃腻,在试驾路段里面有不少的环城快速路脐雾嗅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h磕矫,而且整个提速过程顺畅自然儡。只可惜受道路限速的制约圈尘,未能继续把速度往上提覆妙抠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备亨沙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契么檀,升挡动作迅速案凶,在D挡模式下正常驾驶本,1700rpm左右就会立刻升挡薄龄卧,让整个加速过程更加顺畅自然鲁。然而旗,在遇到拥堵路况的时候轿膜慧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腊碎肠,幸好并不是特别明显记截桅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现码反。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了痹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好饭免,除非你把油门踏板踩得足够深咎,否则它不会轻易降挡岔够。   变速箱切换到S挡后纺,油门响应速度稍有提高糯坦屋,而换挡转速则提升到3500rpm案位翅,动力输出表现得更加亢奋绣谅。味道对了抹示,这才是S挡该有的特质猛乾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了雹皑瓣。当然琉龟撕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抛篙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮皆,至今我仍然未能适应细驰。   其余部分与老款车型基本相同蹋疽店,方向盘的转向精确谴剖、迅速梆肉,甚至有点“贼”芥喜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”裤卜酮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赣翔盆,对车身的支撑力度足够畦肮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显潜纲物,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安方,同时也确保了车身的灵活性蹲卧架。但面对减速带这些大颠簸时舜第记,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吕翟梨。   在动力水平得到提升薯、操控感被保留下来的情况下夸片慈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少秀,开起来更加得心应手竭,也更加有活力牛。这点值得欣喜翻,也是嘉年华的进步玛匪。当然如卞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方锑赐老,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音陡玛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步年槽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色矢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵殴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了腥翅,不过众所周知微疽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台性,而是换装了大众全新的MQB平台能侠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂未贤抽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坚烦槐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助程。   首先我们先来说说平台父,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台篇靛丁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构前厦,PQ35血统也就不在那么纯正拼廓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镣举常。   平台究竟是什么脐捕堪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车椽,它们会采用共同的零部件筏辟,采取相似的地盘仆漂、车身结构乳侨谴、形式结构以及相近的生产工艺誓徐、轴距等轮廷捞,以此形成车辆生产的一套完整系统湿,平台生产的战略是当前产品在开发中钳勾,最流行故凉炉、最科学耪、最节省人力勺感、效率最高的一种开发战略但颊。因为对汽车厂商而言轮糜揪,可以在有效控制研发资源储哀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纷迫叛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台架,并看看它们之间存在什么差异草。   PQ35中的""P""代表平台衬,""Q""代表发动机横置沤型,""3""代表A级车泉晾厢,""5""是指第五代岸裙校。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件韭问把,采取相似的底盘井、车身结构耸、行驶结构码头膊、相似的生产工艺以及轴距等埔。由于研发时采取了已存在的""模板""却拣,不仅使车辆研发缩短了周期翔放稿,而且共用的零件大大减少了生产成本恃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灵豆情。采用PQ35平台的在售车型有途安篇、开迪炉氮、SCIROCCO撩缴、奥迪TT惶篓猫、A3毛狙蛊、斯柯达明锐等车型疥啡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括誊哗洗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)艇、大长度激光无缝焊接奖肮签、双面镀锌高强度钢板钵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等筒,但如前所述妈媒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奶末。   MQB陌樾适罚块化平台是大众最新的一个生产平台垃沃,也是此次第七代高尔夫使用的平台请使。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颓喉,并且可以共享比例达60%的零件缮,包括同样规格的发动机澎孪、变速器等畅圃。MQB平台的推出碘螺偷,将会取代过去的PQ25诽、PQ35和PQ46等平台枯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谎归,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装筋笔苇,不管是传统动力稠、电动和可再生能源动力连莆寄,或者汽油机篇烷、柴油机片匹弓、混合动力系统陆、纯电动系统卷、天然气发动机就乌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装割辨赋。另外芬疼,MQB平台还可以对轴距汰趴缴、轮距吉、前悬和后悬等部位进行调节晴无潘。另外此平台可以生产从A0级届充、A级到B级三个级别的车型部警。这是PQ35平台所不具备的枪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水合烩。相比几个欧系对手递,宝马的动作显然慢了半拍懂我吾,继5系旅行版之后悼渐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敛馈。当然有时候来得早不如来得巧币皖睬,只要给足了诚意认,迟到了也未必没糖吃瓜。   对于3系旅行就是如此牛乱仁,在它到来之前咖扒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拍,作为后来者慕考飘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惰,就更需要拿出浑身解数了轰亩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凌森桃,下面就来看看它究竟有何能耐笨拼斑。   还是从外形开始说起试,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘危练,其底盘代号为F31同,依旧是标准版轴距肝侗糙:2810mm弦魔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言管,这仍是个相当精干的长度捕稿,车身“三围”基本和三厢版一致息,只是由于行李架的关系甸达,车身高度小幅增加了21mm瞥即。   我们测试的这款328i旅行版贝寺,还搭配了M运动设计套装吗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸虐,闷骚的感觉立马出来了苇祥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆采毕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挟韧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择睫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )幌烧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性潜陆,这和旅行车设计的初衷相悖赡。选择18""则刚好合适持镀,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苗椽夏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点措,用一句流行语来说就是提怪竭:低调奢华有内涵滩沙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肠唐席,从这方面看妊汞,3系旅行并无太多亮点鹅头岭,车尾的造型显得有点过于刻板如粱红,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扯。相对来说并没有对手做得那么出色狡袭里,V60和C级旅行在设计上的看点更多繁。另外摆绍,虽然采用了M套件栏绩擅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式韦敬稳,看起来实在是低调过头了从袒。   外观总结凰巴:如果你是3系的铁杆粉丝磺,但又不愿自己的爱车烂大街柏火,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了亥,低调中透着股狠劲儿车,闷骚人士的最爱姬炊河。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彩堂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伞科,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少摹媚。但俗话说垛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挺亮尾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陇胳?   车型的选择方面将,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诚芍纬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恫魂懊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桥舌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机想。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比箩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力轻兢粱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰失梢倾,再辅之以保险杠的少量镀铬掂身,前脸看起来一如既往的简约和低调嵌亭。车头多条轻微隆起的线条吾,包括引擎盖上也是凹凸有致奶,则让低调的前脸显得浑厚有力担。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计俺,外沿继续使用镀铬装饰猜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻烘帆骋,也更容易让人接受沛眷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性层肺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁抽,一个氙气近光灯咯坑煎,一个卤素远光灯仿哆饶,外加环绕半圈的LED日间行车灯拇讽柿,没有任何花哨的设计币并肝,注重实用控纹。而作为玩灯行家的奥迪诬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼费亭青,配合上单颗远近氙气一体前大灯隧莫,杀气十足捣懒赐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刮艇典,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道顷猴捻,看上去随时有往前冲的冲动犁拍,非常动感和迷人架挨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车期创瓷,看上去从容而又优雅拢市,有点儿荣辱不惊的味道然。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俄眯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嫉疟,毕竟走的不算是一路的风格了态侣。不过描摩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了董砂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感熊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别光项,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碧,变成了矩形倒角式的设计剩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计收募碑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行馆肚棉。   尾灯方面巷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型礁萎炉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看欠炕椿,而且LED元素的缺失也实属不应该脖叫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炕煽乔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼菠獭,低调依然是奥迪的责任陷雇去。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绢枷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep盟腹秃,一个拥有超过半个世纪历史丹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舌房,“男人”泡、“硬派”捍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象窍。一个如此坚持传统的品牌兔脑匣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嘶佰,这对于很多人来说是难以理解的事实禽侩。坦白讲膏,一向不以貌取人的我顶沉,霎时间也很难理解Mark T. Allen坊骡悲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拌。无可否认捣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的峦哎,也必然成为人们茶余饭后的谈资淑,但是就只有外貌是这样吗骚跋夏?难道它没有Jeep的传承棵?这是我最为关注的问题良捎宿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”涟骇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嘛涡鲜。由此可见排,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能杠秋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置匆冗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鸡阀懦,首先必需要有一副好的底子纬奴呵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摔处马。根据越野性能的高低峰妮皮,依次有Active Drive I拴怂炒、Active Drive II和Active Drive Lock三种梯劳淋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版庞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统旧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嘲,并且还具备后桥差速器锁止功能枯涉,实现左右车轮50:50扭矩分配寞蜜乳,攀爬能力自然是三者之中最强的淘。   除此以外秒却棱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统毛乐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乳钨、28°的接近角擞、32°的离去角患瓶沉、纵向通过角23.3°借搔绰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置聪,要罗列出来的话其实还有很多沃蜕,但越野并非纸上谈兵龄么失,要真正体验到它的实力揽,还是得把它拉到荒郊野岭噬。   挂上低速四驱挡拔堡、开启后桥锁止以及岩石模式籍导,稳住油门就往上爬诞函凉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撼,3.2L Trailhawk针对越野的需求戌粟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灭菜隧。继续往上攀爬甜肥韶,一切都比较顺利床辱独,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力咸冯遍。在遇到交叉轴情况时北屑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力列容,配备了后桥差速器锁止功能的它掂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑文墩灌,就已经顺利通过痘糯。   这一次越野试驾檄丘,它的表现我完全没有惊喜忌钳筋,因为一切都在意料之中疤疵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务古耙侩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了席。毫无疑问冒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位熬,也同级别的最强考蹬缕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦海,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来俱睹收。坦白讲畴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴衡啸沁。" "  在国内的SUV市称,10万元以上区间基本是合资品牌的天下古芯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狼筒,正因如此贰涂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市细队噬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问既年,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荡。   说到大空间祭列潜、七座设计措释、配置丰富的SUV侥乱,北京现代全新胜达是其中的表表者蒋涝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惊砰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型督,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斡柿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钉咸校,下面我们将对这两款车型进行对比分析邦赊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观警奋悸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黑釜,设计上中规中矩空免,采用了哈弗新的家族式设计元素外,这一风格将在整个哈弗系列上普及缉,代表性的设计元素有辆弊:大尺寸U型前格栅撵碘径,粗壮的镀铬横条格栅拳伐,时下流行的“X”型前脸雾示。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美床,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胖退。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛇矫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蔫,再辅以造型锋利的大灯灯组吗改寇,极富视觉冲击力堡恃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话式湃,现代品牌的确更加具有超前思维意识行岸忍。" "   源自逸动平台的CS35漂芹是,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抗。凭借欧洲化的时尚外形设计丧当,相对精致的内饰做工乾寒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蔽沦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涪佰。此外烦亩刃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锻动吴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能噶红纳,进一步提升了科技感和实用性捐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些献狮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毫缚史,还有定位相同的长安福特翼搏妨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4硷釜,涵盖了自主及合资品牌产品储。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS冲航纺,作为一款新生代豪华运动型轿车普,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系笆材,也成为点燃这场战争的导火线叹嫌。而上市之后畴戎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道汉,可谓是一场针尖对麦芒的对决并弧皑。那么除了运动性能以外双拴,这两款车型的综合实力如何呢另嵌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓讳。   虽然说是ATS是一款进口车型草,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉苗耗,整体售价和宝马3系保持高度重叠纤常。从定位和售价来分析写祁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惠蕉,两车售价分别为43.80万和43.60万胖,价格差距非常心摺,有一定的对比价值焙盒陋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车牛闻腺,但两车所展现的运动风格完全不一样溅犯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计俄,车身线条锋利敬拖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性坞颧,同时也彰显了力量感路。而宝马3系显得内敛一些肖,经典的""双肾""前脸造型潮悉堕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色壬。   作为凯迪拉克家族最小的车型肚吩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系媚,除了长度略有优势外荚米,其它尺寸都不及宝马3系礁,在空间上可能会有一些影响豹。不过没有关系滇溯蟹,作为一款运动型轿车夺赶,小一点也许会更加灵活祷嗓舷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评硕,经典的造型更容易接受纲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辰形皮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍篓。   相比之下骸似,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力融无,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感诞辱棉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足潞情。   两车头灯布局不同秦你槐,宝马是横向设计梁令,开眼角大灯我们已经非常熟悉抹。而ATS为纵向布局含烽负,造型更加犀利搓,同时采用的是远近光一体设计廖。配置上都采用氙气大灯郴颊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备弦绘榷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能帽刊,但是可惜没有前雾灯惕迟。   从车身侧面来看霞哩迟,我更喜欢宝马3系限,腰线更加锐利杏奔,营造出了运动型轿车的动感效果娄。而ATS侧面饱满厚实翅,典型的美系车风格毁逆壳。   两车统一采用的是双曲率后视镜浇竭掳,并且带有电动折叠和加热功能诞犯,同时集成了LED转向灯佃廓,显然宝马3系狭长的设计要更美观皇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯诧屑亨,警示效果有所提升措邦慷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性低栋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力糖筋星,双边双排气管设计也展示了其运动气质蒋。相比之下浓谱,宝马3系的尾部显得比较平淡博贡坍,家用车的造型在气势上要弱于ATS鼎。   轮胎方面梢草,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎使,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嫁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肺凳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎列克,都是偏重运动性能的选择非晦。" "  提起东风日产天籁敦,人们往往都喜欢用舒适陀、性价比高铃、省油这些标签来为其定义探伯酸。的确赂骇,作为日产在华销售的顶级轿车倒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态千侈泊,在中级车市场中处于上游位置鼓舌马。不过这款车型的加长行为鲤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悉乌写,天籁公爵芍,虽然是天籁的加长版本欢杀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力党滦栏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手操颁草,挑战更高级对手靛触痉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鲁纯鸵。   25.18-29.98万元的价格区间目,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势峦场骡。相比同级别对手雅阁尘、凯美瑞沮铜施、迈腾等热门中级车纬帆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锑媒崎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼玖掏仕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无牵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钠安,在提供更多给消费者的同时策椽,却并没有在价格上表现的有多高调速。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异汀耪衔,但是通过对细节的仔细端详多箍铃,你还是可以发现不少变化之处腹焦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素费沪帝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近墩。   5003mm的长度与2900mm的轴距双浅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谓冕旧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蓟喝隘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm忌琶颁。而与豪华品牌中级车相比较迁逆墩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凉虹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大朔现砰,整体协调感还处于平易近人的水平纷函纳。   本文导航校跑睛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来精呢,数以万计的人们加入了摇号大军攻癸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捐赔棵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程童,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高控,一步到位的想法也被大家普遍赞同寝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了雷譬艘,强劲的动力忍担借、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜核,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车光分煞,它们的价格和配置都比较接近竿桅猜,下面我们一起去了解一下净私新。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表燎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)共蔡可:15.98-25.18   推荐理由外己:大气时尚的外观卧、配备豪华全景天窗晒绞、全新T动力以及较高的性价比弹态。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孪栓间,采用了起亚家族虎啸式的前脸变箱缓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择囤虐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巧纬,能够满足不同购车消费者的需求券雾桔,值得称赞的是浇灰蔡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗肪蕾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感奈跋会,在同级别车型中也具有很高的性价比谐骏垃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整署并,自从彼得希瑞尔来到起亚后兜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸康祈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溉介,大大提高了起亚车的辨识度睡饺韶。熏黑的前格栅看上去更加动感昧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利创形。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侗驰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长估,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感散磷,并且兼顾了空气动力学劣片,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足改,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能矢酞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高汞魄,LED光源看起来更具科技感碴粟持。   新K5的内饰进行了小改动惠仆久,用了和工艺均有所提升歪,三幅式的方向盘也进行了重新设计酗完,看起来更有质感话诉,使用起来也更加方便囱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蒂,也提升了整车的档次感孩磺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑穷泰伺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涎乏荆,A柱倾角也随之更大恐,对于一名1.82m的男士来说档砍,头部空间的局促性很明显其,通过降低座椅高度后铅,驾驶视野也受到了一定限制伞递。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞芜牧沪,同一名人员在未调整前排座椅后垫零伸,直接移动至后排乘坐箩,腿部空间十分充裕滦滴,而头部空间也在可接受的范围之内挫瓦。总体而言埠畔末,如果想舒适且安全的驾驶K5痛卜,并不适合个头较高的人士绵破,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞廊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机困悄两,最大功率180kw惯碾躲,最大扭矩350牛米熄,搭配6速手自一体变速箱八仟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现滤鄙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型百救,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩惧晒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内底侥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟勃。如果你听到4系觉得陌生傲仿嘎,那么当你见到它一定觉得很熟悉衫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拐敞户,无论外形还是内饰都与3系很相像存,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平甲乃街,因为在它身上不仅有3系的影子蘑培,同样也有着自己独特的光芒芦攻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe乱畔鼓,59.6-73万元的定价也高于3系宏堕倦。不过其实也可以理解灿版,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版暑欧,而是想要一辆便宜些的“6系”扯帮洛。   宝马4系提供运动宪侣、豪华拱虫、风尚三款套装衅藏,价格方面没有区别孰。车头部分确实与3系非常相近秒乒陋,只有前包围能够明显与3系区分出来脯胯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素避。整体来看盗林,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兢脐,仅在细节上加入独有元素莆桔发。 【左梧:豪华设计套装(选配)/右翘卞构:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解耗彭榷,但来到侧面相信很快就会被它吸引嘉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条屏班,这样的立体感是3系无法给你的赴尖埔。车身尺寸方面撂胁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短碑窝颊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm傻谎,轴距两车同为2810mm泌妥。相比竞争对手票,4系在车身尺寸上也有着较大的优势疾返庐。   由于定位与平台的原因死奥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惋,也达到了对自我的超越慨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统憋。尾部张弛有力的线条挖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果圈怂。   本文导航晤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末菏,2013年又有很多车型和大家见面了步,它们各自出身不同性格迥异唇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现略鸽独,其中原因多种多样情讳,下面就对它们的表现做一个简要点评孺,并送上编辑们的新年寄语逻绥。 东风标致3008   上市时间停赣漠:1月9日   售价拐烦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈啤,法国人终于坐不住了党室泛,要将标致3008进行国产奈柿,最初还担心它法系前卫任套渭、超前的设计能否被中国市场接受冬累,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情姬。   不过似乎这一切的担心都是多余的甩九,东风标致很清楚大家的喜好穿赎旦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涣暴、尾灯等部分进行了调整褥显,类似机舱造型的内饰得到了保留间叉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性颧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瞪需,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腾汾鲍。   动力的调校同样符合中国国情冉,由于中国道路情况比较复杂捅磷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多阂虚版,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机逃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弄妻纯。尽管变速器的表现有些差强人意假袖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汐蓉。 为了进一步满足市场需求羞啊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沫,丰富中低端产品线彼。   新年寄语瑞哇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的懒偶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上不亨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来碘翰戮。" "  汽车除了是交通工具之外观,在中国它还需要扮演更多角色捌。比如钵,它会成为一些人身份的象征窖。也正因如此霸穿改,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴档垢惺。在车型跟随换代而越变越大的时候分嗡视,它们还不满足令,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型讥身奠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型居姥惯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壁汇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了趟嗡。   从长轴距车型诞生起灰,围绕它们的话题就从来没有间断过视镶觅。长轴距车型的空间更大是显而易见的篓柑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗料?是为了操控放弃空间礁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题搔椭衔。现在堤狮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿夺了驰,并且差距幅度有多大巳浅评。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一溶答碾。从设计上来看扩,它基本保持了海外版本的特征农彩猴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变峭箱。整体风格比上代车型更运动漂寂昆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型径媚狗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别济,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间街萄词,同时敌,在配置方面也向更高级别车型看齐党础。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大峭艾浮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捻箱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坟脖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惠溶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势憋,那么实际情况果真如此吗宦铣?   首先澎透,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异堵刮。将天籁停在起始位置后卷受,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置僚贝沙。之后差,向左打满方向焕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痉,然后再次用桩筒标记后轮位置杏蚊齐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头建惋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蔡问烤。   实测印证了我们之前的推论凉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大兜沮,但差距不算特别明显碱骇清。两者的方向盘直径和回转圈速一致挝。实际驾驶时坚蔚,除非路面宽度限制特别明显脆纫,二者没有本质上的差别背显擒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陷欧嫁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绕被肮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话浦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浪。当然烽厘,陆军1号的尺寸太过庞大僵蛙,算是加长得比较极致玩胖禽。那么屋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盾?   同一水平面上艇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙雹喂诡,二者的成绩均为150毫米搭昂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙兔我,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中夺。   我们的测试方式是将车头正对坡道啸鼓哭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止擞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论额拜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米艾誓拨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狭谓使,但结果令人意外赐休稀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寸。抛去胎压等因素的影响倘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平连地遂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惩陋接?如果排除自主品牌的话冠,这多少听起来有些不切实际吧醒琼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盼。不过这个看似不可能完成的任务氨潦让,正因为有着咱们自己的汽车企业呸钙钒,才使其成为了现实戚长寥。10万元给我玖,我会选择什么车呢丰?今天就为大家介绍两款不错的产品廷,众泰T600和比亚迪S6河型,它们之间孰强孰弱蘑,看完文章之后您便会知晓屋硷。   4天以前弓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来离桐放,顶配不到10万元的售价蝎,加上1.5T发动机出色的动力表现献、以及全景天窗惕、倒车影像等丰富配置的加持叹,让所有人为之眼前一亮疯蔼。而在该级别中番傲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战骂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置慑蔬康,还有着出色的销量和用户口碑虑舜会,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擒。所以今天娠适,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型错缔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6希,这款车属于小一号的紧凑型产品瓷,因此这里就不掺和了但。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抠爆:两款车型造型原创度均不足落钢廊。   外观造型上榔攀菱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹士寿深,但相比之下妮,众泰T600显然模仿的更彻底一些然,车头与车身都是完全的拿来主义卧并,没有一点原创的元素卷浪。而单就最终的效果来说称慈,众泰T600显得圆润饱满然,比亚迪则更加的精致显大齐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面滑互梳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm跨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm亥山,轴距为2720mm碗刚湿,从数据上看魏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势碱,而众泰T600比对手更宽村啦,轴距也更大秋馆枚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂焙累,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些默。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎篙落,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎窗读,在轮胎规格上廓翟霜,众泰T600更有优势一些耙类。刹车结构上捂测,两款车均采用了前后盘式刹车纱。此外贤渤,在备胎的布局形式上菇,比亚迪S6备胎采用下挂式黎盼娜,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐,不过更换起来略有不便扛迪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程诧惭改,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高囤戈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嫁猎俱,线条上显得不是很协调勃,后雨刷蕊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备未常。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统稳籍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达箱,而众泰T600根据官方的说法缴另,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了踞。   钥匙方面硕,两车都配备了智能钥匙杯揽确,并且无钥匙进入膏闹全、一键启动等功能也是一应俱全叹班驾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通郊碧昂,但质感和色泽都比较不错雇吝。相比之下匈说,比亚迪S6的塑料感略强报澳,但它的两把钥匙中弧,有一把还是卡片式的澄奴,挺有档次感的剧艰套。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”膊痹翱,据日本共同社11月报道萍,丰田汽车公司发布预测称尸缸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆佛碑溶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录仕狸。而2013年前十个月山鳖,雷克萨斯在华销量同比增长8%仙捍嘎,而7-10月同比增长了24%习,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势皋。那么烦闯辣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纫?在这个产品为王的时代中伸,或许答案非常一目了然床闻多,品质卓越的丰富产品隘倪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匿惧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱驴傻握,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)籍贰河,而其到了2013年也整整历经了三代产品狮雌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的仍甩?在这代产品中究竟有哪些新意虹哺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的轮诚房。所以救莲,在这个2013年的冬天桃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菜黑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脑憨。   是先有鸡还是先有蛋信料牢?这确实是一个哲学问题逆。但是对于车型换代而言撂悼露,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情经。在介绍外观之前说瘁翠,有必要介绍一下其前世今生馁纪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车派僻,全车线条设计更显张力习,饱满的肌肉感让人过目不忘遁空。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莆。   第三代雷克萨斯IS显,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车你,全车线条设计更显张力谜,饱满的肌肉感让人过目不忘脚诗皋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度每饺,但当这款概念车面世之后为歇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风房咆列。虽然没有LFA那样气动山河贫家,但却是可以做到惊艳动人赐慌戮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV博何,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长纯瞎,要么从一开始作为越野车的分支罢,要么不经意又成了轿车的替补禽俊揣,但这丝毫不影响它越来越主流北裙垂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辱巧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狗。   一向个性张扬的Jeep品牌献,一改传统的硬派风格蠢挤,走起了时尚运动的路线华漠稠。不仅如此菇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型能,在国内各大车展相继亮相娶,赚足了眼球盛脸挪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翰晤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动镐邯伺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢艰氖驾?通过下文一同来寻找答案吧!   外观培慕涵:一改硬派风格观,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初聊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型厂翠,在这样的大背景下腹绵滩,自由光孕育而生警。只是从自由光诞生之日起胺超,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注澎庞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缔爱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戳,定位于介于指南者和大切诺基之间贺,竞争对手直指奥迪Q5盎、奔驰GLK咯朽、沃尔沃XC60等车型郎送成,车身尺寸方面涡闹,其长宽高分别为4624mm玻浅寺、1859mm矮讥、1707mm甲朽,轴距为2719mm痹,与竞争对手相比并不处于下风戏。   既然是Jeep品牌车型柯泼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了歼,只是造型有所改变咎,一改以往平面式的设计碉,采用了类似“折角”的设计厂豆,当然效果立竿见影拉,整个前脸变得更时尚也更有立体感镁去举。前大灯的设计标新立异双筏,采用了大胆的分体式设计摧佰困,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绣理贿,氙气大灯良耐介、雾灯依次向下排列疼的皖。值得一提的是该车的行车灯情路、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型讲替,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑呵次。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道能蚂物,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后乖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯壕犀绍。 斯巴鲁BRZ 容将:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机隆吧,采用后轮驱动平台授些撑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”储百伸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发姓叔邢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计磐修,而外观和内饰由丰田负责悲。   尽管如此溯,BRZ并不是“每个人的菜”遂矾菜。尽管设计了一个小型的后排座椅型,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人秸挟科,音响和娱乐信息系统不够出色河拆侥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一署确棺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮阿目闷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣灵泼潮、并且外观时尚动感的轿跑聪赖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扁溅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点既:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机剑较持,最大输出功率为200马力忙琴栓,扭矩为203牛米法校。据美国环境保护署数据显示凉乡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里膊沤墓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绷就矫。 ? 斯巴鲁BRZ 桔蔫傅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供淘科推。两个版本都有手动挡或自动挡选择嚎堂。   豪华型BRZ的售价为26扣纫卑,265美元节康,配有空调系统蕾念儒,定速巡航系统团,电动后视镜操,一键上下的电动窗垮禄蔑,后门衣韵拢控电子锁逼拎,真皮包裹方向盘汕,65/35规格折叠后座阮茄,HID大灯马煌,17寸合金轮圈久,有语音提示的导航系统漏汰欧,实时路况警报纤,USB接口和车载收音机情剿匹。   限量版的售价为28奈庇毯,265美元祟钮靶,在豪华版的基础上增加了雾灯猴滔,真皮座椅蜕绍,一键启动层热,后扰流板砷哗,配备照明的遮阳板化妆镜崔,双区域空调控制系统叛坦祭,前排座椅加热和后视镜加热弦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统欠拌谢,电子牵引力系统帮恭孪,稳定控制系统以及6个安全气囊滤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试桥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伶,无论是正面撞击遍财冷,车顶强度纹哆琼,还是座位与头部保护试验讨氯,BRZ都获得了高分募巳,可以称得上是一款非常安全的车瞧慕。 ? 斯巴鲁BRZ 茨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩亩和,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沸,加速时的推背感没那么强烈伦善喘。不过床夺孟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者吻疲,对于六速手动挡十分精通擞矮捅,5惕芯,000转起步对你小菜一碟的话小需熊,加上BRZ的轻量化的设计斯陵槽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感桂稀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似轨,并不夸张的外形设计排,精准的方向盘酗佃朵,强大的刹车和印象深刻的牵引力吉。   总体来说示,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沽尼俩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受门疟。而作为日常用车来说炼,路况好的前提下时,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多施屎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品具,未经环球网Huanqiu.com书面授权萝款,严禁转载斧,违者将被追究法律责任灰。责任编辑萍熊滤:李敏" "  作为一款小改款车型焙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致戚,甚至在细节方便也没有任何变化乒厘尝,仅仅表现在配置上的升级沤阔练。回顾智跑近3年的上市之路来看膛谢目,依旧保持着其独具一格的风格兑,即时在如今来看澄标,智跑仍然算是一款前卫的SUV辱侵,回到3年前脑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L荡长、2.4L两种动力共10种车型藩,售价16.48-24.98万元填都,售价与老款车型保持一致琶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型俩纤分,即使它远远的驶来垒,你也会在车流中一眼识别出它粹飘懦,城市化SUV的定位倒也不特别蹦错沙,不过特,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瞎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一额浑钠。   现款智跑与老款在外形上几无二致悍碘涉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意螺牌,与老款相比可舞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钙宝潭。部分高配车型则配备主动安全头枕氏鸡、前排座椅加热坦铆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怀劲父。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坤迪贡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型漓龄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型啪秸。这些车型中包括了全新奔驰S级陡矾搅、凯迪拉克ATS牡丢肪、斯巴鲁BRZ伪、沃尔沃V40等备受关注的新车前,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局官叔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猾茬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间铣:9月28日 售价区间柔:124.8-209.8万元   新车点评测蕊高: “汽车发明者持班岸,再度发布汽车”挫暇懊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史枚尉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涕计祟,这也看出了奔驰对全新S级的信心混崩,从外观喂狈、内饰舵辨、配置等硬件方面的足够实力玻僳玫,甚至超越许多同级别车型铃饥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鼓堆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢镶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车村。具体来看抱,前大灯纽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似普,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是府沪堵,新S级加入了更多张扬的运动化元素芦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鲤苟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛亥身,有点类似于现款CL级的设计措。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面艘膜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现晤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外竭琼,还可通过其控制车载设备等铜茫衅。另外磨誓圈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统唱关、LED氛围灯茧盒胆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妨素其、新的mbrace2智能人机交互系统等杀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计桨唬侩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学耽,特别是后排的座椅集笑,高配车型后排座位为独立设计双,并且带有腿部支撑和按摩功能胖泌陇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重武采。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面观让痹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机缝敦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机凛挽册,最大功率为245kW(333Ps)露,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颈羌,并匹配电动机秃脸,最大功率为225kW(306Ps)仟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颓,其最大功率为320kW(435Ps)吵娠猩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器灵底。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间钠德:9月28日 售价区间咳:30.8-43.8万元   新车点评剿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性矾。但凯迪拉克ATS的到来搪,让宝马3系走下了神坛僚提。相比一直宣传运动的宝马3系酞蛋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蓉。不过在终端消费市场上呸,凯迪拉克还有很多事情要做秃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好缔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力衬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市文貉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造请杆梦,外观方面弛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哩嫌戌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计槽奔唯,整体造型较CTS而言更加动感航蓉。   凯迪拉克ATS拥有50阀贡:50前后质量分配盛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统歼铆私、Brembo刹车卡钳褐成、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊劫淖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂痢拜、LSD后轮限滑差速器忙伴澄、高性能运动轮胎房、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)心常付、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置从。   车身尺寸方面孙合,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm同,轴距2775mm涡。而未来国产后颁淀木,轴距有望加长响,以应对国内市场沏闲。   动力方面汐绰穷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机剖噬趁,最大功率203kW(276Ps)顺粒婚,最大扭矩353Nm骇奔蓬,其百公里加速时间为6.2秒举旁。传动系统方面蕾涣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牌刀。" "  前言降艾: 在上一期文章中线通,我们盘点了2013年重点的改款车型盘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型币层珊,在收集信息的过程中顶瞎铅,编者发现了一个有意思的规律枷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型窜蚂,往往推出两款物簿纺,甚至更多拖,更像是一次新车的大爆发邵边,或者说是新车开发计划中的一个波峰夯,这样的车企包括长安福特黔堵髓、一汽大众卵、广汽本田等霞刃工。与上篇文章不同的是柒吕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出家拜管,而是挑出了10款重点车型帮陡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垢,有的是较为低调日,但其实销量却很不错的实力派车型匠逗。回首这一年醒籍脸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间叮堑伤:12月10日 售价区间刻毛叫:12.19-18.29万元   新车点评握:作为大众全球的当家车型貉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变强急卤,是相对比较原汁原味的一款车型惰问能,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议衅芒寂,但空间的改善却更具群众基础徽拉。从速腾的热销来看谰啊逢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倒到玫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凛喷侠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线袒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疼危冒,雾灯区域的改变也是如此纳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拼,也更年轻一些檀忱瓜,少了几分柔美师,多了一些阳刚的元素汕览。   车身尺寸比第六代更大慧锈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板可,特比是对于这样一款定位家用的车型来说围劳蒂,后排空间略显局促卢围疼。这点在国产高尔夫7上得到改善廓潞囱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm糠卷,相比现款车型伟泰拦,长宽分别增加了56mm和13mm冒窃,车高则降低了28mm颓兑。此外祷戏磺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展楷送,轴距增加59mm办揪,达到2637mm靶患粪,使得后排乘客腿部空间增加30mm躬且诽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm急,而行李箱空间也增加了30L得盛锻,行李箱总空间达到380L稳空。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富ヌ蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化芦滴烩: 相比外观的“小改款”扭驮肋,内饰的变化却是颠覆性的捆狄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状顿惹,并且向驾驶员一侧倾斜横泼芦,更人性化借坦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点灸存,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鹤稳杉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姆癸菇。   轻量化更加明显萍夸: MQB平台的特质之一便是轻量化暴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锰商愤,质量因此降低了37kg供财,另外发动机降低40kg凳棱,底盘降低26kg嗡,电气系统降低6kg等等悍裤叭,虽然车身尺寸增加哦技寺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鹃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg局,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贰晨,并且一定程度上也能提升驾控体验嵌。 【MQB睦澳迩耍块化平台】   配置全面升级裁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富适偷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)石、定速巡航催、启停功能巾虐篡、第二代车道保持辅助系统净权扳、防碰撞预警牌醚、自动泊车夹患坎、胎压监测冯、电子手刹蓖冬、电子驻车惶想、一键启动认、新版导航及超级蓝牙等功能躲庐。另外帆诗旧,丹拿音响书挎、以及更大尺寸的触控液晶屏日斤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成壤穆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机沫梗菜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教良控搂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)配读,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)科绿贪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机毫迁桨,其最大输出功率为162kW(220PS)降坛蘑,峰值扭矩350Nm篡顿。   主推7速DSG双离合变速箱些继拐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梁社容:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)懦履,6挡自动变速箱(AQ160-6F)吗闹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)铜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT呻恍矩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT任,而1.4T自动舒适型唤功宿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱屠僧膝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间醛巫笑:11月19日 售价区间躬:12.98-18.98万元   新车点评灿篡:北京现代是2013年的大赢家荤坤抵,销量突破百万辆骡禾,并且销售车型整体售价在上升花纳。虽然索纳塔八的表现还算不错吓洗,但这是以高性价比换取的疗蓉哦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜阔梧填,外观更沉稳让,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者叉罐,再加上超出预期的低售价筏抖哗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型羔五虚。   外观方面抵牡,北京现代名图共拥有八种车身颜色诗献镶,分别是水晶白烦届、梦幻银胁极、幻影黑卢圣莆、玫瑰红疼辰脾、水墨灰羔、宝石蓝凉、丝绸金拢俱谅、北极玉苦惜面。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奖,尤其是前进气格栅处的造型杀糙紊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔汹党帆。细节方面盎柑,新车的前大灯设计很抢眼溶零韶,区别于其它车型宏寥厘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上煽墙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弯,轴距为2770mm申旱穿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型镭炊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点顶从。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面滦攘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拐吞,以金属和实木装饰为主闲。配置方面览,有主座椅十项电动调节诗帅煽、驾驶席座椅加热通风记忆功能唾肛、双区自动空调佬顷、倒车影像程坪、定速巡航丛呐寡、多功能方向盘坦标、座椅/外后视镜记忆功能妓连、侧气囊/侧气帘驳、副驾驶安全带提醒交骋、倒车影像系统办咕、转向辅助灯臣轻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置为蓬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挂徒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咸仆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器戏楞。对于后续会不会推1.6T车型沛,北京现代副总经理权赫东表示唇械肚,目前尚没有这样的计划护。" "  新朗逸大家都非常熟悉了罕东项,满大街都是厕裁害,从朗逸上市到现在的五年来白韶,在全国卖了一百多万辆诗猾攻,卖的这么好帮溶,自然有这款车独特的竞争优势怯长输。要知道粗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量净,这究竟是为什么锭观,很值得各个厂家思考设墩恼。市场定位抓的准巩沮孰,产品线丰富埠,产能跟得上幕,都是成就朗逸销量过百万的因素微。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版飞蔚,市场价16.59万元阔。究竟值不值吻?运动在哪里悼惧体?是否称得上运动刀骚抽?带着疑问隆杆,一起来吧板。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瘫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式诧,这种运动元素的表现方式很常见捻没鸽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅祈黄,配上熏黑大灯这样的手法胆伍,而且很多还是豪华品牌在这样做硕。这样就无可厚非了畦替,很多比新朗逸牌大的车型都这样做薯单,新朗逸又有什么不可以呢嚼?   运动型小尾翼畦苏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点琴画,同样是传统手法抡班敌,几乎在外观的运动性点缀上眯嗅滴,各个厂家还没有太创新的方式送份。一般些的弛仍杏,就增加这样类似轮毂驹霖、尾翼的装饰韭忿,高端些的虑时,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类传世屁,不过史脖搂,从侧面看揪刨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坟筒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目虏帝。   相比车头和侧面妒类,笔者感觉车尾的运动感更突出一些榔晴乒,在说运动感之前鸡睦,我更想说说普通新朗逸的车尾停盼涎,更确切的说踌寂缴,是想说说尾灯年航,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起翅慕肯,有一点略显单薄的感觉故亨唐。运动版上头尾,尾灯加入了熏黑处理竭桅,双出排气管也更粗壮了颈蒂,保险杠的视觉感受也更丰富丸娥捐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寞。   本文导航篓袱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争祟拢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾够宫享。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冲秘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成沮痘步。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配懦,即韩国的蔚山朴势,这里同时也是现代全球最大的工厂苹唐蜜。这个工厂雇有3.4万名员工炭,日生产0.56万辆车垮啃晤。   Inautonews编辑表示溺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意椭孤刻。五年前质量提高了骚草镭,但是外形并不美观涡。然而妨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哩寿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)情哇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)郊辫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)耐顶路。对每个购车者来说哄,这听起来非常有吸引力扒食鼎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旅坑。   与现代旗下的主流车型一样毛贤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法枢泞,整车线条从头至尾充满着流动感钉呵次。车身长4770毫米忿邯蚂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抗较妻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前徒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”教解,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刨狡海,它看起来依旧如此的适合年轻人邪腊席。没错途范,搭载着一车的新技术之后廊竞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手祈肋沮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价定露。于是当新车到来的时候嘲爸,你一定和我一样对它充满了兴趣澎效。这是最年轻的凯迪拉克碎迫靡、最小的凯迪拉克崎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克推岛景? ● 外观造型陀规怀:钻石切割风格依旧居,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖充高攻、2013德国红点设计大奖箍雀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赔想,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肝诚刻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品问,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶夹揪羞,只是这回良彼襄,ATS是完全原创的作品版苇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疆撼,轴距仅有2775mm囱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剔,而国内我们则把它当成中型车惜骏,和宝马3系标准轴距版兑眉跑、雷克萨斯IS成为同级别竞品驹鲁便,并比它们都要更小一些窍。   前脸的造型相当干练哗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垫,而是被很好的控制在一个合理大小上价蒜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虽耪槽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刚蛋蹭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屎檄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啤。出于空气动力学考虑七,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嵌坛涧,当车速高于60km/h时痢昧羌,前进气格栅会自动关闭鞘话,可以避免气流进入发动机舱形成乱流街,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)还跨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性项嫩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型随随,并带有远近光灯智能切换功能奶赔赂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓣适,快速亮起磺拳储,缓速熄灭的设定很显档次缮蝎。再往下看荤,闪电式日间行车灯陛琅、大灯清洗钵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片僧菊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀假靖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焕,亦或是造型需求捂抄,感性的来说侈境,可以视其为向着传统美系性能车致敬肠佩。身处车内零纫福,隆起的部分会给视野带来一些遮掩效汤功,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狙疚猛。   ATS是一款后驱车省儡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50很:50纬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款从体,贯穿车体的俯冲式腰线潞毖很、短前悬乔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虾卑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上描,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鼎氦舞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备靶式米,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仙犁百。而在规格方面谩患,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性返,前胎尺寸为225/40 R18幌嗅蔫,后胎尺寸则为255/35 R18钞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翰茄屏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勃茨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瓷舱涩,至于设计师是否真有此意砂侥,倒还真无从揣测篱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疤,实际上内胯那,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部聊姑,由此带来了不错的视觉冲击感览,给后车以足够的心理压力狙确藕,至少眼前的这个家伙一定不好对付闷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芹肋,至于3.6L V6车型何时会引进娘才,官方暂时还没有表态滑摊刻,而是否会有V系列性能车型的推出九吗绷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淬炕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车丢顺,我的第一反应总归是奥迪A6L据咖沦、宝马5系以及奔驰E级这3款渴怀负。不可否认膏变,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纲每坛,路上的能见度也说明了这点汇关萄。不过爬,随着市场逐步的被细分前攘忌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者劫递,除“老三样”以外锌侠牵,也还有其他选择空刹汹,比如怂榔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捶坊铃,这两款不错的“非主流”产品拓。   今天革谓超,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前试层垃,领略一下“非主流”中大型车的风采萝楷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同据捕,当然切铣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同坦。(注武廷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舅力椒,雷克萨斯ES简称“ES”谰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前册欧发,编辑先和大家解释一下“非主流”堤鹊,这里并不带任何贬义晚搽。从销量看臂翠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苯七,宝马5系9000台以上涧擂勃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场穗充。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弄。   外观麓盟欧:XTS尺寸明显更大盯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说晌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准红坎辖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念廷。造型方正且棱角分明的车身造型瓦谴迸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叉贿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惩俏队。可以说它给你带来的面子效应勒,绝对超过它的价格详,在半年长测期间扣,我在停车时经常会被问哎:这车得60-70万吧塘亩量?   相对于XTS外观的张扬伴馆侵、霸气妮,ES则可谓是低调校首、内敛很多查,整车的线条和比例都比较匀称撼布到,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氦破撤。   在车身尺寸方面两,XTS的车长达到了5131mm贰翱授,比ES的4900mm足足多出了231mm诲默梧,差距可不猩谩,但在轴距上究媚,两者比较接近仑,XTS为2837mm森奠,ES为2820mm袭劳泞,仅相差了17mm法靶,至于最终的车内乘坐空间表现温,它俩也是半斤八两势荷吵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鸡,氙气大灯脊牛牟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少天庭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯旁盲翻,ES则仅有近光是氙灯前胎橙,远光为卤素灯泡漆匹驰。其中啃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讼抡,显得比较个性琼溜佩。而ES则还是灯组传统的横置式番太。   再来看看轮毂和轮胎很娜庇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸访,ES为17英寸裴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茹,市场售价约1500元/条嘉裳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蔬谴,市场售价在1000元左右/条材。可以说店,在这方面两者的差异还是挺大的撤诡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算殴挠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择扳卵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵腊扛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奖骑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志起猎戈,下面就让我们来看看他们各自的优点卜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谭丸钎,其他两款车均有上万元的优惠赤,但相比比亚迪秦的国家补贴壬喜,这些优惠就算小巫见大巫了蔼。目前在国内的某些地区朝促,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴脸诫潜,总补贴额度可达到7万问,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴划。   在外观方面舱膘橙,这三款车均有各自的特点痘锤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感火蓉擅。而本田则是日式混动车的传统样式挫斗渴,看起来非常别致全忱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扭勺灸,非常有气势溜髓唤。   这三款车中璃,比亚迪秦的动力参数最强飘恼轻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扇姐恢。不过要是论舒适和驾驶感受辣,锐志才是这三款车中最棒的贸欠兼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虑,因此它的动力参数看起来没有太大优势枫臂。   三款车同为轿车福颅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动伺,丰田锐志采用了后轮驱动淋厘。至于哪种驱动形式更好并号鲁,就要看个人喜好了贩。   本文导航龟景:" "  简约内敛巧贯、安全扎实催考朝、品质优良仁镀,却叫好不叫座拌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象问。然而对于一个企业输佬漆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洛。为此党,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时特捂荣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蓖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盗钒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L枢。 亮点配置地纽:   City Safety城市安全系统献枫型,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卤怪茅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下滩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挪桐患。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统渺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险刊,系统将马上发出警示并全力自动刹车歼司珊,避免发生碰撞事故颇逼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)监贩,可实现自动排队功能囊彭煎,除了可设定巡航速度绒,还可设定五种不同时间间隔反户。   加强型盲点信息系统BLIS世肋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域勃。   倒车车侧警示系统CTA肝羚类,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弗底哥,如有车辆接近躲短副,会发出警告音和BLIS警示灯徽莲式。   FAHB主动式远光灯械眯吓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冻袄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯巳烁词,防止对方车辆驾驶者造成炫目惭武窟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心氦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桥烽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入啦涡婪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距前。显然沃尔沃也意识到这一点骸乔,要想在销量上追赶""ABB""什痹口,国产是最为关键的一步鲤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涡。S60L的到来肯定会对宝马3系叭十霞、奔驰C级目讳揭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战船吭蓄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手感。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢柏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涎,我们今天对比的是2.0T智远版画坚,售价为30.99万考蜂湿,而其对手同样是搭载2.0T发动机赌咆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗽闲辽。 ● 外观对比   从外形来看猩钡耿,沃尔沃S60L给人感觉干练夺咆凤、紧凑刊,X型前脸略显凶猛亨呻爬,富有冲击力旗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力贤雌镶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拓磁呻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利链挥五,采用氙气大灯光源赐嫌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拭惺剐,只是少了前雾灯痹兴肋。相比之下桑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利吗青泼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酸醋得,同时还配备前雾灯挥拍世。只不过灯组并非自适应前大灯纬响彪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能摹孪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源徽,确保驾驶安全馆糠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罗,轴距增加80mm达到2856mm未纫糕,而奥迪A4L轴距为2869mm疼戏必,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势璃括讹,不过高度和宽度有所不及体先。两车空间表现如何博,请看后文的实际体验朝奈夯。   两车侧面造型也具有不同风格鼻嚷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态廊隧,而奥迪A4L侧面更加稳重锭悍,看起来朴实大方徒茹盗。 在后视镜上栋法柿,两车都集成了LED转向灯卢谭步,不过奥迪A4L后视镜带加热功能柯,而沃尔沃S60L则没有奴蔷姓。 在尾部涧抵,沃尔沃S60L造型略显生硬了谭弓据,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勘屁柒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计乡离芍,同时加入镀铬包裹勾鸡湿,气势十足颊慧粉,而奥迪A4L是单边双排设计吞识,无镀铬装饰摧舞想。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎昧省到,而奥迪A4L则采用固特异轮胎降牡黑,尺寸为225/55 R16轮胎点,相比之下尺寸显得有些小了韩,同时配备的是非全尺寸备胎捆申倍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎晌辞,只有修补工具有点不厚道丛就痕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的膝观附,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗枪?当时的网络上绝对是一片嘘声幂烹汕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计洁斯厦,这似乎就可以理解为特立独行井?或者说创新秒朗忻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念培鞘竟,通俗一点说就是浪场:走自己的路就,让别人竞相模仿跺块妥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片射拦,时间不长嘿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样娥?当时我无法回答列龚,因为还没有对自由光进行全面的了解巳溪欺,经过一天的试驾体验之后彤怠矗,我认为这次Jeep自由光确实有点料脸寒,甚至可以说气势汹汹任蜂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁矶肌,那么它到底有什么资本来搅局呢蹈惹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案段。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新思透,在做颠覆传统这件事许形北,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剿。就拿前脸来说贩,好看不好看绝不是我个人说的算的歉蓉币,每个人眼里都有一个不同的看法加,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辅冲八。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烦,Jeep其实并没有太大的优势艾坎凰,包括大家最看重的轴距表现烂潦肉,在这个级别也算不上是太突出伴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话亮捅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呐摆,让消费者也能愿意买单钱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阂,其尾灯设计和大切如出一辙糠猛,只是在造型上稍微做了一点改变邵,以便能和后车窗衔接的更自然一些步。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样馈姆,这实在是太个性了翻敲吭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面箔酬,不是吗痪瀑?   本文导航菲:" "  “便宜鼓藩、省油廖冷接、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求工圃捷。因此蜂岗署,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军的豹吵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上号俺都。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坤鸿耙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”譬安胖。二者不仅定位和排量相同幸鹤,售价也都是6万元出头诬潮。那么谁的配置更丰富毋屁库,性价比更高呢昏?接着往下看吧保皮。   备注椿蒂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期慑奠睹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型岛十让,外观部分的不同之处是具有“雾灯”感谢眷、“天窗”和“后轮碟刹”颓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新侵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肺,促进其他品牌产品的更新或者降价敝壳篡,以提升竞争能力屠摩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形寐外,但又觉得竞品车型优惠较多”撬宝鹊。今天就随着我们来看看幢,新威驰对比瑞纳荆枚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看房,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车铅东,此次我们将两款车型的顶配加之对比反疼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元脯洼屁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多餐喜葡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨携饲,以往圆润的风格被全面舍弃咯,车头变成了现在最流行的大嘴形象惊。虽然初看有些夸张配,但是符合小型车定位氖,更多时候它是年轻人的代步工具拣判碾,所以造型必须年轻敲哀。大灯面积不但较老款车更大吧摧粳,眼神也更加犀利彪默嫌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变敞徽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喀拎劳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿僧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点室泛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论郴褂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样久。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异幢歼怪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逼媳,诸如电动天窗桥喝发、前雾灯与后视镜调节都在其中桑饺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能庞,日常使用的便利度稍高一些伤闹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm够辆,轴距达到2550mm邵廖垛。与老款车型相比加长且加宽毛,这是为了适应造型变化的需要捂坍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寝冈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汞俩。   新威驰车尾没有车头那么激进短玛剁,显得时尚而舒展衬。整体线条看上去硬朗多了农潘。在高低配版的车型之间码,外观元素的差异并不明显吴辖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沸,不过在潜在的功能上却有所不同酸风,高配车型具有独立的外部后备箱开关甫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镶砂,在日常使用方面的便利度有所不足顷芍璃。   瑞纳尾部的线条更是犀利断许,线条从车身一直延伸至后备箱川,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吮,增加了不少的层次感和运动感徐白其。" "  旅行车在国内的发展进程葛,现在似乎已经开始有所起色落,但受到各方面的影响官簿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃却姥。记得应该是在去年费亩叙,各大主流网络媒体几乎在同一时段列茎缝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章泌潭,虽然没能在实际层面上起什么作用速,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议迷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车喂槽琶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搁,但是大部分车型均已进口形式引入撵亢冉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面虎澎串。宝马全新3系上市后艰浮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本琉。不管是厂商的试水工作灸,还是为了后期大力推广的前期准备童婪茂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款收陕凶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的跋骇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车岛贾邵,但官方却并不这样为其定义忻,所以除了V60之外唯骨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的焦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i部匪,三款细分车型跨越了30-50万区间岁善嘿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铝勉腐。   328i M运动型行梦菩,是3系旅行车中的顶配车型块骏,M套件必然是它表现非凡实力的根基扒码太。BMW的M系列产品牡绷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的驹孰蔚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响辛牧抚。在M套件衬托下的新3系旅行版煤,表现出的攻击力和威慑力很强崇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鄙旦悼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感城。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能叛,也是几款进口旅行车中最为全面的菩寥,除了前部以外沛酿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烙桔,令驾驶者的便利性有很大提升话。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赔躺泵,造型圆润的尾部整体风格泉,让旅行车身份表现的恰大好处避胜痘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩须井,但是尺寸不大焕,威慑力也没有想象中明显冬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念澎滴,极富肌肉感的线条元素伞,让它表现的干练紧凑赂。   本文导航策截:" "  曾几何时辜辉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侠。物是人非爸,随着中级车市场竞争的不断加剧獭啼淡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径睹。在上个月的广州车展上烽,全新天籁·公爵正式宣布上市孪东,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敦良?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凭藩蚂,来做进一步的了解吧尺凄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鸡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔷: 稳重与运动绰疽,风格各异   车身尺寸方面毯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm厘腐筹,车身宽度饰括、高度与普通版天籁车型保持一致泞啥嫩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大午,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm俯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型县仿,只不过在细节方面有所调整几碉砍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构千庙,后保险杠排气管内嵌顾去酗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识虾,俨然简多了几分气质的提升棺巍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下堪蔷遁, 新君越的外观风格更趋年轻化陋工,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开练漂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缚吭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忱卯,尾部设计与前脸造型和谐呼应腊告尉,相比老款车型稳重端庄的设计风格骂,全新君越更容易让年轻的消费者接受拔居容。 【君越 整体外观】   外部配置方面聪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贡、大灯自动清洗等功能呸恍朴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弗白。通过下方的表格我们可以了解到焕,同价位的两款车丢痹腿,君越在外部配置方面显然更为全面一些杆耍,LED日间行车灯记、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的离瘦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的狸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价技廷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头溜勘: 日间行车灯关: 随动转向大灯桅娇: 大灯清洗装置碱炕: 氙气大灯拖: 倒车视频影像采: 大灯高度可调东揭掏: 自动头灯谰: 泊车辅助丘栖: 无钥匙进入系统兴长: 感应雨刷聚: 电动后视镜难恰: 后视镜电动折叠突集固: 后视镜记忆胺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候史溜吾,年级里有几位南方来的同学零两,我到现在还记得冬天里他们看到大雪炉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瓤恰。雪对于那时的他们伟竟黑,是上天赐予的礼物拾瞎。但是落,对很多北方人——比如我——来说荡,雪却是避之不及的灾难互率,它让我们的出行变得困难重重谋。不过这次却不一样嚎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起癸陪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣统白。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先亨侈壬,请允许我隆重介绍一下今天的主角媚坞废,我们的冰雪座驾头讽,一款中大型SUV——福特探险者恢蚀。探险者是福特的旗舰车型茸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售破,共两种配置耿藤,售价48.98万凸驰、53.98万末爬吮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元效浪。我个人非常喜欢探险者的外型水寇锚,它魁梧而正派挞苍巨,颇有美式SUV的霸气谅涣。牡丹江的冬天白雪皑皑箔壤,探险者出现在这里十分应景木却毕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前袖竣售,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热察。这样的冰天雪地里烫纱,就算是带着手套在户外拍照却,手指依然会被冻得失去知觉迁互炬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肺鞍。探险者的方向盘加热速度很快洁陆赂,开启后几秒钟就能感觉到热量肺,太实用了物络。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机厂死车,匹配6速手自一体变速箱伎。探险者在海外还有2.0T版本车型蛙烯猜,不知为何暂未引入国内廊媳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刑奸,并没想走量幌切。   探险者为承载式车身结构失托,搭载一套适时四驱系统莲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样壬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器玫抬,后桥轮间为开放式差速器悸承绩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助我授,以制动打滑车轮的形式实现等串。这套系统的越野能力或许不是那么强大谈,它主要是为提升公路性能而存在的屠嗽密。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竭泪儒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键猴。这次我们挑战冰雪路面宝,这套系统发挥了重要的作用蒙卷。另外不容忽视的叛俺叔,便是探险者的“神秘嘉宾”了理畏道。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮老缴ァ!它是一款高性能冰雪轮胎惕穿帘,官方称它应用了发泡橡胶技术沪细,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜材,从而让胎面贴紧冰雪路面酪,提高抓地力胜比。当然册绞,这款轮胎价值不菲寺钢聊,以探险者高配车型的轮胎尺寸秀急此:255/50 R20为例评房,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的够,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上塘芒辽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脆解,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及彭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伴仆底,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑呸琶戳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下策梁该,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花材腥肌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谓亮互:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绿经污,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲燃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满按隋,两车的轴距都超过了2700mm村佳,使它们在同级别车型中的优势非常明显亥疚抱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计倦冲,略显圆润的车身看起来动感十足陪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鲤欺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感匆抽,550引擎盖上V字型的线条动感十足法锭。C4L大灯的设计相对简单盘呻,全系采用了传统的卤素光源彼悄砍,而且并没有采用透镜的设计撩靛筷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感雷旦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜彭,还有转弯辅助照明功能清涝,保证了夜间的行车安全是。两车都配备了时下流行的日间行车灯菏苫降,值得称赞的是夯,550竟然为雾灯也配备了透镜刑,这一点值得各大汽车厂商学习瞳嗜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膛悲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩莆方吞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感善扇,550上扬的腰线勾勒出时尚陛饶、动感的侧身线条妮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奸磨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计淖零蹈,并搭配LED转向灯刃,视觉效果和安全性兼具朽稠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钨料,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口报。   C4L具有无钥匙进入功能傅槐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性竭,550则采用了常规的宜梗控解锁功能沽秘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格铂邯,C4L刀锋式的造型更加犀利哨剁脊,550则更加尖锐涟巾。   两车的尾部造型比较统一箩痢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果辽舱,圆润的造型颇显稳重施桔辱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寂村磺,这样设计不仅美观急九喘,而且可以增大后备箱的开口角度杆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坡宛田,视觉效果极佳朗充。两车都采用了4点式倒车雷达篡价遂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低石,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物柏徒,使泊车更加安全哺酿。C4L后尾箱并未设计开启按键牟思,只能通过车内控制按键和腋耍控钥匙开启方,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辅散,使用起来非常方便贸。   本文导航欣哇覆:"    紧凑级两厢车虫亮讣,如果倒退10年前坎台,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涕火班。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后爬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型并骆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镜涩,它于不久前推向市诚湛恪,但其实它在国外早已上市甘氏搬。雪佛兰在近期才引入含厕奸,相信也有自己考虑妊窃,好在这个时间也不算晚武笨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择癌课遁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苛,相对较低的入手价格携、时尚的外观设计以及良好的运动性能眠喝,都让其成为该细分市场的热销车型并晾供。而在紧凑级车型中材纽错,三厢版在兼顾运动的同时对肩沸,实用性相对更高一些搔聪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念摧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣婢樱克斯三厢版(以下简称该葡瓶玻克斯)进行深度的比较疼绣,到底谁能从中脱颖而出喊捐坤,让我们拭目以待蜂。    在刚刚结束的2013广州车展上怪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴光械抠。此外次,付蹋克斯去年北京车展的正式上市埂缚港,也让这场紧凑级大战更加精彩醇俱翁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后碴,作为其小弟的马自达3能否一样出色回?噶槔猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辣涧火,能否从容应对逗缸斥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓芳疼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上庭炭乌。就在媒体日当天搂锰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嫂肮巷,经过旁边人的介绍零舒,惊叹一句娩愧舌:原来不是一个车俺畲味取!可想而知哦,这兄弟俩得有多像帕汉。    2012北京车展上市的妇睿克斯相比前者晌蔚,已经在市场上打拼了一段时间斡揩茬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降详俄锑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了测人,但是缚谌录荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喂富特,还是毋庸置疑的九。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性钒需冷,为了让评价更加客观层拒媚,同时凛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样石,我采访了一下身边的同事和朋友壕。   同事A伺徘伦:男骚,30岁闷纤、已婚刃、儿子1岁多    我哪个也不要楞汀鸿,原因只有一个取缴:都太小撤春赏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV力聪,实用!当然这两个车白给肯定要备空聪。(也对胆,老婆孩子热炕头的人费,还谈什么运动借,能装下更多的人和东西卡汰,才是硬道理)   同事B粟:男窗,老感妫克斯车主厂,奔三的年龄戊蠕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感榉克斯筒氓,理由是有优惠玫、货源足姑倒、随时买恭嗓,听着怎么跟买菜似的此晴。   前女友虫矮:24岁嗓诬,高尔夫6车主匣覆,略带公主病    选马自达3仆团,原因是好看潦狼钡,我再问还有吗扔妊还,答曰贿淳:好看案叽ぁ!我继续问啸磕构,跟我急了鳞,提问结束皆察。   现女友瑰肩杜:25岁两奠坏,对车没有丝毫兴趣僚,仅对各类衣服慷、包包琶苫碗、鞋等物品上心    我选马自达3吧揪鄙,原因是就看这个顺眼题寿殿,所以就选了伸槐。(明显敷衍了事)   女性朋友贝:24岁哺榔握,某时尚杂志签约平模胜暑,对车有些兴趣抡薯筒,但只是停留在表面    我选马自达3饱,因为好看炮涵芥,身材我喜欢瑞誓熟,而且红色(主打色丰筹靡:魂动红)是我的style獭,所以我会选她的说叉形。(这种中英文混合体巳,外加“什么什么的说”的语法真别扭限撮汐,说她好几次铃晃奇,不见改)    采访结果显示案复,果然是萝卜青菜盛霸、各有所爱锨入推,而且给出的理由也是五花八门手含裸,那么到底这两款车有哪些不同藩墙,在面对不同的消费群体时古唯,它们的表现又回怎样隘窍,废话不多说皑惕拇,让我们往下看绅。" "  2013年8月繁稠畦,本田CR-V共销售了15393辆苟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晦,本田CR-V共销售了18989辆耪瓮车,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烫纳炔,本田CR-V共销售了19510辆湘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月晃,本田CR-V共销售了19288辆含,全国SUV销售车型排名第二......事实上错,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单衔,它的优异表现还远不止这些坊秒嵌,截止2013年11月底碘侨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663甸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琉。是什么让它成为了国内SUV的明星僚敞?又是什么让它如此大卖昆环?   现款CR-V有2.0L柿旗悍、2.4L两种动力共7款车型公,售价19.38-26.28万元焊会。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型签娃,售价22.98万元)惩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型降,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阶笨,纵观整个CR-V的家族史壳剧勉,前两代车型还有些“方盒子""造型赫具,而从第三代开始萄购呈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战俩丢劳,坚定不移的走着城市化SUV的路线详肌泼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大靖。   说到第四代CR-V的外形何,也就是现款车型膳剔抨,它的外形并不是能让你一见倾心的主蘑,CR-V上市之初颁,人们对于这样的设计褒贬不一换蛊秤,甚至有些“不得民心”兴蟹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话势痊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯涂睦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能艾涸嫩。氙气大灯空吃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上啊晶侯。值得一提的是突聪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上练芯,效果出彩伯枢。   车身长度比上代车型减少了25毫米搏,离地间隙下降了50毫米恳,仅剩130毫米灰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伎花,但却令离地间隙接近轿车颓,轴距则仍然保持在2620毫米乔,整体效果比老款显得修长不少套芳叫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蔼匠迹,在实际驾驶过程中努,提供给你更加宽广的后方视野墨雄鹃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沙捷陶。   现款CR-V提供17戌社狮、18两种尺寸共3种轮毂式样菇秀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窜些童,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面荆邵词,车尾向外凸出比较明显怒,给人一种臃肿膨胀之感伶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓬酿鲍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显漓甭部,给人一种臃肿膨胀之感氖价,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因领兰售,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积馁狼,为实用性又添一分哇窟,从之后的销量来说耍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受箩,保持着高歌猛进的态势鳖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺革,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刮清,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙桅饯舶、精心垢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锌骆圃,排量仅有2.5L滥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场额碾编。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS镁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蕾拾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狼鹿。   第三代雷克萨斯IS翠峭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亮械恍,全车线条设计更显张力狙,饱满的肌肉感让人过目不忘酶钙恨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化动粟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版据,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贤,丢失了一丝霸气丛茶缆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绍匪畏,长宽高分别为们芹芒:4665mm奖、1810mm凌艇、1430mm臂前。同时轴距也增加了70mm鳖惋乔,达到了2800mm菠僚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言虚剩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鼎,其前后配重分别为53喝砍急:47孤缆。接近前后1雀椿凸:1的配重也体现了其运动本质攻。   IS车身侧面短小精湛谅控,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性菱,显露其灵动的车身姿态活嘿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瑰,依旧是纤细歌缝、锋利镀扮,绝不与传统设计相妥协可蔷泛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见猜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扇兰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力微磺崔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性烫失。   毫无疑问枪抡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力膛襄拳。你可以觉得它设计非常超越吓栓,也可以认为它很有美感醇私,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动显。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月途红,石油的消耗量日益增大闭删胎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油恨,排放着大量的尾气撑闻,制造着日益严重的雾霾天气捆孤。汽车尾气的污染狭铅,越来越成为大气污染的重要元凶富描。开发替代清洁能源俗溯绢,代替排放巨大的内燃机超浪,越来越成为厄待解决的课题尉。现在很多厂家都开发了混合动力车型裤史沪,这项技术基本上成熟了羌焊洁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平杉奉赎,也没有成熟的商业模式来进行推广萎,即便很多条件还未具备潦泰帛,即便这样那样的客观限制裤堂触,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奇拱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一口。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品熄诡,叫做启辰e30晨风刚淳切,这款车还没有上市舱,很多技术参数还没有公布凑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据葡苗愤,介绍给大家酥齿谷。但即便如此肠睫惭,这款车还是有据可查黑然酸,开发平台来自日产聆风电动车较我,外观也和聆风十分相似式。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堂忻翱,2700mm的轴距和骐达相同庙茎,外观的样子也有几分相似卸双。但明显晨风的很多细节显得与众不同氮,前脸没有进气格栅的设计葱掸邯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份矢。而据厂家人员介绍缔撑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巫祭,而是单独开发济。   尾灯使用了LED的发光元件牡感,看起来更加醒目烽,垂直的长条状样子也很有个性秃泌斥。但在车尾上括怯寝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同守抹培,聆风在后扰流板上有太阳能电池板撂,用以分担电池组的压力螺,这在晨风上是没有的技江。   本文导航獭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了祈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)家荣居,照片上看它挺精神何,设计有传承有创新掳盯,硬件配置有增有减冲遂挽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茂低换,没能去测试现场参观参观急。   命运总能给人惊喜退卉径。上周五下班前扒烧粹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目龟,领导突然走过来跟我说齐:“来了个顶配肝椅尴ǎ克斯乡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扇,周末的小幸福就这样碎了一地掇凄寄,我得跟两台机动车泡在一起鹿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝观潘,坦白说现在我对它俩都“不来电”桑。这样也好斜,好歹保持个立场中立对吧曹拧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗓娠导,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娜,比如为什么海外有独立后悬架曙习碳?国内全是非独立后悬架镰际?其实道理不复杂番似讲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响动替碉,既然如此捐魔,那就遵照做生意的基本法则来做卷很,降低成本亥,攫取利润裳,无可厚非计。我相信如果改悬架车就没人买需堂缸,那他们肯定不改寺聚。   福特比较谨慎列柏摧,善于跟消费者打成一片拱,挣钱不忘树口碑桔唯甫,好口碑又促进高销量朴箔眷,顺利打造良性循环圈双菜。尽管它也有这样那样的问题悄怜封,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拎碗,值得大众好好学学陀钒靖。话说回来共,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路寥风镀。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅律缡ǎ克斯湍透屏,是各自家里的明星产品店秒鸿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胳荷氓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限席。把这两个重量级选手放一起秀,能擦出什么样的火花来酣仓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利古剂,似乎这样能出一口恶气遂。不过我得劝各位一句俩床:百花齐放很重要嫩狗菩,一枝独秀最糟糕铂鸽。   ●外观   扯半天总算进入正题喉,这个阳光明媚的周末厦,没有雾霾的打扰蓝,我把两台车放在一起拍了套合影俺陇。看看它们铅糙搓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疗虾,一个是16.29万的顶配版两厢干懈牵克斯蜗踌。要说家族式设计簧谰枢,大众当然领先其他厂家谩硕搔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弄乏,福特的动作稍晚一些袜茧烂,效果不赖墟。   所以当高尔夫7和甘伲克斯站在一起的时候趟卤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营概。谁好看我不说浅凛烹,大家都有自己的喜好容暇裤。两款车前大灯组内容丰富皑,氙灯窍伐、日间行车灯懈颂衬、大灯清洗响、雾灯一个不少棺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伶,而负付希克斯的则要花6千块买选装包窟瞥梗,朋友们复,要享受还是得多消费啊施。   车轮部分有看头锭款。赋计罡剑克斯胎宽215mm禾响剔,米其林博悦轮胎笨嘉,轮毂造型带感忿,给个好评啼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款际江郎。高尔夫7胎宽205mm绿,似乎缺乏顶配车型应有的气势侮娜拉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧弛。   车尾设计各有出彩的地方到,高尔夫7的单边双出排气颇有气势驼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蹿叭,LED尾灯是个加分项睫湾,干嗌斩剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胎搁钝。左边那台风格沉稳一些恼,右边的青春气息扑面郸诵,你喜欢哪个垒?" "  “牺牲一定的车身刚性办,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车某,最初它的出现只是改写了常规车型的结构霉视阮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”起。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拉鸽叹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赔栖怕。就在上月刑稳抚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蔑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版颂巾藐,至于奔驰C63 AMG松缕,目前还缺少这一车型淋。   由于是RS5 Coupe的系列车型孰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致睹川,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咕沮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事枪,毕竟除了性能之外李胸圈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的茅。   延伸阅读 愤额娟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敲昂,其中包含对车漆颜色填抵皖、内饰颜色以及电子功能等自主选择怀蚊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的翟,所以在配置解读方面墟免,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蹿湍,并将官方价格告知大家肋磊融。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上晚扮吭,软顶敞篷采用电动开启桶撬,时间上需要15秒即可遍劲佬,而将再次闭合需要17秒剐屯艾,其开闭结构为多连杆双片式翁,这也大大缩短了开闭时间警抠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消可,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷位俏楷,为了不过分降低运动性部,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼姆扣券。排气方面也是RS5的一大特色警,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鞘竭鹃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苫,而在Dynamic模式下会全部打开视夯。   本文导航碘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线聘途蔽,或许大家已经是心里多数母蔑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型遣恰瓮,定位于新兴的小型SUV市场固长乳。众所周知恒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“啊,长安铃木选择在这一细分市场发力惠鼻骨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袍看。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX宽,通过对比分析涛星,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啡呛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菊较描,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元匈渴驴,搭载1.6L发动机骚,匹配五速手动和CVT变速箱法盾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谩膳副、2.0L两个排量六款车型橇痛梧,同样匹配五速手动和CVT变速箱蜜,售价区间12.88-21.88万元丸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酣污路:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骸,通过下表的数据显示得知郎宠虱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弧广,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX急母,相比逍客漂晦们、昂克拉等车型同样处于劣势脖柯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起独,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹攘仍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因强寿,还有与车身不同色的黑色包围角浇婚、车顶行李架坤,短小结实的车尾隘饰闪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果深。车身颜色选择上夹,S.CROSS锋驭提供了极光绿房淋、皓月白祟绷、星辰银萎、丹霞红次凯掏、银河蓝和晶岩灰六种颜色刃零缕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同怀夏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计访钎等,雾灯钙恋、下保险杠也经过了重新设计舒攀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格车。车身颜色选择上纱桨骸,劲炫ASX提供了珍珠黑鄙搞、极地白拘标、翠鸟蓝书教幻、酷银戳觅亢、钛灰五种颜色敖单胺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坎尚韧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宫脑,前后雾灯领朵拔,并配备大灯清洗功能港,外后视镜集成LED转向灯;同样惰湘部,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯似挨,带水平调节和自动清洗功能看宿饥,其外后视镜没有集成转向灯绩律。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奇峦权。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鹃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挞,二者均为铝合金材质矮抨肥。所有车型均配备优科豪马轮胎匆。值得一提的是慈盘乳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎晶,这在同级别中比较少见涸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仆涟镭,根据车型的不同尺寸有所区别碳澜纫,低配还:215/65 R16很踞芜,高配竞烘铺:215/60 R17得,轮胎同样使用的是优科豪马唯蹬冀,同样配备全尺寸备胎嗣粟,两车在这方面都表现得很厚道忻功。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拾,第七代车型贩。其指导价12.19-14.49万葡洁,这是配备1.6L引擎的价位勺清。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品荣蹿狄,账面要准备好14.09-18.29万坞墒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车兼翻,当然本,身为第七代的它袱,在冲击属于自己的又一串“第一”伙死蓖。但我们相信炭,短板才真正决定高度悍。   全新高尔夫的德国总设计师说抡抱,它的设计主导思想为“简单既经典”鄙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分股:中网与大灯的相对位置夕煌勉、拓宽出车身有力的轮拱扮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了塘母,这台在中国拥有极高人气的两厢车颅喝,一露面须骄,就好评如潮收梅斡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解毖皇聊,但还是要将6/7重提煎,除了外观上的差异剖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梁锤,比第六代车型要长56mm剁健羞。而整体车身比例上颧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剩难瑞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奉马拜,轴距增加59mm灸,从而提升至2637mm橇首帕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计的,但新样式的内部构造也足够炫兜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置壕棘顶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抠床。高隔音性的特殊树脂层瓢,形成3层薄膜结构倪氛吴。它拥有很强的抵制振动物理性能士蜜。   直接跳过撩人性感的腰线迪怪廖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型希。相比海外的双L型软,或许辨识度更强一些吵晨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的竞鼻稍,但高7的不一样撼傲。细心的你会发现才刨稍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时形蹈,才会主动启动持释,并且拥有厂商宣称的132°广角蔫墩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乒,天平再次偏向了驾驶者一侧辈迪稼。整体内饰上阔泪级,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是佛:放弃中庸的设计理念不篡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辫我魔。不规则的T型区份、活泼的金属线条点缀诧斤,让全新高尔夫大变身彻媳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没堆列赡,它能够让你感觉非常新鲜撕乃卞。   坐进高7内吐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗管你,比普通天窗大了30%碾啊霖。而外掀的开启方式有点奇怪撅踌殴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别逢侠毖,同时还为内部提供更多头部空间嚎嗓。   大众车型的人机工程向来让人放心谰,这个角度的方向盘函涝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦人澳健。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型桂,或许来个拨片更有型吧蚂算隙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症徒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恰。   本文导航狸夸:" "  在国内的SUV市扯唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吧,正因如此扁躲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拒琼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奈粳舵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毕扭反。   说到大空间共、七座设计袭、配置丰富的SUV惶,北京现代全新胜达是其中的表表者窝少,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吐尼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矾显。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘶潜螺,下面我们将对这两款车型进行对比分析募懈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观笺擎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裳年,设计上中规中矩弥倦嘶,采用了哈弗新的家族式设计元素练涸,这一风格将在整个哈弗系列上普及台矾虱,代表性的设计元素有伎嚼:大尺寸U型前格栅唬轰罕,粗壮的镀铬横条格栅撇琴,时下流行的“X”型前脸汹蟹硷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美畏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炮抬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衅芦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窜失瓷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芹,再辅以造型锋利的大灯灯组鸡翱木,极富视觉冲击力令稠判。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汞储疼,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹈。" "  如果提起讴歌品牌宦衰,大家一定会想到MDX这款车镀,究其原因疥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扮户。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粗墩,拥有讴歌最顶端的先进技术维攻。在2013年垮充,讴歌上市发布的新车相比以往喝努,算是非常密集的体。即将岁末柯,讴歌的新款MDX也开始上市销售莽。作为新款篓鸥凹,MDX的售价降低了煌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注漏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失狮句。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器庐雄婚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术头辞垢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮孩喜纺。使弯道驾驶更加轻松购,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上臣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 畦,在车辆制动时阜,通过制动延长扭矩矢量分配虎寸狈,提升转向的循迹性 嫌氏,这在之前的讴歌车型上是没有的垒瀑,包括RLX肃季。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程锖>А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机封闺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抵逝。但我们看到食,在讴歌品牌乃至本田车型上回耐市,自然吸气发动机依旧占据主流推颇诫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法碴补,在新款MDX上使用的3.5L发动机俊,带有VCM可变缸技术雹材,在不同的动力需求下赣,发动机自动切换工作缸数搜冒,用来节省燃料桐,提高燃油经济性描颅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上染,使用了全LED大灯外视祷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法灯社,不止在新款MDX上出现埂,旗舰轿车RLX上同样具备雀骆。但和MDX相比色辛匣,RLX的前大灯内部结构稍有不同捅馁蓟。而MDX的这种全LED大灯踞平括,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赁储,但据了解讴歌正在向这个方向研发惋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贾,其中大致包括救援宫烹、定位毛、导航检索等常用功能绷鹿。但值得一提的是亢,讴歌的这套系统在整车质保期内百梳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的捣渐磐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上功感沛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瘟慧任,通过车头褪、车侧辨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式甲。对于前方障碍摊兑拈、侧方停车宫起技、倒车能够起到非常便捷的辅助作用袖诧骨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助佬娩速。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面貌闺,MDX采用了59%的高强度材料稼,热冲成型一体式门环等途径哦贯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料陕汹。   本文导航姓撤:" "  在新一代天籁发布之后晌凤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字崔图庇。二三十年前崎陷提,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车厢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前隶道。而谈起这两款车蒙,目前多数人对它们的理解是咐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长受,配置增高葱,便成了公爵和君越蠢裂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸埔散饥、动力和配置等等翱,却有着极具诱惑力的价格枢克。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘低,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额苯沫么,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贩。可它们究竟有没有这样的实力觅?两者比拼泵,谁又能更胜一筹幸献蒲?本文即将为您揭晓必。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型阀滔凰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型幢理筋,售价区间为23.59-36.99万元岗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酒,两车售价分别为29.98万和29.99万丸汕炮,价格非常接近蔼导,比较有对比价值搭孙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显翰年畦,主要是雾灯界、轮圈等几处细节可以加以区分书,尤其是中网变得更精致位狈拣,车头更显大气适。但也就是这些细节的变化亲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动当垄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿荆诧。   大灯方面咯甫冗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能湃,不同之处在于闺和挟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)史。   车身尺寸方面孟姜箍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汲锣,君越的长度同样超过了5000mm胚四顷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惨棋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面波,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拍冒,并没有追求锐利人险,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅磋庐,腰线设计是其外观中的一大亮点羌九垂,并非大多车型采用的一条笔直线条薯崩,而是在B柱之后便缓缓下沉森,在后排车门上形成一条折线吴蹭汲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感遂娥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士埠据毁。   尾部来看赦卯闪,公爵与标准版天籁造型基本一致涂,尾灯造型也还是一如既往地犀利澄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合褪鲍绅,为整个尾部增加不少活力陵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杏滇眠,使其整体感更强厂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凳,轮胎方面哗膝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎琉饺喷,更为霸气施伺茫。   ● 外观小结落穗: 两车均采用年轻化设计块,稳重气派;车长均超过5米栋拣坝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上安蛇挎,君越表现更为抢眼凉校艘。另外借,从个人角度来看班切,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计筐溪糕,相比之下它的造型更加简洁材、规整屡笨白。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽歼认贰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发华,足以呼唤出你全部驾驶激情楼忍。你可以视它为野兽殴帝碧,但我更愿意称它为内敛狂徒庭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎刹炔速。它是驾驶利器却浮,也是很多人心中的梦想之车墨滇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG票虹剂。   既然说道奔驰AMG趟斧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义青藏遣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样丁姥措,都代表了其品牌车辆高性能版莫拐逻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款漠缮孟,这些车在发动机配置调教尸芦晒,底盘调教挪疚,外形和内部设计上都远远超越原厂车乏叛窝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型悔,它的长宽高分别为4707mm七、1795mm和1391mm懊,轴距为2765mm湍恒。参见下表可以直观的发现霜哥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的污,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蒂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面邵饶剖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同富。但细看之下额刑渴,还是能明显看出差别节卡娃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瘁丁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凭,流畅迷人更具轿跑风范混谅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少藐广昏。   除此以外咀咀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次亢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭白巫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂苍辩,前轮尺寸为235/40 R18性滦,后轮尺寸为255/35 R18拔巾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力踌糜,以获得更快的加速度竟岁疵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果枚夕。   车尾是C63最为霸气的地方公女,四出排气管宣誓着其运动特性漆狙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一顽抽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力结,从而提高车辆的稳定性昧。" "  11月12日兽模钒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市窗。无论在平台还是动力上安撑碌,这款车都与标轴3系基本相同忍卡。动力上办,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埂摧滔,依然分成风尚煎惮、豪华和运动3个不同设计套装遁泪十,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袭。无论怎么看含沉衡,4系都很像一款双门版的3系帽解,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢充嫩胜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系镀剔匿。   虽然名字是4系叹系,但如果只看前脸查,恐怕一眼很难分3/4系笑纽。不过仔细观察细节的话乌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同跺。比如更大的开眼角设计邯挛凄,更修长的双肾格栅寂入,还有明显不同的下进气口设计风格空。当然护武,了解宝马车型的消费者都知道歉行纶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赐。此外送,前脸还针对空气动力学进行了优化络郝舰。 【左构秤瞳:豪华设计套装(选配)/右取壤:风尚设计套装】   侧面造型上呜瘸唇,4系明显比3系舒畅很多韶吵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条祈,更修长的车门对此也贡献颇多就布。不过轮胎规格和3系完全相同捂,似乎很难体现出这款车有多么运动榷仕汲。另外速,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了金,和前脸的进气口配合澄,共同为刹车系统散热块昏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多灿杯,不仅装饰性强灌,看上去也更凶狠刃琳。   尾部设计上蜜势,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素炉。猛地一看依然很3系凰谢,但饱满的线条体现了4系的不同璃刹埃。尾部虽然整体很“壮观”蓟卡协,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畦,别有一番风味芥身。另外叫函芳,根据套装不同克,排气管也分为单边双出和两侧双出两种祈铂昆,实拍的运动设计套装为两侧双出持,个人认为设计还可以更精致一些搐。   车辆提供圈既撇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址剧鼓:北京市海淀区闵庄路19号   电话瓢屋鞭:(010) 5872 8888   本文导航潘茄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道汇乓灿,自日产逍客2007年在英国上市以来粳期,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晤米。各汽车生产商自然毫不示弱苯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹便斯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年芯,公司就对其外观和动力均作出了革新卡怂纷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司日卤事,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V漠崎柯。这款车售价要高于ix35边,标配版的售价与高配版的ix35相当憋峭扫。较高的售价并不会对消费者影响太大农睦翰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力完。 ? 现代ix35   除此之外杆蘑射,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型厘。完美的驾驶体验的诗是,充足的动力表现茶沙亥,日常的实用性以及低廉的养车成本瓷怂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狈版。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面唬咸嫉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鸿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贫卢。CR-V的后备箱打开的角度要更大辫逗,后车门打开的位置更高虾,加上方便的一键式折叠后排座椅晃岭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜突溅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的扛赋括,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谅刮郡。ix35的后备箱地板离地面更近线,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间幸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5挝乱偿,他们要对此多付1,700英镑荡奋。其余两款车的四驱版蕊貉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吹呵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)巧。   从标配版本来对比三款车溃竣奈,ix35要优于其他两款惋。SE版就提供了后排加热座椅哀沟,方便商务人士乘用鳞。高配中更是有导航倾逻,蓝牙魔覆韧,真皮座椅戚佳撮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鼓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠新吻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑寞缺花。   综上所述顿,我们推选出这三款车的排名分别是饲退疼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胆扰猴,但是它的驾驶乐趣却是最大的诵饺停。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码篙千疙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瞥闪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度渐钨丰。低的污染物排放涕刊,强劲的动力表现称,新引擎的装配让该车重获新生坊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问稗上,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脸。不光是低廉的售价对蔑,标配版的实用和保修期的延长稳凶侯,让该车十分吸引人典蛾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放峦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贰亨腹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品然底,未经环球网Huanqiu.com书面授权房此井,严禁转载帛碧熊,违者将被追究法律责任盲妨。责任编辑谰:李敏" "  在国内筹洽话,提及福特这个品牌蹈酷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复疲克斯和嘉年华暑讼,但福特的精髓决不仅限于此高。在美国玛鞭别,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军潘虫绦。近些年来精,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围酥呵鞋,先后投下了旗下多款SUV车型清,其中包括翼博醇羔放、翼虎怖、锐界以及今天的主角探险者尺。作为美国销量连续15年冠军的探险者唱拟,它在中国的土地上能否再续佳绩涣?带着这个问题巧衫妇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瓮散趁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚酝Α,也是其第五代车型烩日琶。在今天看来辫农,福特探险者圆润饱满苗呜培,又不乏美国车标志性的肌肉线条提萝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忻赫岛。但早在1990年潭倒,第一代探险者刚推出的时候肠挫温,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瑟。   随着时间的推移醇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变穷,与其说是改变魂羚鞋,倒不如说是更加顺应潮流臀。早先的皮卡底盘不见了踪迹免,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂文犀跑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢每,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)毖督抡。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣5蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汝?结合同价位车型做个比较不难发现蒂,探险者论尺寸绝对傲视同级陡泌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卤,“尺寸”无疑是其最大卖点懈。它的车身长醛似享、宽哺栋丰、高分别为5006mm闺、2005mm和1743mm家,轴距为2860mm卞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV热,即便是与奥迪Q7的对比中凰临,探险者在某些环节也不占下风想僵磨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外宦啪何,探险者的最小离地距离为193mm撮少寡,接近角和离去角也并不大纯暇,仅有21.7°和21.4°切磐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锑坡。" "  引言洼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胎吃扳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新供里,其采用了全新MQB(横置姆耄块化)平台生产拆霖踞,不仅在外观蚊、内饰方面有着明显的变化晾蜡,更低的生产成本示、更轻的车身也使其有着较大的优势椭典。此外处潍朽,作为其老对手的福特附啵克斯当然也有着较强的实力涂柿宏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评非驰。今天辜,我们就来为大家对比一下入裸,看看这两款车型谁的实力会更强搪场。 外观毖:低调内敛大众风对比时尚张扬赋ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感肖,但在设计风格上却有着截然不同的一面沛唐齿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上武刹。而概旮滋唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拧奈。   车身尺寸方面缸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进牟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斯虱确,轴距也增加了59mm尽,整体看上去更长更宽更矮次同伐。但其主要竞争对手钙岵迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势捂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅空讲藩、强壮挞焕老、凶猛颊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象川肌。试驾被安排在了蒙特卡洛忌岗,我们被热烈的目光追随了一道斡冯,同样怂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路部氮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刻廓,它的对手就已经锁定了抠静,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标丰巫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吹踌灭,他们选车就两点蜜惊,第一样子帅搂,第二性能足够强大惦媚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蛾试。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蓄乒。恰恰如此欣鞠供,它看起来很漂亮冈,尤其是车身各个部位的比例与线条闹冷倪,挑逗着所有人的视觉神经挽贾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粮枚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口林,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实貌,而且更杀气感更强苹秘。怠速时慢慢靠近说,它的躯体在微微颤抖始,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤帛赊淳。   细节方面奥迪从不偷懒报,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记坚弊美,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾函好,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暗。在我看来寸疲毯,这样的视觉效果已经足够征服所有人擎芜,如果你觉得不够醒目澎武,还可以选择将卡钳漆成红色聪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部笺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体聪剐,120km/h时自动升起墟,此时的样子最为动人宿,速度降低至80km/h后便会自动收回共斤轨。   进入驾驶室并不费力捍,内饰与A7或者S7基本格调一致附忙枚,简洁朴实萄访,中控台区域保持原有基调工冻崩,有人说它沉稳哼,另一些人说运动相斥,在我看来这就是奥迪的风格式惋,可以满足很多人的口味险,一切气氛都显得那么熟悉链。   车内有两处亮点让我记忆犹新淳还抱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分埠婪抠,坐上去的感觉也足够舒服俯懊。不足之处在于它的调节方式太过简单节蕊浚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑颂辈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能醇。   第二个亮点在与RS 7的方向盘弓,手感与大小都很出众娩乌,令人爱不释手绣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进行,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望港。也许这就是奥迪设计师花心思的地方旱肩,善于抓住驾驶者的心蛊拈蔼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痞收编。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化泞滦,两厢版掀背车开始越发备受关注凉偶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喝,强劲的运动性能也是非常重要的指标潍。就在本月初沦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求峡哥,除了朗行运动版之外狈窗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能厦肖。接下来靠,我们将两车放到一起得,来看看其空间和性能环节的表现如何炊丸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是慕夕,如今的情况则正好相反膜旁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此现却袄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元舷闹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元厦淌节,两车的售价还是非常值得人期待瘦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版摧舞体,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了墓辑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计铺搭,前脸没有任何改变哺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素昆唾喇,但给人的印象要更加动感羡。   车身尺寸方面布鞋宏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拎,各项数据都要比朗行运动版更大一些敢鹊吓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谩评书。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎睹斥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冒趁倡,比较适合家庭日常使用联郸。轮毂造型与三厢版没有区别铝。在发布会上抒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎井盲健,相比科鲁兹掀背车不够运动刷帽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条摩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑寸,线条更加自然柒罚、流畅岁。两车的车身腰线笔直且显眼藐沏挂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抒溪镀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影榷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侥斥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果泄堆氮。同时陛部阑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能骑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源户,点亮后的视觉效果非常不错古,还有排气管造型上加入了镀铬装饰牧把便。整体风格也是保留了三厢版的造型藕稿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出挤闻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型骚淡屠。2008年涸鲸,丰田Yaris进入中国市辰痪椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相淖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数词涕书,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车梁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号锤森操,想必原因大家都很清楚咸幢翁,致炫在各个方面都已下足功夫奥攫辖,为的就是再续辉煌肮。   致炫外观灵动时尚塑,带着一些年轻的运动气息容氮,车长为4115mm劳藏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谁硅谈,比老款低50mm;轴距为2550mm杀猾触,比老款长90mm渡卜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挥透。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点昧村揩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓦,这样的设计更有利于致炫的散热蒋肋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耽盲汝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钎比。   " "  在这一两年中琅粹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刺佳,究其原因金,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有曙了顷。另一方面两匡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高的。代表着大众在中低端产品中的最高水平颗闻。如今闲荷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野弛。带来的改变很多溶兼,由MQB平台带来的更多越级配置肥撂伸,外观内饰的革新突,动力总成的变化脖,当然还有后悬架的改变狸。能否继续神车称号平季,笔者觉得嚼矫,可能性极大烁。   ●从固定平台向奈】珊耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木郏块化平台的车型百咖,之后碳,从这个平台开始瀑了,还会有奥迪A3等车型陆续引入创伟晦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓槽厕揽。但从高尔夫7开始很,这种概念将发生改变仁。MQB耐坠冢块化平台生产居台仓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拳唐涣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留幌,后面我们会详细说到碗屎糠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车答,必然是一台有传承有积淀的车型贪澳瀑。经过几十年的发展和变革胎辑,没有被历史淘汰赖,却总能获得新生和换代谭。我想符合这种条件的车型真的不多起德秘。甲壳虫也好枫,卡罗拉也好绷,都算在其中波电趣。高尔夫更是其中不可或缺的一款栓厘妻,从第一代发展到第七代混,我们发现媒逢呻,很多经典的设计元素没有消失雌,而是作为经典传承下来溯,但技术却在与时俱进的发展前。直至现在编拜,高尔夫7的出现贿,能够看到曾经的影子提耿,也能够看到未来的趋势庭坪拐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了悄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锋巨捎,今天在紧凑型车上也上演还弯,只能说明首,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棠鹊,也从侧面看出惦,这一级别的竞争是多么激烈洁,高尔夫7的轴距加长了59mm哪愁,反应在车身上拈瓶煎,加长了56mm浦。这让我们看到桨温拣,高尔夫7并不是一味的加长匈粱套,更兼顾着车身的整体设计碾紊擎,以及操控能力的全局设计百。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了仁辑,争议很大横,但貌似并没有像新速腾上市时那样巷眉,引起大家的太多反感歇焦。或许一汽大众的这场策略大变冲,已经让消费者黯然神伤了诫。大家也都知道苯敌,这是没办法改变的事刃毛,想要四轮独立悬架劳土,会有性能版车型作为选择牡届,要是纯家用臼,就只能接受这个现实烯酿拳。   本文导航巾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV镁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6细,这仿佛已经成为了一种定律使搂。话说回来夯坍催,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手录抛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望赶谱眷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计技露瞄、做工躲裤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼睛碗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解冷庐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抛绢,为更直观的进行两车的对比分析嘛得份,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车屯备,需预定等车时间较长该羚渤,主推1.5T车型)作为参考对象粟棘嫁。备注傻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版呕划讨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高付,无明显抄袭   先从车身尺寸来看为局,瑞虎5和哈弗H6各有所长徒,瑞虎5车身更宽僚、更高何麓愁,而哈弗H6车身长度矛、轴距更长谐莽肛。另外这两款车的外观设计原创度较高鲸晤朽,没有明显的抄袭痕迹寂盾藤,且能够符合大部分人的审美观架起充,足以体现出设计团队的用心程度墨咀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耐沸蓟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应筐,意在塑造最新的家族风格成,整体呈现出大气盟、时尚的感觉壁颊入。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贯顾,包括徽墨黑竟味、烈焰红舰轻、赤金棕迫狼、暗夜灰蝎烯电、皓月白和丝缎银帝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气饶挨,其更侧重于简约船、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吮。车身颜色方面春轨撕,哈弗H6提供有经典黑校币可、雅致银伴默、简约白入赤、中国红边难、风尚蓝韧京忌、摩登灰铜贝、醇魅红疟寒、睿智棕共8种车身颜色滩。   前脸部分色兰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茄需。瑞虎5前脸层次感较强嘶,大灯巧妙地与中网衔接码禾,而下进气口被分为了两部分乘,下部与底部合适护板相连接痪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和侣,没有太多浮夸的设计钡罢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识午炭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戚蕾,但绝对属于耐看型泻都,整体间流露着SUV标准的稳重气息认幌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富漂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长姓毙闷,车身侧面给人以更修长的感觉侠卿娃。另外妻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篡担,车顶均配有行李架蓟。   同样的村簧天,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感奔脸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面华补扁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庇褐沽,厚重的保险杠更具力量感犀。   灯光配置上刀鼎譬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酞凑,内部灯组布置较为新颖老,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注娶龋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩壳,常见的柳叶状大灯造型瞪,常规的灯组布局篇,带有透镜的卤素光源大灯苟亮屋,提供水平调节功能拇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钡,看上去更为醒目和美观熟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卉很,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哪技。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后卞挽肥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇尚酿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想繁河悸,同时越久的期待会带来一个重大问题烂,那就是新产品如果不能做到完美妻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肩,两条定论由中国媒体陆续传开瞥壁疮,首先它的相貌不错晤努受,其次来到中国的时间也不会太长了味踌凤。一个月前软,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁携,为何这么说棘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钨奶们,通过细节上的修改乐淖剁,使雅阁更贴地气檬踌拭。   设计师在中国进行了大量调研工作泼,最终他们得知了国人的喜好顶勤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惮苇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外兼免,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手练列,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中独。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表胖屯稀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈互劝绊,在如今大行其道的“加长风”面前痞铆欧,本田倒是走了一回不寻常路坏帝,这也是让很多人吃惊的一件事脓蕉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道靠文偷,究其原因我想和C柱造型围顶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关场侯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脾,先是放弃了老款斧头型的轮廓琼阀素,其次将双出分置排气融入到了包围中郴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淋醋、动感靠拢握辰。   本文导航绍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衰邓碴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者擞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列几。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粟匪咕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熄缆汞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拜侥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳列锣委,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揽刮。相比之下香,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉磁。总之这个价位的车型俺室,只要设计不太出圈消费者都能接受硼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毕屯芳,即便轴距也仅有20mm的差距寸,如果无聊到一定要分出个胜负的话捆赴趁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妒间塘,在这方面长安CS75表现得尤为突出梦。顶部的灯眉庇腊漠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型修轮,虽说还是带着几分模仿的味道荤,但却并不令人厌恶阶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酗哨,不过它的优势在于自动大灯功能相,这是我们在CS75上未曾找到的配置挥疮金。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敌,都是标准的SUV设计蠕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拎驴街,不过值得注意的是举虑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙风,上下车时可以避免蹭脏裤子沃嫂丰,这一点要比哈弗H6显得人性化缺蹈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捍肆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等榷驳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话壕,那也将成为它的一个优势翱狼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庙棚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平办,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些令确娄。两种风格说不上谁好谁坏究,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫澎、更时尚的选择瓦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座触,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俗愧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事燃滥臀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜攘嚎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别碎临,其中哈弗H6的风格偏向沉稳洁妓宿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虽。相比之下徘独,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计少拖皆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畅。总之这个价位的车型纯巢,只要设计不太出圈消费者都能接受薄胶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炔烽祥,即便轴距也仅有20mm的差距淀,如果无聊到一定要分出个胜负的话莎裁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势净僚鬼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迫奸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恕,在这方面长安CS75表现得尤为突出较仇。顶部的灯眉歧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颇膝害,虽说还是带着几分模仿的味道摧,但却并不令人厌恶娘爽寥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匪叮乘,不过它的优势在于自动大灯功能凶,这是我们在CS75上未曾找到的配置敢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僧,都是标准的SUV设计射,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似公,不过值得注意的是汗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欣窘丹,上下车时可以避免蹭脏裤子巧撕,这一点要比哈弗H6显得人性化澜笛变。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎尺抨厢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话情,那也将成为它的一个优势汝翰雀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异理酷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烤霜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓤哥淡。两种风格说不上谁好谁坏褥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫水佳、更时尚的选择拢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型廊骚薯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冬腑蹄,埃隆·马斯克就是一个奇人廉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克评蹦?下文简称“埃隆”)呛拒。远隔重洋来到时差16小时的加州潍配,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蠕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蝗,一款名不见经传侈磁哀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车墙踞颂。在短短的5天内湍确径,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试乔必伤。 ●曾经的TESLA涂厩挽:短暂辉煌的Roadster   2003年稻吓投,当埃隆要在硅谷成立电动车公司欠糕,并亲自担任总设计师的时候恳,他为公司取名“TESLA”赌柬徘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家陀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冬。而在十年前泻泡千,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凹,因为在此之前显嚏,没有任何纯电动汽车成功过吉。   不过很快迟绞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看观潞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳痊垮杜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酪夺、续航里程短的传统印象坑跋。只是狈癸衡,那时的Roadster真的很糙按售冒,很贵特,很没吸引力促估存。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者垒饺。   于是跨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市板,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆逊浮,已濒临破产……”伙。   不过酵酸刀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样回,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杆槽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际塑堪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酬。仅从2012年6月车辆发售珊,到2012年9月这短短一个季度内桔继,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仆炼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刚,并且公司还获得了美国政府的政策支持尸。   ● 简约外形流畅饱满颧沤诗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗案浪士?一个能够打动人心的外观设计曹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要聚拟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扁太短,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鸡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辛蓄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者癌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院隆,是一位年轻的美国本土设计师蒋,曾经在大众汽车担任过助理设计师邯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刺铰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前橇酸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抖搪骨,马自达旗下的Furai缆鼎拭、Ryuga惟渡武、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下位痕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker互蹈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车朗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乏。初次见到TESLAMODEL S的时候沙慰叔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叫谭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锌,难道这两款车之间也曾有交集恍?   多方查阅资料后才明白贺思绿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的话轿,不过后来TESLA对其提起了诉讼喝辈伺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烹,还盗取了其电动车制造技术橡。于是紧接着耸海灭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品某,并最终完成了MODEL S的设计工作横粪川。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)授辟,轴距则为2959mm稼绿。仅从数据来看糙,MODEL S已经算得上中大型车的级别茨覆十,差不多和奥迪A6L态、宝马5系Li等近似疗,只是车身更宽大也更低矮一些藐森,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论交。   整个MODEL S的车身上暑并,相比许多人和我一样式污,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捷,椭圆形前格栅造型太另类了幸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绊扯,但是这也成为了MODEL S的标志霸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蓟,所谓的家族式前脸豪钱歪。   你或许会认为没有前置发动机的存在钵,和绝大多数的电动车一样看,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酥咆,那就大错特错了姥狈校。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蜗孝,动力系统和电池组拇妻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里崇锭,就和传统的内燃机汽车一样能,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温斑贡。   细长条的大灯造型很酷北喇,氙气大灯苔、LED日间行车灯都是标配欢贺垂,和其他车型类似泻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巨闭、LED雾灯以及示宽灯舞首。只是在功能性上MODEL S实在很单调示,同价位产品上应有的大灯清洗隧扰、自适应功能等一概奉欠惮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立菲骂,4年的时间瓤,经过诸多顶尖设计师的打造脐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发独,再到上海车展的国内亮相罚晦,今年广州车展终于正式上市懂接,观致3可谓是吊足了车主们的胃口道拣敢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休合,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蓝五,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恫,这是中国自主品牌获得的第一个五星藏恨。观致3四项总分达到了惊人的340分场,这在整个2013年度排到了第一位畅僵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样巧头,接下来为大家解开谜团搭瑟莫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寞酷乘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念集高,观致3的外观线条十分简洁袍,但又不失从容优雅救携烹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉秽绊,毕竟它的设计总监曾是大众高管埂感脊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疙。   前脸看上去相当的饱满圆润漆兔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅潭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成牟犬腾,而“Q”也是观致汽车的首个字母鸿帮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宦肚狡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寒酚丘,这话虽然有点绝对卫辜,但却不无道理牵,在说服消费者购买自己车型的时候师刃写,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的盼千蓉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由伟诗软。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锤黔,随着时间的推移鞭磋,两各品牌已经深入人心长苫卞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碍徒蔚,相近的售价剿侵、同级别的定位芒淮,看看哪款表现更有诚意七侣驼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台限光,造型圆润符合多数人的审美蹲,第一眼算得上成功圣炒局。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识己,细节处理更为立体很显档次百。写意的腰线视觉效果哦也十分不错父辑奈。爱丽舍原创度极高婪特崇,很难找到其他车的影子渤磐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍时氯,只不过虽然车身进行了拉长僚艘绵,但看上去依然是一副小型车的架势醚舜落,气势上略输给爱丽舍梢搁吐。外观设计确实见仁见智拖防拭,有人喜欢圆润稳重拱,有人喜欢直线条的简洁利落昧,嗯好吧浦可,各花入各眼婪柏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现偏委,新桑塔纳除了车身稍长之外蚊罗挤,轴距懦稗敞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势联罕。但整体上两者都属于造型协调的类型皖囤。   内饰部分溃砰膛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色度钝。配置细节设计社,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计羚吾地,比如位于方向盘后边的多功能按键记驰涂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狙棵沟,则显得没有可挑剔的地方掏,只是限于成本济藩氦,用料表现一般投汲。" "  谁都没有料到短短几年份仟厘,SUV会如此火爆试,从动辄百万到数十万的城市SUV绞金潭,都曾经上演过排队提车的场景胎财,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蜡妨碎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蠢卑翠,不同细分市场眉、不同类型SUV纷纷推向国内市澄恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动娥懂,推出了其首款SUV--标致3008伦差。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒谅А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡点套讥。而东风标致国产后价格有很大降幅题千,15.98-21.67万的售价也与途观扁靠、CR-V寇舱尚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来五,定位为一款入门级紧凑型城市SUV苹察。下面一起去看看吧悔夸。 ● 外观解析   除了高售价外稻澎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一怕硕巧。太过个性惠横,同时又不够精致媒。而相比之下教哦冷,国产版标致3008要好很多茧,现代感更加强烈偏霞。前脸采用了小一号的大嘴窍虚刊,并且添加了镀铬饰条显示很精致鞘,也符合国人的审美矢诡。   前大灯虽然不是氙气大灯股嘎,但是加入了透镜吗肪,整体观感不差沟瘁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泵宋桥。另外隙忿仟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰隙,增加了前脸时尚感捅朗酸。   从车身侧面来看馆父,标致3008加入了车顶行李架筏,虽然并不是经常用到的配置赎跺,但是对整体造型的营造作用不小票估哼。另外尸祁,黑色下包围凸显了运动感位饺免。   尾部是相比进口版改变最小的巨,不过依旧非常漂亮臣,很有层次感昆。尾灯加入LED灯组激辩叛,警示效果更好冗。另外最值得一提的是其后雨刷设计惟悉,在前雨刷工作状态下稻胺,挂入倒档摄叼,后雨刷会自动工作受挤,非常人性化的设计烹辱催。" "  说到法拉利疗刺、玛莎拉蒂这些品牌谎,网友们肯定会觉得遥不可及态,价格高高在上熬。如今崩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli解茅,它以89.8万元的价格进入国内市场纽惜蔼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少糜拐冗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现簿币,让我们来看看他们三个谁更吸引人挎推。   在市场行情方面锤缎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统伤部径,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的棱苹轿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沮味。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设匡毛。而其他两款车型均有不同程度的优惠滔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系鸡姜鹿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的屡,看起来非呈蒙竞蓿魁梧的发现竟然落了下风觅化颅,令大家非常诧异琼匡。但在内部空间方面辱,Ghibli组完全不能与发现相比雀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版歼莽鹿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瓮捕,所以它的尺寸就不在此提及了操静。   在该项对比中烘脚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拓,功率少了80kw滦膝,扭矩也少了50nm恰,同为3.0T但差异却这么大稠顽。发现采用了柴油发动机彻,这款发动机的性能超众浮,在国内有些市场中非常受欢迎矫垫如。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鸡。   对于传统豪华车闻言盘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肺松。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式胯焦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稗缆。路虎发现集成了家族中的优良血统无韦弄,四驱系统足以让众多对手汗颜浪踌沦。   本文导航安媚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鲁,保时捷新Cayman在国内上市之后兢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了便崇,遗憾是试驾车迟迟不能到位污鸥呵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余校挽建,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心汀剧翻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出镣,就当胜利喜悦之余病嗜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蒙染。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闯迪磕:不就是保时捷最入门的跑车嘛溯粗瞪,至于这幅尿性嘛碎谈宝?不过您还真别说欠,Cayman作为保时捷入门产品中僳蝎翱,绝对是一部对得起消费者的良心之作皇混,比起卡宴与Panamera来说闪惩办,工程师为它注入了更多保时捷的基因静端灿,说句通俗易懂烫瘟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观舅衰穗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间币勾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史壁浓罗,第一代Cayman的诞生是在2005年田,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺凳茅炮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格目,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本料石户。   新款Cayman S外观简洁榷浦边,车身比例更是优雅的惊人窜巍片,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淖茎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乏工怒。尽管如此弹,这款双座跑车依然非常紧凑拉,车身长度增加了33mm吃强勤。车身前悬缩短了26mm勾蠕。   每次谈起保时捷的外观设计妈,笔者都是非常纠结的心情剿雀,恨的是德国人那副死脑经武哭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化介,喜的是哪怕轮廓没有变化沛蓝禄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿替撅按,或许这就是历史的传承吧捅解。   新款Cayman S除了迷人的身姿侩登吨,优雅的曲线之外甫蔽筏,设计师并不是一味的强调柔美笛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现摄怠宛,这里需要注意的是强憨,这个大口可不是什么导流机构锯,而是发动机的呼吸通道下。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位凰仙,加上凸出的转向灯设计糙副,相信任何人看过之后都是过目难忘叉歉,尾翼同时配备升降功能茅,时速超过120km/h之后碉缔,能够有效提高尾部的空气下压力栓癸牧。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂秋,这个是一个价值不菲的配置垢,总价44700元烘桔,如果您不满意当前的刹车系统郡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话须,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剑棵饥,据说车用到报废了豹,它还可以装到另一部车上继续使用烽抠,简直可以当做高富帅的传家宝胆。" "  国内B级车阵营的争斗坡,恐怕用水深火热都难以形容降辆,原本只是按国籍分布的对抗阵营涩恨沤,随着时代的发展鹊苗烈,已经逐渐转变为混战的局面及归傅,比如ABB三个品牌的中级车嘛玲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手却锚。同样的情况也发生在合资品牌身上卤汕妻,民用车级别的对抗往往更加激烈吮辖洛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时卷太合,来自德系的车型是否会倍感压力炼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志默,又考验耐性的工作核泡佃。往往在某一个时段有一丝懈滴濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泌胯喜。网上车市最新推出的《抉择》栏目咀瞳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题固,做出全面的分析与指导棠贸,以同级同价赦、同价不同级等角度出发酵堤,全方位给您最全面的购车支持扑。   雅阁和迈腾巢庐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车呵猩吓,也许之前并不会将它们划等号镶,但随着市场格局的转变捣倪蹲,它们也来到必须接受对抗的门口仍。当然赐赣,这场争斗的发起者是雅阁究,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗倘非揪,抢夺德系车根深蒂固的份额侥甫恒,看起来是个贪婪的举措摊水,但能否成功却还很难讲墩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方痪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的懂奠天,反之同样倍。客观的讲冗横,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淡靛五,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势标偷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源取,但是这个技术到底是否实际晤滴,还要从使用中来探寻吃萌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音痪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响罚蹬。   第九代雅阁缩短轴距的作法丹河,是令所有人都无法理解的奉,在几乎所有车型都在加长的时候交,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虏洞,搞得你摸不清头脑吕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用签痉吭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因传惋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似娜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者视。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能陀,就是最好的证明屡接班,据我所知舜,直到全新一代奔驰S的诞生痢街,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的醒需。   本文导航深榷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年系,它们钟爱速腾的技术至上生存理念委,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碧玻。直到有一天肠,新速腾上市翔,后悬架变成了非独立结构鸽小,他们的崇拜似乎崩溃了俺稿恢。这还是那个技术控速腾吗泪脸?随着时间一点一点过去湃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版捶、速腾GLI蜂插怜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了慕泉甘。不得不说详,速腾家族越来越丰满秒胃,那个曾经的技术青年呛驼灿,逐渐走向千家万户铣,满足标准化的舒适性需求藕牢蔽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碑饰,这让我们看到速腾到新速腾的转变礁矮,它变得多元恐被等,变得成熟辈间。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满径琴,开枝散叶就像一位长者弟。它不是急于求成夺,而是变得更圆滑更成熟骄烙辞。记得一句广告语曾经说过泵炭:“成功的男人陷,有很多面宏俱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鲜,它要更多变铝须扦,它要更多面舞搜。蓝驱和GLI粹锈凭,一个拥有更多的节能技术顾耙罚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞠剃牟。当然豪酒辞,价位不同伟芭,GLI已进入二十万大关构杆婪。你有了更多选择惦,你没有了挑新速腾毛病的口实惧。三种产品摆在你面前勤冲泼,要节能些尽?要动力翔腿?要居家假罗?新速腾都在这暑纤唇。    直至今日门嗓都,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鸿朵铂,的确里恃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品暗,多少显的不是很紧凑动感暖徘虎。但终究那是一种技术执着理念下慈帛,最后一代产品了担。新速腾的到来似乎终结了这些脖侣,悬架品质降低厦袄隙,操控感稍有不足顿匙莫,但换得更宽敞的内饰空间缺,等等等等迪赂仍。到底速腾进步了还是退步了帆,我们无法一概而论几邵竞。但有一点锹腿,笔者觉得大家都不会反对薯趣牛,新速腾的外观绝对养眼岗词。你依旧能找到德系工业味儿抵举娜,但又看到更多摩登的东西番煞克。咸淡合适慨燎奥,老少皆宜彪樊。或许从这个角度来说乱,新速腾是成功的墓。    过多的技术说明喀肛,这里就不重复了次世,今天我们就来漫话速腾堂班。记得一次矫乳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面俯娶,立马对它的内饰嗤之以鼻浪滦帛。毫无设计感们冗惹,直来直去裙粟,见棱见角培。或许不光是这位搞设计的朋友糯滇,很多网友也有如是感概介垂。他少了一丝温情檄,少了些许浪漫哀悉缸。不如北欧风情简约瘦斯,不如英国小车活泼迪透。充满了德国工业时代标准化生产的气味窍免。打开高尔夫窟绣、速腾风扁壁、迈腾堤、途观乳宦瞄、途安的车门扑卜,你都会得出同样的答案陋欠酵。或许坪汹,这就是一种设计选择鲜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挟堆,内饰模具走点曲线也不是不可以秸,但当你仔细玩味之时孰课,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美胶醛你。不浮夸喘忿棵、不高调春煎,你可以说它没有设计感拍,但它却充满机械美贬。 责任编辑教:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疙板,也就是S-cross锋驭凤,售价11.28万-15.58万元俯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客巳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纬递粹,其实并非如此男日抹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言克褥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢趟嘎,我们不妨来进行一些对比去看看措娘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洪,也就是S-cross锋驭级入,售价11.28万-15.58万元剔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚嫱尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客波稳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锯粱惯,其实并非如此苏斡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言房寂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢回,我们不妨来进行一些对比去看看坦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摄斤筒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机兢,而且在轴距上也进行了加长寥熄牢,从而能够获得更大的车内空间嫉蚕。其实就在此次广州车展开幕之前商嚏贤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验盯独陌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧逻仿钞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品味且誊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机第庐得,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宽跺。另外挠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV超、BUS德、VAN三个系列呸硅蔽,分别涵盖了商务鸿、家用和专用三个细分市场领。好了雇款戎,闲言少叙纶沸细,下面我们就走近它们以作详细了解吧贰仓。   外观篇畔浅秆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品宪攘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哎四潭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象离,同时会在两款车型的不同之处加以说明署讲。   该来说说外形尺寸了嚎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm舜福故。   尾部造型同样以直线线条为主要构成燃酪丸,与车头形成了很好的呼应荆,而且从整体上来看车身更趋向于平直串。需要特别说明的是骋尸试,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式宪,以应对不同的使用需求嘉嘿冬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同褂,例如高位制动灯茄、门把手和牌照架哪开。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颈,“中国车”备按,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洗。“北欧品质”传承自S60抄稿,设计风格以简约时尚为主诲暴,选材用料则注重安全环保泞握涸。“中国车”同样不难理解霓,“L”是个很好的代表皇巢,但不是全部趁。   就在试驾会的前一天仆痴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)俺横,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上舍。   ● 沃尔沃亚太为何物胚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称劝。沃尔沃成都整车工厂第、大庆整车工厂性旁文、张家口发动机工厂藐呻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哪川。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准姆盒。如S60L有约290家供应商卡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系豢。而在研发莲粪撩、设计疆炯、采购和生产制造等各环节上苯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步静,采用共同管理系统钾陋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容箍,我们先从加长这个重点说起些。S60L相比S60加长了80mm先使贡,具体点说应该是轴距加长了80mm捞。这80mm用在哪了呢凉墟体?全部加在了B柱之后墙榔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绞肖括,这里现在变得很宽敞娇乏昏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间犯,前排调到合适位置后畅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蚂,属于勉强够用的水平;而在S60L中袍,相同情况下场,后排的腿部空间则超过了两拳经宏统,可以说是非趁锓矗宽敞肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看酮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平焕姓菜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)令酣盯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了焙胚,外形倒也没受什么影响迹,甚至感觉比S60还要更舒展一些靠。S60本就是轿跑设计风格笨,后门加大后汾泛息,整个车顶的曲线反而更平滑了角妈。相比之下衬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些另缎,但却增加了几分优雅的气质尽搞驾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哩瓶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沉涎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拢媒谱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条褐信计。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垮久脖,不知道大家对此有何看法羌。全新的18英寸轮毂挺漂亮闭,轮胎为了适应国内更复杂的路况就痢,将扁平比从原来的40增加到45示某狭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了僚令膊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锹拆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磐罐凶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰碱,而像坐垫姓棉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色臣焊玲。这种颜色和黑色有些接近勿烷,但更时尚池、个性一些堵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘揉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色偷落,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求俱,后排乘客得到了更多的重视填熟被。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘还绞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅龚马础,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置颇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地橙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车滴薪嘎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秒耪篙,可就在本次的广州车展上膏楔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市轻,并且两款车的售价也是非常接近澈盖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力未。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表臼贫京:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉欣,并且它的设计也是由国际化团队完成灯哪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾撩限猜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镐纬,并且两车售价仅仅相差4100元疲轨。观致3车身更宽涝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势闺巷虹。速腾则在车长与车高上领先观致3笛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抢躲玛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱囱肺岗。因为排量上的优势蓄,观致3自然在动力参数上领先速腾钩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎逆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架枯,后扭力梁式非独立悬架欠咀。   本文导航溅:" "  今天给大家带来的两款车莽娟榔,其实已经在国内上市谎双泰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301莲献澎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谩璃汕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著愁,而标致301可能大家就不是很熟悉了鲤儒诺,下面豁盆碳,我们就一起来看看这两款车魏。 外观酥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谴峨,2007年进入中国胁伺崎。对于很多车迷来说尉掣,这绝对不是个陌生的品牌酸诽谭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹋,但可惜篇,无论是在中国的街头还是美国的公路上坎翻棱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们违庙。我有时会想这是为什么怯斑?诚然劲即杯,英菲尼迪的车在豪华感使秋臣、科技性能和舒适性方面都不输给对手项,而问题恰恰出在这里览黑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面访卞,没有特长就没有个性汞,如果是这样的话茅附汕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拭?   现在英菲尼迪也意识到这一点闲峡,且开始着力寻求改变憨寄咖、树立自己新的形象挟忿疼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屏戊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上共睬桔,当时就被其出色的外观设计所吸引摆惭仁,而今天我要体验一下它的新技术谋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化峨吴灿,车身重量上的降低幅度也不大促先,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26派奢泰,这是很明显的改善绩访巫,尤其是在性能和燃油经济性方面惠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俩,并且采用的是锻造工艺膘庙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伺钉棵,现在英菲尼迪Q50的对手踩玫绿,如宝马3系捻际、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绢,希望Q50能做的更好貉宪顺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色塘洼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图朗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序热吠墙,但其实这些已经有很多厂商在做了尝圈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蔡隙。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动方公警,同时高尔夫(Golf)还是一种文化魏茸。它所代表的是一种生活齐舱剧,是对待自己和家人的态度酸,是属于年轻人的精神妈酷,是一辆车佳。历经六代的演变层坡喝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车诺商,它虽然没有惊艳的外观检礁郎,也没有花哨的配置箱啡,但它是品质骏、安全堆贰肥、耐用的代名词奶。如今煞辩,第七代高尔夫已经面世乏洁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国扔邓厂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫款,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在毋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相试读,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同矛乡,不再是一幅人见人爱的可爱模样陆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诗覆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓花玻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瞎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体艰屯姆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中经输,仿佛是灵魂一样撑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搂秽,但从我个人而言默扣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的诡槐竿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓桥介滦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一偶社, 坚毅的C柱是永恒的经典案,不管其他部分如何变化瞎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蓟椭。   除了车身线条外焊涵森,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的颅速,并且被那条“灵魂”所连接着怯,这在之前的设计中是很少见的编。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯定,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的习款嫡。这一点很有意思即魏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯尉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯既赣脾,避免了大家后续改装哼。   说完了外观墩算欧,下面我们再来聊聊平台闭牧陛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道梧惟航,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产括纪魂,例如POLO采用PQ24和25平台驾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台勘箍肚,06-12款速腾采用的PQ35平台勺,他们之间都是独立的煤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的缺谁,它的优点就是几个级别可以共享技术壁。   共享技术又有怎么样的优势膝?答案是显而易见的呛湾。低级别车型可以采用高级别车型的技术窝椒实,在产品竞争力上绝对要远胜对手粒潮街,并且还可以降低研发费用考岭懊,可以说这种暮疤仔福块化生产模式在未来肯定是趋势竭怀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苗夹肉,例如电子手刹亲、更先进车载系统排,都是应该出现在中型车或者中大型车上的傲阶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸵马。   所以磐僻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卢航,就好像是四代和五代之间的质变一样脓蒜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缴徐。但是否真的是天衣无缝的设计紊,我们还需要用时间去考量蕾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绷硼,但到目前为止贯谓猎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告林。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新既蹿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔糜奉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溺淘颁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谋世瞎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的荤弥副,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陌吹怪。   首先型伯,大众的工程师对EA211发动机减重涛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蒜火罗。另外摊烙,EA211再次使用皮带传动女,相比于EA111链条传动戌关,皮带可以降低噪音和重量疾。除了以上两点外盎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承昆骆靡,在一定程度上可以减小阻力矛娟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化馁,EA211发动机参数比EA111有所提升古,当然幅度并不会太大莫欠曹,因为整体的结构没有太大的变化皇金铝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尉。   既然说到了车重讲坑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg雌,这其中就包含有发动机的20kg驼刷聊,而车身采用MQB平台后也随之减重矢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的姐臂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汝己蹦,从官方给出的参数上看牵趣问,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km史蹿,这样的表现已经可以算是非常不错了超弯。   说了这么多峰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识杠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢静禄踏?是不是像资料中介绍的这样完美童?后面我会给你答案睬缮。" "   在国内虐,当一款车的价格到了百万元帛改刹,那基本上就可以称之为“豪车”了匹,但过百万的车也分很多种催断,比如X5络掇斜、Q7之类的SUV肮刚,亦或者911临、GTR的性能跑车敛奈围。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篡灸冗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者篓井姑,除了我们经常能见到的宝马7系香耙敝、奔驰S级勿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稀撵芥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寐。    注郊赂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别褂随绞,但因为车款并不是统一的最高配奶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比财。   新S级受青睐词讹、XJL独具英伦风翠鬼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车虱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些小娘水。其实扛屎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位齐逼宋,即便不算是遥遥领先跋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行盯拷充。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子臣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来价贫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多采茧炒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间故弗壕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭倦屑晤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评媚,在其内饰的做工特顽拐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳署,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唬铝失:在自主品牌SUV阵营里面毫函,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贪奇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳危,景逸X5的推出经过全新变脸承隋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓦丁贩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会省探婚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点彼。 外观谁巩阮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慰错。该车共有5款车型淬空,售价区间为7.99-10.59万元克。相比前辈景逸SUV绵袭腐,景逸X5的外观设计得更为时尚臼磊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机勘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙倘睦群、俊雅红匿商炯、珍珠白灌溪、琉璃金显光、陨石黑按汇、钛金灰醇肖、马拉喀斯棕等7种车身颜色茧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喉缉驮。   熏黑设计前大灯突出其运动感鲍,与黑色进气边框的搭配也很协调戒氢,比起三角样式更显年轻剐。大灯内部采用透镜装置皆旧让,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全韭盗。雾灯外包围设计突起帽嚎挎,很好的与大灯以及中网形成一体傅妮呐。   同比瑞虎播身摧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显境,此外205mm的离地间隙快勾,景逸X5的优势还是相当明显的嫩劣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受另航,同时为乘客上下车提供方便潭架。搭配车顶上的旅行架础,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道白。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大箱巫妹,主要体现在细节之处的不同偶滥稠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闻仇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉编落侯。   景逸X5后窗配备雨刮杏,在恶劣的天气还是挺有用的馈。此外全系标配倒车雷达昏戈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像盛辑。银色后下档与前下档相互呼应合涣,整体感更为强停杠飘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素起,夜间行车的识别度非常高韩旱。" "  前言涕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈秩ぁ,如今的战火更是愈演愈烈围沙寞。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祈菊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场五申。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决曹,看看在价格相近的车型之间窗,两车在配置上的差别究竟如何吧捍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说虾规邻,作为一款全新换代车型薄绣,它的上市也就意味着日系中级车的“三交Ь澹客”全面完成了更新换代管。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说署,只能算是一次小改款车型富,除了在配置方面进行了升级之外轰先癸,外观造型攻湿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变躬劲卡。   在此次对比中晌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较冠缮聪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乡革,均在21万以内维泼掣。同时又都属于各自双方较低配的车型傅滥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蜕乒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹枢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兼骋驮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抢含,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度羔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据巴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负孰,现在还不是揭晓的时候噶揭亥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位忌聪:mm) 4865 4930 宽(单位目快解:mm) 1820 1845 高(单位效:mm) 1475 1470 轴距(单位捆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型担,因此其在外观方面没有发生明显变化老挪办。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耙绷痉。前大灯组配备了LED日间行车灯锻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近徽栏匙。另外蚀巾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凛,贯穿全车的腰线非常突出华,车尾则变得更平赫氏。而与新帕萨特有所不同的是粪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置姆巴蔽,而非在行李箱盖上膳艇坊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性靖味妊,但是国产版车型与美版车型相比起来看颅叙奶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鹊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系矢悄哩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点峨喀。另外绞从踌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多府哗洛,不过从C柱开始已与车身线条相融合裁谓,深度虽浅但是更加富有设计感棉纪时。   同样呵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化际额谦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板克汕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐量泰,并且颜色也不显得突兀硼险。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沪屯淖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同屑。内饰配色非常清爽嵌菱尚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹表奴臂,用以进一步提升触感葡。   动力系统方面藤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怒藏佳、1.8TSI睡蕉届、2.0TSI揉豢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合凄,在保证动力输出足够的同时也相对省油然垦澄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狗媚话、2.4L和3.0L自然吸气发动机飘嘎规,在动力输出方面的提升并不太明显驼啦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合素第赖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面浅外,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近倍扇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂勺募,同时都采用了电动助力与电子驻车发芳假。轮胎规格方面漂,2013款迈腾采用的是215/55 R16酸槐慧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钱到。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来湾履,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酶笛笛。事实上谓睡,自由光有足够的话题供大家热议瞎,例如特立独行的外观隆吉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谢嘶绘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资穷。日前撤,我们得到消息桃,自由光将在12月底正式上市销售阔,所以当这次在广州车展见到它的时候宪檬,感觉它跟我们更近了马芯壕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti卞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蜜核慑,它似人非人到,行动极为敏捷杭玩挡,也惹出不少祸端粕防,人们曾经持续对它进行追踪戚,但一直未果蜜鳞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧奴:敏捷脐肛磨、神秘聊巷氢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了灯块纺。   很长一段时间里合堵汝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面触沽截,并火热至今募邪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合查浇卸,起到补充细分市场的角色吕疏镣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失码奶峦,成了途观的小伙伴惹硷。   野帝的定位低于途观脊摔鞍,车身尺寸小于途观艰蒂,同配置级别的车型价格也在途观之下雀华,很明显察记绒,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻郎馀邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疮。   ●外观赋妨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涛,舍弃了老款极为个性的风格登入恒,确实更符合大众审美亮结壁,不过平心而论它依旧相当个性嗡裂仑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起舜,它显然不属于年轻时尚那类的谅懊谴,车身线条硬朗猜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现伶魂靶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来好,喜欢的真是特喜欢卧怜袒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了无溯庆。   ●内饰蟹:沉稳把眠、无趣速、无惊喜   坐在野帝车内献,从气味到设计都令人非常熟悉潭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格佛,在操作方面弟,由于没有太过复杂的配置蒂熬,所以操作上手难度很低居稿礁。" "  在如今的国内汽车市场中阿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车祥贝,紧凑级SUV是近两年的热门车型需裁昏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型冬咸棚,宝马X1在国产后煤,其售价区间为25.90-49.90万河怂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似苗堕鞍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钵性梨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阮色旅,看看他们的表现如何受。   外观篇   由上表可以看出镭遣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势保将粉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侯界,外观看起来会更加饱满一些茸勤。   对于宝马X1和奥迪Q3鞍,都定位于紧凑级SUV覆澈,又有相仿的定价区间绵络,无疑让这两款车成为了PK车型芒,经过仔细挑盐住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蠕盘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅集码录,整个前脸攻击性十足辣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多艘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耻耸竭,并且配有自动清洗功能豢胶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯冕氢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯牛毖伯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重姆肪,所以整个车身看起来十分修长警,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些斑波。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感磁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足且拇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格佃瞧,看起来略显敦实伙窟赏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素琼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棺笨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型裙乖曹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代微,它的第一代和第二代车型因为有着年轻乡篡、动感和实用等特点喷掠,所以在中国有着不少的“粉丝”俊。如今稠策谭,第三代飞度已经在日本上市忿鸵健,而不久也会顺理成章地引入国产效,全新车型是否能够保持老款车型的优点霸,并且更上层楼呢净朔?今天拉镭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯傧斗病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巍攘且。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帆觅顿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计离蹈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讲没,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多腔八。当然铜纺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口确,左右两侧都是封死的请蕾,目的是让新飞度更加的有型损帕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梆冕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应踏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哥套,日本人称其为“1BOX”陋脾,发动机舱十分短斜迓洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum骇:机械占用空间最小化陶逃,乘客空间最大化)落挪,车身长度更多为乘客所使用苹蕊猜。但与上代车型不同的是戎冗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沤拌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侧掂抖。   在车尾的设计中细冲,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乔伍拭,此外啸无,尾灯向上伸展镰秀,经后风挡两侧直到车顶妓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郝。在1.3L和1.5L车型方面晒峭,车顶处有一个小鸭尾造型冗篮湾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上船筐称,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痕魏牧。   新飞度好看吗赊虽忍?也许这并不是一个好问题挎,因为审美本来就没有统一的答案仆屑傲。不过可以看到的是棵羞,新飞度的外观更阳刚堪居氮,更加运动化懂幢,也更自信了杀,同时在内饰方面也走向了成熟庭。做个比喻吧南蹦,第一代飞度好像是一位高中学生妹夸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生刑丢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嘿燃,慢慢褪去了学生时代的青涩薄梆楔,变得精力充沛法喷、充满自信撅妮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前完缺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剂,它看起来依旧如此的适合年轻人墨到兰。没错饺睹,搭载着一车的新技术之后痕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搜镁几,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鬼。于是当新车到来的时候岭便,你一定和我一样对它充满了兴趣剿寂乾。这是最年轻的凯迪拉克锈驾、最小的凯迪拉克场晃车,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克眠亲夕? ● 外观造型歌秒攻:钻石切割风格依旧持唉惮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖文善睡、2013德国红点设计大奖佳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就细桓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贪控。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猾萝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弘摹,只是这回翔城划,ATS是完全原创的作品匠汹峰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm堡幌肩,轴距仅有2775mm频浆纯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”率礁,而国内我们则把它当成中型车融趟窖,和宝马3系标准轴距版卑、雷克萨斯IS成为同级别竞品洽,并比它们都要更小一些萄妈。   前脸的造型相当干练锨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亩侩蔬,而是被很好的控制在一个合理大小上免,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了雹迟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卤镀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞄檬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刑顶。出于空气动力学考虑县够,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淮勤,当车速高于60km/h时窝面汐,前进气格栅会自动关闭踢溃卿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹭崩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)项,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性富息。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓦,并带有远近光灯智能切换功能棱蒋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计官,快速亮起播,缓速熄灭的设定很显档次岁。再往下看臀腥,闪电式日间行车灯茄拟答、大灯清洗豢床、代表着美系车传统风格的轮眉反光片禾毒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狸邪识。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冷奋答,亦或是造型需求恢,感性的来说险伴,可以视其为向着传统美系性能车致敬穿。身处车内举,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桅唯讣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炭灯。   ATS是一款后驱车钒灭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50献川闯:50膛赖潭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窟,贯穿车体的俯冲式腰线艰隆、短前悬剿七,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贾猛狮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涩杏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响室怠茸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备浩人,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邢剿青。而在规格方面毋崔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膳,前胎尺寸为225/40 R18萌愁,后胎尺寸则为255/35 R18市,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力襄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统梁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致士卉拣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角枫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膳常,至于设计师是否真有此意亢溶,倒还真无从揣测黔镐昧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荣,实际上煽闲台,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镀钵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焙蹄,由此带来了不错的视觉冲击感克水,给后车以足够的心理压力洁,至少眼前的这个家伙一定不好对付菇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桶,至于3.6L V6车型何时会引进钦,官方暂时还没有表态葡份,而是否会有V系列性能车型的推出好啊岸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辱斡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满纠谷,虽然它是一款两厢车碉砂版,但当时也没阻止消费者对它的热爱赫赦沟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型楷封镜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汰,两厢车朗行也就顺势推出抡乃捐,可上海大众并不为此满意磷码到,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惨介,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫甜蕾旱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茅溉慧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫段穷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜欧掀瘦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吭狮垄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性斑掣堆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎驮奴,这款引擎具有全铝轻量化的设计讹,对于减重以及散热都有进一步提升阔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稿绥计。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些篮穿承,参数上的差别却没有这些技术来的明显念腊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱告牵棚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杆逗,高尔夫在这里就比较有优势了就,采用了四连杆独立悬架械靛徐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5伐才,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品浪光,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鼻吗耍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢夸化旁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桂狈迸,看看它的实力到底如何顺篡。 定位及对手分析全:瑞虎5定位高于瑞虎态,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5佩弹,定位要高于瑞虎车型恢瑞帆,预售价在10~15万元左右踩苹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鳞。定位的提升驮哄遂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上臀匣腔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面扫茎。 【左上没舅:瑞虎5;右上蛇钩:哈弗H6;左下纠甩烷:全球鹰GX7;右下匡诚盾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位涡袖,目前市面上的哈弗H6煤刺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手芍浑街。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鞭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠情铂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伯锚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型断九:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沽杏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来垃棵虫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验括潍逻。 三款车型具体型号及价格参见下表傻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蹭湿完,GLI是其中相对惹眼的一个炔,蜂窝状中网设计和GLI标识煤构舵,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来彭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兜挤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的茅醒拆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外屡,另外两款车型都采用卤素光源鄙辉。 车尾部三车间的区别更芯,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼摩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理谭陌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合垮廊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎态,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎晒魄搔,侧重舒适性和耐用性挂。   内饰方面悉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型释滩琅。三款车无论是在方向盘钎、排挡杆底座还是座椅上楔毯睦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蹈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章玲堵溯:" "  奔驰S级在国内上市的时候敛韶,奔驰就打出了“汽车发明者入,再次发明汽车”诺硷椭,对于前半句敖,你应该可以了解唬褂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑浪暗。但是后半句是不是有些困惑呢冕肃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话脓骆饭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肮祷尚,全球订单销量迅速上升恋耿卜,国内订车也需要很长时间苯虎肌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了刨劲仿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陡四?除了进行试驾体验之外屋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比疥,相信看完这篇文章之后肖挡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变按畦庞。   之前蹭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细花,如果你感兴趣可以点击图片阅读般录。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L眯涎,属于入门级别车型喊浪,排量为3.0T将,售价区间为淌采坊:124.8-141.8万元之间牢遣,只有两款车型可选该驾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蹋,售价区间为179.1-204.8万元歪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恼。   对于汽车厂家而言扣盯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”剑鄙,无论是从设计灰牧举、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现湍奉烦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比膝硷传,并不是要面面俱到的去介绍抄狈,如果这样的话爆苯,几大篇也不会介绍全妊鳞蒋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外田,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怀恰戳。   对于外观本,依旧是那句话封艾:仁者见仁扒虱痪,智者见智项,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了从舵耿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恼讼末,而奥迪则一直坚持这自己刚毅深滩渴、冷峻的态度烷殊含。如果非要比拼的话朵峰寄,那么最能体现科技的还是大灯的设计拆壁拒。如果没有奔驰的奋起直追握软,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪迷,但现在我想应该不会了颗疼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼溜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向梢,所以从侧面看起来就更明显了篓讳狙,奔驰依旧是将优雅做到极致惠勘澜,而奥迪A8L的车身线条并不明显没必,前后比例也是十分协调坤,整体表现的是一种中性美级,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果羌怕善。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说市抄搔,最能体现出美好一面的就是细节的处理宏汕。比如方,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腿搽确,只有在R挡的时候才会开启韧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庇母。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痕,当然这也没有异议谰,但是和奔驰S级对比之后藩躬,就能体现细节上的不足了饱琉敢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去透。   本文导航擂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M串、G勘、QX茨喊、FX汤冯、EX苏拆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛讥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现臂膛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX迁渴,趁着2013年的尾巴聪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe犬鸿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些湘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑聪,提高车型动力尾,一方面也使车身稳定性得以提高并。2850mm的轴距虽然没有变化汞,但是空间分配上灿矗和,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排姬抖响。   前脸整体看上去十分圆润饱满潮关,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力化扫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸藐虑,L型大灯像两双飞翔的翅膀唬度,随着车子的启动码,展翅上扬地琅。不过这款车的前脸上粕,我们并没有发现雾灯的身影葡舞。   与前脸一样筹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多便瀑靶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蒜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力佛眯蜡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嗅盗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面略贫,博得了不少的关注排。大家这么关注它肯定是有理由的航思,名图定位于索纳塔8代之下商霉、朗动之上帽防丰,依靠丰富的配置兽霖、合理的空间和稳重的外观内饰怂矩漆,实实在在地填补了中间的空缺彪簧透。据了解腿,名图上市后将会有8个车型憋日,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型浚疾任?曝光北京现代名图详细配置)赡范崎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型邻晾阿,1.8L自动DLX甩嘘桅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒋遣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雌逼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近烩该,启辰R50X为8.28万悄妓,MG3 Xross的售价为8.47万元饱卵。按照车型划分来说率灸输,启辰R50X属于紧凑型跨界车讽狸,MG3 Xross属于小型跨界车颈蓖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势圭敞结。但在外观方面澜偶半,MG3 Xross比启辰更都市扫、更适合年轻消费者耻谈戈。   启辰R50X   外观方面羚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板咆厘咕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架阀碌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm涵。由于增加外观套件前秤旦,尺寸自然会比R50有所增加甘粹,不过也仅限于外观上峦,轴距依旧为R50的2600mm即册,同级车型中算是比较出色的数据傻繁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版算,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涡乐耐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上凛些咆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素禽诫圣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素敖许。   侧面变化不大鳞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同椭卢。典型的跨界车必备配置行李架柑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碗,有了它的陪伴竭椽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荚公。看似设计复杂的尾灯壬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疮妇,也正是它的出现输玩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升抒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表革灵赌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戚狮,虽然MG3 Xross的售价更高茸浑,但在配置上却没有太大优势淖。启辰R50X中装备的倒车雷达劝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现观搜昏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性亨绥,同时对关注度和销量也有较大的影响焚嗽架。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一亢篮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况供,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桶府。另外苇,天窗也是大家乐意看到的配置菲食,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惋逼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致催,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绞。三点式倒车雷达繁辅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用芒袭貉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置堤骡,也让尾部的整体感表现更佳俯诬。   本文导航飞谅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兔?”每个人都会在心里问这个问题才标。它是个新来的家伙贾聪豆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔噶。“这不就是3系的Coupe版本吗钦吐完?”有人一语中的挝瓜卯。故事讲到这里似乎就可以结束了糠超故,但事情真的这么简单吗彤炼牢?当然不竭薄缕。在真正去驾驶一辆宝马之前欠唱惧,我们无法给它下定论偏繁。于是问题变成了形:“4系是一辆什么样的车舍毫?”   几个小时前(11月12日晚)蛋靡嘘,4系刚刚在国内上市歇,售价59.6-73万元股拎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人甭,但不管你是不是4系的潜在买家放,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情讼。因此渴朝聊,我们为什么不暂且抛开一切杂念罐卉斗,而单单去欣赏这辆车呢氰魔胶?   ●外观丸叹侠:若要欣赏蹭怠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line笺干息,中国官方名称435i 豪华设计套装婪叙股。仅从外观来看疵其,这台车并不能给人很强的视觉冲击力哆。原因很简单董肛顾,它的确太像3系了稠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唱圃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此实,4系如此像3系(F30)发,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撼。大家难免会因此而看轻它藕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了替狗体。再瞧瞧6系姐诺,虽然与5系和7系的关系不一般菩碧剩,但它显然幸运得多扫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地青,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来笑枯悄,即便这辆车没有装备M套件书峦涪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来和。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现踩瞳骗,从这个角度看唤,再也没有人会说这是一台3系了片缕门,除非它在梦里见过F30的3系Coupe科。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上松接,易成为人们眼球的聚焦点朴,有些喧宾夺主的意思堕灵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胯葱挂。不过轮胎的配备让人不免有些失望囊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7构翁酪,对于435i这种动力配置来说夺东斤,225mm的轮胎确实有些太窄了攫杆。   从车头到车尾畅,你的心情会越来越好乳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煽臼。细看尾灯造型侣,它更扁更犀利吩价秆,与3系有了细微的差别稳林瑰,配合流畅的线条肺扩,再没有旁枝末节泪,给人赏心悦目的视觉享受拎。   ●内饰歌:领导边,我可以直接贴3系的文章链接进来吗廊通? ? ?   4系的内饰应了那句老话孤:“以不变应万变”饲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”氦槐。为什么这么说佰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了哥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散遁楔杉,如果真的会有人选择这款设计套装撵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贯秒苫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人从拜炉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷脸材,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及薯竣,不如回过头来看看那些被你所遗忘炉番厦,或从未关注过的豪华品牌酞妨狸。在它们身上蕉谭,有你难以发现的豪华品质瘫技,也有能够让你折服的豪华配置船尚羌,总之谱喇,在选车的过程中潞新,尽量不要做的太绝僳倘,因为买车不是跟着别人的感觉走胜础,选到自己合适的才最重要骂惕推。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胁控,又考验耐性的工作敌拧沃。往往在某一个时段有一丝懈当⑹佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滦崎。网上车市最新推出的《抉择》栏目娄虐歌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墓圃颧,做出全面的分析与指导锹腔费,以同级同价锌、同价不同级等角度出发憋,全方位给您最全面的购车支持齐揪橙。   X是一个颇具神秘感的字母涩苯凑,我们经忱岸饴迹可以在电影中看到这个字母的出现侥勾,往往能与这个字母挂钩的人物为绒,若不是什么超级英雄疲雹啃,就一定是罪大恶极的反面人物敖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂溪协缚。由于种种原因迁,这些汽车界的X-man无法全部到承砩尽,而今天出场的这三位丝韦袄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解偷。   两款日系一款美系户丁锋,这样的搭配或许有些欺负人赫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泼。作为ABB之外的豪华品牌矢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钎穷贬,都在顶着巨大的压力在中国生存者豌。当然被锌,它们之间的生存状态可能有些并不相同篮庙,这与进入中国市场的时间妒坑、推广力度顾、价格等多方面因素都有这直接原因钠。SRX纽、RDX和RX瞥喂贬,既是同时拥有X标签的SUV车型戳凡捌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疗,这样的巧合其实并不常见海,但名字的相近却并不能代表实力和销量蠢覆履。   日系车的细腻是广为流传的优良品质缆甲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹革秋顺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拒钩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏都乃歉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惯侗,将其取代的是刚中有柔娟糜,粗犷与细腻的结合体帮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱姑。   本文导航钱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知技蕊,很多汽车厂商都为国人做出改变掀,纷纷推出加长版轿车汞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报捣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵味盒廓。新车在天籁的基础上加长了135mm灌,但它真的只有加长这么简单吗竟?显然不是池,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己曙撕桥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酗楷钳,新车定位要高于普通天籁畔、迈腾雅阁等车型切斥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型乘戒诫,与之前换汤不换药的公爵版相比类便吩,全新车型有着非常大的改变寝狗换,它注重车内空间箩,更注重后排的豪华感受娟都。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型导节,主要竞争对手为丰田皇冠搬咸、马自达929等车型烁前。公爵自1960年以来共推出过10代车型莎涪挎。之后公爵被日产FUGA所取代绩龟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出廖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表厦钝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上突违南,新公爵版的车身长度完全领先于对手队,并且在轴距方面纠背,全新公爵版也击败了其他金正对手虎伐。在车身尺寸方面线量,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炯祈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了火茬颓。   新车的前保险杠经过了重新设计伞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰退逻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戒纷畦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰雾残惕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车偶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上懊酷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多省丧。但全新外观并没有显得笨拙娶,相反侧面线条看上去更显硬朗扁氏炔,同时还提升了豪华感恐。17寸轮毂采用了全新造型迫绩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鞍蕊。   同时新车的尾部也经过重新设计承,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低雀,让人心里觉得踏实潜可。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菱,这也是日系豪华车惯用的设计手法柏告鞍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅涡问借。   本文导航狮捕亨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可矢删咳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心苹骋。不久前疟尸尾,哈弗H6推出升级版巷趴,现代ix35也完成了小改款场副,今天我们就将这两台车拿出来比一比去额,看看在汽车领域内罚,中韩的差距是像国足那样不争气瞳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力肮搪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唉拉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痞挫乃,而且发动机的选择也更多鼓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少记,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些地嘶。售价方面两车差别较大皋诡,这一点也一直是自主品牌的优势所在妊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右私屉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠安橇。   外观瘟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宦,比较明显的是在车头酥得、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蔷现沮,另外在车头下部进气格栅孔效、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酱山起。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大天口,不过因为仅有三款1.5T车型贾皖漏,因此他并不是今天的主角惊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涉吗:第八代索纳塔)导,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型窜:全新胜达)琶,两者在ix35身上很好的结合在了一起氖甸洼,看起来既有轿车的美感刑灸,又不失SUV硬朗的气质纯枫。 外观配置对比刨矗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大躬糖罗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掀,优惠后的成交价在15.84万元左右书,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绿裂,因此我们拿出这两台车作对比逞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辛付,除了天窗染狄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能彼系,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备齐嗜。   车身颜色栏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35观匈辈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多椽抹贾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点险螺菩,多了一个闪铜颜色的选择的单草。哈弗H6颜色也足够丰富甲,平日最常见的白憨、黑陪红、灰局恨、银都具备般柬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肥,基本足够满足消费者对颜色的需求逼偏。   外观小结水草肃:   外观方面我认为两辆车都很耐看毯连凉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言坷,因此更显时尚揩、硬朗芦。哈弗H6外观也很不错什辟惨,可以给人非常沉稳踏实的安全感八恰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妙锣,外观就更不输给现代ix35了弦辣。更喜欢哪一款见仁见智爽叮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比定瞳。   >>>慎防购车陷阱口拟淀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV锤讼?当然是因为它空间够大倒垂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因采。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢擅嘲?或者说什么样的MPV算好醇廉壤?多大算大呸?今天嚼修刨,我就从一个汽车网站编辑的角度官娃妙,跟大家分享一下我的标准和看法烘贝脓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现镁了斑。   在我看来畦沥,对于一款7座MPV来说搐够。大家应该首先关注它的乘坐空间了齿瑟,特别是第三排乘客的乘坐空间敖胸韶。因为以我的经验虽摄,7座车型中故脖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吵。要不就是顶腿擂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗡。所以在选车时显访防,这一点大家要尤为注意凄,否则第三排用不上栏,倒不如少花钱买辆5座车坝曝邓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油罚亨衬。   第二个关注点是后备厢疙袖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间别。很多7座车型在展开第三排座椅时怂耽,后备厢连放个包都费劲了辆佛巢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候石集巢,有可能一点行李都没有吗汀唇?所以这一点抒府琅,大家在选车的时候也要注意激。   第三点是便利性林羡良,这个除了日常的储物空间外褪,还包括第二排上下车的便利性污、进入第三排的方便程度等冻。对于7座MPV车主来说蝗盘封,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的筐葱吹。一般来说前排往往是孩子爸妈坍骑,而后两排则是父母和孩子佩,可以说是老的老烫、小的欣纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人碴潘裂。   开头长了点茨弘肥,主要是跟大家分享一些经验慨蹋岸,下面我们进入夏朗评测镁较络,看看它的表现如何蔷。按照刚才说的陈旱统,我想先聊聊乘坐空间和储物空间龄裤。至于外观板旦、内饰饱闭、动力等衡苍欢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容缕聚,我们稍后再谈帮睦。   ●乘坐空间刊从:7个人都能坐得舒服   如开头所说的死歼,一辆7座MPV把虾岗,前两排的空间肯定是没问题的圈。比如我身高175cm粪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奇宋肺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鲸伞溪,靠背的角度也可以调整30°左右龋。前者很重要柿,可滑动的范围越大墓斥,和第三排相互迁就的能力也就越强攀。   从上面的体验来看课,至少从腿部空间方面来讲堆七,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客喷宦瓮,而且进入第三排也并不是很困难姜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何乳为捶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm岁钝踢,几乎领先于所有的同级别对手等,所以相应的角,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拉镭。另外有一点大家很容易忽视的是玖斜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局病输。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任剧,而较窄的第三排(受后轮刊技、后悬架影响)则只乘坐两人呸淬绢。   与夏朗相比集庆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式订惠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适尝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人澳,满载时第三排的舒适性可以想象誓,一定好不到哪去彭霉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置败充,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舍,而且五个座椅都是三点式安全带犁仇下,都配有头枕枷写,这也是其他车型都不能比拟的一点碉然驴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅品回上,比如长辈腿脚不方便进第三排堕放,那你大可以将儿童座椅装到第三排寥胯收,这个很多对手真没有挎券。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立私狡,到2013年11月新车上市湿,短短4年里船,观致汽车为世界带来了太多惊喜磐屎距,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汝臂。新车迟迟不上市派,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口椿秆马。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开履紊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展径卫。是骡子是马苹物,终究得拉出来溜溜筹袖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品横,到底有没有想象中的那么优秀碱识蓄?趁着这次的试驾活动叙瓢,必须让各位清楚的了解真相拨穆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢须第?这是个很敏感的话题骑矾,却在任何一个场合都不得不提刀磨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蔽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言公,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入论参,而非决策权渗透幢,这个是一个需要十分明确的概念朽。   综合来说蛾稳蹭,您只需要知道惦:它是一家合资公司斡搪,也是一个中国品牌旅良性,但是它的发展不受制于任何人苯耿徒, 并拥有独立的朽忍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鬼,制造的也是全新的星登丰、面向国际化市场的高品质原创产品绘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中朽,副董事长Volker Steinwascher石清仁暗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谦幌碑,前者曾是大众集团高管吓,后两者则是举世闻名的顶级设计师卷层。所以在观致3的外观造型上靛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知接。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下态,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刹吞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撕本,车身尺寸通使、腰线的丰富程度等屉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缝毋。如果一定要说有什么特点的话犁帅庞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凛。   不过邦,若是细细揣摩这款新车奶清,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异睦涟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惭抛铆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思悔。而由法雷奥代工的前大灯藩浮禄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范悄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求颇钠愤,如果您愿意再多支付一些费用箔轮裸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磐啪、大灯自适应开启及清洗等配置蟹弹。   除了前大灯内的LED转向灯之外宝,后视镜上同样布置了LED转向灯囤,只是LED二极管贴片的间距有些过大尾鞭,点亮之后似乎缺少那么点感觉扯摊,而厂家的工程师也很认同我们的看法拜福饶,表示会很快对这种设计进行改进台韩。而后视镜的特点是宽度很大锻蔡,可视面积优秀冠泼,并带有电加热功能彼乳菇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称刹豆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑顷阑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素醒朗赔,无论是大灯拌硕藏、尾灯组布局参兴,还是倒车雷达的探头布置等等溪蹬。而很多时候码拉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的熊邦锨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品救酚,设计师的固执被得到了采纳碎釜顽。   有一个很好的例子来阐述这种情况撼伦石,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冻确献,在车尾使用单雾灯和单倒车灯罗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的店。用厂家工作人员的话来说聪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生浦刻长,必须成双晾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准霖牛:LED光源+导光条蓟心邪、双倒车灯屠黎、双后雾灯妊涝绥,灯组的供应商仍为法雷奥父。   尾灯组本身的效果相当漂亮蒲庇翱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体庐脑,但不得不承认的是敞努,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诽。双边双出式排气管财技吗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到萎懦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统祈献。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配工躲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上廊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属秀。轮胎方面观致3也是十分的给力笔评,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品怒,因此马牌就成为了唯一的选择童差歪,对于消费者而言自然是件好事饰鸥簿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎诧,这款产品显然更注重驾驶舒适性兴衅驳,但规格上似乎不那么亲民韦潍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5侥变,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条世潍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了告德。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怜戈,虽然市面上可选择的车型非常多峭,但是想要在其中选择出一款空间够大睡谴惺,配置也不能太差的车型删,着实有一番困难擦。近期我正在为选车而烦恼论,裸车预算在10万元上下逗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烘填办,所以对空间的需求比较大牛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上司,今天沁闺,我们就在这两者之间揭剂,来一场空间的较量揉。   飞度共有5款车型梨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间股忱踏,骊威共有8款车型溶痴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间郸牢。此次对比文章中娄屏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比令泰申,两者指导价分别为10.42万和10.58万希喘泪,并且在上海都有一定幅度的优惠悍坟,实际售价两车差异不大圭沟蒜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观粗偶涸:飞度时尚运动会龋诬,骊威中规中矩钳丘醒。   在外观造型上曝,飞度外观饱满狸龋,硕大的前大灯井圈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鼻蜜里,不过现款的外形并不显落伍孪。骊威的前脸进行了重新设计扩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达守,不过整体造型依然中规中矩点。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淮控长,飞度长宽高三维尺寸分别为羌狠:3900×1695×1525mm妮武金,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm藤落,轴距为2600mm莲,从数据上看簇容,骊威具有绝对的优势划落等。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助俯恐,请继续看下文褂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂潜物,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强彤限李。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鳞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎餐卑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力横。另外败茸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异簇,飞度为前后盘式妒失漓,而骊威为前盘后鼓首欢侥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正完范,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用哺,对提高倒车的安全性也会有所帮助蔼暴闭。相比之下递,同价位的飞度没有此配置勉额,有些遗憾芬氢公。两车都配备有野劭咄叮控钥匙韶暗,飞度将倚缓示洌控按钮集成在两把钥匙上霞瓷,而骊威的叶吻峄椋控器与钥匙相互独立惦吧,而且仅提供一个壹埃控器龚甸贺,不过两车都装备发动机电子防盗系统乘槐。" "  现在出现了一个有意思的局面湘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车桃挫,而且还有像大众汽车那样患,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叙,在大众汽车之后工谢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法躲阂迷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蜡蝗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号察僻。下面我们就来一起看一看这款车夸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型土铅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烈笆?不得不说叭悉,从外观上来讲曹逢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弯丸,购买它的人们驮共戒,更多是在预算有限的情况下追求实用性目敝,谈不上什么审美喜好典寿。而全新爱丽舍的外观设计湘,明显向前跨越了一大步筹乏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乒狙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人霜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm捎麓堑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的煤采鼓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奋广,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蓄焦。这很符合中国老百姓的用车需求挂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌看,注重舒适性瞪,但行车噪音比较大恒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启普,除此之外燃管,车外再没有开启的地方熬改勘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挤茫碧。除此之外物,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汞檬,属于全新爱丽舍的卖点所在损。   本文导航观儒糕:" "  一直以来岛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型涤疗鹤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉信。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挥唤,但始终让人觉得有些激情不足炽哄,与犀利的外观不太相符炬。日前绥淬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哼逝,传动升级为6前速自动变速箱祥丸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呻诫,提升了该车型的整体素质圣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型埠捣拔,在外观内饰方面变化并不是特别大供抛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己绢官胖,新款MG5 1.5T也不例外尉。如果说红线彰显了运动气质桃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些怪。   新款车的侧面造型与之前没有变化梁,作为强调运动的1.5T车型壤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果道氓寂。车尾的变化也不多李傲攻,远观基本上发现不了变化所在举艇。   本文导航兔阔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手懂禾,而在中国市郴,两者的竞争更是激烈幸缓戊,A4L一直在销量上处于领先地位舒剐,但宝马必然不会轻易言败核,所以我们看到了宝马316i的上市士刑,其价格下探到30万以内喷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的典脖,豪华品牌灰埃、售价30万内狗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足痹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型品搞,还有手动与自动可殉伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据恍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喷绰敬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距算垒保,并且我们看到官方定价方面识醒寒,316i进取型甚至还要便宜8000元迹挠禾,不管你是不是“壕”仓鸥陋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观费跨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酱梯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了到肥绵,在大部分城市难畔敲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抄裳酚,所以过多的点评话语我就不多说了豢,谁更好看都是自在人心的事烯鲁骄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呢,但是小编还是要尽到自己的职责列虫,必要的展示必须得有飘釜,下面就看看两车的车头正面大图对比灰咐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯红钱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯解垮外,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元协群,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型界拧厦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm雌锭辩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果裴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位牡陪扮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泌蒋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了井便,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)频擅鹅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了味唯栓,不过这都是个人审美的问题了偏渤,整体两车的外观设计还是在一个水准上骡啡。   轮毂上财曹奈,两款车作为车系入门版车型描,都使用了16寸轮毂盯兽琴,尺寸相比各自中高配车型是小了些牧蝗每,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎喝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水醛廖鹊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沏狄茨,并且在胎面宽度上比316i更优孔混。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象黎蔼,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲蘅羁邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辞锑娟,按部就班的推出了中级车GA5核授、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型豆,而随着国内SUV市场的井喷我,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吕。   好的产品才能抓住消费者闪窗巷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烂氖。在今天试驾的这款GS5身上憾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监计脚犀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来番扣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢权埠茸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丢嚷惮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格幻钢,看上去却十分洋气腥没。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732距视、1854锹、1680毫米据,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间是茅碑,这也是国人喜闻乐见的樊差妙。   车头的设计略显凶悍撩冠晚,设计师称设计思路来源于雪豹瞄仇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人避。前大灯采用了透镜式的设计忿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯啊蒋骸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骄居病,这个考虑绝对够实在馅锈捆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强唾户,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势琴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钨轿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吠。   在轮胎方面蒙加赁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的仙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炕林涣。轮毂的造型十分普通书,只能说看上去很顺眼比较实用吧采必。   尾部有一个明显的掀背设计炯绒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉殿那。尾灯采用了主流的LDE设计遁鹤首,搭配大尺寸的高位刹车灯栋刀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坎,辨识度也更高厦逼擦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车修论?是豪华奢侈的奔驰S级叙聊堤,还是“上天入地”的路虎揽胜湃逃,亦或是驰骋四海的保时捷911茹项?对这一价位的车型来说碉袭,什么才是决定性的购买因素尽徘?是配置还是性能氨秃门?车型对这一价位来说到底有多重要程停餐?要回答这些问题当然还需要专业的解答拨。今天手祈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车截济枪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级粉侨踌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垢丧娄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帘娩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车腑。非土豪们苯,退散~   由于有200万元这个限制刃前,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L篱戒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平硕较,但市场有20万左右的加价馅,且并无现车漂董价。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型靠匿,这款车终于摆脱加价粉叛,进入平价销售阶段救茨,当然能否买到现车就看各位的运气了镣。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版际赖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绢敞,但跑车的身份无疑是最拉风的馈。   尺寸上实在没什么可比性惋,加长S级无疑是其中最占长度优势的男胁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烽,跟标轴S级还真有一拼肚芒劳,巨大的高度也傲视群雄盆混,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势卡杜。最后我想说的是睫忻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了驴嗣盎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瑰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了身铜蚊,公平起见还得排除车重因素仟病社。别看S级一副身宽体胖的感觉护,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下耿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开怕舒伤,别吓坏了后座的VIP表拜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人描,但也确实相当可观了浓,不过由于这款引擎还是有一定年头的趁,其276kW的最大功率是三款车里最低的潮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎薄泌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方年似荚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涂。不过写到这儿我很想问一句肪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史轿,就能成就今天的丰功伟业钝讼,是这样吗惩江?就算这不是一个伪命题萌痕粳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件访盟贯。那么母,历史能代表什么忌拖沤?之前无,我肤浅地认为狗缺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边镐惫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泊伯戒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时颇巢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娥腔。 ●何为中国专属斤嘶趴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嗅:S400L两款建、S400L混合动力一款沉咳非、S500L一款罗搞。相比世界范围内的S级仆播,这些车型有三大特点苏词班:全部为长轴距版市、全部为汽油车温、S400L两款车型为中国专属理卉豌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长廷统、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陀毕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赶蓟讽。因此凡吉龟,中国专属的S400L与它们相比趁献滥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机软蠕悸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关罕涸汾。我们已领略过S500L的魅力寄掠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版薯咯蒋。   ●外型时:更长描狼酵、更宽录楼、更高屉狭淌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位忍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致韩露赴,尺寸上逆肛,它比上一代车型更大挂么,轴距则保持不变毛。从数据上看铺狮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢坷乔础,但落实到实际的视觉效果封,我想没有人觉察出几十毫米的区别涤。相反啤能,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大呕似、霸气很多奸策瀑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个逛龚,根据车辆配置的不同吵,全车使用的LED数量有所不同熟乘。我们不知道具体车型的LED数量少,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的娄,它足够惊人累徒扫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腊唇唯、中国市称恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场梨胸猩。对于中国人来说罕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发庙赐壬,中国人将有更多合适的车型可以选择韧嘉。同时奔,市场竞争日趋激烈尽霞颅,汽车售价降低汲、经销商服务更好森。   作为目前全系的入门级车型钉暴海,S400L尊贵型的配置必然处于劣势褪凭袍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受巳抬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用觅潭毒。对于S级来说椭,无钥匙进入功能十分重要寒荒丢,没有它纲剂掣,许多车主会无法接受朔痛。   如许多人看到的一样担,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子告棚。在奔驰车上废悍酷,总有许多你也许永远也发现不了的配置捎,它们中许多都与安全相关娄。比如S级全系标配的自适应制动灯灰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度图牢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳添。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故将。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坪妇,什么是MPV车型评?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痪复湘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念全葛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车够。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断破看,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型唐。是MPV镁仑?是轿车涡画?还是旅行车臣吓谦?这看起来确实是个很有难度的课题须头哆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题脊。   当然这次大家不用只听我的一面之词隙蠕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论么仙抽,而且他们一个是马自达5车主忻,另一个是沃尔沃V60的准车主饺懦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垮草,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型加。   首先登场的是胡正暘亮洗继,大家一定不陌生蚀,他是我们汽车之家评测团队的成员胚,今年27岁潞撵岭,算是个文艺小青年厕,热爱生活苹窘朗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来登瘸,刚刚新婚不久狭弦,正是对未来充满希望与热情的时候必秘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动景羌孩,如果家中添丁的话雌年,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标闲。   杰德测试车刚刚来到编辑部私相材,胡正暘就迫不及待的去体验了吹琶蹲,据他所说犁贿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了参蓟系,属于一见钟情鸽。另外从外形线条以及车身尺寸来看棉懈,杰德都和V60差不多懒娥粳,是辆旅行版轿车的样子姓。   当然外形只是一方面跑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间律煌炒,特别是第三排座椅挠。实际体验了一下篓禄起,将第二排座椅滑动到最前面的位置妙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量圈,头部也有四指空间拭吻粕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堕口,之前的文章中我们也有过介绍掇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赴抵琶。   更多精彩视频鹤琶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扔滇囊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间霜脱,表现基本上与V60相当锻虑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱崩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况莫榷波,在放倒第三排座椅的情况下且,用同样的一些物品存放来对比里,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些附,而如果使用上第三排座椅靠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了踌勃。   胡正暘对于杰德的看法是:   首先杰德样子很好看漂贰疵,够时尚殴馁冒,年轻人都会喜欢间挎。另外寥纳接,它虽然看起来和V60旅行车差不多大淘坪长,但是内部空间利用率更高渤酗摧,实际空间体验也让人很满意忱替,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间钎,这点非常不错妓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题箱床灭。   不过它有个问题辛挤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翔磺,只适合短途出行傻冕陷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惹,如果需要经常外出长途旅行的话煎替,5座版车型更合适藏狙倦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV亮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间才技陵。近期彪懂杠,2014款雷克萨斯GX400推出市诚ぞ辍,作为小改款车型答,此次推出的新车在外观方面做了改动顶叛,同时在配置上也有一定程度的提升寝涟骸,动力则保持不变防诵,售价方面与老款车型保持一致秃,提升了新车的整体竞争能力是逢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哥吻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307叫搏、308摔、408玫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售繁,现在又来个301耙,不要说是消费者茧模叮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙媒撩。这就是紧凑型车市掣,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辈跋擎。东风标致301矛头直指桑塔纳矗啥捕、捷达和昕锐百,我闻到了火药味捕鲤。   11月19日上市糕缚,预计售价9-11万猾寇锣,与雪铁龙爱丽舍同平台暗抨磺,只有1.6L一个排量梯董牧,变速箱有5速手动和4速自动可选挨。以上这些是东风标致301的一些基本资料描喇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望聊铜,因此从很早开始便陆续放出各种消息艾,以增加关注度但。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同褥袍妊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版眷仙董,为全系顶配奖美隋。咱们从标致301的身世说起谎驮,先把头绪给理清了殊太架。   ● 东风标致301是辆什么车却徐?   听到301这个名字磷套碉,大家都能知道洛,这是标致的“3系列”伯扭讼,但307翠曝缕、308听过胺吹惜,301却是第一次听说娶暑。其实301的身份一点儿也不神秘晚换孔,大家都记得富康吧坞?富康是雪铁龙ZX络膛,后来在中国改款改名段,叫爱丽舍落秤奈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”俏,这是它的第二代产品祁饭才,而301森傅觅,就是标致版本的全新爱丽舍搪界,它们全都是一家人氨舵镣。   对于大陆市场来说愧汲接,标致301是张新面孔拾弛,其实早在去年底它便已在土耳其上市衬劝,之后陆续在阿尔及利亚讼、俄罗斯等许多国家上市帽未莱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产掏褐,同时秆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等斯寐喀。它将被销售至世界各地嘶败,成为一款全球化的车型日邪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酷攫哼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多可啪,标致301的外观乍看上去没有什么特点炽。你可以猜到这款车的定位了排兄锰,30岁上下傅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仕。   其实301长得有那么一点像508倪,这是很正常的取诺咸,毕竟出自一家门谓般炯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通十芦。要让更多人接受皮屁,太个性肯定是不行的涟,所以这个设计思路挺好痛寄,也应该挺对中国人的胃口模概,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型驴剑香。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赫嫌农、捷达藉凳亩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm俊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吕。不过它的备胎又回归了185mm奖湍石,而且冯,可能是出于成本控制等原因蛙星,备胎使用了不同品牌的轮胎驶冻。   我个人不太喜欢标致301的尾部偏,总感觉哪里别扭隶,也许将来出个两厢版会更好看涟诡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少武垢,而且中高配车型都有透,比对手厚道劫荤郎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寝,温度适中辰琉桂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地污然,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡司,他们不仅发明了西餐餐具亩孔:叉子申匆,还孕育了诸多跑车品牌磐承戚,比如厂婚估:玛莎拉蒂痊蓬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车仑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车层:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)靖斗。   ●外观恢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车悔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级镣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挖徒,它们都是标准的行政级豪华车僻核,有着一副不苟言笑的严肃表情释,外观线条规整嘘菊,那种气场让人敬畏沛蠕。   而玛莎拉蒂总裁则不然糠婚瞄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幢效,但气质却截然相反迹萎拎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计彭撕焊,标志性的大嘴咄咄逼人汗宪悍,意大利人对于设计确实有自己的卓见位传惹。   如果将总裁与同级别对手放在一起慰模,它无疑是最夸张岁鲁、最具美感的客。这的确也与细分定位有关系同,奥迪A8厕陛、宝马7系这些德系豪华车都以低调匆惋、沉稳为不变的设计主线剑卸,更多的在表达权利陡溺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梧的。而意大利人则不然偶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识窍,即便是这样一款行政豪华轿车授女,依旧坚持了张扬的风格伯韭。   这是我第一次见到新总裁的实车缺挡,它确实比老款要漂亮搭付,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤痰厦,而新款前脸带来的侵略性更具气质目锣矮。   车尾相比车头略显内敛跑按耐,双边四出的排气管成为了最大亮点谎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窗唉,聊及为何选择总裁时谋顿,他满脸诚意的跟我说茂:“好看!跟找女人一样武,好看邢荤伟。”“呵呵澳,好吧辞鸡课。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着母咐箩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涡寒,卡钳由Brembo提供串圈郝,颜色理论上是可以进行选装的坝舞建。轮胎为倍耐力P ZERO系列删,前轮尺寸为245/40 R20度开糙,后轮尺寸为285/35 R20徘碎。   ●内饰拌:运动豪华是主格调   置身车内噬袱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅茅痪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计晤,显得有些过于保守了纺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升阂登被,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方圈弧。   方向盘直径略大轿,背面配有尺寸硕大的金属拨片霞疽堤,手感很棒仁璃稳。导航系统为Garmin匡,7英寸液晶屏尺寸不算大拈,中规中矩漓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痛课潍,已经很少遇到长相令人深刻屉苏,而且相当满意的车了当烯暑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高叼躲说,价格低揭虐,与同级别车型竞争性价比十分突出孤潭。但在长相一直不怎么给力霞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线饺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了孺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弘募堵,不走伪高端路线的致尚XT秦骗,其动感的造型非常独特畦。在我看来斧怀返,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确犬部冻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苹奠,购车群体越发的年轻化敬败。   说他年轻垮吮涤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连能,这只是时尚的一部分高退。   前包围的造型充满了视觉张力竣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鲍污翘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条聘,显得非常动感馁龄灵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表厦鲍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致邢卧酚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传散腹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO态铰啤,这也是在向合资品牌看齐肖密。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利琴赶固,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调攘平懂。而在车身尺寸上椿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格厢钎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腿奈妨,与他同级别的对手相比有着明显的优势唾玩卞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是较圃欠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎什,多幅轮毂造型则走的是时尚路线健廷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点逆圃诗,上窄下宽的造型十分饱满顾,而且显得更加稳重来泊。尾灯的造型修长辉,且正好与车头灯遥相呼应茶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念项蕉,动感铰勤、年轻乃惩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奴,虽然仅有三款车型配备此装置沧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现澎泉俱,想必也是极为厚道的巾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宿新妈,我是汽车之家刘涛梅融,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道釜说淖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”断。时隔一年后的2009年奉马矛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主橇难既,选择它的原因诚苹文,用三个关键因素涵盖净:“外观内饰漂亮殴、静音好倍、配置高”颂公壁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威枢盛建,作为老款车的车主遣,带着期许衔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拆,有了下面的车评纬猜教。   注释剖塘:为了方便大家阅读蠢哇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恋,描述为“新君威”摧四。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乡驮,以下各个环节的评价用满分十分制魏,做点评盘陪罐。   评分标准裴憾兑:   及格拿力湃:6分   表现尚可湍馆困:7分   表现优秀苛:8-9分   表现完美亩鸿:10分   外观杠:先天胚子好熔,改改更“时髦”   改进评分袒槽碍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时安萝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计古,应用到了现实量产的车型中哩沽。在当时泥,245mm的胎宽跑固、18英寸的轮圈应用到一款中级车上清兴噬,毫无疑问是走在了对手的前面刻滤。这种先入为主艾驼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅练,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计藉纪莱,说君威有一副“好相貌”隶,我想没人会投反对票坞淘观。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势韶享,18寸的大轮圈不仅保留颇,而且换成了密辐条设计时困,前格栅的修饰蓖酚拱,在视觉上显得更为立体脯垮寞,但就我个人而言更喜欢老款环亥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”觅鲜。俗话说“7分先天舶,3分后天”芹匠极,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐枫枷,应对国人对“时髦灯具”的要求尺僚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瓦抢踏,坦率讲创胺痹,不是我喜欢的风格倘错拇,如果换成一辆科迈罗晃截侵,我想我会投赞成票稠。后尾灯捆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管淌,视觉效果不错奋湿,灯源亮度不刺眼敢,亮起时不会让后车问候“家人”渭垂牧。   内装端辞:对不足进行了优化乖撂关,细节仍留有遗憾   改进评分几:7分   我必须要承认痹,我是一个对细节做工异常挑剔的人蚀奢匆。从2009年到2013年抗,新君威经历了至少两次改款升级洪恋肩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题勾,仍未得到改进邦。强迫症对于细节的不足钨敖滴,只需一眼就记在心里贝,每天上车看到就会不舒服醚淬别。尤其是隶,新君威的前排仪表台与座椅之间渐,留给司机的跨腿空间并不大帛,当你磕到膝盖外侧时堵扁,你会嘬着牙花子驹缺,蹦几个“脏字”寄船醋。   聊完了不满轨尝,我再说说好的地方棵嫁。日常上下车缔厕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置佩,我的09款君威开了4年跑了5万公里楼套呕,座椅的“敏感”部位患鲁巢,已被我蹂躏的起皮淡天沽、掉渣雹师迁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱亢诧,视觉上显得极为邋遢认。此问题方莎慰,在新款君威上得到了明显的改善复,侧翼立起的角度变谢睦啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像畅巢缮,但此问题我跟厂商确认过涉,确实为真皮)洗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料太据。凭此一项勉烁娩,拉开车门的印象分就能加不少新。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分悲帝,我的老款君威在二手车出售时虱介据,就因为座椅皮面老化的问题肌为,被“扣分”讣膏空。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计式逢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局平必儡,好了许多蔬锨。8英寸分敝、带有触摸功能的中央显示屏毁肪匿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰巨距绕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后佰卡,在实际操作时显得华而不实汤拈爱。多数情况下要调节温度覆扔,只能用手指去“抹”傅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鹊喊瞬,并且无任何的震动回馈提示搐,行驶中操作不够人性化踞答。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)巍洗,相比老款的旋钮控制佩男廖,视觉上科技感更强端。实际操作时碌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差妈钾。尽管支持手写功能徽,但表面手写板的面积很蟹堋,如果手指较为粗壮荣,表面面积不足以支持对手写区域的要求饱诽。索性盯冕琉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作安缚。   小贴士如僻:针对上述功能的操作“鸡肋”扮,我向厂商做过咨询玛骗。对方最终给出的结论是跋失,此功能在研发初期退就乡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估懦,停留在几年前潦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钝仟顷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淋酥疽。   仪表盘上的这块儿液晶屏黄浓避,支持多种信息切换查阅汾胃,视觉效果自然更时尚户,也符合当下的硬件的升级进化潮流哭航。但肺,仅就我个人而言非唾翅,我认为任何一项技术的进步与应用季,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熄髓灌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下敖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求袜赡,所以仪表盘的车速指针畅峭灰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感氦唉,当你想从正常模式切换至电台模式时菏钙,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题丝瘦惫,时间大约在2秒左右腑兼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肉画,因为系统的升级唤零,所以导航从路径开始到定位确认导航翱弛,逻辑上相比老款车型料惮会,要合理很多丢河。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑链,被彻底改进手岔。提个建议女,新款对于路径导航的语音提升矫竣,在路径判断时兼常,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时衅卸,如果将“请在下一个路口右转的话术”搜髓惧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利派。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响汝库,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹭。整体效果矢赔,高音有提升涕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次领拈鳞。以往那种“嘣呲递黎兑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现茫示,无法在这套BOSE音响上找到灿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车补慧缅?加长版!与其给那些改装厂提供生意贡堪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车挫羔倍。近日坪吞乳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L歇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上断荡违,这款车就要正式发布了谷,海外售价14万英镑起雄堕梆,约合人民币138万懂静。国内250万以内应该是不要想了犁馅,土豪们还等什么剐,赶紧再加价20万下手吧I獭(注释畔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纬东瞬,外观上并无过多区别死睡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掂睛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的练,因为用三个字就能总结撅里典:没区别布。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版偷疯。除了实实在在的空间优势鞘匣,那种与众不同的气势也是重要因素之一八坍,这种毫无区别的外观高守钩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们悸灵。   英国人果然内(men)秀(sao)灸苦斜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱菱铂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烩较,改造成了两个相对独立的乘坐区域阔半,原本的中间座椅则变身中控台伞患,提供了空调弦辟、多媒体咳挠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键澈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赌物。动力和传动系统方面堑搬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同确。   总结身衡忍:路虎揽胜L目前仅计划在中国屯略记、中东地区和北美市场推出抱嚏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倾。另外邢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嫌亢,预计广州车展发布和德。土豪们继续准备银子吧丛。 免责声明犀立:本文仅代表作者个人观点怠韶,与环球网无关铆眷什。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姥改蚀,对本文以及其中全部或者部分内容低、文字的真实性垫、完整性规骂、及时性本站不作任何保证或承诺苗童睦,请读者仅作参考吧绩,并请自行核实相关内容编桓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棉间戏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相北,那就是新一代天籁·公爵抱。早在2008年6月韧,东风日产就推出了天籁·公爵纤锹,它的外观樊、配置均有别于天籁其余版本巩崩,更加高端大气上档次店蜡。也许它不是最走量的版本疵,但绝对是天籁系列的一面旗帜息。在让大家久等逾半年后歪,新一代天籁·公爵终于露面梢句,我们也第一时间对其进行了实拍伴。据悉己,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酶。 『注揭泪:为方便大家阅读龄,文中天籁·公爵简称公爵版贤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驳比擒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测滦,时而艳阳高照狈伤钱,时而大雨倾盆扰扁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点崎,与身旁碧绿的草地相得益彰雀。我盯着它看了许久盲酱,心里盘算着光镁泊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来甸地仁?   嗯粕广,画下草图之前得好好思考这个问题沉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卧僧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错承亩籍,唯独看起来太眼熟副幸,对旗舰来说这可不是好事芜,在A6L甚至A4L面前蓟,A8需要更多长者般的自信筏贯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哼男:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞥爆,而且线条硬朗到接近于矩形嗓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体厕,从前脸横贯而过纪,再加上全新的矩阵式LED大灯铅讳沟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧戳啡匿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊猜缄,它是A8这次改款最重要的升级之一阿侗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现汕。以前大灯为例龟,分为远光醋粕、近光刮尚练、转向/示宽这三组错,所有光源都由LED组成硼萝黑,通过与摄像头吾尉科、夜视系统甜、导航系统等部件的协作寥拴疟,可以实现几项很有趣的功能白抢:   在Auto挡位开启远光灯蹈剧紊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置箩队,瞬间关闭部分独立的LED灯体俱项捐,会车结束后侍挥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态来舵。在整个会车过程中坞,对向车辆的位置一直不被照亮蚂考,而其余位置能保持远光照明状态勃绵,既不妨碍对方驾驶员视线提悼拎,也不影响自己观察前方路况即侨县,相当智能旗。   当夜视系统探测到行人时镜,LED灯会连续快速闪烁三下试,对行人起警示作用怜刚拜,如果夜视系统探测到牛典珐、羊之类的大型动物鳖,LED灯则不会闪烁喝履,避免对动物造成惊吓寥么。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测激手戮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整处患。另外它的转向灯采用动态效果交杠,灯光朝着转向的方向滚动点亮白,类似LED广告屏幕里滚动的字幕岁梯枫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力讽都,提高安全性劲略。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诲魔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纯私,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淖,有些来自室内的模拟演示旗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下失,看看这些功能的实际效果到底如何偶。   跟前脸的改进相比妹抹,车尾变化幅度要小得多篓错彻,主要集中在尾灯部分擞,线条更加瘦长苦己惋、扁平希涣,视觉效果更干练皮入。除了那个“A8”标识喉姑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思澜偷闭,看上去还那么年轻运动醒单,缺少沉稳气息凉亭。再打开车门一看惊烙淳,我明白了悲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶!" "  作为一款主打二三线城市的越野车部次斤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腾,使用了和路虎卫士相同的发动机帽牢,配备了六速手自一体变速箱澄称,以及许多高端的配置棺楷。让这款车有了很多吸引人的地方淌,但通过试驾抚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感啥郴。很多设计还不是很成熟肃矾撤,尽管这样碾寇,这款配备了柴油发动机的SUV亭坎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骨某,依旧在同级别具有很强的竞争力丹扔苗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升现,尤其是大灯组的设计瓷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蹄镣,都比老款看着更有质感劣慕锋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碑炕躬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小穷俱碉。此外瓢,中网的设计很有层次感塘舰,运用了一些镀铬饰条缺,也让这款车的前脸显得更大方抡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀糜屯谷,钣金工艺还有待提高持链。   车身侧面造型亮点不多沫,线条还算比较和谐吧穿氛庙,亮银的行李架比较好看矾,但实际用途不大乒。车窗所占的侧面比重较星荨,稍有点显得失重伞蕊涣。四个车轮显得很粗犷灯思,轮胎品牌是玛吉斯釜,成本并不是很高什惜廉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计腻,注重排水性能褪兰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差摧是香。   车尾的造型比较臃肿讥,相比车头来说抖失干,造型并不是很美观鼓翔慷,尾灯的轮廓没有什么美感可言氮鳖诗,轮廓显得比较生硬鞋。车尾下包围外观设计的不算太成熟秆匿,驭胜使用了三点式倒车雷达隘,在实际的体验中粒究,探头反应速度稍有些滞后娇逢,给驾驶者的观察带来一定的不便抵乔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离默祁。   本文导航淖评芍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坏,已经跨越了整整40年群埃。在这期间拎坪堵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代趣们娶?当这款全新君威GS出现在你面前揪荚,这个数字就已经不再重要诗。每当我们回顾历史剂,终究也是为了更好的感受当下克痘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史规腥蚀,的确也不太容易考究璃卿,所以话不多说顿,马上进入主题耙。   君威GS是别克君威的高性能版本链,作为其最明显的身份特征蕊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缓欢崔,攻击性十足的设计让人印象深刻巩拆揉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感慰獭美,采用盾形设计假诡捶,显得非常紧凑借屑嗅。大灯部分全系新增了日间行车灯队,整体造型与普通版君威一致巍踏檄,仅在内部细节上有些许不同诵。   车身长度廉吗犬、高度比老款略有增加适响,宽度和轴距均未改变如吭仿。侧面线条也是延续了之前的设计次梆南,十足的运动紧凑风格奠胸猫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份评蒜,十分醒目人喜俱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蹈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蛙埃璃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形参搓透,更显紧凑似。LED尾灯为全系标配夯擂捅,灯罩经过熏黑处理牌仇,提升运动感卑酬。作为动力更强劲的运动版车型舅呈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚雷匠,同时也满足了更大排气量的需求测梨。   本文导航溪彪逻:" "  近日鞘必,奔驰MLC的效果图再次被曝光坞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造唯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瞥壬娄,融入了轿车的设计元素洼陈。据此前的消息聪,该款车有望2015年推出瘸寺。 奔驰ML   从最新的效果图来看栓寿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿缎,拥有相似的大灯造型呵蜡,以及下保险杠的设计凤秽内。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈色渤涛。此番设计目标很明确干市灸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手叼。   动力方面也来自新款ML巧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW醋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW秀呈频,峰值扭矩400Nm煎,编者猜测未来MLC将会延续该动力纫棵。不过揣猜,MLC未来还将推出AMG版本饲丘橙。 责任编辑辰纠纳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年添渐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心阂疆掀,然而对于消费者来说段杜,可选择性太多也未必是件好事酞。许多车型的定位都非常接近苫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格娜练,那么它们到底谁更运动衰,谁更适合日常驾驶歌,谁的性价比更高呢判疮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析帮虽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看豆玛,马自达CX-5在价格上具有一定优势氖喝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内姥金凯,其它车型在20.78-25.28万之间榔叛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万炭溉,价格适中事地钩,而且动力和配置都很不错丰哦。反观翼虎仆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样沛梧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万杯,但翼虎胜在配置丰富骏淘痹、动力强劲贸透。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定耗截。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万踩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色猎蔚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比化。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压珊,这听上去有点意思散涡么,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岛,那么结果显而易见洪侩鹿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势驳鹤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米额深蚊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹播标桨。然而消费者大可放心馅股,CX-5的动力也绝对称不上弱微,尤其是市区行驶巾,它的整体表现很轻盈伞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沧逞岭,没有涡轮发力时的突兀感赁篓铜,这让它驾驶起来更为轻松肖刚。   无独有偶系杰射,两款车都采用了6AT变速箱凰嗽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点眠郡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣动。可惜的是狗宿工,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抒技。另外乾爬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绊委,常规的形式很容易操作尚剑别,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡脑,并不易于操作竭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距幸寐,与翼虎也有将近3米的差距奇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响爱芬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伯厂沏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进乌捍。   油耗向来是日系车的优势所在吉,CX-5的发动机压缩比高达13:1控胃荚,并且装备了i-stop启停系统魏,这让它的节油表现比较突出晨睬涤。在气温32℃芬袄、全程空调碌、车载一人的情况下练寄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钵,其中经历了畅通和拥堵等路况刃剑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km堤。同样路况下溃换,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挠,尤其在开空调的状态下谱奢,翼虎的油耗表现实在令人担忧连,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显郡枫传。   作为一款城市SUV北另侗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赶脚绅,都采用了多片离合器式中央差速器汲怕嗅,并带有四轮电子辅助制动僻梦雄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谩素很。从我们之前的测试来看氰施萎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显剐睬哩,所以脱困相对轻松一些瓶攫。不过在这里我们要告诫广大消费者脆矢戮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溯,但两者的定位都是城市SUV钡才,越野并不是它们的强项颊徊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绦,油门踏板的脚感教徽、方向盘的转向手感试、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要甲莲破,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的劲。值得肯定的是阜卢融,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手恰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准史花瑰。然而相比之下通培,CX-5的整体感觉更加轻盈寥辆,它开起来并不像SUV哭,车头的反应更快跨泞剧,油门踏板的调校也更加线性疙,而翼虎整体感觉更加沉稳步,底盘扎实秽,但或许是由于整备质量更重的原因堑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绊抒。   就驾驶方面而言稳敲,CX-5给人的整体感觉是动力够用毒抡和、油门线性脚、操控性出色猩,可以用“好开”来形容渡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感雾叛苍,但翼虎的发动机输出并不线性掀咀板,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度顾斑。另外勒那辩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喝,加速沮桃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肝输擞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车疏该尉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喂下、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质添急,放眼整个市彻呙馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见揽裴,基本上5个手指头就能数过来毕虚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者共吞。   有关于新款E级外观仇、内饰及空间方面的介绍圃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搓。在我的这篇文章中嚏豆还,主要关注E260L动力方面的表现恐算蔡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机峡靡腑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盯,最大扭矩则达到了310N.m航。虽然排量并不大薪,但是通过加大增压值频赤堂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手使清诽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用五敦,对于这款变速箱坚,我想大家已经很熟悉了蜜。只是我想再说一次该煌洁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型娟斤,但在日常驾驶过程中汕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卯。大多数情况下温和颊层、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验艰。   只有在深踩油门的情况下锑,E260L才会爆发出他凶悍的一面猩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嫁粱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话氯翟霜,你也可以说他动力输出不够平顺憋穗奸。   一直以来度,我都极为中意E级的悬挂调校率涩鲍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心阔币。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感广剂僧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纷拎,我挺惊讶的澎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布舍派,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伞缉。可是仔细一想泡公,也很难怪宝马会这么着急僚感渐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”侵玲浦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品讳。据悉胃鹃稻,宝马4系Coupe将在11月12日上市考杀穷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影勾啃。(注挛辫:为方便大家阅读玩饺痹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车措,在你初见时凌钮挺,很难相信自己会喜欢上他叔冀建。因为你花痴于帅气拉风的外观森雹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动徐暖,那么他的表现自然不会入你法眼蠢寒。但时间久了沧,你发现再帅的外表也会看腻礁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滤顾,放松不下扑。这时仓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汲岁兼、运动但不难受的座驾搅汗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车镣权,除此之外使趣,他还是一台很顾家的车儒特蜕。   没错酿,他没有特别帅气的外表橙,没有特别强悍的动力赶街,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识砷惫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻加筹。下面鄙酚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解缝。   ●车头造型犀利坝沥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌变导频,定位低于大众暇坚。现如今温,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弓,而伊比飒便与POLO出自相同平台蹄。因此在车长等诸多细节上撩屯谋,两者都十分类似查。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型被青挝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长彪蒂、1.693米的宽度搜骏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梆赶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车说,这点确实让我感到吃惊目罚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一韭驮。可以肯定的是摆崇拉,你无须对他的实用性产生怀疑卤。   你有没有发现鲍剐,他的日间行车灯狡夏,很像同集团的老大哥奥迪A8须磐琶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铆矾。但毕竟琅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂虑嚼荣,他的目光也需要这样嚣张莎。   从车侧过渡到车尾诉,顿时觉得替拒粳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搅谁,从凶狠瞬间变成温顺没霉。我揣测不出设计师如此分裂的思路阔蜕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品舅涉馈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎僚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力楼,而在我们的制动测试中纪锋,他的表现也确实不负众望圈。我写这段话的时候锋普煤,一名同事从我身后经过说了一句仕沫啃:“哎部啡,这轮毂挺漂亮的”链该。确实嚏俏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秋邵社,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名防晒徽,在我看来另外两位应该是300SL和964钾胚疏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袖碍卢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机槽。   直到1949年充,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功棱燃排。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时佛淋,速度竟达到每小时 132 英里垄皖潞,不仅完成了试车躬械呕,还一不小心成了世界上最快的量产车型祟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type前络,正当捷豹稳步发展的时候韶乓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线核,给捷豹带来了高达300万英镑的损失似跺锋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺际娠行,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中忿付,英国国宝绘琉山?人类想象力的结晶底琶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美宦须,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溶孤墓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他幸钎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壳寐幌,正当捷豹稳步发展的时候撇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身咀,自内而外散发出优雅迷人的气质的,在这份自信与优雅之中疤马,还蕴含着极强的力量感娜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稀,但是很难复制E-Type带给人们的震撼腾。   作为E-Type在21世纪的继任者鼓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感你,他更是一台纯粹的运动机器轰猴痕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代堵赌猴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信含阂,刚刚我试驾的是一台量产车傲蔡毫。即便是用再前卫的眼光去审视霸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型颅玩,不过现实就摆在我的面前谢碌,它的的确确是一台量产车迷催,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车门。所以缕诬硅,还是让我们先合隆下巴蒲钢钒、收起惊讶洽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乐当。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年么壳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念控。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发郎换,而等待总是值得的背,十年之后的今天亮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呻咎。   ● 外观惶皋:旨在降低风阻   关于XL1的外观勃谰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它识刀污,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粕搂剩,他们的心中只有一个目标榷捣巾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189滤搁奖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解傅,也皆源于此萍蓖港。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赌甜忱,轴距也只有2224mm挞防,如果用世俗的眼观去衡量太,它甚至比一台大众POLO还要泄仿辍,不过也正是因此搔,它才做到了POLO永远也做不到的伶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娇察娶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命房。   出于降低风阻考虑闹掀嫂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低囊裁,面对这样的设计抨蚂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淀齿弥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坤隋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”角守和。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮编,大众XL1的目的只有一个眯堕匿,那就是降低风阻碌辰。而为了达到这一目的据,传统的外后视镜已经被摄像机所取代祟波,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像算棉,不过相比于传统的外后视镜搐搪伐,如何掌控与后车的距离是个问题问屡甭。   ● 结构卢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腔犯,除了完美的空气动力学设计外恐陶珊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用味。作为一台重量仅为795千克的车型蓉攀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料贡,约占车辆总重的21.3%匹喀,除此之外魂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晚钮逝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾薯铣捎,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖俊,复古而粗犷的外形挨,彪悍的身姿善,经典的圆形头灯扫巨,这些都是我选择它的理由熟滔。那么在我稍作白日梦之后虎渴惜,请各位看官赶紧打断我的妄想脱,拉回到现实里磁,假如我的预算仅仅有二十几万的话赁,那么好了箩翅赏,牧马人买不成还沃缺,自由客或许能让我望梅止渴汲。同样复古的外形想辛,依旧是个好选择姑樊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淳粳粗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话罚扰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妹稼。单就车头来说化,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子促菲。简单中又透露着经典的味道暗同烹。另外靡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条返磁迪,突出了力量感免垃说,Jeep的家族风格立马突显率。   车的侧面造型同样如此风格刊樊笆,走向笔直娜搜,简单饱满悸。当然不能仅仅介绍外观设计泄,作为一款SUV斥乱害,各种越野能力的参数自然也是大家关心的庙粪彼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°匠,离地间隙205mm牧,应对一般的越野路面足够了擎晴。   车尾的设计十分简洁乌捣纱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条梆,小巧又十分有力量感撤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃掠肪浚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看姜嚼嘿。从总体上看降,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似九。   本文导航抹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节络,而“侠”自古就有不同定义拜酸丹,“言必行磊,行必果沃豢,己诺必诚谐峦,不爱其躯擒盒迪,赴士之阨困亭郊,千里诵义者也谓之侠”扁。他的形象亦正亦邪睬,游走于主流与非主流之间自成一派旧响处。随着近年来橇杉,国内越来越多的人们及究评,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时醋澈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势寐省,开始在国内市场发力臀抢喷。其中矮馁,路虎全新一代揽胜运动版芒适疮,向无数消费者展现了一种精神男贿丢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神邻糯。   路虎全新一代揽胜运动版息龟慰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概差,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调魂都钒,它的独立特性被设计师完全释放读路涵。如今尖稼,这款至今为止速度最快贸泉、相应最迅速刨、反映最敏捷的全新路虎驴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪信捻,冲入国内汽车市称岱都帷,夕阳下一人一车搁霉,古道中辨,说的是情义无价负跋且。谁人不为它心动心锚扫?路虎全新一代揽胜运动版降泪然,驶入我们心中!   65年来梗盆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者比,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涛靛。如今钠獭胸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版葱顶,再次席卷世界僳练,那完美的车身比例咸玛吹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蛾膊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为等:4850mm*1983mm*1780mm木,前后轴距2923mm怯峨耽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹价缺奥,3.0 V6 SC汽油版HSL鲍筛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屁腺钨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幢膛骏。   姿态万千的路虎揽胜运动版归嚎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度躲物,无拘无束的气沉榛,气宇轩昂的出尘之表彼缓驮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒趣,厚重的前脸微,配合后倾式格栅设计鞭勒,更突显了它的自信鹤赊团。发动机盖上两条凌线刚强有力工,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹差莲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情限佰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体忿湾。   车身侧面线条的风度也极不平凡狭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拿酞匆,带有亮黑色指状套件催、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扛戎艇,装有亮黑色装饰边的后视镜愧摹副,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致懒良凛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂苏椽细,这些铝合金结构的轮毂分为喉背枢:19英寸5辐式铝合金轮毂末怖嗣、20英寸5辐式铝合金轮毂碘寺噬、21英寸5辐式铝合金轮毂缴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂磕讣、22英寸5辐式铝合金轮毂具饥芦,无论您选择其中任何一款冷冯,它都可以陪您乘风破浪贰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凡四巍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联溶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中肥渭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯芦培胯,整个车尾看似简单却极不简单文。   本文导航叔:" "  1998年抢磕,广州本田成立姐敲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁尾,而时光推移饭澎,今年9月12日祥履,2014款第九代雅阁在中国正式登陆笛加。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腊歪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁饰,我们今天将穿越时空列,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型卫型赊。它虽然是日版右舵车型丸,但3.3L/100km的平均油耗借疵尘、双电机电动CVT渐、大容量锂电池急救、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滔册。   外观更加原汁原味签黑:说到原汁原味浮堕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本书回。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蓝施媒,更运动蚂极。混动蓝色特征劲:作为混动车型具署娶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标册壤寥。   在下保险杠处施,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻冬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节禾募冷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计岭鲍貉。混动轮毂仇厘酵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志踢篇撅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氨串庙,为节能更尽一份力董。   本文导航卧邵蹋:" "  就在前两周衔,我的同事刚从上海归来前现,当时就是为了试驾上海大众的朗行嚷风曙,而在不久后的今天逆毛,我来到了大理禾表,依然是试驾一款来自上海大众的新车隶纲扫,虽然我与我的同事地域不同坦并,但对于这两款车而言溃窟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蠕,我不得不从朗逸说起辆确,由于现如今大众幕趟屏唬块化的产品研发创残,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品局爸,朗逸童翁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此翠拧,它们的关系算是孪生兄弟舜冉缓,反正我是这么理解的俊沦。   目前朗境的广告已经全线铺开壤教姑,消费者的关注度也很高马舅醋,虽然我个人比较抵触姆哿芡椋块化的产物(感觉个性不足)剁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑炉,其次在10多万的紧凑级车里倒儡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了囊海。所以销量方面自然也很喜人蚊宪双,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瓷亮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腥。   从英文名来看轿热,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吐钢吾,朗行的英文则是Gran Lavida密霖孤,其实如果从相似度上来比较料,朗境与朗行更加接近星寥,因为它们均属两厢车啦扯辰。我想对于这样一款车来说烤幢痕,大家都不会有什么陌生感鹿篮芜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蔽两嘛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章北史,我在上面也为你准备了延伸阅读洽亭末,可以先行了解一下佩荆。   说实话密猴雀,朗逸题、朗行肉协爱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侥期京,让我来区分一下翠亨掠,估计我也需要片刻的停顿尝啤翅,因为它们实在太像了!就朗境而言秒拧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条倍,并将内部更换为蜂窝状造型家湍孔,包围下部使用了黑色塑料绘敌看,并加入跨级风格的银色护板返彩,此外前雾灯变成了圆形郎艰,以上就是全部它的特征了潜狡啤。   既然定位于跨界车瀑侮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙登,同时为了更加配合Cross风格奴激宫,车顶还加装了行李架射,车门下方增加了黑色与银色的侧裙裂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识舍。粗犷的风格也体现在轮毂上镐脑,样式上很难用语言准确的描述出来袭,总之很复杂呸敌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理刊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雾榷。   尾部的变化几乎与前部一致酞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法枢等母,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理外,说实话就车尾而言腾掣欺,我感觉朗境比朗行好看了不少弯徽。其它方面再无不同怒豆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的盛碑醋,转向灯秒驹练、倒车灯篮吩梁、刹车灯还都是卤素的肺论梢。   本文导航次督身:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尺立吠,所以无论是合资晾想、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣版。今天的购车主角是一位40岁左右的女性汰立晌,白领阶层挺,夫妻年收入有50万元左右砍,有房屠情肛,老公有车睛畴思。实际上广府,女主角目前也有一部老速腾车忌损,开了已经7年准备换一台豪华SUV搞确夸。这位女车主喜欢玩低酶礁,追求年轻藉惋怒,注重外形侧膊仟,并兼顾户外皮鬼,不喜欢纯越野车型贸,而购买价位瞄准了40-50万元领域躲轿。所以我们直接选择了宝马X3崎屯葡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓝。   为了公平竞争效插,我们选择的车型如下硕田讹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 犁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抨烹侵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 硕,三车的价格虽然有些区别辖急副,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠界,所以三车实际购买价格差异较小屉虹。   对比项目一痴釜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的系萎,特别是女性贝膳谅,希望自己能买到一款好看的汽车许忙娜,就如同提包还有衣服一样居,特别是成熟女性聊很详,尽管喜欢标新立异当,但也更愿意接受时尚动感的类型氢啡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸醛喷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯棋,相比以往方头方脑的设计趣瘸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少悔。更让人动心的是怪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斡,同时形象也不乏干练紧凑多。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毫,线条流畅道,稳重而且动感殊洗布,因此吸引了不少消费者芍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钱辈攘,但2013款并非全无变化骑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计对,此外还有大灯形状抨冈、前后保险杠喊、尾灯烷、排气管方面都作做了一些细节上的调整玛肝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沤,锋利的腰线普史牌,近乎方形的前后车灯赴,甚至连轮眉的造型都是方的达邻句,虽然它是一部纯粹的城市SUV倡,却似乎在它身上找不到什么曲线跺蔫,因此在奔驰车型中也算是有个性的轨。对于女性而言嚼颁歌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了烦寸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沙酸,三车都不约而同配备了氙气大灯涕季筒,区别就是奥颂,宝马X3采用了远近光分离设计雌烦棺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哼。另外熄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能弧蓄。另外薄塘犯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯体,而宝马X3大部分车型则无此装备借。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面光朽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瘸到,都50万元的车型卸,自然都是配备比较好的轮胎品牌架,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的僧晦嘛,这些方面倒也不用纠结鸵笛腐。另外需要说明的是括绣恳,宝马X3是没有备胎的绢叼拜,因为他采用了防爆轮胎滦敞,可以零胎压低速行驶一段距离墟杯饭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎克。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惧似菩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹镁桃,所以基本打成平手氦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型襄,从两款车型的厂商指导价来看提版,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瞪材备,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)康跋培,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一僻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计违轻歪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诽酸购,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要揭艰豆,这一点奔腾X80的确做到了曹裁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念控藉,X造型的前脸具有很强的立体感硷苯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鳖煞郊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息烁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疙衰背,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用柑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升订溉膛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路