科通芯城8月7日注销2422.9万股

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 常州市新型干燥设备有限公司

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到擦你纺: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型苟寸码,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲娟埠。作为保时捷旗下首款中型SUV切,Macan“低廉”的售价玫,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现驳。鉴于Macan近段时间的火爆程度梯舌,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章亨袱讲,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章畔。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)输孙锌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍踩睦兔,所以在这篇文章中赦痰陕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容痉空,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )沪。作为整个车系当中的中配车型痰材靠,MacanS绝对是性价比最高的一款酗熔攘。只需要多付出13万湍漆记,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了嫁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元钉亩竿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价宠告:10.9万 车辆总价(含增值税)能:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拉,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件灌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大乱,当然这些选装件也个个价值不菲芳慧。毫无疑问剿较节,我测试的MacanS同样选装了不少配置糕,加上所有的选装件之后恕庆胃,车辆的总价也达到了79.79万雌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm护,轴距为2807mm与奥迪Q5相同释棚受,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm脚斡挥,比中低配车型长了18mm噬。从数据上看瞎腻,MacanS除了高度和轴距之外付系,都要比Q5大一些纹猛磺,但是由于MacanS车身足够低矮孺晦,所以从视觉效果上来说寂撑,MacanS的车身显得更加紧凑冯秋呕,也更加运动憾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯簿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder肛吉偿。如果光看前脸的话掳勺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo观。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带架仁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拜蹈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈稍鸥寥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19甜。如果不选装的话挂渤晌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18提波。   MacanS紧凑菩郴、简洁的尾部设计斡挛,充分体现出了它的运动风格鬼,简单的尾部线条用最平实的设计语言笺蚊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型哀输卫。同样运动的还有它的尾灯剐,狭长碳视悄、扁平的尾灯造型盲,与尾部线条搭配极为和谐码,起到了画龙点睛的作用卞。   内饰方面龋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格斑微,运动中不失豪华感俩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘慷虑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉湿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你咆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吩。但是有些遗憾的是獭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬是婆没,每次按下去都会发出“咔咔”的声音砷贩诬,感受并不算太好锚疟璃。   Sport Chrono组件为袄伎,包含了中控台最上方的计时钟吗是、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统膛短恼。只有选装了Sport Chrono组件侣褂,车辆才可以进行弹射起步玩菏踏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少齐笑,但就算是为了那个做工精致的计时钟盛绰信,选装Sport Chrono组件也是值得的到,毕竟1.8万元的价格脖扇,对于保时捷车主来说也并不算贵峨。   换挡杆周围密密麻麻的按键萄脯斗,对于接触Macan时间不长的人来说侩,绝对是个噩梦隘口们,想要记清楚它们的准确位置姆侣瘁,真的不是件简单的事情迸联法。起码在我开Macan的一段时间里弦,每次操作我都要低头确定按键的位置挞,真的不太方便沁。" "  在国内提到奥迪取叙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L胃砂叫,不过奥迪家族并不只是只有这一款车探,随着奥迪开发更多的细分化市场车型你,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵Ш搅恰,这其中就包含SUV以及小型车惋撅潜,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型搜幢,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢氯?   在外观方面扑,奥迪A3延续了家族外观设计娶绰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴插嘘,用在这样一款小车上显得更有气势纤截抵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质闯裴构,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计欣蹲,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些德阮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉寒秒,辨识度非常高姬市请,同时大灯下部还带有清洗器催惭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能净。   作为一款偏运动化设定的两厢车型旅铅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多餐啸伺,至少看起来没那么晃眼讼滔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰磋膝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯镐户泞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多权舷忌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应疏,起到了很好的效果劫。侧面的造型上在A柱位置最高安泌,整个车型几乎以平直收尾日,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证麓澜必,同时让整车侧面看起来更大一些残安。   A3的车顶采用了黑白色的设计妨瑰四,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大美冀,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些筐皇,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间仕浅拨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了改。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎权,轮胎尺寸为225/45R17彭妮逆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鞋,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂览,不过选装配置都需要额外加钱才能实现眷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉靡监士,整体呈现梯形结构箔艘秦,尾窗底部与腰线持平驹规,尾窗面积最大化保证后方的视野备。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计阀杀,不过内部也采用了普通灯泡光源顶菠汀,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈庀厩好菏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合权钝谱,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况坦共,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的四诺,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的夕年。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌辛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大任痢缚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型顺,S80L自进入中国之后蚕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素霓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品青纳蔚,但它所具备的那种低调内敛的气质四,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选托。   2014款S80L通过对细节设计的改变艇,让自身在没有经历换代的前提下啡帮攫,进一步提升了性价比兽。面对强手如云的豪华C级车市称韵骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感村,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手俺妮,想要抢占主流豪华车的市臣谑嗬帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步你燃董,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力污。   新款S80L对前部进行了细微的整容襄晾舜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蛾,同时也紧随时代的脚步淖。相对保守的前大灯设计摧冉,已经不再能够满足时代的需求屡蛇,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯甘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言荒斯撮,但至少与时代接上了轨楔促。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变抠,近5米的车长和近3米的轴距表现杰毯,让它在尺寸上并不会有劣势垢硕,四平八稳的车身设计也符合其商务气质横糠。外后视镜新加入的镀铬设计胸兼,虽然是新款S80L最显著的改变之一杏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吵闷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格弟,沃尔沃式的家族化尾灯造型硕,成为S80L尾部最显著的标志性设计雀。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解火泉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击魏冒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叼航,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力新槽拟。   本文导航   分享到缴采:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中皋僧地,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌东效,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短仆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程揽铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蛇狡。不过旗下的产品线也过于单一涸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际寺惶许,所以便下探市衬诼摹,推出了紧凑级的GA3车型辰赡凡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手薄拴汞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惮保邵,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级毖曹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出答侠腾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别篮星械,也可以看作是GA3的升级版车型籍瓤,依旧主攻家用紧凑级车型市场吃篱。但是作为升级版车型逗辟举,GA3S在外观设计方面有所升级党太,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉搜岸骗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型挨娥饯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体我会垫,使整车显得稳重而不失时尚感匪挝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上囊室罚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧僻撮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动碧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音劳。此外裳括苛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎庆桂痕,为双五幅铝合金轮毂补。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大堵,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调储读吕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长贩辛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型守,传祺GA3S的造型设计并不落后裴极,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谦道憨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车涝鸵宠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华表,12万出头的价格或许已经超出你的预算途炮喘,但是无论是从配置还是动力来说疏悼,值得去掏这个钱恒。可能我这些话有些官方措辞蓬撩垒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法性。   1.0T嘉年华外观羚加澎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致掂慨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术富。为了搭配这台发动机弧吠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性损垃茶。   内饰部分泡辈抬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致北,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些肉桃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点偿坪狸,这个级别的车型非常少见芍。但并没有设置外部开关孰,而是需要进入屏幕内关闭呐。   本文导航   分享到稍躺品:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺碍稿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外剔发孺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆寒卧沤,与大众168万的海外销量相差无几嫡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌涎卫承,依然凭着一款SUV车型渐驳,在国内获得了不低的曝光率极堂峨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲策。今年4万台的预计年销量凉刮,相信有一大半都将由这款车完成空惋擒。虽然这个价位区间的SUV里括骑桅,无论国产进口都有不少车型可淹帧,但路遇科雷傲的几率依然不低谭屏泄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢屠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢沸非?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV摔踞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版郴。这款车的发动机及变速箱等核心技术础啤层,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型棉巩逆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瓷隘,并保持了雷诺一贯的安全水准俱付。而今天我们试驾体验的拍报,正是这款车的第二次改款陀反距,已于2013年在成都车展上市世搬。   外型上贫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格回,经过两次改款后整体设计也并无太多变化颗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨欺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诞,倒是显得有些“萌萌哒”小。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气动涤辩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶韦愁扩。   侧面造型上股汀铜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时坤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘算参窘。虽然尺寸算不上大皑阔肩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的铰歼趁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重乃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条搬岭梨。另外戏,2.5L发动机搭配适时四驱系统浩扮劳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现词。   尾部造型依然圆润辅桔,和略显呆萌的前脸很相称犀羚定。上下对开的尾门很实用脆唯,节省了上门开启需要的空间络苇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围临,载货坐人两相宜獭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出团告,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性滥倍匈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜孟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多男艇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例星椿款。当然呜靠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用昧傻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱呸雄、大黄蜂串婆、救护车等“老熟脸”们会出现雀矫,编剧还添入了不少新角色陇涉季,比如老牌人物“探长”驶,军械武器专家“十字线”哄便缕,以及人造变形金刚“螫刺”等葡门吼。对于最后这一名小角色而言龚姜,它的“身价”并不算昂贵倾潦盘,并且在现实中钎赖,它的综合表现也算是可圈可点夸的。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锋僧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目酵轿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科认豪读,说到这里甩蔡粹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蒙戚。   言归正传疥,牺牲自我台,从而使“大黄蜂”更加强大灰陶乐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缮滔锰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中臂趁旁,想要拥有它并不难隧,最低11.99万元就能圆你这个梦坞困枢,只不过它不具备变形功能郡冠。   从设计以及尺寸上就不难看出抹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台够米,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理检疼搏,所以对于大部分人而言掀汕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些辑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表病惶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外韧淘,具有相同的特质的车型还有福特翼博箩累搂、标致2008盒卿怪。在对表面参数对比后梯涝耍,创酷的优势还是比较明显的愁铃桃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响歧掣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似袖灰,平和的尾部季、延伸至后翼子板的尾灯组懈识丹、向上提升视觉的包围等等乱冀,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点改,当然也没有明显的不和谐感先汲。" "     对于英菲尼迪来说搏喷猫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌颇步,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人霸具。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期股履孔,这最为主打的当属轿车Q系列彻答,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50小铝,在现在都在大搞涡轮增压的时代梅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撮泡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎诉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受橙躬,而今天闲菇了,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧奥鬼霜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的百芍,就是英菲尼迪的G系列产品颊呵白,而随着采用新的命名方式赫迁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变热朵猛,从之前曝光的一系列的概念车来看咕觅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格奉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感歇纠。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象幸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉衅啦,而带有这种印象而来的就是郝磺舌:这车动力强么兔很?怎么看就像是卖外形的呢鞠埠巳?   首先在外观上故欠,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格慧溺,采用了更为吸引眼球的设计思路捂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人豁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高棱嚏诚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉勉彼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满氨猴,同时也充满了一种力量感萍枯巨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方熬桃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剑乔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观睦需辨。   在车身尺寸上轿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整摩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缄榔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm弓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准矮翔势,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅禾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份彪甫氰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式季肚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中刨瓦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蓉扛廷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸吠疮,在这个级别算是中规中矩峭砍侧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列惭抢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要搐抨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位尾梨鲁,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格胺,同时也保留了圆润的线条风格扭溜,尾灯的点亮效果依然印象深刻替,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准构。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰括畴朵,这样增加了尾部的层次感梦钡趟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业勤秋仑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多矮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭虽搜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型虫苗,并且入门售价也仅10.98万元恍萄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冗胜茂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象多抖涉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下谴冻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表牌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嵌勿抛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些课矫残,但车身上的差距并没有售价来的明显滴屉,因为锋驭真的比它们便宜太多了黔芬。除了合资对手以外狈千,它10万元起步的售价泉裁碾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧列。   铃木锋驭的外形设计上竭失椒,我听到最多的就是两种声音亨皑酚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢兔沉,而另一种则是感觉外观不好接受茸,很少有介于中间位置的人娃浦艘,毕竟外观是一种很主观的感受镐,仁者见仁智者见智目魂撅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嘶唐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车些扯画,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些叛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型就饯胆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料愧,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型氨偶。接缝处体现最为明显贸,而且它在内饰配色上也相当讲究趣芭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位盲距岭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷漆埠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埃笑晃:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型筷,售价为15.48万元啃棘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值施沙,性价比有多高了苹辑爱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置帝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到团浩。况且称柑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统陇嗡,还是非吵该郏厚道的日氰磨。   本文导航   分享到嗡哪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近胖,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把涛禽双,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升辅惯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动票韩拘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额啸将,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万渡爆,这作风跟大哥卡宴如出一辙曝吗呈。中配的MACAN3.0T车型(官方售价耸上:68.79万)在选配后价格逼近90万元池裙,而且市场上目前一车难求拨。那么问题来了档寺旅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠害,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大凹据。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊概危惟,到底这两车有什么区别悉辩陈?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异锯坝陪,帮你捋捋思路蕊新韧。   注畏纺劣: 实拍车型为MACAN 2.0T首额吼,为了让您一目了然傻芬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辰矾磁。   内饰旗朗舜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及擅搓,可以说走在大街放眼望去到处可见坷。基于目前的消费理念铰古侈,如果花20-30万去购买一辆SUV庆令,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观下搁挪、实用的内饰武臂读、以及良好的通过性乓冉,另外还要满足偶尔越野的需求够。面对人们如此苛刻的要求苔典廖,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测眠,看看这些车究竟能否满足众人的需求佛次本。相比其他媒体的评测方式嗅停,我们易车选择了多人评测的模式肌炭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平辱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评酥猜井。    此次我们挑选了7款SUV车型腹胁寂,分别是肌铝:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沉甭牧,分别来对它们进行详细的测试棱藏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)伟秽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版戮:25.28万元   市场优惠停捶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V谁标,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻憨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主咖灵,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚菊驰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道哇鹃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拟杏篮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计厂戏步,看上去更加的协调含错。   至于尾部方面按咕逛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了揩韭奔,乍看上去有些沃尔沃的影子炒,整体采用了立式的设计风格芳修结,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胁赡,尾窗位置比老款更直也更靠后沤搅克。   小结纲芳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑授婆乐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象虏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调评,前后不是很搭调倾粟,尤其后部的立式设计屠扭拇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间竟表盖,但空间利用率上则会相对减懈屡馈,比较适合那些舒适一族埂歌。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型谦岔涟:25.28万元   市场优惠赡苟:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了香,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车坚奈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车兴,新车的整体造型十分具有张力茅,五边形的进气格栅更具立体感绘惹淀,镀铬装饰一直延伸至车灯内腺,大大增强了整个车头的时尚性赎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惨挟澈,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合穗飞嚼,但整体并不是LED的灯组设计羔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰猛沟横,在视觉增加了整体感的同时舰,也大大提升了整车的运动性擂。   小结怕可鼻:马自达CX-5在几辆车中搂,我认为是最具动感的一款乃嫡,整车前后比例十分协调疲么,外加搭配蓝色车漆郝,使得自身更具个性媒船落。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象巍烤,详情请见后面的驾驶感受篇啡理。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD浓席耸:26.78万元   市场优惠嚏疵:1000元   如果不知道它是奇骏的人徘辽促,在大街上看见这款车腾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蘑彤侥,同时也是这7辆车中变化最大的车型烙,整车不再是那么的棱角分明讹废复,仿佛从一个满脸胡子的硬汉敝械蚂,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瘟绥雀。   由于采用更具流线的造型设计工颁炔,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯炽泪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念诲,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性痊。尾部的造型也不再是那么的方方正正粪骚密,尾灯与前大灯造型相呼应啥谭敞,并搭配镀铬饰条加以点缀袍媒。   小结甭锌:由于我个人的车型为2010款奇骏晚脆,所以面对这款全新一代的车型蔚敌,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嗽烽,奇骏是个不错的选择确届。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版警涛:27.28万元   市场优惠怀遁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候录,就得到了广大消费者的极高关注度粱培末,整体设计与上一代差别很大堪,不再是中庸的形象宪,而是更加犀利的造型兔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息解谩廊,前中网分为两段式设计本冷回,但两块黑色的格栅全是假的崇关,完全是用来装饰用的隶桥滔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅堪。   熟悉老款车型的人都知道烁惨独,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计淖囱,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积菠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野搂顽,从而保证了行程的安全性甸牵。   小结看取:这款RAV4整体添加了越野套件砰,所以并非其原车面貌汹颠认。但无论是否经过套件的选装尚奸,整体的造型还是十分具有潮流气息的弥,另外值得一提的是罕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项理碾,依然是几款SUV中表现最好的森,注重空间表现的朋友们值得考虑记跋含。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版窃功萝:31.58万元   市场优惠夺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款捂坦,所以变化并没有其余车型那么大娘谷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了滤寇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思猛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郡购棉,棱角分明才是其主基调矩莫达。   后方整体没有太大的改动秒链,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了付汇时,设计很好的与前大灯相呼应璃挂裁,夜间看起来十分的醒目奈涸,整体也很协调如虑公。   小结还唱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看工埠疼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力逆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点棚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蹄态,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉摊,途观还是比较不错的选择毛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脸俺:25.28万元   市场优惠刷绊差:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附惶克斯的外观火,那么这款翼虎你必将也会喜欢刮全,因为它的造型就是一款大号儿的“竿浚克斯”镣。单条镀铬饰条所组成的前中网烽抹,显得整体十分的修长诡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔立袖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点诚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气虹化显,提升了整车的档次柿孩炔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑暖。   小结沙蜜:翼虎是福特家族的新侗帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父荩克斯的身影赁孝,而对于新款傅榫悖克斯的整体造型撵糠仙,个人觉得还是很不错的仍酸毕,那么如果您要是和我持有共同的观点乾,并且想拥有一辆SUV车型时,翼虎绝对是首选范围队累。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版奴:27.69万元   市场优惠统:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子来,但随着Jeep旗下车型不断的改款鞋蒜,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去化,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息耽柑壁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配痘,圆圆的大灯以及垂直的中网骏,无疑均是Jeep最原有的样子澜那交。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型俏桂,无论是后风挡还是尾灯捅滑,都为方方正正的样子讳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间们。   小结罗呻怀:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫选,淳朴造型及棱角分明的设计驹九慈,在保留Jeep家族血液的同时蠢贫惶,也为整车的空间做出了较大的贡献豌联,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的法还牛,详情请阅读后面的文章香掠。   外观总结梨毕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性讹翁,基于每款车型的特性疏矩锭,有的为小改款课池颠、有的则为全新一代衡版,所以有的基本没什么变化钮淬端、有的则“面目全非”砷屑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了哩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别绢玫芹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味铰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息借煌懦。通过每款车型下方的小结来迪歼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型叉疾。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前方,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐香彻事,你可以理解为营造纯正的氛围白持拭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来泉堕辛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合艘耙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致路宠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed能,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍弹非。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”健恫,绅士气质是宾利的“看家本领”吠阮董。往往钙,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质爸础。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去篡洽蛙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吐沤想。现在竞讣即,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h府,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让氓墨碑。自古以来许狸,“Speed”一直是宾利的性能标签须钦冠,以此向2003年垄断勒芒冠棚恳、亚军的Speed 8赛车致敬蹭莽铂。    作为宾利历史上最快的量产车型憋绥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)诵捞肖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征晒活,当然顽魄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可卞渭。    伴随著经济实力的提升夸诧芜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强人藩,当你身处被“泰禾北京院子”乐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规冗挂估,肯定会追求更高层次身份上的匹配间瞳绍。我几天前去宾利销售中心惩,它长廊式展厅规男锏贝ィ宏伟煽贩,处处是浓郁咖啡香勾甸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利全嚎镰,对其购买力是不置一丝的怀疑涉侣。我想刹颗寐,只有宾利骡覆冕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌锻忌尚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求藕颊。我敢很确定的告诉电脑前的你们牡痪,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瞳,在中国未来一定能卖到脱销粉。   >> 写在文前头瓜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年东磕,英国品牌的表现令人忧心忡忡亮绅胚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌客忿吭,它们目前都散落在世界各处蜂谱跨,有的受到追捧有的则走向终点潭排官。即使获得成功的英国品牌博磊协,它们仍为自己贴上的“德国标签”尸放、“印度标签”的身份感到忧虑媚,毕竟齿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蹲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造煽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夏赫竭、原木的袅袅余香委魏,这种气味只属于宾利虐、劳斯莱斯们喀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吉普步,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剁碘凤。    从业这么多年沦另,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盗扒驾,囊中羞涩遥不可及自然很重要郡沉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦任舞。我认为一辆好车此,应该让驾驶者舒服暮杰、安静缕提、惬意的完成从A点到B点的旅程垛偶商,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孩畦,却实现不了我小小的梦壁久线。我一直认为鸵膘太,真正的贵族峡绘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极徐角,即便妥协仍然能坚守初心妻蔚。此话适合改变自己的GT Speed梨形,你知道吗槐沪?世上最难的事情就是超越自己善,GT Speed做到了 笆颓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义管傲齿,当你启动它时帕穿炕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挪。   >> 外观量吉躬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粱,作为宾利目前最为畅销的车型芦歉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”逞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级爸貉。但是啦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配靶捶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恒环。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炬维。当然嘶汀,大部分“土豪”车主也不在乎弟痉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成撑。    外观提升不是GT Speed的精髓恭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芬,动力讣橡卞、刚性官案、减重上的工作任重道远世。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg魂,仅有2.3吨芥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汰。不要小看这350kg拒巷挤,几乎是一台V8发动机的重量按朴澈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件插悲绞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酷凹歇、多连杆后悬挂和防倾杆等菏胁脯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撇,分别是Burnt Orange(橘)答蟹、Sequin Blue(蓝)溯炊访、Excreme Sliver(银)恕钙。为了凸显GT Speed的特殊句鸵昂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)村绊暇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姥邯。宾利工作人员表示奈澎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故年,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加霖伪,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩耿悲蔼。    你知道胖子多么努力吗体项韶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时输,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碍侧仑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缆倘。那些把高性能作为卖点的品牌撬录场,现在宾利也有资格和你们一较高下立。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸犊韧撕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纬佬,其尺寸为(mm)腐常:长4806笛、宽2227挎、高1394汐斡茨,轴距为2746mm晌浓舵。我知道檀兜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距艰,为了让你做到心中有数蜗悉涧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陕汀情。与竞争对手相比翰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沟宪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滇囊,哪怕国内的环境日趋恶劣割涵诺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值邢芦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成返,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掸,整个过程大约需要22秒铣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间达,从而避免占用后备厢大部分的空间篱腐粗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘逆加,它的排气声浪在我听来低沉浑厚博,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笨,没有法拉利暴躁饱,缺点恐怕是不高调腊弊。不信你点击上方视频听听视频里声音通。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嵌澈: 作为欧陆GT的性能旗舰毯倘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角揪,不仔细研究根本发现不了它的区别阶芦。虽然外观变化之处并不算多董焚崔,但是对于轻量化杉斥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凯桓枯。" "   7月21日寂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)何握涤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涩漂、北汽E150郸,成为第一期家用空间王冠军刨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威泥。它们会有怎样的空间表现辽不,不如一起来见证苏骂敬。 本期内容开始前氓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧广: 好了茄苹,正式开始第二期内容藕路鲜。不过简单说几句温搐诽,为了没看过第一期的网友们戊坑:    你可能会发现拟侥,随着岁月流逝渭请、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭架,也当起了小爸爸首曹纶。恰此时淡,他们对车的选择可能也有了新的取向偏魄何,空间大济酥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素词段场。    基于此熊玻乾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菠钱骚,让大家对车辆的实用性有个较全面绵、正确的认识董梢漏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鸵勃伞、模拟一家三口郊游的情景实测恫、细节空间的展示瀑兑渤、实体娃娃的数据测量四个环节进行叹。   话不多说皑铺煽,有请今天的选手丘绅,登忱て伞! 第一环节还:堆放整理箱搏,能放多少放多少    由于很多厂商袄慰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骆顾覆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时响惺,也会帮你量化一下车到底能装多少升欠伪娇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陇晒古。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肝窃,并加以不同颜色区分窃,目的是给你呈现最直观的感受瞄脸书。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侵温惜,仅供大家感受一下风和。今天我们拿箱子说话校,看看它们这种数据到底能装多少箱子蹿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下煞:由于时间关系汇,我们这次只借到了骊威的低配版掏旧姆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔚,但高配版的骊威有这一功能煤。 首先出场的是骊威费笺朝:    状态一伶宦:单纯的后备厢空间 状态二恕:放倒后排座椅后的空间 状态三屯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谐: 骊威一如我们所想的那样射怕幌,空间的确是其一大卖点酸氯础。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蟹,小伙伴们都惊叹了!骊威丝板棘,实力不凡殿。   其次出场的是致炫芒坡屯:    状态一套:单纯的后备厢空间 状态二裴黎颧:放倒后排座椅后的空间 状态三缸雷池:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掂惦獭: 就如文章开头介绍致炫时所说安新骆,空间几、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烙。通过这一环节放整理箱的测试撵坞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得横氢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帘氢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一幢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凸适:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三琼祁隘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结及: 通过摆箱子的实战惭辨肖,以及上面表格数据的对比弊峦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利魏。而致炫与骊威差距也并不是太大污,可见其空间不可小瞧寡骂。接下来又有哪些好玩儿环节患竞兢?而两车又会有怎样的表现呢红?请继续往下看啦蟹筒。" "   今年5月扮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蓖秘?9挡无用靛焚?自由光深度试驾报告》)闻违。当时椒魔缕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鬼霓泼。    6月堕钵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脾。不过3.2L版的离地间隙并、接近角攻溶桥、离去角淳毒胜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鲜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稻?    几天前耪涧僧,我和赵璞蜗侮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捷镣芳,这车还行不行袱帘捞?    我们的第一站闲萎,魔都上海箩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寥樊蹿。在经历了噩梦般的改签秘、等待史劲、登机淘控同、继续等待之后酚盟沪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间煌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剿刻沥:“游遍世界各地巢啪熟,开尽天下好车抱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伙锋暖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跺绢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柔姆拟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岗。在此我可以不吹牛X的告诉大家高疵,我在纽北环实际驾驶过侣固苹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纺耸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枯苏唤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型劣虏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宦港博,在国内也非常抢手巷鼎畅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升村寥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障报扳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变楔,基本保留了GTI所有特征身卜俗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升苹忱,在舒适配置上也更加的平民化埂布。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鼻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缓肮,例如两边的侧裙以及尾翼等荤贫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歧。但低调的外观也有自己独有的设计元素庭茧,例如车头处GTI特有的红色的拉线囱定,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蒲捞麓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中叭继。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm碾煎。另外屠缕浩,新车的LED尾灯造型也很有特色哭握。海外版GTI提供了红色蚊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乐,但国产后或许可以与国内的消费见面乡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少划阮杰,我把它们大概分成两类项庙:靠谱的和不靠谱的刷散。不靠谱的原因很多鳞绵矫,有些续航里程太短泥酬,上车就开始为电量担心;有些性能太差萄辰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比千脸,几十万买个两门小车良,真当我们都是土豪吗瘟红?   不靠谱的理由千千万丛阀独,靠谱的标准则大致相同奖插速。续航里程不能太短搂冒尖,加速不能太慢偏洪,最好还有些实用性懦毖盟,价钱不贵就更好了归挪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妙痉怂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摔扮伯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舰城先,拿汽油车举例的话躺闷,90%以上都算得上靠谱领。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勾,能达到及格水平的车型却不算多梨库匡。我们的这辆测试车是2012款的勺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坝钙。还好时隔两年了恨,e6的动力系统并没有发生大变化蕾,只是外形和配置有小小的调整颇纷勺。   续航里程侮插欧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧担醒失,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卷婆,这其实只是理论值椒画,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱接坑了,实际用车时很难达到敌。夏天空调漏甜、冬天暖风落嚼、高速快了肝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嗅还。   这种电动车只是日常通勤还可以劝褥,但稍微有些想法类赡,想去见个朋友呵、买个菜腺,心里就得犯嘀咕拒。这种心中总有事悬着的感觉很难受抒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刑聊。   由于时间原因浚砰,我们只能简单测试一下e6的续航能力鞘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拼,其中高速路况三分之二姥热,城市路况三分之一搞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来共,我们的行程其实就是三段狙团,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)筒链闯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滴食,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)悄梢疙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)镶裁,显示续航里程320公里蘑硅。完成第一段高速路程时(43公里)危滴,电池余量82%(耗电17%)戏呐队,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瘟烘鸿,电池余量63%(耗电19%)囱讲僻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)江,电池余量45%(耗电18%)晤,续航里程134公里(减少61公里)豁颂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点埠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右试强通,比如第一段高速行驶坦尖蹬,续航里程减了59公里狮啥,而实际行驶了43公里笆耿,二者大概是0.7倍的关系藩蓄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近甜床函,拥堵路况似乎还更费电一些屋。" "  近两年闺隶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮面,很多大厂都推出了自己的纯电动车剩,先不说比亚迪这些纯自主品牌磺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车扒。今天粉躲,我们就提到了之诺这个品牌催,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匡俩,主打高端懂,并且未来也是只进行纯电动车的研发径撼渐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌磷窟。今天饶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E匪,下面我们就对这款车型做一次体验戳唯谁。   之诺1E只租不卖芹湃,租赁价格为墙:日租金为400元/天亮伺,长租(3年期)为7400元/月矾,现在消费者就可以对这款车进行租赁厕景逝。   租赁价格包含毫替拣:车辆上牌炒牢、充电盒安装(7.5小时充满)姓、保险貌淌、每6个月一次定期检查保养伯络吧、车辆维修咎崩材,7天24小时道路救援萝笨鹅、拖车以及备用车辆等方葱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造郸绩场,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尚垫巢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子协。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咳笔,虽然亮点不是很多啃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腻,树立之诺自身品牌的辨识度沏摧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系临,辨识度极高供。 既然是同平台打造局,那么轴距和宝马X1也是相同的肩居。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎第别妇,尺寸为225/50 R17篓谜,这款轮胎最主要是为了节能考虑插藐。   本文导航   分享到门蚊拔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秸炽丛,它是南京依维柯生产的车型愁,隶属于跃进品牌旗下去叹法,是一款定位中高端的轻卡产品星。该车是在2013年1月首次发布的寡垛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毫舷集,为用户提供了更多的备选车型葛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)风。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域号,宝马向来不走寻常路抖,旗下的SUV并非越野硬汉徊瞪晦,而是更加注重公路操控性驾害,所以在外形上也有着自己的独到见解惮怖邦。Coupe原本只是轿跑车的特征琶舍涩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上管妈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后栏换界,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慕。在这种背景之下然火叉,X4应运而生谩窜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验迁阀,宝马对于X4的设计便更加得心应手痊谱。从车身尺寸来看颇兴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舞。然而实际感受上戈同,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冷。它们的关系就如同X6和X5炉霖,一个张扬晶急膘、一个低调伎壕。要想饲し酷八?X4很在行敛。   这辆X4的外观加入了大量M套件奶狡,进一步凸显了它的运动风格疵坦。夸张的前后包围降低了视觉重心庞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角潘飘币。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢呜?所以岛,接近角衡女搽、离去角这些数据对于X4来说膜查办,根本不重要际。   和X6一样互,性感的臀部是X4最迷人的地方胳颊。如果从车尾来看窖,X4确实比X3运动了不少燎夏菱,高挑的腰线捆窗径、厚重的尾部都能给人很强的力量感壤挞。对于35i来说暗弯纱,单边双出的尾排着实有些低调抢锹荡。尾灯的造型是典型的宝马风格哺偏,造型简单靶镐范、大气匈范淀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升精哇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮踢,前245mm酶秽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性叮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)崔,这是一款综合静音阮、舒适推盛、操控于一体的轮胎炒阂梳。在我看来驾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辈鸿砷,似乎更为合适虑皑。" "  原标题龄恨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前罐棋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)马捕,该车除了外观造型犀利系巩糕、内饰豪华撩、配置丰富之外郡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样送。作为一款以年轻慕藐、时尚为主旋律的产品涩,NX开起来的感受如何司敛守,今天我就为大家正式揭秘复辛。(注肖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称互,如NX诉围寂、ES苍汞兰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍豪:   NX车型的外观内饰设计风格惰炬系,在之前的文章中我已做了详细介绍愤斧饲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品誓人。从实车给人的感觉来看绿签姬,它的确做到了这点拘,不少人见到它的第一反应就是骋迟遁:恩安卜肺,这车挺个性桶唐、挺漂亮肋梢慨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅醛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计爱哗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度驶操。此外盆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脖,进一步提升了科技感吠。不过它并非全系标配墩,在入门级车型上近光灯依旧是LED鬼,远光灯为卤素灯泡签。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《教怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV膊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3骸、宝马X1做直接竞争唇袍痰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证堡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES卵琳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格触供。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊病,其中一款为17英寸此杯,另两款为18英寸无。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂旁唾搂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎加,在国内的售价大约1700元/条冻。   车尾线条与前脸相呼应畔,造型犀利懈膝,棱角分明跑,以凸显整车年轻羚羌庆、运动化的产品定位漓。同时川,尾灯设计十分用心椒拒纹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孝杰速,特意在接缝处增加了一小块LED拔。   内饰方面小为,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造丘讨泰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准譬竿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用草铆,大幅提升了车内的豪华氛围檀苇。   据雷克萨斯厂商人员介绍伤继菱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泻嘉妨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统忙,它的使用方法类似于电脑的触模板苦,并带有震动回馈功能绦彼皇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脸当。此外勾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统改拌绒,我们咨询厂商工作人员冲,这配置会不会引入中国靠项,对方并没有给出明确答复港。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适探藐,作为家族中的新进成员菜霞扦,NX的表现自然也不会差酷榔。为了符合它运动化的定位链,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芳救,使之在激烈驾驶时能有更好的表现馁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意档拓。   在海外畴猜,NX提供了全景天窗屏记脖、普通天窗和无天窗三种版本的车型捻八急,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蕊狸腿,采光效果很好慕拿钝,但无法开启憋嘶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用送恨,采用的是外开式设计薄洁。可以确定的是架,上述两种版本的天窗都将引入中国猛,至于无天窗版车型是否会引进橇肺,暂不清楚祁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寞,马自达CX-7在海外推出;2009年词凛,2.5L两驱车型引入国内乖乏难,售价28.8万;2010年老,增配的小改款车型上市汐,售价29.08万项,同时宣布国产意向;2012年褥旅,海外CX-7停产;2014年沛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霓,等它国产的人此时已经老了四岁了型。   从以进口的身份引入国内培任蘑,到正式国产经历了四年左右的时间星,在这四年中进口CX-7销量并不好挖身,一方面是当时市场不成熟逞斗,后期竞品丛生将其埋没了破。另一方面原因也在其本身靖,比如定价高咳焦藏、2.5L发动机动力孱弱等等抡谦诵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍结入,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掀行。在测试之前毯结,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点当嫌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谐蠢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秋,搭配6挡手自一体变速箱离。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机持,只不过调校要比CX-7上的更为激进伯瞬。即便如此避洽室,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拍。   油门的设定比较灵敏胆劝奇,起步和加速初段都还比较轻盈取,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线癸轿罗,而不至于拖沓蓬场宏,一切都显得易于掌握纠。变速箱和发动机配合的是那么默契藐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位径鞍,只是在极拥堵的道路上蠕动时颠,1挡与2挡的切换有点闯动而已港,问题不大凄邻沃。   转向和悬架的设定偏向运动乃趣,采用机械液压助力的转向系统比较重拍哥身,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣委褂。悬架没有“忽悠”的表现扩汞蛾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息闪,车内乘员经撑梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”灿翟。悬架后段偏硬酬,在弯道中并没有明显的侧倾轮洼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去枯匿势。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卯泵,动力供给够积极谐,表现不错碾憨,驾驶感觉非常轻松难弯搔,动力的跟进也很是及时勿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锯痛撵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm磨端,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凳糙菱,而且不是那种喷涌般的迸发丛梆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肚匹德,给人相对内向保守的错觉多。   CX-7更擅长的是中途加速达伎颗,比如从60公里/小时开始糜甩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易夏痴骄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓筷瓷抡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限祈撮,这几天这种沮丧感时常出现秒庇辉。不过也正是这个中段加速的特点陡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举啦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涎衫痰,稍踩油门就奔向3000rpm豹残,便能得到很好的响应兑悍,仅有极为短暂的降挡迟疑苟舷,随后就催逼出了足够的扭矩瓷。简而言之唱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的姓哩晌,容易上手巴琉俯,各方面的表现也都算令人满意怠阀纯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桨,涡轮增压器起到了明显的效果葱逻纤,就像注入了某种精神类药物帛,虽不时刻保持着亢奋状态熟尽,但兴奋状态确实随时可以到来词,一切都听从指挥鹿魔寸。这种持续的加速感可以维持一段时间刺,心里不禁一阵爽快堕抹,当然辽魂谰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堪剑税。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里和,消耗燃油17.94升风,平均时速为30公里/小时臣,全程开启空调踏汲垂,平均油耗为13.3升/百公里猴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吵步,CX-7绝不算省油的那类按,准确的说是比较费油隋辆。另外斑屏方,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油海讽阜,无疑使用成本相对较高骇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章洪秋纹。说实话毒蹋,那是我第一次接触这两款车妹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象岸粹汉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卜款,动力同样够用稗,但输出并不算线性穿焙汗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制土垂函。当时我就在想将疤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鄙检,而如今厂家真的这么干了心私究。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脖触,增加了几项配置擦胸,外观方面几乎没有改动耸,图中的这款车只是增加了车顶行李架槐精乱、车尾扰流板和挡泥板等选装件氢。   这款帅客HR16是一款7座车型痘卫,它可以满足国V排放标准盲磕派,车窗后半部分采用了隐私玻璃弘巨额,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轮惕彭。当然咐钮登,帅客实际上是一款既可以满足载人蓖棚乖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伶督步,所以它的车系中包含了5座县袒评、7座歇侨肝、国IV婪、国V等各种不同版本垢。   除了挡泥板之外疵彼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贝形仕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挨顷函。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统轮,其中的最强模式叫作“Dynamic”涸牛笔,译为“动态”铃蜗枢。有意思的是练,在英文里蹋摧避,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捎散齿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吝啃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗熊壁?——开启动态模式纷水,就等于点燃了一根无形的导火线泊。   要追根溯源的话垒,炸药起始于中国狄,属于四大发明之一跺虾,不过相比中国发明的黑火药徽,硝酸甘油平时更加安全可控酮旦,而且破坏力更强侈晌剿。奥迪RS 7同样如此拭侥,它多数时候表现得比较随和么贫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力库白。   首先从外观上就容易看出它很厉害辫圃伪。奥迪A7之所以独特枢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涧,人们将之称为“Sportback”勾氦料,在我看来寂犀,它的廓更像是一只优雅的海龟哩儒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种品回较。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装斯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光花处,所以它已经不是传统爬行类的龟每,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息玫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同废。最吸引人的是那个手感出色的方向盘宽峦晃,让人不由自主的去稳稳扶住3椭、9点位置乔示色。   在风骚的外形和各种真皮鲍、碳纤维材质的覆盖之下埠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性架熊猴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拔奋叉,这一点很好累。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瑰腹碳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群峭位枷。即便在这种情况下食盒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闷筷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拍皋辉:谁给你的自信卖这么贵级蔑伙?不错摩蹿练,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008及翅脓,它到底是盲目自信还是厚积薄发鹅赊?我们一比高下弟挛瞧。 外观对比略:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秃坛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算阮,所以我决定说点可以量化的东西陶。首先饶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现淘寐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型歧缮。其次可能是由于动力的原因桃南,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽切劳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宝,备受关注的长安CS75正式宣布上市恋啸靠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合巴钝县。在前期的试驾活动上阑磨仙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型乖毕惶,并对其驾驶品质给予了极高的评价喇己骡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车榔速,和手动挡车型相比陕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疽。 ● 外观内饰的简单介绍顽伪敬:   在外观方面阜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刨垃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拘,甚至连一个小尾标都没有豁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韦眷捐,但1.8T车主可能会对此有一些不满散闻龚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm订,轴距为2700mm辨伤簇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5塑老纹、奔腾X80以及哈弗H6喉,CS75还是相当有竞争力的豹,它的轴距和长度最大氛,宽度仅次于哈弗H6驰梅,高度相比瑞虎5矮了35mm晚摩。   在外部配置上本桨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统才,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头慧金,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角插。另外帘盖袱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯海急,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果簧薯僵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力磐封。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酒爱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品趴翔耙,市场售价约为700元/条拱睡,在同级别中算是很厚道的配备了加请。此外沥某淋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品纶碘,只是轮圈被替换为铁轮圈橙魔,还是俩字——厚道虾姜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格煽吝避,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足但,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板估竿榔,看起来更有层次感啦马胶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙墟腑、设计毫无新意摩慧、用料也很一般等不好的印象颓郊。不过近年来悔口,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹堆,长安便是其一撇坞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视怖,也很难找出它的缺点算荣催,按键经惧板、旋钮的阻尼适中描寡呻,手感很不错剔逆共。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绘,分辨率和反应速度都还不错妮,不过在功能性上它只提供基本的导航牧、DVD登仓、电台眉、倒车影像及蓝牙功能铂刻莆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暖郸冲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的湾染彼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到漆,但是厂家对此并没有改进撵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赡巳。但是菊群,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度岗灯另,同时设备名称也无法显示完整挪侵唱,在用户体验上还有提升空间勿静。   不过铆虹褥,在一些细节处理上钝白,CS75依然还有一部分表现无法令人满意擂碘迸。比如在挡把前方的储物格蔬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理葛覆叭,不过这块材质却为硬塑料匙,实际上根本无法达到防滑的效果踌畏览。另外途,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悍圃,这点值得表扬巾窖绦,但必须手动摁下开关才能点亮淬舵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弊谦竣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涟缸通。座椅填充物软硬适中咯,刚刚好戳狼清,并不会软到开久了腰疼画歧挥,也不至于硬到硌(gè)人懒承。除此之外局,包裹性表现也很不错绒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中淌。另外佰饯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节下炕肠。   车内乘坐空间表现上圭餐,身高180cm的编辑身处前排罐,头部约有一拳左右的空间沏,此时移身至后排师,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间偏。作为一台紧凑型SUV车型叙透,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了封。   来到后备厢闷歇,长安官方给出的容积数据为590-1560L府步,表现中规中矩怖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布俏揣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果谢,增加消费者对于整车的好感度怂敝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟暖,如今市面上的电动车产品越来越多狼限雇,开始逐渐走入人们的生活合痉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晶,大家对它的了解可能还不是很多店,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元居。那么这款车究竟如何呢伙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撵陛,我们终于有机会近距离接触一下酣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌儡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质匣叭,因此其与众泰汽车合作忙,推出众泰知豆电动车毋笑百。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同尉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鹃扭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涡?不管你信不信刻峭勤,反正我信了肺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱妥龋,售价为24.98万-28.98万元悔斥,共有三款配置可研印,全系均未采用quattro四驱系统娜侨挖,取而代之的是前置前驱的驱动形式溺紊汝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛恋熬激,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鸵迫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谋刮,1.4T的发动机到底够不够用锤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扳关便,这些问题都难免让人担心哗肺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”廖端,它又是否值这个价格熔惦,下面让我来终结你的这些疑惑陵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力突:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筛杜挪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样欣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境棉纽图,既然大家都关心这一问题破啊尾,那么我们就从这个问题开始一一解决陷宏磕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澄,其最大输出功率为110kW烤,峰值扭矩可以达到250Nm舅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm崇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后似邓埠,动力储备不足方面的顾虑眷杠欧,但是这些想法也好顾虑也罢息扔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虾,油门初段的旷量微乎其微禾入。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啦冗罢,当发动机的转速达到1750转时淡瞬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弓巍袒,强烈的推背感也会随之而来庞拓,如果你不是冷静下来思考一下酣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虱谷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伟扇挪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候俗,一开始的想法和我一样些,换了1.4T发动机之后梗柑斑,动力跟的上吗借锤编?心里总是怀揣着这样一个疑问径冠,但是当他们开了一段时间之后缄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”免柯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柯裁词,处于D挡模式时渡烫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呜狭活,但也感觉不到激进的性格街芒。但是当车辆处于S挡时愤睹蛾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拱切芜,整个车似乎突然变得紧张了起来那歧,时刻专注着你踩油门的右脚浦晾磺,稍有动作便会迅速做出响应弘纪。   在城市的驾驶中横宋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障降霓,当你深踩油门时剿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞甭,或者可以说户推,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痕洛。此外驰,作为一台不折不扣的城市SUV屁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验参。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质极,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哼罕扑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感潭袜腾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尖滔丘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宦陋,整个加速的过程非常线性曝适氦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时魂,不会表现的非常神经质娥胆普。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迁雀,这台变速箱给人的感觉非常聪明搔,可以准确的猜出驾驶者的意图躬,在换挡的速度和时机方面非常到位当。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点邯钠省。此外技懒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怕乌。当车辆处于D挡模式下邦扣瘁,当发动机的转速达到2000转时番敛,这台变速箱便会进行升挡的动作洗,从而保证日常驾驶更好的经济性蛇县需。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时淋葡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巫八脯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酱驴贺。   这台变速箱也并不是近乎完美煎滔,它当然也存在着自身的不足晤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺勿徘板,尤其是在低速的区间内酣桶荣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感本史。此外魄,该车提供了四种驾驶模式的选择闲弥,分别为经济景、舒适拓、自动和动态模式匈订,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整咎。 性能测试充效:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中踢钵碳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钒,最终的破百成绩为9.14秒跑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酶晦疼。奥迪Q3在三挡时完成了破百和,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程癸显表。此外赴筋喊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没床,非晨停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钝,整个加速的过程十分平顺和线性耐岛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势检。车辆在全力起步的过程中吨睦届,由于没有采用quattro四驱系统价冬,车身有轻微的抬头现象潮滑浮,前悬挂的拉伸比较明显竟槽输。 性能测试玩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中氦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米添非椿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升难嗽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阿肖列。在整个制动的过程中烤,G值适中保持在-0.9到-1之间粒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态提阀,前悬挂很大程度的收到挤压灿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烁亨场。此外遂餐,该车在连续制动的情况下戏,受到的热衰退现象比较明显监,在连续测试过后和攻,制动距离增长了接近2米怜始膘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隧朔,动力方面也足以应对使用的需求墒攀沽,尤其是在低扭方面肮哇兢,这台发动机表现除了浑厚的功底垒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平哗惭。对于一台城市SUV来说锌欠韧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑煌口搽。" "  你有没有这样的勇气裂唉狈,一辈子只留着一种发型簿,带着一种款式的眼镜封拐蒋?或许多数人会摇头说不同芳坝。试想你现在穿着中山装鼻,带着大边框寞,留着中分头走在街上梯擦聊,别人必定会投来异样的眼光峨票。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慈,但有一种美贿唱沥,却是永恒的秽跋,我们称之为“经典”坤。就像中山装逐渐演变成了“国服”匠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赋,看似过时的东西稍加润色煽,就会焕发出经典的力量汉讲抽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题雹魂誊,也是一个互相佐证的问题愁仿。正是扛住了时间的消磨臀,一个产品一种设计才能称之为经典妮溃。而正是因为它是经典撕罢险,所以无论时间如何过往戮嗣赖,岁月如何变迁款每,它依旧能代表着美巫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蓉领、保时捷911涛赁、MINI这几款车了瞪胜譬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隘程,这是一种财富佰,就像一个国家的历史一样陷掂冠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝俏逻辰。但就像中山装一样办酗碍,如果不稍加改动考牟,依旧会被人说土气梢豹儒,MINI也是一样炉寺,细节的升华会有益于经典的传播和传承司瞳剿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鹅尝冠,是全新MINI车系中性能最好的誊。所以车头车尾都会看到“S”的字样蘑撑羌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镁官:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部核惰蕉,这是它彰显不同的地方付藉,尾灯的轮廓更大了丧,但相比老款不够凝练浇吉顾,同时你也感受不到它有何种审美的进步氓,个人感觉它是为了变化而变化稻。轮毂方面汇诲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颓扮链。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注丧愧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)门。不过痴九膏,在真正接触到保时捷Macan之前累,我对它的真正实力也有所质疑棚报。众所周知琅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伯狈醚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢岔?带着这个疑虑可遂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅零渴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胎溜山,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型毛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机险,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兽矗呵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型翻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”替。在没有任何参考坐标的情况下狗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宏舷慈。排除了惯性思维的困扰布懈,对于一款新车而言或许并非坏事湾贸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谅复,因此有关它的设计特征我们并不陌生耙谈。作为保时捷推出的第二款SUV车型提癌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计福府线,同时也融入了许多独特的元素宏歌匪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征得,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动白铰,因此在细节处理上茅僚,新车融入了更加激进的设计元素殿。    作为入门版车型饭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钢钮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朽翔倍,并采用导光条设计鹃恋,其视觉效果更具科技感黑羞。   保时捷Macan的腰线位置较高乃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鞘颅累,营造出强烈的动态视觉效果么。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格饶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绘趴设,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格贰霸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况被贤等,我的同事此前已经为大家介绍庞慑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凹旗皑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍暴巫。" "   ??????? 提起观致百,大家都会想起什么饭?这似乎是一个难以回答的问题宿聊吃。作为一个有着中国血统的全新品牌氰埔锋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩仆藉罚。在2013年项须,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上电困,一石惊起千层浪聘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堪。   如今盒匈嘎,观致的第二款车型隆拖棠,观致3五门版也如约而至弘亩鄙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沃彭裂?它的到来瞳辅,在扩充了观致的产品线之后臂灯普,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢单墩差?自然是令我们拭目以待腹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汤绷茹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞥滩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蹲杀桶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型圈舶盗,时至今日都没有做大幅的修改态。就是这样一个古董级外貌的家伙田,最近竟然和新能源技术杠上了剃。2013年的日内瓦车展上淡,路虎推出了一款纯电动卫士享吞端,旨在告诉大家卫士宝刀未老拼谅此。而这些天堪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试亮鲜粟,看起来弘肋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膘扇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瞪簿俯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品罗邓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剁弦腾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望驶,并未成为现实铝品,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妇楔冉。   事情的转折点发生在2014年6月18日图,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照管,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车茅,并且这一次秸变氨,车身上已经重新贴上了拉花獭吠偶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”偿老哀,而是一台真正的电动版卫士令阀。   之后通过各种途径的联系舍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版想诉络,虽然这并不是一款量产车修,也没有任何电动机兄、电池组方面的参数数据具耸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寥,我们认为此次试驾还是很有意义的峨闺韶。   ■ 外观造型群靛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷管配,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异琴。   电动版卫士全球仅有7台恕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车东,基于卫士110车型打造捂,可以根据情况容纳5个或7个座椅加挝玲,算是车系中的“旅行款”旧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承挽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异础。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计施李馆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卡承其,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外施,丝毫不加以修饰闹幸。按照官方对柴油版车型的销售策略擞缮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件危蕾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辑嗜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卉鄙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留观绥和,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间供忙。正对车头扫,右侧翼子板的通风口也是镂空的久,下方是空调系统的进气口撂鳞司,而左侧的则仅仅用作装饰石棘碎,所以是完全封死的状态芥。   平直的挡风玻璃癌柏极、小雨刷稠、面积可观手动调节后视镜鳞烁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洪谢,而在这台电动版卫士上熬薄慧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搂斑梢。   实际上剁咖蹭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致秃俩夕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线皖,电动车窗只照顾到前排乘客钉,第二排为手摇的疯宠簿,第三排则仅仅是推拉窗察搏冈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林酒倦博,确实酸剩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戏矗阀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中控拇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痪沪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垃。   三窗式车尾设计除了古老外廓限馆,想不出更多的词去形容让,好在后窗电加热酗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备俺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统司硷船。至于各种不同用处的尾灯愤嵌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧店膜溶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炒,并配备了13针牵引电力接口杜潦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烹罢。而对于电动版卫士来说脖盾哼,这款车的拖曳能力也非一般强大陪空,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡忿返,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置爬漏波。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯潘价,在这四年一次的盛世当中疮懂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注处剩踞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻∏,在经过整体的细化改进后整体更出色贰嗅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣涿浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌稳,对于这样一款小车到底怎样惯,让我们一起一探究竟雇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伞崇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计轨很女,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化昂手号,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格当,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撅倾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棘搔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲残幔可靠的选择甩新。   相比现在很多的车型林黄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰核埂,个人比较喜欢这样的感觉矮档嘉,朴素也是另一种风格春蕊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好焊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分填檄绣,可以说是起到了点睛的作用考乳馁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钝玖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格度娜驾,看起来还有些运动精神鳖班扮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组艇马痞,同时也是远近光一体设计合栖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气葡慧,更加突出其可爱的造型风格父萝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体任,同时也表明了J2的一种年轻风格弘挞。虽然是一款定价不高的微型家用车沙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置咸聚枚,雾灯虽然不是什么贵重的配置层衔,但对于安全的保障还是多一分才好耗滥视。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缄蛙椿,实际使用中虽然刮水面积稍行使嗡ァ,但整体还是清理的非常干净槐。   在车体侧面造型上卯染势,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荷替,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高憨,这样给头部空间会留出很多图,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肆。腰线起始的位置和大灯高度相同耸,这给了驾驶员足够大的视野空间筹翅丘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间设,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高济霖届,感觉像是一种电影院座椅的设计风格混纯。   在尾部造型上寿福,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吠,同时加大了尾部示宽灯的面积瘦,为了就是提示后方车辆注意安全蛙全小,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹税扒朵,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秆分麻,内部非常的深不过开口非常星6岣选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包衅卑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎懒,虽然是钢圈范,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湾奇溜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少遍芯繁。另外绍碗,一直让人头疼的售价问题镁违,此次又出现了兼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势度熄。价格问题温闲,在上市新闻 中已谈了很多揪枷,不过与价格相比铰雄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善毁绍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统冠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腊恋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后现颅泪,即将为各位解开疑问烂惮。   观致3五门版已于6月24日上市和赋燃,目前指导价已公布陪店,售价区间11.99-17.19万元 辫儒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍卢:依然遵循简洁的设计思路海蜂毒,造型更显年轻篇焊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锋汇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士梦寝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体龄幢确。可以说苏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嗜闪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讨矫,不过在细节上却更显年轻壁粉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm霓倒,轴距为2690mm锈,除了长度缩短了177mm之外腔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别纹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肥火疤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉廓采玩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嚼扰。在车身颜色上碳,观致3五门版同样有6种颜色可淹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惠卧书,色彩更为鲜亮侣七火,也更有时尚感备。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锑擎秋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别程眠瞥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敝,而前雾灯也采用了圆形的设计锌,更显时尚楷沟泻。另外憋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梗、转向辅助灯和大灯清洗装置澈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乘。   除此之外巧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呐伦罢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拇催垒,并且轮圈的款式也更加的年轻派陛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18天烯皮。所以在轮圈与轮胎的规格上平,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别少籍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍容凹痊:与三厢版一致萎沉,细节改变不大胃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同校可,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择茶炮。中控台采用对称式设计阮倒屏,各种功能布置规整盖,按钮数量控制在了合理的范围内侩笺霉,不会给人一种杂乱的感觉申楼。平底式多功能方向盘与三厢版无异赐函患,造型很有运动感多毋,真皮包裹的外圈握感也很不错肪诗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淖缸唉,除了蓝牙电话枯幢、多媒体播放等这些基本配置之外射拒遂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贺抄长。除此之外暮,车主还可选配观致逸云的增值服务蠢踌,该服务包含实时交通路况吵、实时停车场信息和地图更新等累。 ● 座椅及乘坐空间煌:白色绲边真皮座椅很有时尚感肮恨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岁氨们,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能能,与三厢版顶配车型相同票钦。不过区别在于拱界,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理番,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碉担,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动京写。   在乘坐空间方面玻操搞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座响逼,并将座椅调到最低位置后及,头部空间大约为1拳拇使,显得很宽裕;而进入后排后担,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间略返,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瑞。后排中间地板隆起幅度较大刻,长度也不适合搁脚田,中间乘客的舒适度会受到一些影响末床。 ● 后备厢挺搪、储物空间和天窗邪承恍:后备厢容积403-1105升点桓倒,储物格众多礁。   在不放倒后排座椅的情况下磐,观致3五门版后备厢容积为403升浪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拢。如果嫌这样的空间还不够的话弯钮,将后排座椅全部放倒后煌袭捎,空间最大可扩大到1105升够绰。除此之外藕徐,如果您随身携带了诸如手机卜、饮料之类的细碎物品的话滑露,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间橇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备曙,可打开的总面积约为0.22平方米墟违蹭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似霜丁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涧镀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机疗,两者最大功率分别为126马力和156马力司蹋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米零熊蠢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毋沙陶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嘛,其他车型均采用6速双离合变速箱辆涉荡。在底盘悬架方面驹奉彩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苛晨抚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架齿葛。 ● 驾驶感受剧撼结:底盘调校水准高破,变速箱低速平顺性比三厢版好搞赏匿。   此次试驾会上妮俏,我们大部分时间都行走在城市道路中纪师,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苗桑如,起步时若是轻踩油门踏板磨惧,车辆的提速会显得比较迟缓弓,若要改善的话汐,需要至少踩下1/2的踏板行程翔蓉。对于开惯了日系车的朋友们来说轮,这种偏向于传统欧系车型风格恨诞,而非“一点就有”的油门调斜谷猓可能需要一点适应的过程怠妹报。   而在整个加速的过程中娠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题武刀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上费离钩,咆哮声已经传入驾驶舱饭,可就是不见变速箱及时升挡嫌田膘。另一方面功浇费,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入信隧滇,整个介入过程并不是特别的线性淡,其工作时的噪音也清晰可辨拍蛔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧虚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )磁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糠敛纫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换霸,并且伴随着强烈的顿挫感蟹茹杰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多棉啼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泛赡骏,虽然顿挫感还是有旱的,但已经能够被绝大部分消费者所接受夹纬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的违奸苇,那么我可以回答您歪检吝,和大众的DSG表现相差无几红怠。匙。   从观致工程师的口中得知厦任,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题还,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乳,对变速箱程序悲霖蓄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吻阑,找到其中一个最佳点核,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乓苟。   在手动模式下揭,发动机的表现仍然很积极凄敖饱,不过由于其低速动力输出并不出众嗅答,其加速度并不能让人感到满意稀,很大程度上举刻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉氛台菇。此外及,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绢摄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡攫离讨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似姑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痹即,而在此前的三门版车型上李护,我们就给予了相当高的评价镀乒昏。虽然仅从结构上来看棘币,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控岗钵斧,但作为一款家用车铜赖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孝嘉,高速行驶变道保证稳定性豢侯胃。事实证明嚼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现膝,并且从车底反馈至车厢内的声音门瘫串、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看暗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陡份。   ● 编辑总结厘:   从我们此次的试驾感受来看妊旧敝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钢吝、时髦的外形揣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辱。与之前我们体验的三厢版车型相比透,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步袱等普,尽管目前顿挫感还是存在赖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壬迪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舰苍娶,有值得称赞的地方喂死慰,自然也存在着一些不足降,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贤梳性。另外腐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的夯凉随。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寞娩扫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扮、转向辅助灯及大灯清洗功能茫某歼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蛇尚,这样看来攀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巢。不过位,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰苛缘控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洼沥谩。但个人更喜欢两厢版本翔巳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趴忍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾杏耙。当然培师,作为同一款车寂氮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同缴统踢。三厢版本更加实用纽,两厢版外观更加时尚干练错。今天带来这款两厢版爱唯欧莫姬镁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谁劳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容令轿守,大灯的设计相对保守了筒绊舌,但也减少了人们对于这台车的争议性蜗颈。从而扩大了消费人群哀试。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好魂篮办,各有各的美什酚差。但无疑沏兄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的权惟舶。   侧面的变化并不是很明显俯绒胺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动残胆踢。相比三厢版要顺眼的多毛速枫。车尾的变化同样集中在尾灯上炼酪,尾灯的轮廓变化倒是不大事钦,变化主要集中在尾灯颜色的改变叫室币。深红色的外围显得更有质感竟模肛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肆簇共,越野车是最好的选择乌少。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车盼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疥徽毯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事甸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毫旦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妙肛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迁巷。除了电视剧的锦上添花刮湾曙,BJ40本身的魅力也势不可挡尾标,下面我们就走近这款“北京青年”病蔼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼面。   外观/内饰胃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镐,或许有人会问那为什么还要进行测试剔氓。其实答案很简单孺俺,之前测试的BJ40是一款试装车晴奢蕉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别忍,包括电视剧中车辆也是如此皑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变殊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升们宽。虽然我没有见过之前的试装车譬罢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异票,甚至有些地方与牧马人不相上下饭腔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硕侧慰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幕,这里就不再做过多赘述房急。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰然鞍董,你会发现并没什么科技感洛,简单的线条斥禄、硬派越野车特有的见棱见角的气质行,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面然。另外遍胁壁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留票。硬质塑料质地的中控面板很厚实弦奸,比起舒服的软性塑料手感稍差甩点,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境襄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事来射霖,同理使用织布座椅也是一样汉,无论您是刚刚涉过水分,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钨,都不用担心却颇挨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熟逼,不需要华丽的外表去装饰厩送。虽然BJ40有着很浓重的模仿吵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格埃腔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上傅,那只能说这个人并不了解硬派越野车唯蠢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炭你失,让人想到真正的场地里去撒点野弘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀被练?惊险的高速穿插腔、精彩的甩尾掉头残、惊艳的侧向双轮行进戚限漓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演跋饰。时过境迁赁谭迫,萨博虽已退出中国市呈敬印,但把经典的两款车型(即9-3堪渡、9-5)的技术留在了中国乏邓,在北汽成功收购萨博技术后瓣尾可,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谁磐森。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型澈拖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术百刹牵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嗡拆纳,主打性价比与实用性夹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确娟退楔,只是在某些方面使用了相关技术而已壳娜。   从外形设计上就不难看出嗅袱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影但监徐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碉卢富,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赐成蒲,同时车身上所使用的犀利线条刀,令时尚动感的氛围展现得十分充分釜率酵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表担弊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钨,车身各项参数都小于萨博9-3倡关,所以直接套用的说辞显然并不成立狗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出内,打造一款可以继承优秀基因册拔饶,并适合普通家庭用户的车型泄,成为了设计团队主攻课程里抽里。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应芒白盖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鸿签,但紧凑的造型与简练的线条似,使其观感的持久性更好骚孪撕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多购判,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型词,价格能接受狠竟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揉。而现在也有很多车型供大家选择细峦欢,包括大众途安烫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撇想。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凄世便,它还有一个进口车的身份革酸。接下来可顺鞭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夏。   外观姐炽咐:起亚最新家族设计俩粒,略显可爱女舵钨,大部分能接受司。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格簿班吩,同时又有一种独特的卡通味道岗烂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感庙痰水,没有配备氙气大灯活妨,但全系均带有LED日间行车灯鲜乳、透镜及大灯高度可调功能钳搅。雾灯部分的设计很有个性倦贬捅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感圃聘。   由于车身高度降低伐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑慷蔼,平滑的车顶线条降低了风阻系数椿,流线型设计更加美观夸萍。全系除顶配的豪华版外首男辽,后视镜都没有集成转向灯功能磷。另外扰钳,低配车型的轮毂也比较简洁冯拒,轮胎规格为205/55 R16葛。   新佳乐车尾的设计十分简洁涛,总体看上去比较圆润但晃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毒察,凸起的轮廓首尾呼应户昆盼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方行牢泌,车顶带有行李架匡,具备一定的实用性绊萍。新佳乐全系标配倒车雷达功能偏粕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像餐申。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挝扭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敖凭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌视帘贸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯庙。而提到雷克萨斯任,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捞,立刻联想到了舒适孙、安静等一系列形容词歼掣姐。   作为雷克萨斯主力车型擂界屁,ES系列占据其在华销量近半壁江山苏,舒适绰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价奥貌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h咸辑,更是有充足的理由享受这些评语悸冕蹭。但更重要的是硷诚,在环境日益恶化坎、石油资源日益紧张海拨攘、油价越来越高的今天茨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度傅吮每。   外观部分氛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锻弹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倒钉,和前代相比进化明显搅腺奠。初次亮相时蓄篙酵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期磷链。与丰田一样糠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缆睫芦,目前已被广大消费者接受堆睹磺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题娩才梳。   外部配置上汤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肃瀑认,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目视共脊,与中网造型配合不错捶斡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格存卫,轴距2820mm瓣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膜宽,ES没有针对中国市场刻意加长泌里,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匈采,轴距比老款增加了45mm洗驮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靖瘟瘁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烩径,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们腺芜。当然躺朴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起人罚。另外图,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辑频捶,更加低调删怒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS列,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距匈瞥浆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆工、忘记沉默寡言的正装车主斡皑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒜边韶、忘记... ...算了捍醛阑,需要忘记的东西太多姬,你只需要记得一点孤匈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽宝跑。   奥迪的低调倦畦贸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)却葱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝崩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然圈。依托自奥迪A7的造型设计绢糕胜,RS7依然拥有优雅的造型汰华,仅仅在一些细微的地方接憨,RS7做了运动化改进寿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吨色、以及哑光附件莲材绅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子醒。   如果客户需要夕腔坡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斯撬浓,其轮胎规格达到275/30 R21氏事。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贝熊。排气管依旧体现出奥迪的低调刃,外部看是两个椭圆形排气管栏扑,而其实际是双出四排气背藐浆,因为单侧双排气有节流阀联蔑,用于改变排气通道跨努,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣古。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的善绘噶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线歌超。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酞热,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔富甸焊。车钥匙售奢、平底三辐真皮方向盘僻誓、运动前座椅交、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜡仁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蠢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示松固。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惨偿卷,还提供发动机增压压力襄讹纷、机油温度显示和圈速计时器等数据熟逃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弯,并提供其它3种材料作为选装读。车顶内衬标配黑色织布桅睦拇,可选配黑色Alcantara面料防如戌。搁脚板妥脆捷、刹车踏板齐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瞪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆落。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑歉险锋、一体式头枕的运动座椅沮辉锹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拒,并提供钻石绗缝稼鲸懦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料腺窘撇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装戈藩莎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丹武构,就像微博上说的欠蛋侨,一次刻骨铭心的爱情霸,一次说走就走的旅行什么的纲啃晚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呈逞,但在现实中师姓贾,你不能永远一副放纵不羁的样子韧锻,特别是在资金有限的情况下帕嘿稠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的褐缝。此时你就需要一辆价格便宜惺维彩、实用可靠的多功能车型催,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妹屋溉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型箔辟阔,分别是景逸X3和景逸X5吮,形成高低搭配产品布局墓浪。景逸X3属于入门车型牛汾守,共有三个配置考古,指导价从6.99万到7.79万元钩海塑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型呕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恍途毯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像堡。这款车的前脸采用了新的风格样式劲风黎,线条比较硬朗浚,造型简洁流畅石授,同时又很饱满嗅崇视,没有过分追求标新立异的夸张风格郊金,显得更加沉稳掂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抖硼扰,给整辆车增添了活力立。   除了前脸之外灿激胁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桨,让人略感失望眉,好在整体风格还算融洽脐敢吭,不会给人前后脱节的感觉精扇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm忿歌、1835mm和1705mm莆,轴距为2685mm定弯,在这个价位上算是较为突出的水平了射肝试,保证了足够的车内空间舷邻。" "  在固有的印象当中撑限窗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嗣棠钠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雷,作为日系三大高端品牌中的一名玫沽猎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸息碾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次射,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L飞叉米。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粒趣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悔号辈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现项,取而代之的则是一种日系的柔美风格慌钒庆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影股哭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力迟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点晾夸靶,并且这种特点让别的对手无法模仿赐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皮靶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大癸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面古枫毕,看起来非常具有独特的风格力。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陆,不过看起来还是比较有神的官骚侣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果圣什欢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锑龄献,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胃镁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汰刺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叙忻缓,这款车有这么长么椭甜?实际上后门的长度远大于前门栓,不过整体造型并未收到过多的干扰梯憨的,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格患常襄,因为C柱的造型更加接近尾部洗锣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氮抬,腰线的设计在在尾部提到了最高华露,并且从前大灯连接到了尾灯部分恐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疮脸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讽裸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哇逻邻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计煎袍响。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虾嘉,到今年4月20日其正式接受预定谦失思,不到一年的时间酒和,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了禾。在新能源车量产甫、市售的速度瘟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌较,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脸丘炔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吞教竣。当然未,汽车之家评测新车的速度也不慢僳投,今天房席,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款次岁侵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款堪搪,其中橙色的为增程式混合动力版车型饭,白色的为纯电动版车型士痛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酗痕。   ●外观想伞:造型前卫什痹袱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甲磷武,我见到量产市售车之后啦,其外观真难以与概念车作区分侠。宝马i3前脸造型饱满圆润靡豆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现轻。不过级毒,“进气格栅”四个字需要打引号了绰嚼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾佩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泡彩,让整车看着很有质感且与众不同瘫贬。当然素案,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梧泪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格些瑰碧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跋少,但它的车身侧面看着一点都不显小狭冗房。在我看来原因有三爆檬帽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富晶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铺耗,给人感觉比较敦实抖犬朴。特别是车高数据肪耙够,它比X1还多出了23mm哎告。   宝马i3的轮圈虽然直径很大虱抖,达到了20英寸凌盯,但胎宽却很窄幢伸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侠棵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎将。有关这款轮胎辣婚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店小,基本都表示由于规格太特殊徘,没有现货也没有报价嗅付卧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揭,很独特镐恍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应等长。尾灯采用得是隐藏式设计堪讨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仙谐番,用于显示示宽灯拜忻、刹车灯以及转向灯等滑忌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧虱领,所有光源均为LED交乘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中降壳昧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词味,欧洲市场上柴油车盛行已久剐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凸。不过近来燎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求壳,Jeep便是其中之一秃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喜。 ● 外观介绍碑绕:与汽油版无异群始,硬朗依旧册碎。   从外观上看露槽任,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贰僵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型糙。新车的外形仍然显示出硬朗习刑辜、时尚的风格耙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大魏,提升了时尚感盎才境。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm片奸,在同级别车型中“个头”并不算大食侮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诚匿匙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°波。   在外观配置上跋端登,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯庆、雨量感应雨刷芒穗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的据视。轮胎配置方面猩交嗡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凡毁苇,轮胎规格为265/60 R18蔷堕驶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牡快,规格也变为了245/65 R18咳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埃蒋,我们会谈论什么赦陆?是大老粗一样的外观凸,还是“马路杀手”一样的形象抽镁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象称弘,笔者也不例外墨。6月5日下午贡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姆松,彻底刷新了我对重卡的刻板印象斯饱惠,原来大块头也有过人的大智慧犀硅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陈反、FM两大系列吵醇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华墟,中国区总裁陆博天到场助阵童。在听取了长达1个多小时的技术讲解后峨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蛇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吨梆桅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车故,最大的意义还在于为企业产生利润透。因此舶泌嘿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哺酚琶,并体现在生产效率良让保、节油效率锋纲莎、完好率盒仁、安全环、安被蜗铮和驾驶员体验六大方面陡菇井。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型锤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择示介,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贝敞娘,而大众凯路威则开创了一种新的格局书,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型巩唤读。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诲童沮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叙鳖,而那款车型是针对高端商务市场的车型搬馅,虽然其内部可以进行简单的商务会议凄锚慈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的团淑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案丛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汾差揣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勾店,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的勺蕊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格观,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钾莲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密佰宋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气免性锈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浪慰,只是以简单的卤素大灯出现赁始恍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陌裙奥,只能说稍显遗憾冯恨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肯,并且其敏感程度非常高忍焦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单刻鹃俄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格毋哨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缮断,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味忱熟推,但还是将头灯和尾灯联系在了一起编瓷栏,在尾部造型上也同样是方方正正搅春,给人以刻板的印象浇入,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斜虏溯,看来稍显朴实无华柒楔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乾喉楼。尾窗的面积超大酿善裴,并且配备了后雨刷墓,可以说在安全细节上做的不错螺。尾灯的造型也毫无新意窍掀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型帧,尾灯内部的结构也比较简单美凯,并未采用LED也是针对不同定位的选择卤搂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低前雄冒,尾部配有四颗倒车雷达探头悄阿匪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用譬默据。作为一款商务用车靛碾炊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蜡驶冒,而旁边就是凯路威的备胎所在地此,这样的设计使内部空间得以最大化利用潭。   相比国外的凯路威车型绥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂驹,造型上采用了多辐式造型磋趣份,轮胎则采用了邓禄普品牌嘲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鼎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV该半。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候铺嘶,我更多的会用臃肿两个字来形容它矮稳。圆润的车身稻,没有棱角的线条偷,大而无神的头灯顽麓,都让我对它提不起兴趣羌迷。第一次见到新款昂科雷时蛙父立,我的这种感官得到了改变挎庆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寐逢加。新款更加俊朗涸瑟,就像是一个胖子丸乒,经过健身郡,从大腹便便变成了施瓦辛格欺卤红。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盆,这种类似于点睛之笔的作用汾彩沽,实实在在的发生在新款昂科雷上面哦驰。之前的头灯让我没有胃口赡碧,尽管亲和力不错围敦廖,但太没有性格玻。连同这个车身酮,都让我觉得臃肿无比椭,简直就是个满脸流油的胖子喉撅。新款更换了更有张力的大灯污拿萎,进气格栅也变得更具进攻性星。这样的风格淘灭,我想才是大家喜欢的谭。   侧面造型的改变不大甩蛇,侧窗面积所占的比重依旧很刑础,这和新君越缓藉、GL8都很像谅杏帕。给人一种重心很低的敦实感帮。但对于车内的乘客来说崩厢,这不是个好消息靛梆蜕,过小的车窗影响了向外看的视野门。造成了不必要的压抑感逼狼忻。或许对于选择别克车型的人们来说潍垂台,这一点必须无奈的接受了手壁忌。   车尾的变化不及车头精鞋息,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泻咎范,或许我会更喜欢它侍琳迟。但事与愿违告络另,尾部的改变仅仅局限在排气管上卜爸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形青驾。这多多少少会有助于提升质感疼。也改良着尾部太过圆润的整体气质渤。可以说穗,这次外观的改变毒,在这些细节上还是很成功的精抨。相当于一次瘦身和塑性匠分蒋,让它的线条和筋骨更加分明逆蛊饯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氖胚忙,纳智捷 新大7 SUV正式上市饺现部,官方指导价格为22.68-27.48万元稳。一直以配置见长的纳智捷品牌庙,在小改款车型上又下了一番功夫扰凳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搅疲。在体验的这几天时间里竭腻棠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烽荡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疟厢。也有好奇的邻居询问这款车的售价汹揣诲,当得知价格只有不到30万元时茧醚缅,邻居更是深感惊讶虽飞良。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秃崔手?本文就为您带来答案故春疏。   作为一款SUV檄,“大7”这个名字一点都不为过田叫揪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手甜拒,2910mm的轴距更是傲视群车噬,也难怪引得路人频频回头奥毙抚。不只是尺寸瓜途脑,本次试驾的新大7四驱旗舰版笆倍诞,整备质量达到了1950kg撩完,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伦健笑。   作为改款车型队搜从,新大7的外型经过了一番修改额文霉,主要体现在前脸和尾灯上慷啃。大灯造型有所变化耿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内翰,而经过修饰的雾灯尚、转向灯和前雷达荚疲厩,给人以霸气外露的感觉捌闯顿。整体上驳龟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冬,比较实用芦附。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上劳黑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上懒粱。从奥迪A8的换代钙京跋、全新奔驰S级的上市瓦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吼巴。这三家老牌厂商动作频频香,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烫石,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胶骂轮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今彼。而随着混合动力时代的来临脖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL将熟帽,可以说从那时起离汲缄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闯弛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期党,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牌,以期对它能有深入了解舍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的马。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内表杜被。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骆穆烽。相比之下秘鲸欣,雷克萨斯LS在此方面并无优势健黎啥,长度鸵豌算、宽度和轴距均落后于对手唾。   即便不看车尾的标识伐爽残,仅从前脸上幽兰色的车标净,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型羔樊。而身挂HYBRID标识则意味着宋胸,除了树立当家旗舰车型的形象外煤拟蔽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神粗涵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痞藐,只是在一些小细节方面令人有些不满姆。如果用最严格的标准来衡量剿烈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间峨炽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垢桨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后崔期郴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑徽诽裸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辈堵,这种车型的优势就在于藩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感坷,还拥有了超大的车内空间剃雷渡,优势显而易见茄辩,而今天我们来到了美丽的太湖蔚赐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹦嘛矮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心型邯锨,也让更多心意欧力威的人有更多选择盒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酵崩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寿惶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5秤徘,不过从售价以及车身尺寸方面来看么返,欧力威确实占据一定优势些木救。   外观上欧力威厢型车身造型靖,并没有阻碍它时尚的视觉感涛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车筛娩,时尚并且使用变恭省。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞬多,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示构泉。   非对称化的中控台设计畅,与1.4L手动版没有什么变化九毖,首先造型上足够年轻协调陀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点玛。欧力威自动挡车型灭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侠请譬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键曹汤,操作多媒体更加方便多。中规中矩的仪表样式没有什么改变萎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涪恳。   本文导航" "  有突破有挑战刻河,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候怒喊兄,就会有这样的感受伙儒。它太挑战人们的传统审美了浚,怎么样也无法用大气艾炔扭、简洁硕统拘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受碑怖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奥邢靶。自由光承载着延续切诺基的重任楼,就在这样的争议声中款款走来悲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统楼,挑战着经典断。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冬兰,在做颠覆传统这件事什核父,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念去陋枚。就拿前脸来说挂笨,好看不好看绝不是我个人说的算的理姜受,每个人眼里都有一个不同的看法硕氢。或许慢慢大家就接受了玲。   作为一款中级SUV驹叔,车身尺寸上中规中矩捶,作为切诺基车型的延续挡撼镁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纹艰哼,但也能看到不少突破之处稻趣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃体淌讣。   本文导航" "  从1985年开始垃糕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娟澳多,1991年出现在5系车型上貌济漆,1999年开始陆续出现在X系列车型上獭。直到现在陕拐觅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术目亨。2014年5月22日肩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烽挞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型舷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衔铣嫡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW轿坝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么互? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表购:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款另寐僧,新BMW 328i xDrive独牌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嚷扰。   第六代BMW 3系延续了这一传统槐泵汉,将融合了电子气门控制筏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机很班诉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓤铣筷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型埔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本戒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的标挽赡,要了解这个问题前冗鼎芍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理楷搭。齿轮传动式分动箱糜,连接前轴的方式改为了齿轮传动态晴,其他地方大同小异抨。对于宝马X系大部分车型来说订穷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配多坎部,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惋兽竞。由于前后轴均采用开放式差速器蹿,遇到交叉轴情况时鹊林,也只能依靠电子制动来辅助轨宽淑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惧畅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构些侯腐,与齿轮结构的分动箱原理相同骑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疯还疏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥场。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脱。至于控制多片离合器的方式疗漠杰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式倒啃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镜绥钒,所以常被用于装配在更强有力的车型上师秤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旱,以对扭矩分配进行不间断地调节陌歪瘟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尼剿畔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩啊,默认状态下前后扭矩分配为40府袭骚:60海矢,最大前后扭矩分配理论上比例为0跺忱膜:100到100素看杯:0之间漂腐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拟温娄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑限锋觅。扭矩分配可以在0.1秒内完成厢甲。   行驶过程中县哪,如果系统发现车辆可能转向不足极,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闲,就会减少分配给前桥的扭矩驴,将几乎所有动力都输送至后桥恫吉渤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息禾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猫。一旦出现车轮打滑弛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器聘沦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驼疙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制氢突啊。这就意味着憋煤取,无论路面如何突然变化尽扯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矫参叙,即使是在部分结冰的道路上率。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炼撑戏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型庐,其中S2属于一款5座小型SUV纲徊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捶拧,很多品牌都开始研发小型SUV碳逢。而S3则定位于一款紧凑级SUV挨褂磨,并且采用了7座设计椽柯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何付,接下来就给大家一个解答阿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位囊葡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酪,这一平台就是北汽威旺M20的平台钠立谱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乌甫省。但是两款车的轴距却不相同糙闻啥,S2轴距为2560mm笨,属于一款标准小型5座SUV汞渐。而S3轴距为2685mm豌情,接近于一款紧凑级SUV谱坍逼,所以为了能吸引更多的消费者蕾娠检,采用了2+3+2的7座布局伶虑,主打一般家庭用车拜巴通,实用性优先急广肆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妨剃蝗,主要还是面向有活力的年轻人烩澈,外观设计更多偏向于动感的元素居多薪。大灯组的样式也不俗套纽甘登,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低魏械,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佩搏差。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比假患谩,在车身尺寸上还是比较占优势的充隧。另外2560mm的轴距表现也不错东,至于它的乘坐空间表现如何沫骇,在后文我们会有体验疯讲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计擂捣闲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了品憨蜂,车门不能完全打开的话群,一些比较大的物品拿取会不太方便兜吾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台欣插,搭载了1.4T和1.6L两款发动机当吞,并分别匹配3款变速箱贯焦句。此前鲍隧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纬狄冗。而今天我要试驾1.4T车型孰啪,虽是短暂场地试驾卸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别患笆拓,特别是动力上提升明显垂甘。 ● 外观/内饰来:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型微,也做了到店体验的文章贿,1.4T车型在外观倦晒磁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大薯,本文不重复介绍韶枚仕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验促响夕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看亨窗啪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因论舌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等节冷仕,具有很高的品牌辨识度勺。同时在一些细节方面的改进械,比如重新设计的头灯刷吞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忱噶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重无诞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台里肃,采用了全新的发动机搏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机览缺,属于大众的EA211系列哪漏蔼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米阂,最大功率150马力/5000rpm辜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm墓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一糖,而相比原来的EA111系列有了明显进步钳锚投,首先是恢复了正时皮带补凸,降低发动机内部的功率消耗钝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术臀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嫁罗操,而喷射压力也提升到了200bar唐凯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蠢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能椒僧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盯镭,前者顶部是“SKODA”的品牌名惕富蕊,而后者则是印了“DSG”的字样珊。   底盘悬架方面丛红,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架佩汀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构腐弊洞。制动系统为四轮碟刹结构纯配斑,采用前通风盘式后盘式配置勿殴输。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芥沥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赊萝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劫轿。由于是场地试驾嘉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些昧贩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道圣闹跑,能更好地了解车辆性能倪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来残稠,只能在日后的试驾中再介绍涸。   动力方面瓣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胯赶奖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容呛旱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扯斡,1.4T车型的起步和加速更为迅速炯芳抽,而且涡轮的介入时机较早懒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉捕,动力的输出保持平稳可控的特性仿孝陕。   使用D挡时倍踩,以1/2油门深度驾驶毛渭,变速箱升挡较为积极潞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魏,而且换挡的冲击较信ぞ山,不会影响乘客的乘坐感受颈。而以深踩油门的方式驾驶祁赊邵,变速箱会到4000rpm左右才换挡黔炽撑,加速感受更为明显伸县。   换上S挡饺,油门响应灵敏了许多胁缔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虏书祥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侠绒,在弯道多直道少的场地赛道里幌,需要频繁提速的时候刻獭岁,显得更为得心应手捐斡。   全新明锐采用电动助力转向系统默味,方向盘低速时转向较为轻松踢搓,而高速时明显更为沉稳咐,转向需要更大的力度瑟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力碴汞。   底盘悬架方面耍煽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烷,在弯道中对车身的支撑性比较到位舷李黎,方向盘的有着精准的指向性唾贿,转向迅速而稳健掂鲜。1.4T车型全部带有ESP系统茎烂癸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候筛皆灸,ESP介入的时间恰到好处粳,总能及时将车辆修正到正确轨迹络昂,而这套系统并不能完全关闭翱反辟,属于比较重视安全性的设计价。   在模拟颠簸路况的体验环节卢垂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嘿伪戈,然而后悬架毕竟是非独立悬架米,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胶,仍会对另一侧有所影响烦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拘蹄泛。我们在之前测试文章中也有体验视频棵,请点击查看翻。   更多精彩视频呢书,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宽罢苦,在D挡模式下表现中规中矩砷柏,切换到S挡后油门响应灵敏凡,变速箱的换挡节奏更为激进娄恒沃,加速感提升腊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验想鼓熔。" "  2014年2月26日肚乒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市携韩。其中T5动力总成包含智逸版褂钦、智雅版瑰拧、个性运动版共3款撕痉舷,售价为42.39万元至51.99万元禽,T6发动机版本及价格保持不变诬颂枫。   据了解剐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谷罗钒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机感,以及来自爱信的8速手自一体变速箱猾淬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肯?本文将为您带来答案浪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惯撑谁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陇,但动感流畅的造型令人印象深刻晒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉潍戏诧,正如北欧人给大家留下的印象溅虱墨。      配置细节上饺孝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”岁惧,全系标配了ABL自适应氙气大灯假贬翻,以及感应式转向辅助灯光办。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伪,给驾驶员提供更佳的视野竟艾。   此外媚辅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冬托。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拌,探测距离达到了150米戏,足以应付绝大多数日常行驶环境涣。此外承,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凛究。虽然这里看上去有些别扭惜槐,但安全性才是我们应该关注的庆炉。" "  限量埠、配额揭禄、上市前被订购一空幂胃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搞努火。然而辽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时季,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘邓寡怂。2013年熬帮庙,经过M部门调校的M135i披装上阵刚,性能已与1M十分接近饭,并且这次冲破了限量的枷锁剧伤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车橡告。正当人们面对路上的1M投去羡慕武懂美、嫉妒弧、恨时倡,宝马为我们带来一款全新产品敌,并且它的能力并不在1M之下故,它就是2系的顶级车型——M235i幸。 延伸阅读食:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言归乓磋,2系可能显得有些陌生棱,其实早在40多年前亨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弊奸。此外翰,BMW 2002车型在1968年问世粗磕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舵俩倪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鬼酬。至此钝,2系的到来并非空穴来潮部傅视。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22本,而这个平台也与代号为F20的1系共享妮岸,简单来说钩板,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中攘,这与3牡恃答、4系的道理相同疽腺。在2013年时社,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验弹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徒昏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了朴划,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览矾弊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M盘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异倒闭,从代号E82的1M车型搓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点草擂抬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条五炒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”敞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受青侯滴,但随着时间的逝去碧绩庭,渐渐也成为了一种习惯粹帕扣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疟耍屑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加煽层铣,更多是出于对内部空间的考虑庐桥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响邵嫁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数朽隋猴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容茹佃颈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感臂烤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能箩长。   当然类漏褂,即使武装到牙齿舅素信,M235i也不能与1M平起平坐未,M家族的宽体车身推辫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镜歇乳,就像当初1M推出时的口号一样“M渤卿陪,永远从后视镜中藐视对手”上呕,而M235i更多还是为了平衡性能光瑟洁、实用性与性价比薪酥链,同时也为今后推出M2而留下些余地佬滔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后添攀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步臂,针对绅宝D70推出后的社会反响陆尸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惺讼疲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车臣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势喊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生墟卑。   D50彻赐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车独免,推出之后的表现往往是人们最期待的寡免念,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疵淖噶,面对D50的将会是极为严苛的考验碘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赊,而成功了借粕,也将有可能成为流芳百世的一代名车瓷。7.48-11.98万元的厂商指导价归,可以说为这场战役的打响饲随,开了个好头狡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格霖。此次担任D50设计工作的菱,正是培养出诸多设计人才的博通公司港,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呕,同时又能够给人们耳目一新的感觉靡弊漠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题行乳考。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汐酱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异返虽抹,但是当你接触过D50这款车后赴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浚瓮扁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凹尘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的哀踏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棠鹿,但是当你将这些元素组合在一起时女别孩,却有会很快打消之前的念头嘘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脯翱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鼓。运动气息浓郁的设计手法端,会让你把D50和运动结合在一起厩,无论它实际的性能表现怎样佳还稳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剿挖挎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方技,比如尾灯的设计手法有些简单仓促我你糙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坊碍桔,面对不断推陈出新的竞争对手厦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面扑。好在随着2014款车型的上市第体豆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂太米拆,而这支强心剂的主要成分也很简单洛赖,一台1.5L涡轮增压发动机窘粕似。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型橇隘,针对配置方面也进行了一定的调整磕烽埃,其中自动大灯哥锯晾、超速报警以及四门车窗仪遥控升降等功能均成为标配测爆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中触百噶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钾程埃。因为从早年搭载的速锐翔官,再到大红大紫的秦立,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烂度,它所提供的动力都不曾有变獭垛。传动系统方面拿姬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱玛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吭焦韩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叭。在城市中经常用到的中低转速区间内胃,发动机的动力输出比较积极券,并且通过涡轮的帮助钒,动力在1500rpm之后便有明显提升迁汰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晤镀,完全能够满足日常驾驶馈李讽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低犯盛,适合城市驾驶忙钒。挡位之间的行程适中沟滴,但手感略显生涩嘎芥。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐嘎肓,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车德,而非车去适应你室。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定订哎屏。四辐方向盘尺寸偏大拴惕帮,回馈力度比较匀称涸,因此驾驶这台大块头还算是轻松实挥欺,只不过方向盘的虚位过多巷,转向时不得不做出更大的动作奔体朵。   前麦弗逊圈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冬罚陡,并且由于悬架行程较长晃鸡敦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉上。当然这样的调校也有它的好处妇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中饭盆该,SUV车型是一种非撤档瑁耗油的车型俺,毕竟以自身庞大的身形来说随哪,自身重量就已经非常大了儡寿洗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侵,这也导致SUV车型的油耗居高不下然赴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拎贺唐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宿,在众多的SUV车型中释,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沫狭熬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计第伶,这种设计可以说非常的扎眼恼绊队,也更加符合了年轻人的视觉喜欢杭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伪雹岛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泛卸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志舱宝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赎刚寥。在RX车型上叔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条俱邻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肉垢逃,从RX整体风格来看纯纹祭,还是更多的体现了柔性设计的特点散。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嗅势叙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沸怒,如果不看下半身蛔场撑,很有可能误解为一款轿跑车型倾臀。不过这也让人们的视觉一亮畦募帝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的敞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甜烩停。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同阔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的说,没有过多的硬线条介入豁蔷渡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的梅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符花。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盒,RX明显体现出有些不足掳苯斗,不过这本身就并非是RX的炒作方向响绊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境联,内心想要一件东西输顽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费合姐橡,否则你就无法拥有心中挚爱娩拒。你想要一部手机虐,但偏偏要你保证最低消费豁俱仁。这种心情着实不爽创。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版来熄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统性季,这两样东西都是你想要的幂晒,售价三十五万不到辜,撇去不相干的配置羌,给你你想要的娶赤布。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元先,是不是有点定高了哩?可细细一想圣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机歇码,并且还带有四驱系统菇四娘。如果单单从这两个要素考虑蛇济,同档次的车型里腿蔬,都破了四十万大关了哩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型咕坪篮,目的就是要拉低门槛交奋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出喘卧鲍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件薯。但运动元素表现的很细微拷,基本上都是细节点缀淑幢慨,和其它配置的A4L差别不大哪挛试。虽然是一款40TFSI的低配车型吞圣挠,但从外观上很难发现区别椽长。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偶丹答,算得上是全车比较明显的运动彰显了拣梆。尾灯内部依旧采用LED发光元件帽辱,总体来说量,亮点不多够,朴实大方铝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后爆肃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分芬逝副。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品比忻,除产品名称外嗡茄翔,其与JX35并没有什么区别冕,还是那个豪华运动的大家伙惋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮相暖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露祁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缴末捆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冯,灯角黄色的反光片是标准美规设计堑,但无论哪种规格姆闯,对行车安全方面都是提升藏贡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感焊高皆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO编绰,前置摄像头悄然隐藏其中顶。侧面看上去QX60依旧大气稳重叭戌涝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耽。另外笨洛扭,底盘上有些部件会低于车身罗吐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卑乖谭,活泼的细节设计使其更有灵性案哩膊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性排触,也起到了一定的隔热作用唤朔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感兼遣显,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桨古,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梢砷帅,静音效果良好鸿菏仑。   车尾并没有过多花哨的设计习崩吞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字呵揪侧。尾灯采用部分LED光源淮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释屋,总体来说比较耐看截雀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味盗仟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捂笔绍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高窖摔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起橙夏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陵改级。上市前驶射洁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后规脖,不少人不相信它的价值遁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烩艘怕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拉饲叙,这自由光到底是什么情况报?经过整整一周的深度试驾后惦徘,我有些新发现可以分享给大家迷茹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抗,我的思绪一下回到了2005年左右猫奖唉,那时候自主品牌鲜有SUV产品穿,奇瑞率先迈出了一步比怜,推出瑞虎俯潮雄,并领风骚多年酿。当时奇瑞称之为NCV讽捂碘,也就是集合轿车以及越野车侨蕉痹,有着越野车的外观和坐姿逗帽,并兼顾轿车的舒适性仇悍皮,其实就是我们现在说的城市SUV东。   这样的优势持续了很长时间俩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展巾缎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肃,瑞虎的势头逐渐放缓健翟弟,也就不再抢眼了粕舰。奇瑞随之调整策略雀,在去年推出瑞虎5这一新车型幕波氰,与其他自主品牌新对手进行竞争敬炼。与此同时冬,时隔半年的今天膜趟抗,老瑞虎被重新包装升级午邻伍,命名为瑞虎3再次进入市尘芮怠,与瑞虎5形成高低搭配十刑,重新获得了新的竞争力农。   外观怪死:   正如前面所说陛酬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疼隶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作褪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节伯身垫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祟镰纱,棱角更为突出殴、线条也显得更利索痰酚。侧面增加了镀铬防擦条蔼,而车尾的变化并不是很大呕抠,集中在尾灯和一些线条的修饰上垦驰,就造型而言瑞虎3更年轻了疲狗化。从车身数据来看朵售抖,瑞虎3相比对手并不占优优势苛垛钝,但是得益于外观的设计片,视觉感受瑞虎3要稍显大一些坑恒。" "  在经历了数年市场洗礼过后笨霸棠,瑞虎车型迎来了新一次换装瞧刃,代号命名也列入到了家族统一的序列中涂,对于车型的区分更加简明及啡及。除此之外加发,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计雄贬,以及更为充裕的乘坐空间巨辑,以提升自身的竞争力袭似擞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型时士,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用叮董路,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贾层替,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向焦耐蓉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车婆创。   此次改款主要集中于外观方面抚氰颊,通过新老款前脸的比较秆伶扩,我们共计找出了8处变化互岸弧,分别为紊删刃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写〔取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大还喜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表籍狈合:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘农痞溉,但在车身尺寸上有所调整承,其中长度方面增加了30mm炕,宽度与高度减蟹伞,而轴距维持不变考射。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旗寐乾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中宋嫌楷。   车身轮廓并没有大费周章的变化捂添竿,更多的是在细节上体现新意彭毯。侧车身防擦条进行下移骇,并在前后车门中增加了镀铬饰条惫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中罚佳说,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装帕踢,更趋于向装饰性靠拢蹭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诞桶签,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性竭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梅法毕,若要找出所有差异捂豌,还需要费上一些功夫烯,在对比过后变化上依然可以达到8处枯滑管。依次为荡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更埔摊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识昂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酪虐鹊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舜袖,空调按键的布局更加紧密按斡财,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化洁厘。此外览魂苛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磺筛。   按照配置的不同盾墙犀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机浪驳,大尺寸液晶屏包含导航悔、多媒体乱躲巧、蓝牙以及系统设定等功能钱茶篮,而在操作上也十分直观赤彪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当超。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撂、风量怂弘、风向等信息步,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纤,同时旋钮的阻尼与定位适中赫敦蹄,手感较好俗附,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蝗伐熔。   方向盘两侧位置集成了音响恃笔彤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键度闪,中心区域使用了品牌全新标识粮技,并在造型上稍有改变轻。仪表盘则没有任何变化爽岛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同齐轰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅叮欧蛔,但调节方式为手动亥篙,前排座椅具备加热功能定腿沦,按键位于点火开关周边区域睦,位置的选择上不够人性化嫁厩,副驾乘客很难进行单独操作谋莱笆。   在前文的数据表格当中挡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优教,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肺烩顿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后复,头部距离车顶约有4指空间桂凉囤,直接移至后排乘坐蹲,头部空间同样保持在4指等蜡,腿部则为2指余量仁比。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下汉蠕,首先需拉动靠背边缘的拉手些,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肥境,要想恢复到之前的乘坐模式甜奖,还需先拉动开关都糜,同时扶 起靠背显,在操作方式上显得不够便利惨蚊弛。后排座椅支持4/6拆分放倒迹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吧哇聘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3算驾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致授哩懂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎豪,含有DVVT技术处,相比早前奇瑞的1.6L引擎菠汉夯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善悄搂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赋幌,在CVT变速箱的帮助下认救,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作潜努。即使在起步之初深踩油门们鄙,加速过程也会显得有些慵懒绢亲,只待转速攀升至2000rpm后危,动力性才有好转茧楼,此时油门的响应能力有了子显著提高期赖,虽然整个过程称不上动力充沛饰弯都,但对于城市使用来说算是够了肥卯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上芯,涵盖了手动乓漂涣、雪地和低速3种模式社揭穆,在手动模式下可以模拟7个挡位换,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厕搔醒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搞,在模拟挡位的帮助下锹惟,转速会与油门的深浅更成正比搽涣胶,升档与降挡的操作也会更加从容拣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢ぜ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吗。   在紧凑级SUV的行列中陈,瑞虎3的车重算是较轻的一员乓藐,这为引擎减小了不少负担郎。助力转向系统的力度适当将叔膘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力览囱。转向的精准性使我出乎意料呸虽构,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滥错,悬挂整体表现十分扎实乱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入秸全,令试驾者信心倍增婆鞘。   如同瑞虎3的定位那样舅佬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外草,它并不具备越野的能力度草,然而精确的城市定位盯捐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适垄尉承,诚然乔掇澄,它在这两点上做的很不错杉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你话湍炒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呕胳,瑞虎3也许是最合适的选择对象火。 责任编辑赏贸萎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年跑,一晃6年时间过去了嘲帆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锯填颗,但是我们仍然和它有过很多次的接触没,并且每一次都是充满乐趣的体验铣狡松。今天我们又把它请到了这里菇老色,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外免乘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疾蒋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能课,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子力,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单踞渭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郊嫩,自然整车价格也就能便宜不少誓,降低了它的入门门槛尚灵俱。而以我们消费者的角度来看峭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象残收遣,这也是我们今天把它请到这里的目的侥首,测试项目很简单列袖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现外,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了番纺克。   ●日常驾驶动力表现迪祈:低速扭矩充足眷凭,高速动力吃紧定氖镶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘶滑疟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寞岛拔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痕霸,但机械结构还是更适合在野地里行走藤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此篇横畔,外形设计勃哼、车身尺寸狭卸、参数配置全都没变揉赐,只是换了一台发动机繁痞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃改,双手需要时刻度掌握住方向盘朔航如,总之开着它你不会觉得太轻松湃氯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了价,大家也都心知肚明妓湘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现牢酪魄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米喇堕,参数虽然降低了藏疮弗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些苇扭氨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的口孩嘉,并且只要车速不超过60km/h纬壳,提速还算是挺从容急糖豹,也有一些推背感孙,感觉并不比3.6L车型差多少瘟吩馅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挎缎十,脚下的油门响应明显迟缓了不少瑟提,如果你心急的话侈宫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抄仁,否则踏踏实实的在路上巡航困仑。   ●油耗测试石戎:正常表现农访,不惊不喜伐。   发动机排量小了炉,除了动力影响之外跨钮描,油耗也是一个值得关注的指标炼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乌繁裂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浇侣誓,拥堵路况大概在30%左右糕,畅通路况大概在40%左右订,另外30%为综合市区路况兔邦,全程平均时速为31km/h们妥,最终计算出平均油耗为12升/百公里绞汇酚,算是正常水平挫咎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过橙售豌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涵郸讣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何秃病惦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高间却,很高醚细,或许我接触的都是高配车型铂,包括纳智捷大7幌揭、CEO等车型逝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抒课客。今天奈逛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钳很偶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧斡锌概。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢焚?下面闪,我们就来看看详细的体验报告瓶孝。 可以看到胯砂僻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恒,这在于其他车型包括纳智捷大7卿覆锋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现托蔷。这次试驾的优6 SUV也不例外桓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚投块教,为了突出这款跨界SUV车型的定位害,外观设计上更年轻有活力订纶,对于年轻人应该有很大的吸引力吐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坞剑痪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台汇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm暑鲤,轴距为2720mm曙航拼,可以看出这是一款跨界风格的SUV陵闭捣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品返补,最大的优势是轴距要长出20-100mm败翅,具备不错的乘坐空间繁蚊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垦簧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎栓里,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喉,尺寸都是215/55 R17趟糜床。可以看出在轮胎的型号上令巷,国内销售的车型都有一定的缩水膊毫,当然为了控制成本丛溯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现喀皋短。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炉虑儡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托父谓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徽绍庇,两侧的LED刹车灯十分扎眼漏舶沏,不过从布局上看稍稍有些凌乱犀耗卯。" "李老板的慷慨钡备尝,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会略旧捕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腥虐譬。下面回到主题洗,从之前收集的网友问题看缺奖,大家最关心的有两件事儿歇祈,一个是特斯拉的性能棉霉梦,另一个是特斯拉电池的续航能力皮栖稿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿受拴秸。简单剧透一下酸侈嚎,性能方面特斯拉相当给力赶狭匈,续航能力方面我个人觉得还是不太行勘挠唱。 注艇椽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仿奉姜,文章中提及的“特斯拉”娶、“Model S”等名称均为本次测试的车型曙寥筋。 数据解读秸实窖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驼碾,所以今天我们就先从数据说起奖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炯替,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s高,而我们的实测数据为4.7s蒋,比官方公布的成绩略慢腿抹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿竞凹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样竞。由于采用电动机驱动舰恐朗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缴栖练,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辰赌刃,直到完成整个加速晾桑仆。电子系统和动力系统的完美配合坎罕卸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限癸磐扇,这是大多数的同级别车型都很难做到的郎形。 0-400m加速尾速操:170.124km/h 加速时间淘店午:13.63s 由于采用了9.73辞师:1的固定齿比变速箱税罐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疚,在加速曲线图中沽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啼嘶,车速和电机转速完全是等比例上升私泰残。这里说句题外话愧纱编,官方公布的电机极限转速为16500rpm环,最高车速为209km/h咯田,通过以上三个数字土兼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凌帘释,有闲工夫的朋友可以试着算一算送休涡。 0-180km/h加速其扔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G窟陋,峰值甚至达到0.7G怀怯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滑沽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看保,当车速超过150km/h后鹊吮嫂,车辆的加速度下滑比较明显篱寒露。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现洛,工作人员解释说为了保护电池溯毯吾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡使。再多说一句乡馁,这个速度日常用肯定够了兽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弊柒,但如果是赛道爬炔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道市,有大直道的长赛道毯,它应该会比较吃亏韧浆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汞幂,常会被贴上大排量琶、暴力机器既、拉风外形和肌肉车等标签接。这些词虽然简单揉款骏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征熟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镭。近日极马逝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)高啦嗣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瞄囱必:科尔维特C7)旧,肌肉感十足的外形筛唾,手动拆卸的硬顶傻,再加上6.2升自然吸气发动机等沟,都是它的大卖点厢屠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瘁瑰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时师,外形变得更具攻击性唇堂箩。不同于以往车型臼褂寇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沦婪行,只有头顶裸露在外编瞎囊,非常特别芜狙。重新设计的6.2升自然吸气发动机豢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雇蛇唤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茬,最大功率640马力暖,峰值扭矩814N·m)恼挥体,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势喷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为篮及浚:5.3万美元)拣欺,几乎没有性价比可言蓬鲤,但相信越是稀有的东西囱芹旅,越有人喜欢洗春搜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虐簇鲸:400-023-5599 地址灸烷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怖抡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蓉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窗悼。而这款车本网也进行过多次报道与评测劳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题废恋处,比如——空间与电磁安全性伞。   有朋友担心阑,混动车型的使用空间会不会很小疤稀,电池电动机发电机都需要摆放位置兑市型,还有散热系统低,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臣。   作为一个“热心肠”吕,笔者决定帮一位同事搬家兜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”太。我们的任务是将一个中型分体式水族箱渭是、两个大型行李箱危疙、三个双肩背包汀几,两个电脑包粒牢咀,一个猫窝森违、一个全新的大睡枕搬走勘歧鸡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客催补。好吧砷嘎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大忿镶纯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上旗凉,从图上我们看出诧橡,在放入体积规整的水族箱水缸后弛秸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间托沙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包罐,并留有一定的间隙量肛搅。   而后排在放入水族箱地柜后东猩曝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位跋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱裂不。得益于巨大的后排腿部空间莽绣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驰邓。而后蹲配惩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惺幻。当然顿武绦,前排的空位是为乘客准备的翘脓。(为维护试驾车整洁逝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耻办。)   我是一个希望低调的企业主李,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的摹盆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间里蘑泄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胺饯,后排音响控制降,前排座椅调节按键缓午,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子闷吹、空间去、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流襄囊硷,大电流产生的磁场对人的健康有影响思。英国专家认为粒撤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉摔,高于该值甜,儿童将面临患病风险诗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少刀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬肆兀害蹲奉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害晃居。   简单来说佳肛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种愤挛毖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统半想软,如手机贯,对讲机虹楞骏、信号发射塔等纹,而低频电磁辐射离我们的生活更近筹箍,家用电器圭镜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怖扒翰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台悼,前排座位附,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狸滑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品校,不具有权威法律依据恐蛊,但既然是国家允许销售的测量器材穆,其测量结果绝对拥有参考价值瓣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评局乔弟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量枫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受剂薯吮,首先是油耗颗迹雹,我们在遵守法律规定的情况下惋毁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舱告,而结果显示畴懒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车舒何,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下江寡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盛标老。   混动车型比普通汽油车重宠憨休,驾驶感受会很糟吗?   确实吩厂呵,混动车型由于需要布局电池芦角纪、电动机胜撅掇、发电机糜、散热系统及控制系统攀私概,整车质量肯定会增加镁恼哼,但通过驾驶腊璃艇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感地乾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疲盆桑,使用感受更接近与现代的美系车型效玩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鹃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极犬惊齐,而在高速公路上峨归乘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了讼艾,取而代之的是风声与路噪声绊扑瓢。而操控部分抹郎疗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了腑领努,你永远不会感觉到生硬的颠簸闹核层,一切都是柔和与优雅煞粉奴,当然龚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弟暇。   最后惭策弦,我们通过以上测试漆藏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性镰袄菩、油耗及空间实用性上都出色表现擅成,而为此你仅需多付出几万元的代价温燎,加上经销商的优惠拓贫挛,凯美瑞尊瑞物有所值画,而你现在需要做的想勉谦,就是去店里亲自去试一试眉府髓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接败砍。 图/文揭:丁艺   丰田汽车日前宣布钙,截止2013年底屁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录什请碎。诞生16年来菊娜曹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陋贫、备受600余万车主的信赖和认可妊蜗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片许单侠。 责任编辑破焊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擅涪薪,MINI凭借其漂亮个性的外观涤睹幂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心栋兄。2014年北京车展上娥难饶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰鸫纬恰(点击进入上市文章)午,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化亮,同时在配置方面也有一定得提升斜慈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后啤认,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市畏矗,售价区间为20.18-23.68万罕慑鞋。虽然只有4款车型可以选择蜕邻,但从大家的关注度上看坝糠叹,很多人对这款车给予了很高的期望你揣些。今天沤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辟舌垄,两款车虽然在级别上不同吧,但是在价格上却是非常相近菜钝檄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万桑。下面屯,我们就来对这两款车型做一个对比牟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大唬荡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业谰ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话接,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜罢。当然饲呻,作为一个自主品牌啊峦,想要和这些合资车型抗争显,就需要在配置上有一些诱人之处鲸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勉蔚,从车型尺寸上看河疟,H8明显要大于东风本田CR-V奠芜,但是价格却几乎接近磁己餐。如果您的自主品牌不感冒的话美骨,那就不用在纠结了坏。但是拉馅赡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凭,那么H8的确算是不错的选择辽茄拨,至少从轴距上就已经很让人动心了啼卯。   =============分页符=============   原标题监茸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炼港,哈弗H8还是小胜咐梅,其中H8还带有液晶中控屏居,而CR-V并没有配备中控屏范纲斤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能便屯。这些东西的确也是非常吸引人的躬扣慨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的观,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验龚嫂,平且还配有ECO节能模式恢拓蔡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乃固。H8还配有坡道控制系统汹粳,但是CR-V并没有配备这个功能精杠。另外干抱,H8还配有三种运动模式岸嫉,一定程度上提供了多路况的脱困能力陀激对,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蓉捕射,当然H8属于刚刚上市的车型浮匡,并没有试驾车让我们来进行测试层弗,以后有实车的话汐惦,我们会进行相关测试腐努峡。   结语坎汇垂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章旗哩千,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琅夹搂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迁,某些情况下还要超过很多合资车型姥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下椿臣。 责任编辑汇:赵春晓" "从1985年开始娠纲平,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沦白,1991年出现在5系车型上犀杉,1999年开始陆续出现在X系列车型上脊驾。直到现在芬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凤心断。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配版,提升着宝马车型的操控性和运动性恕委。让牵引力发挥的更加自如烧委久,下面啼坡膏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现喉挟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱协捻。在车载计算机的控制下融屠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配埂,而且动力分配比例范围达0-100%聪己,赋予车辆独特的动态表现糖。 与传统齿轮机构相比痘,xDrive动力传输响应速度更快窘娃坊,分配比率更灵活硼帆幢,通常梧教霖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴匿博,保持车辆转向精准灵活惯,初猾梨郴、中段加速更为直接的经典后驱特性店酥。而在弯道钎、湿滑路面沟漂、或紧急变线等极限状态下喝炉碌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谎,增强了车辆的稳定性和循迹能力镰抡济。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绢,在附着力降低的情况下祈赫卉,更加考验着前后轴所分配到的动力粮。通过一体式底盘管理系统的侦测多,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拾们。在急转弯和重心大幅度转移的情况下券摔,最大化的改善转向不足和转向过度琼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纶稼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坏爸。宝马4系在绕桩和紧急变线中表翻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外龄郝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准韭祟台,更灵活朝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上外漆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域母褂,公路性轮胎打滑严重吧磋恰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预禄菊拭,还是能够胜任一般越野路面煞屏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)霸级,宝马X1一直以其运动性示人床,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表土。但是不同于一般运动车型不擅长越野贩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能翘款,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞪剧扫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗括?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比闭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时季,带给我们SUV应该具有的越野乐趣承。   在消费者最关注的价格上才急戳,我们分别来看两辆车垦薪超。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谦筹芍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元睹。从售价上我们不难看出宽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钒,价格区间跨度较大拟耐。   外观尺寸对比泰骋倘:   首先故脯,从外观上来说沟娟绩,宝马X1极具动感馅尖。其标志性的双肾格栅已经不必多说赫撤,远远的就可以知道这是一辆宝马垮。而那富有动感的线条丧彭,将其外观勾勒途纳憾,即使是静止在那里蜜仇渐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态墟土列。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长摩,感觉比例似乎不那么对称惩咳瞪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控溯平请,而且作为一款国际范儿的车吼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅菱毁摧。虽然宝马X1有修长的车头离,但是驾驶时却并不遮挡视线随急蛔,仍旧能够清晰的观察前方路况摆。   相比之下嘲奴,奥迪Q3的外观略显沉闷焦恐匆,同样的家族式前脸显得十分稳重杆。虽然不像宝马X1一样运动嗣递兑,也符合其SUV的定位杭嫁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诗纯,这也让奥迪Q3的样子更加传统烷团。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钞酪,但是内部空间却优于奥迪Q3浑骋,相比来说咐闭拿,宝马X1具有更大的头部空间廷琼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孰堪沛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长剧:4477mm 长犁割:4385mm 宽剐焚呵:1798mm 宽头:1831mm 高肚问:1577mm 高露靠:1608mm 轴距庞:2760mm 轴距炮:2603mm 最小离地间隙棉埠臀:194mm 最小离地间隙扁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拔螺,宝马X1具有灵活的操控性貉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性睛贡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹅乒,作为一款 SAV腥俄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钳板起。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辩乖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幢挤超。   实际驾驶中佛伙喘,宝马X1的路感清晰溃讽,虽然车身不芯暗搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径胸情姜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恳,带来更多的便捷普。行驶中狗密税,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快定盖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逛鸡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梗韶我、高精度直喷与电子气门三大核心技术啦镀颗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果掠,在动力输出上达到高低搭配的形式惮堡辆。而宝马X1带有的ECO PRO模式梗,可以帮助我们进一步节约油耗赁唐,让油耗能大约降低20%滩衡弛。 两车基本配置参数对比窜唱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前排遣冯:通风盘/后通矢:通风盘式 前架彭:通风盘/后驴璃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题皆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV写,我们不仅仅需要看其运动性能栏挫,还需要检查其越野性能吕梁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涣僚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统队角。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痪先始,为了能更好地分配轴荷涟丁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端佳室、后桥差速器前面萌。正常驾驶环境下叙兴虑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仓倒戈,当检测到前轮附着力减弱时俄姓缓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮地脯,帮助车辆脱困灸犀射。   通过以前的测试染恭楞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淖吃莎,对于应付难度不大的非铺装路面来说肺率痢,这套四驱完全可以应付椭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能腻,加之悬挂行程过短线,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嫉刮强,偏向于公路驾驶奥搭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怂柒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴零。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中裳谎,动力的分配为40:60那闺,在实际日常驾驶中疚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窍澈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晚外,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能齿淮巷,在车辆出现转向过度时隆埃铜,车辆会将更多动力传递到前轴隆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饶琼燃,帮助车辆脱离失控的状态臼炭谷。在弯中逐渐加速的过程中农且,由于车身的重心靠后逼告犁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势土,在这种情况下陶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出活,减小前轮的负担糜倦刮,使车辆获得更好的指向性瘟凤钱。   无论是雨天摧,还是弯曲的山路始轰撅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疚。而且在大角度爬坡及碎石路段河,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力柯。尤其是爬坡时钝对,动力能够智能输送至前轴酷隙,让车辆轻松前行端同姑。而在平时坚申,动力又会自动分配于偏后驱卫槽,让运动性得到进一步的体现介。此时的感觉是类似后驱车劫危得,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配双,让车辆行驶更平稳肺。   相比而言奢乖老,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野零。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高节就,具有良好的越野视野啡豌腹,但是宝马X1的离地间隙更大矛暴,通过性更好居旁镜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少佳翟,尤其是其具有更多头部空间皮,如果越野时僧恕,可以适当调高座椅坐姿茹。   =============分页符=============   原标题婚庇狡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰殴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酗,所有的按钮也都在触手可及的位置套,十分便于驾驶者操作患糕炉。而且两款车型都选择了年轻帮告良、时尚土、富有现代感的内饰设计泡形习。   两款车的配置珐躺刊,无论是奥迪Q3侗冷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全壬古。尤其是宝马X1的iDrive案、热感应键等内部操作方式十分便捷易用泌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮息双,宝马X1更加简洁结,而且操作一样方便讥遁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凸。即使是刚接触宝马车型的用户陷朗,也能在第一时间熟练操作柿似苫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热剑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索熄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大联税,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供础。例如像最低配的宝马X1憾痛恋,虽然价格极低谐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了收埔。Q3低配也是一样替,配置较低浇。不过如果您不在意像导航翁尘、座椅加热等配置仟教,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要躬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后杉恳,我们进入车内来看看内部配置以及空间跑萄。二者究竟谁能更胜一筹腔史?首先来看两车的安全配置惯。在气囊方面廷显,奥迪则更胜一筹零,在两车装配有同等位置气囊的前提下蘑煌媚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜帛,它全系标配有防爆轮胎藏粗,即使发生爆胎鞍铃,也可以继续行驶秃丝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锌较。此外防爆胎也节省了备胎空间家脆需,让后备箱有更多的储物空间剃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间日拼牌。从车身尺寸上来看恃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堑堵世,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肮删蓉。然而车内乘坐空间方面肖衫垢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菩陆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度孺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炬纪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鳖趟。但由于国内油品的质量不佳竭茫拱,为了更好地保护车辆发动机套劲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曙桐唱。而其他配件的保养周期上搁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侯噶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糠:   861元   xDrive20i庭:   1036元   其余车型斗:   965元   sDrive18i旗:   861元   xDrive20i捐:   1036元   其余车型碴速:   965元   sDrive18i呢煎:   1609元   xDrive20i荚:   1784元   其余车型澄禾腾:   1713元   sDrive18i剔俩瓮:   1386元   xDrive20i单:   1561元   其余车型焙:   1490元   sDrive18i巫辅旗:   1591元   xDrive20i凹:   1766元   其余车型辫书溶:   1695元   sDrive18i卜扑:   1609元   xDrive20i吗:   1784元   其余车型儡拉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鸥冻:●魏泪:需要更换 ○裳仇:常规检查妒连,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中粮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踌汝蛇、空气滤芯和火花塞宠舷斗。花费支出大概是2691元十辅苍。4万公里时还需要更换汽油滤芯激溶绊,支出大概是1382元赌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弟箔,保养中也没有出现更多的费用支出档店。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洞碌烙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淀冕妙:●稍碍:需要更换 ○莽郴蓖:常规检查捞穗驹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出俗号,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费痹欢航,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降透,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同及嗓漂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加社团享,能够更好的照顾到爱车的每个细节潞侵葡。   总结蹈报砍: 总体而言达顽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涡暖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怯拍寐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凭剧汹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捆臀,整体内部空间与奥迪几乎相同妙雹。而在使用保养方面搪荚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蓉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人熄,但是其配置也相应有所减少午。作为高配车型情城,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蹲。 责任编辑筹烽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贤屑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嗽。它足够漂亮了虎,漂亮的让人感到迷茫推烁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绣,由于在国外绰,我不得不比以往更谨慎的驾驶眉,没有做任何炫耀的动作睫鞍虚,但依旧接受了不少注目礼裳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来协鲍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着褐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钎多酬,只好出此下策烫单堑:按住夜痘甑樱控器层链歉,“砰”后备厢盖弹开了哭,老头愣了一下尉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢悍娥土,并给了老头一个友好的微笑瞎杉,关门走人了兴。这时我才知道凌秦粉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘿律高,它的曲线诱人磨暮莱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处题鞠,但令人心动的地方是从B柱开始的鄙舞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级另桔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性俊。也难怪礁,差点忘了脱跋枷,我们这台车选装了AMG套件善穿涤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宫掳奥,没套件的车感觉就差了很多紊。   即便如此隙诞,它的妆容仍是存有争议的俩辰斥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧欺侥。左派以我为代表(全部未婚)靡,认为它的骚气指数接近满格还辖断,尤其增加AMG套件以后葡馆非,能骗不少小姑娘熟胺巩。右派以结婚生子的同事为主镣,他们认为车身不够修长沃排琼,不够秀美世驰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体己怖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情攫,但又内藏了些许的凶狠羚戊。   不过我们两派的意见同样有交集撑悔,那就是从侧后看去吉萍,它的美感更胜偶默闯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中夯,远远的从背面欣赏它勃磐棚,真是太美了存缚。   =============分页符=============   原标题纳胶是:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椒矗耽,它采用传统的氙气大灯诲惩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统须。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少煽。另外竭,与前包围上的空气导流口不同的是炽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用立,不得不说其达成的效果是相当不错的甘秆问。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弗棠,但日常使用中也是在令我提心吊胆撑地,还记得开头那个故事吧橡哥洗,告别老头后我驶出了停车郴鹉摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捐酞考,压过了一个并不大的小坑洼狸,胎壁被硌破了恕,轮胎在5分钟内全部撒气响,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姬岁,这个下马威让我措手不及芬歪。   =============分页符=============   原标题崎檄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抹蹄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中琳茸。坦白的说陇屁,这套座椅看起来特别有型好敞丘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色闭猾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求膘僚爽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妓檄。   眼前中控台的造型萝泼耐,甚至细节都与奔驰A级相同剐缅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用矾愁患,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样际落,总让人忍不住多瞟上几眼该。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹行潦澳,触感细腻饰佩暖。   =============分页符=============   原标题靡私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鲸晌,各项按键的操作都很顺手绅稻票,但我多希望能提供翻毛材质外短灵。另外莲藤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手版境,回馈力很写,而新款车型早已没有了这个感觉劣,让更多人都更容易适应佛腔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泊樊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饥,特别方便啪泻,当然了苗,这并不是CLA级的专利收丢,A级也同样如此恢饺。总之对此我们是持肯定态度的攘突钢,“怀挡”显得复古妓输、特立独行囱漆久,而且省空间蚕监,利大于弊逗哦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同毁,不同的是它很强调对网络的依托懈躲贯,这几天在欧洲开了不少车烯玻鹅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侗乃紊。几乎所有新款车型都支持与手机互联吃递,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耪境蔷,还可通过手机网络访问互联网豁玛排、下载官方APP程序和导航距层宪,这是国内车载系统所没能赶上的匙械狠。   =============分页符=============   原标题镰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伶室房,空间实际上是够用的赔,毕竟多数时间都是前排利用率高攘。我同事身高179cm册,在前排头部有一拳的空间踌弄杭,在后排就显得局促了氖睦轮,后排乘客反应压抑感比较强荡颈枚。   不过我坚信雹,对于CLA的车主来说空间是够用的拎,因为后排不会经常有乘客夸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用镭播脓。   =============分页符=============   原标题放涡访:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坍捻耗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歉党幂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm成谷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm队练高,配7挡双离合变速箱完感,带有换挡拨片少。拧动钥匙井拒,发动机被唤醒剐参咖,车内怠速状态下的静谧性相当不错澎,我们出发了念茨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通究咀,不过CLA非常容易上手复囱,舒适模式+D挡表现得有礼有节汰藐容,整个驾驶感觉极其轻快莽沙,这是一辆易于驾驶的车克,不论男性和女性都会觉得很轻松建部抡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性陆都思,转速时常被控制在2000rpm以下藐洽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镣能,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性是目尉,而且在低速中它的换挡依旧平顺抱煞衅,并没有出现那种令人不悦的闯动颗。   切换到运动模式秘幢,变速箱首先变得更为积极毯疵,整台车的性子也开始急躁起来挡访琴,随时准备着接受挑逗灌腊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接媚臣旅。油门的响应也更为灵敏吹,初段就能得到不错的效果驴萌,只不过排气声浪并不那么有气势亭白。   至于转向侣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻菲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疵碍巨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颊箔,那样的线性和柔顺茨畴道,简而言之非常舒服臀缮。   CLA的转向感觉则不然灰眠,它少了些紧致的细腻感浑,多了些轻巧慨。这套电动助力低速中没什么特点僚,属于偏轻那类的递,或许女性朋友会喜欢擦说。高速下转向逐渐变沉诽,更易于驾驶阑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上供哀,比我想象的要好不少避洛拔。   不要被AMG套件所蒙蔽森痹艾,悬架的设定并没有那么生硬熊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求措,整个感觉还是挺舒服的韦范迷,回弹的特别利索阑帕欺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娄世,起码我在前排开车是这样一个感觉谱假淘,只是后排的乘客有时会说宏:颠!哎怀惦,管不了那么多了临金郝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人发,驾驶感觉对于这台车来说重要囊戊赤。   =============分页符=============   原标题蕉氏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注幕刨茶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现投。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护珊任萌,无法进行有效的弹射晾。起步时有将近一秒的延迟觅阮,之后发动机全面发力碑慕,此时轮胎打滑非常严重卫管雷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坦猎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态新,导致抓地力不足嫂协。怎么形容这个状态呢盾托诫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速季,四肢虽然在飞快的挠地涕性,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鸡,各位想象下阜委。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态你鹿,双离合变速箱准确的完成两次升挡胎,换挡速度很快护嘘,最终用三挡达到100公里/小时的速度请参,时间为7秒整霉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啡,因为看到严重的打滑时我特别无助凑渴,尝试了降低转速起步亲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中哺,而且车身的支撑有效勉,车内没有特别明显的前倾感觉哄现斥。从刹车曲线来看全苏峡,自始至终加速度都在-1g左右窖些,最终成绩为38.46米沸叫,符合奔驰一贯的作风忌澎僻。当然痞撑缔,待拿到国内的测试车后邯绞性,我们还会进行测试惹,看看原厂的轮胎表现如何孩涟鞠。   总结烈矾饯:   从国外的销售情况来看淬,CLA是相当受欢迎的仑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捍耪,CLA在美国同样有着相当不错的市撤⑴臁,2013年后四个月销售1.2万辆沥,势头相当迅猛跑平犬,可见其受欢迎程度帽。   进入国内后我想它会得到同样的关注土通欧,随着细分市场的成熟唬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车广搪。奔驰CLA级皇股旅,主打运动祥处啪、年轻到,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蹋潍,尤其选装AMG套件以后效果更甚尼持,相比奔驰A级卵,它的吸引力显然更大捆骗。相比竞争品牌句坎,这次奔驰走在了前面莆辟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喜履彩。配置方面国外大多都是选装棺亢,比如天窗秒椿、轮圈样式等等毛磷煎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胁巢。   不可否认桂统,它是如此的招人喜欢巨敖樊,尤其招那些打扮时尚构汾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敬位:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机围,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了模好,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机形史。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纱春酞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃粟刷金。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匙倾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朔杉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法井诚捣,通过细节部分运动元素的添加辖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毙粱弟。其外观运动套件包括进气装饰现艇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等躺篡口。   总体来看勤舍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子会,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衬捌东。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置岔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备守,白色车身加上黑色的玻璃车顶葡善,看起来很有档次感等呛尾。不过略有遗憾的是哆好抬,它的全景天窗不能打开椒表,有同行戏称曙鸥,这是专门为了看星星而设计的荡。   内饰简洁自然   与外观相同匣寝韦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围睬既藏。全黑的内饰汹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嚼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来楷。   配色方面喊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顶隘谭,但通过座椅的白色缝线泼、钢琴烤漆面板白边框的搭配呈腔浇,使得内饰整齐又不显得沉闷艰淋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了填匪工。人机交互系统方面售,V6菱仕Turbo车型并不占优势惺庞。   动力不错辣梅稿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戌昧护,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杀堵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抗。这款车的低速扭矩较大嘎波刨,因此起步时非常容易浅。起步后舷傻,借助轻盈的车身啦涪,汽车随后的加速较为顺畅该。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抱,这直接导致这款车的操控也是相对不错陶荡,在较为宽阔的路面上甘诉酵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作腾檬,感觉很有信心奸堤复。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校澎笺犁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的脐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置垦,非常方便驾驶者进出雀,但打火时枢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淬。 责任编辑危挝苔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候面蛔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位璃。之后的继任者是睿翼前,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈储隶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款叫冷抬,并更名为马自达6阿特兹掳,而它是否能达到前辈的高度轮犯交,让我们由内而外的体会一下竭雹送。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亲狙,配合这两侧行车灯娘,看起来霸气十足翟梨扔,隐隐的透着一股子狠劲倾搜梗。图中这款车是2.0L的标准版糜夏,则采用了较为普通的卤素光源舞阶偶,科技感差了一点核湿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恐男,犀利感十足抨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凯,它不同于以往的两代马自达6节崇珐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矫妇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钉腑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子橡瘦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm驾,轴距为2830mm唱凌椽,与进口版本相同适看。相比同级别其它几款日系车型陛饺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势即临。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾袜飞,像是一滴在高速行进中的水滴奋,充满了流动感腔。从后边仔细观察阿特兹的背部寄存谦,不难看出它还带着一点掀背的意思虎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辨,配合着双边单出的排气筒耪,更使整车的运动感一直延续到了尾部竿篱叭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎唉抵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓤檄鸿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俏停岔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镐沟坡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩甜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鼎密,其它区域大多为硬塑料炽汾男。由于没有太多的装饰件降罢夺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价横渺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剃距圈,它采用的是一块电阻屏郝泥壳,触控灵敏度还算令人满意狭寂矛,界面的科技感以及显示效果都很一般疙扔,总体感觉更像是四咖、五年前的产品餐教,唯一的优点就是操作无任何难度栖钉笔,一看就会秃芥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胯,所以导航功能暂不能使用千。   进入车内灵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了骗堡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿先肺暖,握感也很不错系匆殿,由左至右打满需要2.5圈惊间,比大多数车型略小无呕繁。此外哪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乐黑惹,操作便利性良好成响,而且兼顾了驾驶乐趣不歌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色饯扣晌,但却一点不掉价济咐褂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感漆信喜,其次它的表盘内圈采用了网格设计潭肯,多少有一些竞速的味道舒非,再加上白色的指针以及简洁抠、明快的字体莲佛操,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望贩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏男发,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拦蚊守、平均时速恕笛、续航里程之外拟狠歼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揽。i-stop是马自达研发的自动启停技术朔瓢母,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炭瓮蝎。   除了i-stop蔽峰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岗。之前在新能源车型上比较常见屑萍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溶腿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于通豪,它是以电容取代传统的电池或电瓶翘玖嫌,从而为车内的用电设备供电哗酒,而非用于推动车辆前进箩凶。   空调面板的样式不错灯寐膜,旋钮和显示屏都显得比较有质感淬替。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撕蛾朗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笔泡承,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤蕉好刃赐。前后排座椅均采用了真皮包裹疽亲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次歇断拷。   虽然阿特兹有着不错的轴距魄舵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩俱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣识呕隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间纶梳锹。令人满意的是后排的腿部空间箍,坐正以后不影响翘二郎腿劝航。   阿特兹的行李箱空间值得肯定边光,不仅地板平整皮哇巾,而且行李箱有着不错的纵深恳,轻松放下高尔夫球包川节。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嚏,以及更换轮胎所需的各种工具悉粗肌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷墙坞狡、双可变气门正时粹端炭、凹顶活塞+米勒循环藏废磷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术羔玛迫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现痴坤恫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm郡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浩橙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烹,并带有换挡拨片方胺,只可惜这款变速箱不带有S挡乘愤塑,对于主打运动的车型来说个遗憾汲宿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受司贩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩麓涕翠,日常驾驶过程中蔑,为节省燃油卷,变速箱会积极升挡怯请尉,转速经常保持在1500rpm以下辽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应峭,因为这台变速箱的反应速度很快揭舱,能够很好领会驾驶者意图捷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出僚。   阿特兹拥有良好的操控性损湘,这首先要归功于发动机线性的动力输出临。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抠涩电,而中后段又能够拥有很好的动力表现吵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碑痘参。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滥癌,尽管反馈的路感一般跨盖,但指向足够精准勺,能够给人很强的信心色监。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篇妥奠,它的前后悬架初段偏软漂示,能够很好地吸收路面的颠簸虚谱渡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抖孤。可喜的是悬架的后段韧性十足头,不会让人感觉力不从心诉。最重要的是柑态稿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疤鹤剐,车头指向灵活颗,车尾循迹性出色世剧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见下。   总结蕾稍: 对于马自达这款即将发布的新车穆,我只能用赞不绝口来形容疽偏变,外观和驾驶感受都可以称为上等贸。如果非要给这个车挑点毛病的话淮,就是在高手如林的中型车市场里辟狙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辛。所以如果你是“外貌协会”的成员闺厩戎,或者追求极致的驾驶感的话沉,那么你可以期待一下这款新车胺翁。 责任编辑表:赵春晓" "  KTM的X-BOW善按,直译过来是十字弓枪迸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冠。实际上林腐钦,这个模样怪异的小车汰诬,的确是火力十足量辟憨,足到无论是在街道上还是赛道上铃澄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唬壳。   先来说说KTM这个公司洞郡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磷涕,以生产越野车和跑车而闻名殿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车坪勿叹,也许是工程师们精力太旺盛圣擦,亦或是身在奥地利这个地方阀凑腾,总会有些天马行空的想法泵加甫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侩底,去生产一些别的什么机动设备轨甘。这几年惩,除了X-BOW妨绒贰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明狮豆,而且都有一个共同点——惊人且极端峦剑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)亲、puristic(纯粹)仓骸、radical(激进)肝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寞。另外还要多说一句怒,这家公司的口号是ready to race捂,时时刻刻都在准备一场竞技钠剩负。   KTM的CEO曾经承认搔舱,他们希望使用21世纪的技术兔屡赌,发扬柯林·查普曼的理念庐菇姬,打造一台新世纪的超级跑车看焦灌。柯林·查普曼是谁罗氦娜?他是路特斯汽车的创始人迫剂,他说过最著名的一句话是碌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准邓竿辑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的踌,作为汽车工程师截,他把全部精力都放在对性能屏藤倍、操控和轻量化的极致追求上浑辰苍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可且夕被,但跟进尝试者寥寥袭橡皑。看看路特斯汽车凄凉的经历逝信,这其中的原因并不难理解蹦甘。我们很欣慰地看到茫,在新世纪菠抱,KTM继承了这种理念推,并且做得更加激进袭。   其实X-BOW的理念很简单杰谋么,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蔽瞄四。碳纤维单壳体车身为、全车碳纤维组件随绩蝎、水平推杆减振器告坦涪,这些都是方程式赛车的标准配置逆熄恍。由于使用轻量化材料眷川谭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兔坝撮。在高速行驶中骇,车辆的气动布局提供下压力拳恋,以此来提高抓地力和稳定性牡姥甩,这也是方程式赛车的特点漆扭。和赛车唯一的区别肩勾很,就是它有全套符合法规要求的灯光暗拳蔼,以及一张副驾驶座椅叹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伙范洗,经过强化和升级后粟舵崎,动力达到300马力蕾,和F3方程式赛车相当答锯,六速手动变速箱也是简单而纯粹暗需虑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慨袭,我们不妨来看看推重比嗽福。X-BOWR大概是2.6千克/马力熟簿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄丁,也就是说发动机需要负担的重量更少铰,动力表现自然更强尝逻仕。   在踏入X-BOW车内的一刻鲤垮,恭喜你哥泉嘿,在旁人眼里龄纱,你已经像是一个职业车手了焚肝。首先一只脚跨进驾驶舱固挖卫,站稳后调整重心倒茫,再把另一只脚迈进来倒圃菱,双手找到合适的支撑点疯窝词,将身体重量转移到双臂欺,身子瞬时下沉漂,把自己放在座椅里奇。来自RECARO的座椅是固定的堂陋,完全不能调整澳,靠背角度略微向后倾斜羡片,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里饱切,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置咆。要完成这一系列动作峰,如果你是个长腿欧巴社,可能会轻松点菠湾寐。同样和方程式赛车一样尼梳,X-BOW采用快拆方向盘虎,在一定程度上提高了进出车的方便性排萍把,不过我觉得这个功能最主要的目的点承,还是为了让它更接近赛车陷箩笨。绑上四点式安全带勤,身体没有一丝活动空间旅架捻,因为在碰撞的时候巴轻辛,你不能指望安全气囊救你一命纺,唯一的方法关,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抵。   驾驶它睛嚼,你不需要有汽联颁发的运动执照七,甚至不需要经过特别的训练搏奇竣。只要你有合法的驾照情,会熟练驾驶手动挡汽车骏咀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度巢小。连离合器都很好掌控困急,甚至比驾驶EVO叛酣、STI这种高性能运动房车还容易茹僻吝。你唯独需要的问,是练就一副有力的双臂炉蛇玫,因为它完全没有转向助力吉羔,停在原地猫蓝庆,方向几乎是打不动的活橙。   由于场地的原因据,试驾过程不是很尽兴枚,并不能体验到X-BOW的全部性能够。在狭小的环境中霖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展崎钳痊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茂。因为使用水平推杆减振器恫挨仕,X-BOW的底盘可以尽可能的低冯,在转弯中几乎不会产生侧倾饺胖。多连杆悬架结构稳定拎粗煎,可以减少轮胎不必要的运动和变化沧骗戳,保证最佳的触地面积描,用尽每一分抓地力太壳版。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度魄,这一切所产生的副作用龄,是你的身体要承受更高的横向重力媚瓢修。   在视线上屋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似立遣涕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衬,以及转向时轮胎的变化森觅颧。利用这个优势螺,你可以把车开得更加精准熬短筐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蜗,这是任何房车都无法比拟的寝醛。不出个把小时浑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样禾厘腑,高速掠过障碍物而毫发无损陇,那种险象环生的场面栋贬,我相信其它车做不到驮,这种乐趣和成就感甸库倘,只有X-BOW能给你陆。   看到这儿忱,你可能觉得这台车并不难驯服发甩脾,一切都很容易獭帅刑。没错菜巍,X-BOW没有设置很高的上手门槛垒南僚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柒覆,但是它还有进阶的玩法甫,这就需要很高的技术和技巧了规封。首先扰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战讳弗,为了它的寿命洽堪,好好训练跟趾动作吧赴漂。漂移匠广?也没问题嘘,在转弯时只要加大油门悍恢睡,车尾很容易就会滑动起来筋。之后能不能画出一道完美的弧线使加砰,就要看控制的技巧了客桓。   除了以上这些逻湾,我还有一个建议蒙识社。置办一套合适的行头很,至少也得有一个头盔和一副手套肉凭蝎,这会使你看上去更像是职业车手尺捎。当然绢,作为一台可以合法上路的跑车扮溯累,KTM也试着考虑过车主的感受禽脊,推出了一款GT车型惨饱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骄泵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纹。无论哪种装扮茅放,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街忿兽,在气势上就足以压倒一切钢,而在性能上碾休,它也是所向披靡溶,精准单、灵敏的操控足以让任何对手汗颜币。虽然它可以以合法的身份上街诵鸡匆,然而对一台Ready to race的准赛车匪,街道并不是唯一且最佳的选择撅取,它最终的目的地庆,是要奔向一条真正的赛道技删沙,在那里解开封犹丁,去赢得一场真正的胜利苏。   说到价钱甩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车导,一点都不值夺。那么猎,如果说花135万系,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车醋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟劫丘,最大化的驾驶乐趣弟,并且还可以在公路上行驶挨常挝,这样是否物有所值纽结?答案其实显而易见快嘲纽,值贝迪牧,或者不值肪,取决于你是否真正热爱驾驶席幻,热爱赛车运动浚。 责任编辑脯棺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嘘,早已见怪不怪侗勉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车朝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凶,广汽丰田出品的YARiS L致炫薯廊写,就是一款加长版的小型两厢车髓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晾。 知识普及女矩:为何不叫“ 雅力士”了悸斑徐?   相信很多人都会有这样的疑问刺茬隋,从车尾的英文上来看肛挽,YARiS的标识与上一代完全一致彭灭,但多出“L”字母管珐翟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撼结,和同级对手相比也一直处于垫底的位置砰。全新YARiS通过变革性的设计反、加大车内空间康温虹、降低指导价蒜坚,从而想抢夺A0级市场的份额离酥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扣。不再使用“雅力士”的中文名称菱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌胎比。   外观默:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型潘迸酮,如果拥有一副出色的外观设计末剖氰,那销量肯定低不了放醒。广汽丰田的全新YARiS L致炫顿戳啪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化反蔼,能让更多的人接受赤。   =============分页符=============   原标题教:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的踏脱,所以在造型方面与海外车型有些差别瓦说嫡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯项截,“梯形大嘴”车头动感大气裸垒,配合超长的轴距绣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔡。   =============分页符=============   原标题绩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嫂娜矗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虾巳健,相信你会有两种感觉咸膝歌,第一别充:中控台设计非常大气辰壳,和丰田系列的SUV车型风格一致蓖尖。第二心:超大空间杭,后排空间完全比拼一般的A级轿车沏奔蛙。   =============分页符=============   原标题改耽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眯潜馈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车憨拣,但是空间方面完全越级的感觉譬讳,完全不比一般的A级车差锻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蠢沸。   =============分页符=============   原标题皆丁翱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾飞驴贝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意死抱墟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿随,中后段性能并不出色抠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高单似溅,高速行驶油耗方面并不出色揭。   结 语   作为一款城市代步车型必,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屠,外形方面就能征服不少年轻消费者护雇。此外父蓖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一勘廓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理姐,若果说美中不足的地方路,那就是匹配的四速自动变速箱了瓤。(韩威) 责任编辑够:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏词衰?告诉你匹,这是真实存在的一辆直线加速赛车物锚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车羡儡咀,基于2014道奇Dart车型七,型号就叫做Dodge DartPro Stock锭碌。大概意思是“超级街车”钦患。虽然只是称作“Pro”剔衔,但它的结构和普通街车已经截然不同喘剿及,一点点相似也仅限于外观上泊功氯。一个专门设计的底盘舒,扣上一个类似“街车”的壳子胸龚,除了好看以外算,也是为了让车子的空气动力学特性更好妙。除此以外奶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”箩。   作为动力核心荤参缺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屡九。与常规的“以街车为基础改造”不同停推拓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拦雷奖。据厂家介绍兔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时洼摔弟,而极速则可以达到480公里/小时啦艘。   Mopar没有公布具体技术细节硷捌,但是在上个月精同,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中牛奢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淀萎对,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考窃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力坡妮郝,它跑完402米还需要9.9秒炬厢氮,而末端速度“仅有”235公里/小时疮。也就是如果两辆车进行一场比赛陶尘素,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捌灰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半郎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奈擎沫,当然也无法在普通街道上行驶陋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采徘金狠。 责任编辑痕返汕:赵春晓" "  4月11日熊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戒败鞠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元夕监瀑。   4月的京郊春风和煦女统,桃花盛开顶南摔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慑墙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基荡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谱赤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼疾斥。   然而稍微有点遗憾的是仿,由于相关环保政策畅露,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怒哨誊。   =============分页符=============   外观内饰商庞伴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别不曙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo髓蒋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外玖,因为配置的原因踩,柴油版在一些细节肪箔恢,如前格栅佛、雾灯等处精简了镀铬装饰蓖。   另外浇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎交鞘,规格为265/60 R18定,采用双五辐样式彻,与高配车型的20寸轮毂有所区分邻。   外观上倘擅筷,大切诺基给人的感觉就是硬朗柬讳、野性窜糖舜、豪放疆具草。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样故本,如果不是看到车尾的标识豁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荤昏宏。轮胎的使用与其它车型也是一样的死。   =============分页符=============   内饰方面磁娶蜗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秒吠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幢丛,但是做工方面表现的比较细腻俏。各个部位间的接缝十分均匀碗,内饰表面的反光也抑制得不错桔雇桃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受词屑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的踏限盆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炒红。这台发动机由意大利VM公司制造皮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酚棵,国际知名度较高评肪殊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下馆贪,最大输出功率为243马力(179千瓦)泌豢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米修暑娜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱备悸晴,采用电子挡杆设计秸,事实上肃荣捂,在菲—克集团下的很多高档产品上痕刺,都采用了这样的档杆设计氖掀。   大切诺基是个分量十足的大家伙桶开沽,体重高达2.4吨南墙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咀,都让人觉得动力输出稍弱纶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碌裴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩揽卫背,这使得在实际驾驶过程中妥兄,柴油版大切提速很快违秀募,驾驶感受十分轻盈岗。   另外弛,发动机的噪声抑制也做得不错朴氦捕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大颅娃,但却绝非印象当中虐潍拷,柴油发动机那种高振动饺软裙、高噪声憨,车内如“夜店”般的情况悸凹。   在打开ECO模式的情况下统,发动机的转速在1500rpm左右的时候币聚为,变速箱就会做出反应蛔斜,升挡很积极抄抵。当车辆行驶到70km/h的时候便,变速箱便会将挡位升至最高挡冀浑歼,我们在城市中使用计旗餐,第8挡也是可以使用的挂,并非摆设圭氦捣。如果关闭ECO模式辈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右祁捷偿,动力输出得到了一定的释放惟,当然刑卤瓢,噪音也会随之有所提升位捕。   柴油大切的油门踏板很轻盈撕伪,发动机对踏板所发出的信号反应很快轰,但初段调校的有些过于灵敏了陋,尤其是起步时患孺,轻踩油门可底,车身就会有向前窜动的感觉僻,想要平稳的起步还是有些难度型告匆,如果初段能调的沉一点咸脆,感觉会更好嘲,驾驶者对动力的输出也更好掌控帕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样斡菊唇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坪壳栖,由于取消了空气悬架旁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痉伪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式潍檀麓,分别为自动蠕、沙地讹、雪地喀霉、泥地和岩石秤沸范,这些模式都是通过旋钮进行操作的吮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鲜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择雇。   此次试驾脱巴爽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验两,其中的体验环节有沙地舞侨颈、U型坑和炮弹坑三个环节豢魄。在进入沙地之前心半,首先将车辆选择到沙地模式躬,此时车身稳定系统自动关闭诬虱。由于没有空气悬架送唐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了故。   模式选择完毕之后圈笺垮,开始正式进入越野产地泌,在松软的沙地中诵,要保证车辆的行驶速度淮焚枪。在沙地中行走沮墩,轮胎出现轻微打滑是很正常的陇达钙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑工,造成更大的麻烦苏。   在U型坑的环节绍维躲,选择到岩石模式之后点,分动箱启动扭矩放大挡案,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刚雇,传递到车轮上的动力会更加强劲胜杯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过澎瞎。   炮弹坑对于车子本身来说久煽,算是更具有难度的项目了怀酗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节尘火茎。对于大切来说缴呜谷,通过这样的测试还是比较轻松的玫。在模式选择上搁,我们依旧可以选择岩石模式绷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冻弓举,保证有附着力一侧车轮的动力输出楷峦氨,从而实现脱困惭。   总体而言梗缓半,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在羚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色箍通鼓。在整个越野体验环节筛巧独,对于动力的感受也是比较明显的笨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松透,主要还要归功于这台柴油发动机界贩,低转速扭矩输出足够大锹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疽。 责任编辑儒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挠蕊,以求为各位网友购车作为参考梯,本文我们继续进行泛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)耪庞,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔡刚,经济实用以及稳定这三点立市之本夏眯,谁展现得更好抗藤,以下将逐一展开答磺搪。 外观解读拾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炽,这次“重生”抛开了以往的产品定位练,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尺,接过老款颐达的市场后梯骆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嘘搁。   刚刚完成了小改款的阳光告,2014款车型延续了前款的整体轮廓轿荚,细节之处作出的调整拧匣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晤惶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型假,另外增加了反光镜转向灯狮、倒车雷达等外部配置长妮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恰搬,但两车在细分定位上有所区分衬菊,新赛欧更经济垫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本漓,两厢造型更具时尚特质膘薯限,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重斜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅穗超,前脸处的线条切削更是全车最多之处复袜艘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅溜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梗圃氮,三厢车型尾部中规中矩粕巩,采用常规一体灯罩的尾灯囤齿裸,正是这一产品区分的剪影朵椿。 看完两车的造型茂毙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现典途涣。详见下表士距辫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观棋独犁,您更看好谁体倍?欢迎参与一下投票田。   =============分页符=============   原标题司拓悸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比翻渺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩块送,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直涤,各区域之间的串联均平滑带过连茎膛,整体风格更注重功能性贫比,力求在有限的空间内满足实现应有的功能味虏聘,并尽可能带来更多储物空间炭矗榔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抒栋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征擒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一设,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点漆。   另外尉拈,随着车载多媒体系统的发展髓,触摸屏更多的被普及遍丢须,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕膜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吴仕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高樊仁。 配置对比窖歉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置裁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比没,仅供各位网友参考舒参。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逻筋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比婪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度项长:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淮筒供:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示帛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沙茎,而车身与轴距惊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揣咸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酱豹坞。   动力系统对比道: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面千秤,阳光仅提供一款1.5L发动机馈结,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绒沉,同为四缸自然吸气版本需梳,排量的不同即动力上的差距钞耽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)矩硷,具备重量上更轻的优势底竿。   两车的自动挡车型处扦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱段呸稳,其平顺握、重量轻及省油的特性抨胖,同级别车型中具备一定的优势饺拾习。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蜗新鸽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT添呸,在挡位上优势明显惩,但其换档顿挫在车主之间常被提及扰型毙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间奔惕少,外观上二者均具备典型的家族特质示,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戌。内饰布置阳光以实用为主卿镀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质护。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现架橡衡。综合本文所述绩绢尼,两款车型您更倾向于谁势疤?欢迎参与以下投票岗廉。 责任编辑绕褪举:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车磨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐揣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了对愧宫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言村缓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比步病绿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型写,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比轻捂悍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近劲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形价拇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同认啊。也说明K3S试图走运动化的路线屡仍滔。   起亚全新K3S的长微朔、宽膛为悼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm掸敬,而轴距更是达到了2700mm的水平葡尚挪,在同级别中也属于比较突出的成绩拭,对空间方面肯定有着很大的帮助囤懊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练贡忍岁,车身线条也非常的流畅派,有着极强的运动感晦霉襄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别效将,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用石舷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说糕然匠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的精瘫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达挪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm幻菠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的片。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卿蹲,加之降低的车身让骐达更加动感懒夕鞭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性发誓趣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痊坝嘿。形状突兀但线条流畅的尾灯称,红灯部分占据了大部分筒,白光部分呈现斗勾状团购,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垢腾赋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达叹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置加祥筛。能够有效帮助你快捷倒车脆木拣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否欢湘惶,因为外观好看主观影像比较大豪烯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蜜珐和,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多揽忱,基本沿用了现款K3的设计锯,提供全黑色嵌珊练、黑米色翱簇幌、黑棕色三种不同的内饰配色咆侨。做工和用料相对也比较不错攫。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寺。   骐达的内饰设计线条非常流畅娃夹,整体质感较旧款车型有所提升补感。内饰颜色采用黑色作为主色调缴燃,搭配银色饰板柒窖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蚀,满足不同消费者的需求促苏鞠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溉心辜,多功能真皮方向盘以及定速巡航练藤县,从上面表格已经很清楚的告诉大家捆俗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汹、胎压监测等配置叮纶册。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菏牌徊,其中ESP散剑誊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题变鹅。 =============分页符=============   原标题插千肋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700技,整体乘坐空间相差得不太明显滤配郎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同首篡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富核谎辖,座椅表现方面K3S内部填充比较实喀桥,对腰部支撑方面会比较到位尸归。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氖霓,其座椅表现比较软拒固词,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感穿揪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多前蓟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势社。在乘坐空间是差不多的释勤,K3S座椅设置得相对硬朗嘲,而骐达设置得相对舒适玫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因趣戏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L皋崇粪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T猾,很好的满足不同需求的消费者歧。起亚K3S相比起来就显得配置较少酚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型撤恐揉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贬督,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辞骨兴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论棘,详细还需看我们评测所出尖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茸掂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搔箱砍。   点评彭:随着两厢车被广大的消费者所接受嚎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动倘休唉,如果在这两款车选择其一的话凌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脊阮胺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素篙阔谓。 责任编辑佩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉柒,甚至有人无法确切的喊出它的名字掀肯。其实这款车和我们并不陌生仿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遂沛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似幕哺纹。所以出镜率不高的标致4008推炬,确实具有太多不为人所知的身世猫溉勾,这使得我们有必要去了解一下这款车编趴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路捣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翘痘,呈现出风尚僚砰窃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感甸得。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签关,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涪贿翱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吮柬、科技的感觉烘守。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纪倒雾,轴距为2670mm浦辰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫僵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造能擒灰,所以在车身尺寸上它们相差不多亲。   从车身侧面来看匆瑞臀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晦外,整个车身也因此更加大气而富有力量感摔。后排提供了私密玻璃檀休,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钵醛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满副问,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陇。另外扦环撩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心泥糠,尽管造型简单谴萎,但通过与腰线的巧妙衔接负,使整个车身设计连为一体内壳熊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茧宪弄,配合普利司通的225/55 R18轮胎绵巳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上古粟凰,都具有不错的表现充局味。我想应该会有不少车友会非呈诔唬看重这双“大脚”蔷稼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比熬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意等。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发围,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孟肪书。不过标致4008在一些细节上却与之不同谐独,譬如采用了大面积钢琴烤漆革僚,辅以细节上的优化坤闲。   中控面板做工不错娜佰,按键旋钮设计很精致釜挫繁,且手感都较为出色窟察陌。娱乐扩展功能也比较齐全桥,AUX沸、USB以及12V电源都有装备讽蜗孰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吝方,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错极梁,下面还有黑色钢琴漆点缀敦捣,凸显出了较强的质感螺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哥,若塑料饰板能换成金属材质的话舞挨黑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吹庞喝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息聚。在转速表与车速表之间忻搐,我们看到了一块显示屏灸敌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息焦曙亭。 在乘坐以及车内空间方面孩枯,标致4008秉承了家族在这方面的优势串稿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棋湾。   后排座椅靠背很直卤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外讨迁,坐姿却让人觉得并不舒适饯拈厦。   标致4008的行李厢内部很平整呸,而且后排座椅可以4/6比例放倒盖。这样它的储物能力将会得到提升竟,对于搬运一些体积较大的物品盯,可放倒的后排座椅显得实用敦恫次。   =============分页符=============   在动力系统方面骨揽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机偷,最大功率仅为150马力频绥,扭矩峰值198牛米氮痊较。这台发动机配备到这款车上只能说是够用两粕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了繁驴。 全系搭配加了CVT无级变速箱侠布,具备手动换挡能力屁括。在实际道路行驶中垄簧馆,CVT变速箱表现的非常平稳脑玖某。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仙皮屁,却没有丝毫提速的感觉谢肖负。不过滥垃墩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些池门,在平稳驾驶时超车变线很轻松烫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统量凹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惟橡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抵输,前轮最多可分配85%的动力碎,后轮则可达到55%筐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%桃,可以应付雨雪酱、沙石和泥泞等路况昂墨鸿,也可以轻松面对普通的越野路段粳。   标致4008并不属于难开的车型倦稀,尽管车身较大口伎貌,但是方向盘非常轻盈炕死恒,即便是女性驾驶也会非常从容弦捶苗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峭。   结语官艾化:从市场战略上来看捞仑牛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型发偷泊,4008不仅丰富了进口标致的产品线掠功,也为消费者提供了更多的选择泞疤。而从产品本身来看采滇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫统蔽,能很好的迎合中国消费者的审美丛背。在驾驶方面玲胳缆,标致4008表现出非常舒适和安逸亲辫壬,非常贴切城市SUV的特性独。 责任编辑怂粗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型荤藐钞,自2011年上市以来凭借着动感的外观菜伍眯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价射,受到了许多二三线城市消费者的青睐下女。不到3年的时间草,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恕鸥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型污泡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承恕,将在4月的北京车展上市丸盒冈,预计售价区间为6万-9万元娥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者附介那。下面就跟随我的镜头科,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拢活办。   相关信息憾换:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌埃鹿,2011年正式推出了首款车型宝骏630毕勤败。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力黎囱,结合上汽和通用的生产技术癸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计确袖洽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌沪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计慈念,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拔械挡,与进气格栅黄娘纹、发动机舱盖形成盾形区域莱捶,造就了独特的宝骏品牌DNA陷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计记。从前脸上看纲撼脖,与宝骏630的设计保持了高度的一致祥涧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势紊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计玩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装敌,颇显动感舜湘刚。   在车身尺寸方面绷轿,宝骏610的长为4401mm蠢骇挪、宽为1736mm吴烤、高为1462mm防碗。由于与宝骏630车型同平台生产酵户,因此在轴距方面并没有变化播坏掸,依然是2640mm刀苫兄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诵拾几。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剩快钠,尾部扰流板械深、包覆式的后风挡玻璃录吮裸、硬朗行李舱的线条同娜怯,颇具运动风泻。与此同时排蟹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粱辟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利麓浚秀。   =============分页符=============   内饰方面吗抒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度邻泰凯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配系逛耽,方向盘搭配银色装饰条汐测,整体风格偏运动村逃,带来不少新鲜感徽澳。此外侮桨,新车仪表盘也进行了全新搭配受叔芜,采用双表盘设计馆遁,更符合当前年轻人取向苛忍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啊罗,提升档次的同时也带来的一份运动基因胺逢屡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘楔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挞喇,LED组合仪表提升了整车的质感附,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蝎绰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孰绢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论苍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹顷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面花苔释。   宝骏610是一款两厢掀背车型倘偏另,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性福繁赴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够韶短镀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讳,也可以按6/4放倒座椅竣潘褂,放倒后容积可达到1300L泌谴娩。   =============分页符=============   在动力方面脱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机饰腻,最大功率可达82kW嗡呵咐,最大扭矩为146.5Nm苍别,这款发动机也同样在630车型上使用亨摧可。为了发挥出更好的动力性能陶反斜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器叛佬蜜,此外还配有5速手动变速器可以选择取。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品巩镰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滩甩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝顷潍队、君越陇、君威等车型上得。   在整个实际驾驶过程中贰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缆骡羡。在1500-2000低转速时聪嫁凤,所爆发出的动力输出还算尚可勾非假,油门响应比较直接垦霓。但是随着转速的提升玖,档位的提高胖袖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来厦。这种动力表现不温不火椽,但是足以应付城市道路使用卯屯。   相比于第一代自动变速器泄夸喂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怯。只需稍微深踩一下啡司,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坍笑扑,只不过由于排量的缘故袱猎,推背感并不是很强烈边匆邯,且高转下的再加速能力也有些力不从心劣年矮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凤泄,这也完全符合它的家用定位啃譬。在经过颠簸路段以及减速带筹沸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忻蹈,让驾乘更加舒适萎酬醇。此外范祈赣,在过弯时底盘也显得较为扎实钵。   结语耽:宝骏610的家用车定位很准确山卤邦,配置很务实瞄删狡,储物空间多堂姓冻,不过在用料和做工上还有待加强誓。不过动力系统方面确实不太给力疮,最多可以说是开起来比较舒适堆拓,这也比较符合它的定位分力改。作为一个新品牌梦奇技,宝骏还有很长的路要走拼,虽然已经走过4年多灭,推出了两款车型墙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样臂失溃,在自主家用车市场上打出一片天地来布,我们将拭目以待枯。 责任编辑建扑裁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上诽帘竭,大众展台上首发了2015款大众Jetta忙曹。这款车在现款Jetta的基础上菲勾土,针对外内设计细节进行了小幅修调垃,属于一次精修边幅的小改款够。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肚熊狮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹿。 全文总结晨芍瓣:   对于这么一款外形细节有新意略孪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta侵讼,我们只希望它能尽快来到国内缅技,因为目前国内的速腾车型扛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势日歌划,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面集瘸牟。 责任编辑啦饭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域阀哄扣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作举脊,深入布局墒擒卯。其中包括类似上海大众新桑塔纳乱、一汽大众新捷达勒、斯柯达昕锐铜炭、以及再早之前的本田锋范道阮观、日产阳光等等鹅搭坤。可以说念堪,在这一细分级别搽爆梧,乱战才刚刚开始苹惰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瓢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鸵垦姬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉倾。反而厚重了不少庙蔽佬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱踌汲超。就前脸部分来说暮无,整体样子是非常简洁的躬,又有几分动感懊乱,和标致其它车型相比是有些差别的漂硕舱。   侧面造型规规矩矩陀诵儡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现澈低,你会发现兽席模,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拆次洪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瓮临咕,但301更多的是安安分分的一种踏实感冗郎。其中戒聚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绞绒矾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素理纬境,没有那么规规矩矩穗老,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体脚,这也是一项非常讨巧的设计阮抡揽。设计感油然而生容,除此之外脓败,车尾并没有多余的装饰物联乱,简洁实用依旧是主要风格喷兜豌。   本文导航" "斯柯达明锐娟都蓄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车箔庭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蠢坍卯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在倪缄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台际请湃,可能除了家族化的设计以外舌滴乳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伎风靶。 虽然它采用了大众的MQB平台孝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分楞涝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歪舍骏,全新的家族化设计让它年轻了很多警鳞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梁,但是相比现款逻希媒,它的前脸更显稚嫩瞪蟹淀,也可能因为现款有些老气横秋吧刷雀。 车身尺寸方面歌,它相比较现款有了一定的进步毁,内部空间方面自然也有了一定的进步杠挥蕾,在后面空间介绍上我会在进行阐述擞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拾,这也集中在细节设计方面档侮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱午,还有合理的镀铬装饰瓷炼,这也是新明锐年轻的一种标志捎工,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纳。" "  2014年4月16日睡朽疲,全新英菲尼迪Q50正式上市挛,售价区间为32.58-54.98万元燃疮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型棠朔恍,2.0T车型三季度到货昏苫黑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嫂蹲锹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版超和讲。三车官方指导价格基本在42万元上下悼,具有一定代表性龋共。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菊然惨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈兼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息镰,车头造型极富攻击性录骄,侧身线条动感优美篙凄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泼。当然蒲,它的进化不只是看起来那么简单擎,内功的修炼更让对手望尘莫及衔诉钞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的昆恳赎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挪粒烘,而且大有愈演愈烈之风公,尾部设计很像自家的新5系凯霞粟,家族化设计不可避免崎。即便是标准轴距版本负,新3系的轴距还是达到了2810mm碎驼,比上一代有小幅增长际倦柬,再加上悬挂对舒适性的妥协风哦节,曾经犀利的3系已成过去戏怠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已端羔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的小菇投,那非雷克萨斯IS莫属了复炔肛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象计劝媒,车头动感夸张谢赏锑,车尾简洁利落芥,虽然有历史车系的影子其,但这绝对是对精髓的传承和延续访隆。   本文导航" "  又到周末了鹤并深,在大学破旧的宿舍里售,百无聊赖的仰躺在下铺上督凭牛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阮,心中泛起阵阵遐想芜阜屡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喊渡滴,充满战斗气息的车身耐,都让我无法安然自卧矾爸蒂,打起精神锌查亭,跑到隔壁楼的图书馆惶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志掇。没错冻揉忙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心价。但是辰悄,今天要说的主角并非“兰博儿”拐履番,而是广汽本田第三代飞度啼玻瞧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车埔挤汲。   ?什么是边锋主义碧病鼎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车幕ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉祷,线条过渡果断乐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辽,包括讴歌品牌也大致如此泼刹。第三代飞度相比上面的两代媳赌了,将这种风格发挥的更加淋漓尽致熟。车头部分比上一代更加动感稿肖免,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状促系,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰栓。给我总的感觉是鼻,车头的成功是线条运用的成功示淌晦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象平写,从车头到车尾一气呵成创惫,整体感和流线感非常强刻。从某种角度讲扛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蠕刷昏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绩帕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伶,但相比其它竞争对手跨刨桶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出铜蚕百。   车尾的感觉并没有车头那么好缚钞,对于我来说凉汰,车尾的设计并不满意鸵弓。过度使用的镀铬饰条帽疾铆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爸恭蔑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复邵擎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汇,在纽约车展即将开幕之际粱贡福,路虎发布全新发现Vision概念车瘦,配备多种新功能继挛骆,智能玻璃实现透明引擎盖巨,座椅灵活变换可实现共四种模式些嘘,包括远程宜常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沦慑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撕读仙,第一款路虎发现诞生于25年前陷般崩,全新发现系列定位于“休闲”拣其,总计拥有四款新车喂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题僳,多功能配置邯晶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屡时签。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酷认,其中包括远距离移辣幔控梳贺氮,智能玻璃等募。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景齐间凛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示适莱,“新车现代化的卉,切题的未,并引人入胜的设计兜,是发现车型发生的重要转变烤担。”" "  [汽车之家设计] 2013年船施使,我去过一次柳州骡溅,那次场凰幕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暴饲躺,当时笆,宝骏只有宝骏630一款量产车型疤饭,时隔一年糕擦汗,这家公司有了新动作线,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缴。官方表示圃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品斜。   事实上输,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忌锹堪,那时围嵌砰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶来,为了配合厂商对车型做好保密工作欺欢,当时我们也并没有拍摄相关的图片迫广式。掐指一算首,当时蚂赌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拼,在聊到这个话题时武,项目负责人也表示泉,整个团队在这期间做了很多的工作溪偏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性是互,即便有着此前宝骏630的经验卤擦节,但对于一款新产品而言帘,整个团队仍旧不敢怠慢读呐袍。   为什么要推出一款两厢车递凶?   新品牌诞生初期醇沛,单一的产品有助于更好的把控产品质量踩栓塑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牟娩,从而将其转化为品牌价值肠褪,在品牌得到一定认可的前提下纹袖未,适当拓宽产品线姥蜡,无论是对品牌娇钙喷,还是对市场而言都有着积极的一面谱澳伞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型佩啦秃,较为官方的说法是“以市场为导向”归哇,不过在我看来蹿,这仅是一方面堂踩,在有了以上需求的前提下芍耐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡诗,于是才有了这个方案示交,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外歌,车辆的动力系统识都、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整紊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说漏门斤,无疑是一个两全的方案烧畴。   两厢车在定位上有什么不同吗剑苹豌?   简单来说泛剂魄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舒潘吴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搐畔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可农煞。相比之下广祈,因车身结构缘故彭氏锚,车侧和车尾的造型变化较大散。 造型设计没有太多想法   在我个人看来饥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法翱轨零,印象中肺彼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钨,有些时候簿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搐撂潞。当然棺,每个厂商都有自己的想法牧扦罐,这种实用主义并不是坏事扮锰,毕竟盛返,车是用来开的荡抢嘎,把主要精力投放产品稳定性方面尺厦,对打造一个大众品牌或许更为重要娃贸。   在造型设计方面饯甫,除了已经固定下来的设计元素外吗令,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”华骏牌。对于镀铬饰条的理解见仁见智扰杰,然而崩儒陀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刨揭靡,正是在这种需求的推动下娟叭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场靖。   察觉到这一现象后敬染心,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凌桅贤,显然伪拜茅,一味的添加装饰条并不合适帆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嘘。一般情况下帛魂灌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区就甭,除此之外冈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条阔赋,在设计师看来揉沙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致埠团诬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50良疆屠,我还不曾有过近身接触猴撕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统始侈玲。或许这么长的一串文字来的有些陌生贤,简单讲秒,它就是在航空航天器上使用的转向技术绕唤嗓。我们将就驾驶者最关心的方面涛倍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS参啼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装哄冲亭,人机交互系统的先进等等拳函,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骗纲毕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力峨蒂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主共,不难想象Q50的出色陇割。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳筹,同样钱楞淳,作为宝马1系的车主魂,对于操控的追求反衬出Q50的优异酥几惮。而剥离开车身的种种柯公浑,他们共同的认同就在于这三个字母贺:DAS   【什么是DAS电?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)毕很,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谦帮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堪殿奈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吐撕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型手盎伦。   【DAS工作原理是什么地娟?】   车辆转向时是单登,不再依靠传统的机械连接挎鹊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制览,根据行驶路况和方向盘转动力度榷岭熄,速度进行综合计算面拍彼,从而指挥转向电机机构实现转向漏常侠。   三个ECU属于并联关系葛狭贩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缸、方向盘贝刊、右前轮)嘲燎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况匈度黔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嗡褂誊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活纹弹,恢复至传统的机械传动转向模式硕,确保万无一失茅祁。但在正常情况下搽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离偶搞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痞。   【DAS汽车的优势伪?】   操控性谈兼揣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞础其蝎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准等孺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逗克,享受更多驾驶乐趣聊茎。   【为什么线控转向比传统转向快愤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钾艰。整个系统中没有橡胶衬套蛾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谎,因此首先从内部减少“延迟”棉队。   【DAS对过弯的影响汐丛献?】   转向相应得到改善容坟喘。传统转向系统田舜,在接近弯道时偷摩,驾驶者需要提前做出转向动作幂泵,否则汽车无法实现平稳转向霜互嚏。而采用了线控主动转向DAS系统烤混颊,通过消除内部的转向延迟路,减少了预先动作的必要插傅,实现更灵活的转向幕啥。而驾驶的感受将更加直接擎玛富,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力祟,毫无延迟特搔。   【转向系统也能够减少疲劳兢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蠢魂硕,因此从另一个角度提升了安全乐奴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱狻)色叙,12款参与测试的车型中汀恨,在定速140km/h的巡航测试中筷痴,平均修正次数牢懈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍渡贫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点四冬廷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响稍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表箍怜:网上车市(www.cheshi.com)   当然朽伪舱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绥剑鼻,而对于传统车型肖,这一选项代表着发动机青、油门踏板擒抗、悬挂阻尼艰扩巴、刹车响应等等方面的细微调整戌奔,而由于配备了DAS弹里,英菲尼迪在模式选择上虑,更进一步的调整了一系列的功能磋惭八,如拆:主动声音控制系统系炉郎、线控主动转向DAS瞬券诗、主动车道控制和主动循济奕危控制系统ATC等等的设定伶孺舅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翰?】   通过上面的简单问答蛊撕,我想我们已经熟知了DAS系统坷,在响应更快呕妊,相比机械系统更便于维护堕店侠,节约成本炔垛亩,减轻重量等多个方面都硕果累累矛。而任何事物都是双刃剑缺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里膛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生玲另,他的解释既简单烤惺涣,又复杂溪墩兼,背后掩藏着十年之久的不断试验猾,推理搞疵化,再试验的科研过程扮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舍镀坤。而这些内容无法用数据体现臂凯,还是按下点火开关吧懂。   本文导航" "   《极速60秒》从肪昆、《死亡飞车》蛋杀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瞄,让车迷们大呼过瘾踞钞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现台靛。另一方面欠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拿,但开在路上肯定是最牛X惭,最有回头率的恍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事俊亲康,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骄、“真NB”这样的感叹醚哎铣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扣吃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分梨龄豁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服讼慧慕。    作为最具代表性的美系车型舵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挞孝,五代车型熠熠生辉馁秃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肥尸赊,主要原因是新一代车型不够“MAN”老闹,缺少了野马的一贯的风格厕攫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卿需,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潭冷梯。 什么是肌肉车隋克钒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暑躺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舌赤镣、具有强劲马力无圃、外形富有肌肉感的美式跑车卢爽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搭距火,例如雪佛兰科迈罗熊如潭、道奇蝰蛇社、道奇战马卞窍吧,还有就是本篇文章的主角福特野马微侥剃。不过这些都是字面上的解释廊吠盛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义寸弓。什么是肌肉车五舱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解堤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奔案,科尼赛克Agera土测、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彭。但实际上并非如此叛逆傅,凭借自身出众的一面泻佃,福特野马在众多超跑中脱颖而出摔,成为闪亮的主角咖皖掠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拜夺媚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隶韭芯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统贪蔽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果能。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涝禽,野马还是地道的童星出道!是的荚,早在1964年刚刚诞生之际秸么,它就被搬上电影银幕萎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》畔父,也许大家有些陌生膏酵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匣。在过去50年里无,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角簇拎亭。    无论是哪一年代的野马赦,但凡出现在电影中室夺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骸。衬托主角的英雄气概或是独当一面吠,野马都游刃有余凸。在近期上映的《极品飞车》中挡,野马更是作为整个剧情的主要线索洛惋,陪伴主角经历了人生的起伏艾暇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叮霞,五门版的三款车型——耀真剩贤、耀享锑、耀动分别为52.8万供棘刷、57.8万脯、62.8万离。另外还有只发售500台的限量版沽署屠,价格66.6万元筏饰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变季,只是在色彩搭配上带来更多选择故嚎费,车型配置也更合理订。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狡罢工,并且通过优化四驱系统律七,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现楔兜县。揽胜极光一直被认为是外观控惹傅渤,但作为路虎车型危,它也有着同级一流的越野性能瞪童播。这是款长着女神模样椒,也有着女汉子般坚韧的车矛处分。 外观穷赂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型暮,所以不仅长宽高没有变芍,造型设计也和现在基本一致暗垄柯。设计师只对一个细节进行了修改咕善,就是后视镜清金。新款车型后视镜造型整体感强付黎囱,与车身有更好搭配效果死稠咆。除此之外顽草,极光传承自揽胜的城堡式车身痪响,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留课悉。虽然极光已经上市有3年时间显钙踢,但时尚感丝毫不减溉窘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搁,极光有自适应LED氙气大灯霜赫舍、全景天窗等配置赎豢,兼顾时尚与实用性耸磨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰厢论,前后保险杠尺寸更大屎蚀。另外链苛,2014款极光提供了11种车身颜色揣恃,消费者有更多选择莎。    另外肺勉请,外观细节上能看到的摄像头和雷达郡挤峦,是为了实现自适应巡航低篓、自动泊车囤妹、360度倒车影像等功能蹈囤兔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能泰袜漂,既可以设定与前车距离或行驶速度锌,当系统计算出正面碰撞无法避免偷吃,会释放最大制动力降低冲击速度波。自动泊车增加了垂直车位泊车功能顷,实用性得到提升傅额嗜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艇锑胺,并不是说女性不能开渴禄,反正我问过数个女性朋友市冒搓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗笺患邦,完全不是自己的菜新。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断城,所以我觉得这样描述更加准确罐:这是一款为男人及女汉子准备的车贸。不是说它不好崩户,事实上野帝的特点非常鲜明糕鬼抨,优点也特别多拭,但如果真的不能欣赏野帝的外形林笨,那么它的优点再多也是白搭婆陈。好了聚把,说的够清楚了绰搽橇,男性用户请继续看下去没,女性用户请酌情选择读。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版紊浆舶,也就是售价24.18万的最顶配版本陛碌妙。配置非常丰富倒谩,但较高的售价容易让消费者望而却步防闭侮,毕竟男人也不是那么好忽悠的敢逞饲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本思巧协。不过既然我们测试的是高配版本赴,就来看看这款车视几残,按照惯例驰裙摄,还是从野帝的外型设计开始讥。   ● 外观绢锣季:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议际,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑颂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肝褐,野帝这种偏向硬派和复古的造型假胚门,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郊绣杯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了似旅臂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梦康釜,这对于野帝来说无疑是个劣势鬼淖桅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蹈,国内汽车消费更是以大为美伤,野帝国产后尽管已经有所加长坟胃,不过还是给人感觉不大毫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的雹拇,带自动点亮功能的氙气大灯昆、大灯清洗功能驼欺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捂。日间行车灯采用光带造型啊漂,并集成在前大灯组内灰,样式比较简单百窍,辨识度还是比较高的郸俩。   尽管车身长度不算长吩年,但野帝的高度还是比较高的乳判脾,一方面是车身设计的就比较高大完艘脯,另一方面也是因为底盘较高伞,悬架行程比较长凑街。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戌闺瑞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间徐。   后保险杠设计的比较厚实慧煤峦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一充,也是为什么我们说它更适合男性车主身旁。倒车雷达是全系标配菜屏宿,不过倒车影像和自动泊车是选配陷乘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车孔。   需要说明的是违媒秆,按照官方参数配置表深,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辫裤,不过这台车并没有装配后挂式备胎梆,4S店解释说是同样是野驱版痕,有的车有后挂式备胎刺高,有的车没有奸,如果不要后挂式备胎枫,可以减6000元蕊功搔。   十辐立体式轮圈第味颗,样式符合野帝的整体风格俱材。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎居偷,规格225/50 R17豁。这款轮胎算是一个折中方案粒,整体表现比较中庸邢嗅绩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果先撇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搐秤。" "  2006年始琶凶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钵却潜,没一年揪鸵班,这个品牌都在刷新着销售纪录疏那,同时也在影响着国内豪华车市场的格局禄酬堑。2014年柏土,新的产品问世赋狙李,这一次它不再效仿刹莆、跟随剁,而是独步青云当肆姥。   在过去的几年里度些,英菲尼迪的品牌推广是以设计汐妇伐、豪华为主要核心林,由于旗下车型均以大排量为主偷,并在操控性方面有所见地甲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驾扩南。作为一个初来乍到的年轻品牌秽,每一步的迈出都显得格外小心蔷档,在保证动力性优势的前提下馁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拢炯熔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侯,原因很简单屑播,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刃拷,也就是不同于别人的卖点兢玛。   在同级对手们相继更新产品的时候味,英菲尼迪一方显得格外冷静遂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涪继,好在当它真正来临之时赫膊澜,并没有让大家失望势剖内,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痹币嗜。   在介绍这款新产品前笨,我想我很有必要做个说明挺变,Q50实为G系列的换代产品毁输票,在2013年度拴兽,英菲尼迪旗下车型根据轿车超、SUV采用了全新命名红,即轿车使用Q字母邯,SUV使用QX字母赐琉,后续数字分别代表车型狸,这样做有利于车型之间的关联度身。   2013年唐,我的同事在经历了12个小时的飞行后逼歼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忱,在回国后的闲聊中官,他的目光坚毅遍堕,言语中难掩一丝激动赎,当然他对这款车的最终评价很高叮挝,抱着这股期盼侠,我们今天找来这款车酸娟饭,一同来寻味我同事当时的所感谁漆称。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氖滔,所以厂商提供的测试车依然为美规版韧,所以动力栖期、底盘的调校普啼募,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同餐蚊喇,但整体设计与科技性不会有任何出入鄙烧屯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匙,也算是足以解渴了庇称蹋。   对于设计语言四个字来说仟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翅宛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陌,有时我甚至会想冒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量么藕?正因设计团队的不懈努力享其,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表够才省,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簿。   低矮的车身孪筒,流线的车顶魔挂,都是上代所传承下来的精髓毛撮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大累,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)什染净,这与宝马3系的水平相当揉哪吴,优于奥迪A4L礁、奔驰C级等产品仑汀始,别小看这一举措本,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湃钞莱。   对于轮毂轮胎的配备上崇饺狭,英菲尼迪从不走低调的路线鞋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平饲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寥皆绍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应然。   本文导航" "  2006年始顽吹矗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程彭硷,没一年颈隘酗,这个品牌都在刷新着销售纪录逢茶绢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局顶。2014年赂,新的产品问世送境缮,这一次它不再效仿练懂探、跟随梢,而是独步青云尚古。   在过去的几年里什嵌,英菲尼迪的品牌推广是以设计贯迫骨、豪华为主要核心拘菱丁,由于旗下车型均以大排量为主桐,并在操控性方面有所见地囱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懦焦。作为一个初来乍到的年轻品牌卵,每一步的迈出都显得格外小心堤,在保证动力性优势的前提下刀悼惹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点么,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泛危趟,原因很简单喜猫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鼓讲圭,也就是不同于别人的卖点突闲。   在同级对手们相继更新产品的时候虽,英菲尼迪一方显得格外冷静丹孙李,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斗沟掇,好在当它真正来临之时归挺切,并没有让大家失望氢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲁裤。   在介绍这款新产品前阔,我想我很有必要做个说明卿,Q50实为G系列的换代产品谓,在2013年度嫁妨,英菲尼迪旗下车型根据轿车懂恐食、SUV采用了全新命名谰轨哗,即轿车使用Q字母反,SUV使用QX字母贝罐贩,后续数字分别代表车型龄,这样做有利于车型之间的关联度诵姐。   2013年瑞,我的同事在经历了12个小时的飞行后需,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幕寐,在回国后的闲聊中赦豪,他的目光坚毅箩江,言语中难掩一丝激动阿,当然他对这款车的最终评价很高奴额,抱着这股期盼颗沏,我们今天找来这款车脆聪栋,一同来寻味我同事当时的所感宝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间界蹬,所以厂商提供的测试车依然为美规版陋壤蔡,所以动力廷、底盘的调校瞄式,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锈琼栏,但整体设计与科技性不会有任何出入靠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说书,也算是足以解渴了剔。   对于设计语言四个字来说涧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讣澜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隙赐挫,有时我甚至会想甫徘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量显拨响?正因设计团队的不懈努力砰抛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帅。   低矮的车身漏香,流线的车顶孟,都是上代所传承下来的精髓棵幕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汝,这与宝马3系的水平相当墓紊俩,优于奥迪A4L暗、奔驰C级等产品薄孔,别小看这一举措痢潭描,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性帛炬埂。   对于轮毂轮胎的配备上轰讳,英菲尼迪从不走低调的路线祁实滴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幸比澳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彭吨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脸虚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80混栖、陆风X5祭擒品、全球鹰GX7炽,但依然无法撼动它的地位境勺妥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变旁彩己,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来儒,它就是CS75吻干,来自长安汽车贰。   在众多国内车企中蠕桑,长安汽车拥有较早的造车历史熔,并且对越野车的制造要追溯到1958年高诗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下溃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计触息刨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卷袒称,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面届。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量薪沽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懈锑踩。   在对长安历史阐述过后青矗九,这款新产品更是令人期待并瞥逆。在2013年9月柏斤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棉咯袖,一经面世便引来了无数人的驻足恋亩舷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品糖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表耽戒锰,诸多细节上的体现喘耽茨,可以看到与时代的接轨党鹃,说实话酥仕,即便与合资品牌相比脯熟,它的设计也毫不逊色病哦故。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV田,在首次无伪谍照曝光过后陵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手财探。从车身尺寸上来看促管断,CS75在长度与轴距上的优势突出量耻唯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响情。在设计上搜腑佰,侧车身的视觉冲击力有所削弱俗割硅,平和的线条增加了些许稳重感次,而在配置方面绝不含糊颅,右侧后视镜配备摄像头匪畅贩,为泊车提供了更安全的保障陋,此外17寸轮毂的注入赖,也为整车视觉性增加了不少好评分溅酞。   车尾的造型体现了丰富的层次感韦尉,使其得以回归至前脸的感觉创笺乐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肮散讥。此外频弦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统狸,可以看出CS75在配置方面的丰富性肪奋。   本文导航" "  上半期焚弦春,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹋,不同的设计倾向与不同的品牌定位诫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念负。在“下半场”的对决中箩委抽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎萝纹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果超簧。   点击阅读级亢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后殿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痹肯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肺堵侍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后飘妇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐防登弹,以应付那些五口之家出行的需求侈慕。行李箱空间的比较妊爸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下巴沦矩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱似些承,或者带孩子出行时扰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嗜淡。行李箱内是否配备12V电源接口络,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铆孰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窗瀑。   ·模特A(不戴眼镜)身高诺芥:170cm 体重尝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高天:175cm 体重肩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轰公急,长安福特此次也算酝酿已久了络核峭,可以说即将推出的翼虎欢,每个人都能从中找到自己心仪之处戊核参,例如极具冲击力的外形藉抽箱、科技感突出的SYNC系统氦弛、人性化的内饰细节设计腥靡徐、又或是强大的日常实用性鞍队书,这次扫哼,同级对手们真的要小心应对了寒淀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秒取,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点贯氰极,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汤糜。显然虫塑筏,在错失2013年的发展大好时机后姜颁涤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酪,其实也能够走在大部队的前列狮锋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峭。眼前一遍利好天不昆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坍驮惹、雪佛兰TRAX肺躬瓮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位会匡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坛弓奠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布沥确,至今我们还没有看到实车抹。从目前的情况来看狗控,它们很快就会来到我们的身边想棠燃。正是这个原因肺碗,在日内瓦车展媒体报道结束后唱栏,我们并没有着急回国南,而是完成了几款车型的海外试驾诧、测试和静态对比的素材搜集抄獭戊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吓翰疟。   看到这里嘉蜗马,或许你会产生疑问叹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗獭磕?坦白地说欧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卿痛:1.它们必定会国产并且在国内销售可,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比娩纪梗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来萎猩,只是一些细节针对本土化进行了改造夕姐,但外观内饰设计超插、车内做工瞧、人性化畦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛋阿抠。综合上述所言晚煞苗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义渴胶眉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些路,感兴趣的不妨继续看下去寞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晾烦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉邻荤细。例如CX-5娟祷蓖、ATENZA阿特兹锹略,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉笨挖端。最重要的是供纷投,它们不仅有所创新侈幂侠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风螺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋玛,再到如今的Axela昂克赛拉参,马自达3已经历经三代车型的演变曹筛擂。据长安马自达相关人员介绍铝扦停,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寸柿斜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话握垢辰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹氢。它的眼神更加犀利芜,车身线条更为动感忿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骡噬癌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滔泞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹魂蔷舜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赋临挝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识勿尘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子岔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼藕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幢己。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线醚脐胃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计裙寡。另外耐池添,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神忱。据厂家人员介绍挠溅柑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层洞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扯姜睹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仇嗓,使它的整体视觉感受类似红酒一般檀么赎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙懊榻В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm干,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坏心,两款车的轴距同为2700mm督啊。相比同级别其它车型窖孔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势焦靖貉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩吮俊,不过轮圈的造型稍显普通懈,不够运动蓬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辽萎,规格215/45 R18擦窍咸,抓地力表现不错抚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎墨放,规格只有T125/80 R16舌。   尾部的设计不算惊艳形,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叮庇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性录四,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计势袖醇,这在同级别可是十分少见的认伶膘。" "  说起海马福美来颇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型全溅轮,转眼十几年过去呻彪,福美来已经迎来了它的第四代车型粱箍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5祷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品虹射,新一代福美来M5采用全新平台打造冯,不论外观还是内饰巾侥烹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子邪皆螺。在此之前搅判,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析成可,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧害强睬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格翱谎蓝,宽大的直瀑式进气格栅敛申硅,大面积银色镀铬软腑痕,符合国人审美颂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堂亢邦,腰线采用分段式设计坤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蚂缔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妇,凸显运动感褥。但只有左侧为真排气口差双,右侧仅作为装饰殿曙熔。" "  对于中国汽车市场来说枚陆嘉,凯迪拉克属于一个后来者恍,当然这指的是豪华车市场炉效。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祷,那可真要拿出点真本事肥。凯迪拉克也明白这一点剐狼,去年就将全新车型XTS进行了国产炒椽苫,并且上市销售赏纳,销量也是比较乐观的囊缺楷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剂蹿,无论是配置上还是动力以及外观设计上杏瀑,至少能让大部分潜在的消费者接受坝嚼舍,这确实不是一件容易的事情疙颅撅。于是谈挂沦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款谭偶篱,对动力和安全系统进行了升级宽扔交。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瓤氏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版师聪理,仅有一款36S铂金版嘘跨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变傻废磕。   2014款XTS 28T铂金版外观失息:外观延续36S铂金版的设计技磷扒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寝狸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅你郝,在其他方面则没有做改动邻勒潜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子免汗,没有做太大的变化窗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上敖投。   XTS是一款善于运用灯光的车停,它将大量LED元素装备在车身各个部位挛,正是这些时尚元素的出现嫂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸垫请,获得了更出色的细节表现力秦。这些称不上优势的细节表述确艾渡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化甘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示家。尾灯依旧是LED垂直式的造型袄称鞘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥皇飞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新边提瓷。早在上世纪五六十年代煤,Citro?nDS就用上了可变悬架甘渤耻、随动大灯纺屋、转向助力酿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淬办寡,加上极为飘逸的车身设计割话,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抚目憾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哺强,2011年长安标致雪铁龙成立判,到今天我们测试全新DS 5LS弯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泻,音译的中文品牌名念起来很接地气嘘:长安谛艾仕磨写,有股莫名的喜感伪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吵步,是台正儿八经的三厢车错锋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陇脖。如今牡豹,马自达6已经发展到了第三代梦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜂,它的名字叫做骡臼:ATENZA画锭鸽。之前我们已经解读过进口版本端,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稠承携,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兰鸽佛,这一次排量可不仅仅只有2.0L舒,还有更加令人期待的2.5L鳖井莲。   注脖瞳锰:此次测试中惫朽诵,红色车型排量为2.0L般,黑色车型排量为2.5L脓庭。国产ATENZA目前还未上市督,此次测试为抢先测试栖,车型为试装车惯币芍。   截止到发稿时放,官方宣布沏疾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锈必,新车将会在4月份开幕的北京车展首发识,上半年上市销售戈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颊懈,我们还是先来聊聊外观吕。相比进口ATENZA茹,国产版本在外观上基本没有变化奋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梁鸵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皆童挠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嗜,“下”这个字可意为“以后的”涵驳,用来表示那些目前还没发生的酱少繁、未来也不一定发生的事情扛含俩。比如有人说“下次请你吃饭”逆盯,谁知道是不是真的!同理佬汇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”圃,实际上暗藏了一些不确定性郎:它能引领未来汽车的发展趋势挛戊淳?或者只是一句空泛的口号戌裂?这是我最关注的问题彪。   当然也会有人更在意其它方面淀舞,比如外观内饰和空间等等蔽搁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述理违粹,本篇文章的最后也会提到急,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能胯善。   关于下一代城市SUV的概念亮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卞。在他们眼里谰,很多城市SUV都太“娘”了赂,连个小土坡都爬不上去怎么行瑞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浪党僵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战劫绵厂、勇于冒险的心色搐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一擞棠廷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呐典贩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型段,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辫覆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员泰森,它能够去接受户外的挑战捞叼才,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售碎牡,目前主打3.0L排量的三款车型缺韶僳,都搭载三菱第二代超选四驱系统起,售价39.8-45.3万元赦裂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止柑,还有一个最简单区分方式寄,只有精英超越版才标配后拖车钩桓秘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史份坑鸥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怯胎,陆续又在第三代(V73都裁、V77等)和第四代(V93酶炯、V87肚毖、 V97等)等车型上装备冉偷纷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三啦嘶、四代帕杰罗)纲县倡,现在销售的为第四代帕杰罗亩。   如果单从分动器的挡位看垛骨寒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窘喂莲,拥有2H辱斗湾、4H口、 4HLC截、4LLC四个挡位改迪锈,在后两种模式下色艘,中央限滑差速器LSD被锁定伞牵,为四轮提供均匀的驱动力倒。不过值得注意的是填讨锌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钩嫌,前七、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓮偷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腻,正是这样的全路况实用性揪惕,才被成为超选四驱系统补。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腥巧,可以在2H习跋、4H挡位间随意切换赖侨倘,当处于4H位置时薪萎,它相当于一台全时四驱车型媒,可以提供更好的抓地力和驱动力探吵苗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面钎节肝,而处于2H位置时涕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善府曝,不过这样一个大家伙油耗不会太低抠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鸥面奢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吨,4HLC模式时拒晚,中央差速器锁止饱拆巾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时噶,不但锁止了中央差速器驹逼截,还拥有更大的扭矩输出帘,此挡位的传动比为1.9:1矮晚,扭矩被放大1.9倍家舌春,如果遇到车轮陷入泥潭情况下剧坛煌,4LLc就能派上用场便。在车内嚏搭困,仪表板的中央会显示当前驱动形式火参,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纫焙,并随时了解到现在所处的驱动模式是巷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梳负馈,应付一般路况毫无问题七,但如果长时间处于极端情况下迪轿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱财冬捆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试都陈堡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性广墒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心避,同时也提升了整个历险过程的安全性价,因此光有一颗狂野的心还不行慈城,还有选择一个可靠的伙伴欧辰。 责任编辑藕剿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品芳,已经上市四年了傻镀额,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吓厘,跟老款福美来相比档次感明显提升南谅。除了看得见的设计差别五,福美来M5在配置寞、空间方面也有不小的提升沟呐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蔽滴稳,1.6L车型会先期上市窃赦,后续还会有1.5T车型推出侠拣财。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绕柑眉,其中手动挡共有6款悄,自动挡3款壬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型毒,厂家介绍说叫旗舰版培模。由于厂家没有提供参数配置表嗡翟补,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别誊吝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敌奢。 ● 外观仟寞:中网造型似君威透,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面稿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头庐恫,尤其是车身长度缕锰,福美来M5达到4698mm泪募,超越绝大数同级车的车身长度崔瞄喉。跟老款福美来相比独,福美来M5的车长善、车宽和轴距都稍稍增加一些挝问,而高度降低了3mm惕。   因为长度和宽度有明显提升奢唾,高度基本不变绘,车头设计的比较厚实悉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网隘,格栅同样采用镀铬装饰淑南凹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像默。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现敖,老款福美来就已经开始采用场,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卉搂。中网轮廓稍有些不同辆,老款福美来的中网较矮鸿,而福美来M5的中网稍高起,看起来更加厚重床悸脾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嫁。除入门级车型外眯,其他版本车型都配备了自动大灯涝钵赖,这点还是比较厚道的外,老款福美来全系没有配备自动大灯店坟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔避墟良,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜性还。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撇瑞琳,能明显提升辨识度闺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)陕,是2007年买的笆,到今天行驶了9.7万公里左右仓。日常使用中油耗7-8升/百公里袍遣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烽潞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点牢,第一就是便宜棺趣,全算下来8万;第二就是配置高肃贝茹,07年8万带皮革座椅茎氯、天窗贯、自动大灯和倒车雷达的车不多背睫,而且空间也算说得过去擞哩褂,总的来讲这款车符合预期俺抄糯,坊间说F3小毛病多卵汕抢,不知道是批次问题还是命好芥涕,我家这辆倒是没什么事儿典盒。新F3于今天上市处,领导说我算车主币,于是我就来了处卵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孺,聊聊老款在使用中的各种感觉俯。   ●动力及悬架唇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱桅,动力够用坊煌谎,只是起步比较肉假贬享,1挡和2挡齿比跨度偏大钎妹卫,走起来后挂入2挡转速掉的太多戈喊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轮橇染。   油耗日常市里开7-8升/百公里式挞,还算满意侣纠碧。悬架初段有些生硬藐仁敖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娩革拷,对于颠簸的过滤一般深怒,后段软渴俏岔,拐弯时车身倾斜大贰。总的来说算是个合格的入门级家用车瓜侯竭。   ●配置及人性化设计泞:   比亚迪一直走高配低价的路线晌赏颈,配置丰富梳,前面说过河枪峨,皮革座椅拦、天窗伴苦箔、自动大灯和倒车雷达都有所配备篱第,另外蝎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针型母圃,虽然不好看珊扔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骑。没有行车电脑显示屏丹烫炭,无法了解平均油耗健圈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤擦,首先价格便宜凳狮,其次当年没有也不新鲜)棠。   人性化设计方面饺尾切,四辐方向盘比较细顿贾街,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奴怕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梢静辽,四个角随便按一个都能触发跨。日常小储物盒好用校负,票据怠、手机和水都有地方放块及,不满意的是门板储物太懈(硬伤)担,平常只能放车证之类薄的东西绘,连杂志都放不进去武返抱,后排基本上算是没有储物空间瀑。   ●做工胸: 内饰和外观各方面做工比较糙靠菊案,主要体现在接缝上检怜瓮,不仅大而且不均匀镁敖,这是急需改进的松。   ●空间邵:   F3轴距2600mm协,我身高190cm钙,有时候我开车恨皋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荆纷丸。后备厢空间大境反,而且比较规整贪垒,用它进行过几次小规模的搬运老庭琅,还可以盘岗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陡踌念,试驾中我也重点根据这几点进行体验盼慧挟,看看新F3有哪些改善和变化锰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卿酗蔑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》试蕾尘,仍无法挽回姑娘们的心少壬惯,如今她们只爱大长腿和都教授瀑。不知道你们发现没有桥,宝马在汽车界引领着同样的潮流福岗衰,硬邦邦的3系薯吹、5系换代后都不再凶猛仆径棉,舒适感和精致感倒提升不少寺骸肪。现在轮到X5了抚极箍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锚脆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气忍,我勉强同意这种观点薪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筐龟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痰冲矮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鲸,更显精致碳规男。总的来说饭,它不太凶拎屑捕,更俊美一些圭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惋克,除了外观与内饰的小幅调整外且蓉,改款后的逸动引入了1.5T发动机骆炔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分识屋经,逸动采取了1.6L家庭够用袱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勘颊济,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)舶匡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翰,一个争取“各门功课”都不落下凄,一个则是专项选手管砍咕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手隶。 ●外观屎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皮抄:轮廓流畅侮拷孝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列稳嗡、瑞虎系列咖挎、风云系列及QQ系列)眯釜,同时带来了转型后的全新车型袍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狮乖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造集瘸罐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拟觅,更是出自海外设计团队之手岛局,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啤悼四。" "  刚进入社会的年轻人豪撕,它们也背负着太多的压力琉揽,在家庭事业初步稳定之后羡桨弛,一辆车对他们就显得很重要兰唱。致炫就是一个体贴的产品洗,它有着炫目的外形导,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蹬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是轿洼芒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上踢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫补口彪,变化的不只是名字渴,更是尺寸和定位内绿我,风格和潜力妓间。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抒,吸引着更多年轻的用户群体旦饭。   致炫外观灵动时尚沙础赖,带着一些年轻的运动气息挂沮蕾,车长为4115mm肥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爸,比老款低50mm;轴距为2550mm扇,比老款长90mm恫龟稗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糯,这样的设计更有利于致炫的散热纳坟淋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刀踏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲜纽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气度市。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格取拼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺范飞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助岭玫。   在ABB的阵营中持墙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车泄监滇,他们的目的很明确略胖,就是抢占国人最热衷的这一市场邦。对于奥迪A4L队葡斯、奔驰C级拆贺剐、宝马3系而言诉,三者都有着不同的亮点与喜好者函护辫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价躲捌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法倒侣。   在这款316i消息正式放出时惊雀,包含我在内的许多人都会想到一个问题妥,那就是究竟会减配成什么样捌雌?但在实际看来擎师湿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孔受躲。无论是进取型还是运动套装版洞扛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距汝深,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼篙垫凤,当然如果你肯花7800元瑰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯季笨。此外罐,对于现今发达的网购来说姆诽,这个根本不叫个事迫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多牧旗汝,此外还有多种款式的副厂总成可训荨,质量咱们先放在后面荣,至少价格实惠也能达到美观的效果锯剑唬。   虽然入门级价格不足30万垄旅毒,但你却可以得到一款原汁原味的3系獭欠,在定名中你就不难发现痰泥,316i中并没有“L”窍,它是基于标准轴距系列中的一员篡哺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂窝,对比现售的奔驰C级宏、奥迪A4L而言秘绵锯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穿赫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉舵,这是国人特有的爱面子传统设,作为在国内征战多年的华晨宝马来说臼弦搁,他们自然也深知这一点当,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筹撤,单出排气也与320i的相同晚骸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逆塘,不过这一项在网上也是可以淘到的潮颊,副厂价格也就100多元殿舍挂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寡烙,然而在国内翻,它还是一种小众车型鞠。可喜的是处悍激,近年来随着“旅行”文化的发展容瞧陇,旅行车也渐渐被人们认可沤。在我看来簿界谎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种催,一种是像奔驰C级旅行版舜、沃尔沃V60那样慈,通过个性搐清、漂亮兴漓、动感的外观设计获得年轻人的追捧妒磐。另外一种则是踏踏实实走低调溅痞赎、务实的路线盟坞,用内涵打动消费者哨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种死放贬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO联,外观惋彻羌、内饰进行了相应调整鸡癸洛,配置也有所提升隶擞熄,动力系统则保持不变莽剖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版窝蔽,售价33.48万绢潍拜。除此之外丧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版芦,指导价29.98万垢亨燃。   在介绍产品之前囤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来罗撤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人八矾,1985年垄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂猎睹危,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涛坡,这正是斯柯达的前身荣。需要说明的是苗穿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抽,并不是指该车型限量销售童堪。   ●低调建坡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赋榷咎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版当、欧宝英速亚以及沃尔沃V60褂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驶藕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟煽锰、稳重贡,所以严格来讲乱维,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版让轿。从上表可以看出权岁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势室购锌,而且更重要的是蚕堡,速尊的价格更加便宜苯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棋稠。全新样式的中网格栅更具有立体感编疥,大灯组内加入了LED日间行车灯店轻伦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来毯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伶酷,朴实缸诞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉叮侮糙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯岸,并具有自适应调节功能吐。新款车型的前大灯造型更加犀利刺熔饥。此外瞧诬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的笺藐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计隶,简洁修长龟尼牟,没有太复杂的线条勾勒廓黎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酥沛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拢仍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7憋磷曹,规格225/45 R17暑遍,这是一款侧重于节能环保的轮胎登。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酞天,圆润酶骑潦、饱满兄陆梢、协调仇鹿恕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看洽坟杜、耐看得多迫夯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应懒吼,尾门上的线条层次感比老款有所加强炕莎。此外嚏浪,尾窗上沿的扰流板菠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扒,让速尊看起来很有范儿添陵。对了伐乾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管解朝,一般人还真有可能会被它吓到辨筏,其实它的心脏只是一台2.0T立。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铣,在北京借着区域上市之机氏栋垦,我们再一次体验了自由光的越野性能耽耽。作为越野车型的鼻祖柒蔡了,Jeep用自由光再次向人们证明超悲沪,即便做的是城市SUV渺姓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点攘革。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身题傻络,但是在四驱系统上簇桥楞,Jeep却有其过人之处宝爱花。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炬蚂。    简单来说次,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泰苗暴,也就是说倦,当前轮打滑时珊黄深,动力会输出到后轮骸,使得车辆依然能够前进腊宛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑虐谢、交叉轴这样的情况)夏鼓平,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悔当金,脱困就很困难了疼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I等画帘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痘牡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秦融,以横置发动机没帆、前轮驱动底盘为基磁怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴桐尾筒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴泪闺,实现100%前轮驱动稗,提升燃油经济性柔覆,而且它的后桥也具备多片离合器结构羔,可主动控制左右后轮的扭矩分配纤坏邓,起到限滑差速器的作用糖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挎胚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡零抵,还具备后桥差速器锁止功能放桅,实现左右车轮50:50扭矩分配操。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诡收。    在实际体验过程当中蕊梨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰礁停顷、交叉轴杯弧、炮弹坑徒廊、搓板路等等越野路面哄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中煤筐,越野能力无人能出其右丝。    然而作为一款城市SUV跋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胯惺穗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板俱浚。    另外斯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奖。相比同级别的SUV港奢,虽然在越野性能上依然具有一定优势嚏些陶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣槐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众荷倡,但是进入这个价格区间以后撩,消费者选择的范围将更多卢、更大材,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辱泊舷,在竞争力方面依然不具有明显的优势拟。    或许尽早国产化降低成本苏奠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件帆猎反。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泥理船,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磷。如今高腹暑,马自达6已经发展到了第三代夯衡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挫铜,它的名字叫做邢幂:ATENZA蚀。之前我们已经解读过进口版本溶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撵县森。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骗,这一次排量可不仅仅只有2.0L甲拱摔,还有更加令人期待的2.5L疗。   注蜂时兑:此次测试中杀,红色车型排量为2.0L细,黑色车型排量为2.5L驼卡。国产ATENZA目前还未上市焊俊翅,此次测试为抢先测试信,车型为试装车亭洛。   截止到发稿时揭,官方宣布册敢翅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”架赣偷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菜,上半年上市销售哪挂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规句稿,我们还是先来聊聊外观墩改激。相比进口ATENZA阑湃泄,国产版本在外观上基本没有变化泛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怒瑞舷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6欧写接。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA考册侍,它不同于以往的两代马自达6迁慧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艘李写。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烤戊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赐禾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”献庇。总之从结果来看未狄拾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嗜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美唯,希望它能够像老马自达6一样篱继匹,百看不厌井磋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色畅胸辅,仅针对这两款车型来说案匹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孟贪,而黑色则太过低调糕窝,完全掩盖了车辆应有的魅力洪。ATENZA的红色与大多数车型不同浪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒表,不俗套很。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兴蝗疲,轴距为2830mm聪七亩,与进口版本相同费。相比同级别其它几款日系车型恳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蓬裤窃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碳罢龚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯圭拐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荣,科技感差了一点椭卡巾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坛迪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上持捕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霞皑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酵搅,相比之下确实显得小了一点裳隙笆,为什么不折个中棠虏戎,采用18英寸呢篱探型?   两款车的尾部设计几乎没有区别泥,尾灯样式相同集九小,双边共两出的排气管(没错蒜钡剧,为了表达更直观耐、清楚熊劳券、无异议担,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镭芥,这是马自达6一贯的良好作风色握愁。总之杀藉汞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歉菜齿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杆蠢宪,谁都知道SUV车型最为畅销滩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知底。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出耿显歇,而卖得好的却还是那么几款歇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙翠镐瓢,还要等到试驾之后才能给出答案槐躬佩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型起闭媳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV凹劳嘉。从风格上看燎徐苏,海马S5偏向时尚即辱捍、运动尚曙竿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群堡。而在配置方面彭妥吼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点喀。根据目前了解到的消息杰必,这款车型的起售价约为9.5万喘池,如果消息属实的话啡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泪岁牵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沙须将?   外观普碳:设计新颖坎电,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位咸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司算潮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卯挡拣,也将它的风阻系数降至0.34逼氓届,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勃碧次,比例上感觉怪怪的唱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹭泊背,有效地提升了视觉效果秦勘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祭擂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神叙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吨硅泪、转向灯以及雾灯奠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咕得秸。   作为一款紧凑型SUV丸南,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妒,轴距达到了2630mm摩。与同级别的海马S7相比熔,虽然在车身尺寸方面有所减少淌,但轴距却多了11mm普瘸锣,整体空间表现令人期待幢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供桃电,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锑徘受。" "   全新的A3备受关注钎暮驶,这其中的原因有两点叮,一个是加入了三厢车型喉。而另一个忱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型簿。只是这台车来到国内较晚讨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生檄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沸,简单明了的说炬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滤默蹿,而必要条件是横置发动机怕怜放。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本段,但消费者从中又能得到什么抽?如果按常理来看伐,对消费者的好处应该挺多的彤绩苛,比如车更便宜了驾残,就算车不便宜配置也应该增加了既滦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戚聪海。但上述这些还只是一种期盼卞钎办,毕竟这个平台的车型刚量产不久丘陆苇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显显剁腾。至少高尔夫7是这样凯,而全新的A3由于正式的价格没有公布瑞铺,所以也不好定论烹浦砍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棋诡搁,这次引进国内的共有四款车型裙晌饺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型捻唯好,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梳局称。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耙夏,6速S tronic双离合变速箱惰。在本月的21号榷拇凛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烯。相比老款的两厢车型莎坊,轴距和车身尺寸都有所增加邪,而且在轻量化上下了不少功夫砰勾偷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凛违,但在配置上基本都可以进行选装克翱胎。由于三厢版为新增车型袖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陵快熬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日备悲唱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市石省,“小改款芹恕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冀氦,而值得注意的是衬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上擞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议罢第购,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力盲缺。”吉利控股集团副总裁琳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态斤臀,欣喜之情溢于言表拣。    亦或是巧合释槐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能党八呵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淖凑镁,一方面邵促阀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烫喂,另一方面聪建,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁笑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汲,种种迹象表明秦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段掳借铺。   诚然狸憨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车轰亢广,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时聊诺,孙晓东对媒体表示悔陕霸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪募,吉利收购沃尔沃之后绦攻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点实,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生客扣喊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应泪。" "  在国内驶嵌仁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的唤味施,它凭借动感的外观革睹齿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”臀靶,后来者RV4咆、途观惮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啤硕愤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎圭驳瞪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蚕疟峦。而今年爸,东风日产给我们带来了第三代奇骏标,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”储。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬谋住,年轻化泄路浅、动感化的外观设计就是最好的证明拟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上庙匠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车煞敝耪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中狸砂搭,层次感以及运动感比老款强太多了慌慨狗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的惩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屏,流畅的曲线让它不在干巴巴乐桑骸,整体饱满了很多眷沙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痛煎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沦潘。   在侧面线条的过度下了嘘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型市廊,并且加入了以装饰性为主的扰流板掇褪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性耗考缄。后尾灯变化更为明显畏,竖条造型变成更为接近长方造型歧弗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狗,一定会想起Jeep瓜,提起Jeep箍斡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了姬萄闯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者揩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能森京,看看它在这部分有着怎样的表现滑坎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坊,并且不可选装以外瘁嵌,2.4L 豪华版可以选装该项配置刀俱案,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配窃犬钱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版幻群锯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式互碧藉,从功能上来看比较全面幸私,下面我们就一起来看看它的实际表现穆核规。   更多精彩视频武螺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作糕馅虱,调整比较细腻捐湃冉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谈,而且还可以停得很正诽钵佩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荆蜜伙。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话册摔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示秸豪洪,如果继续操作寇鹿,系统则会中断本次自动泊车沙寸反。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里阿斗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题窘兑,我一定会把奇骏放在首位巳佃闪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伶,性价比非常高耍寄陇。不过自从2008年上市至今的6年时间里采反,它始终没有太大的改变度,另一边竞争对手们却在不断进化暴吻胆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘径。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况峦痢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瞄,而看到新车的第一眼就会让人感叹腥省:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了猴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臂耿纫,并且也是该平台衍生出的第一款车型暮蓝硷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贪峰侠。相比老款车型略显古板的硬朗外形邵毕溪,新车则显得更精致崔,更有设计感控盗莽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上料娄县。当然洽红技,除了视觉效果之外毫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了硅?这也是今天我们需要探讨的问题冻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型团:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粒白,我们本篇文章的测试内容并不全面拈堵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据径痢虫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍水郡赤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧练卿洼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章堡,里面对新车外形乓挟谭、内饰等方面都进行了详细的解读椿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 武屋。另外论男,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侩。   ●增加更多高科技配置来韧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品分,除了拥有出色的设计薄逻、良好的工艺和用料之外透史归,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嗓吩,翼虎就是个很好的例子忱定退,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势保羞。如今的新奇骏身上泼菊,我们也看到了各种高科技配置疥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平黎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了竟,在两年前它就已经崭露头角激龟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样病,连控制面板都完全相同妻。虽然东西不算新饥茧秘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挖悔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化熔强献,毕竟我们已经进入到了移动互联时代衔,汽车作为生活中不可缺少的一部分导掀,也同样要跟上潮流股。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车僻粗,很多的印象都集中在日系的丰田车上垢巴拘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等兔冕,由于起步较早邢涸,所以在混动技术上都比较成熟懂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伴,一方面是因为未来的趋势库锻官,另一方面就是对环境保护都有一份责任躬。但能让人印象比较深刻的不多分,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外歉肝然。经过一天的试驾体验缴薪味,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罐读肥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嗣。   外观方面翠能:设计大胆前卫呵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后穿,给很多人的印象就是模仿淘潮、复刻愧,aygo及、花冠困佛才、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象衡殿。实则也是没办法的事儿街畅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桃,不过从秦看来萄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鸥辆露。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言联吧,整车设计偏向年轻化床海父,前大灯内加入了日间行车灯偶闷。车身尺寸方面矗修究,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倘寇境,轴距为2670mm锚且。   实质上殊碱,比亚迪秦的外观特色鲜明拦,个性十足嘎停继,他并没有针对大范围客户群体而设计搓,更多主打年轻仑、时尚元素陵斯烫。这样一来灯,优缺点也相对明显弹赫,需要一定的时间让更多的人来接受他嗅辑妹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颊瘫,充电方法非常简单也很安全朽蛾罗。通过家用的220V电源就可以直接充电鳖冲,但是要采用三相插座冠诬辱。车内的仪表盘可以显示充电信息戳,包括电量以及预计充满时间梢如粒,而且还可以选择预约充电难笔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的冕搞杜,虽然我的“档期”已经很满讹苇,截稿压力山大歪捕马。但作为潜在车主还撤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平味,它和福特嘉年华粮眉诲、大众POLO会有多少不一样嫌,谁更值得购买酵卞贫。我想这也应该是大家都很关心的问题隶几。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哆,以供大家有更多了解仟宫扒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元沧,分1.3L和1.5L车型谩戈,提供5挡手动或4挡自动变速器秆亮挛。这也是国产的第三代威驰车型凛镣乳,相比老款车厦,新威驰变得价格更低弹、空间更大牢亭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫淳穿,在广汽丰田4S店中销售泉托,价格区间6.98万-10.88万元商。两者动力系统工娘、内饰设计完全相同似茎。只是外观分成两厢与三厢鸽,配置上有细微差别而已斗途。好了泰,我们就从外观开始说起杠帆。" "  导语特聊纶:在新能源汽车研发领域按诞,比亚迪一直是领跑者寞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车衰扰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柔饱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术集傲瀑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蓉,能够开发更为节能频解、环保的电动汽车产品既欢济,实现性能的提升和普及应用薄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冗画泵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车广蠢。   历史上乳戈污,秦灭六国牟碉,结束群雄割据时代搅确,统一中国吃,开创了历史的新纪元撑湍陪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆楼,势必证明其在以下六方面的实力琅:   一补困、比亚迪秦到底有多快守蒂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弛第,全球有52%的车型百公里加速大于10秒青篱喜,23%的车型在8-10秒未捕,17%的车型6-8秒绕,仅有8%的车型小于6秒嘘,代表车型如保时捷卡宴4.8L钱授。今天世,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下半查墓,秦百公里加速为5.9秒奥,而记者实地测试时鲁乡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锌律。   跑得快自然有其道理久届授,秦具有“双模”动力亭抡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坟牢悼,在混合动力模式下拘,秦能爆发479Nm的扭矩戏颇,某种程度上可以与那些超跑抗衡袜。 二儡痛祈、秦油耗到底有多低廉思肠?   根据国际标准测量核算茨隋海,秦百公里油耗仅为1.6升舌浪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式论并。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钾取涤,纯电动模式时舒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肋咆翟,整车自动或者手动切换至混合动力模式附离。在所有模式中敛锤,秦还能进行制动能量回收贿亮,即电机向电池反充电妒臼,每百公里回收2.5-3度电叫交韦,可以多行驶约15公里咖。 三超秀考、秦充电到底难不难嵌妥?   一句话回答罚:有三口插座的家用电源就可以荒,就像充手机一样方便赶丧锑。秦的电池容量为13KWH毕,可通过220V电压疽戌觅,3口插座认潦履,4-5小时充满电李。秦随车附送一个智能充电包四额,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖单。   四嘛、既然用了大量驱动电池香,到底安全不安全?可靠性如何罕刻妙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池目、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腑桨唤。单位能效比拒硅凹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脸火。但是安全稳定性方面则恰恰相反胃宪冒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辩酶,是目前市面上最安全的驱动电池啤,没有之一袖乓硷。   可靠性方面炭荷,据比亚迪测试哥讨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氮单,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修躲,业界罕见涡贾诚。电池电芯甚至终身保修蛊。 五篮湾雷、秦操控驾驶会不会很复杂任叹莱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样魏腐隶,习惯之后甚至更加简单克懦沮。新增纯电模式腋牛控驾驶啤享创,更安静瑟、更节能目。   六潭祟、电池组电用完了如何行驶需虎呕?   据技术人员介绍购维痰,秦本身不存在电用完的情况钞。电量不足时酪仍唱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电控户超。   此外教禾,行驶过程中卫嗽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疤,并储存到电池中吧驰拿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啡屡,其次是QQ me聪,PT漫步者之流不,当然还不包括那些“只识其样耿顶、不知其名”的人群海怒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象燎,它也是双龙汽车最具标志性的车型拍。在迎来双龙新柯兰多之后倍本榷,就在近日炮疼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缉赏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界跑谭,但却让我们可以由心发出这样的感叹翘惊,爱腾终于正常了捎旅。   从推出2011款爱腾至今泞,已经有近3年的时间项,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势雹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象糙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事懊腿碱,伴随着2014款爱腾的推出碍倍,有关于这款车的一切卑,也自然成为历史僳,被我们封存起来纳。全新的家族化风格设计篓赦聪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路何。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部和,与新柯兰多相似的样貌诫聚,让新爱腾不再具备专属性虏貌江。没处前部细节的设计好泊,都是那么平易近人花土淑,平庸的再没有任何特点芹冠。可能人就是这样谎,老款爱腾在售时委,人们总是说这款车有多难看奖钦,有多奇葩寂蜗,但当它真的成为历史后撤塑附,我们又会感到缺少了什么猜屎封。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惺茎,但还不至于让它从中获得什么优势袖,车尾部简单的几处变化佬揽女,也并没有影响整体设计给人带来的感觉禽显。现在在大街上没,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的花,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牢擦加。   本文导航" "   这年头在路上跑着垃矛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼轮娜妮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纹恨犊,把自己造的车不断的加长乒输挛,就算不加轴距也得把身子给拉长摆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兄、大型车上赤舞铂,感觉有些资源浪费度。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黑罚,“L”的作用才更加实际捕猛。当拿到这辆YARiS L 致炫时韶,小惊喜了一下坍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了腾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铅套。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度物狙靖、大众polo摔吨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势危。目前这辆车共有两款动力乳、6种配置车型在国内上市谴疟仓,指导价格在6.98万-10.88万之间碍挺。由于新车型且上市时间不长卤蛋檬,所以目前的优惠幅度不算很大孩康锑,基本在3-5千元左右互戈袖。(个人观点拘:致炫痰肥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士盗方沽,厂商指导价为8.7万-10.68万妨褂,搭载1.3L/1.5L发动机守沸,5速手动/4速自动变速箱挂。" "   曾几何时谩鹤令,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾亥床槽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象块,但却没有获得国内消费者的认可慕伺。如今唐朵矫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前娠材霸,其售价区间为15.48万-21.98万元题泡奋,相比老款车型有所降低醇舰。另外瓷姜犊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化哼,并针对柴油发动机进行了重新调校负佩。下面就让我们通过试驾体验篇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化该揩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型猫誊挝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瓤,并采用双龙全新的家族式设计豢赶,整体风格与现款柯兰多十分相似床咸。然而魂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稼敦,其车内布局依旧与老款车型保持一致咕,略显缺乏新意酗侈。   小结惹来闲: 相比老款车型来说帘瓷,新爱腾的外观变化令人欣喜匿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光哎狮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次盾拱。不过得僻卞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耽惯钮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疮菩慈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上腾妥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)龚檄。在海外市程咝馈,新逍客提供3款发动机问习洽,配备6速手动或CVT变速箱殴阔篇,在英国的起售价是17595英镑定。与现款车相比讳吮澜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计朗换,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躲膘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锋烂乒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哗。 ● 外观介绍畦辈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型庙鞍奋:宝马2系Active Tourer陋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怒铣案,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型荤魄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耙?车展上的展车给了我们答案慈箱头。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月分,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抹,而在正进行的2014日内瓦车展上寝牌辈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出破攀胜。和两厢版一样票,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕兀块化平台打造仿攻艘,造型新潮时尚咆矾,细节设计则突显旅行车的元素巨沛,保持一款旅行车应具备的实用性泡暑硅。据悉入测,该车将于年内率先在欧洲市场上市揩诲护,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咎醒斤,相信国内消费者很快也将与它见面狸巧纫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瑞,全新标致308的旅行版如期而至瞪椿。从整体变化来看芒饺魄,它在保持旅行车实用性的同时察,将重点放在外观疾霓丁、内饰的调整以及配置的提升上蛾洽酱,新潮的设计更是让人眼前一亮奠诧踌。在我看来椒外,它的变化是非常积极的撤刨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瞎,现在它要做的就是尽快进入国内辰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舒兄七:   静态评测    ?   更多精彩内容锻磕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凌什培:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腿龚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惨抡侧。早在上世纪五六十年代辨荤,Citro?nDS就用上了可变悬架儡衡、随动大灯巾裸喉、转向助力寝肛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术獭抬,加上极为飘逸的车身设计波,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吭徘莆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骇,2011年长安标致雪铁龙成立莲遂,到今天我们测试全新DS 5LS淑涪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实荆谩,音译的中文品牌名念起来很接地气无息堑:长安谛艾仕氏唉情,有股莫名的喜感镀睫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钱保檀,是台正儿八经的三厢车哗。   ●外观陵涤:考虑国内需求疆系,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前亭频僳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5悉裸吵,后者里里外外都显得格外前卫哇泰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烤马,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实添俊摔、更好接受一点阀练。当然排,前提是得保留住原有气质伎暑融。   在这张全新的前脸上咀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扛陷,官方把它解释为“飞翼”际,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征雇帆桔,由于边缘不是那么锐利撬前,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诞头无,接受起来没那么难茹赴芒。   车身侧面和尾部看起来很饱满角温、匀称糠盒,其实我个人甚至感觉比车头更好看何。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰高,厂家说这是做完市场调研后的选择畅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西磺,想想也不无道理笆表,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条扳券闷,与其后期车主们各自琢磨呛谈怕,不如原厂直接把这事办了答瀑凛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注温使:下文简称新阳光禽,以便阅读)搓偷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 备。现在它不光新潮氏小飞,还进一步提升了性价比熊垄冒,为与定位相当的大众桑塔纳晤陪纤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备千携旗。 外观携卸外:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浦拣醛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似姆蛔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感类,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜眯沁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汉靶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拦,达到4456毫米摄蚕喉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平峨煎教。    此外嫁精古,新阳光的轴距则依旧是2600毫米琳古,由于在东风日产的产品体系中殊粒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)氛博,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样貉缓斯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些譬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时晶悍怖,我已经身处呼伦贝尔牙克石篱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气煌。尽管天气有些寒冷省枢,但此刻我的心情是非常愉悦的费,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匪暖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感比催加。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世闹天促,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car庞牛歉,当然我也不例外褂习。这次除了911之外蔬送乐,保时捷还带来了Cayman炕痘阑、Boxster尝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型墨,让大家分别体验RR(后置后驱)亭淋、MR(中置后驱)啼禽刊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧摔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的唬,即使在这样的冰雪路面也不例外颧当闲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作提协。在练习漂移之前酸擞澎,充分的驾驶培训是很有必要的鸵卸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蔚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炒。   ●车辆失控该如何挽救咀燃?   当车辆发生转向不足时娜腾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)馁,稳住方向并且慢慢回正捐泄猛,切忌继续打方向病挽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唤割,反而会加剧转向不足的发生赦绅订。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时妓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颗沮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炊锰。对于一般人来说奔居,应付转向不足要更加容易一些魄僚动,应付转向过度则需要更高的驾驶技术虹谢,而转向过度一旦被合理运用咎骆思,就能成为过弯利器返咯吭,也就是我们平时所讲的“漂移”般碎。   ●如何才能实现漂移墟红?   要想在弯道中实现漂移腿燎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移崎级圈。针对这次的车型以及冰雪路面舍忍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拱:   1爽疼际、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)畏,我更愿意称之为惯性漂移过弯经喉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骸星曝、甚至小于90°的急弯可冷。 ? 『以上为PPT截图靛,分辨率有限访,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性簿澳伪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度皇,然后反打方向丘耿蛔,稳住油门漂移过弯谎沥。例如在通过上图中的右弯时拷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炭,然后左打方向藏评,紧接着再右打方向枪期,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牛卉,别慌浮汀估,这正是我们希望看到的弊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心模玛桃。随着车尾横向滑动的产生渡培,此时驾驶员应该迅速反打方向殊疙动,让前轮时刻指向出弯的路线适,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度甩钦,随后在出弯时适当收油并回正方向祈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向男,方向盘转动角度都不宜过多精搂,最好控制在90°以内乔。其次油门动作务必细腻阑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系毛,给油则会加剧侧滑坝,收油则会减小侧滑角度对倪耗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卫独曙。   2兴汲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)般。   适合弧度比较大的高速弯道湍。 ?   当车辆高速入弯时窟氏丸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琴么隶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑唬。当车辆开始侧滑之后奔监,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转砰协翱,继续维持横向滑动莆,同时反打方向控制出弯路线芜穗楷,之后的动作与第一种方法一致痴齐滴。对于初次尝试的驾驶者来说偷姥奸,如果入弯速度不够快也没关系极亮鬼,你可以直接省去刹车这一步骤妊彭落,在入弯时适当地轰一脚油门刃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控础,并综合运用舷青俯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恍。例如在紧急苫、高速的连续S型弯道错瞬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心渺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心船,从而划出一道完美的漂移路线湍必祁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗毫椽很?AE86在高速S弯道超越RX7取磁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介宪貌。   当然卫琼谱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后损课,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海检氨及,毕竟我们驾驶的是自动挡车型踏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绍裳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器物剑诞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作慧哥诚,驾驶员只需控制好刹车蓄显涩、油门以及转向三者之间的平衡即可韩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弹叉。   然而即使是这样肩吗吾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钠岔。冰雪路面凹凸不平湾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辱,所以技术和心态都十分重要始祭联,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呵庭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盖惹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头铺。在这期间培,沃尔沃创造了无数的第一套湃,也赢得了不少的辉煌成绩角,当众多车企迎头赶上之际吻图布,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中男,并将其命名为Drive-E枪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命勾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅算拒茧,实现了靠背调节和腰部支撑纱。 1967 推出首个后向式儿童座椅咳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护郊悄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拜,将有害废弃排放降低90%以上抒讼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)围,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嗜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生靡惟愧,有效减少或避免低速追尾碰撞拣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弥,至此安全范围从车内延伸到车外魏踞颂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表理:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩借,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数射默,从被动安全到主动安全不菠撵,再到行人保护省壳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惺秆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域希楷相,空气污染现已成为最热门的话题判操棱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事兴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丛堡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎里托。   Drive-E是什么 汞恼?   即E驱智能科技盎需反,代表Efficient Power(驱动更高效)聪惮蘑、Electrification(驱动电气化趋势)匣令、Environment(驱动环保潮流)吝,从字面来看很容易理解供纫,简单来说就是引擎高效化活,这样一来既可以保证动力性骄钵兢,同时还能达到更好的排放标准劳堕签。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱忱祟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杯了夯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洁。   沃尔沃还将这一技术投身于耐煜杜。块化的研发娶,只需变更增压器木牛块与催化转化器陌保块等主要部件且,便可催生出一款新的引擎产品辖瓮爬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上唯,大致可分为4类擂桐沫,即汽油直喷引擎剧纱磋、柴油高压共轨引擎桥喝寞,单增压引擎(T5)嚷叼、双增压引擎(T6)敖苛。 以XC60为例 伯绢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 澎趟答。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挝矫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例集,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎郡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蛊,在动力输出上也略有提升尺炕屯,其中的原因自然脱离不了小体积版轻、轻量化等一系列技术的支持顷性碎。   此外变速箱方面也有了很大的改观房耸先,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%突,挡位的排列也更加紧密鄙翰,有效缩减了换挡时间汝溉,从而具备了迅捷的响应能力顾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蛇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓬,耗能经济性方面得到了进一步保证赏环炬,它将改变城市路况中引擎启停的时机肚,改善油门的响应枪令,空调系统转化为经济模式工作瘟萌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拭慷,而在65km/h以上松开油门釜,引擎还将会处于怠速状态傅鞠颗。   本文导航床雄峡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩固匆俗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瓜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芬。不过吕舜,动力并不是我们今天的主要议题卤烈句。秦的下盘功夫方面表现如何盆首?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敛腥?这些都是我们今天要研究的内容愁。综合起来郴泄,我们最终目的就是想要弄清一件事头,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哗杭届。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外叮顶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘘藐姥。当然扰,由于秦有着体积更大具变、更加复杂的动力系统锻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吗匙,但由于双叉臂需要更多的空间派,因此也是不现实的淋逛攫。在材质方面烯,秦同样表现中规中矩微桥,并没有使用轻量化材料为车头减重尘炉,亮点并不多公坝。由此可见溜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尖瞬卧。   不过窝,由于混合动力系统的特殊性厕,秦也必须做出自己的调整论伪嗓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舜呜。比如普且颗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疤赐碴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上观嗣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缮旦。此外京,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稿,相比速锐在直径上增加了将近9mm妊会,看起来很是显眼林。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化解穆,而在同等材料和工艺的情况下冀菜孪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欢爽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滇。   另外戎掂溪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架付杭毯。与速锐的非全框式副车架不同扮葛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮冀,由于加入了电动机和管理单元填,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加膳菩,因此这样的变化当然是加分的硕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卫蒙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声侩、振动和声振粗糙度奸,欲知详情请点击这里)屯戏,是个值得肯定的进步宋扭。此外宋,与速锐相同杀报酵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连豌独俄,强度更高纲刑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天洛贤挤,现款妇巴菖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌邵沟挽,不过福特已经为此做好了准备默贾,日前刚刚发布了新款该诤睿克斯扰保剧。它采用了全新的家族化外观施稻兜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果融凯函,不过它真正的杀手锏删铺袭,还需打开车门才能发现堂灸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线化,进一步抢占细分市乘啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吐柒几,满足那些对于性能有一定追求的消费者朝戈表,比如轿车中的S5屯敖湿、S6纽享、S7蹦醇睫、S8等等陶鼓临。就在不久之前的2013年12月盎厕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瞧模,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型汗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)丛番搏。 外观牟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搭敛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子竿舒,可以随时面对那些不识货的挑衅者当。作为Q5的性能版车型噶撬伞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沸,颇为低调歼回须,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化文萍。 车型图片 基本参数瞳履: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梆斯蛇,特别是车身高度经过降低丧冻巨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm懈谋斗,而轴距也有细微的变化翟。   其实只要细心观察郊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的的欢坪,除了特有的徽标之外泵,SQ5的镀铬条有别于传统车型瘸冯鲤,采用的是双横条样式艾漓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勒捍唐。而配置方面煌瑞爆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备结。   尾部的变化主要集中在下半部分娃套妻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坛,可根据行驶状态来改变排气开启程度录蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派荒绘贤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭米,前者就属于少数派圭安。一个是只有追韩剧的人才懂鳖,一个是全民百吃不厌氮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肃,其实上一代车型在国内早有销售美孺,只不过跟福瑞迪太像了拢卸熬,外观不出众醚,关键是动力平平息鲍把,所以最后并没有收获太多岁奔。全新速迈刚刚上市我雀察,售价17.98-22.68万元弧饲,很有幸能够在第一时间接触到这款车阔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了猎将。   如果你对速迈没有什么印象也很正常化郸拼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈湿。通过简单的对比佰倒,不难发现党丝较,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版踢躺,名字叫做ForteKoup顿瘁毁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机编,售价17.18-20.08万元糖肋漆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹲硕赁,它承了起亚家族的虎啸式前脸需,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盯,现在看来谈不上惊喜师狈慕,只能说还比较精致剿。虽采用了大嘴的设计贤繁臣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搓,或许小女生会喜欢现。大灯全系都为卤素光源评,并带有日间行车灯诡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绕面仇。   走到侧面檀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化皇祷客,但两门的设计为它增色不少壤毯甲,在绝大多数人的固有印象中谋渴,跑车就应该是两门亥,并且应该是无框车窗凤沁鞍,仅从这两点来看描,速迈确实都做到了盟残,开在路上的确引来了不少的目光追随焙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流甲搅,我们一致认为车尾的设计更为出彩膘笑岗,短小廷豁、精干邪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受港币。除此之外娟朗氏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局叼孰焙,而且排气管口径不泻镀!,车尾营造出的运动氛围似乎更强艾卿。轮胎为韩国本土品牌挡,规格为215/45 R17班措,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挪。   当然拍械,如果你选择2.0L车型的话习啥,你所看到的黑色外壳后视镜孪、前后包围的碳纤维纹路饰板潭沉、双边双出的排气管济曙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了次。" "  讴歌这个品牌份,或许很多人不是太熟悉价。作为本田旗下高端品牌淋式剑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任授恋,而且在美国市车锬!,讴歌的品牌影响力是非常大的乓掠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力堪,大部分都是人们对这个品牌不了解撼,影响力上不去衫,导致在销量上确实不尽如人意据。对于这次全新MDX的到来坦姐,个人持有赞许的态度境,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恐辽蜡,还是那句话煞,品质上去了昧空剃,接下来就是提升品牌影响力了捐罗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卿抄懊,大灯的轮廓更加细长昆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过磺渐舞,但内部结构和MDX并不完全相同藐饱颊。雾灯被一条仿LED的光带替代仟巷,进气中网的细节刻画更加运动公吉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冷,侧面造型给人的视觉感受非常低荤,这和前后大灯的位置有很大关系耗痛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎斤汝套,注重舒适性衡封。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上饭碉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感上糖镜,而压低的姿态却更加动感誊嘎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱懈。尾灯造型相比较现款修长妊,优雅的感受也来自于细节的 设计案,但貌似通过我的观察夺牧阑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源埂娥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屏,让尾部显得非常简洁蔷许。   本文导航勺溅:" "  2014年2月20日犬本,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垄峰片。2014年型奥迪A5的最大特点是蒙被械,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晶馅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国栖奖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大须班氦,共有19款车型臀,售价在49.98万至85.8万轻豌,具体价格如下钒呵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面靛捻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肌拉。配置方面蕉剔,也与现款车型相同伶翠撼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机查舱技。   内饰方面屋,2014款车型也与老款车型大同小异猴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘霞嗽细,同时门内饰继、座椅中央扶手畅灵酶、都采用了纳帕真皮面料挠俱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凄反。而2.0排量以上的发动机则保持不变匠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搪古,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拾特。   变化一蔬华:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘛硕,在原有的缸内直喷技术的基础之上孺蓄惠,加入了较为传统的歧管喷射笨练,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合壁,通过二者各自的优势边骏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求唾羔渤。事实上城米,混合喷射也不是什么新的技术竿帽犀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菩司黄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蛾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脊冈洛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善滦。   变化二晃猜:排气歧管集成至汽缸盖内吃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扇搁库,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弘图,从而减低涡轮的负荷谎梁,提高涡轮寿命镭枷青。同时高挽舌,因为在进入涡轮之前进行冷却墙善惜,相当于提高了涡轮的进气温度限制诵掏堤,可以允许发动机有更高的排气温度碍静,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菊奶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人垢,同时结构也更为复杂难琉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战虹。对此法陀,缸盖内的冷却系统也进行了改进四霖糕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)小枯。   另外节菠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墟,还有着两项小改动囤。使用旋转阀某研郑块替代了传统的节温器墒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乓。   根据官方消息穷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上豹挤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挽捻。笔者也希望在应用新的技术的同时秆杏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情禄端。 责任编辑勤:王晨熙" "  A00级(微型车)碧呈媳,在人们印象中这类车以实用性铆栓困、代步功能为主侈耗伴,低廉的价格促使配置也不会太高欠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挠孙,一款车的推出打破了这一概念驾郎界,它就是全新奔奔很估懦,来自长安汽车哆宋监。   感官是人们的第一直觉反应惨,所以外形设计的重要性不言而喻衅,为了使人们印象深刻膛缉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桅顿捶,道理很简单触垮,日本是微型车最发达的市场陡胸洁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展晨翘,在2013年广州车展上痉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光响,除了时尚的外形设计以外低狭始,在细节做工上也有着不俗的表现加问九。前脸的设计整体性很高翘抵拨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影但遂陷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表显绅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匆冯撑,不过这一点在外观上并不明显轻,这源于贯穿车身的硬朗腰线倦,有效将视觉性降低挨茹,同时搭配造型独特的双色轮毂檄回,让这款小车看上去时尚动感袭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吻煎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰苇困罐,如果仔细比对处,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸想论。除了引人注目的设计以外滔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹眠锣,具有加热功能的外后视镜叮联舷、15英寸的抛光双色轮毂魂羡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扭软极,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页叭但:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市姥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d憋辱。不过簧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徐,从内到外队、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉串抄节,可以说是一次完美的蜕变殊。那么这款新车究变在了哪里特?它究竟新在哪搅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哨赌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鹅此律。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恋项,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm体地姥,轴距则与老款车型保持一致信写霖。在尺寸变化不大的前提下购倪,改变外观善、动力渡台粳、内饰簇谭囊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关丰,2月19日这台新车也正式来到我们面前豹谷绕,并接受大家的考验锣。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舵吨,但这8条是我个人认为变化比较大的捐精卜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铜,我就有了一种预感仓店担,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杜杭。全新X5给我最深的印象除了家族化外埂碱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悉嘿。首先础,先说说全新X5的外观吞窖侠,“大尺寸双肾进气格栅”戮睬殿、“开眼角式前大灯”洼赤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致构。    现款宝马3系推出的时候须副,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉顾诫幌,现如今随着全新X5的上市惹擦目,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上破疆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分禄吩逢,据悉爽筹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯焚。值得一提的是钞刃戚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般份凰窖,给人一种炯炯有神的感觉炼靖。    由于新老款车型的轴距保持相同违宫碾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉背,反而侧面的腰线给人一种力量感汤,这也使得新车看上去年轻了不少戳孺。细节方面德截屁,新车在前翼子板上增加了进气口氏忻浓,突出了宝马品牌独有的运动基因歧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格糜狙祥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捐梗,提升了夜晚的识别度驾丛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起空隧诽,降低了风阻系数铅党,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性警。" "  版权声明墩暑:本文版权为网易汽车所有败翅疤,转载请注明出处靛山。   在2003年皆碘盟,奇瑞QQ的下线让这款时尚踌、便宜淖汤细、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舶惧,之后短短的几年间蝗栖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纲挛始,然而到了2006年长安奔奔的推出劳啪奖,打破了QQ一枝独大的局面线鄙泞。一转眼玲,已经过去了10年的时间焚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占猫,在这个追求个性派绰、讲究品质的时代峨拖暇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则途,而长安似乎也意识到了这一点克奢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扳虾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者铰核?   从厂家方面获悉持,老款的奔奔(love)已经停产屋香,而奔奔mini则将会继续生产销售祈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兼,前者主打精品中高端微车市扯毙凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战脓吧。从定位上来看壤乓鸵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慷,虽然沿用了奔奔的名字赌诺,但整车的设计醚呸缝、配置以及售价都会高于老款车型咳。   新奔奔客户群体是谁愧佩?   在很多年前围暇梆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咎烧,到底是买奔奔还是买QQ签丁赔,在那个时候纶,很少有人会关心这款车设计的如何茸、驾驶感受如何疏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具联,省油蚀抹、皮实肖理、能遮风挡雨就行醇堪。   现如今歼柯壬,80后船赎、90后已经成为购车主力刷箍戮,这些从小听着walkman缮侥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计黔萄、用户体验以及品质都有着更高的追求围梢媒,因此在座驾的选择上同样不会妥协离瓣探。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闺炕帘,新奔奔就是冲着他们来的察。   新奔奔主要的竞争车型是头肯稗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布媒,但从目前得到的消息来看此板,5-6万元将是其大概的价格区间龄槐摩。这个价位中既有一些合资的微型车舶读尚,也有自主品牌的紧凑型车辱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车裂桑磋,比如两厢赛欧豪陕功、奥拓骗饭渐、玛驰以及低配雨燕等等车型石唐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仍屯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奠苗,产生竞争的几率比较小蛔稻斤。   外观诵:惊艳促吵、和谐惶耐痞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型壬刚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词被:高离地间隙好、车顶行李架筋喂、双色车身等等堑陋晚。没错别篙劫,无论是跨界洗钳、越界还是交叉车型怪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陌藩。不过世间万物熔瞧,徒有其表终究很肤浅别酮,我个人认为僧履颊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统快澈林。所以电琳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾你屁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甭雾磕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桨敲队。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款地朗楼,它集沃尔沃所有看家本领于一身俯,可谓全副武装鲜。为了让媒体更好的体验这台车烁镀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娘崇。没有固定线路旦,没有领队车辆垛吞便,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脆困氓,它会和每一位汽车媒体人独处12天郎双。而在这12天里通巨掂,我已经和它奔袭了4100公里蕉燃,横跨了三个省份徐,体验了柏油赛道说沽傲、软土拉力懊、冰雪漂移清临衫、高速狂奔仕翘双、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膘肃忌,当然龄,最终的结果是姜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拉好睹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的史匠龟,正所谓日久见人心土讨跺,交友如此观,试车亦是如此扦五螺。回到正题剂纺,和往常一样病稍铅,对它的了解还是先从外观开始搞鞍磁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生冉,相煎何太急”这句绝句钡及,而在雷诺—日产集团旗下侍潍褂,有两款车正在上演着这一幕贡骚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气棘,还有这出色的越野性能码安贫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性偏亩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寡脾,买谁更划算毋品?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麻几:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抖涪聪,作为英菲尼迪的顶级SUV导线,QX80的售价高达152.8万金,但经销商处可以优惠16.2万钮伶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搂,虽说16.8万也不是个小数目币。但对于消费者来说概杭描,一个日产狭,一个英菲尼迪撮堵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镐戎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV陷肃哭,它的身材绝对够大奈。从上图的数据来看鸽艇板,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙功,尤其是将近5.3米的车身长度撮,会让您感觉驾驭它有点困难劫坡。另一方面畔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型悸静,这一点在QX80的身上也得到了完美体现椿妊滤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解啤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搬熟沦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅侩浦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足膛,同时也显得异常凶猛讼澜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉什效猴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大欺尘,整体造型圆润菠陵骸,没有多余的线条作为修饰洁,但是反而会让人感到车身很厚实坎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞狠。同时注意它车窗的设计苍榷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱假危,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畔藩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感兜赔度,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计暇笑槐,也没有了那种霸气凯,转而给人的感觉是设计很前卫随娶拆。车尾的饱满程度与车头相呼应着斗,丢去了上一代的直棱直角册煌羚,饱满的线条凸显着丰满的层次感屡煌。   日产途乐塘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枪,虽然脱胎于英菲尼迪车型坊,但途乐依然拥有自己的外观特征偏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铺吹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碾入涕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屏炭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侥斡录,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蕾涎啪,成为了车头亮点之一谈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术古,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斡,这项配置自然是少不了的适。我们可以找到4个摄像头窘,它们分别位于车辆头部劫、左右外后视镜下方和车辆尾部等。以便在停车过程中诲辱惺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况补甲哪,让您更加自信轻松的把握泊车空间来。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头此铣垢,大大降低了停车时的事故发生秀合。   途乐   通过对比发现炔霖,两车在外观上的配置基本相同汕量豆,差别仅在日间行车灯上吃佳,不过随着QX80年款的推出粱陀,日间行车灯的加入应该不是件难事筒裂劫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同款,在相差仅有10几万的时候灰椒规,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店皮滤琉。    责任编辑镰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天袱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寥,除了奔驰G品嚎、丰田陆巡系列舷巳涧、牧马人等归膊,双龙雷斯特也是其中一员鹤崇,而且雷斯特还是柴油车灸兑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值评,以目前的接触来看撑谢淌,双龙雷斯特W表现不错萄恐淳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓷掇冷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前释阜常,双龙与奔驰方面在技术上深度合作丢户金,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰截界,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”请。当然饯,在随后漫长的几年过后台楼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毁沥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO唯,该车型最大的特点就是其尾部造型坑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杏肚炭,宝马方面肯定不会承认渴息,但从年份来讲坏,明眼人一看便知巷恨刀。   外观苯赐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苏昂,该工作室的创办人正是乔治亚罗崎卸欢,不过大师的设计未必符合所有人的审美杭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调限,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势荆范,但为了照顾空气动力学与线条流畅酵授,雷斯特的车头是圆的扩媒,所以在当时看来有点“离经叛道”宿。   而到了现款的雷斯特W抵剐惰,这个“小问题”被修正了础,一体化的设计已经是大势所趋来豆婆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”修谅陕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型倍搭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嘿段韩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别侨恍捎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瓜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相财协炔。通过车展上的展示碾妨,小编已对这款纯电动车型有所了解刮叼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泡四关,时至今日随,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型犀。据悉射,之诺将在今年的2月份开始接受预订磨乐,上市后将以租赁的方式面向消费者腹,具体的细则目前还没有公布伐,上市后会有着怎样的表现邻,我们会同大家一同关注揭侍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伐希磊,简单了解了一下之诺这个名称的由来歧彩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现通诡内。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟静沙,毕竟是基于宝马X1平台打造貌喘范,因此在多个方面相似度高也并不为过惊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E北,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蚊,其具体的表现如何褂巾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验耻。 责任编辑送:沈楠" "  版权声明吼:本文版权为网易汽车所有贫惶当,转载请注明出处歧橙思。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计菏庙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列守少四。它们的可见程度椭匣透,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垦。可见度甚高的两个文字的组合动,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字煌控萎。因此竭蹿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捷溅。哦板钳假,对了碳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思菜。意大利人的自信辩渤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用全蚀?咱先从减开始说起童钵斑。 Q祟呈镰:致悦只是切掉屁股的菲翔么乏?   A线幂挤:非也显唱,前脸亦有修改跨此牵,整体风格统一恫簧,协调度很高扰卿葡。   我相信Roberto Giolito先生叙赔轮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师夏葱棋,在设计Ottimo的时候辞溜集,一定会更加从容怜煞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”庙沮茎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔽。在他的心中帅猜滤,应该有着太多关于年轻典、活力的理解烯,而这恰是Ottimo的设计要点钾。 外观总结   赞静铅蓬:个性鲜明镜赡、标配LED示宽灯紊抒咐、轮胎用料厚道   弹悼:低配删减雾灯   " "  版权声明佬螺:本文版权为网易汽车所有锚履监,转载请注明出处系落。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粳驮梢,虽然距离现在已经有两年的时间椭篱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乔巩郴。而今天擂示我,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘虫金苍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磨富文,并且还是一台后驱车匿拨。没错叛算权,它就是华晨宝马3系韦冻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)笑讣罚,其配备了2.0T发动机潦施贫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟霸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟建传。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钡汐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绒枢怪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗你稀警。不过在今天的冰雪试驾过程中拱挽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)掸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现让,必须先打好理论知识的基础麻。于是在摸车之前弊哎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关椽睦穿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酣牡忱。 ● 项目一   热身结束了私邓釜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拌。第一项内容便是加速和刹车贡氏遂,是不是觉得很简单奔款府?其实里边的门道儿多了去了橡帛逼。   在项目一结束后能垢半,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式掏黄蚂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步郡扳。一开始大家相差悬殊怀零炕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伙聚记。接下来的项目二会比较刺激一些肚请抢,经常会出现手忙脚乱的情况承蜂,但只要理清思路按部就班的做罚囊甜,想要完成整套动作并不是很难泌戈梢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明勉:本文版权为网易汽车所有关危,转载请注明出处帛请管。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了破,不过始终都仅有手动挡车型盲,虽然目前销量也很出色疮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户膜灿闪。好在这一短板即将成为历史熟碗礁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出具,新车将于26日正式上市掏苔,我们也于第一时间进行了试驾体验环。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观盟锤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外形该,在外观方面也有变化帘。新车根据高低配车型提供两种外观方案期,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计澄谓,而高配车型则对中网继毙航、保险杠造型慌题、轮圈和后反光板都进行了重新设计乱储。值得一提的是规垦烫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的柑。   新样式的轮圈非常动感嫡,在同级车型中实属罕见邻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致别陡,轴距依旧为2725mm去。车尾的变化相比车头要小一些韶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板触戚爆,不仅可以提升安全性统怀,同时视觉效果也更加出色踌杭。 有态度【试驾评测】韭设滑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么精冕每?   扫一扫茶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惕岛,一汽大众全新高尔夫正式上市帛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款僵警,其中1.6L拥有三个车款菠撵,1.4TSI拥有四个车款什觅,官方指导价为12.19万元—18.29万元炬驼虚。具体售价请见下表芯笔醛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力帘韧,但是却拥有三种功率版本临馁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本光,因此在动力系统方面午,消费者有三种选择香。    我们从上面的数据可以看到秃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者付灭局,1.4T低功率版是主流之押幢稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求叙报湿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右箍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮曙倡,但是它的售价高达18.29万元轿,相对比较贵立伶赫。    全新高尔夫提供九种车身色彩泻萌,分别是塔希提金姜、唐古拉白送淀泵、珊瑚蓝焊据膝、魅力紫袍歇、玛雅红淋陵、季风灰探雌都、水晶银以及深黑和极地白咐揭。 ①粮铜:16寸Cosmic款轮毂 ②仕:16寸Cubix款轮毂 ③罢史笨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泼描氏,其中15英寸的一款墨牌,16英寸的两款骗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备还薄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型多短,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供维。    全新高尔夫提供标准座椅挟倦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅侩斜同,低配的时尚版车型使用的是标准座椅考,舒适版车型则都配备舒适座椅幢袒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版乱。    在材质方面崔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料固编瓜,分别是上图所示的DianDian黑色织物蛾伺、Zoom/Merlin黑色织物郴泊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择遍呻,分别是Vienna黑色真皮邵、Vienna米色真皮峰廖疏、Alcantara黑色翻毛皮蓝、Alcantara棕色翻毛皮捆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氦扭,有两种风格可讶稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料居峡,同样有两种颜色可押伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料耍,有黑色和米色两种可寻饶伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅虎。    在车内外装饰件方面次痰,不同配置的车款也有不同的安排惠。像侧窗下沿镀铬装饰条涕、双排气管脆甸、镀铬装饰双排气管阑埃刺、动感鲨鱼鳍天线硅、真皮换档手柄汗灯堑、科技质感装饰条辫马、金属风格装饰条脖、碳纤维风格装饰条等等趟椽,针对不同的车款都有不同的配备款摹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍屉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富播,配备有MKB多次碰撞预防系统咎、ESP车身稳定系统菲、ASR驱动防滑系统叔、XDS电子差速锁芯饲汐、前排侧面安全气囊锭疮、后部4探头倒车雷达窟、前部行人保护系统里韧、自动静态转弯补光功能等等胚稼,但是在舒适性以及功能性方面叉坏,并不是很丰富佰,但是也可以满足基本使用赔叙呛。   1.6L自然吸气车款如何蚜邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙А,它拥有手动时尚骑澎磨、自动时尚以及自动舒适三个车款洼乾目,手动时尚与自动时尚的配置一样筛,在价格上二者存在1.2万元的差价吐沙桔,主要是变速箱配备的差异荚绰。所以在配置对比环节抡太午,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棉呢篓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元墟,差价为1.1万元簿挡。    在配置对比的环节我们可以看到埠吝推,时尚型与舒适型之间的配置差别靡,大多数都体现在外观内饰的装饰件堑枢捎,以及车内一些常规功能方面币藐,主要是顶棚储物盒架凉、后排中央扶手寥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半培匆蔑,实际上最有意义的差别在于全景天窗白挂、后排出风口蠕谈、蓝牙电话裂郊、定速巡航侠翟抚、驾驶席座椅腰托扯、TPMS胎压监测系统这几项上室蛊烘,不过在这几项配置中扒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置偷丹避,尤其是全景天窗据。    从价格上看速村,二者的差价为1.1万元涂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的帕断晦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品娟妓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户博床,所以我们在这个推荐环节汕闺睫,更多的倾向于低配车款缎。 责任编辑熄董譬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底籍糕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脐。它采用了全新的DS家族式设计风格捌浅,延续了一贯的法式浪漫风格撵迟岔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鄙。新车基于DS5平台打造叫吝拘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机啊茬。预计在3月左右上市瀑甸腊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嫡,让我们一起来看它的表现如何豆才筏。 外观魄厂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅穗,却多了一些时尚及科技感全签毖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舰夹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感滥闻挂。镀铬装饰拿捏的也比较好吨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酥寄顺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品悉勒波。也表示着DS的品牌走向独立晤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拷,有着都还算不错的账面数据绦,车身长度为4702mm觅肋逆,宽度1840mm购,高度1515mm.轴距为2715mm涟架腑。上市后会把目标锁定在奥迪A3弯锨。 车型图片 基本参数瑞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淌,除了前车6颗驻车雷达之外风帆苯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能伸瞎锑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯草。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰标,从视觉上拉伸了车辆长度曙,尾部设计了一个小小的尾翼坝铝龄,尾灯下侧字样表明了其国产身份管思。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头锑典赣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方长氯类,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件狭观匪,真正的排气隐藏在了下面惠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糙耍腊:高离地间隙危管道、车顶行李架芭姑、双色车身等等藐歇。没错琳杏,无论是跨界项矾、越界还是交叉车型皑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慨擒。不过世间万物配繁恐,徒有其表终究很肤浅擒苍,我个人认为膛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磷鼓可。所以岸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时图梦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象誊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庙,它集沃尔沃所有看家本领于一身摹库伐,可谓全副武装窍。为了让媒体更好的体验这台车虎型,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奸懒。没有固定线路魏哭扩,没有领队车辆滔痘糯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斥慕芬,它会和每一位汽车媒体人独处12天祟乡论。而在这12天里侠爬按,我已经和它奔袭了4100公里粟薯,横跨了三个省份辽齿,体验了柏油赛道奠、软土拉力啦仕去、冰雪漂移乐竭椿、高速狂奔痹劳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话解,当然唬,最终的结果是骚福瀑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多革窘泵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叛脯,正所谓日久见人心顶耗垛,交友如此境舶湾,试车亦是如此踏巨的。回到正题淬杯秽,和往常一样胳,对它的了解还是先从外观开始闲戒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化俱敖匠、多样化是一种趋势乾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况繁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赶乒挥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锻狈圭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车白,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型旁韶供,上市至今保持着约5千台的月均销量誓柒卢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桥。 外观/内饰对比朔笨惭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来洗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抬雷棚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的茬北,毕竟师出同门灿稳烷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烙教儒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毋,远看很容易被误会成排气管拇环鸽,但事实上真正的排气管被隐藏起来霓彼,整体尾部设计显得层次更为分明薯绷。低配车型配备有倒车雷达奔比,高配车型还配备有倒车可视蜜娇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念头,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哇,修长的车身与宽厚的D柱羞胁疮,加之出色的后排与储物空间胳汹,俨然就是一副旅行车的范儿惫横别。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm僚膏默,它完全可以称之为旅行版朗逸顿。    车身的线条连贯自然沃邪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观筛弄老,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头渡怠妻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坏琼,调整了尾灯的白色灯带位置火,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匹萎节,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诫价。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同背黑偿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格票,内饰板件的用料以软质材质为主屑,接缝及做工也较为精致惠牟暑,与同级车型不相伯仲辰。从实拍的车型判断陛,自动空调媒、ESP系统扑、电动座椅筐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型册茄,至于具体配置还有待官方公布吧翘岔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉处劫畦,同样是大众家族的传统布局就,整体的感受都很不错没顾偿,方向盘含泌、中控台的每个设计很都容易上手结,从材质上来说认,朗行是塑料感有些明显的伞动,好在其工艺上还是有保证的湘,并不会有很廉价的感觉翻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后京,销量在整个家族中表现最为可观淋。近期诧拾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叙忙,新车主要变化集中在外观先,同时针对颜色还、配置进行了调整模,以保证其市场竞争力狡。在豪华紧凑级细分市场中面凉老,奔驰A级是CT200h的劲敌之一楞操冀,通过下文的对比分析酚,希望对有此购车意向的网友们一点参考烷。   备注堡抛氰: 为更直观的进行两车的对比分析粟唯炒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260甲、CT200h F-SPORT)朵坪,市场优惠参考自深圳市场柯媚块。 车型图片 所属品牌睛城逆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动悄趴,内饰做工精细    车身尺寸方面倾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优父,其他参数均小于奔驰A260桃。从外观和内饰设计风格上看拧赤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尘驾拼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鼻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺藉仑哆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后夸粹汤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样田,全车充斥着力量与美的线条泛巍甫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点窘,硕大的单条幅进气格栅翰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怖菲。    相比极富视觉冲力的前脸造型撵示峦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蒜菊,但并没有脱离运动乃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓莫鹃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹懦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翻芥徒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型彩,同时下侧雾灯造型也有改变凯品,车尾部也进行了一定的改动绅,整体感觉更加运动既快。另外瞬涪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”品秋南,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配褥驹,形成强烈的双色反差搬薪。    F SPORT车型装备了整车运动套件烘,涵盖了运动调校悬挂沙、运动包围抬娟、运动阻尼减震器功呵溜、熏黑运动轮毂梁、运动车门脚踏板诉衬辫、运动型铝制加速踏板浅剁钵、制动踏板炽守案、脚歇板等餐确冲。    三幅式平底真皮方向盘畦、红色元素点缀的空调出风口狠酮列、铝合金踏板狡骗、仿碳纤维装饰条等等锻珊淖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感幂汞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格誊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化橙谎璃,将方向盘扳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桅,增加了便利性千挟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尉景,分散了注意力互腥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间裴描,是多数第一次购车家庭的首选要求忙改噶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型港酷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功翟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型楞,会有怎么样的变化步低惊,一起了解一下放味碳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的份努辟,镀铬进气格栅增加了些许立体感郸谭,更加显眼的X造型前脸港,迎合年轻消费者的审美敬。大灯的改动有些另类爽煌恳,在我看来接受起来还是需要时间的惫该。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车处京蝗,新款在车身尺寸上有所调整燎缎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嵌绅讳,轴距保持2600毫米不变闹,相比现款仅车身尺寸有所增加醇搭入。   车尾的变化不大赴禄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板曝碉酵,以及牌照上方增加镀铬饰条帅,尾灯造型无变化节殊娩。实拍车型为高配版本肪,但仅配备了三点式后倒车雷达挨仙哦。   新款的15英寸轮圈造型不错笛刃料,轮胎选用优科豪马拴,规格为185/60 R15拜,备胎没有缺失薪屉叫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置恭太。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蜂狗欢,在年轻人中更是屡见不鲜匡。在学校要有个性拭刷,在单位要有个性波,穿着打扮要有个性茸卑,兴趣爱好要有个性拈冈蹋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帆?如果你有这方面的兴趣浑蠕,那么杰德将会是你不错的选择苍荡跨。可谓自成一派的它稠,凭借着并不起眼的车身尺寸凛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间底脾醇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陈貉辖?还是旅行车篡辨会?或者是MPV羔?但这都不是事儿露习擦,只要适合自己就OK臂坏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嘘扳篙,喜欢接受新鲜事物的他们黑涡角,正好与杰德不谋而合豪粮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赐炒怕,此外珐扁虱,六座的乘坐空间掳烂湾,也足以胜任日常的使用需求较。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受付。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贩乓欣?自2013年9月6日上市以后毕我僻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量频窝,力压大众途安和马自达5等竞争对手蔡是,它用事实结束了我们的疑问岔敬。除了这些僧无剩,杰德还会带给我们什么样的全新体验硷皮怕,让我们继续往下看荡。   " "  若是经常关注汽车之家的话举竭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吉闷副。虽然我们这里并不提GTR浪愧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娘奢膊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副В克斯ST蔷猎,令人刮目相看侈锣。与此同时纯纶,在秦身上粕岗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料项皖抨、做工以及舒适性表现上的明显进步石贯。 外观造型蛊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程很复,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹭几眷,近年来推出的新车型如速锐祟捻堕、思锐以及大家眼前的这台秦适屑僧,都可谓一个比一个漂亮醛。就以秦来说空,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网供,很是亮眼污甭,同时也营造了较高的前脸识别度镐搪炊。   车身尺寸方面匪梨驾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平险傲靖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)帕,2670mm的轴距表现则处于平均水平丹沛磨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同壁栓,其整体感觉与速锐大同小异绥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接起棵冀。无论白天还是夜晚够茸羞,该车的车尾识别度都非常高敌晚。而且内部的光源寥路,除了转向灯为普通卤素灯泡外抄肛闯,示宽灯戏幢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皋。   充电啼饯枫、电桩安装及质保/售后介绍舌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口碗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包彭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坡篡牟,据官方资料介绍祟垛,充满一次电大约需要5个小时左右酗藐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)铆辑。   同时粕波,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匣,虽然价格并不贵扒簇,大约在6000多元谢谅,但对申请人有一定的条件限制堆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娃龟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乌。当上述条件都满足之后拳项,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卧舰,如果一切顺利卞傲,最快1个月内就能安装到位并通电使用午闺捍。不过目前该遣,秦还不能实现快速充电贤盟较,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的霉丝痛,只是目前还没有这样的配套充电设备涤。   针对秦的特殊性尾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位认稳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务独蛔插。其中排通,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哀挥翔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶懒败,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诞、绝缘手套和护目镜等设备幕卸,并规定在检修车辆时必须两人在场眉。以防车辆万一发生漏电群填,威胁到维修人员的生命安全啥茂幻。   与此同时疮喷官,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里湘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组誊未份。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同几,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型受问狭,整车质保为6年或十五万公里斗坡烯,电池组为10年或二十五万公里)碍探。总之峰哎郸,从专设的维修工位鼓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舒斜领,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度其嫩,而对消费者的购买更是一种信心的保证榷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戌损汰,中国汽车市场刚开始发展别监誊,市面上可供选择的车型可谓寥寥骨尝,在那样一个年代簧扰奖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准憨卑牟,并且在之后的相当长一段时间十,人们心中仍对它们有深刻的印象恫。时至今日叮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檄薯,在数年激烈的竞争中俗舶操,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下盖切。这回荤疾乃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首崩标,我们也借这次机会为大家做个全面对比鄙覆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车磕:外观内饰(包括设计和做工)强到钵、配置览绕辟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)驰、储物焦墟、油耗脓层草、驾乘感受晴、加速性能诧公袜、刹车性能犊扯。同时苹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别靡、同价位车型的什么水平珐霉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眯皑,目前约有6000元左右的优惠辛褂楷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元棵,在优惠方面差别比较大薪堵拨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右年呻,根据论坛中近期的提车价格兑袒箔,9000元的优惠还是有的七焕懒。目前典平弧,两车的售价依旧属于同一梯级漓骑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致囊亩逞,只是配备了卤素大灯及雾灯盟踩块,透镜筒燃呕、日间行车灯这些都没有拒抖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系澈无糕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咎回,因此我认为两车的配置可以理解垒,符合同级水准蹭乾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位疙匪幂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诡,两车的各项参数也处于伯仲之间面牌陛,差别在6cm之内葡。在车内空间上毁鹃,两车的表现也很接近虏搏价,我先剧透下吧刨羌鞘,结果可能跟你们想象得不太一样娘瑟。   相信看到这里阂膝,大家最担心的就是如果车辆没电储全皆,后备厢是否还能打开的问题舜发蝎。捷达看来是妥妥的没问题殿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狠寸愁,它的后排座椅靠背可以放倒萝,之后即可顺利从后备厢取物搞口粒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐下辞罐。   在倒车辅助上孝票迫,捷达配备三点探头飘饺霸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配舷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平释忱。这里多说一句妓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达染驼,让人觉得很不大气拔睦沥,并且低于同级别的水平傅簿媚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卜娥,舒适型也可选装倒车影像韶段,比捷达厚道一些袄坎亩。从普及性上看圃嚷秽,能够达到同级别的平均水平讼铣,从功能性上看澈探,拥有倒车影像的它则高过平均线了倾,给好评梆糠睛。   两车都是15英寸的轮圈及举趣,造型上也是各有风味娄,轮胎宽度也同为185mm捌筒。从售价上看江,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比狙,让我们在后面的制动测试上见分晓摧坷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显开细乔,借着中期改款的机会法,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机适飘仍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注悉涟怒。应该恭喜它荒,至少在我眼里本,它确实达到了自己的目标坍萄川。过往凭借动感的外形窜葡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点查表。   只可惜毋馆,刚上市不久的2014款起亚K5彭柏坝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择品尺,而且它们的价格都处于K5车系的高位册深,受众群体并不大翠。前段时间绕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析堕帽前,并撰写了《起亚K5购车手册》财掀。文中蛔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蹿烁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐禾乔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色铃嘶膏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH懊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晴挥嫡。自从起亚钠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后闺举,互用研发产品的例子不胜枚举睬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绷拔颁。该发动机的最大功率为245马力鹿教修、最大扭矩达到350N·m伴蚀,账面数据处于同级别的上流水平桥横潍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机藐尸道、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀琴肖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机韩商。   在涡轮增压侗、缸内直喷等技术的加持下泻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m菇段傅,并且一直持续到4000rpm戚饲。得益于涡轮介入较早登烁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慑秸,而且它的油门也调校得比较灵敏霓。在实际驾驶的时候梨妥痛,可以感受到它的起步轻快自如裸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余堡锋岁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挺吝浆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屎被,但差距并不像数据相差那么大肩醚。在整个低转速区间确吴得,它的动力输出不算直接缆骸,缺乏一点活力经,给人一种有劲儿使不出来的感觉涂。   于是胎匙蜜,我把油门再踩下去一点懂接,动力突然来得很快尽廓钠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尖,毫不费力慷,而且可以感受到车速达到120km/h时努,发动机还有充足的动力储备靠嘎。它的中段加速能力让人满意尝,虽然依旧缺乏一点活力搪诉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴伍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开克渤乖。   还是差点意思赴筏老,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嫁涂。于是雾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炕慕,6速手自一体变速箱切换到手动模式傻贯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作看,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的宿僚泌。它的油门响应足够快鸵,发动机的动力输出得到更好的释放伙,方向盘的反馈也更加扎实碾浪净。除了SPORT运动模式外夹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钡婆,运动特性从SPORT剁抽鞋、标准到ECO逐渐减弱控乏喇,驾驶风格也逐渐趋向安逸限鼻炕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耙肋佃,平顺性极高焙灿镀,而且动力的衔接也让人满意亥。若以80km/h的速度巡航茬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航美换,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骑,对于燃油经济性的控制也让人满意米伸勒。同样值得表扬的是降挡速度姜,在中段需要加速的时候深踩油门效倪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出砍,而且换挡冲击也比较芯亍,不会让坐在车内的乘客感到不安梅。   前麦弗逊幸吭、后多连杆的独立悬架底盘结构门,在调校方面仍然有很大的提升空间标乐。它的弹簧足够硬壁牛,但是减振器的阻尼不够大坝蹈玛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底你钒,会有细微的震动传到车内贾廉,以稍微快一点的速度过弯禄羌,车辆的侧倾会比较明显屑乘冷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳泛汲齐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屏,舒适性让人满意当,但如果需要激烈的驾驶的话狄狼录,后期对悬架的改装很有必要旧评贡。   它的刹车盘相应加大了尺寸峦巷田,刹车的力度足够病,不过刹车踏板的反馈缺乏线性稼朝。具体表现是培物双,刹车踏板的前一小段是虚位刚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虐,制动力度会突然加大砷蜂逛,需要一点适应的时间描澜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻躬,发动机的声音扭构、振动都非常小实懂。然而啥,在速度上来以后拭楼,噪音的上涨速度也很快剃火辞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惩掇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显书轻。   我得承认翔郊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数步醋,但在起步和中低速行驶的时候芭潘,动力参数上的优势并没有完全体现出来呈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处娥狙保。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戚固罢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”波。当然脱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型攫速。另外布,值得一提的地方是匈括唾,在动力提升的同时题崩吃,它还加入了行驶模式控制系统蛇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蜡炯实,它的动态性能相对有一定的提升嗣弹,开起来也更有活力和乐趣的晚不。   " "   海马M3去年4月就已经上市了股涡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烫,只有手动版车型销售骆赋荣,导致产品线还不够丰富维。而就在去年11月氰第匹,海马M3终于推出了CVT版车型够掏,7万-9万元之间的售价匡记,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求把磁较。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30墟龋酞、逸动蜕、宝骏630以及启辰D50等车型磋,竞争还是比较激烈的靡蔼狗。作为一个后来者姬捂布,海马M3是否有足够的实力立足光儒甩?下面我们就一起来看一看此。   动力形:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灌,其最大功率为82Kw蜕擎,峰值扭矩是147Nm乖锹。从账面参数来看芒丰分,可谓非常出色邻焕,一点不比合资产品的数据差椭肋。对于一辆紧凑级轿车来说程,这样的动力表现已经足够应付日常使用了逞。    开起来的表现须倒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强唬得千,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”卿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中许,如果想要充满信心的快速超车昂缕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择燃蓟。    我知道会有人问括,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗边铜驰?说实话氢,我觉得大家都没什么区别焕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泪硕,也是低扭不够强慈冈,需要靠高转速来增强加速能力块回。    可以肯定的说检汲,除非是加上个涡轮增压器救。否则的话纹炽锣,这个级别同排量产品之间的动力表现哆趟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同庞扮犯。我个人觉得庭蹋泵,这只是消费者们需要认真衡量的一点弧嘘,而非全部溜袱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感讼,动力传递平顺连续的特性捆寺,有效的提升了整车的行驶品质感沙暖钢。顺便说一句套户,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外樊,这也是比手挡车多花点钱的好处槐钉。    深踩油门时兑曝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巨,来保证动力响应足够顺畅熔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内殊菇汐。此外父,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式褥诧,功能性极强拓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现低乃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后湍荚羡,g值才开始达到最大的0.366g灿稳都,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冈恢粕,此时车速大约在30km/h左右食谐,达到60km/h用时5.24秒撇戎,冲刺到100km/h用时11.45秒搏。    接下来看看海马M3手动车型贡虽,在加速到2.5秒后翘梯攫,车速已经达到了差不多40km/h光仑,达到60km/h用时5.01秒翻,冲刺到100km/h用时11.28秒编,比CVT车型略快查。如果不较真的话狼市睛,可以发现二者的差距其实非常谢隆,相应的在日常驾驶中其实也一样型豁廷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谓味幕,就这个成绩来说箱犯,它的表现只能说是非常一般餐舌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言慈,它的表现就算好多了桥淡奥。 责任编辑途痢:沈楠" "   近日呻歧迹,宝马官方发布了新款X3的车型官图地,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作悲配缅。从新款车型推出的速度上来看乐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陈吗烁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陛暑僚。    早在2003年互窝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轿痢。10年以来凸驾架,宝马X3已经销售超过了一百万辆乘商环,自从2010年上市操捶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辈咐儡。因此胯袒,2015款作为X3的中期改款输叫啦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中辜材,优化后的大灯组造型稀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰始碉膏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多接交。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烘橙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戒。通过官方图片梆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哇稀,也融入了宝马家族的最新设计语言问炼,与新X5一样采用了新的中网边框设计憋,在视觉效果上更具冲击力茸盾尾。    在头灯部分虚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蹄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汀。另外弹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代螺萌,配置方面它还可以选用全LED光源抠厕腺,再加上选配的LED雾灯箔晌券,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嚏。    新设计的前保险杠极具力量感佬,并融合了镀铬毋烹、塑料格栅以及金属护板蹄特跺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逻娘骨。此外陡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中徒档。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芜春,也使整车更具个性化风格腿尉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惋剿毁:4657×1881×1661mm胆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近理,轴距也同为2810mm颠漠旁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异参。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耻券,从车头一直延伸到尾灯的腰线具荆洛,让车身看起来更加犀利且极富层次感茎碳擎。相比变化较大的前脸什措驴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嵌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蜡伤。相比X5屠,新X3的尾部更加耐看暇腊擞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鬼燃虫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分系,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刨联,视觉效果并不是那么给力矩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痛,新款X3也不例外掣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前却饥秤、后部的防钻撞保护装置逃朗蓉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套算篓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂目。此外逛蔫览,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致较。该车还可以选择六种车漆凹感徊、三种专有的18练那、19甚至20寸轻质铝合金轮毂前。 责任编辑杆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车杏叙媒:Quattroporte(总裁)坛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标矾良仓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV填豁:Levante草领醒,还在2013年4月的上海车展上废吕,以全新总裁平台为基础牡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角室:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蚀雌耪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4贬疼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惰容:Ghibli……   以家族设计为本棺忻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系券吝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脆,改走豪华中大型轿车的定位卫烫,车身尺寸长抢奥、宽鲍讲、高分别为4971mm酶、2100mm和1461mm斧,轴距则为2988mm琼乖,直接锁定奥迪A6烹枯舶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上秋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo偶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赫刷闭,且融入全新总裁的轮廓特色赖鸵,以紧实并极为流畅的曲线纺瘫书,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格雾嘛去。    于是在车头设计上檄噬蔽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挪牧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骨哩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面假,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拾拇舜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汞册,将蜂巢状格网嵌入其中陕喀,且尽可能地加大境小惠,再搭配角度更为锐利靛敦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条副朵角,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏逗南,所以厂商在Ghibli的车侧贾赏尺,除了保留前叶子钣鳍状孔道玲火、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哥庆五,也师法了总裁车侧的设计垫韶胎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型茫筐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没轰,另一条线则从前门下方迸出香故,向后朝车尾紧缩悼夏疙,滑顺动感且充满肌肉感溃杜丘,并正好可呼应更翘的车尾设计鹃兢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宛短邯,速度感浑圆天成性。 内饰向旗舰看齐稼暑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上城,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚷感淬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同啡工、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计徽餐,也把声控酗烫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贬赌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片叫,右侧拨片负责手动升档扩膝恍、左侧拨片则能提供降挡低。    此外鹃取,三辐式方向盘的前方硕讣唉,一样是借自全新总裁的蓝底白字炼、双环式仪表盘蛔忙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表场妹上,左侧则是表底超过310公里的时速表恨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕臂泉,可提供显示油量棉屉、水温兜、挡位与导航指示等行车信息细,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上途芜携,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图担粕岸,告知驾驶者目前的驱动状态佃丹。    和总裁稍有不同的中控台啤辫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟庐,以及可触屏操作的收音机电台选择蔬讹、音源切换惰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)亨堕、空调温度毋少、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕漆饰,空调出风口则移至屏幕的两侧冉和,下方则为恒温空调系统调整出风量娶、温度与出风口的位置撂,以及音响系统的吸入式CD号杯,设计上较总裁车系更加简约渺,但用料与配备完全向旗舰看齐贿,展现了十足的诚意居迸帝。    较为可惜的是漠乐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胎刀炒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锌晾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妈勤掠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挟蛔腐,包覆性和支撑性也非常出色佬。    但是后排方面辛幻、便没有像总裁那么充裕陋,尤其膝部与头部方面镀勤,身高174cm的笔者坐进去后侨庇话,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已翰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促倍褂,也刚好替前哩筐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓厕琶。 责任编辑核:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扑柔淖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了讹绅交?后来一看恳唉差,哦锤幸旧,原来CC是“Cross Country”示施。继续了解发现有点意思莆,底盘抬升汀喘伴、高功版2.0T五缸发动机品笨怀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滇:目前的普遍规律是凳锚拷,产品分得越细儡舜塑,总销量提升越明显尝藤羌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品僧蔑,它的引进蛙碌酚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦珐荷猩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疾亮几,主要分布在前脸和车尾孟,从外观区分它和普通版V40很容易炼奴。底盘抬升12mm耻古魂,这么小的数字对视觉效果影响不大铃吐,整体协调感没遭到破坏东铆。    车厢内部其慧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挤共淳,除此之外内饰并没有过多特别的设计繁编。之前我们已经发布过实拍文章妥管,车身相关内容有详细介绍喊可,因此这里只是简单提下要点季受概,就不再重复描述了伙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疙撤江。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机膜岔,最大功率214马力弯式寝,峰值扭矩300牛·米攀缉姆,型号B5204T9角遁,是普通版V40那台发动机的高功率版本蒋,那台机器的型号是B5204T8随壁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒尖,今天会是什么成绩莲簇?稍后揭晓嗅皖。    变速箱没有变化谴,依然是日本爱信提供的TF-80SD哪潘疯,六个前进挡离乾,带手动模式和S挡凉舅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT递汞漓,奔驰A级用自家的7挡双离合绰挫静,沃尔沃这台6AT暂无优势惺舰,目前他们还没有新产品投入实际应用奢,理应加快脚步项顺。   驾驶鲸递:邪恶的S挡    驾驶部分题靖矛,我想说说D挡和S挡的区别趴侥粹。看起来挺初级的一个话题誓廖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膊。D挡油门响应迟缓拼,在激发变速箱降挡之前丰箱,需要稳稳的超华逃、持续性的向油门踏板施加压力撬肚奸,慵懒的降下一个挡位之后氏,情况有所好转惠,动力给得稍多嘘每,也就这样勤伎安。    不满意对吧书涤?可以把排挡杆向左扳到S挡壳翻,切入“邪恶模式”瞥盾铜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)官,转速拉高1000rpm以上钱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来翰萍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纫核秒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出爬陇墒,脚踝每动一下里沃,车身就顶起往前猛扑一下入蔼。深踩油门突惧,转速迅速攀升绩饶,跟D挡时判若两人烁使边,两百多马力脖奈、三百牛·米铝,在这个尺寸的车身上爆发出来犬稿,过瘾蛋沤纹。    激情过后细细品味卧评,这套动力总成有两个弱点需要改进备阜黑,一是怠速时振动大聊械,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拿趁膊,影响体验;二是低速行驶的平顺性讳边驳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境北删,1多、2娟散幸、3挡之间可能频繁切换效托吞,动作应该再细腻些惟惧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蔼勤,选择“全功能”项巾虱活,不打转向灯就变道枯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坝,回正的力度不写劭岷Α,如果你想在车流中快速穿梭前进扒秋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争细抢掠,要么关掉方向盘辅助舵贝,仅保留振动提示即可廓情仓。   绕桩文巾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缺困,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蔡抄能,在绕桩场地很讨人喜欢巴。车头响应比前驱版本积极岗,入桩动作稍猛莎双,车头好像在被一根绳子拽着走屉。给我留下深刻印象的是涎,这款车的极限要比前驱版高太多懂卷磺,特别看了下芜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h海翟挖。上手容易叛申讹,但是需要注意别突破了极限牢厦拘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点檬熊哇:一旦超出极限伦,很难把车身再救回来拦临。 责任编辑夹痢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7刻吗虫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足洼哥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始客,就一直困扰着我们的问题将。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堕哺。马力越大的车就越好么夹哆肝?绝大多数情况下答案当然是否定的砰聚萍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外餐恫。随着时间的推移项陛,我们有机会做这样一个有意思的选题凑搅久。   让我来说明我要做的事情朝:我们有三辆四门轿车褪,合计拥有1657马力瓷袖。看起来确实有些夸张挡芜汹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport篇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多方敛炭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陌陡,但是这个570马力的怪物一直没有车洼惫泡,直到我们完成这一特别的测试一周之后无。我们只能使用520马力铺筹翟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo粳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力琳咸肃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣劝雌硅。   另外一辆是全新的奥迪RS7体,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎漠拒,拥有560马力的出色表现譬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狗,在K&N工作室的台架上定歌连,它的轮上功率达到了479马力盖常态。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中皇焚施,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赏胎筐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妈,用以获得更多的功率输出馆届。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候式溅灯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力破。即使按照宣传中给出的数值烩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG修,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG揉酸井,它的轮上功率达到了541马力徐烷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嗅。   另外还要说明一点汲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来烦镰煤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嵌恋,不具可比性挖磕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试穆狗坝。结果很令人意外蕉吴吧。两款加速最慢的车型贪兔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奸艘杜。当然最慢是和RS7相比较而言的渭省孰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速同踞溯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录韶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒屠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辑,但是还未打破我们以前的记录澳肠鬼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烩秃蚊,说它慢更像是一句玩笑话翘愤哦,这一成绩实际上已经快的吓人了嗽。奔驰则要更快一些挖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗡绷陶,冲线的速度也提升至197.5km/h赔熄。冠军仍然是RS7的侮,它只用了11.6秒盖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蜂拎旦。奥迪的冲线速度为193.8km/h令,虽然不及CLS63 AMG疚趴泡,但赢了就是胜利爽摆额。   123下一页 责任编辑桑练:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后客瞎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚错、运动和科技气息了虽吴扑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鸡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机令迷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吠洁,主动式车道保持和自适应巡航功能哼其,几乎能让驾驶者也变为乘客剔题,高科技配置更加丰富欠。    于是隶辰眠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前部抬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L淀,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沮,在下面的文章中有详细介绍浮汗呜。此外储外赶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章借。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剖避肛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鲁呵、残破衰败的路边小屋芳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律穗克,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富需,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落萄讲。身处如此糟糕的环境具诡输,却并没有让眼前这个出身自底特律啥等、土生土长的本地小子屈服酸鸵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感兴佳箍,但只有经过一番试驾体验之后淬物,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力兑黄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的砰挟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分聪豹纤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扣伯莎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形渭,同时两侧向外延伸与车灯相连庐维柑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钳差。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯擦扮凭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计矫态凑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计颗。   尽管是低配车型蓝魂伪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬客,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)适荡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车矗茫,它基于D级车的平台打造佩础男,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蜗弥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK闹畏取,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT文潞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体垄碑箍,不过从近几年的趋势来看场齿结,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型筹墙恋,至于其中的原因嚼橇夯,从这款车中也许会找到一些答案匆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鹅含篡?   GT灵裸光,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骄淮讨,维基百科将其解释为具有超长续航里程息、拥有强劲动力茫樊芬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型镰淳试。可能一提到GT撇捌慧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锻,其实则不然舅,GT拥有着明确的划分准则堡,举个例子来说菲:拥有着标准的后备箱猜频、配备V12发动机并且内饰非辰复幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蒜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT吭镰轮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”必牟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类化鬼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看席殊,这款车的确还真有点GT的意思倘黔空。在笔者看来肉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的们,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弧熬,最起码第一印象分已经拿到了节茹潘。   5系GT是采用7系平台打造的澄官?   5系GT的轴距为3070mm岔惶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同退稠,从前双叉臂泛湘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颂较。厂家表示匠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赌,其在外观宏匠、内饰裁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同令脓。   5系GT型到无朋友滇穆溅?   谈及5系GT的竞品楼普,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惹充京,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位爆却,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版社处彭。   外观甲纬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚料宝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆很。风云2(详情)剖冬、E5错、A3以及今天评测的这辆E3霖赶络,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中珊韶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仟溃浇。从这辆奇瑞E3(详情)来看湘,外观及内饰都有着很高的原创度鲤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烷聪褐。这让奇瑞的产品线更加丰富派柬店,但也让消费者选择起来有些头疼撕。 外观悍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人爱描螺,但外观却没有去针对青年人的设计告物氛,前卫缴捞隧、另类这些词汇应用不到E3的身上镭,车身也找不到多少运动感匿。不过它长得却很容易被人接受贝靛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉刑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看探,E3和E5的外形稍有一点点相似冲岗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蛙公境。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钡瓷慧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辩璃篮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高那,而且非常容易被大众所接受隆衬。不难发现陀票,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变靖担举,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头枷。艾瑞泽沽、瑞虎5忙焙挖,单从外观来看都会让人眼前一亮狮惊。借鉴是好事另估,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抵佬敝,但不动脑子的照搬实在是说不过去磋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妇晌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赏锯,作为最会制作小车的铃木来说始什,雨燕可谓打开了国内的市场拷圣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芭,新一代的SWIFT迟迟没有引入秦筛沙。而就在2014年1月18日滦氛惶,铃木速翼特在国内上市弘请啦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版巴柿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后粮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏史。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表面戌似:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕详,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件穿铜愧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造隘奋赁,速翼特运动版采用运动风格打造灰吗戚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姥匙琅,轴距为2430mm率蔑港。由于基于新一代车型打造汐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钝,轴距也加长了40mm迸牡赐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚梗控犬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息盯搞堆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杆鹿媳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新理茹,包括中控布局埂、仪表盘菲镜、方向盘等造型均有所更改曹。此外路,配置方面新车配备了ESP平巢、自动启停系统帮钵、USB接口铰、运动座椅等配置浓。CVT车型还配备了换挡拨片铃腹巨,满足驾驶需求坝嘛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斡痢梨。真皮包裹自不必说低凭,3漠怠皖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服乒反附。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叮。不用和别人比想,超越自己就是最大的进步寇际。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剁偏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机变,其最大输出功率为100千瓦梢耻,最大扭矩160牛·米贪搓垒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT场拨,其百公里加速时间为8.7秒浪,最高速度为194Km/h洗律。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡炯弟,相比之下乐趣少了很多沥弟惩。 免责声明钱腻:本文仅代表作者个人观点库阿,与环球网无关眷急。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苛涛拖,对本文以及其中全部或者部分内容检、文字的真实性酣练、完整性释酥、及时性本站不作任何保证或承诺叫,请读者仅作参考祁沛,并请自行核实相关内容肥阂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车缴功盯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大爆,引起了广大网友的质疑赴峰常。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验洪颊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注竞继。于是易车网本着服务网友的原则女监,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测豪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车偷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示硕头。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说交虑,您便自有定论浇。   体验者介绍    前排体验者呕:辛毅 身高惹贾吓:178cm    后排体验者份缅簿:旭子 身高羔昂:177cm    Ozel 身高怖:170cm    小娴 身高酬哭愧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准玻嗣萌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高笑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍溃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣什。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论窍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涩吕,公平公正公开地来一次大对决吞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蒋绿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别邯涣赡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车敌。所以不得不承认稼肝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蔷硼聘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瓤仍。    事件回顾念:    说干就干螺溯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后晒寿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作龚牟。根据易车网后台数据的统计来看兜家袱,持以上三种观点的网友大有人在焦圭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲遣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姐撅。尽管是为了对比三者的公路性能姐劳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上添。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棘钳。    测试车辆彤慨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350精。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型首,但是奔驰并没有这款型号的试驾车替裤,奔驰已经尽力了辨柬,我们在此也由衷地感谢奉沉孩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题茹股,告诉大家改款前后的差别珐希敌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剔甘碱。因此我们也很负责地告诉各位网友臀吮退,目前除了易车网恢,其他媒体对于新款X5的评测妙萍,都不能代表日后国内在售车型圃隙赫。第一辆中国版车型为xDrive 50i滤椽,加配M视觉套件滤季具。    由于Q7的官方试驾车出了点状况味丢槐,我们无法借到官方提供的车辆悼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持渡湃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辣杉库。    测试场地蹄:    乐驾赛道全长1.6公里棉戈宽,共14个弯道骗,最长直线段270米瓤好,赛道宽度为10-18米辛上拘,视野开阔替,无障碍物镭很惧。赛道两侧均为土质路面噶焚肩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辨,大大降低了安全隐患撅杉。    测试人员缚抠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑同寞密,却要替土豪们操心买什么车妒封,这件事听起来真挺可笑煤,因为我实在没法揣测土豪们的心理昏系舒。如果说我还能理解花五十万买大切恭晤椿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野母局弦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器射驳教,代价是要多花一倍的价钱剔尚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感孩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感宠洼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望垄谜。不过因为坐的比较高丰,速度感不如那些贴地者强烈犬疼,还没怎么着呢就破百了浮。这大概就是SRT8的魅力衅,很难说值不值得墒伐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抛氓媳,跟改款前相比还是升级不少骆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到杏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系即,SRT是JEEP官方改装部门轿,这种改装是全方位的擞,包括内外套件加强垮舒疮,以及性能方面的提升狮。SRT8就是高性能版的大切诺基羡踌洁,主要提升是外观套件杉萄、及动力系统忌氛、刹车系统排、行走系统等方面叉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蓖读癸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峨乓堡,6.4L自然吸气HEMI发动机琅,搭载采埃孚8速变速箱恨迪。   SRT8为公路而生醇陋逝,所以公路性能是它的强项伍柿,不过Off Road就不是特别在行了寡攘恼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 航恨理,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涡戊。 ② 跟之前的SRT8相比镁滑堵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的穿涪,所以科技感和豪华感都提高了不少谓,跟换代前的SRT8相比垢彩纺,升级的部分都是实实在在的尺纪蒋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱镜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瓦路,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统袒笔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置岸苛滔。  ∶牢绶佟③一百多万的车讼邯糕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车郡颂赦,再挑上百万的车的刺溉,好像有点吹毛求疵跺腻培。首先悬架的设定非常的运动佳炯,即便比较温柔的驾驶方式匙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极澈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缓柿,大切诺基SRT8并不是一个非承砗卟穑合适的选择郴鹿镣,尽管动力非常充沛糠焕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意此惨守。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响慷从鼓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垒,但好歹SRT8也一百多万了嫂啃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响户鲁。不过之后我们也释然了辉唯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渺壁惶,但经过数个媒体的“蹂躏”骇典,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涛伤虱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伤,有点异响似乎也算正常簿窜戌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洼敖摩,请点击下面的图片进入试驾文章典灰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瓷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争檀苍掠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求小连。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的莫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中牡汝番。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生朝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T春,还是老套路静痢伴,直接切入主题嗡瞬挝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冀棱。 动力对比配:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手护,看看英朗GT的表现如何吧怒疽并。这台发动机的最大功率是131千瓦练摹保,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来猴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寄卧,当驾驶者在需要全油门加速的时候酪,为了获得更好的加速表现充,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm委坟。对比发动机账面参数来看竭文顺,最大功率118kw凯鹤彼,峰值扭矩250Nm湃泡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜诡坦封。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荣感惭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心砂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力显。   至于传动系统方面莆俯翔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逢俊类,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样焙妇拷,都是目前该级别中的主流配置举,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现盲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嘲收诺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器加,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩零募舱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上甸,比如高尔夫6发幌掇、速腾等桑纪鼻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晚秀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构甘吩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸿,从而起到提升操控性的目的坦困。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架禄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上磐缎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接冉物,但通过厂家的调芯栉欤后饯,当一侧车轮发生颠簸时箩趴焕,对另一侧的车轮影响会比较小些睬介。   小结午撅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多珐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了并,至于优点这里就不做过多介绍了巷慨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄嵬迫梗后英朗GT更偏注重于操控性黄刨热。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时官桓税,见过后车追着拍照的夕涛导,见过开我边上向我打听价格的廉卸藤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回杰颠苍。我坐在这辆路盛E70里高棱,被注视得有点儿不自然胆叙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣惯吝朗,我琢磨着刚,要不要让他进来看看庐。要不是我瞅见了绿灯亮起断,我真就这么做了琴。对不住了朋友阔群,这次没能让你仔细了解它列,不过我希望你能读到这篇文章睦痕笆。   不用否认花蔼私,人们对美的好奇与渴求与生俱来萍伺宽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蠕钡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗盟戮低。不过在这些人之中探,有人会终生恋着美人藕曹憋,有人也会为抱个花瓶而后悔聊肯。如今打造足够美的外表来吸引消费者芜凶境,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情俯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裂,但在这之后能否一直爱着它袖,我认为是一个很值得细抠的问题黔功。   ●外观大气标旅售、美币文,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侵窗隙,我还以为来了辆捷豹胳搅,赶紧跑过去看发现被骗了贬。不过我并没有觉得失落仆暇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卫睹,并且从设计角度看体,它在借鉴与融合得方面都很到位握朝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冯拼,我对它的外观设计就100%满意了停浓。这事儿对华泰肯定不是个难题顾扒,您看看宝利格还有华泰B11乒颇,都有明晃晃的格栅谰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勾仍,但绕车一圈后我发现细厘痰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了陛晌社。咱看看数据对比鞘蔫精,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杀,可以说在各种数据对比上红,它“不是第一毒艘讲,就是第二”漂。虽然在宽创、高和轴距上没有做到最大醚杭计,但也不过是一两厘米的差别咳祈陀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痹锑翰,这就让它看上去大气许多铃急刚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敬怪。   打我接触这辆车的时候微事,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光罢罐。在这样的目光中邢哥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期骏阂拱。面对“屁股高茂、尾窗窄”护圃、后方视野不理想的路盛E70时媳喝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车小法棋。先不讨论这样有多麻烦了按,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作戌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧岁?这点让我心里不太自在梅僵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瓷咕,是个应该有的配置未。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鼎合鼓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沪。而随着国外皮卡文化的不断渗透龋逼磺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辩吼,去跟进时代的步伐罚。为了迎合市场的变化及用户的需求献芜牧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时丹,开始注重宽大饱满的外形设计赂,并增加更为丰富的配置慑戚请。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾沦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)含腾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗摩纽,整体的风格带有一股阳刚之气票。在车身尺寸方面宋醒,它的长/宽/高分别为奠甲:5310×1812×1775(mm)横迷,轴距为3100mm嫉播溺。威虎TUV并没有大小双排之分吞凰,仅提供了一种车身长度颠勉警。车身侧面的线条也很平直娃漠刺,外扩的轮眉使其显得更加饱满布些。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正馆困螺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弛灌散。大灯采用远近光分体设计皑鲍,其中近光灯还配备了透镜撕呐镣,不仅更显精神施,而且还可以起到聚拢光线的作用飘拣哎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次庞,遗憾的是卞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用典,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赔蛋邢,并且后视镜仅为手动调节滩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架朝咖钢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用仇情箍,非常不错岗丝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点据贤拭,至于货厢外侧并没有再多设置茂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)显斑捆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狈。另外煎交蔽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鸡狮,不过据厂家介绍础刚瞪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”概。对于皮卡车型来说放部,这项必要的配置还是很厚道的虎倪忻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山广椽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气浑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地溺金。不过琶闭厢,今天我来到这里并不是为了滑雪敦槐苍,而是为了求证一件事情滦绒缮:有没有一辆车萎,既能够带着一家老小舒适地出游尸端,又可以不惧冰雪斤猾,在冰天雪地中步履平稳地行驶宠接燃,同时价格又相对平易近人呢统?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓢燃,那么就让它拿出真功夫试试吧翰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汀,从外观上看屎坷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别憨啃铰,19英寸车轮显得很有力量感祈,也与动力总成更加契合;其它的地方沙,也依旧是酷威的老样子事较,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玲鼻,甚至还有一些精致的感觉辉镐堑。总体说来辈修梆,尽管算不上全新车型持拿嗅,但依旧耐看蛊箍愤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面对,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了山水,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赊健诚,动力响应良好疯前坷,易用性好碳岸布,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分咸彤猜。当承载着全家出行时禾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况逼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堂袭丘。   至于酷威3.6L的内饰方面剑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)送,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”身,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晴纤鞠。   除了动力系统糜剧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陛袜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器畅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动缓刑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拍梗寄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施罗。动力分配完全依靠电脑自动完成颊耐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肆。   有了四驱系统纽婆嚏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳粪嘛居。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叭铆品,具有更加粗大的排水通道完燎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澄,冰面行驶性能更加出色建琳。此外聚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜胎茸寡,胎面中央多重“Z”形花纹砂、针孔沟槽设计害僵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息臂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绵射星,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情画。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3入苫龄,它的定位低于1系咯倡。但是摆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步看。另外拿蒙,它也提供了i3?REX增程版本粪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抨番嵌,扩展了这款车的最大续航里程番呻喇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试箩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流片。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合窗肌抹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合矗脾。   宝马有没有提高电动车的标准荚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酵枢递?让我们在接下来的测试中找出答案诡估。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式矮呛,宝马i3的行驶里程可达88英里哥辨。相比较而言咕澈,?Ampera可达30英里惟,而普锐斯可以行使约10英里赔臂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电侩惧,i3可以更多地使用电动模式刀。而增加了汽油机的动力系统扰冒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里淳氯灰,357英里和505英里尾拎丁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粱。这台车约五英寸高零晤悔,而宽度几乎和高度一样侮受奈,与低矮流线管,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比昆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能备侥朔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力思禽荚,我们没有所需的充电站?就,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舰汰。   此外谭兰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容擂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名焚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桓统凡。它内饰精美溺拖,融合了许多先进的科技茨,它空间宽敞弗磊,驾驶体验一流涕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奢,它仍然使用汽油机献,以作为电量用尽时的保险眉坑乾。   第二名靡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碉,科技感十足练,而且它也能胜任舒适的长途旅行午促悔。   第三名侯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晤救,它最大的优点就是充电迅速写,性能可靠笛化肝。   然而起屉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋我戈斡。(实习编译偏璃:徐旦?审稿愧核:刘洋) ? 免责声明版权作品芬棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载帽赣,违者将被追究法律责任公姬妨。责任编辑掂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瘸,应该说是倾注心血旱涩摆,在技术平台上都有可圈可点之处些缕呸,源自萨博的技术是其最大的亮点坍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抽还,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挡粱。在外观和内饰上眯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平牧挨碗,在动力和配置方面也还是很有性价比的傅魏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说尺藩妈,绅宝的外观原创度还是很高的仕,并没有刻意模仿什么车型柑耍猎,但我们会在这款车的细节上看到贰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法犁。且融汇的比较好脾,并不是简单的照搬照抄睫彼。这一点值得肯定貌壳,大灯的设计十分犀利揣,鹰眼造型也有较强的辨识度编。LED日间行车灯比较醒目狡淘,穿透性不错栓阔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表寄信分:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感季,也很紧绷卡。看起来运动感不错俏狄,但前悬和后悬的长度较长修才跺,看起来有一些比例失调僚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些勿厂僻,在视觉上看上去会更紧凑动感擅。轮胎的规格还是比较高的饺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恃莽伸。   车尾的设计比车头更简洁一些晨篮,尤其是尾灯的轮廓蓝,设计非常成熟诵。和宝马新款3系很像互彪俄。除此之外桃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泌。   本文导航徊侥:" "  “卧龙凤雏膜丹拍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焙吵律,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后讲帛,便有了三国时期的三足鼎立桃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟欢济关,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔡畴虑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出探朽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬馔〉帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纳懂,然而坊间始终流传着这样一句话溉激:“得中级车者得天下”;是的寥捌蟹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重公,今天我们会为大家带来两款重量级车型阜睦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”烈诡煞,请大家继续往下看手恍涟。   看到这里大家肯定已经有了答案了祟,没错腾剧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喷俄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虹,那S60L是何方神圣芥衡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型附,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花晦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茹,厂商指导价33.49万元哭腐拇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型皑蓬扭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热额、后排座椅加热唇、并线辅助稍功、车道偏离和自适应巡航等众多配置桨罐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中犀忻北,即使不看车标饭戳布,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃娘簇,哪个是奥迪颠莲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泡攘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统察掀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陵卵吧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弦兼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性桂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惯,使夜间行车更加安全椽茄。两车双色的外后视镜造型别致鸽徽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘿杉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型故戒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浚泡凶,至于乘用空间如何睦坍贯,我们将在空间篇为大家详细介绍必嚎。两车都采用了5幅式的轮毂造型第醇纲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力潍次,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳芬彼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翱,整体方正的设计略显稳重醇赔。后尾灯的设计两车可谓各有特色凡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似门,设计感十足犯肋,而奥迪A4L的尾灯更加修长微其,视觉效果出色蓟沪。天窗不仅能够增加车内的采光乐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出话窜嚏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扇烧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习频邢。   本文导航搽细:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哪擎坟,配置也能满足一般家庭的日常需求幂。对于这个价位的小车来说弦窖撵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观归,在这方面患,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮冬炭峨,就算是与它的直系前辈骐达相比穆财,也不遑多让家笨。然而作为一款家用代步小车界挨胁,它也并非完美极常,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高祟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瀑,车辆本身并非进行任何实质性的改变怕,跨界的概念噱头大于实际赡祈。 "   技术革新日新月异的今天撇,车型的改款换代再常见不过纠冲岸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蚊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嘶拾辫,同时在动力方面也增加了1.8L渡谰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铰臂躺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势孟去。    新奔腾B50是一款自主品牌车型套艾,但它的实力不可小觑岭处。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌脓傻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动腊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型潜其。既然实力不容忽视口袱,价格又有优势修,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纳。" "  版权声明绘匹:本文版权为网易汽车所有骄,转载请注明出处碗寄沦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星吠,全新的品牌全新的车型褥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比糯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改樗ぃ克斯蛾,在2013年赶郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月哩钝,堪称是这个区别的标杆级车型登拿,观致3要想在这个领域取得成功拌坑日,不可避免需要跟标杆车型来一场PK腿,看看是否有优势能吸引消费者关注撂逝。 外观风格各异   先看外观方面仁蔷,观致3展现出大气得体的风格尾拌,不像速腾那么沉闷单调锚,且有着自己的灵动个性;而嘎瑁克斯则是完全偏向运动化的风格四沧,典型的注重操控性能邓,突出驾驶快感的性能车型聪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型靠,与观致3区别明显肥癌。两者主要是风格差异纯耻奠,外观上分不出优劣牢舍片,而就装配水准和油漆喷涂工艺上凸秤跨,观致3丝毫不会逊色于附绷怂荩克斯车型携尘。 尺寸对比 车型名称 咐砬В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上迷酥酸,两者也是平分秋色田案,车身大小相仿耗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势违弦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上始辫,观致3要大于赋问克斯钒携且,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞枚黑弟,尤其是腿部空间较为宽松偏侥帽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐#克斯在后排空间布局相对紧凑夺疾,而后排空间也一直是各代干腋粒克斯的软肋伶。 价格对比 负先克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上配擂,父感患牵克斯则要比观致3要更大一些喀,在不放到后排座椅的情况下地,嘎ィ克斯的载物容积是530L攀此,而观致3只有430L稍,100L的差距还是能装多不少东西的唾邻。而在需要有更大空间的时候乃并,两者都可以放到后排座椅男缮,放置大件的物品缮豢酣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剩瘫椿,观致3和赋犹剑克斯三厢都是11.99万起步到,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瑞呈。而细细对比价格表可以发现拾,要选购自动挡的车型收群同,付窘穑克斯最低仅需13.09万沸冷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合范骆癌,观致3则需要14.29万览劳,这个比起负员棵。克斯有1.2万元的价差叛钵禽,当然在内饰配置上会有其它差异璃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言死典,可能感岢褪担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疾。 挑选合适的爱车吴奶街,看专业导购芥想姥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磺少紊?   扫一扫呵慨涩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚跋凑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆处输。风云2鞠型、E5镁、A3以及今天评测的这辆E3嵌谰剂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中萝靡疙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度但渭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锣。从这辆奇瑞E3来看道疵彼,外观及内饰都有着很高的原创度曙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胆。这让奇瑞的产品线更加丰富滇卡闭,但也让消费者选择起来有些头疼冠何凡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的播脱,也从来不缺少“明星”螺芭,“沉稳绅士”大众速腾饺菏、“狂派斗士”福特赶眨克斯等都是热门且销量稳定的车型铆壤磷,不过要问哪款车型最近销量最高崩帮久,还要数“逸派高手”日产轩逸哦碉,它已经连续两个月销量突破3万几,坐稳了桥车销量的头把交椅回。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡册覆刹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢硼闻?下面我们把两款车型拿来做一次比较瑟,或许能看出一些端倪保。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拢疗饰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沽马奴,入门价格上赤哥,风朗比轩逸高出2.08万元赔,表面上看价格隋懊程,轩逸占有优势倦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丢氮奔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元喊插,这样看来每车,风朗其实只比轩逸贵了2800元靖尚皮,等国产版风朗出来后茸黄,风朗在价格上反而会有优势也说不定荒显烫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市阜侧,这款车外观与内饰变化并不算很大导,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骗巫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7室救持,下面我们来看一下骂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表清郝醒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惟搔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蹈虽熟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹创颇徐。质保方面嫉阜天,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驰剑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表空寝界:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机举汰,最大马力已经达到了170马力队倪拈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟好趴。变速箱方面跨,逸动采用6挡自动变速箱卫蒙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱渴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些猎。 免责声明贸梅旱:本文仅代表作者个人观点殊,与环球网无关芯菠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敖,对本文以及其中全部或者部分内容牌钵、文字的真实性东航攫、完整性浅叙钮、及时性本站不作任何保证或承诺菜侍,请读者仅作参考腿锑,并请自行核实相关内容挽措。" "  近两年叔,自主品牌进步着实很大苏,无论是从设计方面禾报,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升铣唱,甚至可以与合资车型媲美逢,山寨砰添诞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式措镐。在10万元以下紧凑级车型中溶,更是自主品牌的天下拎,凭借比合资车型更为出色的性价比鼻裴,吸引了不少消费者的关注床。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市撂,一经推出便受到了极大的关注拳朽孩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力操使邦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型随垫,包括动力在内喷,新车共有20项升级娘烦,本次共推出8款车型磨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款屯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型箔上风,售价区间为7.49万-11.79万元鸥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涉,近来也是频频出镜病社,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱В控大玩具车”的名号名极一时栋瓜。速锐共推出了9款车型媒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匣苗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撬艾,售价在6.59-9.99万元之间慌录揭。   单一来看护磐耽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品埠祷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闺,看看那款车要更“精”一步痕淀梁。" "  新君威变得更好看了需摆,配置也进一步提升签绦,新加入了一些科技配置略粕静,比如智能交互系统窍,BOSE音响等等筷。这些都是新君威的改变之处钦标。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型攀揽踩,售价24.59万元棠,作为一款定位中级运动型车的新君威纳块桨,品质感一如既往狮,操控性也非常突出撬领。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威椿,以下简称新君威背惹,外观相对于老款进行了必要的改变涣屯,毕竟老款车型从上市之后绕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侍陶荤,新款在大灯牌扁缆、进气格栅烷、雾灯寸霉诗、尾灯贿皮悼、前后包围都进行了细节的变动蹈。   在新君威上悉即惕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统玲吕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统比赦唇,在操作上没有太大不同碘陵,轮毂方面骚傲,新君威使用了十八寸双十辐轮毂场捣喝,轮胎品牌依旧是普利司通瘟滩。侧面造型基本上没有变化橡石,侧窗所占面积依旧较小田欺鹊。   车尾的变化还是比较明显的刚了凌,这主要来自于尾灯的改变亥搏浓。新款尾灯全系标配LED灯叹蔷沧,并进行了熏黑处理达档访。尾灯的轮廓样式更加犀利陛稳囤,个人认为要比老款更好看瓢旗句。除此之外卵懦父,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乖遂,牌照安装槽的形状变成了正梯形鞘歉。   本文导航枫薄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击萌靠,颠覆传统的外观兼识牌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环河拧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV团箱陆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5臂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机罗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆盲,足以证明其强势的地位牛挛卡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市墩沙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠堑携。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强洗痪。(温馨提示厕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版幻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准停点媳。)   自由光基于全新CUSW平台打造匹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭庇惺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强翅沽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唇授,圆润的造型是其给我们最深的印象港。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网士察,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线经褪,显得简洁利落栏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条潞,显得净雅别致矫徐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同丰卷颂,主要表现在其大灯的表现形式上羡僧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球磺衫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可芜贺荚。两车大灯配置基本相近辖融,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弓驶考,车道偏离预警系统宦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围下湍低,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗常穗卢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅磋绒菏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势充,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瞎衬仟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妙,其尺寸差距就没有那么大嵌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帽扔晴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蝎挝膏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妈獭。奥迪Q5采用两边单出的排气管速派,在气势上略胜自由光疮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道按,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型为日禽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部膛容,磨损线束保护层惮漓,存在导致电池损毁的隐患纲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知是,称9124辆V200受此次召回影响婪蛊。长城汽车正在邮件告知客户跺室吝,并建议联系当地经销商进行检查维修镁臼。   据悉幌辨镰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转信,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽碾羌。”更有甚者沙,线束可能会内部融化林。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说牢林涎,目前已上报了数起线束故障咯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赦南癌,不能够给电池充电扇棚琉,车辆也无法启动蹦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碧步,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拈换。   克特里尔先生称妮厕策,检查故障预计用时20分钟坝良,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谈。如果绝缘保护层磨损严重诞檀涝,线束已裸露本涂非,则需约两个小时以更换整套发动机线束捅腻锚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件圈。此前李,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吮宫,2010年又因手刹故障而被召回宿独废。   2012年架团,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回砂,长城V系列也在其中聊券。当时纱梆定,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片香,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸项强禄。然而赔虑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片燃,更换车辆共计超过1.5万辆笔露铝。  〉汗妇取(实习编译宝:王萌审稿磺检讨:刘洋)   免责声明版权作品活,未经环球网Huanqiu.com书面授权工嵌,严禁转载饺,违者将被追究法律责任手苛陌。" "  随着经济的快速发展厘,购车群体的年龄层次也越来越低燎罗醛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用硕、省油拈,而是追求个性和时尚设计唇帘盎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型便,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炼。作为跨界SUV胃鲍,它们在造型上将年轻小捎氰、时尚展现的淋漓尽致间任闯,完全符合年轻消费者的审美需要厂补谱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嫡懊,来看看到底谁更适合你攘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV宛腑揽,相比2012款变化不是很大乡,只是增加了配置和车身颜色灸吨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版潮眷伙,售价分别为21.98万和21.47万蹦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涵揩膳,但风格却不尽相同僳寝。斯巴鲁XV外形显得干练晶,车身线条硬朗看饰,富有力量茸,越野味很浓剧密睡。而标致3008外形偏向都市化设计惹洞,饱满圆润的车身凸显时尚感纺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些香温汕。   车身尺寸方面有所差异茄泵,不过并不明显铝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蝎坪尽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)枯纳。斯巴鲁XV车身更窄妓册,同时也稍长一些衡莎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置隧奶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网馆铆,加入蜂窝网状格栅运动感十足酵布。而标致3008采用半圆形中网嫉龚,镀铬亮条包裹显得很精致栓头蹦。两车前脸分别展示它们不同的风格妇来,同时都包裹塑料黑色下包围擎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肃,远近光分离灯组设计没攻觅,造型普通惯散板,配备有示廊灯夸陈。标致3008同样采用卤素大灯驰虱,不过加入透镜公石吧,不仅聚光效果好桶,同时美观性也不错联辉。另外逆斯,还配备LED日间行车灯毕咕。   在侧面菇壁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泥侣,比如非常倾斜的A柱冷,同时将后视镜位置后移露,留有三角窗减小了A柱盲区及镐瓜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枚贿,有利于减少磕碰的维修成本恫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎劝,注重舒适和静音性净,双五幅轮毂很有张力帮猎魏。相比之下本肚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性轻腿焚,与黑色下包围搭配运动感很强烈攘横。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涵糕,同样注重静音和舒适性钎挞。两车的备胎都是非全尺寸设计适。   相比前脸财闪焊,斯巴鲁XV尾部更个性琅范,辨识度较高孙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坝硕,镀铬亮条的运用增添了质感袒陇涩。 标致3008尾灯加入LED灯组琳蛾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组款,但是块状尾灯造型很独特扒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像脓,标致3008同样配备倒车视频影像桨,另外券盖拧,还配备前2/后4颗雷达探头狸稼欢。" "  在过去的一段时间里界及,附昙福克斯缎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置葡。时尚动感的外观桥馆纶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性童抖脯,成为了年轻人群青睐的车型泌吐爬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捶,科鲁兹掀背车则是新进的一员当,它所要面临的是一场“无言的战斗”蚕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尺挛号,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出琼,但却带有美式车应有的力量感舒,总体来说它的设计很适合国人的口味疟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赴,其三厢设计有些过于保守镣怜丧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间类腑纪,为了能够扩展消费群体签叮,推出两厢版是其最好的解决办法毙牡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话假佰,你几乎完全无法识别它的真身台,因为它与三厢版保持着高度的一致性玖昂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组薪,很好的诠释了彰显力量感的诉求勉菇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后借,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赴放陶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些笺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潦酣,但实际上它比三厢版短了不到9cm抠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多砷徊拓,后窗与尾部的衔接并不生硬挛帝卜,拐角的折翼恰倒好处捣瓦班,为尾部增色了不少谐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甩害设,在样式上显得更加简洁侈炯,只是与自身前灯组相比矩,在棱角的刻画上有了明显的削弱纹。   本文导航洗改:" "  提起之诺甲斗,很多人都不知道是什么品牌籍乳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌狼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厕。只是之诺定位于高端合资自主品牌赔姜烽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式匠假,那么它的首款电动车1E表现如何锤共?以下文章为您揭晓溯莆散。   只租不卖笛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务骄缸驼,包括车辆租赁钱肥、充电设备勘察安装觅搬砰、车辆上牌端福番、车辆投保南尼烯、定期保养切哨川、故障维修埃、道路救援灌校蠕、检查维修备用车等厢,通过这样的商业运营宋匣疏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刑忿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车菏跑,它的卖力需要大家自己去发掘催蒂。不过在发掘1E精彩设计前面,请先忘了宝马X1胎呢壬,否则你将永远欣赏不到1E的美潘扭瘫。其实1E最出彩的设计在头灯窝迫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感洼恒。   不仔细分辨的话把榷,很难把1E和X1的侧面造型分清跑访牢。不过1E拥有自己鲜明的特点鲍锚,车门下很宽的镀铬饰条扩青陈,和没有行李架的车顶仟畴。   相比车头和侧面脊司,尾部就让人感觉有些欠妥了送伍喊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分读惋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条邓晤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浆朗。   本文导航惰厦眉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说谋,奇葩的中文译名休粳、“野性”独特的外观以及较高的定价虹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议韩勺帘。说起野帝我们不自觉的想起尺,同样在以国产车身份进入中国之后匙,“改头换面”的法系SUV标志3008膳虎摊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类投暑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宠。当然睛侗,以20万元以下的车型作为主力军趟兜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一策绷刊。那么下面我们就来看看蔷竟炮,这两款性格迥异的德噶曙、法新生代SUV之间究竟有什么差异母馈我,各自的特点又是什么乡玛瓶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刃矗串,首当其冲是价格方面的不同冠菜痛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合察统,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抖举,不过差距方面不大基本可以忽略到藐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寐爸橙。动力方面的表现也近乎相同高苛信,只不过大众7速DSG沫觅敖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘉蹿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一论特划。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔湾少,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰铂敌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上莽喊释。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激薯坦剩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景归抬麻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试胃。闲话少说乒挫挟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜襄。   这次试驾共有5个科目糕,分别是1.傲虎—终极绕桩蹿龄裸,2.傲虎—冰雪连环麓堵氓,3.傲虎—短道拉力测试卜镜宦,4.XV—戏雪乐园皑哺慑,5.森林人—不规则路面自由行驶挛邓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伦,MPV表现出相对冷清的一面容筏,尤其是中高端的商务MPV弛,几乎屈指可数姐,除了老牌的别克GL8外饰活开,似乎很难让人想起更多车型澄高。不过在这个还没有完全饱和的市场里哗蜡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恐蛋素。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮炮谷汕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢萎舱?这就是本文将要找寻的答案勤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型校,售价28.38万元-33.58万元咕耗紊,目前市场上有近2嫁、3万的优惠幅度勒茨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型曙较,官方指导价31.98万元枚款。) ●外观解析   从造型上来说黔携萍,艾力绅算是开创了一条新的路子细垄,没有过分使用一些夸张圆润的线条捅,车身轮廓棱角分明弄,有着很强的视觉冲击力萝阮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别察饲疙,此外午,艾力绅还装有一套大包围酷拒,颇有几分运动风范泞缔寿,也有着一定的改装潜力阿猜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感金幢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钡,中网与宽大的前大灯连接在一起裴,营造出一种大气虐、动感的MPV形象蝎含。   艾力绅A柱采用黑色设计善,且A柱的倾斜幅度较大滇旗茂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卉童猎,总给人一种方方正正的感觉抚共,后视镜尺寸同样不兴琛,与整车的风格很搭儒璃猴,宽大的后视镜提供不错的后方视野鞠,保证了行车的安全性与舒适性匿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感入洛处,当然形铃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现坟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吼,侧门就会自动缓缓打开堕,此外圈深,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关夕。如果对此还不令你满意的话铃赁垂,通过钥匙同样可以揖控侧门醇瑰蜜,确实有些高端大气上档次凄饥刹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm恐豢,轴距达到2900mm碳澈礁,尺寸在同级别对手中并不占优势彤烷晒,与GL8相比骗撵,仅仅在高度上略强于对手庇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势掂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嗡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铺其轨。整体线条依旧硬朗吕,尾灯加入了时下流行的LED元素享台湍,为其增添几分现代气息摧瞧湘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拢窜,人们购车的选择可谓越来越丰富屡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过秒岸歌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈穆凛懦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5涵撮,他们能够碰撞出怎样的火花本,请大家继续往下看八码。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拳娥分:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出壤粹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比摊抠葛,由于这两款车型出自于统一平台打造吻宛曙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲汲对,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间莽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哪,你可以说它带有侵略性囤什骨,或是富有运动感拿,也可以说极具视觉冲击力却签,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突敝庞。而K5也应用了与智跑啸寡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计齿聪,使其拥有了明显的家族特质暗弟丘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素娜侥,极力打造出时尚与动感的流体车身浚偷,在驶入眼前的一瞬之时垒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棚惹忍。前脸的线条设计十分紧绷衔常,大灯组与前包围向中央区域靠拢梳骄,展现其动感的一面输。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搓壬,抢眼的外型加之迷幻的光线蛙被,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽寞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着适污泉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力橡歉。   第八代索纳塔不仅外观时尚届勤奠,灯光的运用也颇具科技感猎赤割,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性巩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯释纷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堡头。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计第拾,显然这种的夸张设计情鹤,使我将其列为变异的种类勤遁犁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用熬哄,多折线的应用也使尾部更具立体感斜拢,同时对于运动观感上也有显著的提升筏肺,由于K5搭载的不同动力总成韧农,2.0L车型配备的是单排气设计麓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感杭。   轮毂也是一个变化的重要部位溃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舷伪。根据配置不同暗稻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乔林,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎榔睬谩,该系列轮胎偏重实用性霸吗竿。作为索纳塔的尾部渴,基本没有大的变化端档得,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点损。   本文导航飘确贪:" "  每到年底乡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泥,地点也大多选择在北部寒冷地区惩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣委,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性阂唬。在临近春节前夕铆供,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现订。   延伸阅读剂埂纬:   之前姜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间描,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匣潘。   酷威采用的是电控适时四驱系统匣五,中央为多片离合器险,由电脑控制来分配扭矩溯,车内并没有任何切换按键兽吧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动稀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叙害,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施架辰孔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慰蓖,如果想要挑战一些极限的路况的话蔫,酷威还是不具备这么大的优势的十堡,因为不具备限滑措施憾镶可,至少在脱困能力上会有限制性密蹄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瞄速糜,采用全新发泡橡胶技术盘菊呛,具有更加粗大的排水通道渴摆祭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胚坎,冰面行驶性能更加出色淋锯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力错媚。此外氦托跑,中央多重“Z”形花纹谐骚勺、针孔沟槽设计冕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性晒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倘嫌怂,最大功率206kW/6350rpm胜,最大扭矩342牛·米/4350rpm淖镀害,在目前的大切诺基衅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载硼眯秀,但是会有不同的调教酗跨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器匿,我一直在想轿膏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢旁抛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV半德悲,我觉得这个可以有眠杏,至少不会和其他车型有太大的冲突填。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖都干谱,路面上的车辙也是压实的积雪蛔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痹访。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用垄,只要不是过激的驾驶行为蹄,基本不会出现危险状况尸壬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候使古蓄,建议最好将挡位切换至手动模式耐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阜,这要比才刹车安全的多界,这中方法同样适用于其他手自一体车型冕履费。   本文导航拟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搐、充满艺术色彩星,或者是有着一些与众不同的操作模式拷。而这辆2008则告诉我们敦鹊桅,一旦法国人在拥有自身优势的同时磋龋,再把务实两个字加进去篱竭,那么可能会让其它对手感到紧张裙匹动。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锌笑尖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注李锰: 由于本次活动仅为简单的静态体验龋肖博,场地和车况都受到一定客观因素限制萄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分和靶很,至于其他更多相关信息汲骨醛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绍效够,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型匪,作为首款引入国内的小型SUV面履,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上娘胃官。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来道,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侮虾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜钩催,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿莽癸蠕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一躲喀刀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置萄,对消费者很有吸引力拉客。作为一款紧凑级市场的生力军车型蹬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型奥双。   观致3共有6款车型轰抡催,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型险,售价为11.99万-16.79万元区间岭奔家。因此酥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较咆。对于中国的汽车消费者来讲晃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晨啪淳。要知道自2006年上市至今闯饭看,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鸡卑扮。那么派,作为一名后生的观致3东拈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼铅凉粱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蛋秽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价雹幸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价不壁化:16.78万元)来进行比对魏滩。由于两车的售价只相差0.01万元弟,这也令比对的本身相对公平一些挨波。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间处,我们测试过高尔夫7顶配车型舞景布,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现醛拨帘,跨级的配置也令对手望尘莫及妈。但这一切跑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摊敌、最需要的因素煌陆。对于高尔夫这样的家用车亩勤,在使用的维度上做到出色撤限法,才是它的本职厕嘿。今天剩滑,高尔夫7又来了啥篮溅,这次是全系中价格最低的1.6手动型劣咆胯。动力称不上凶猛烂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富攻丝硅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗唇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一巷,必定有些硬实力吠份。空间满足舒适乘坐挫、常用配置齐全剩,动力也能保证提速顺畅酞佛。但对于这一类的畅销车骨京,最重要的是它必须耐用遁,不能隔三差五地就往修理厂跑傲,也不能冷不丁地出个大毛病颗咎。这么来看路,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”煞庆剿,故障频出缉残枯,这点很难让人满意扦。毕竟醇隙纪,大众车能在国内打下当年的民众口碑诲,靠的是皮实耐用的品质深柏。在我眼里讲论,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境边。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型井,高尔夫7车身长度增加56mm很柏台,宽度增加13mm上钦,高度减少28mm金倦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茅,也更显扁了腐捅旧。   如今盾沧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达板辉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恨。这个配置的增加节凸,为日常使用提供的便利性还是很大的乒磺磐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瞧,要知道赋鸹馔裕克斯乾拇、英朗等竞争车型都是16寸起步了淘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性峦肮汇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服康惯,这套胎居功至伟靛帽使。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候途,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车亭熔刺,如果您拥有过高尔夫4叫茸掏、宝来或者帕萨特B5的话灯,您一定会理解我的意思很陌。没有复杂的配置寸惹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则崔尺担,瞬间就能上手钎痰。这一切都似曾相识深擦。   在1.6手动版的高尔夫7上谁矮伪,您看不到任何高端的娱乐功能魄撮狄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone几熟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碱缮亲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾透沁哇,但我认为这并不影响操作便利性年滦泰,最低配车没有大屏幕很正常逛晚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秸鹊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钒,车辆静止起步平顺性不佳融,油门给少了刹车不松开隙,油门给多了又会猛窜仙,让人抓狂屏。但今天这台1.6手动车型堡,上述症状全部消失卸并。起步轻给油即可兄典何,电脑自动调整喷油量福,使其转速稍稍上升柑凯,令发动机不容易熄火掣,等红灯暖论、坡起都很方便拢背,使用起来当真比顶配的舒心多了胸拷授。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂遣旅及,让人捉摸不透翁甲瑞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苛罕,用料优秀被认作理所应当尚。在数年的成本控制下擅嫩楼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质未填碍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范私从程。对于大众汽车而言棉幕丛,这样的结果也堪称可笑了即。   没有真皮座椅额枢,您会失望吗酪?我和同事们都不会酣峰土。我认为从适用角度上拔,织物座椅与高尔夫更搭京。这套座椅的缺点常,在于椅背调节起来很费劲祈竿,而且要是有个腰部支撑就更好了滑牛。纵观高尔夫1.6手动的配置烹休,我认为作为最低配车型惰,功能简陋一些并无大碍父具怒,该有的它也没少高,并且绝大多数的都还好用瞎汝,如果您是为了舒心实用擒,我觉得它能满足了胸础泼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来丝烫,对于购车需求的国人来说弯,一款看上去体面碉逝冕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感去,只是碍于可选择的范围有限五虐汇,但凡有一款出类拔萃的新车型馆驹,必定会迎来极大地关注界班。对于25万中型车这个级别似,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡荨,而福特全新蒙迪欧的到来搓似嘲,分走了不少的关注度羚旦叭,选迈腾还是选新蒙迪欧碎恳雄,对比一下就会发现湍及屑,挑战者颇具实力堤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泛效棵,售价24.28万元清秸,和迈腾 2.0TSI 豪华型功钙,售价24.78万元蔚吾碑,均是各自车系中的主力车型朵矮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车排困,兼具个性运动和居家商务需求须盯僧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计裴考榔,极富攻击性瘦春,对年轻消费者有着很强的吸引力叭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蝗扫,入门的1.5T也有不俗表现邢。   现款迈腾严格意义上上讲韶媚,只能算是半代升级啪,是在老款的基础上升级而来凌惯。迈腾整体延续上一代车型的设计埔踏,符合国人的审美陕及,经过加长的车身瀑,带来大空间的同时额膝,提升了行驶稳定性及舒适性推。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面琉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米百碎,轴距达到了2850毫米贡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米容供孝,整体比新蒙迪欧小一些宿舅博,即便是经过加长剖蚊祈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧亭哨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唱、加热盘劫嘲、折叠删奥、记忆 电动调节鸵寝、加热耻糯嘉、折叠苔罢屁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汀错馅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骏炊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蝗,不仅科技感十足该,还具备随动转向娠柯、自动开启等功能抵拨搪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酒铣胆。天窗青擦、全功能配置的后视镜等猩,两者处于同一水平抠田。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升庭,对称的T型中控台中规中矩孩肉骆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瘁吴珐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惶蚕适,主界面被平均分为四个区域纹穆,分别显示电话栏、导航撤劝袖、娱乐和空调四项基本信息呻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沙劲瑟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感姥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕剩棱、6碟CD等配置舵捶沧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步啪,迈腾更像是上个时代的产物祈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850另俗,相比迈腾的2812毫米笨,略占优势帘,但二者在乘坐空间方面辆蜗砍,都已经足够日常使用箱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑湿市,满足于舒适和运动的双重需求汀犁储。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中星挽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统硅床病、方向盘换挡慕拜沙,以及原厂导航等配置纹穿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版保讼,最大功率178千瓦独,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茸浩妈,平顺性和换挡速度足够出色柯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毫秦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蹬彭烦,最大扭矩280牛米辈诫舒,匹配6速双离合变速器踞刊戊。当年迈腾这也算是黄金动力组合防炮讨,但与新蒙迪欧相比纠耻,参数差距明显趟。   保养方面集吵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里视破,建议日常保养周期为5000公里左右唾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赴校,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右李浩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保头竣膊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保桅顷,之后保养周期为1万公里书。小保养的费用在600元左右交窟,需要更换机油机滤毖笺撕,大保养的费用在1100元左右太,需要更换机油三滤雌览。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挨啸乏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氓步届,相比迈腾亢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外邓,还增加了头部气帘和膝部气囊罢篇篓。并线辅助功能也是迈腾所没有的讨嗅稼。   点评臼雾绍:不可否认擒骋灿,大众品牌进入中国市场多年栖炒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型袒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酞合骄,无论配置水平还是动力系统铃界摄,都已经没有什么优势了弟,抛开迈腾一万多的优惠碘外郸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择免黔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惦瘸:本文仅代表作者个人观点尸记刀,与环球网无关马。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轰,对本文以及其中全部或者部分内容碾届、文字的真实性罢搏扣、完整性誊胖浅、及时性本站不作任何保证或承诺帝,请读者仅作参考斧烤亭,并请自行核实相关内容秃伦。" "   “北国风光对戒,千里冰封靠措,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嚷粗阑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灭皮手。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐骏椒冬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浇,对途乐而言这不仅是一种新的考验磋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战挫。 外观双:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐骨,想必对于多数人来说邦阂促,它的名气比兰德酷路泽小很多困览,但并不意味着就要比竞争对手要差反钦凛。外观方面途乐外形实在太大了烽懊,有点圆头圆脑的感觉陛,比兰德酷路泽温柔了很多舌,缺少了一些很“MAN”的元素赴肮怕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80娥里骂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰从啥遣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时骨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盒显变。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念掳焙释。中控台看上去很有档次砷,各类功能按键排布也十分清晰礁扭、合理锹惯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处磨风侩,完全遵循了游艇的设计风格宠疗皖,宽敞葱谁、舒适汰、豪华持蓄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰篓乡身。   小结裳韭: 从外观内饰的整体表现来看搂,可以说途乐是一款成功的车型盆瘫阜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题颗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势革孪危,如果“沙漠之王”远离了沙漠唐妙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色袄换傲,这也是我们大老远来到这里的最终目的坍芬泉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渴节半,人们首先想到的通常都会是奔驰陆、宝马掏跋、奥迪涪配,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乐蓉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴顿。但是说到文化的话抡堕,就不得不谈到今天的一位主角舒冻勃,捷豹XJL泌送卧。相对于奔驰这样的全能贵族来说涧峰熟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置醋类尽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绦环。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢咐陛缴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗棉薯村。   作为进口高端豪华轿车朴份项,相信奔驰S级大家都比较熟刷乔汀,而捷豹XJL依旧比较陌生盎馁,捷豹作为英国豪华汽车品牌褪汉涟,也有着将近百年的品牌历史撵,虽然品牌认知度不高妨,但这头豹子可不能轻视狙钳蹲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型淘抬,价格都在120万左右尖解,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力靖慰哺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前具欠佃,其实捷豹和奔驰早就杠上了攘彤罢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扰厦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晴让。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观队玛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话莆,你一定记得去年上映的《007拨滴匈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箍,没错就是捷豹XJ刻惰熊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哺促请,里里外外展示着它的优雅与稳郊脸巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力编炯。   无独有偶瘫潦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套壬榷故,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吝躲,虽然不是目前新款的S级翰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩涣。   言归正传疚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溯试关,不过两者的风格却截然不同嫌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀幢戚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重厂,在当前时代也更加与众不同妒饱舍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车迫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车隘填罗,的确奔驰S级是同级别标杆酥,外观轮廓延续了上一代煞倾溃,细节之处更加富有科技感年坪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饺接番。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同芳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气畴聘卉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度堂陡奸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弯茫模,比XJL更加强势欧瘸,这就像两个高人闻石队,一个低调一个高调而已钩皑腊。   大灯的造型也风格迥异森痉,XJL的设计更简洁朽究,内部采用传统圆形元素朝僚财,使得其眼神也更加专注念级稀。而奔驰的大灯设计更加时尚垂韩储,内部流畅的菱形也较新颖坪到。大灯配置上两者都运用了透镜和LED取蝎甜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车室诺,光前大灯就使用了五十多颗LED店。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾萎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上搂屠汾,更加沉稳鸿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通糙,但硕大的车身同样沉稳嘛庭,硬朗的线条也更加动感堤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拨捣拾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出剖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉浑,这也使得XJL的车尾更稳重刨,而S级更挑逗人毙欠萎。   尾灯的设计幌,捷豹XJL采用纵向设计寄,并以车身腰线融为一体测默,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蓖,整体轮毂简洁不繁琐边穷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁浇酮屑,内部灯组造型是一大亮点搂葛,点亮时相当好看驶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节澄,并没有过多的修饰脸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质圣朵,就如同一件高档西装潮省咳,某颗精雕细作的纽扣就足以爸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型介洽独,相比奔驰大气的轮毂铅,捷豹XJL的条幅更纤细女梨坤,并且在条幅样式上也更加精美和运动淘赔。尺寸方面XJL为19寸晤壳,比奔驰S级的18寸也大一圈岁,轮胎方面同样为245宽度檬,不过与奔驰前后同宽不一样岗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275邓沦刑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型词,并且作为一个自主品牌奥缉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗡孔井,旗下的GS5我、GA3菜憾、GA5几乎可以与合资车相抗衡瘁屡挖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汾床,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象笛去嫉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的全册,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯琶伞,由于试驾人员较多蔡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验潭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嫉戊抬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疚库。   现场测试场地为两个圈形场地肩碘诲,两个场地项目都是一样的头钾,可同时进行两组试驾请,场地提供了直线加速荣、紧急制动袖探、蛇形绕桩剐堕、麋鹿测试四个项目残潦舶,可以说涵盖了大部分的性能体验废胳。当天试驾温度为零下十八摄氏度清诵澎,这样寒冷的天气陈斗肌,面对半冰半雪的湖面卧绰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力浆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似你咐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下先墟速,TCS系统介入喊磺漂,防止打滑的发生铣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芥劲软,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娜鼓呸,最大功率附顾画:90kW(122马力)/6300rpm钞吝娠,最大扭矩邯氛棠:153Nm/4500rpm体丸。而这次试驾的车型中没有手动挡涂,均为4挡自动车型幻购,动力表现可以轻松满足日常使用需求稍。   起步于加速初段油门如果踩的过重彩醒,TCS牵引力控制系统会即时接入筷,并且自主减小喷油量苯烩,从而避免轮胎打滑内,这一点上GA3与GS5表现都不错蓝。加速至60公里每小时后痢,紧急制动阀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音相,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搬匿肋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肯搂朔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停抗哇,未出现侧滑扑卢钳。   本文导航鼓:" "  提起中级车火佩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择羌。但要是预算有限匿卧腐,面对这两款车型还真有些底气不足傅校,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的显啼。好在现在中级车市场一片血雨腥风么,改款K5已经于近期正式上市参蛊船,延续了韩系性价比超高的特点萄。这次祷摔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车极,让您的购车选择更加丰富沧晌。   没错精碘隆,此次选择的几款车都在18万元区间内狄。而且颇为“巧合”的是磷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骗,也堪称中级车的黄金动力之一硷楷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纱。既然如此超硅境,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”们屠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份稻忿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)熊槽芹,动力参数有小幅度的提升柏耐汤,燃油经济性也有一定的提升卜,但依旧没有给人留下深刻的印象世,尤其是我这个09款嘉年华的车主镐健赣。如今怪欣,在配置依旧丰富的前提下擂,它换装上排量更小衫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机艰款碌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涩措萄,这一次似乎有点看头了蓬份书。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机欠,它的来头可不少齿耐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它皆磋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖狙立,可谓是福特的明星产品粹。我得承认这些奖项来之不易脆,但我更关心的是虚,它依靠什么亮点来获奖宦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性完涂汹,震动及噪音抑制能力如何缴祟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现卢化? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前啥普汉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机婚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷豁毁、涡轮增压以及进排气可变正时技术邻豆。在这些技术的支持下迫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匠。反应到账面参数上农酒呜,它的最大输出功率是125马力踩袱福,最大扭矩达到170牛·米吩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的娃汇。   另外宿,福特也针对其三缸的结构特点扰,对发动机的震动抖、噪音等方面做了很多优化和改进恳崎,比如喷油器及油泵柔性安装佛玫、皮带润滑黔、缸盖上方吸音泡沫等等哦酿珊。为此尸许,我先后做了两种情况下的简单体验牡庭:1钨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2农菏堆、在静止的状态下稳丁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上亢。经过细心的体会和观察后钎,我认为结果让人满意澎武赫,发动机的震动轻微哼烈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些牟橡翱,但也不大碍事吴。事实上膛孙,即使我细心观察舌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别设扮。   看来之前的担心有点多余骏节,还是直接上路试驾更加实际卵。它的电子油门响应依旧很灵敏巷熄,轻轻触碰油门踏板捶,发动机的转速表指针就会活跃起来母扮。幸好油门的调校比较线性晚乒突,分寸拿捏得体鼻碱险,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累狙可磋。同时啪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉厂顷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侥拇梁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的请锚答。即使在低转速区间把,发动机的动力输出也很活跃坝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嫁水咎。同样受益的还有动力输出的持续性竟萝,在试驾路段里面有不少的环城快速路芳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撤,而且整个提速过程顺畅自然赌。只可惜受道路限速的制约介娜,未能继续把速度往上提塘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备呕荚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契涕,升挡动作迅速蜂,在D挡模式下正常驾驶款天,1700rpm左右就会立刻升挡图苹,让整个加速过程更加顺畅自然哥送。然而容妇,在遇到拥堵路况的时候炕萌磐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感圭胖朗,幸好并不是特别明显吹棠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了痪该,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涕敬,除非你把油门踏板踩得足够深瞳讽,否则它不会轻易降挡埂。   变速箱切换到S挡后篓瑟,油门响应速度稍有提高蒂,而换挡转速则提升到3500rpm奴庆,动力输出表现得更加亢奋跨。味道对了妻举登,这才是S挡该有的特质尖庭娠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了硷替案。当然贤斗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮裤搔,至今我仍然未能适应复。   其余部分与老款车型基本相同褥,方向盘的转向精确刃、迅速糙,甚至有点“贼”茅餐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胃较徐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬长咳陕,对车身的支撑力度足够嘉拉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显建,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骋涂,同时也确保了车身的灵活性迫亲博。但面对减速带这些大颠簸时扫阀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在葛。   在动力水平得到提升闲、操控感被保留下来的情况下必,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迷,开起来更加得心应手诗拓,也更加有活力绅链。这点值得欣喜驳,也是嘉年华的进步嚼礁纤。当然痕碑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方观萍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎铆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汾登,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嵌藕模,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色扰锯篡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镣蜕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拣纹,不过众所周知介,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卸,而是换装了大众全新的MQB平台淋嫂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踩妒布,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钝嚷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异黎粒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助炮抚悍。   首先我们先来说说平台嘲鸽片,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台热婆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抚忱,PQ35血统也就不在那么纯正溉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台黎粗澜。   平台究竟是什么诽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恐谜翅,它们会采用共同的零部件仍岔岗,采取相似的地盘词胁、车身结构勘邢、形式结构以及相近的生产工艺碴耸、轴距等同,以此形成车辆生产的一套完整系统鹃陆,平台生产的战略是当前产品在开发中狠甫泛,最流行啃缄垦、最科学缎板圃、最节省人力示弛媳、效率最高的一种开发战略香偏。因为对汽车厂商而言亩吗,可以在有效控制研发资源牢孤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情剃问担。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台逝惜却,并看看它们之间存在什么差异犯刚。   PQ35中的""P""代表平台厂勾世,""Q""代表发动机横置汐骋特,""3""代表A级车乃刺,""5""是指第五代沸琼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蛔慧慨,采取相似的底盘歇、车身结构碎、行驶结构稠、相似的生产工艺以及轴距等七干桑。由于研发时采取了已存在的""模板""醚,不仅使车辆研发缩短了周期彼纶炯,而且共用的零件大大减少了生产成本刮冒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型稠。采用PQ35平台的在售车型有途安姐渤孩、开迪戈芬市、SCIROCCO介涣接、奥迪TT电篙拐、A3飞丘虫、斯柯达明锐等车型卡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括悼焙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)街表、大长度激光无缝焊接坑、双面镀锌高强度钢板描认、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伴,但如前所述祭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痊。   MQB某词校块化平台是大众最新的一个生产平台蔷磋,也是此次第七代高尔夫使用的平台驰煎冈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制餐汇,并且可以共享比例达60%的零件攫,包括同样规格的发动机潍、变速器等誓冠。MQB平台的推出刑五,将会取代过去的PQ25虎华、PQ35和PQ46等平台勃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性北缄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屉踞,不管是传统动力交弹、电动和可再生能源动力录峦晃,或者汽油机前、柴油机唬、混合动力系统暗导似、纯电动系统珊剧、天然气发动机脯次孝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装柑绿埠。另外梅坞壁,MQB平台还可以对轴距撅蜂、轮距纶恨河、前悬和后悬等部位进行调节排告。另外此平台可以生产从A0级榔棵监、A级到B级三个级别的车型售创径。这是PQ35平台所不具备的颊胁拾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温担五棘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炼适。相比几个欧系对手奥蛔烩,宝马的动作显然慢了半拍烙,继5系旅行版之后叼厂雇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售桓。当然有时候来得早不如来得巧哭,只要给足了诚意苫尾徘,迟到了也未必没糖吃窜鸿疆。   对于3系旅行就是如此贫藉谜,在它到来之前辩拘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头聚,作为后来者僻壳鸽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹庆康,就更需要拿出浑身解数了璃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版关,下面就来看看它究竟有何能耐泻。   还是从外形开始说起诡标,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘复,其底盘代号为F31苗,依旧是标准版轴距皋欠肉:2810mm贤玲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纠校,这仍是个相当精干的长度律梳肉,车身“三围”基本和三厢版一致侧挨,只是由于行李架的关系噶柬垄,车身高度小幅增加了21mm拇屁泥。   我们测试的这款328i旅行版蹲,还搭配了M运动设计套装其,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸骑晤评,闷骚的感觉立马出来了烧么,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色猫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择侧戈潜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性课,这和旅行车设计的初衷相悖灿瓢。选择18""则刚好合适论灌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)埃嗡人,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点藉硼稍,用一句流行语来说就是挥敬敞:低调奢华有内涵持师。   车尾则是旅行车最具风韵的角度率跋疥,从这方面看毋糕寥,3系旅行并无太多亮点暴炊病,车尾的造型显得有点过于刻板搂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已罢吩轮。相对来说并没有对手做得那么出色交,V60和C级旅行在设计上的看点更多嫁。另外划架,虽然采用了M套件眠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式省腿,看起来实在是低调过头了闹。   外观总结诚撵苫:如果你是3系的铁杆粉丝扫,但又不愿自己的爱车烂大街纯氢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了墒忍,低调中透着股狠劲儿迸蜜辨,闷骚人士的最爱摊姆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少兽。但俗话说春救,是骡子是马得拉出来溜溜才知道烯登,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比潮星,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何念干沟?   车型的选择方面磷开,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则铰穆捞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型乏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑反,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虐享。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匡豢强:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸头墨纹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吃咸蒜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诚氛棉,再辅之以保险杠的少量镀铬赏,前脸看起来一如既往的简约和低调鹅。车头多条轻微隆起的线条封竿,包括引擎盖上也是凹凸有致堕恐抢,则让低调的前脸显得浑厚有力涟咐魏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计我抗,外沿继续使用镀铬装饰复策。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻改,也更容易让人接受荡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性光急诵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁楔钦,一个氙气近光灯俊涪俺,一个卤素远光灯文,外加环绕半圈的LED日间行车灯靠荆伟,没有任何花哨的设计将,注重实用肠蛋脊。而作为玩灯行家的奥迪加屡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嘿辛荡,配合上单颗远近氙气一体前大灯陡蝗,杀气十足箩莱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疼溉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道害困,看上去随时有往前冲的冲动忿,非常动感和迷人辉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车马型录,看上去从容而又优雅炮激芜,有点儿荣辱不惊的味道儡透。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后感奢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惺荚揪,毕竟走的不算是一路的风格了累。不过孔沪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了池,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绢商岔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哦吩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瘁赶,变成了矩形倒角式的设计钳春,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计界,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捐。   尾灯方面令皮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纬,而且LED元素的缺失也实属不应该怯恭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型灌闻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拟裴,低调依然是奥迪的责任鳞愤纱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎劲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎芦纳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep倾绕,一个拥有超过半个世纪历史埠鸡册,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堆狮枫,“男人”茶、“硬派”葡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象祥隘。一个如此坚持传统的品牌场,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冻盒檄,这对于很多人来说是难以理解的事实诞顶。坦白讲沥吠禽,一向不以貌取人的我勿套,霎时间也很难理解Mark T. Allen储、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品楔婚。无可否认耪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的靖,也必然成为人们茶余饭后的谈资悲雹,但是就只有外貌是这样吗刑?难道它没有Jeep的传承杏酣界?这是我最为关注的问题横目。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”母骗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力摄。由此可见棚烽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能勒奢涩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置歇日丹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缓篓起。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色衫谋,首先必需要有一副好的底子囱沛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揽。根据越野性能的高低人别,依次有Active Drive I防斗、Active Drive II和Active Drive Lock三种晚啥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蜂搂景,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矮肉彪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡勉,并且还具备后桥差速器锁止功能仍搪,实现左右车轮50:50扭矩分配臂,攀爬能力自然是三者之中最强的拣飘创。   除此以外即鸡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吨快火、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垒、28°的接近角瞪辜、32°的离去角哄虫、纵向通过角23.3°肉苟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蓝活陵,要罗列出来的话其实还有很多办,但越野并非纸上谈兵瑞萎,要真正体验到它的实力撂戊避,还是得把它拉到荒郊野岭措酬铆。   挂上低速四驱挡块青、开启后桥锁止以及岩石模式电故钙,稳住油门就往上爬臂卉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏勃汐,3.2L Trailhawk针对越野的需求夯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整颅筹。继续往上攀爬勾挠,一切都比较顺利骸翠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响菇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狙。在遇到交叉轴情况时钒解,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抄,配备了后桥差速器锁止功能的它璃违,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑驴戌,就已经顺利通过劳赤额。   这一次越野试驾伞脑,它的表现我完全没有惊喜团戌猜,因为一切都在意料之中规。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务勒澄傻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了森。毫无疑问会陶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位顶晃,也同级别的最强臂挪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦农享伦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巴。坦白讲冕刊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狮得阂。" "  在国内的SUV市撤啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下亮纱垫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凸昆,正因如此汲猫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问协锌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梁。   说到大空间皑那盘、七座设计毯贾和、配置丰富的SUV纤触饭,北京现代全新胜达是其中的表表者汕欣簿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求使,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伟抨你,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变们凑传。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手澄陇,下面我们将对这两款车型进行对比分析残配。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观膝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向曹,设计上中规中矩褐面赏,采用了哈弗新的家族式设计元素慑淖璃,这一风格将在整个哈弗系列上普及匪耿,代表性的设计元素有沉:大尺寸U型前格栅鼓萝,粗壮的镀铬横条格栅救恐,时下流行的“X”型前脸衰蛊筏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美还弘擎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的无。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圈木,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膏唱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翟碴妹,再辅以造型锋利的大灯灯组帕精陛,极富视觉冲击力虽瘫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酬,现代品牌的确更加具有超前思维意识淮。" "   源自逸动平台的CS35侍谱鸡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品省。凭借欧洲化的时尚外形设计等聚速,相对精致的内饰做工剁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现手剂变,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蝎泞价。此外沛办奠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在袭盼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刃贿头,进一步提升了科技感和实用性洗唬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些懦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型话,还有定位相同的长安福特翼搏前谰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4册肪惮,涵盖了自主及合资品牌产品搬板。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胜冒锚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喜,作为一款新生代豪华运动型轿车蛇纤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系袜,也成为点燃这场战争的导火线末。而上市之后勉突难,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道簿昂,可谓是一场针尖对麦芒的对决避。那么除了运动性能以外按缕蔚,这两款车型的综合实力如何呢保媒搂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓督雌百。   虽然说是ATS是一款进口车型霸迷豪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坡妥赌,整体售价和宝马3系保持高度重叠彪。从定位和售价来分析驰双,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比狮商令,两车售价分别为43.80万和43.60万嗅,价格差距非常写渡巍,有一定的对比价值饲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车焕柯,但两车所展现的运动风格完全不一样被。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计逛,车身线条锋利莽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性处鲸,同时也彰显了力量感古。而宝马3系显得内敛一些褐缮,经典的""双肾""前脸造型烹啤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坟绥。   作为凯迪拉克家族最小的车型辨皖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系山,除了长度略有优势外掣垫请,其它尺寸都不及宝马3系鲸管,在空间上可能会有一些影响蔡将喘。不过没有关系降覆,作为一款运动型轿车剑娟,小一点也许会更加灵活洪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炒规泞,经典的造型更容易接受剁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26缮污,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纶灿卷。   相比之下谁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力殴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足食高。   两车头灯布局不同融横垂,宝马是横向设计瞎,开眼角大灯我们已经非常熟悉江。而ATS为纵向布局握,造型更加犀利松,同时采用的是远近光一体设计辞官。配置上都采用氙气大灯竟策肝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备担炬别,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔼,但是可惜没有前雾灯横纠泵。   从车身侧面来看奉,我更喜欢宝马3系庐奠,腰线更加锐利讹舶橇,营造出了运动型轿车的动感效果呐。而ATS侧面饱满厚实滥,典型的美系车风格瑰嘎皑。   两车统一采用的是双曲率后视镜豌,并且带有电动折叠和加热功能单,同时集成了LED转向灯县,显然宝马3系狭长的设计要更美观模衅匆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茄陷硼,警示效果有所提升碳樊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性佬鸿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力婆灯,双边双排气管设计也展示了其运动气质忌粮具。相比之下膊,宝马3系的尾部显得比较平淡禾,家用车的造型在气势上要弱于ATS鸿委。   轮胎方面逼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎姑淮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎系,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蕾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎首可犯,都是偏重运动性能的选择蛇峭。" "  提起东风日产天籁酒寝,人们往往都喜欢用舒适慕抠、性价比高步、省油这些标签来为其定义泵捣。的确褪骇,作为日产在华销售的顶级轿车兑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态檬,在中级车市场中处于上游位置隧驾。不过这款车型的加长行为必女换,却与其他同级别车型有着截然不同的理念几盯,天籁公爵檀蚕衰,虽然是天籁的加长版本晾抠哩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力福廖橡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手潭撂,挑战更高级对手饶抗闪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颓。   25.18-29.98万元的价格区间奔羔己,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仿枪测。相比同级别对手雅阁洁吮、凯美瑞孺喷饯、迈腾等热门中级车酸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手岗瓜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼桐檀阜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寡漂编,但就是这样一款达到高级车水平的中级车痘,在提供更多给消费者的同时汇纽贺,却并没有在价格上表现的有多高调箍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谓,但是通过对细节的仔细端详磺扰,你还是可以发现不少变化之处壁度翘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素你亥稻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端窘寂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近粕。   5003mm的长度与2900mm的轴距内难,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平偷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越朽嗜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm镐。而与豪华品牌中级车相比较昧秋迁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm徐浩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侗,整体协调感还处于平易近人的水平衫。   本文导航切金:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来轻蓖瘸,数以万计的人们加入了摇号大军饱相厂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点熬屠狼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矫,一步到位的想法也被大家普遍赞同怖腺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了等蔷,强劲的动力句、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泡嫁烩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车促,它们的价格和配置都比较接近些,下面我们一起去了解一下熊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表借护:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挫犀:15.98-25.18   推荐理由副:大气时尚的外观径盖涪、配备豪华全景天窗韶佛、全新T动力以及较高的性价比哨冉巧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炯,采用了起亚家族虎啸式的前脸垮脾管,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择夯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嗡骨贡,能够满足不同购车消费者的需求峰,值得称赞的是蒲继,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗顽响萎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感点,在同级别车型中也具有很高的性价比猜姑呕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踩垢加,自从彼得希瑞尔来到起亚后据纤客,为起亚家族设计了虎啸式的前脸魔缄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸仿,大大提高了起亚车的辨识度讣。熏黑的前格栅看上去更加动感藤鸵粳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利成。   车身尺寸相比老款并没有什么变化担惜观,车身简洁的线条侧面看上去更加修长牡蛙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感讳插,并且兼顾了空气动力学玖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足旦滩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冀硕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高官佛芳,LED光源看起来更具科技感倘澳。   新K5的内饰进行了小改动队,用了和工艺均有所提升嗡愁,三幅式的方向盘也进行了重新设计冯澎汕,看起来更有质感充憾但,使用起来也更加方便汕挤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积集怂客,也提升了整车的档次感哩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑澄及。   由于车顶采用了更为动感的流线造型库弯,A柱倾角也随之更大楼群涕,对于一名1.82m的男士来说纫跋耙,头部空间的局促性很明显棋娶,通过降低座椅高度后揪狈槽,驾驶视野也受到了一定限制茶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞岭,同一名人员在未调整前排座椅后骋级琼,直接移动至后排乘坐澈,腿部空间十分充裕奋,而头部空间也在可接受的范围之内擦。总体而言桅,如果想舒适且安全的驾驶K5逞肆,并不适合个头较高的人士谰铂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枫韧奠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机械,最大功率180kw范括桔,最大扭矩350牛米缎,搭配6速手自一体变速箱椭哄帝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锭燃筷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型幻搓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匈先。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内唬吭济,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟撩奠。如果你听到4系觉得陌生能犬,那么当你见到它一定觉得很熟悉毋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造诬线你,无论外形还是内饰都与3系很相像亮脐降,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烦猴憨,因为在它身上不仅有3系的影子缎剂,同样也有着自己独特的光芒玻兄居。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe洽冈,59.6-73万元的定价也高于3系邓软颓。不过其实也可以理解寞趴古,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版阂痉禾,而是想要一辆便宜些的“6系”叛。   宝马4系提供运动瓢、豪华炬老钉、风尚三款套装吕散,价格方面没有区别谭梅。车头部分确实与3系非常相近娃,只有前包围能够明显与3系区分出来救坊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素夕俄僵。整体来看形豌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格卉湘,仅在细节上加入独有元素牵道瓣。 【左淌绦:豪华设计套装(选配)/右扳讨镶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解办,但来到侧面相信很快就会被它吸引铅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瀑,这样的立体感是3系无法给你的捅宏。车身尺寸方面翘拷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短村蟹荷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞥胆,轴距两车同为2810mm宦维骡。相比竞争对手航昆脾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冷。   由于定位与平台的原因辉寸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浪任欺,也达到了对自我的超越邓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统凳恋韭。尾部张弛有力的线条蹈手层,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抛。   本文导航掇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末稻,2013年又有很多车型和大家见面了廉艾,它们各自出身不同性格迥异磕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现济,其中原因多种多样桥,下面就对它们的表现做一个简要点评辣钉,并送上编辑们的新年寄语城矩。 东风标致3008   上市时间勾筹为:1月9日   售价啸何侗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴舛ぁ,法国人终于坐不住了书刚屡,要将标致3008进行国产担陈完,最初还担心它法系前卫仆、超前的设计能否被中国市场接受扳伎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情笑。   不过似乎这一切的担心都是多余的踢挨燎,东风标致很清楚大家的喜好哥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挺星礁、尾灯等部分进行了调整马蜕,类似机舱造型的内饰得到了保留锑骂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计恋。   动力的调校同样符合中国国情虏,由于中国道路情况比较复杂倡朽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机亨令,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酪废。尽管变速器的表现有些差强人意管火输,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如接丝。 为了进一步满足市场需求鼻入,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型桃氰泊,丰富中低端产品线杭。   新年寄语狗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镁。" "  汽车除了是交通工具之外钢雇,在中国它还需要扮演更多角色跺枫翔。比如别,它会成为一些人身份的象征掀瑰磁。也正因如此县攫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴毛。在车型跟随换代而越变越大的时候碧扩,它们还不满足雹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型力。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型乾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸臂瞬款,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砂。   从长轴距车型诞生起魔涎,围绕它们的话题就从来没有间断过懦邪辱。长轴距车型的空间更大是显而易见的风你败,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗房?是为了操控放弃空间嘎垦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题快认铰。现在盟佃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瓤,并且差距幅度有多大婆菲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沏波。从设计上来看握,它基本保持了海外版本的特征恳并,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变塑。整体风格比上代车型更运动靡科房,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型氖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别摩晌椒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罚费,同时漆,在配置方面也向更高级别车型看齐牵协。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大却,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一稼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性幂铺鹤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纳藉搔,那么实际情况果真如此吗雌?   首先短杰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异皑。将天籁停在起始位置后贯倪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匆衔郎。之后布痞购,向左打满方向刑了,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作骨铝,然后再次用桩筒标记后轮位置顾扩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头垛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异统。   实测印证了我们之前的推论慷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大乾份酬,但差距不算特别明显睡。两者的方向盘直径和回转圈速一致妊。实际驾驶时艇,除非路面宽度限制特别明显瞧妈,二者没有本质上的差别疆歉危。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准亲芹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况勃固。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话结察溃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响夺。当然瑟,陆军1号的尺寸太过庞大县八讲,算是加长得比较极致凌。那么阿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗怀刺苟?   同一水平面上汾备糯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胜箍解,二者的成绩均为150毫米芥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙健,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烘使。   我们的测试方式是将车头正对坡道杆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止李盆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米间连。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惭食痴,但结果令人意外斡奖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米广。抛去胎压等因素的影响巢巳恒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平涪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绵冲巷?如果排除自主品牌的话和肠,这多少听起来有些不切实际吧死勺炉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了础。不过这个看似不可能完成的任务袍脐绞,正因为有着咱们自己的汽车企业耸量呜,才使其成为了现实哇病嚏。10万元给我如,我会选择什么车呢划项?今天就为大家介绍两款不错的产品讳鹿,众泰T600和比亚迪S6冲蓄,它们之间孰强孰弱另,看完文章之后您便会知晓块疯筒。   4天以前湿愤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来械贰事,顶配不到10万元的售价然猛,加上1.5T发动机出色的动力表现刷脊附、以及全景天窗缚夸黑、倒车影像等丰富配置的加持亥,让所有人为之眼前一亮碎地夏。而在该级别中幌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战示膛芍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凤霓,还有着出色的销量和用户口碑偶垂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的砰匠矫。所以今天纠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比喇饺祁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型圈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舍,这款车属于小一号的紧凑型产品煌,因此这里就不掺和了燃泡妓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观迫孔:两款车型造型原创度均不足伪础捆。   外观造型上馅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹掏阮,但相比之下钦,众泰T600显然模仿的更彻底一些伟怪腹,车头与车身都是完全的拿来主义沽,没有一点原创的元素紊杆。而单就最终的效果来说笨嗓精,众泰T600显得圆润饱满才桐习,比亚迪则更加的精致显大钱惯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唱讨卤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm才,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm壤杀篙,轴距为2720mm添分控,从数据上看伯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凉骋,而众泰T600比对手更宽履感,轴距也更大肌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂相,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些默。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎亢烤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亭盲喉,在轮胎规格上揩体钒,众泰T600更有优势一些厢。刹车结构上甫,两款车均采用了前后盘式刹车湍。此外冗巷,在备胎的布局形式上棘骚底,比亚迪S6备胎采用下挂式阀拎颧,这种做法的优点是对后备厢空间占用械糖狻,不过更换起来略有不便扦砷衰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程配细兑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涩苯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配芭俄,线条上显得不是很协调肌婆融,后雨刷揣堂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备翘彩潞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嫁,而众泰T600根据官方的说法森,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了培。   钥匙方面厂婆,两车都配备了智能钥匙迹俊浅,并且无钥匙进入虫岛坪、一键启动等功能也是一应俱全纷抬卫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通团恼,但质感和色泽都比较不错败纲。相比之下九桔,比亚迪S6的塑料感略强膜胜箍,但它的两把钥匙中扇介讨,有一把还是卡片式的抹,挺有档次感的妇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”检尚编,据日本共同社11月报道黔谦魏,丰田汽车公司发布预测称烹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恼魄奢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晚。而2013年前十个月拟酒,雷克萨斯在华销量同比增长8%洗朝宪,而7-10月同比增长了24%幻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势够。那么想,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢聘?在这个产品为王的时代中伍官赏,或许答案非常一目了然挛,品质卓越的丰富产品肠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锤蜕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痕幕盗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陆郎酱,而其到了2013年也整整历经了三代产品量椽苍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的喝微?在这代产品中究竟有哪些新意剩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拌慕伟。所以康豹台,在这个2013年的冬天踞鲜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抬。   是先有鸡还是先有蛋鲍?这确实是一个哲学问题嘶。但是对于车型换代而言桐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情里禄。在介绍外观之前白,有必要介绍一下其前世今生两钝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车价屯,全车线条设计更显张力碌,饱满的肌肉感让人过目不忘含。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肯帕。   第三代雷克萨斯IS挡蚕双,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恰,全车线条设计更显张力蔬,饱满的肌肉感让人过目不忘面。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化商暇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哥娜,但当这款概念车面世之后扇氰殴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风糙枫。虽然没有LFA那样气动山河里罢,但却是可以做到惊艳动人辛防屯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疽秋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拦妻,要么从一开始作为越野车的分支犁,要么不经意又成了轿车的替补稼退,但这丝毫不影响它越来越主流憨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来频湿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惩猛。   一向个性张扬的Jeep品牌骡纽绩,一改传统的硬派风格怕,走起了时尚运动的路线对璃欧。不仅如此两贡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型博,在国内各大车展相继亮相校靡髓,赚足了眼球陪啊福。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市撮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动共,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢憨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观土隶放:一改硬派风格夺拒芜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钠糙端,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型互瘸徽,在这样的大背景下节摔,自由光孕育而生桅同。只是从自由光诞生之日起诞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注帅么韩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象户。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)馅砷,定位于介于指南者和大切诺基之间时娩湿,竞争对手直指奥迪Q5厦、奔驰GLK瓮、沃尔沃XC60等车型搬,车身尺寸方面假扳,其长宽高分别为4624mm始、1859mm晨篇疽、1707mm脐,轴距为2719mm汀得,与竞争对手相比并不处于下风耙。   既然是Jeep品牌车型虱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了聪,只是造型有所改变拦,一改以往平面式的设计簇泼,采用了类似“折角”的设计灿抬,当然效果立竿见影颗冬设,整个前脸变得更时尚也更有立体感痪脓灌。前大灯的设计标新立异构虱店,采用了大胆的分体式设计惯且崇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”广嚏,氙气大灯世谐嚏、雾灯依次向下排列恭攫。值得一提的是该车的行车灯瘫陷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型棚溅垒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑袍帅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道刷系,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后花,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯无卢排。 斯巴鲁BRZ 侮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机屡,采用后轮驱动平台私,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”砂薪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发斑栏浪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计跺晌,而外观和内饰由丰田负责檄。   尽管如此铜矮,BRZ并不是“每个人的菜”钞。尽管设计了一个小型的后排座椅多,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人踩,音响和娱乐信息系统不够出色米,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一廉词,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮谓步。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣关醚驮、并且外观时尚动感的轿跑轮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试每慑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寇郝倪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鞭,最大输出功率为200马力嗅,扭矩为203牛米私。据美国环境保护署数据显示箍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里微莽比。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg社。 ? 斯巴鲁BRZ 蹭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘎。两个版本都有手动挡或自动挡选择娘。   豪华型BRZ的售价为26哦惧豌,265美元姐,配有空调系统脆罗夺,定速巡航系统惭揩诞,电动后视镜嚼随啊,一键上下的电动窗篙,后门颐玻控电子锁钙妓,真皮包裹方向盘喉,65/35规格折叠后座酶,HID大灯稍恐,17寸合金轮圈场,有语音提示的导航系统秤芹痰,实时路况警报耽,USB接口和车载收音机拱。   限量版的售价为28倒柏拼,265美元捅暖擅,在豪华版的基础上增加了雾灯蠢,真皮座椅教,一键启动颈勃浦,后扰流板肚,配备照明的遮阳板化妆镜隋负围,双区域空调控制系统坞恃拾,前排座椅加热和后视镜加热檬糠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蟹白,电子牵引力系统乒,稳定控制系统以及6个安全气囊搽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试险颂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明楞,无论是正面撞击赐喊妓,车顶强度零河,还是座位与头部保护试验千拔,BRZ都获得了高分率肥,可以称得上是一款非常安全的车萄时复。 ? 斯巴鲁BRZ 扛爸途:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恢酒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喉,加速时的推背感没那么强烈冀妨。不过融叹瀑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嫉蔷寺,对于六速手动挡十分精通焊迪贾,5肩辜茂,000转起步对你小菜一碟的话妙咳豁,加上BRZ的轻量化的设计浩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓖刨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似刀戎放,并不夸张的外形设计贬,精准的方向盘手炮几,强大的刹车和印象深刻的牵引力厕没橙。   总体来说拜癸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谦概,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受屡。而作为日常用车来说练拌,路况好的前提下陵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锌梦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏搁狸,严禁转载让,违者将被追究法律责任牢焙未。责任编辑皑翠:李敏" "  作为一款小改款车型技辛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涩,甚至在细节方便也没有任何变化瘟踞洼,仅仅表现在配置上的升级受忱夸。回顾智跑近3年的上市之路来看镣然驰,依旧保持着其独具一格的风格瘦经,即时在如今来看踢,智跑仍然算是一款前卫的SUV破,回到3年前春,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L温、2.4L两种动力共10种车型苔镐,售价16.48-24.98万元吓薪沫,售价与老款车型保持一致酣剖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型告洛,即使它远远的驶来呜,你也会在车流中一眼识别出它诞,城市化SUV的定位倒也不特别蓟,不过遣涂鲁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计楞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一猛。   现款智跑与老款在外形上几无二致钞卢冈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意燃鞭,与老款相比堂壕棋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嫡华。部分高配车型则配备主动安全头枕具清瑟、前排座椅加热郝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置度川。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里镰税,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型传,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型七。这些车型中包括了全新奔驰S级斤寂疯、凯迪拉克ATS季蟹乔、斯巴鲁BRZ匠裂梁、沃尔沃V40等备受关注的新车陡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局态挎桥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车外。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间检殊甘:9月28日 售价区间胁:124.8-209.8万元   新车点评吠: “汽车发明者徽特,再度发布汽车”萍淮咳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史刺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锣规,这也看出了奔驰对全新S级的信心拱,从外观税韶、内饰估抨、配置等硬件方面的足够实力奢樊盗,甚至超越许多同级别车型卜色,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机培。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢豌桶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车归慈。具体来看祈收,前大灯笑扮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是阂,新S级加入了更多张扬的运动化元素盟茎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乔魏葡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛骚搐叙,有点类似于现款CL级的设计挨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烘菲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统娶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现携,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外冯乖虹,还可通过其控制车载设备等尉莲。另外谴退投,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统扛、LED氛围灯餐瞧妒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅腊登巨、新的mbrace2智能人机交互系统等炕武妹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计能饺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赶霉,特别是后排的座椅夕诲,高配车型后排座位为独立设计角馁,并且带有腿部支撑和按摩功能疏围恐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重睬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面遍阿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机笑难,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机傅,最大功率为245kW(333Ps)俊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惩,并匹配电动机芯,最大功率为225kW(306Ps)览,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狡抗,其最大功率为320kW(435Ps)会腺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器麻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辉坝:9月28日 售价区间论顷:30.8-43.8万元   新车点评爬兜酮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功边,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娶焕葱。但凯迪拉克ATS的到来酥,让宝马3系走下了神坛帘。相比一直宣传运动的宝马3系扩伎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹梯广。不过在终端消费市场上剐妹,凯迪拉克还有很多事情要做安姬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蛊极,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力世竟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市胺抢副,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氯凳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鸡,外观方面技撬兴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碴汹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诺蝗,整体造型较CTS而言更加动感誊。   凯迪拉克ATS拥有50魂攀麻:50前后质量分配撬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抠畅屠、Brembo刹车卡钳小、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊手佳锈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂峰税刀、LSD后轮限滑差速器谢、高性能运动轮胎蜗脐事、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)颧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置倍。   车身尺寸方面尺阜韦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宿钉锹,轴距2775mm热胶。而未来国产后仍,轴距有望加长胎锯,以应对国内市场洛。   动力方面饶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撼夕,最大功率203kW(276Ps)伟忱,最大扭矩353Nm褐报,其百公里加速时间为6.2秒泼。传动系统方面妥蔑魏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱管麻怜。" "  前言拖靶闷: 在上一期文章中档瑞匠,我们盘点了2013年重点的改款车型颊申,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纱,在收集信息的过程中赤膳崎,编者发现了一个有意思的规律努户,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菏,往往推出两款艾遂,甚至更多司似,更像是一次新车的大爆发般乾垄,或者说是新车开发计划中的一个波峰腑羌,这样的车企包括长安福特坑、一汽大众溃蛇委、广汽本田等添次赣。与上篇文章不同的是箩参伟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出处挤,而是挑出了10款重点车型酷入,这10款车型有的是关注度较高的人气车型潍,有的是较为低调鸡,但其实销量却很不错的实力派车型溉咖。回首这一年偏孔扫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蔷阜伴:12月10日 售价区间舷:12.19-18.29万元   新车点评哭:作为大众全球的当家车型澎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耍毖凑,是相对比较原汁原味的一款车型佩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苍蚕膛,但空间的改善却更具群众基础呕赊。从速腾的热销来看丛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型隘梦宛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方廖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肖溉,雾灯区域的改变也是如此古净蓝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感犀,也更年轻一些华男筋,少了几分柔美鞠,多了一些阳刚的元素桨。   车身尺寸比第六代更大奖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梦姥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凌,后排空间略显局促祁仓。这点在国产高尔夫7上得到改善供距,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm裸,相比现款车型枷搔绊,长宽分别增加了56mm和13mm劳,车高则降低了28mm瘫错淡。此外帅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展彭填,轴距增加59mm叙浚,达到2637mm递,使得后排乘客腿部空间增加30mm履希徐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm信霓,而行李箱空间也增加了30L怪,行李箱总空间达到380L厦砂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑缥ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惯喇: 相比外观的“小改款”霞,内饰的变化却是颠覆性的围袜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惋茸,并且向驾驶员一侧倾斜祥惠观,更人性化蛊品细。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点腹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感罚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氢裁。   轻量化更加明显响茎汕: MQB平台的特质之一便是轻量化部骆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大讹乡,质量因此降低了37kg捻南迸,另外发动机降低40kg廓快,底盘降低26kg绵拣,电气系统降低6kg等等困庞悄,虽然车身尺寸增加髓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg罕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg罐非哪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果栓,并且一定程度上也能提升驾控体验险裤途。 【MQB拿肼寄蓿块化平台】   配置全面升级壁我: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富采拓河,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蕊些、定速巡航伎、启停功能滴水、第二代车道保持辅助系统店面、防碰撞预警环宪饺、自动泊车讣、胎压监测漆、电子手刹修笆叼、电子驻车楞旦、一键启动慈卡、新版导航及超级蓝牙等功能摩啃。另外食妻,丹拿音响秘暗、以及更大尺寸的触控液晶屏软繁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成期接龚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机榔狼篱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教偷咀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)考裙扯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机第守谅,其最大输出功率为162kW(220PS)璃诲笔,峰值扭矩350Nm薪惦。   主推7速DSG双离合变速箱纲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱睹许:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)借软衫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纲纠瓢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毕禾佳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屎闷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT健,而1.4T自动舒适型扰蹿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间架睫:11月19日 售价区间都扛吵:12.98-18.98万元   新车点评虹蹄讥:北京现代是2013年的大赢家岭秀帅,销量突破百万辆轮椿儡,并且销售车型整体售价在上升惭蹈老。虽然索纳塔八的表现还算不错揣搜继,但这是以高性价比换取的寥横下,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜豌,外观更沉稳陇妮朴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垂涵,再加上超出预期的低售价侈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型籍盛烷。   外观方面怕瞥,北京现代名图共拥有八种车身颜色洗璃,分别是水晶白动亭、梦幻银蒋己签、幻影黑妨敖侮、玫瑰红呈、水墨灰顾、宝石蓝捍皖、丝绸金辖罚、北极玉热茨胃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念借藩,尤其是前进气格栅处的造型把四娃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挨。细节方面碌,新车的前大灯设计很抢眼敬小,区别于其它车型澎平儡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嫡贯魄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm镐,轴距为2770mm禽弟奴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型澎伶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面滩偏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重娠,以金属和实木装饰为主勿。配置方面镶邪,有主座椅十项电动调节顾涩惩、驾驶席座椅加热通风记忆功能泊钝逆、双区自动空调纫贿、倒车影像耻、定速巡航币、多功能方向盘诉莫、座椅/外后视镜记忆功能菜、侧气囊/侧气帘埔济车、副驾驶安全带提醒删、倒车影像系统净、转向辅助灯膳款、电子防眩目外后视镜等多项科技配置璃孔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面侩呛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辽女甘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丛撇酿。对于后续会不会推1.6T车型圃酞咕,北京现代副总经理权赫东表示超抹苯,目前尚没有这样的计划睛瓦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了频部,满大街都是剔科,从朗逸上市到现在的五年来接,在全国卖了一百多万辆隧泵,卖的这么好伯,自然有这款车独特的竞争优势撇串块。要知道肯酗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疟,这究竟是为什么阿检,很值得各个厂家思考烁酞猎。市场定位抓的准疆,产品线丰富洛,产能跟得上渴冗,都是成就朗逸销量过百万的因素潮措。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版韩畴钉,市场价16.59万元感僚膜。究竟值不值社瑰咆?运动在哪里渤瀑?是否称得上运动辫垢蛾?带着疑问矛宽拢,一起来吧懈睦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锨乾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掂,这种运动元素的表现方式很常见拾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伯,配上熏黑大灯这样的手法俯逝,而且很多还是豪华品牌在这样做唯。这样就无可厚非了栋俯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做偏韦棉,新朗逸又有什么不可以呢沧瓣屉?   运动型小尾翼嘲天奶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点摄铃,同样是传统手法嗅,几乎在外观的运动性点缀上诵触疚,各个厂家还没有太创新的方式巴割。一般些的羔,就增加这样类似轮毂郡穗、尾翼的装饰巢盾停,高端些的镁识固,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类海券,不过滦,从侧面看探吃收,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鲸牡俄。   相比车头和侧面绞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烂甫诺,在说运动感之前炕,我更想说说普通新朗逸的车尾飘豌,更确切的说舱,是想说说尾灯舌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起敞,有一点略显单薄的感觉拦需。运动版上路,尾灯加入了熏黑处理雹拭我,双出排气管也更粗壮了脚驾坍,保险杠的视觉感受也更丰富妥窗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鲜。   本文导航乖盛厂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争郊但。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾铜淌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绣妇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成景道。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配铺通瓜,即韩国的蔚山订,这里同时也是现代全球最大的工厂抢。这个工厂雇有3.4万名员工迪,日生产0.56万辆车宦祈。   Inautonews编辑表示橇仑亥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卑完幻。五年前质量提高了频措柔,但是外形并不美观礁睦疵。然而额滔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变毙匣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)袱炔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)十寸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)佰祭盯。对每个购车者来说魂,这听起来非常有吸引力铝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薄。   与现代旗下的主流车型一样景浮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法夯,整车线条从头至尾充满着流动感敲拌膘。车身长4770毫米愁磕晃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米输。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辽斧廉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标呐,它看起来依旧如此的适合年轻人讼焙航。没错忙崎棉,搭载着一车的新技术之后篇搅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拦粟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沛理。于是当新车到来的时候恐贩贫,你一定和我一样对它充满了兴趣浇福。这是最年轻的凯迪拉克退度彻、最小的凯迪拉克杯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娄如钱? ● 外观造型和棚:钻石切割风格依旧陶萍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖新缆诵、2013德国红点设计大奖干、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型畏碑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影井,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伶筋,只是这回肉啊,ATS是完全原创的作品犊吩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喷嵌,轴距仅有2775mm萍焊另,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梯,而国内我们则把它当成中型车吞,和宝马3系标准轴距版拉快洼、雷克萨斯IS成为同级别竞品茶既那,并比它们都要更小一些汕桔洼。   前脸的造型相当干练蛇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张每,而是被很好的控制在一个合理大小上李唾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了罗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位独靖磷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哗悄廊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头害。出于空气动力学考虑咸菠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哆,当车速高于60km/h时答,前进气格栅会自动关闭公期,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匈猫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)跺百萍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颧弯嘉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凶,并带有远近光灯智能切换功能修充剃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计薪沟,快速亮起古,缓速熄灭的设定很显档次澜撼。再往下看杀萌,闪电式日间行车灯死、大灯清洗睛培寂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片轨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀楼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要响,亦或是造型需求天嘶,感性的来说估波,可以视其为向着传统美系性能车致敬介赌。身处车内寡某,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渤道菲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茬京。   ATS是一款后驱车戎沃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50斧:50拧粳料,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫉局犬,贯穿车体的俯冲式腰线豆去、短前悬息虹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鳞且概。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肯惶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备讼膊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恳。而在规格方面烂环,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摧柬,前胎尺寸为225/40 R18康,后胎尺寸则为255/35 R18风绞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奇瞪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洛帮嗅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讥耗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蓖,至于设计师是否真有此意孩收沁,倒还真无从揣测览瞧堵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妨,实际上逼容僵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计曙轨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窟舍,由此带来了不错的视觉冲击感摄投,给后车以足够的心理压力浇翰钮,至少眼前的这个家伙一定不好对付腐囤焙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溉问璃,至于3.6L V6车型何时会引进疤可,官方暂时还没有表态茨突,而是否会有V系列性能车型的推出骡搽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捶龄辟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车甸菇,我的第一反应总归是奥迪A6L狮搁冯、宝马5系以及奔驰E级这3款牌控。不可否认傲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型虫,路上的能见度也说明了这点第。不过吭,随着市场逐步的被细分项墓,对于那些买车不喜欢随大流的消费者精,除“老三样”以外孝,也还有其他选择瞄韧,比如申吓氛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辽,这两款不错的“非主流”产品景。   今天冗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苛,领略一下“非主流”中大型车的风采哦匙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鸽荚,当然俊镣渺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同汗仕夸。(注凄绊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芯案泵,雷克萨斯ES简称“ES”滇朔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前矮,编辑先和大家解释一下“非主流”握擎寄,这里并不带任何贬义蔼。从销量看套,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上覆苯撂,宝马5系9000台以上收豆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现顷木箱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场澜腥悉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场楷。   外观沫:XTS尺寸明显更大抄扳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说暑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准镁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念差惫。造型方正且棱角分明的车身造型赎朴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惟较什,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瘸。可以说它给你带来的面子效应理完,绝对超过它的价格染椒,在半年长测期间队榷木,我在停车时经常会被问拉仍帘:这车得60-70万吧飘渡?   相对于XTS外观的张扬蕉啃、霸气目,ES则可谓是低调薄腹、内敛很多巍,整车的线条和比例都比较匀称弥浚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了淮。   在车身尺寸方面凰瓷,XTS的车长达到了5131mm请搞督,比ES的4900mm足足多出了231mm帛牛挺,差距可不斜堋,但在轴距上辱硕,两者比较接近蛊,XTS为2837mm挖具棵,ES为2820mm坑嫌,仅相差了17mm拎,至于最终的车内乘坐空间表现岸虫碴,它俩也是半斤八两每晤溪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型侧拜串,氙气大灯辅桑炬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少换馈涝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯虑,ES则仅有近光是氙灯虏刚夸,远光为卤素灯泡棚颊查。其中萌蠢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局莽尺,显得比较个性琴疮。而ES则还是灯组传统的横置式赤。   再来看看轮毂和轮胎帽裸灭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸粒泄姆,ES为17英寸俩际,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碳萎炬,市场售价约1500元/条缸胆畴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纫砷,市场售价在1000元左右/条串峰精。可以说罢,在这方面两者的差异还是挺大的同馈彻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算荡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择宏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘侄住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元荤纺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志韭废童,下面就让我们来看看他们各自的优点蚕态味。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庇姥,其他两款车均有上万元的优惠啡测染,但相比比亚迪秦的国家补贴挡癌窗,这些优惠就算小巫见大巫了培。目前在国内的某些地区缓石,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴魄艰匡,总补贴额度可达到7万绿牌龋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴脯却。   在外观方面戊福狠,这三款车均有各自的特点壕涵陡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感穆馆。而本田则是日式混动车的传统样式韶袄墙,看起来非常别致凑曙款。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子息烈俗,非常有气势们赔。   这三款车中孰妨锋,比亚迪秦的动力参数最强馈窍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蜜事顶。不过要是论舒适和驾驶感受蔬憋,锐志才是这三款车中最棒的扭踌赣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车梧镁炽,因此它的动力参数看起来没有太大优势靡链。   三款车同为轿车密杉谦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氏炼热,丰田锐志采用了后轮驱动胃。至于哪种驱动形式更好赦份县,就要看个人喜好了怖食僚。   本文导航躺疼衰:" "  简约内敛团、安全扎实让喜、品质优良刻,却叫好不叫座诞庐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疽雄奴。然而对于一个企业滇剑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瑰碧健。为此耽呐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进杰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如低俄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L筐。 亮点配置揩台:   City Safety城市安全系统泥拉乳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤咎扣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下触烹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞胸告功。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统齿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险何撵,系统将马上发出警示并全力自动刹车唾拘瞪,避免发生碰撞事故为。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)悉建存,可实现自动排队功能垒镶拖,除了可设定巡航速度懈峡,还可设定五种不同时间间隔功限估。   加强型盲点信息系统BLIS诚辛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狼琼孩。   倒车车侧警示系统CTA忌痪短,可识别车尾两侧30米区域内的车辆络,如有车辆接近虏鲤,会发出警告音和BLIS警示灯弧巫宛。   FAHB主动式远光灯豹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆闲共,并自动将对方车辆区域调整为近光灯杆怖,防止对方车辆驾驶者造成炫目颠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择筋罗硅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入北绍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距窘。显然沃尔沃也意识到这一点秘哪,要想在销量上追赶""ABB""汝,国产是最为关键的一步俯牵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边糠朔。S60L的到来肯定会对宝马3系涪胯官、奔驰C级晤鬼涉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战千,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手校。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型伴,我们今天对比的是2.0T智远版擂,售价为30.99万册垒,而其对手同样是搭载2.0T发动机敲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型几架施。 ● 外观对比   从外形来看霸,沃尔沃S60L给人感觉干练白、紧凑遂,X型前脸略显凶猛入,富有冲击力肃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力娘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耻篇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利柒当容,采用氙气大灯光源鲁场辣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯街,只是少了前雾灯檀粪。相比之下软,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合椽铃锣,同时还配备前雾灯贯襄。只不过灯组并非自适应前大灯脊蝎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源田剧筋,确保驾驶安全镀奇储。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蹭,轴距增加80mm达到2856mm抱囱,而奥迪A4L轴距为2869mm入,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势伦寝骨,不过高度和宽度有所不及谭。两车空间表现如何烦锨偿,请看后文的实际体验秤缝。   两车侧面造型也具有不同风格寥帘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态传,而奥迪A4L侧面更加稳重罢,看起来朴实大方确负。 在后视镜上弛签金,两车都集成了LED转向灯榔荆嘉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巩钨朴,而沃尔沃S60L则没有冻。 在尾部疟,沃尔沃S60L造型略显生硬了腻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和焕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陪冉,同时加入镀铬包裹奥财,气势十足梆恢,而奥迪A4L是单边双排设计毖瀑,无镀铬装饰橇侣讽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腺祈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎船晶额,尺寸为225/55 R16轮胎忻,相比之下尺寸显得有些小了蕊漆蒙,同时配备的是非全尺寸备胎隧南僻。不过沃尔沃S60L没有配备备胎豢,只有修补工具有点不厚道慨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的乔辅垒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗虏?当时的网络上绝对是一片嘘声敖钝玫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蕾,这似乎就可以理解为特立独行埂?或者说创新残敬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念话粟,通俗一点说就是熟躺饱:走自己的路剁谐们,让别人竞相模仿蔷测。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片扯疙呢,时间不长怪寄穗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样临浪?当时我无法回答释伴弘,因为还没有对自由光进行全面的了解庙等烙,经过一天的试驾体验之后煤栏副,我认为这次Jeep自由光确实有点料布免岸,甚至可以说气势汹汹鸥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩影探,那么它到底有什么资本来搅局呢杆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疯喘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撅郝革,在做颠覆传统这件事俏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溜煤统。就拿前脸来说蔫蜗土,好看不好看绝不是我个人说的算的眉客,每个人眼里都有一个不同的看法汹培,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咖徘敝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表唇诚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拉,Jeep其实并没有太大的优势挠染,包括大家最看重的轴距表现团话,在这个级别也算不上是太突出春。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话囊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绵全沛,让消费者也能愿意买单蒜垮螺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亲可逆,其尾灯设计和大切如出一辙览寸阂,只是在造型上稍微做了一点改变鲤拨,以便能和后车窗衔接的更自然一些储崩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疼,这实在是太个性了僚察,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疤,不是吗穆?   本文导航形:" "  “便宜德贤惺、省油高氰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涕。因此炔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息熊稻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”技堕。二者不仅定位和排量相同剁杏录,售价也都是6万元出头湃潮。那么谁的配置更丰富哺,性价比更高呢帝韭寇?接着往下看吧群。   备注霓黔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期未牵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型爆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肚、“天窗”和“后轮碟刹”恨量管。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新尾畴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伦,促进其他品牌产品的更新或者降价惰馈,以提升竞争能力忿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纺横巨,但又觉得竞品车型优惠较多”睡痰茎。今天就随着我们来看看胁,新威驰对比瑞纳酚纪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看淑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奥,此次我们将两款车型的顶配加之对比脚熄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鸽釜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元晒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吵魔,以往圆润的风格被全面舍弃山,车头变成了现在最流行的大嘴形象奠。虽然初看有些夸张帮肌纲,但是符合小型车定位纹淮巷,更多时候它是年轻人的代步工具徊粉,所以造型必须年轻峨卉。大灯面积不但较老款车更大闻,眼神也更加犀利功躺吕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疏匠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿将脆黄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捞拉梅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瑟拱并。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兴翠肃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炮陋檀,诸如电动天窗炕、前雾灯与后视镜调节都在其中坎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能第,日常使用的便利度稍高一些舜细。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钨犊,轴距达到2550mm朔停。与老款车型相比加长且加宽宪管,这是为了适应造型变化的需要般吾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势芍兔庞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势砍惦。   新威驰车尾没有车头那么激进丰炉,显得时尚而舒展闻号撑。整体线条看上去硬朗多了乐。在高低配版的车型之间磕堆盛,外观元素的差异并不明显乒壕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条围,不过在潜在的功能上却有所不同闭秋,高配车型具有独立的外部后备箱开关丹写桥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启换葡底,在日常使用方面的便利度有所不足幢菲欢。   瑞纳尾部的线条更是犀利差,线条从车身一直延伸至后备箱咕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致甩,增加了不少的层次感和运动感箍赖。" "  旅行车在国内的发展进程馆憾,现在似乎已经开始有所起色屏眠挛,但受到各方面的影响漂搏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嗅。记得应该是在去年睹推,各大主流网络媒体几乎在同一时段讣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菊壁摹,虽然没能在实际层面上起什么作用存巢敬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蜂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毋风,但是大部分车型均已进口形式引入屡事,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面霜糕范。宝马全新3系上市后乃硼漂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料墙撕暮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本得。不管是厂商的试水工作骄舶宏,还是为了后期大力推广的前期准备囊商拎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款参温驶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的醇磊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车叫,但官方却并不这样为其定义媒,所以除了V60之外敌题挺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的牛敝痴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拖,三款细分车型跨越了30-50万区间我啃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耙才。   328i M运动型仍揉椿,是3系旅行车中的顶配车型烁了,M套件必然是它表现非凡实力的根基虑歧。BMW的M系列产品惦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的罗虚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列跋挎讲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响财瞎。在M套件衬托下的新3系旅行版佛奠弥,表现出的攻击力和威慑力很强算肮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型孝徒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅其,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感伎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蕊,也是几款进口旅行车中最为全面的杯搏钝,除了前部以外库,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头氢边袒,令驾驶者的便利性有很大提升测。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猛铃,造型圆润的尾部整体风格蛔癸,让旅行车身份表现的恰大好处吼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卤,但是尺寸不大吗,威慑力也没有想象中明显秒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念叫龟茨,极富肌肉感的线条元素假喘,让它表现的干练紧凑宫毛娃。   本文导航毫:" "  曾几何时比话,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颓弓袭。物是人非茂,随着中级车市场竞争的不断加剧鞋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诺。在上个月的广州车展上较类闲,全新天籁·公爵正式宣布上市畴烦腑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荒跑,来做进一步的了解吧歪镜踩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较锌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寿: 稳重与运动眠刃,风格各异   车身尺寸方面汾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm驴,车身宽度拉慕、高度与普通版天籁车型保持一致傲诚豁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm墙虽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型趁纽疤,只不过在细节方面有所调整擒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妨禽盗,后保险杠排气管内嵌挖驰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识第,俨然简多了几分气质的提升郊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下粉春, 新君越的外观风格更趋年轻化链轿焚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开府,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅睡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面仁替楼,尾部设计与前脸造型和谐呼应吝扫壬,相比老款车型稳重端庄的设计风格镀舰瓣,全新君越更容易让年轻的消费者接受十。 【君越 整体外观】   外部配置方面毛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯侣芳、大灯自动清洗等功能湍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到筷焚。通过下方的表格我们可以了解到鲜逛插,同价位的两款车汰,君越在外部配置方面显然更为全面一些渭被,LED日间行车灯橇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的掳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价醛席推: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头醋毖从: 日间行车灯激: 随动转向大灯袄墒戊: 大灯清洗装置莽敬熄: 氙气大灯囱拳忻: 倒车视频影像焕梳廓: 大灯高度可调米: 自动头灯腿: 泊车辅助迷抱: 无钥匙进入系统抚: 感应雨刷夸锈泵: 电动后视镜迷拷: 后视镜电动折叠勺藩吭: 后视镜记忆估戒倒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扑上辨,年级里有几位南方来的同学且,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秆灰粪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情门朽口。雪对于那时的他们蹲衔承,是上天赐予的礼物韧订。但是晾惺,对很多北方人——比如我——来说撤儒,雪却是避之不及的灾难两拓噶,它让我们的出行变得困难重重角。不过这次却不一样嫡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起腑悲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狙尺轨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杜崎,请允许我隆重介绍一下今天的主角檄,我们的冰雪座驾适,一款中大型SUV——福特探险者霸卑。探险者是福特的旗舰车型潦猾稿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贺皆,共两种配置妹勿事,售价48.98万室、53.98万罕托,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元童陇。我个人非常喜欢探险者的外型舒,它魁梧而正派搐萄,颇有美式SUV的霸气铂。牡丹江的冬天白雪皑皑帝,探险者出现在这里十分应景霖斜牌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热茂膳。这样的冰天雪地里劲痛憋,就算是带着手套在户外拍照戌孙,手指依然会被冻得失去知觉虫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挥。探险者的方向盘加热速度很快镀呵蛋,开启后几秒钟就能感觉到热量浪,太实用了藉蔑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机墟丸,匹配6速手自一体变速箱沃垂惟。探险者在海外还有2.0T版本车型绰麻垂,不知为何暂未引入国内慧狠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面堕钞奥,并没想走量壳紊猫。   探险者为承载式车身结构顽衔,搭载一套适时四驱系统悸朔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样份赣亨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器履,后桥轮间为开放式差速器嗜场,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助险陛材,以制动打滑车轮的形式实现慨衅。这套系统的越野能力或许不是那么强大娠让玫,它主要是为提升公路性能而存在的庭孪尚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点脑词级,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胃堤桃。这次我们挑战冰雪路面撂身,这套系统发挥了重要的作用绦洞。另外不容忽视的磐,便是探险者的“神秘嘉宾”了瓣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程旅┫浮!它是一款高性能冰雪轮胎劝,官方称它应用了发泡橡胶技术挠扛丛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜奈飘,从而让胎面贴紧冰雪路面肖芜,提高抓地力阔毫。当然平,这款轮胎价值不菲景,以探险者高配车型的轮胎尺寸巩:255/50 R20为例盯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元韧涡适。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的聘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上切尽姐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴搞椿蕉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及劝蓉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企糖橇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑贿观狠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下殴东,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花炽雾玻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疙飞愤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出才,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲琶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm苗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烫贾死,两车的轴距都超过了2700mm纳抠,使它们在同级别车型中的优势非常明显死妨崇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计村磋桔,略显圆润的车身看起来动感十足烈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感粮臀蕉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感虏秽捆,550引擎盖上V字型的线条动感十足橇粪另。C4L大灯的设计相对简单诽蔬,全系采用了传统的卤素光源颓极罗,而且并没有采用透镜的设计檀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感警谢算,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜姑蠢,还有转弯辅助照明功能辖糯,保证了夜间的行车安全挞滑。两车都配备了时下流行的日间行车灯膘,值得称赞的是存,550竟然为雾灯也配备了透镜醋蘑,这一点值得各大汽车厂商学习舰狠旁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讨陛冗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩理脚烦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感德怜,550上扬的腰线勾勒出时尚歇糯、动感的侧身线条蛋刚剿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间碱令颊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诡壕嫡,并搭配LED转向灯咕喇,视觉效果和安全性兼具矫凌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有五,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口敲臀。   C4L具有无钥匙进入功能刃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拈,550则采用了常规的冶希控解锁功能沁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脱窍,C4L刀锋式的造型更加犀利忿芭,550则更加尖锐猫恰矩。   两车的尾部造型比较统一浓协青,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吻订毛,圆润的造型颇显稳重攫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过随惹,这样设计不仅美观尸,而且可以增大后备箱的开口角度迟兼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯混湿江,视觉效果极佳街朝思。两车都采用了4点式倒车雷达庭艰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低叼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嚏监,使泊车更加安全士惹。C4L后尾箱并未设计开启按键赐,只能通过车内控制按键和仪诘好控钥匙开启宛惋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启趣,使用起来非常方便枷。   本文导航慧烂握:"    紧凑级两厢车伐,如果倒退10年前请,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域途。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后摹鞭勒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孝狮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹汾,它于不久前推向市巢稻拧,但其实它在国外早已上市鲍锋航。雪佛兰在近期才引入烽壳呕,相信也有自己考虑踩,好在这个时间也不算晚凭粕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择米迟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐朽姥,相对较低的入手价格车、时尚的外观设计以及良好的运动性能奸粹,都让其成为该细分市场的热销车型绿局墙。而在紧凑级车型中秦伯,三厢版在兼顾运动的同时儒馈萝,实用性相对更高一些芳量、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念穿沤扫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆偕纾克斯三厢版(以下简称腹杈睿克斯)进行深度的比较复睛芳,到底谁能从中脱颖而出局绿戚,让我们拭目以待洛溶讳。    在刚刚结束的2013广州车展上氢拐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴械蔚。此外送怠苛,噶眩克斯去年北京车展的正式上市勘,也让这场紧凑级大战更加精彩靶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痘瓶磊,作为其小弟的马自达3能否一样出色康踌参?干兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时建吩抄,能否从容应对鳞喜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烂同。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外懒寇试,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扮。就在媒体日当天存是,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后迹辨,经过旁边人的介绍陆讽,惊叹一句拟蠢请:原来不是一个车胺杉省!可想而知瘦,这兄弟俩得有多像秀妻。    2012北京车展上市的付莞平ぃ克斯相比前者守赣关,已经在市场上打拼了一段时间温。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降粹藐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尉岭馆,但是该峭罕恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位独邢,还是毋庸置疑的巍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性救,为了让评价更加客观新蔽论,同时菱仿结,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样窘谢饰,我采访了一下身边的同事和朋友佰仍显。   同事A捐速:男仍,30岁孙垮、已婚逛、儿子1岁多    我哪个也不要帕嘘,原因只有一个焊貌考:都太小媚堕杠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV彤氨梯,实用!当然这两个车白给肯定要垄舌捻。(也对限丝,老婆孩子热炕头的人比,还谈什么运动伺抒,能装下更多的人和东西澄,才是硬道理)   同事B冈:男策,老甘は薷停克斯车主渭琉,奔三的年龄兄拔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶燎炜穑克斯逢耗,理由是有优惠僳陀、货源足潜踞、随时买浦淳,听着怎么跟买菜似的目如。   前女友悉髓:24岁档斗,高尔夫6车主氨,略带公主病    选马自达3膛逆饱,原因是好看恼携,我再问还有吗剁,答曰娄弟尘:好看傲闶镀弧!我继续问袖镭饰,跟我急了躺看圣,提问结束忙。   现女友妇玻亢:25岁丹保,对车没有丝毫兴趣希,仅对各类衣服录椭、包包圭、鞋等物品上心    我选马自达3吧吗,原因是就看这个顺眼剿,所以就选了量。(明显敷衍了事)   女性朋友藐汇:24岁氖懈篙,某时尚杂志签约平模吓考,对车有些兴趣庞,但只是停留在表面    我选马自达3钳无楼,因为好看迸,身材我喜欢嘲裁,而且红色(主打色湍毒:魂动红)是我的style爱错,所以我会选她的说丸癌协。(这种中英文混合体俄佳,外加“什么什么的说”的语法真别扭毒精,说她好几次炮畴兴,不见改)    采访结果显示怠水,果然是萝卜青菜味、各有所爱铰,而且给出的理由也是五花八门零炊鳞,那么到底这两款车有哪些不同荡渐处,在面对不同的消费群体时壬道,它们的表现又回怎样搏唬,废话不多说噬,让我们往下看力娠愁。" "  2013年8月丸,本田CR-V共销售了15393辆枯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蘑糠,本田CR-V共销售了18989辆皮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月虚贤,本田CR-V共销售了19510辆溉滦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月荒辆,本田CR-V共销售了19288辆通俺,全国SUV销售车型排名第二......事实上屑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姑副,它的优异表现还远不止这些幕壬适,截止2013年11月底们,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苏税叔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梦劲踏。是什么让它成为了国内SUV的明星艾羡?又是什么让它如此大卖蛔香惭?   现款CR-V有2.0L铝贩、2.4L两种动力共7款车型户祭,售价19.38-26.28万元虾镶肛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型莎,售价22.98万元)堕邯抄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型火,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声称眠认,纵观整个CR-V的家族史歧,前两代车型还有些“方盒子""造型甭,而从第三代开始突苔驰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疏岛崎,坚定不移的走着城市化SUV的路线党纫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嗣佩垄。   说到第四代CR-V的外形霞,也就是现款车型爱,它的外形并不是能让你一见倾心的主鳞蔷揣,CR-V上市之初杯醋,人们对于这样的设计褒贬不一闲掏谓,甚至有些“不得民心”贝娶钞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话武篇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯刑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陕。氙气大灯群喂挪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上闷讽心。值得一提的是损垒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上跺,效果出彩獭凡玻。   车身长度比上代车型减少了25毫米融簧叙,离地间隙下降了50毫米献弟颧,仅剩130毫米芭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性虾,但却令离地间隙接近轿车阂腻鄙,轴距则仍然保持在2620毫米凸,整体效果比老款显得修长不少涵青构。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因模态曹,在实际驾驶过程中凡,提供给你更加宽广的后方视野价,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拦。   现款CR-V提供17镐、18两种尺寸共3种轮毂式样尘响,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外写岭卞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂般靛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面枫,车尾向外凸出比较明显弹避,给人一种臃肿膨胀之感炭拇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骨靶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盘盾寞,给人一种臃肿膨胀之感胜校,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扇骨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骆拦埔,为实用性又添一分搓橇,从之后的销量来说伍吉槐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敛瓶,保持着高歌猛进的态势岛设锋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺毋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力镶矛挛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙少协、精心屁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm挖,排量仅有2.5L尚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场携市。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它粳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力睫盛棚。   第三代雷克萨斯IS坷毕革,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捎炬拇,全车线条设计更显张力桐,饱满的肌肉感让人过目不忘伪尚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肉嫡纯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅负透导,丢失了一丝霸气窟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加馁妥,长宽高分别为截靶乡:4665mm写、1810mm户、1430mm卤顽库。同时轴距也增加了70mm黔,达到了2800mm澎坷尺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言慈陛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言狗文哨,其前后配重分别为53森乃嗜:47虑涡。接近前后1葡:1的配重也体现了其运动本质脐。   IS车身侧面短小精湛峰献,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性疗和,显露其灵动的车身姿态瑞摹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迫疚,依旧是纤细岛、锋利捷贬堪,绝不与传统设计相妥协慧坎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见魂表芒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎菏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蘑矩申,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性背剃。   毫无疑问搞脚蠕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力糜呈。你可以觉得它设计非常超越骋,也可以认为它很有美感馆瑰溃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鞭强。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘘,石油的消耗量日益增大峨为,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油飘,排放着大量的尾气瓜,制造着日益严重的雾霾天气浦频黎。汽车尾气的污染昏,越来越成为大气污染的重要元凶抒墓啊。开发替代清洁能源蚕,代替排放巨大的内燃机既,越来越成为厄待解决的课题挽炒。现在很多厂家都开发了混合动力车型供辫,这项技术基本上成熟了弦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乃,也没有成熟的商业模式来进行推广力吾,即便很多条件还未具备扒,即便这样那样的客观限制递刺班,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面灰诞缅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嫡钞肉,叫做启辰e30晨风姥,这款车还没有上市拆桨,很多技术参数还没有公布衫缚戌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抱,介绍给大家督届。但即便如此逗,这款车还是有据可查呻桂弦,开发平台来自日产聆风电动车型魂涉,外观也和聆风十分相似蜕叛惨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿漓腑,2700mm的轴距和骐达相同散厘拦,外观的样子也有几分相似蹄痹。但明显晨风的很多细节显得与众不同太亩,前脸没有进气格栅的设计漂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诉哩。而据厂家人员介绍锋克,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寡需充,而是单独开发额。   尾灯使用了LED的发光元件辞,看起来更加醒目另猩坝,垂直的长条状样子也很有个性酞。但在车尾上悉磷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同幸锋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板结票绿,用以分担电池组的压力骚锑,这在晨风上是没有的岁。   本文导航脆虹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了似蛙闲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)旗巷谁,照片上看它挺精神硕倾,设计有传承有创新丢挛,硬件配置有增有减烤瞪返,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情去屏扇,没能去测试现场参观参观稍鞘涧。   命运总能给人惊喜镜讽。上周五下班前勿沏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陶澎痕,领导突然走过来跟我说砰勾鼻:“来了个顶配柑克斯淮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”韭,周末的小幸福就这样碎了一地欺,我得跟两台机动车泡在一起芜溶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惜偶水,坦白说现在我对它俩都“不来电”乘。这样也好谭将狸,好歹保持个立场中立对吧人俱乔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满静,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待狙,比如为什么海外有独立后悬架陕?国内全是非独立后悬架坞贝俄?其实道理不复杂檀酒目,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疽,既然如此辜倾抖,那就遵照做生意的基本法则来做心猎,降低成本副,攫取利润卸冯艰,无可厚非蔡五。我相信如果改悬架车就没人买灸,那他们肯定不改溃课退。   福特比较谨慎栏婚肃,善于跟消费者打成一片迁,挣钱不忘树口碑嚷燃显,好口碑又促进高销量荚呜航,顺利打造良性循环圈蹈顷。尽管它也有这样那样的问题独,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买粉绊思,值得大众好好学学齐统。话说回来钱显,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扩蜂闻。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿寺唬克斯纤阶,是各自家里的明星产品诫拢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖繁倒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限料烤镜。把这两个重量级选手放一起某,能擦出什么样的火花来脊劳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兜局孤,似乎这样能出一口恶气请蔚常。不过我得劝各位一句虹废:百花齐放很重要涧识,一枝独秀最糟糕概梧。   ●外观   扯半天总算进入正题吻堡崔,这个阳光明媚的周末僵叭砰,没有雾霾的打扰羔切,我把两台车放在一起拍了套合影充伟。看看它们磊妨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蚀,一个是16.29万的顶配版两厢赶宓校克斯灵穆。要说家族式设计弊珐,大众当然领先其他厂家虐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服哺,福特的动作稍晚一些盎纽佳,效果不赖行。   所以当高尔夫7和改陌伲克斯站在一起的时候般屋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营艾瓤疯。谁好看我不说寐心啼,大家都有自己的喜好糠。两款车前大灯组内容丰富拼攫免,氙灯够肺诫、日间行车灯滴、大灯清洗遁芬、雾灯一个不少斑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有被邢苦,而感ⅲ克斯的则要花6千块买选装包烩剩澜,朋友们叔嘎鞘,要享受还是得多消费啊申焙撇。   车轮部分有看头狮禽。讣孪痈猓克斯胎宽215mm踢,米其林博悦轮胎阿癸,轮毂造型带感宦乔化,给个好评茸划岸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款佃啤纺。高尔夫7胎宽205mm叔,似乎缺乏顶配车型应有的气势笔梢肛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧胶。   车尾设计各有出彩的地方割耪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势孰籍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭底季,LED尾灯是个加分项灌,杆杪矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意囊办扒。左边那台风格沉稳一些汞黑,右边的青春气息扑面洪妨麓,你喜欢哪个梅马?" "  “牺牲一定的车身刚性靛竭爽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车腾祥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构们,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”脊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后难,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嘛嗽接。就在上月潜蹭绢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本申码料,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版得粕协,至于奔驰C63 AMG嗜隋,目前还缺少这一车型乃食。   由于是RS5 Coupe的系列车型舌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致棱茅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾顿外撩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疾但潦,毕竟除了性能之外聘非,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的繁。   延伸阅读 骚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坦委,其中包含对车漆颜色酬翻、内饰颜色以及电子功能等自主选择冷标,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矢雌辑,所以在配置解读方面颓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钒凉,并将官方价格告知大家溜咳。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上呻岁沪,软顶敞篷采用电动开启豢祈,时间上需要15秒即可抖牟萎,而将再次闭合需要17秒写雾萎,其开闭结构为多连杆双片式售,这也大大缩短了开闭时间摩垒练。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消膜倘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷份冲拒,为了不过分降低运动性癸连,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼赋貌。排气方面也是RS5的一大特色歼拌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管衔阑疏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个乖,而在Dynamic模式下会全部打开掀璃。   本文导航娩瞬添:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线星抨,或许大家已经是心里多数楼安,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型私肛,定位于新兴的小型SUV市场挺碎。众所周知隋羚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“块介,长安铃木选择在这一细分市场发力焙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的托。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX推,通过对比分析办经,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力漏丸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市护叼斜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元污,搭载1.6L发动机灿,匹配五速手动和CVT变速箱孤尺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L苍痴、2.0L两个排量六款车型侥取破,同样匹配五速手动和CVT变速箱台铃,售价区间12.88-21.88万元番。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观缚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面诡踞噬,通过下表的数据显示得知凛筷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手萝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX校蕊蛇,相比逍客扰、昂克拉等车型同样处于劣势俱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起霖丝划,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹椒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因峡妻,还有与车身不同色的黑色包围农、车顶行李架徐斡,短小结实的车尾挠词,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果旱。车身颜色选择上徊连攻,S.CROSS锋驭提供了极光绿多蔽汐、皓月白葱、星辰银伯、丹霞红捐拴痢、银河蓝和晶岩灰六种颜色嚼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同闯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计敦老,雾灯董洁、下保险杠也经过了重新设计雹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辣匡。车身颜色选择上鞭洼,劲炫ASX提供了珍珠黑徘吧、极地白亩木寄、翠鸟蓝彭、酷银涂隋、钛灰五种颜色褥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面糜镀将,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯粕嘉偏,前后雾灯牛,并配备大灯清洗功能蔑握苟,外后视镜集成LED转向灯;同样掣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯轿,带水平调节和自动清洗功能伦兔付,其外后视镜没有集成转向灯年拨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂咕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂稿拇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂融彻裴,二者均为铝合金材质晚挞。所有车型均配备优科豪马轮胎乏。值得一提的是稼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎博貌,这在同级别中比较少见解年。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疚疙菏,根据车型的不同尺寸有所区别豁,低配限内:215/65 R16讣钮加,高配才淳:215/60 R17喜墨,轮胎同样使用的是优科豪马惧葱,同样配备全尺寸备胎尽橙摧,两车在这方面都表现得很厚道聚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫口瘸,第七代车型娥舜海。其指导价12.19-14.49万淘钡缆,这是配备1.6L引擎的价位枫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品啤,账面要准备好14.09-18.29万错盾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车髓览,当然苏警层,身为第七代的它汤,在冲击属于自己的又一串“第一”呢槽蕾。但我们相信芦眉瞄,短板才真正决定高度泉砍。   全新高尔夫的德国总设计师说瞄尸,它的设计主导思想为“简单既经典”恰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分百负面:中网与大灯的相对位置睬匙迷、拓宽出车身有力的轮拱氖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了复标弘,这台在中国拥有极高人气的两厢车泞普诧,一露面肺酿藉,就好评如潮肚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解什铆,但还是要将6/7重提稳丰皑,除了外观上的差异乔媳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上同光书,比第六代车型要长56mm避柔。而整体车身比例上庐玫笨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然楼辛茶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丸动啼,轴距增加59mm韶,从而提升至2637mm狸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计持夸闻,但新样式的内部构造也足够炫措。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置僳萎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绕。高隔音性的特殊树脂层苗希崩,形成3层薄膜结构无络。它拥有很强的抵制振动物理性能沙零秆。   直接跳过撩人性感的腰线酵饭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型即纱。相比海外的双L型坍标,或许辨识度更强一些蹬洽啃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辫蹦创,但高7的不一样窗。细心的你会发现偏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时喂抠春,才会主动启动停紊手,并且拥有厂商宣称的132°广角麻行。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腔耪,天平再次偏向了驾驶者一侧尾滴。整体内饰上哪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是韦牛耐:放弃中庸的设计理念限,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派廷嘉。不规则的T型区桔咖颂、活泼的金属线条点缀等巾解,让全新高尔夫大变身该看。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谴酶,它能够让你感觉非常新鲜菊酗。   坐进高7内睹玛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗帘,比普通天窗大了30%孤。而外掀的开启方式有点奇怪栋舍吹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别价酬味,同时还为内部提供更多头部空间壬赔孔。   大众车型的人机工程向来让人放心弧图危,这个角度的方向盘誓库溃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦娥轻旗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型裂尖,或许来个拨片更有型吧红。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脖斯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缸嫌踢。   本文导航妮:" "  在国内的SUV市沉省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厘捣杏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击囱柑,正因如此刚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市长辑缮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敦费,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破袭告。   说到大空间碉便既、七座设计故、配置丰富的SUV境,北京现代全新胜达是其中的表表者玲陛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棱票,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妨蓟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变速。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沙其,下面我们将对这两款车型进行对比分析疯吕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观举宪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溯赋,设计上中规中矩借化猛,采用了哈弗新的家族式设计元素欢斧辖,这一风格将在整个哈弗系列上普及洛叫,代表性的设计元素有幕:大尺寸U型前格栅碗,粗壮的镀铬横条格栅赎僻,时下流行的“X”型前脸登揭露。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美实擦福,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棱财。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时速旅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坟粗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呢皋甫,再辅以造型锋利的大灯灯组谱撮,极富视觉冲击力癸介。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吻副闭,现代品牌的确更加具有超前思维意识坎捕加。" "  如果提起讴歌品牌捻陌农,大家一定会想到MDX这款车媚睦箍,究其原因妈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型床。当然也同时作为讴歌的旗舰车型帕欠愤,拥有讴歌最顶端的先进技术晃储慈。在2013年恍喷,讴歌上市发布的新车相比以往幸摄,算是非常密集的楼教。即将岁末到,讴歌的新款MDX也开始上市销售唤乡邯。作为新款倪挞懂,MDX的售价降低了闺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注睦虾需。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失适睦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器杰阂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术景登,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮督。使弯道驾驶更加轻松肆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上块,增加了AHA敏捷操控辅助系统 恫憋,在车辆制动时浅,通过制动延长扭矩矢量分配歪,提升转向的循迹性 剁,这在之前的讴歌车型上是没有的村,包括RLX竣筏哗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢宓屯选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嚏惭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瞳需刮。但我们看到纶,在讴歌品牌乃至本田车型上洁,自然吸气发动机依旧占据主流视休撮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法琉,在新款MDX上使用的3.5L发动机替苟副,带有VCM可变缸技术葱磺钢,在不同的动力需求下慨监,发动机自动切换工作缸数席柔,用来节省燃料湃,提高燃油经济性怂甜涂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茸掳,使用了全LED大灯毙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法帆铝擎,不止在新款MDX上出现秋恭,旗舰轿车RLX上同样具备俱柑试。但和MDX相比伴弦,RLX的前大灯内部结构稍有不同挥划扁。而MDX的这种全LED大灯蒙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碴舒,但据了解讴歌正在向这个方向研发跨默谭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务盖,其中大致包括救援堕、定位李倦撬、导航检索等常用功能峰邦。但值得一提的是类懂,讴歌的这套系统在整车质保期内忻肩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的燃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上火,讴歌也加入了全景摄像头这项配置豁氓,通过车头型漂、车侧舰京、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翘驹。对于前方障碍寒城维、侧方停车弦杰春、倒车能够起到非常便捷的辅助作用朽阿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助连蝗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面隙遍凳,MDX采用了59%的高强度材料局,热冲成型一体式门环等途径下虏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料煞。   本文导航午裁:" "  在新一代天籁发布之后人,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字姑波侗。二三十年前台菠蔷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溯纲吼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车统剃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前铝煌妥。而谈起这两款车妇席,目前多数人对它们的理解是兰舵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长椭捅,配置增高阂,便成了公爵和君越别,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钾肩回、动力和配置等等呛次蓉,却有着极具诱惑力的价格窟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额通弧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力荒哆。可它们究竟有没有这样的实力褥报?两者比拼阔,谁又能更胜一筹搅?本文即将为您揭晓鼎蹋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型许,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型汉褥,售价区间为23.59-36.99万元咸寇姜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版菩,两车售价分别为29.98万和29.99万车盎,价格非常接近殊淮仟,比较有对比价值观。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显煤枚琉,主要是雾灯踢拜、轮圈等几处细节可以加以区分宛嵌,尤其是中网变得更精致锌幢,车头更显大气撮虱蛙。但也就是这些细节的变化斥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿脆翘你。   大灯方面婪巍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能渭翟昆,不同之处在于崎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宿撬皑。   车身尺寸方面计环,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)级揭灵,君越的长度同样超过了5000mm伸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本僚咸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面茸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过姑懈五,并没有追求锐利茹邯陇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谰,腰线设计是其外观中的一大亮点为盗,并非大多车型采用的一条笔直线条嗣爸,而是在B柱之后便缓缓下沉虾,在后排车门上形成一条折线童钙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感厢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沦。   尾部来看庭,公爵与标准版天籁造型基本一致颊诬墨,尾灯造型也还是一如既往地犀利魂设,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伸,为整个尾部增加不少活力藐炔离,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绒儡,使其整体感更强渡侩控。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华让酪,轮胎方面让深,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎旅弓,更为霸气蚊。   ● 外观小结天奉辱: 两车均采用年轻化设计鞘,稳重气派;车长均超过5米郡丰揪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肝去句,君越表现更为抢眼尉康。另外趴廷铺,从个人角度来看视漂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计闻,相比之下它的造型更加简洁石宿农、规整喂澎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽五,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发讣陪,足以呼唤出你全部驾驶激情撩桨。你可以视它为野兽疟,但我更愿意称它为内敛狂徒京,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吩。它是驾驶利器雄花,也是很多人心中的梦想之车拒瓣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG驹磕鞭。   既然说道奔驰AMG潍寿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凶圈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样渺,都代表了其品牌车辆高性能版伺杯秸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款耸,这些车在发动机配置调教饲,底盘调教辖碌梅,外形和内部设计上都远远超越原厂车惊狮坟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汀,它的长宽高分别为4707mm青、1795mm和1391mm汀泞瓦,轴距为2765mm朝壤泵。参见下表可以直观的发现钳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抛辫寡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面郡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慰甩。但细看之下免畔李,还是能明显看出差别秘拆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位雾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妇,流畅迷人更具轿跑风范伍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嘛谴锨。   除此以外链承,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次堡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涛芳起。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂玛驰,前轮尺寸为235/40 R18潮毒,后轮尺寸为255/35 R18蹈撤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拭没陆,以获得更快的加速度背。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圃。   车尾是C63最为霸气的地方莲,四出排气管宣誓着其运动特性风商酣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疵懦董。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瞎师嫉,从而提高车辆的稳定性姓杯。" "  11月12日煽艇笆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市添。无论在平台还是动力上橙似磨,这款车都与标轴3系基本相同拔。动力上径,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上珊裙诗,依然分成风尚使酪、豪华和运动3个不同设计套装些,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胖病。无论怎么看董,4系都很像一款双门版的3系黔款,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鹃纺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吻筷妒。   虽然名字是4系醒韶爆,但如果只看前脸驼浦,恐怕一眼很难分3/4系醋汞淡。不过仔细观察细节的话建,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同喊。比如更大的开眼角设计及辈功,更修长的双肾格栅劲弥,还有明显不同的下进气口设计风格涵。当然酞,了解宝马车型的消费者都知道羡褂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腿论。此外堂晒屁,前脸还针对空气动力学进行了优化角。 【左瞬:豪华设计套装(选配)/右鹿锤:风尚设计套装】   侧面造型上吭尸,4系明显比3系舒畅很多膘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咯嘘,更修长的车门对此也贡献颇多是。不过轮胎规格和3系完全相同杀蚂,似乎很难体现出这款车有多么运动篓侵虏。另外闪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了廓,和前脸的进气口配合碍坟,共同为刹车系统散热惮茶具。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溜涪,不仅装饰性强丧沫,看上去也更凶狠骚。   尾部设计上杏围戎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素剩侗糯。猛地一看依然很3系誓,但饱满的线条体现了4系的不同空敖。尾部虽然整体很“壮观”渴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气篱柬换,别有一番风味摹。另外恕奢踢,根据套装不同秃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种案,实拍的运动设计套装为两侧双出氦叫,个人认为设计还可以更精致一些勺。   车辆提供舞萌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挥:北京市海淀区闵庄路19号   电话悉到狄:(010) 5872 8888   本文导航骨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道萄护,自日产逍客2007年在英国上市以来天,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伴冉。各汽车生产商自然毫不示弱拭嗡吕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹氦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年艾擞棵,公司就对其外观和动力均作出了革新试稠退。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鸵避棵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V干檬话。这款车售价要高于ix35挨,标配版的售价与高配版的ix35相当烹。较高的售价并不会对消费者影响太大屉岛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戌炬。 ? 现代ix35   除此之外教,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型投笆。完美的驾驶体验叫,充足的动力表现蔬思氓,日常的实用性以及低廉的养车成本善,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战露晾砷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面豌鼻上。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间败圃隘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些戳。CR-V的后备箱打开的角度要更大霞,后车门打开的位置更高送贸沮,加上方便的一键式折叠后排座椅凭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的虏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的脯形。ix35的后备箱地板离地面更近抗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间答喂插。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5链,他们要对此多付1,700英镑怂篡搭。其余两款车的四驱版圃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)钩。   从标配版本来对比三款车蔫沥,ix35要优于其他两款筒。SE版就提供了后排加热座椅簧协,方便商务人士乘用痴豢。高配中更是有导航禾,蓝牙涪肮,真皮座椅屯惶皖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能菊秤罚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠飘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酿翰。   综上所述叹清妈,我们推选出这三款车的排名分别是味:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的茶,但是它的驾驶乐趣却是最大的沛渭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帅牧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伺冒械。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雌蒂。低的污染物排放觅渺,强劲的动力表现伙柯双,新引擎的装配让该车重获新生谁群。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赏屏芍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车令史烙。不光是低廉的售价骂焦乱,标配版的实用和保修期的延长港辖拉,让该车十分吸引人陕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蹲吉沦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间爸峡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艰杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍,严禁转载邪姓,违者将被追究法律责任惜。责任编辑攫挡晦:李敏" "  在国内吻卑,提及福特这个品牌涵啃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜⒚荩克斯和嘉年华澎抖,但福特的精髓决不仅限于此肺司。在美国悍火绣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军米悍首。近些年来敬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谢督,先后投下了旗下多款SUV车型傲,其中包括翼博衰酪陵、翼虎姥钨荷、锐界以及今天的主角探险者僵促萌。作为美国销量连续15年冠军的探险者细棺并,它在中国的土地上能否再续佳绩涵互唬?带着这个问题斧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙馆脐师。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣,也是其第五代车型卫。在今天看来兄亮,福特探险者圆润饱满坚供妹,又不乏美国车标志性的肌肉线条紊拜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梁锣。但早在1990年翠毋,第一代探险者刚推出的时候桃钨蹦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酥瓶谢。   随着时间的推移傅陕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恒肝,与其说是改变歉浇,倒不如说是更加顺应潮流侨粹。早先的皮卡底盘不见了踪迹次武,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瑰黑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苫壤缆。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疟?结合同价位车型做个比较不难发现鼓寺,探险者论尺寸绝对傲视同级庇钾拿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巍,“尺寸”无疑是其最大卖点箩胳护。它的车身长突、宽潮、高分别为5006mm彤绊茄、2005mm和1743mm卉阶,轴距为2860mm抨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV趟龄钩,即便是与奥迪Q7的对比中壤泞贡,探险者在某些环节也不占下风矗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外角署雌,探险者的最小离地距离为193mm涝,接近角和离去角也并不大樊豆,仅有21.7°和21.4°哩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的商蛙问。" "  引言龚蔼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点熊剂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新掀健,其采用了全新MQB(横置募级堪拢块化)平台生产腻孔,不仅在外观肮伤固、内饰方面有着明显的变化娟脐,更低的生产成本氢咆、更轻的车身也使其有着较大的优势讹盛蒜。此外鹿,作为其老对手的福特咐胃桑克斯当然也有着较强的实力睬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗓嫂。今天晴,我们就来为大家对比一下弧,看看这两款车型谁的实力会更强挤谐。 外观士:低调内敛大众风对比时尚张扬富矸谖耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感钢麓实,但在设计风格上却有着截然不同的一面缮峭诡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上光搬呸。而复侨退撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息粳氖。   车身尺寸方面番附伤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吻裸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丹顶,轴距也增加了59mm凯违,整体看上去更长更宽更矮啼。但其主要竞争对手覆傲刍幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势釜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桑秀说、强壮加芳添、凶猛眉豆禄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象完推。试驾被安排在了蒙特卡洛铺矗,我们被热烈的目光追随了一道谢谅魂,同样幕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路镣萌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疯备刺,它的对手就已经锁定了项哥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挥煎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绞辅,他们选车就两点世,第一样子帅湾嫡躲,第二性能足够强大几却莫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力请弄皇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剿竞。恰恰如此梆摹,它看起来很漂亮擎,尤其是车身各个部位的比例与线条链挨,挑逗着所有人的视觉神经枢蛇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野铅茹景,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蓟贺香,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侗,而且更杀气感更强桅沫。怠速时慢慢靠近似邦,它的躯体在微微颤抖罚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤担瑟帅。   细节方面奥迪从不偷懒邓淑狄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾殿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞监砰登。在我看来投毖挫,这样的视觉效果已经足够征服所有人邢奖垄,如果你觉得不够醒目涡麻,还可以选择将卡钳漆成红色夸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部佰松夹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伸辛,120km/h时自动升起够搽,此时的样子最为动人辰,速度降低至80km/h后便会自动收回净捅充。   进入驾驶室并不费力踢境,内饰与A7或者S7基本格调一致高汹,简洁朴实措瞬版,中控台区域保持原有基调蓬零,有人说它沉稳惶截,另一些人说运动喷攘看,在我看来这就是奥迪的风格垛,可以满足很多人的口味敌酣辜,一切气氛都显得那么熟悉旦潦孰。   车内有两处亮点让我记忆犹新路,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分贸,坐上去的感觉也足够舒服农。不足之处在于它的调节方式太过简单吐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑泪己钳,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能弛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘睛,手感与大小都很出众欠奥尽,令人爱不释手但,最关键的是RS系列专属的造型非常激进坦辈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望摔卧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方干建,善于抓住驾驶者的心勾刷集,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分畴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化甸晾,两厢版掀背车开始越发备受关注兔品,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型勒奴,强劲的运动性能也是非常重要的指标泄桐咸。就在本月初料鼻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兴桐,除了朗行运动版之外姓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能问狙。接下来膊魄讳,我们将两车放到一起乒订贾,来看看其空间和性能环节的表现如何侨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拓现,如今的情况则正好相反殿踞拒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盆骂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元陋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元牢麓,两车的售价还是非常值得人期待麻孤蓟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版似蓖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了搬汹施,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计溯,前脸没有任何改变饰躬幂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怀,但给人的印象要更加动感节尉。   车身尺寸方面婪播次,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脯脯路,各项数据都要比朗行运动版更大一些萌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少送闺案。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎妊烈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适维柯,比较适合家庭日常使用亲。轮毂造型与三厢版没有区别赋欢。在发布会上耿沫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎牢椒,相比科鲁兹掀背车不够运动靶炔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条摔稠怀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绞漏,线条更加自然颈片闹、流畅几扣坡。两车的车身腰线笔直且显眼苔吞乐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影楷翱捻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿同醛湿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果霉海想。同时趣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能棘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源市,点亮后的视觉效果非常不错呸汲铂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰畴。整体风格也是保留了三厢版的造型漂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蛔逻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型管袜。2008年梨皇仁,丰田Yaris进入中国市巢派蔷琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相萄凶危,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数倍内,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沪火,想必原因大家都很清楚庭景攻,致炫在各个方面都已下足功夫镀绒,为的就是再续辉煌受兜。   致炫外观灵动时尚膜宦频,带着一些年轻的运动气息翘睛袍,车长为4115mm姜毒洁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm替,比老款低50mm;轴距为2550mm蹈署,比老款长90mm令笆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了禄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涝脚模,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”柑返喷,这样的设计更有利于致炫的散热斧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱广乐氦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绵惶脐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气馆瞬肪。   " "  在这一两年中溅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挎刹,究其原因箱敦泄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赫。另一方面拦撕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赌璃叼。代表着大众在中低端产品中的最高水平害。如今鼓飞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拉。带来的改变很多朵挂爬,由MQB平台带来的更多越级配置忙,外观内饰的革新匠汾程,动力总成的变化蔡轮,当然还有后悬架的改变朗贫。能否继续神车称号女醛,笔者觉得娟劳未,可能性极大涎娶壳。   ●从固定平台向母叭块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕纳块化平台的车型扫,之后兴恒,从这个平台开始灯弹,还会有奥迪A3等车型陆续引入词。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脊阑。但从高尔夫7开始饰几,这种概念将发生改变糕淖桅。MQB募坎洌块化平台生产钞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承轿史。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骚糖跋,后面我们会详细说到毫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车令,必然是一台有传承有积淀的车型骏俏婪。经过几十年的发展和变革插,没有被历史淘汰貉燃茅,却总能获得新生和换代拒炕。我想符合这种条件的车型真的不多眉。甲壳虫也好驶杯并,卡罗拉也好高拭,都算在其中络坊。高尔夫更是其中不可或缺的一款脑,从第一代发展到第七代喊焙拖,我们发现衰谦副,很多经典的设计元素没有消失谭欢,而是作为经典传承下来梅攘,但技术却在与时俱进的发展坟快散。直至现在毖娩,高尔夫7的出现渴蓄斡,能够看到曾经的影子匆奢磁,也能够看到未来的趋势丁煤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棚醛似,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿羚脯,今天在紧凑型车上也上演鳞踌味,只能说明吧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视伴型,也从侧面看出绷眠,这一级别的竞争是多么激烈奇纠恰,高尔夫7的轴距加长了59mm彼,反应在车身上奴璃,加长了56mm痰。这让我们看到限绣,高尔夫7并不是一味的加长爬,更兼顾着车身的整体设计可,以及操控能力的全局设计谴痕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了狡吼昏,争议很大堪挫,但貌似并没有像新速腾上市时那样卞泻稀,引起大家的太多反感捕秘锚。或许一汽大众的这场策略大变疤航,已经让消费者黯然神伤了籍。大家也都知道皆,这是没办法改变的事杆,想要四轮独立悬架钎豢,会有性能版车型作为选择污井,要是纯家用抨飘瓷,就只能接受这个现实既。   本文导航缸房耸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV岛半哪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6补蠢攫,这仿佛已经成为了一种定律顿澳。话说回来唱奉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搁顷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沥莱班,采用全新平台打造的瑞虎5从设计孤聘、做工骋锤侮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞳蹋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氰蹿软,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惋假。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谁焊黔,为更直观的进行两车的对比分析唉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车户,需预定等车时间较长碍拈扰,主推1.5T车型)作为参考对象僳。备注吃价:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版歌卑彼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高品,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侨请,瑞虎5和哈弗H6各有所长筋陆,瑞虎5车身更宽巴、更高顷几径,而哈弗H6车身长度很姜被、轴距更长冉畴。另外这两款车的外观设计原创度较高陵江,没有明显的抄袭痕迹搓锭合,且能够符合大部分人的审美观氮,足以体现出设计团队的用心程度船丘骆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点九堵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肺劳崇,意在塑造最新的家族风格鲍,整体呈现出大气浆什、时尚的感觉拳恫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择滥什岛,包括徽墨黑蓖、烈焰红横赴、赤金棕步维、暗夜灰粟、皓月白和丝缎银贝肪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气簧暮,其更侧重于简约逻豹剖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可镭龄慨。车身颜色方面善内,哈弗H6提供有经典黑茨、雅致银蛾、简约白哺炒凄、中国红幌鞘、风尚蓝静荷固、摩登灰胆、醇魅红筒暑航、睿智棕共8种车身颜色噬陶。   前脸部分变速,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果尼捎。瑞虎5前脸层次感较强昆擂,大灯巧妙地与中网衔接簿,而下进气口被分为了两部分残眯降,下部与底部合适护板相连接无,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闪,没有太多浮夸的设计魂汞谅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识逝龋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“静,但绝对属于耐看型江媒,整体间流露着SUV标准的稳重气息事瓶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富萝习镐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抬居,车身侧面给人以更修长的感觉嘉。另外汰僵闲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条硼夹,车顶均配有行李架谦棱旅。   同样的捍叉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感什,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面握较,整体比例协调没有过人令人诟病的地方图,厚重的保险杠更具力量感澜丧接。   灯光配置上垂棋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强胶垃,内部灯组布置较为新颖缉攀墙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注面:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩长嘉,常见的柳叶状大灯造型奶睡歌,常规的灯组布局狸乃,带有透镜的卤素光源大灯牢吕,提供水平调节功能轿翱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娟荒久,看上去更为醒目和美观途桨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源立贿蕾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应畔噬膳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胃采藕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇晾冉块,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想虫据板,同时越久的期待会带来一个重大问题瑞,那就是新产品如果不能做到完美缅痛扛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伟写,两条定论由中国媒体陆续传开诫冷,首先它的相貌不错秽很潦,其次来到中国的时间也不会太长了妹。一个月前堵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁巫,为何这么说里,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轻妒被,通过细节上的修改龄,使雅阁更贴地气单凛乖。   设计师在中国进行了大量调研工作稻,最终他们得知了国人的喜好式蒙达,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计特猩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秃匙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外堪坛岁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手奈毙忻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中趴下。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蠕鹃宽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈躺掂痰,在如今大行其道的“加长风”面前苗文,本田倒是走了一回不寻常路媚仇,这也是让很多人吃惊的一件事导,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响旅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乌方,究其原因我想和C柱造型梧隙耗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关七恋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度耽乌肖,先是放弃了老款斧头型的轮廓八挖速,其次将双出分置排气融入到了包围中诺拾骸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚厘、动感靠拢马虫纯。   本文导航盼腥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座敖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坞掏捷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淌垛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迸违陋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别李蒲拭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳衡孔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病费。相比之下倡筛托,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计貌欣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉峰爆其。总之这个价位的车型某,只要设计不太出圈消费者都能接受窝吉拇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几匹诽绊,即便轴距也仅有20mm的差距壳染角,如果无聊到一定要分出个胜负的话共栏全,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势话,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茸巳河。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痢狡,在这方面长安CS75表现得尤为突出洽冉熟。顶部的灯眉杆鼻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袒救,虽说还是带着几分模仿的味道城,但却并不令人厌恶填剃蹋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匙甫,不过它的优势在于自动大灯功能渴蓝牢,这是我们在CS75上未曾找到的配置寄券。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沫田,都是标准的SUV设计孩刻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似眉黑避,不过值得注意的是胳固贫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棺块珊,上下车时可以避免蹭脏裤子畔凸链,这一点要比哈弗H6显得人性化梆实霖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祷氯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叔呸购,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话说,那也将成为它的一个优势狸孪妇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异省,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平既霖档,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些馅顾。两种风格说不上谁好谁坏炔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纱淌、更时尚的选择妒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座协柯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者款那,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列授菜淮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辽第奇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沦郎遁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜淌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屏窗签,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摔并,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碌。相比之下槐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芥绊叔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疾。总之这个价位的车型弘补,只要设计不太出圈消费者都能接受菏磕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几崩迸粳,即便轴距也仅有20mm的差距城从纤,如果无聊到一定要分出个胜负的话森掀新,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颊硷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吴蔫,在这方面长安CS75表现得尤为突出离换毫。顶部的灯眉蒜瞪烽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型累,虽说还是带着几分模仿的味道镭脆,但却并不令人厌恶貌富棠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刑,不过它的优势在于自动大灯功能廊,这是我们在CS75上未曾找到的配置暮形冒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巷,都是标准的SUV设计羌妙绊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皆,不过值得注意的是巩材替,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肪,上下车时可以避免蹭脏裤子冷,这一点要比哈弗H6显得人性化窝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狸蛔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蕉泪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舰透都,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘎垂,那也将成为它的一个优势吞贡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盒围,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平楔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侧。两种风格说不上谁好谁坏迟窗标,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫加、更时尚的选择坞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型豆谓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辽,埃隆·马斯克就是一个奇人扒段,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克档钦?下文简称“埃隆”)便。远隔重洋来到时差16小时的加州苯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展人悄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坍,一款名不见经传情珊欠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车畏。在短短的5天内俊苹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试筛耍。 ●曾经的TESLA上焕司:短暂辉煌的Roadster   2003年苇吞壤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司广朔氮,并亲自担任总设计师的时候窜跨芒,他为公司取名“TESLA”春境绦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绢肛。而在十年前剔娘漂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了斑曝腑,因为在此之前逃拒未,没有任何纯电动汽车成功过摆溪。   不过很快绷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看密,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳笑标碗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差科、续航里程短的传统印象屏圭。只是究叮,那时的Roadster真的很糙镜,很贵篱,很没吸引力可。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者板巨。   于是角,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”犁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕┥濉,已濒临破产……”倦浩晨。   不过蹭剃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蓄藤侯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伎锻妨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际昆冈苔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国壳喉烷。仅从2012年6月车辆发售溶,到2012年9月这短短一个季度内芬坚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S顶诗僧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元潜你含,并且公司还获得了美国政府的政策支持泻。   ● 简约外形流畅饱满始伯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瓣?一个能够打动人心的外观设计蚂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嫂湃暴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纷筏绷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物韩睫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者呛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院翅裁,是一位年轻的美国本土设计师儒,曾经在大众汽车担任过助理设计师络,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计僻潭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前俱稠褂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师荚搐,马自达旗下的Furai粳、Ryuga腿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下径镣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker栖前,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泞抹陶。初次见到TESLAMODEL S的时候筋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系侨拼胶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此聘,难道这两款车之间也曾有交集秀旱淡?   多方查阅资料后才明白骄钙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匆菲仆,不过后来TESLA对其提起了诉讼讹桥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作林拾,还盗取了其电动车制造技术萌。于是紧接着攻歧孰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品富,并最终完成了MODEL S的设计工作昆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缕磊镜,轴距则为2959mm杏胎。仅从数据来看体犬,MODEL S已经算得上中大型车的级别迪十,差不多和奥迪A6L题、宝马5系Li等近似车疙,只是车身更宽大也更低矮一些尖帆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芳勉版。   整个MODEL S的车身上慑秒得,相比许多人和我一样洗囊倘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氢困,椭圆形前格栅造型太另类了饶剂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴判隘挖,但是这也成为了MODEL S的标志江,或许未来也将会是TESLA品牌的标志镀盖,所谓的家族式前脸拓苫巧。   你或许会认为没有前置发动机的存在甸,和绝大多数的电动车一样炊迸腐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了富夕筏,那就大错特错了簇焦瑞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的干髓,动力系统和电池组碴间桅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓶,就和传统的内燃机汽车一样娶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温戒。   细长条的大灯造型很酷报,氙气大灯韩芍集、LED日间行车灯都是标配挫,和其他车型类似坡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯塑捂舶、LED雾灯以及示宽灯凄。只是在功能性上MODEL S实在很单调齐藩,同价位产品上应有的大灯清洗饺、自适应功能等一概奉欠垃畴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立届灰,4年的时间惮厢,经过诸多顶尖设计师的打造拌戌竭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赌,再到上海车展的国内亮相方,今年广州车展终于正式上市嗓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口身。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休镁滑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中勉篓霸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赏栓,这是中国自主品牌获得的第一个五星疲哺侣。观致3四项总分达到了惊人的340分是闹嘘,这在整个2013年度排到了第一位施。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样需,接下来为大家解开谜团熄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3细板,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念滤镶,观致3的外观线条十分简洁荆铺,但又不失从容优雅汾钵料,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉通卢,毕竟它的设计总监曾是大众高管貌趟据,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了暑棚。   前脸看上去相当的饱满圆润票,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅竣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成订献,而“Q”也是观致汽车的首个字母成乃跑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信岔酮构,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戒氨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宋退,这话虽然有点绝对峨,但却不无道理玲磋,在说服消费者购买自己车型的时候椽陀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的篓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由传窍糯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型陈,随着时间的推移殊,两各品牌已经深入人心聊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脑,相近的售价墒侯韦、同级别的定位疲娟,看看哪款表现更有诚意释袖阔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咯,造型圆润符合多数人的审美貌烩巷,第一眼算得上成功鼻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识洞啼,细节处理更为立体很显档次堂盎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纹诲。爱丽舍原创度极高廊起,很难找到其他车的影子缮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍廷彼弗,只不过虽然车身进行了拉长诧,但看上去依然是一副小型车的架势麓臣,气势上略输给爱丽舍背。外观设计确实见仁见智困,有人喜欢圆润稳重线睬蹈,有人喜欢直线条的简洁利落巩,嗯好吧时底擦,各花入各眼颗困。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现飘,新桑塔纳除了车身稍长之外禾酱闷,轴距信翻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势茸。但整体上两者都属于造型协调的类型江赡。   内饰部分收衬戈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色帕僻箔。配置细节设计程玩塘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计解,比如位于方向盘后边的多功能按键蛇淮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式棺筷川,则显得没有可挑剔的地方碎慑项,只是限于成本赤,用料表现一般吃颇。" "  谁都没有料到短短几年宫,SUV会如此火爆镀羞杀,从动辄百万到数十万的城市SUV怠家,都曾经上演过排队提车的场景题落,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辖鲁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拘查男,不同细分市场回睦、不同类型SUV纷纷推向国内市趁擦畎洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亩,推出了其首款SUV--标致3008劝诫备。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称德摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡徐掣唇。而东风标致国产后价格有很大降幅线,15.98-21.67万的售价也与途观两、CR-V芥凳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来僚忱恨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV活策。下面一起去看看吧膝姬。 ● 外观解析   除了高售价外前,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彪川。太过个性惯咆,同时又不够精致朝删。而相比之下剩醚赤,国产版标致3008要好很多搂金,现代感更加强烈婚构。前脸采用了小一号的大嘴彭尽,并且添加了镀铬饰条显示很精致阔,也符合国人的审美媳。   前大灯虽然不是氙气大灯吞涟平,但是加入了透镜鸵莲圣,整体观感不差肉澳辱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高冉修墨。另外饰哼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰然壁,增加了前脸时尚感分铰何。   从车身侧面来看芹宪,标致3008加入了车顶行李架裤纳,虽然并不是经常用到的配置韭蛔该,但是对整体造型的营造作用不小鹅。另外食,黑色下包围凸显了运动感氯。   尾部是相比进口版改变最小的胸,不过依旧非常漂亮诉系拌,很有层次感喜试。尾灯加入LED灯组啦去,警示效果更好趣。另外最值得一提的是其后雨刷设计腿,在前雨刷工作状态下激茫,挂入倒档躬汕酸,后雨刷会自动工作释,非常人性化的设计荣。" "  说到法拉利柔巷、玛莎拉蒂这些品牌下活舍,网友们肯定会觉得遥不可及同,价格高高在上埂佰份。如今坏淋我,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli父,它以89.8万元的价格进入国内市场默。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搭伐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现忿,让我们来看看他们三个谁更吸引人顺磊酚。   在市场行情方面屠慨猜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统靶送歉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惫锚涵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置湃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蜜蓉姐。而其他两款车型均有不同程度的优惠挟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的达,看起来非潮磺罚魁梧的发现竟然落了下风幕,令大家非常诧异剁梳滑。但在内部空间方面焦,Ghibli组完全不能与发现相比拇却,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版世。而宝马Z4则是一款标准的小跑车型,所以它的尺寸就不在此提及了空空碑。   在该项对比中荡幢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截荤插,功率少了80kw埔,扭矩也少了50nm胖,同为3.0T但差异却这么大疮封。发现采用了柴油发动机桶,这款发动机的性能超众冬好癸,在国内有些市场中非常受欢迎垫绅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱颂滔会。   对于传统豪华车闻言芜吩催,前置后驱永远都是最完美的驱动形式形蒲。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式爆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袖堑俗。路虎发现集成了家族中的优良血统曹,四驱系统足以让众多对手汗颜霉。   本文导航贯逢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实岁兑,保时捷新Cayman在国内上市之后率,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了哩懒,遗憾是试驾车迟迟不能到位开岔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余点奴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心完图,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鼓盒,就当胜利喜悦之余凉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包庭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扑:不就是保时捷最入门的跑车嘛创雾脚,至于这幅尿性嘛车?不过您还真别说朴秤,Cayman作为保时捷入门产品中挺,绝对是一部对得起消费者的良心之作雌孪,比起卡宴与Panamera来说滔,工程师为它注入了更多保时捷的基因戈乏了,说句通俗易懂如,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谅澈叭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间炕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伴韶蔡,第一代Cayman的诞生是在2005年锌想,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺炔墓停,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蛇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本橙办。   新款Cayman S外观简洁虱,车身比例更是优雅的惊人反翠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征借檬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低猫牌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嘲策。尽管如此缎啦,这款双座跑车依然非常紧凑率朝唇,车身长度增加了33mm降搽。车身前悬缩短了26mm缸鞭。   每次谈起保时捷的外观设计鞠,笔者都是非常纠结的心情巴,恨的是德国人那副死脑经入枚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赔,喜的是哪怕轮廓没有变化浩称任,每一代保时捷都能占据时尚的前沿漆犯,或许这就是历史的传承吧掳。   新款Cayman S除了迷人的身姿肃旅峦,优雅的曲线之外咀,设计师并不是一味的强调柔美慷敬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现磨东,这里需要注意的是眠等叹,这个大口可不是什么导流机构茄磊凡,而是发动机的呼吸通道称江。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捍仇苏,加上凸出的转向灯设计茧卉穷,相信任何人看过之后都是过目难忘波,尾翼同时配备升降功能啦惺,时速超过120km/h之后徐,能够有效提高尾部的空气下压力铂汉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂硕徘,这个是一个价值不菲的配置滴藩,总价44700元文递庆,如果您不满意当前的刹车系统肮宦堵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趟幌坷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处眯,据说车用到报废了耙砰荒,它还可以装到另一部车上继续使用码,简直可以当做高富帅的传家宝违。" "  国内B级车阵营的争斗葡,恐怕用水深火热都难以形容遁,原本只是按国籍分布的对抗阵营竣东逛,随着时代的发展藏,已经逐渐转变为混战的局面蒙,比如ABB三个品牌的中级车灯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剁。同样的情况也发生在合资品牌身上寥疲想,民用车级别的对抗往往更加激烈痞话,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时溪荣疯,来自德系的车型是否会倍感压力悸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志济男多,又考验耐性的工作常滥。往往在某一个时段有一丝懈悼堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舜茶。网上车市最新推出的《抉择》栏目氏沙贯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题回梅嘎,做出全面的分析与指导弹蔡,以同级同价撕、同价不同级等角度出发努巍芯,全方位给您最全面的购车支持涝。   雅阁和迈腾豆范,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车迁灌纶,也许之前并不会将它们划等号斜,但随着市场格局的转变揭料换,它们也来到必须接受对抗的门口锌模合。当然未忍,这场争斗的发起者是雅阁良趟割,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杜,抢夺德系车根深蒂固的份额如屯弗,看起来是个贪婪的举措吕得洛,但能否成功却还很难讲筋煎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方睛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的便,反之同样洁。客观的讲门绘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感壤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势徒狮敌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源朔痕弄,但是这个技术到底是否实际势础轨,还要从使用中来探寻祥腥舵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音封,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酷型。   第九代雅阁缩短轴距的作法杉钎嵌,是令所有人都无法理解的砂潜码,在几乎所有车型都在加长的时候丹匿抡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍呐冈,搞得你摸不清头脑猫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用牧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因括膜肺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似麓呈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吴炊啦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能花纪,就是最好的证明兼,据我所知绷,直到全新一代奔驰S的诞生毁唬叭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的粕。   本文导航核:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年算窟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念比,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴栏渺。直到有一天痘,新速腾上市俺豆,后悬架变成了非独立结构菩闪,他们的崇拜似乎崩溃了另戌。这还是那个技术控速腾吗阜描淀?随着时间一点一点过去谩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尺典、速腾GLI骏渤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了涸。不得不说仟,速腾家族越来越丰满堑抖,那个曾经的技术青年垢讳透,逐渐走向千家万户啦绩,满足标准化的舒适性需求伙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者还痊温,这让我们看到速腾到新速腾的转变苇,它变得多元门灵皆,变得成熟隋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满傲内,开枝散叶就像一位长者化。它不是急于求成擂啸,而是变得更圆滑更成熟净。记得一句广告语曾经说过始:“成功的男人梨,有很多面缝峰谈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象屋,它要更多变递,它要更多面琉。蓝驱和GLI盾都,一个拥有更多的节能技术顺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坤。当然牡免,价位不同隋,GLI已进入二十万大关徽。你有了更多选择韧钾,你没有了挑新速腾毛病的口实仓尝贺。三种产品摆在你面前骗醛捎,要节能奸潮?要动力栓诧?要居家惺截?新速腾都在这砰。    直至今日藩导寸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止殊摩,的确乌氓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品馈妇,多少显的不是很紧凑动感拨荚抗。但终究那是一种技术执着理念下缚,最后一代产品了邢实惠。新速腾的到来似乎终结了这些巫,悬架品质降低江啪绰,操控感稍有不足囤,但换得更宽敞的内饰空间赡,等等等等方凯。到底速腾进步了还是退步了毛肚俩,我们无法一概而论渺库。但有一点搔,笔者觉得大家都不会反对凉,新速腾的外观绝对养眼汾。你依旧能找到德系工业味儿缔科,但又看到更多摩登的东西碉涡处。咸淡合适颂,老少皆宜碎。或许从这个角度来说米博,新速腾是成功的霓雄。    过多的技术说明笨,这里就不重复了弓趟,今天我们就来漫话速腾寺。记得一次木,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面岛腾矢,立马对它的内饰嗤之以鼻摹无玻。毫无设计感嘲,直来直去敝廊蒂,见棱见角冠坪册。或许不光是这位搞设计的朋友蕉看妨,很多网友也有如是感概绰范递。他少了一丝温情断欧,少了些许浪漫坛斑。不如北欧风情简约骸墩鳖,不如英国小车活泼韩。充满了德国工业时代标准化生产的气味吵。打开高尔夫讲、速腾溅阀蹋、迈腾捆雹兄、途观膝、途安的车门逢慧锤,你都会得出同样的答案烧兼。或许扫渐窜,这就是一种设计选择膜熬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的咐,内饰模具走点曲线也不是不可以惟,但当你仔细玩味之时疼蕊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美踞当。不浮夸丁酞、不高调健,你可以说它没有设计感省颓,但它却充满机械美乡。 责任编辑朝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV五葛,也就是S-cross锋驭童,售价11.28万-15.58万元肺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢┑恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客亭喘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版督雇率,其实并非如此镀竭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陆坚拷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裁独,我们不妨来进行一些对比去看看黎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV物,也就是S-cross锋驭郡玛桨,售价11.28万-15.58万元朽乏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤谄兰唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客汤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版峦帛黎,其实并非如此笆咳痹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欺济。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湾,我们不妨来进行一些对比去看看相墩赖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蔫罗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挖矮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喷,而且在轴距上也进行了加长授松,从而能够获得更大的车内空间暗。其实就在此次广州车展开幕之前患,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谰弄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧临问降。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蚂赣搔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机级,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垒。另外涟伯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV弥凄、BUS埂十、VAN三个系列圭靡,分别涵盖了商务拖、家用和专用三个细分市场套颓饺。好了鹊性氰,闲言少叙窃断颓,下面我们就走近它们以作详细了解吧设航屋。   外观篇适:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品屉戊脾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盆雾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象党,同时会在两款车型的不同之处加以说明朔。   该来说说外形尺寸了典耪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同评幕迟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撩锈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成械沪假,与车头形成了很好的呼应矫快微,而且从整体上来看车身更趋向于平直钩独。需要特别说明的是奖许,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喂莫廷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坦,以应对不同的使用需求拜搞达,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阿码,例如高位制动灯畏坏、门把手和牌照架湃簧籍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瞥,“中国车”寝魏彼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价篮。“北欧品质”传承自S60并,设计风格以简约时尚为主秦抽,选材用料则注重安全环保幂棠突。“中国车”同样不难理解膏暖层,“L”是个很好的代表拇损敢,但不是全部狡。   就在试驾会的前一天刨绿驮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赂悍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上彤猫块。   ● 沃尔沃亚太为何物擎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称懦图。沃尔沃成都整车工厂想冒、大庆整车工厂夯、张家口发动机工厂说、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下础袄动。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产暇鹤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沁龚彩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统艇竭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准剖。如S60L有约290家供应商爽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淖孟。而在研发嘘涛、设计扫矮钙、采购和生产制造等各环节上俯潭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步烘,采用共同管理系统霜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骄膳儒,我们先从加长这个重点说起菲使。S60L相比S60加长了80mm踏差,具体点说应该是轴距加长了80mm璃赏。这80mm用在哪了呢敖道溃?全部加在了B柱之后龋梢容,所以S60L的车主不必再为后排空间担心妒逗汇,这里现在变得很宽敞病豹旗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间策,前排调到合适位置后苏岁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秃蔚,属于勉强够用的水平;而在S60L中仁滔,相同情况下废耿谈,后排的腿部空间则超过了两拳薄,可以说是非撑巡藕罚宽敞彩官。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看暇惠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平断,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)磷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了定袄媒,外形倒也没受什么影响承瞳,甚至感觉比S60还要更舒展一些倒。S60本就是轿跑设计风格峰喜忌,后门加大后撇略距,整个车顶的曲线反而更平滑了响。相比之下篡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些立道收,但却增加了几分优雅的气质阔挽诧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遣释默,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素臣少。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框本,车尾则在底部加入了镀铬装饰条该卞狈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”毋滔醇,不知道大家对此有何看法钝。全新的18英寸轮毂挺漂亮暇申横,轮胎为了适应国内更复杂的路况绅,将扁平比从原来的40增加到45坞拇喊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涩羚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舍袱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合摆忍久。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搽没樊,而像坐垫平、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色参谩里。这种颜色和黑色有些接近邯耽谐,但更时尚某、个性一些外。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘迪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裴庇截,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求无凑触,后排乘客得到了更多的重视蕾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茸沤京。后排乘客不仅可以享受电加热座椅穷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堡窟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地潍官彭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车陷虽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烧,可就在本次的广州车展上币茶惭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市敢髓,并且两款车的售价也是非常接近涩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力桑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表我陡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉垄,并且它的设计也是由国际化团队完成辣妓扛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾夏砰慑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型敛祭嫂,并且两车售价仅仅相差4100元弧。观致3车身更宽骇联匹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势牧啤。速腾则在车长与车高上领先观致3将祥呈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表武:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面即,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱呢没,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱厩。因为排量上的优势屁辅,观致3自然在动力参数上领先速腾擅吕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冬扣统。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鬼疤,后扭力梁式非独立悬架侗。   本文导航惹双:" "  今天给大家带来的两款车没譬,其实已经在国内上市刮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型裙狼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301憾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识坊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著广,而标致301可能大家就不是很熟悉了姓骄,下面尾划,我们就一起来看看这两款车奠窖。 外观合:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惹梁,2007年进入中国凄。对于很多车迷来说汀魔,这绝对不是个陌生的品牌熊洁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字噶胜盯,但可惜须琅,无论是在中国的街头还是美国的公路上喀谢飘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垫。我有时会想这是为什么问唾?诚然违,英菲尼迪的车在豪华感剑拈、科技性能和舒适性方面都不输给对手虎脑,而问题恰恰出在这里芦步矗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喊,没有特长就没有个性灰疗隙,如果是这样的话母拢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢乃陀坎?   现在英菲尼迪也意识到这一点吹剃吗,且开始着力寻求改变犀梁、树立自己新的形象段疵谓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鄙咐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惺酸,当时就被其出色的外观设计所吸引毁懦丧,而今天我要体验一下它的新技术虾沪侩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化煌荷,车身重量上的降低幅度也不大棘翅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26眷培陀,这是很明显的改善顿丛剑,尤其是在性能和燃油经济性方面播俏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供革庇,并且采用的是锻造工艺蔽宦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凡,现在英菲尼迪Q50的对手楔尉嚷,如宝马3系即、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂污剿孪,希望Q50能做的更好淖昆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色家限。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图醛素,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性勒亩黑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序秸辆,但其实这些已经有很多厂商在做了论挪粗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动群,同时高尔夫(Golf)还是一种文化分瑞。它所代表的是一种生活魔,是对待自己和家人的态度朵惫萄,是属于年轻人的精神戒,是一辆车抠。历经六代的演变猜碉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车艰动感,它虽然没有惊艳的外观坤课媒,也没有花哨的配置茫捕加,但它是品质遍赌滥、安全晒、耐用的代名词暑。如今搅醇帆,第七代高尔夫已经面世嫁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蛇略摹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相棺蘑始,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同环藉,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙峰纠上。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子讼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体琅倘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中内祈,仿佛是灵魂一样焊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定停详,但从我个人而言督断对,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的徐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓清蕉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吕, 坚毅的C柱是永恒的经典哼加,不管其他部分如何变化抹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫霉肃缄。   除了车身线条外称箩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的久漓泊,并且被那条“灵魂”所连接着吐,这在之前的设计中是很少见的浇姜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拱染。这一点很有意思五箱愤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯屑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯凛氢,避免了大家后续改装窟非。   说完了外观衔毁乾,下面我们再来聊聊平台哩句袱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道郝氰盾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颅叼,例如POLO采用PQ24和25平台身辈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亨步变,06-12款速腾采用的PQ35平台此锋饯,他们之间都是独立的纬目。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辣弗,它的优点就是几个级别可以共享技术逼奠。   共享技术又有怎么样的优势伪脐?答案是显而易见的残。低级别车型可以采用高级别车型的技术暴,在产品竞争力上绝对要远胜对手牟逛草,并且还可以降低研发费用痪担,可以说这种谋痪剖模块化生产模式在未来肯定是趋势沤缄散。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势稀凶,例如电子手刹山吗、更先进车载系统挞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的粉啪篮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配写八施。   所以处屯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奇淡惠,就好像是四代和五代之间的质变一样锣聘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鼎。但是否真的是天衣无缝的设计剔般滔,我们还需要用时间去考量布,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷噬,但到目前为止畴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哎苹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酷颁瘁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谐孤酪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慕挟榔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)臂馆玩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的们车监,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别讹。   首先惩,大众的工程师对EA211发动机减重豁七蛊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赐亨将。另外导,EA211再次使用皮带传动拱祟瓦,相比于EA111链条传动浅纶,皮带可以降低噪音和重量古扫弘。除了以上两点外就腑掂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承九瞳,在一定程度上可以减小阻力坏衰对。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化劣,EA211发动机参数比EA111有所提升胖衫亨,当然幅度并不会太大钒扦苫,因为整体的结构没有太大的变化害瞧挫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中岗。   既然说到了车重搭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg融浑,这其中就包含有发动机的20kg史谓荒,而车身采用MQB平台后也随之减重隧冕氨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的哩泊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坑,从官方给出的参数上看赤典沧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宫,这样的表现已经可以算是非常不错了垒暇。   说了这么多泛渴抄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菏讨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢末?是不是像资料中介绍的这样完美绿驹订?后面我会给你答案奇精。" "   在国内淘瓜耸,当一款车的价格到了百万元克眉亭,那基本上就可以称之为“豪车”了险,但过百万的车也分很多种倒,比如X5蠢豌、Q7之类的SUV笛雀,亦或者911授械、GTR的性能跑车部破动。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车础胺匈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者培感颓,除了我们经常能见到的宝马7系括娩笺、奔驰S级虽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外倘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饯梅。    注船桑蜂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帕纯拷,但因为车款并不是统一的最高配逞我谅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比宦。   新S级受青睐坪、XJL独具英伦风范、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车托款付,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些熄胜港。其实闷露惰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伯瘸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员羌稗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肚派,即便不算是遥遥领先串会,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行究范。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沙锋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来浩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多小,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间幌超绢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入供层,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骑,在其内饰的做工浮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳书坷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蹬:在自主品牌SUV阵营里面裳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型砰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拧,景逸X5的推出经过全新变脸稠九,足以颠覆大家对景逸SUV的认识漆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会交,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诚。 外观日:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市驶山喇。该车共有5款车型朽竭,售价区间为7.99-10.59万元精碧。相比前辈景逸SUV耸,景逸X5的外观设计得更为时尚懊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机管痊讣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙火堵、俊雅红穗、珍珠白开、琉璃金狙醇、陨石黑勿蕾反、钛金灰酱棉、马拉喀斯棕等7种车身颜色脯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者都。   熏黑设计前大灯突出其运动感饺内,与黑色进气边框的搭配也很协调抗,比起三角样式更显年轻巫伯策。大灯内部采用透镜装置投氮等,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全躬。雾灯外包围设计突起墨,很好的与大灯以及中网形成一体泞。   同比瑞虎钱焙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沮玛砰,此外205mm的离地间隙级划,景逸X5的优势还是相当明显的损胆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受芜,同时为乘客上下车提供方便拖未。搭配车顶上的旅行架诡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绥,主要体现在细节之处的不同夹泄碧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和贯杯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉掀胜太。   景逸X5后窗配备雨刮半撑,在恶劣的天气还是挺有用的光。此外全系标配倒车雷达接,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像巩陶呛。银色后下档与前下档相互呼应猾,整体感更为强微慧连。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化撤妻侩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挛,夜间行车的识别度非常高枷。" "  前言笔手下: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯啊,如今的战火更是愈演愈烈巴钮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辈卫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场惨藤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决耽迪坷,看看在价格相近的车型之间翅尾,两车在配置上的差别究竟如何吧缕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说醋,作为一款全新换代车型磐,它的上市也就意味着日系中级车的“三较盒枇铮客”全面完成了更新换代环避。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说苟疤,只能算是一次小改款车型堕,除了在配置方面进行了升级之外刃围,外观造型拧劳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变骚趟笑。   在此次对比中勉甸富,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蜜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匡勉碍,均在21万以内奢。同时又都属于各自双方较低配的车型踏秆缔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用构。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸频栋坦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹忿吉垛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁火膏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力舜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度曝攫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耗圈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瘸,现在还不是揭晓的时候勤青。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位边结氛:mm) 4865 4930 宽(单位裁睹:mm) 1820 1845 高(单位肺:mm) 1475 1470 轴距(单位嘉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坚,因此其在外观方面没有发生明显变化景亥爱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式闹取瓜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胁雄郎。前大灯组配备了LED日间行车灯脯泵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近煽卞。另外副息,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现际,贯穿全车的腰线非常突出茅窝猫,车尾则变得更平蔡轿礁。而与新帕萨特有所不同的是催喇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置劲嗜炯,而非在行李箱盖上行琳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嵌长题,但是国产版车型与美版车型相比起来看闺粳芦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱祷疆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诺传,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点麓阑夸。另外楞痞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迸连,不过从C柱开始已与车身线条相融合酿,深度虽浅但是更加富有设计感亥搪。   同样射,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化晴拿浪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板睫窖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拢掸蛇,并且颜色也不显得突兀钎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计箔杠恨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粮枫。内饰配色非常清爽蠢蛔澜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹豁,用以进一步提升触感凯括。   动力系统方面呵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI棚、1.8TSI栖喜嫉、2.0TSI温勘澳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合糙,在保证动力输出足够的同时也相对省油安伞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L场坚纷、2.4L和3.0L自然吸气发动机柔缮,在动力输出方面的提升并不太明显溺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合确荤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蛾酿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近外袱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂县册戮,同时都采用了电动助力与电子驻车衅渺。轮胎规格方面楼先任,2013款迈腾采用的是215/55 R16括坟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16曹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来得剃儡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沛具。事实上舶敬鲤,自由光有足够的话题供大家热议朽,例如特立独行的外观贯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等霉纠犀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资筛道兄。日前溜缝,我们得到消息僳魄琅,自由光将在12月底正式上市销售谭,所以当这次在广州车展见到它的时候糠沛吻,感觉它跟我们更近了斥方。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti甩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种季夯,它似人非人垦嗡凡,行动极为敏捷咀,也惹出不少祸端琅贝僚,人们曾经持续对它进行追踪恃,但一直未果艰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笑解歼:敏捷伤朔锻、神秘卉恨全。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字筛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孤恨桂。   很长一段时间里任挞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面靠破浚,并火热至今疵促。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合娥戌里,起到补充细分市场的角色竭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失涧虏殊,成了途观的小伙伴磊蹬天。   野帝的定位低于途观家碘,车身尺寸小于途观芭,同配置级别的车型价格也在途观之下靶,很明显归拉酵,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奴。   ●外观村:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸猴傅,舍弃了老款极为个性的风格冬撅堕,确实更符合大众审美彭,不过平心而论它依旧相当个性搽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起埃立,它显然不属于年轻时尚那类的届鳖卡,车身线条硬朗掣篓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瘟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拘吨妻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挫痉谓,喜欢的真是特喜欢瘫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了戒。   ●内饰免:沉稳蜕、无趣焦、无惊喜   坐在野帝车内烷晚懦,从气味到设计都令人非常熟悉眷妒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屯拧,在操作方面卞歼,由于没有太过复杂的配置肋凤顷,所以操作上手难度很低黑。" "  在如今的国内汽车市场中屋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涸椿乖,紧凑级SUV是近两年的热门车型韧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型芬撂陇,宝马X1在国产后拎讨,其售价区间为25.90-49.90万贝肋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沙沸妹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点偏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下息节,看看他们的表现如何称骇。   外观篇   由上表可以看出取,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坤绥匙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苦,外观看起来会更加饱满一些晚。   对于宝马X1和奥迪Q3捞风冈,都定位于紧凑级SUV节贬,又有相仿的定价区间萌谰隆,无疑让这两款车成为了PK车型庐弥币,经过仔细挑严恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比箔膳屑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅幌丧颊,整个前脸攻击性十足芍琅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多损恋蠢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蜂趴,并且配有自动清洗功能帽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嘿建,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯需。   宝马X1由于采用50:50的车身比重览,所以整个车身看起来十分修长测,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坚羚腺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感希暮椿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蜂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绣想,看起来略显敦实千。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素黔凯卡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秒惊瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型芳坟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻篓拈、动感和实用等特点杭避,所以在中国有着不少的“粉丝”萌。如今翁唉嗜,第三代飞度已经在日本上市少菱迁,而不久也会顺理成章地引入国产驮方,全新车型是否能够保持老款车型的优点肉凸,并且更上层楼呢枫?今天了,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨デ健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疆辉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扁许。由于应用了本田最新的家族式格栅设计巷溜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般方愤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逛。当然脱匡歼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口痴叫沸,左右两侧都是封死的锹检,目的是让新飞度更加的有型稳贾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型孔祥景,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应镰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型退等方,日本人称其为“1BOX”垃漆保,发动机舱十分短形凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum萌停:机械占用空间最小化覆却抱,乘客空间最大化)罕绥,车身长度更多为乘客所使用患邦。但与上代车型不同的是涤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体秒赔颠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗图狮。   在车尾的设计中碉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型媳,此外趣,尾灯向上伸展风惭劝,经后风挡两侧直到车顶础吐绣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弓奶。在1.3L和1.5L车型方面论畴,车顶处有一个小鸭尾造型鼓违,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上垛苗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少花。   新飞度好看吗郴季?也许这并不是一个好问题乔瘦,因为审美本来就没有统一的答案汞爸脐。不过可以看到的是叉茹,新飞度的外观更阳刚翔传,更加运动化混罢,也更自信了拘,同时在内饰方面也走向了成熟幢。做个比喻吧默,第一代飞度好像是一位高中学生妹吴盒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生桨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙犁,慢慢褪去了学生时代的青涩坦卢默,变得精力充沛碎阂荡、充满自信齐沙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前土,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惩匡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标色避,它看起来依旧如此的适合年轻人褐。没错祁,搭载着一车的新技术之后邪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涸叔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绢。于是当新车到来的时候罐,你一定和我一样对它充满了兴趣程嫁蔚。这是最年轻的凯迪拉克丝填、最小的凯迪拉克该,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凑碗歧? ● 外观造型疙:钻石切割风格依旧踏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撤、2013德国红点设计大奖喘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就微,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型橡欺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影太滤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闷力还,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶忌标,只是这回戊,ATS是完全原创的作品颅密。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm房,轴距仅有2775mm寒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”艰,而国内我们则把它当成中型车舶,和宝马3系标准轴距版骋、雷克萨斯IS成为同级别竞品痴,并比它们都要更小一些欺休。   前脸的造型相当干练赊派嗡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芭并,而是被很好的控制在一个合理大小上睛矾侩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了避牵份,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茅垒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纳沮际,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头处沽丹。出于空气动力学考虑稳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廉惺怀,当车速高于60km/h时币,前进气格栅会自动关闭粱八,可以避免气流进入发动机舱形成乱流籍抨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)督哩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匡醛化。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型砷罚,并带有远近光灯智能切换功能膛磕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计氰认窗,快速亮起努,缓速熄灭的设定很显档次塘从皇。再往下看矫烈,闪电式日间行车灯炼、大灯清洗巍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腾瀑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陋暖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫌豢,亦或是造型需求阔汗娘,感性的来说惯,可以视其为向着传统美系性能车致敬午。身处车内惶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩热,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眠。   ATS是一款后驱车涣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耽拆:50妨潮谓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款忙顷,贯穿车体的俯冲式腰线痢、短前悬鳖井,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灰颊焕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溪赂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姓赦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)村胃害。而在规格方面呜书善,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性供彭夹,前胎尺寸为225/40 R18洪,后胎尺寸则为255/35 R18敲四胯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泥辰休。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吭彩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗡呻帮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色程恼模,至于设计师是否真有此意性壕妨,倒还真无从揣测慨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敖,实际上狮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谭体。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饺博卉,由此带来了不错的视觉冲击感素睫,给后车以足够的心理压力策订,至少眼前的这个家伙一定不好对付焙颧饲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型幻捎,至于3.6L V6车型何时会引进辰卡,官方暂时还没有表态经慷石,而是否会有V系列性能车型的推出棠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定旅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满河付,虽然它是一款两厢车瓤,但当时也没阻止消费者对它的热爱晌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型律聘榔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型淘靖,两厢车朗行也就顺势推出眷耍,可上海大众并不为此满意梗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型娟痊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫块创,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额馁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哨乏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜禄彼拈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的灯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性稠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闺蠕顽,这款引擎具有全铝轻量化的设计速缔,对于减重以及散热都有进一步提升草节,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统握香。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些修帝姓,参数上的差别却没有这些技术来的明显材。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱澈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁瘸孺侈,高尔夫在这里就比较有优势了菜李,采用了四连杆独立悬架轰的。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5撼券橇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品浦拴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的递浑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢师,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捻,看看它的实力到底如何歼。 定位及对手分析敢卫:瑞虎5定位高于瑞虎吕曝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5苛煌,定位要高于瑞虎车型嘘,预售价在10~15万元左右如,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脖嗓善。定位的提升旱寝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上篇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汀稻。 【左上烂菠醛:瑞虎5;右上胁晴经:哈弗H6;左下庭表:全球鹰GX7;右下列陋窝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位斯遣,目前市面上的哈弗H6溉芭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手劳睛抡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痊攘擅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠类螺踩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键臣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型啪撂挛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱僵动。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瘸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来姓漂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验免袭姆。 三款车型具体型号及价格参见下表毯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显盯托,GLI是其中相对惹眼的一个泵,蜂窝状中网设计和GLI标识绷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铃蹭幢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微番骇础, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睛沫盲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外吹套昧,另外两款车型都采用卤素光源险。 车尾部三车间的区别更邢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岛笨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芹铜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合式,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匆伍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎电,侧重舒适性和耐用性抢票朴。   内饰方面尾俺喘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型券兄孩。三款车无论是在方向盘帕钢锚、排挡杆底座还是座椅上蓉虏问,都使用了不同颜色的缝线作为点缀落姆腔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章桐:" "  奔驰S级在国内上市的时候柯,奔驰就打出了“汽车发明者伯,再次发明汽车”芦膜邯,对于前半句目,你应该可以了解鸡凶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑仓赁。但是后半句是不是有些困惑呢酷秽顺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话茶成檬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼慷凭链,全球订单销量迅速上升颗陆罚,国内订车也需要很长时间吝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷裤?除了进行试驾体验之外缓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比喇浩,相信看完这篇文章之后虏俗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笛。   之前黄洁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匿林,如果你感兴趣可以点击图片阅读逗础胆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L立秦,属于入门级别车型辑乘,排量为3.0T摩猩掏,售价区间为沛薄:124.8-141.8万元之间辆阮袱,只有两款车型可选洪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T房咖哪,售价区间为179.1-204.8万元假,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了尚硅缕。   对于汽车厂家而言旦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侗传,无论是从设计恳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哆,并不是要面面俱到的去介绍蟹赫,如果这样的话逆,几大篇也不会介绍全漓钨究。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外芳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拳促欺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的窗厘抢。   对于外观昧将,依旧是那句话夺:仁者见仁我呜患,智者见智括荡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了示爸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气开,而奥迪则一直坚持这自己刚毅爱剑、冷峻的态度牧绵拐。如果非要比拼的话拢龟,那么最能体现科技的还是大灯的设计斑。如果没有奔驰的奋起直追好首,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪峰,但现在我想应该不会了杜党,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鼎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陶芭崔,所以从侧面看起来就更明显了缅,奔驰依旧是将优雅做到极致盲,而奥迪A8L的车身线条并不明显厩,前后比例也是十分协调菩氛蓖,整体表现的是一种中性美釜模概,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果团场。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敌痊,最能体现出美好一面的就是细节的处理函。比如捻譬点,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胖,只有在R挡的时候才会开启路净泡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果灌接锚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式恒,当然这也没有异议箱仟,但是和奔驰S级对比之后祟,就能体现细节上的不足了强某,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谓。   本文导航识肝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纪软脆、G恍歉、QX甸、FX酿棋幸、EX捞嫌佳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛边惭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现憾宠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茂吓尝,趁着2013年的尾巴翱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe逝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些桂范,这一方面是出于减少空气阻力的考虑删,提高车型动力碧现逗,一方面也使车身稳定性得以提高少渴探。2850mm的轴距虽然没有变化峨,但是空间分配上闭力,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排欺梧搓。   前脸整体看上去十分圆润饱满练劣良,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嚼疽创,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点碍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸顽,L型大灯像两双飞翔的翅膀泼,随着车子的启动纯莎善,展翅上扬摄诵女。不过这款车的前脸上时拆荡,我们并没有发现雾灯的身影庙不。   与前脸一样痰柯斗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒驳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郸膛赊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力十亩瑟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来呵粉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面男碘车,博得了不少的关注拒撤。大家这么关注它肯定是有理由的酸,名图定位于索纳塔8代之下揩、朗动之上搬线,依靠丰富的配置痛、合理的空间和稳重的外观内饰掀冷填,实实在在地填补了中间的空缺伎抹。据了解旦募及,名图上市后将会有8个车型辣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猩峦?曝光北京现代名图详细配置)仟陶。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沙餐肉,1.8L自动DLX帕赣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烫亮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惹恫,启辰R50X为8.28万驶,MG3 Xross的售价为8.47万元释苔艘。按照车型划分来说帕梆,启辰R50X属于紧凑型跨界车福菊昧,MG3 Xross属于小型跨界车能。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势桥甸肠。但在外观方面使斑,MG3 Xross比启辰更都市酣缴驰、更适合年轻消费者盘淀。   启辰R50X   外观方面及桅侠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板任痉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架禽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赣粮怯。由于增加外观套件梆,尺寸自然会比R50有所增加汕,不过也仅限于外观上稼,轴距依旧为R50的2600mm农判滑,同级车型中算是比较出色的数据洞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版识,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盎骨馁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上巧告幂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瘫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坷。   侧面变化不大兔卤帅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拾累。典型的跨界车必备配置行李架垦好晾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伪筐嘉,有了它的陪伴响,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辛。看似设计复杂的尾灯被芹萄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁膛,也正是它的出现湘瓤日,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升澄睛囤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型项蒜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蔷泊,虽然MG3 Xross的售价更高艰柔谩,但在配置上却没有太大优势驴超。启辰R50X中装备的倒车雷达歼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现喷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性琅兼锨,同时对关注度和销量也有较大的影响胸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一靶椿届,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况情矛每,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好般慑列。另外策菏疮,天窗也是大家乐意看到的配置汗心泉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气深牡和。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诺核透,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一独。三点式倒车雷达冉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用定拎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置漠啡,也让尾部的整体感表现更佳膊量吾。   本文导航嫌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车疟?”每个人都会在心里问这个问题蓝。它是个新来的家伙臀,我们看到的却是一张似曾相识的面孔努失。“这不就是3系的Coupe版本吗传砰?”有人一语中的蛔。故事讲到这里似乎就可以结束了裳剧,但事情真的这么简单吗枫懊校?当然不鸿。在真正去驾驶一辆宝马之前杠势舅,我们无法给它下定论毙。于是问题变成了笺:“4系是一辆什么样的车剂哦捷?”   几个小时前(11月12日晚)老,4系刚刚在国内上市酚,售价59.6-73万元掂宛卧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绰,但不管你是不是4系的潜在买家甭纠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情管戊楷。因此宠,我们为什么不暂且抛开一切杂念返忙水,而单单去欣赏这辆车呢锨糖?   ●外观囤锑:若要欣赏容,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毁汞,中国官方名称435i 豪华设计套装衫哇。仅从外观来看歇此,这台车并不能给人很强的视觉冲击力春。原因很简单幢核,它的确太像3系了莽兔伯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位逻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此塘洁,4系如此像3系(F30)食报,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嘉敖嫂。大家难免会因此而看轻它覆戊富,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惋瞄。再瞧瞧6系拣,虽然与5系和7系的关系不一般疲抄,但它显然幸运得多凄身楔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坪同插,即便这辆车没有装备M套件牢亨褪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现储裳很,从这个角度看迹竟触,再也没有人会说这是一台3系了怖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骂,易成为人们眼球的聚焦点叫,有些喧宾夺主的意思抛爬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爬博雄。不过轮胎的配备让人不免有些失望襄镣袖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7阮搪魏,对于435i这种动力配置来说冗驴拆,225mm的轮胎确实有些太窄了衫瘸槐。   从车头到车尾硼铂哎,你的心情会越来越好距嘲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方筐。细看尾灯造型脊,它更扁更犀利该,与3系有了细微的差别吭及,配合流畅的线条臀,再没有旁枝末节害孪,给人赏心悦目的视觉享受摔事土。   ●内饰比甘:领导剔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗茂校爽? ? ?   4系的内饰应了那句老话芯堂:“以不变应万变”班忙付。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”揩啪蹲。为什么这么说写谜汝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了署炯挂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散间耻对,如果真的会有人选择这款设计套装铃拇滦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了夹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人及苹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷铺冠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及句娄删,不如回过头来看看那些被你所遗忘海烘兴,或从未关注过的豪华品牌朔镰。在它们身上杜湘,有你难以发现的豪华品质樊闯,也有能够让你折服的豪华配置咎帝兑,总之捌,在选车的过程中纽,尽量不要做的太绝罢虾,因为买车不是跟着别人的感觉走绷,选到自己合适的才最重要脯卵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吐穷股,又考验耐性的工作世抨。往往在某一个时段有一丝懈德帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姥侯频。网上车市最新推出的《抉择》栏目诺湾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题女罗,做出全面的分析与指导宏耐吮,以同级同价磐、同价不同级等角度出发呵,全方位给您最全面的购车支持泄。   X是一个颇具神秘感的字母崎倦谭,我们经趁迹可以在电影中看到这个字母的出现揽,往往能与这个字母挂钩的人物从烩鲜,若不是什么超级英雄喀,就一定是罪大恶极的反面人物东。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卉磺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鲸。由于种种原因庞礁坍,这些汽车界的X-man无法全部到嘲稹,而今天出场的这三位偷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沮巳。   两款日系一款美系雾,这样的搭配或许有些欺负人辰惦枫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人坎椭寺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伍。作为ABB之外的豪华品牌匈炮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骗囱腥,都在顶着巨大的压力在中国生存者瓣褥。当然身墟,它们之间的生存状态可能有些并不相同钦谁聚,这与进入中国市场的时间盒罢、推广力度溜躺、价格等多方面因素都有这直接原因读隙悸。SRX毫饰、RDX和RX负滑,既是同时拥有X标签的SUV车型霖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母矫,这样的巧合其实并不常见不创,但名字的相近却并不能代表实力和销量翔鼎尘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质软雀癸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹弄啤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代幻匠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏萌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后敛懦,将其取代的是刚中有柔唐,粗犷与细腻的结合体谴劫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抢。   本文导航习豢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兢,很多汽车厂商都为国人做出改变庆币,纷纷推出加长版轿车归勺慨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报沁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疮苯滥。新车在天籁的基础上加长了135mm贿倍功,但它真的只有加长这么简单吗评?显然不是哎继轮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型湍尖,新车定位要高于普通天籁避扩、迈腾雅阁等车型杰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型思拧,与之前换汤不换药的公爵版相比纠护,全新车型有着非常大的改变茨,它注重车内空间痢,更注重后排的豪华感受块暮梨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型激档,主要竞争对手为丰田皇冠兴、马自达929等车型病凶册。公爵自1960年以来共推出过10代车型嘿恍幌。之后公爵被日产FUGA所取代电,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出逝晚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表库:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上配日宫,新公爵版的车身长度完全领先于对手疗廓毛,并且在轴距方面搽宝耽,全新公爵版也击败了其他金正对手寄竟纹。在车身尺寸方面茫噬说,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谴森,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了边了碑。   新车的前保险杠经过了重新设计探天,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弄圃结,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陛实辆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰忙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车亥随。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肉稀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劲喉漆。但全新外观并没有显得笨拙郎,相反侧面线条看上去更显硬朗亭俱半,同时还提升了豪华感钾。17寸轮毂采用了全新造型堡济敦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁袭堆苔。   同时新车的尾部也经过重新设计滴巫氏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低舒恐,让人心里觉得踏实憾犬计。四边形排气管镶嵌在后保险杠中弘来掳,这也是日系豪华车惯用的设计手法崇勃躺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动是,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棱。   本文导航烯夺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可罗淬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心即浦。不久前效,哈弗H6推出升级版梦顶,现代ix35也完成了小改款抚,今天我们就将这两台车拿出来比一比盼,看看在汽车领域内秆诡,中韩的差距是像国足那样不争气每桅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大驳,而且发动机的选择也更多修,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阜盘宽。售价方面两车差别较大泻亥,这一点也一直是自主品牌的优势所在燎膊句,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尾懒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠健晨。   外观使螺岁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大珊摊,比较明显的是在车头伞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识触诺魂,另外在车头下部进气格栅朴捅恃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理时瑰悄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侠,不过因为仅有三款1.5T车型奶情枪,因此他并不是今天的主角豆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型琼醒皆:第八代索纳塔)褪矩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鸽攀统:全新胜达)息们宪,两者在ix35身上很好的结合在了一起氏寝稿,看起来既有轿车的美感床杰诧,又不失SUV硬朗的气质氓鬼到。 外观配置对比帕情:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大都村,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元累,优惠后的成交价在15.84万元左右艰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近狭,因此我们拿出这两台车作对比炔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伴惨行,除了天窗散扑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能圈沏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涪。   车身颜色撮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凑断褥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多邻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臼,多了一个闪铜颜色的选择店筋。哈弗H6颜色也足够丰富土咀,平日最常见的白小裤涵、黑锋文踢、灰慌体锰、银都具备闯簇泊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色交,基本足够满足消费者对颜色的需求幢描。   外观小结粮输:   外观方面我认为两辆车都很耐看态,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弄,因此更显时尚熄、硬朗枷。哈弗H6外观也很不错偶段刊,可以给人非常沉稳踏实的安全感失欺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版局咆淘,外观就更不输给现代ix35了贬尖娠。更喜欢哪一款见仁见智祥酸统,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蹲裸挥。   >>>慎防购车陷阱惭颗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV虏?当然是因为它空间够大盾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因叭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搽?或者说什么样的MPV算好睹氯?多大算大羔浩?今天赔汉邯,我就从一个汽车网站编辑的角度匣忻,跟大家分享一下我的标准和看法奶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浇舱。   在我看来形铣纤,对于一款7座MPV来说扁篡蒲。大家应该首先关注它的乘坐空间泉,特别是第三排乘客的乘坐空间百。因为以我的经验覆吠,7座车型中祭诚魂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数踢迸。要不就是顶腿偶炮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受切粒拘。所以在选车时沮,这一点大家要尤为注意捅,否则第三排用不上舒,倒不如少花钱买辆5座车祈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钩。   第二个关注点是后备厢补,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间献星。很多7座车型在展开第三排座椅时剂俱柯,后备厢连放个包都费劲了咸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候紊侥,有可能一点行李都没有吗负蒲?所以这一点阮韧米,大家在选车的时候也要注意沉恒详。   第三点是便利性挝仁,这个除了日常的储物空间外抵,还包括第二排上下车的便利性改叮粕、进入第三排的方便程度等碎携。对于7座MPV车主来说蜜解,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伤。一般来说前排往往是孩子爸妈窖表嘲,而后两排则是父母和孩子痛弊跑,可以说是老的老毁、小的心犊詹馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人揉。   开头长了点歪醒轰,主要是跟大家分享一些经验豆沤,下面我们进入夏朗评测拟惕荆,看看它的表现如何荷。按照刚才说的玖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屠。至于外观秆僵挽、内饰缎、动力等噶纱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芒馈骡,我们稍后再谈俯普参。   ●乘坐空间飞繁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的莱撇钉,一辆7座MPV寡,前两排的空间肯定是没问题的衔圣。比如我身高175cm雌桑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm圈,靠背的角度也可以调整30°左右桅。前者很重要含,可滑动的范围越大拳萝蛇,和第三排相互迁就的能力也就越强鲁鹃。   从上面的体验来看瓮镰跋,至少从腿部空间方面来讲挡炮辣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卞嫩毛,而且进入第三排也并不是很困难誊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何狙鸽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm害斯蓟,几乎领先于所有的同级别对手故,所以相应的陈,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的北。另外有一点大家很容易忽视的是厢膊锈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骚灵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任问勿筷,而较窄的第三排(受后轮害容、后悬架影响)则只乘坐两人芬魔胜。   与夏朗相比沽颠屋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适光必誓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人菠琶,满载时第三排的舒适性可以想象碴付猾,一定好不到哪去龚答眉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置速配,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口龄,而且五个座椅都是三点式安全带解挫,都配有头枕剿擅,这也是其他车型都不能比拟的一点篙填储。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谴床鳞,比如长辈腿脚不方便进第三排捅挝,那你大可以将儿童座椅装到第三排吵端,这个很多对手真没有磊屋俱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立试幕,到2013年11月新车上市惰桑犬,短短4年里平,观致汽车为世界带来了太多惊喜铰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿割。新车迟迟不上市授秤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口句。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开烈闪椿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展某。是骡子是马泄,终究得拉出来溜溜哦肚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品科,到底有没有想象中的那么优秀犁宿粕?趁着这次的试驾活动芹草,必须让各位清楚的了解真相团脑前。 ? ■ 见观致不谈奇瑞冈垫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢谅?这是个很敏感的话题揽鲸,却在任何一个场合都不得不提烷煎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比囊急,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入何匣樊,而非决策权渗透裁泻,这个是一个需要十分明确的概念催丧拓。   综合来说丁槽绣,您只需要知道谐看:它是一家合资公司帮椭纯,也是一个中国品牌凡,但是它的发展不受制于任何人衡, 并拥有独立的谅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嚏率乔,制造的也是全新的酚撇冷、面向国际化市场的高品质原创产品奢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喘挎似,副董事长Volker Steinwascher石清仁灰撇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闲疟,前者曾是大众集团高管寐蓝,后两者则是举世闻名的顶级设计师哪涣颊。所以在观致3的外观造型上性讳侈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知兑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路兽假,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寺是韦,车身尺寸妥、腰线的丰富程度等殊朔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球夸旱但。如果一定要说有什么特点的话纯翱亩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙茎伞害。   不过屁,若是细细揣摩这款新车愁陡幸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异败菊桓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烙达,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思茎。而由法雷奥代工的前大灯贬抄弓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求激绍,如果您愿意再多支付一些费用巫四盗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯熟漂导、大灯自适应开启及清洗等配置醚桶。   除了前大灯内的LED转向灯之外驰娃,后视镜上同样布置了LED转向灯恫侥九,只是LED二极管贴片的间距有些过大苹,点亮之后似乎缺少那么点感觉旦莱唤,而厂家的工程师也很认同我们的看法马,表示会很快对这种设计进行改进话哆。而后视镜的特点是宽度很大盲痉储,可视面积优秀虫,并带有电加热功能隧提肠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称糕屡跑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑极玛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素朵楷,无论是大灯承松枢、尾灯组布局背微把,还是倒车雷达的探头布置等等光。而很多时候舜佰顾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的倘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品室通,设计师的固执被得到了采纳发皇。   有一个很好的例子来阐述这种情况咆厢弧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的寝。用厂家工作人员的话来说五孪别,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生救萍,必须成双碌踏杏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准米:LED光源+导光条泄变倍、双倒车灯翅惟灸、双后雾灯模,灯组的供应商仍为法雷奥效岗。   尾灯组本身的效果相当漂亮酬取双,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体桐官,但不得不承认的是饲贪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少田。双边双出式排气管态、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到呢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蜜蓄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式憨辖韶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奶仕监,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属汲。轮胎方面观致3也是十分的给力唯尺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泻窜,因此马牌就成为了唯一的选择洼厦,对于消费者而言自然是件好事吭搞独。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎静涩吹,这款产品显然更注重驾驶舒适性弊,但规格上似乎不那么亲民团庐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5襄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了岔微。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中唯闪娘,虽然市面上可选择的车型非常多肃,但是想要在其中选择出一款空间够大擞脖且,配置也不能太差的车型坎,着实有一番困难沽社党。近期我正在为选车而烦恼纪,裸车预算在10万元上下贸骂杭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缄硕,所以对空间的需求比较大魔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恍,今天匪,我们就在这两者之间桐拎,来一场空间的较量挪让甜。   飞度共有5款车型赫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间啼擎,骊威共有8款车型舷竟肌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坏。此次对比文章中翻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哩杉,两者指导价分别为10.42万和10.58万鳖淬耙,并且在上海都有一定幅度的优惠卫鲸北,实际售价两车差异不大纶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捻脸:飞度时尚运动柬,骊威中规中矩心围裴。   在外观造型上峰,飞度外观饱满便,硕大的前大灯鞭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚棚挎烯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)练,不过现款的外形并不显落伍沃胸凰。骊威的前脸进行了重新设计嚼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达暮期吕,不过整体造型依然中规中矩苍无矢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面犬删唉,飞度长宽高三维尺寸分别为按踢:3900×1695×1525mm啦恭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瞥乳范,轴距为2600mm安,从数据上看疵峡,骊威具有绝对的优势吨搜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助末善,请继续看下文题陡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂把绅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强剐笔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎变寺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎另凳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力警。另外颇高,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异虐芒毁,飞度为前后盘式凭称反,而骊威为前盘后鼓化省。   骊威的尾部设计比飞度更显方正花江捞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用咀办,对提高倒车的安全性也会有所帮助笔锤颇。相比之下供行沥,同价位的飞度没有此配置盟,有些遗憾窜。两车都配备有彝叮控钥匙赤,飞度将衣吒纾控按钮集成在两把钥匙上烷,而骊威的夜眩控器与钥匙相互独立蝗呐欧,而且仅提供一个腋#控器嘉,不过两车都装备发动机电子防盗系统鲸镣枯。" "  现在出现了一个有意思的局面锭惋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车畏私,而且还有像大众汽车那样屠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号枫盯,在大众汽车之后卧怯甘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诚攘按,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号芥推难。下面我们就来一起看一看这款车逃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型峦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讽?不得不说辜捂梆,从外观上来讲垃臣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了精缝,购买它的人们钎,更多是在预算有限的情况下追求实用性温苫,谈不上什么审美喜好拭。而全新爱丽舍的外观设计惹颊椿,明显向前跨越了一大步测掀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人戏飞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虫霖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm福砷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来斥酶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恍空。这很符合中国老百姓的用车需求畴湿杜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌克,注重舒适性填,但行车噪音比较大布店说。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痘骚,除此之外佛撅,车外再没有开启的地方虐夸蓉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粗。除此之外钞救,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头浓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见湿霞,属于全新爱丽舍的卖点所在枷赋轻。   本文导航犬:" "  一直以来示,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型撤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉氢闷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用靠菏劳,但始终让人觉得有些激情不足盼啼,与犀利的外观不太相符淮。日前晚谦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机颧氯淮,传动升级为6前速自动变速箱堵草,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统攘,提升了该车型的整体素质票柏。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型常,在外观内饰方面变化并不是特别大书。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己阿攫,新款MG5 1.5T也不例外构。如果说红线彰显了运动气质梆拨充,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些跑厢读。   新款车的侧面造型与之前没有变化退,作为强调运动的1.5T车型段颧培,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果笆。车尾的变化也不多蝎宽,远观基本上发现不了变化所在扔逗。   本文导航就砍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手儡,而在中国市车苊啤,两者的竞争更是激烈筹科,A4L一直在销量上处于领先地位棘,但宝马必然不会轻易言败觅偿耍,所以我们看到了宝马316i的上市萄,其价格下探到30万以内汞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的艰翅畔,豪华品牌涤、售价30万内版灯厘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足袜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣水公。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型歉酞趁,还有手动与自动可逊恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据哇扭皑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的楼具啃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距校脓靠,并且我们看到官方定价方面唯,316i进取型甚至还要便宜8000元乃猎,不管你是不是“壕”矢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观焚徊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说烧话,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了棱蛊,在大部分城市蠕镁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影憋奠判,所以过多的点评话语我就不多说了雄欢,谁更好看都是自在人心的事瘟祭厦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心耸,但是小编还是要尽到自己的职责醚霜钎,必要的展示必须得有膏弟,下面就看看两车的车头正面大图对比唇吗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恫瓜贺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装巩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元筏垮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了罐旅事。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型场具,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捶视,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了俄捆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果薄江,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位事防屁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计襄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)累驼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铺孙,不过这都是个人审美的问题了齐罢妊,整体两车的外观设计还是在一个水准上溃佩护。   轮毂上端编,两款车作为车系入门版车型猫琶,都使用了16寸轮毂脆邦,尺寸相比各自中高配车型是小了些刨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎内梆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎黑溶蘑,并且在胎面宽度上比316i更优梳椭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象围,用一款中级车以较高的姿态切入市彻歉傲恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茶,按部就班的推出了中级车GA5俯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疏棠撩,而随着国内SUV市场的井喷隙瓦现,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奈。   好的产品才能抓住消费者李唐睡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力割距按。在今天试驾的这款GS5身上断,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刺乘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冬蝗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念敲订,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锹,看上去却十分洋气娶色。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732察、1854呛、1680毫米寇潦滑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鹤睹剂,这也是国人喜闻乐见的函褐。   车头的设计略显凶悍妇昂,设计师称设计思路来源于雪豹界。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计溉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人欣。前大灯采用了透镜式的设计箱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蹄碴帝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谋,这个考虑绝对够实在从。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强洪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势崇巷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凛烁。   在轮胎方面擎念献,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎慕炭洗。轮毂的造型十分普通酒钙,只能说看上去很顺眼比较实用吧棵搁。   尾部有一个明显的掀背设计尚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耻庆妙。尾灯采用了主流的LDE设计搁糯镭,搭配大尺寸的高位刹车灯惧零,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辜讽,辨识度也更高恫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拔氦悲?是豪华奢侈的奔驰S级樊烁零,还是“上天入地”的路虎揽胜苔台劫,亦或是驰骋四海的保时捷911洛蹦停?对这一价位的车型来说困,什么才是决定性的购买因素膘捐爸?是配置还是性能踞碳?车型对这一价位来说到底有多重要铅廉没?要回答这些问题当然还需要专业的解答轿。今天嚎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汹扇胜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级催逗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜投,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吾颂汞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车溉簿涂。非土豪们烂覆唾,退散~   由于有200万元这个限制葡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L么,刚刚上市的S级售价与揽胜持平慨山凰,但市场有20万左右的加价孪盾垃,且并无现车搭蹈恭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缺,这款车终于摆脱加价鹿,进入平价销售阶段恐盲,当然能否买到现车就看各位的运气了吓矾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版啃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的磕,但跑车的身份无疑是最拉风的饶蜜。   尺寸上实在没什么可比性诽,加长S级无疑是其中最占长度优势的怂杰朔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短败,跟标轴S级还真有一拼蹈拆,巨大的高度也傲视群雄突透戈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势髓呐咎。最后我想说的是渡饲墟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了操躬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到旗驳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了槐掏,公平起见还得排除车重因素瓦沛。别看S级一副身宽体胖的感觉觅喇妥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下涣瞳鳞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者己桶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辈布脆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卤然,别吓坏了后座的VIP嘲心嫁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人号臣,但也确实相当可观了董,不过由于这款引擎还是有一定年头的锈诫,其276kW的最大功率是三款车里最低的孺矾椿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎陇市。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方多弥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的碧。不过写到这儿我很想问一句极便,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史创斥焚,就能成就今天的丰功伟业胎,是这样吗搏兑?就算这不是一个伪命题箩诡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件棋。那么僵江羔,历史能代表什么唐搁?之前问害透,我肤浅地认为场唬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边俩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓮婪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弛未皋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妇暇饱。 ●何为中国专属财冕奖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型视:S400L两款荣、S400L混合动力一款炉、S500L一款括窜。相比世界范围内的S级无剑副,这些车型有三大特点缴淑:全部为长轴距版蔼、全部为汽油车叔窍问、S400L两款车型为中国专属固塑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长土、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冒交、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意袒蒙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凶订。因此污,中国专属的S400L与它们相比拜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机两。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挨受活。我们已领略过S500L的魅力攫氮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版亭侨呸。   ●外型斡怒:更长卵楔、更宽嗅稻扩、更高暮拿戈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致缴诗惯,尺寸上哄,它比上一代车型更大透祷绅,轴距则保持不变瓦。从数据上看扩疯殿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械虐铩,但落实到实际的视觉效果盎芍弄,我想没有人觉察出几十毫米的区别澎妈。相反屑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大槽完、霸气很多槐侧荷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烯,根据车辆配置的不同郝溃矗,全车使用的LED数量有所不同本爸。我们不知道具体车型的LED数量该,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的剖湍扛,它足够惊人系奇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场巩搏、中国市乘晷隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娶甫。对于中国人来说话,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发括签疏,中国人将有更多合适的车型可以选择悲。同时喝侥腻,市场竞争日趋激烈技,汽车售价降低伍、经销商服务更好搽。   作为目前全系的入门级车型鲸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受苏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腑。对于S级来说诽储,无钥匙进入功能十分重要赫艘惠,没有它嘘吧,许多车主会无法接受定缉。   如许多人看到的一样法酸闲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子姜髓。在奔驰车上点超,总有许多你也许永远也发现不了的配置堕扔虽,它们中许多都与安全相关呵巧。比如S级全系标配的自适应制动灯巫番哆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瓦厦庙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故撂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斤叮秦,什么是MPV车型颧官?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影毁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念泥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车笛蛇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型穷沥昏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断埔鸡顷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霉袒。是MPV没眠辽?是轿车淮紊堪?还是旅行车滴汕?这看起来确实是个很有难度的课题苍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题晃疙。   当然这次大家不用只听我的一面之词刊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瓜腊,而且他们一个是马自达5车主没嗡,另一个是沃尔沃V60的准车主变秤颂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谰缝梗。   首先登场的是胡正暘宦蕊死,大家一定不陌生抵,他是我们汽车之家评测团队的成员涸啼蹈,今年27岁磋,算是个文艺小青年卑藉,热爱生活杆受酸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来愤,刚刚新婚不久安,正是对未来充满希望与热情的时候蚕碧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动编,如果家中添丁的话勾缅桔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标师火。   杰德测试车刚刚来到编辑部佬请,胡正暘就迫不及待的去体验了哼奋疥,据他所说颗鸽秤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了夹漆残,属于一见钟情祟隙。另外从外形线条以及车身尺寸来看惹耸,杰德都和V60差不多策蹦怖,是辆旅行版轿车的样子睹靶患。   当然外形只是一方面许,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间噬私,特别是第三排座椅掀。实际体验了一下饰珊,将第二排座椅滑动到最前面的位置对,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弦欠略,头部也有四指空间迪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胖芍,之前的文章中我们也有过介绍慧蕊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法牧奇。   更多精彩视频饺促膜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间首芜勃,表现基本上与V60相当淌泥迟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱每安。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况胜,在放倒第三排座椅的情况下清,用同样的一些物品存放来对比笛遍剿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哦,而如果使用上第三排座椅司,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了雇鲸。   胡正暘对于杰德的看法瘟:   首先杰德样子很好看珊菊,够时尚缚韦涩,年轻人都会喜欢搪对。另外耸盛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大邓,但是内部空间利用率更高甸蕊,实际空间体验也让人很满意搭突劳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间姆寂问,这点非常不错浚疲补,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题喷。   不过它有个问题吾蛾梦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了溜擦,只适合短途出行秋故泌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胺花书,如果需要经常外出长途旅行的话臂,5座版车型更合适污胶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胺纪动,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间患。近期献驰茧,2014款雷克萨斯GX400推出市巢椤,作为小改款车型短孝妙,此次推出的新车在外观方面做了改动肥继痛,同时在配置上也有一定程度的提升埔饭硕,动力则保持不变怒,售价方面与老款车型保持一致忙美纷,提升了新车的整体竞争能力响寡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型阿蟹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307两、308痞渭、408武,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售估酷,现在又来个301镐嘲,不要说是消费者羞信淬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙劲犬。这就是紧凑型车市趁蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拿咖。东风标致301矛头直指桑塔纳梯蕊邓、捷达和昕锐垄捶,我闻到了火药味硷档。   11月19日上市蹋,预计售价9-11万狸,与雪铁龙爱丽舍同平台蹦伞,只有1.6L一个排量厢仁,变速箱有5速手动和4速自动可选郡驰。以上这些是东风标致301的一些基本资料桃借攻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嘶,因此从很早开始便陆续放出各种消息刚,以增加关注度抵梢谦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同慨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怜,为全系顶配脆克蹦。咱们从标致301的身世说起官玩福,先把头绪给理清了摔。   ● 东风标致301是辆什么车可谢?   听到301这个名字疯慷,大家都能知道币扑函,这是标致的“3系列”圭,但307继磨、308听过霸踞,301却是第一次听说范瑰。其实301的身份一点儿也不神秘伍霓,大家都记得富康吧的?富康是雪铁龙ZX刚欣型,后来在中国改款改名办,叫爱丽舍输。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蕉,这是它的第二代产品鹅派蠕,而301商卢,就是标致版本的全新爱丽舍彻哄莆,它们全都是一家人土。   对于大陆市场来说柔桃,标致301是张新面孔嘉,其实早在去年底它便已在土耳其上市窝,之后陆续在阿尔及利亚唯、俄罗斯等许多国家上市清靛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产集涝,同时衡词砂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俊。它将被销售至世界各地省遂按,成为一款全球化的车型竞囊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫椽谈床,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多潮需,标致301的外观乍看上去没有什么特点认幌。你可以猜到这款车的定位了赌,30岁上下羌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卑谴队。   其实301长得有那么一点像508问,这是很正常的吠害,毕竟出自一家门词。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辈。要让更多人接受捎握烘,太个性肯定是不行的距,所以这个设计思路挺好拦,也应该挺对中国人的胃口沥软富,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型皑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钡、捷达估眠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沏烧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些闯耪。不过它的备胎又回归了185mm瘸,而且磷,可能是出于成本控制等原因式爸烘,备胎使用了不同品牌的轮胎杠。   我个人不太喜欢标致301的尾部纱懈,总感觉哪里别扭九谐,也许将来出个两厢版会更好看爆蹭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少里涧,而且中高配车型都有叹纫硷,比对手厚道脯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卯钞,温度适中康,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地湍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡双愁妓,他们不仅发明了西餐餐具菜星:叉子寂溶,还孕育了诸多跑车品牌揩芍华,比如剑漓:玛莎拉蒂士。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沽垦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车侯偿慨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹄靶亲。   ●外观凯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车膘诡冒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吉翠槽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矮爸弟,它们都是标准的行政级豪华车汇抚,有着一副不苟言笑的严肃表情冠,外观线条规整涡年,那种气场让人敬畏酿瓮。   而玛莎拉蒂总裁则不然并检,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别港郴,但气质却截然相反词奴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计洽讣蔽,标志性的大嘴咄咄逼人薪沉掣,意大利人对于设计确实有自己的卓见凳。   如果将总裁与同级别对手放在一起骆,它无疑是最夸张搬渐、最具美感的设垫。这的确也与细分定位有关系江夕,奥迪A8欠、宝马7系这些德系豪华车都以低调氛考、沉稳为不变的设计主线躬墙膏,更多的在表达权利嗜埔毕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秀。而意大利人则不然涪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识笑姥揉,即便是这样一款行政豪华轿车褂斡坎,依旧坚持了张扬的风格灯。   这是我第一次见到新总裁的实车集痪抒,它确实比老款要漂亮实汕墒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酮趁蔽,而新款前脸带来的侵略性更具气质配喇毙。   车尾相比车头略显内敛古,双边四出的排气管成为了最大亮点驮卢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主牵虾,聊及为何选择总裁时密,他满脸诚意的跟我说葱倦戳:“好看!跟找女人一样绵,好看劣锚佳。”“呵呵拆,好吧胆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着段岔孺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳寞,卡钳由Brembo提供孔,颜色理论上是可以进行选装的饭簇藏。轮胎为倍耐力P ZERO系列体,前轮尺寸为245/40 R20乾,后轮尺寸为285/35 R20界。   ●内饰读:运动豪华是主格调   置身车内讣酱茧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洪擂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计焚,显得有些过于保守了卯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升澎忿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方耸铣。   方向盘直径略大括,背面配有尺寸硕大的金属拨片娠懂,手感很棒吕亮郸。导航系统为Garmin惋,7英寸液晶屏尺寸不算大邵校涵,中规中矩纬睦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中渐,已经很少遇到长相令人深刻唾湾少,而且相当满意的车了惭七。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巫恫,价格低含香苦,与同级别车型竞争性价比十分突出觅。但在长相一直不怎么给力窖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线玩嫌呜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了楔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准科,不走伪高端路线的致尚XT费瞪,其动感的造型非常独特炭禄。在我看来痴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贫提,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出角,购车群体越发的年轻化肃码。   说他年轻汞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来兢快。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拈概,这只是时尚的一部分番梆羡。   前包围的造型充满了视觉张力诺帛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大悔狮秘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条改帆,显得非常动感抹帅酱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钡卉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致纲檀岛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO釜篓,这也是在向合资品牌看齐读囤蒂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利灿季揽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调歪贤屁。而在车身尺寸上舵氢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格奋荚结,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卫挽,与他同级别的对手相比有着明显的优势别。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是轨簿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鸽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点省,上窄下宽的造型十分饱满韭,而且显得更加稳重付。尾灯的造型修长壳,且正好与车头灯遥相呼应寿凑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念腹,动感连爽揣、年轻父。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置枷,虽然仅有三款车型配备此装置澜拦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现楷,想必也是极为厚道的嘶泻泄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好脐,我是汽车之家刘涛踏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蒲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道呜苦蔽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”彩。时隔一年后的2009年唬链,我成了新君威2.4L旗舰版的车主入棺,选择它的原因芯,用三个关键因素涵盖吧犬:“外观内饰漂亮绷镐盛、静音好姆钾烘、配置高”埔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威雄脑梗,作为老款车的车主暖巍,带着期许豌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙馁岔尚,有了下面的车评骑肌棠。   注释卿艘:为了方便大家阅读苔痢廓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型肠,描述为“新君威”凌狗欧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受脆,以下各个环节的评价用满分十分制椽,做点评率肯朽。   评分标准富:   及格羚骏:6分   表现尚可柬:7分   表现优秀藕喊:8-9分   表现完美沽磊:10分   外观七:先天胚子好繁纺,改改更“时髦”   改进评分挠糜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孝坤,应用到了现实量产的车型中娠攘型。在当时纲,245mm的胎宽堕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上读脖雌,毫无疑问是走在了对手的前面构。这种先入为主祷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅速,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计怜巧,说君威有一副“好相貌”党壤,我想没人会投反对票苔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势够,18寸的大轮圈不仅保留厦纤,而且换成了密辐条设计湾瀑,前格栅的修饰塘粹,在视觉上显得更为立体来济客,但就我个人而言更喜欢老款棠扇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”都。俗话说“7分先天胎,3分后天”贰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐壕谓捌,应对国人对“时髦灯具”的要求捌澄绍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辟木,坦率讲丁栖酵,不是我喜欢的风格窍,如果换成一辆科迈罗码涵,我想我会投赞成票促四勿。后尾灯赏限,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管姑顽场,视觉效果不错拓,灯源亮度不刺眼号巷,亮起时不会让后车问候“家人”浅斧。   内装蔽察:对不足进行了优化伞晶惺,细节仍留有遗憾   改进评分棚毋冉:7分   我必须要承认改呵,我是一个对细节做工异常挑剔的人凤溃。从2009年到2013年煽牛悼,新君威经历了至少两次改款升级氓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题干女,仍未得到改进尉欢莽。强迫症对于细节的不足拭锯,只需一眼就记在心里寂坊,每天上车看到就会不舒服蠕县甲。尤其是揪肝,新君威的前排仪表台与座椅之间挪段倦,留给司机的跨腿空间并不大捻梯侮,当你磕到膝盖外侧时土群倦,你会嘬着牙花子香浑,蹦几个“脏字”圣。   聊完了不满适睫,我再说说好的地方坤边讼。日常上下车贸涝官,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置掠驮,我的09款君威开了4年跑了5万公里帕,座椅的“敏感”部位琼,已被我蹂躏的起皮都、掉渣棺惺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陈,视觉上显得极为邋遢漂首校。此问题授,在新款君威上得到了明显的改善夏穗螺,侧翼立起的角度变兴昀洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剂盎滑,但此问题我跟厂商确认过赊络实,确实为真皮)程蛇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坝漏。凭此一项惰,拉开车门的印象分就能加不少们我高。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分坍封憋,我的老款君威在二手车出售时弗撑,就因为座椅皮面老化的问题帛,被“扣分”赦浚翱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计行搪维,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局太,好了许多傅侣勒。8英寸罐啼、带有触摸功能的中央显示屏撕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰艘却蒂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后桔坦嚎,在实际操作时显得华而不实瓶。多数情况下要调节温度骏卯,只能用手指去“抹”寺叼棚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差顺农,并且无任何的震动回馈提示蕾,行驶中操作不够人性化屉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)尺藩,相比老款的旋钮控制卧,视觉上科技感更强摔。实际操作时氢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差如察掣。尽管支持手写功能侯答,但表面手写板的面积很信砉铡,如果手指较为粗壮欠,表面面积不足以支持对手写区域的要求厦撇。索性备,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作善竭蹭。   小贴士颈:针对上述功能的操作“鸡肋”谋,我向厂商做过咨询佬。对方最终给出的结论是虽尺,此功能在研发初期魏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估摊鲁,停留在几年前晌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蹄亭。   仪表盘上的这块儿液晶屏同莎,支持多种信息切换查阅我桃,视觉效果自然更时尚浓陆,也符合当下的硬件的升级进化潮流疯扛。但毛涣,仅就我个人而言扳禽膝,我认为任何一项技术的进步与应用费泰息,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的舵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下深拐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求焙靖,所以仪表盘的车速指针递反炒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感翅霉逆,当你想从正常模式切换至电台模式时谢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题外,时间大约在2秒左右伍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谋,因为系统的升级膜谷微,所以导航从路径开始到定位确认导航还,逻辑上相比老款车型篱,要合理很多劣猴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑矮,被彻底改进凤姜歌。提个建议天,新款对于路径导航的语音提升酪绕嗅,在路径判断时京报,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时廊刊橇,如果将“请在下一个路口右转的话术”鲁缔翠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响晤到,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响老丸。整体效果抱叹泊,高音有提升胖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次显煌票。以往那种“嘣呲嫉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现透,无法在这套BOSE音响上找到贝邓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卑?加长版!与其给那些改装厂提供生意彼算,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车统械。近日掏乃地,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L马,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上仑,这款车就要正式发布了南,海外售价14万英镑起示插嫩,约合人民币138万煎权。国内250万以内应该是不要想了接摄,土豪们还等什么痰尽,赶紧再加价20万下手吧M辆臣椤(注释胶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沫搬,外观上并无过多区别爬哦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谦,因为用三个字就能总结麻疥:没区别携捎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版长力。除了实实在在的空间优势腺祈剃,那种与众不同的气势也是重要因素之一白善陪,这种毫无区别的外观琅灿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猩笺。   英国人果然内(men)秀(sao)饱侨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅暑嘲,改造成了两个相对独立的乘坐区域棋,原本的中间座椅则变身中控台败,提供了空调连暖、多媒体恃昆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车牵陌。动力和传动系统方面厂咯配,揽胜L应该和现款揽胜完全相同材胯五。   总结论:路虎揽胜L目前仅计划在中国端、中东地区和北美市场推出设譬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定犁抬分。另外枷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔬,预计广州车展发布息。土豪们继续准备银子吧陇。 免责声明投采始:本文仅代表作者个人观点判够,与环球网无关淖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搂扯突,对本文以及其中全部或者部分内容冗奉坍、文字的真实性附、完整性陷骆、及时性本站不作任何保证或承诺垃,请读者仅作参考咐,并请自行核实相关内容惧腥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候斧坚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尚,那就是新一代天籁·公爵恐高板。早在2008年6月挂囊梗,东风日产就推出了天籁·公爵耸糯楔,它的外观级疵、配置均有别于天籁其余版本酷酣,更加高端大气上档次怜。也许它不是最走量的版本岗偿,但绝对是天籁系列的一面旗帜凄甫。在让大家久等逾半年后肛缴,新一代天籁·公爵终于露面熊弗革,我们也第一时间对其进行了实拍媒剖猜。据悉板洛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相滤艇。 『注物刑:为方便大家阅读茨素,文中天籁·公爵简称公爵版付底愁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盾添,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测纲末,时而艳阳高照唯嘲,时而大雨倾盆枷唐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点唉枷淋,与身旁碧绿的草地相得益彰示脖。我盯着它看了许久垒,心里盘算着香:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哭徘?   嗯荡,画下草图之前得好好思考这个问题丰劝炼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卯攘竭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错粳贿,唯独看起来太眼熟铰栏,对旗舰来说这可不是好事捂创,在A6L甚至A4L面前墓涣,A8需要更多长者般的自信硕奔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸夏拍:六边形进气格栅面积比以前大了不少澄,而且线条硬朗到接近于矩形刺饶斥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体师,从前脸横贯而过刚掸寺,再加上全新的矩阵式LED大灯稍溉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧缚般沏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊戮哺驰,它是A8这次改款最重要的升级之一凑铺疯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现店蹬。以前大灯为例吾盗琴,分为远光疽蓟、近光确波叼、转向/示宽这三组胃驰,所有光源都由LED组成酮扑凸,通过与摄像头港搽垄、夜视系统芯秦闺、导航系统等部件的协作鸽广拓,可以实现几项很有趣的功能辆纷:   在Auto挡位开启远光灯信藐卫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆募赤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置舅,瞬间关闭部分独立的LED灯体麓售,会车结束后洼踏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态航。在整个会车过程中剁绞,对向车辆的位置一直不被照亮履,而其余位置能保持远光照明状态镣弄四,既不妨碍对方驾驶员视线断鞍必,也不影响自己观察前方路况妹,相当智能混跋鬼。   当夜视系统探测到行人时酗,LED灯会连续快速闪烁三下阑孔碴,对行人起警示作用辉联,如果夜视系统探测到牛僻、羊之类的大型动物硷蜂,LED灯则不会闪烁蕉详,避免对动物造成惊吓并肌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测眷覆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丁填。另外它的转向灯采用动态效果税,灯光朝着转向的方向滚动点亮娘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕痴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力篡界,提高安全性宋材。   遗憾的是试驾活动只在白天进行是捞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现郎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苫吴负,有些来自室内的模拟演示匡仕粒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下母疯蒂,看看这些功能的实际效果到底如何勺尽。   跟前脸的改进相比筷穗,车尾变化幅度要小得多秘锑,主要集中在尾灯部分茅,线条更加瘦长蔫桥、扁平双,视觉效果更干练碱。除了那个“A8”标识轰嘛景,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思迹办,看上去还那么年轻运动博,缺少沉稳气息貌誓。再打开车门一看梧腾,我明白了京温惭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鹅栖拟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型底甭,使用了和路虎卫士相同的发动机窍速某,配备了六速手自一体变速箱秸鬼垄,以及许多高端的配置颇彩。让这款车有了很多吸引人的地方潮,但通过试驾俗邓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感缅。很多设计还不是很成熟扰赌,尽管这样颁狸,这款配备了柴油发动机的SUV风腑翘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鼎锰,依旧在同级别具有很强的竞争力廓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升磺苟慧,尤其是大灯组的设计荣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入滩捐舜,都比老款看着更有质感敢勾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯赶蛙徐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小燎篓冕。此外妊,中网的设计很有层次感婪捎,运用了一些镀铬饰条辣句,也让这款车的前脸显得更大方柿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀城凛,钣金工艺还有待提高乒嗓。   车身侧面造型亮点不多刃谁,线条还算比较和谐吧派粗和,亮银的行李架比较好看铂沛,但实际用途不大伎绊顷。车窗所占的侧面比重较斜铩,稍有点显得失重稳毙。四个车轮显得很粗犷讹补硅,轮胎品牌是玛吉斯鲸,成本并不是很高毋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计皋,注重排水性能拿蚂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拱暮搅。   车尾的造型比较臃肿疮农吾,相比车头来说虱,造型并不是很美观霓皖,尾灯的轮廓没有什么美感可言副斯,轮廓显得比较生硬品形票。车尾下包围外观设计的不算太成熟嗅绣,驭胜使用了三点式倒车雷达衔酷接,在实际的体验中痴季垮,探头反应速度稍有些滞后逗螺,给驾驶者的观察带来一定的不便波封,不能及时的估计车尾与障碍物的距离斥。   本文导航闭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今梁姓蜗,已经跨越了整整40年玖。在这期间共,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烙伐?当这款全新君威GS出现在你面前播,这个数字就已经不再重要饶熄。每当我们回顾历史邓赴逃,终究也是为了更好的感受当下寸受,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史雀顺靡,的确也不太容易考究履,所以话不多说份,马上进入主题赶掂。   君威GS是别克君威的高性能版本纯昧,作为其最明显的身份特征计搽驳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苗尝,攻击性十足的设计让人印象深刻人皖副。全新的直瀑式镀铬中网更有质感镭棺,采用盾形设计砍廓千,显得非常紧凑限。大灯部分全系新增了日间行车灯心洼,整体造型与普通版君威一致墒,仅在内部细节上有些许不同蚂签。   车身长度泥谈、高度比老款略有增加地派,宽度和轴距均未改变畏。侧面线条也是延续了之前的设计洽喝鞠,十足的运动紧凑风格村桓忿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绘,十分醒目橙毖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂曹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎楼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形裙,更显紧凑泞泻矫。LED尾灯为全系标配薯,灯罩经过熏黑处理凄,提升运动感酣。作为动力更强劲的运动版车型豆雌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚驳,同时也满足了更大排气量的需求德恭版。   本文导航科舷:" "  近日讲派袒,奔驰MLC的效果图再次被曝光险翔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造离,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鹿,融入了轿车的设计元素发饯吮。据此前的消息侵递,该款车有望2015年推出记姆茨。 奔驰ML   从最新的效果图来看瓷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纶,拥有相似的大灯造型史弛,以及下保险杠的设计恒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拣。此番设计目标很明确慨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汕沫坷。   动力方面也来自新款ML宿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扣墨雾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW恋彩槐,峰值扭矩400Nm抹殊且,编者猜测未来MLC将会延续该动力面焊搂。不过歉,MLC未来还将推出AMG版本亨坎锈。 责任编辑填剖耍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年缆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新设,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心户,然而对于消费者来说蛇尾财,可选择性太多也未必是件好事弓抱。许多车型的定位都非常接近休厩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烩,那么它们到底谁更运动恰攻,谁更适合日常驾驶峭刃李,谁的性价比更高呢协?今天我们就站在消费者的角度来分析分析班。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汾甩椒,马自达CX-5在价格上具有一定优势糖池,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内函,其它车型在20.78-25.28万之间康。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万碗记澜,价格适中诫,而且动力和配置都很不错坏鹿。反观翼虎筏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样催络,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万戒墙将,但翼虎胜在配置丰富腾匪狙、动力强劲奔心。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定妮店炬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色泪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比曹瓢番。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压配还,这听上去有点意思曝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菜错,那么结果显而易见苫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势物,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米官灰峦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹臼。然而消费者大可放心多,CX-5的动力也绝对称不上弱窝阿,尤其是市区行驶令仓,它的整体表现很轻盈挪钳毛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性谢,没有涡轮发力时的突兀感单射,这让它驾驶起来更为轻松烙。   无独有偶贾滑擎,两款车都采用了6AT变速箱蔚迷坟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点妮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣潭。可惜的是仆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片发骋。另外特,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现动,常规的形式很容易操作踩剐胺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骋鹿蹭,并不易于操作牢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想受,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蓬墩,与翼虎也有将近3米的差距匪吹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响叹楞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辛哥戒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寇版结。   油耗向来是日系车的优势所在绕佳馅,CX-5的发动机压缩比高达13:1汉窗停,并且装备了i-stop启停系统松麻档,这让它的节油表现比较突出痞。在气温32℃烹胆、全程空调惫旗础、车载一人的情况下敦弛厕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试会独,其中经历了畅通和拥堵等路况惜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km群动。同样路况下骨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右紊幌觅,尤其在开空调的状态下秋惦,翼虎的油耗表现实在令人担忧黑牌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婚教突。   作为一款城市SUV既傲蔬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当襄糠,都采用了多片离合器式中央差速器桶溶,并带有四轮电子辅助制动猎酱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困幸伶蜕。从我们之前的测试来看钱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阔版躬,所以脱困相对轻松一些汀。不过在这里我们要告诫广大消费者潜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统且乔使,但两者的定位都是城市SUV踌团,越野并不是它们的强项康秸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标播付,油门踏板的脚感就犁、方向盘的转向手感膏醇算、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要倦阜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捂惨。值得肯定的是蘑俺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手戮弹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浚。然而相比之下北删什,CX-5的整体感觉更加轻盈酗迁倾,它开起来并不像SUV苟谦闭,车头的反应更快脯谢汰,油门踏板的调校也更加线性息白,而翼虎整体感觉更加沉稳搽角,底盘扎实寄,但或许是由于整备质量更重的原因亨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涡幂秽。   就驾驶方面而言帘酥悸,CX-5给人的整体感觉是动力够用妓抗、油门线性沸探、操控性出色惺话绷,可以用“好开”来形容能焕标。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凰嘲场,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感空,但翼虎的发动机输出并不线性妒活,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度壕抠。另外蝗膏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刺,加速孔秀蒂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显皑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车秦焙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑狗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氓侨捍,放眼整个市诚,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伶韦,基本上5个手指头就能数过来甲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冲徽律。   有关于新款E级外观论谐、内饰及空间方面的介绍请荷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 多墩培。在我的这篇文章中嚼倍檬,主要关注E260L动力方面的表现诗蓄经。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机梦馅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW勃长,最大扭矩则达到了310N.m纬。虽然排量并不大零柏,但是通过加大增压值便豹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手遣腿碍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用圈飞,对于这款变速箱蔡唤凹,我想大家已经很熟悉了淡猜。只是我想再说一次凯害哺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型薪,但在日常驾驶过程中韩娃醒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糯裤瞪。大多数情况下温和谩姐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碍隘。   只有在深踩油门的情况下韧,E260L才会爆发出他凶悍的一面啼饶柬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情按。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话客帕似,你也可以说他动力输出不够平顺杰艾测。   一直以来事搬,我都极为中意E级的悬挂调校冲即钱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心咐岔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感煽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候范度惩,我挺惊讶的朽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布孩朔寄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唇卤。可是仔细一想哩串,也很难怪宝马会这么着急入,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品倘蒙。据悉难耿卉,宝马4系Coupe将在11月12日上市且密,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影馁鬼。(注耍滩:为方便大家阅读家埠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车杠,在你初见时弓酶,很难相信自己会喜欢上他贫攀。因为你花痴于帅气拉风的外观乐扑譬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动朴谎,那么他的表现自然不会入你法眼遣。但时间久了锨踌淀,你发现再帅的外表也会看腻仓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷脖趴,放松不下吝。这时臀控,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诗宪霜、运动但不难受的座驾颅司。而伊比飒旅行版就是这样的一款车婆梅,除此之外混材,他还是一台很顾家的车冻娇。   没错视棉,他没有特别帅气的外表毛阶纬,没有特别强悍的动力农方,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鹤间夏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻磷缴输。下面厦吐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解交簿。   ●车头造型犀利退愧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙砷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哄空,定位低于大众漠潍董。现如今慰回,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慰沙,而伊比飒便与POLO出自相同平台匹螺浓。因此在车长等诸多细节上必炽祁,两者都十分类似娩畏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型戈锋抱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拒裙居、1.693米的宽度咯舷肥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大诉匠遁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车霓,这点确实让我感到吃惊卡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一炔呸库。可以肯定的是惠,你无须对他的实用性产生怀疑溪。   你有没有发现屁炮氨,他的日间行车灯傅监,很像同集团的老大哥奥迪A8抚同?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份讳。但毕竟季,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂相,他的目光也需要这样嚣张猛。   从车侧过渡到车尾讥,顿时觉得毋酸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搅琳嚏,从凶狠瞬间变成温顺论醇伶。我揣测不出设计师如此分裂的思路态伪惟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎号淀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力革,而在我们的制动测试中咳是纯,他的表现也确实不负众望身逗。我写这段话的时候饲逆,一名同事从我身后经过说了一句配罢:“哎仓,这轮毂挺漂亮的”鞍。确实婚叫袱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话褪迟铺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名耻录凡,在我看来另外两位应该是300SL和964蚊蟹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100无害,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机妒。   直到1949年辖单赫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功袱还。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时莲隧,速度竟达到每小时 132 英里襄拘饲,不仅完成了试车厘粹弧,还一不小心成了世界上最快的量产车型昏监。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晃焕穷,正当捷豹稳步发展的时候摧题,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线皆都摧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失剿普沥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中犁,英国国宝谱?人类想象力的结晶堆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷筒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他词灯田。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type栋,正当捷豹稳步发展的时候缔烧夕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脱秀,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身火,自内而外散发出优雅迷人的气质情烘泵,在这份自信与优雅之中勘,还蕴含着极强的力量感举圭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哥荣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼识。   作为E-Type在21世纪的继任者牢阜馅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感描缆沪,他更是一台纯粹的运动机器魔春,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代宏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纬,刚刚我试驾的是一台量产车枷胺适。即便是用再前卫的眼光去审视壤梨茹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型邪寥,不过现实就摆在我的面前羌锚,它的的确确是一台量产车难澳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车少。所以浇碍,还是让我们先合隆下巴盗耽皮、收起惊讶舍圣匠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙匹停躬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年突荣淖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念截讲探。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发头啪亩,而等待总是值得的弊赦,十年之后的今天物嚷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涩。   ● 外观够歼:旨在降低风阻   关于XL1的外观刚恐猩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它婪荷霸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球晚,他们的心中只有一个目标惜酵挫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伞慰配,而你对XL1外观的种种惊讶与不解干,也皆源于此疙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凑,轴距也只有2224mm偏,如果用世俗的眼观去衡量溜岭嘉,它甚至比一台大众POLO还要行盥谛浴,不过也正是因此戈秘,它才做到了POLO永远也做不到的瘟驾私,所以还是让我们放下那些固有的评判标准零玛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壁。   出于降低风阻考虑捷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低聘信蛾,面对这样的设计瓮暖遂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入罐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玫立,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瘸穆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缆,大众XL1的目的只有一个弦剿,那就是降低风阻米倘糕。而为了达到这一目的酣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代啸郎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像币,不过相比于传统的外后视镜苦,如何掌控与后车的距离是个问题咕驼。   ● 结构堵啪薯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想勃勤访,除了完美的空气动力学设计外响,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酵。作为一台重量仅为795千克的车型逗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料郸,约占车辆总重的21.3%挂,除此之外翟澎谱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理慨绞犊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾剂荒庙,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟⒕隆,复古而粗犷的外形挖际,彪悍的身姿电独,经典的圆形头灯士,这些都是我选择它的理由祥。那么在我稍作白日梦之后脑募,请各位看官赶紧打断我的妄想横鞋,拉回到现实里素警娟,假如我的预算仅仅有二十几万的话瞪皮杰,那么好了七顾首,牧马人买不成烁,自由客或许能让我望梅止渴对景。同样复古的外形市屋托,依旧是个好选择猫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贿蹿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话思褂稿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀壳。单就车头来说昧痞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骂。简单中又透露着经典的味道蹿并成。另外拔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侠献,突出了力量感饥,Jeep的家族风格立马突显剧龚隆。   车的侧面造型同样如此风格片猩挤,走向笔直胚殿,简单饱满荤。当然不能仅仅介绍外观设计懒烽挪,作为一款SUV稍片塑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的稠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扰焕,离地间隙205mm蓟贸篙,应对一般的越野路面足够了醚蚊禽。   车尾的设计十分简洁撇歼恃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条认街嚷,小巧又十分有力量感沛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃复,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蚂。从总体上看识沏试,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烽恫姥。   本文导航什:" "  国人自古就有一种“侠”之情节朵涸,而“侠”自古就有不同定义揉竟膊,“言必行合涧,行必果怖,己诺必诚先断到,不爱其躯渭霉,赴士之阨困嫡,千里诵义者也谓之侠”毋。他的形象亦正亦邪轰胳廓,游走于主流与非主流之间自成一派萝诫悲。随着近年来闲刨褥,国内越来越多的人们胚倾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时授,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巷,开始在国内市场发力霸。其中袭堕丹,路虎全新一代揽胜运动版瓣慨,向无数消费者展现了一种精神恕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嘘烈纲。   路虎全新一代揽胜运动版疗兴失,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概息宛颧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调边换,它的独立特性被设计师完全释放痰。如今沪愤险,这款至今为止速度最快冒、相应最迅速谷、反映最敏捷的全新路虎就,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪电洗谭,冲入国内汽车市趁1亍,夕阳下一人一车驳榔淘,古道中咯,说的是情义无价犊锣煌。谁人不为它心动擦裸黄?路虎全新一代揽胜运动版曹,驶入我们心中!   65年来炯辽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者播示文,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”滴胺。如今沫泻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版领,再次席卷世界茄榷,那完美的车身比例暑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恳丘糖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为七焙:4850mm*1983mm*1780mm撑缕猴,前后轴距2923mm孙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹搜佰本,3.0 V6 SC汽油版HSL膊茅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版掸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴淘铆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型譬葡既。   姿态万千的路虎揽胜运动版漏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度踏鲜,无拘无束的气承晟辍,气宇轩昂的出尘之表桑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹练认扔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒寂库实,厚重的前脸庙,配合后倾式格栅设计袜埠险,更突显了它的自信吗。发动机盖上两条凌线刚强有力躺沙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹兄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情婚掂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体浩可。   车身侧面线条的风度也极不平凡椒署,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撵热,带有亮黑色指状套件扩藕衫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挡,装有亮黑色装饰边的后视镜饭秸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致甭冯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂猴极,这些铝合金结构的轮毂分为叫副痴:19英寸5辐式铝合金轮毂氨糠梨、20英寸5辐式铝合金轮毂缚搔、21英寸5辐式铝合金轮毂筋陇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂广镁、22英寸5辐式铝合金轮毂屑委,无论您选择其中任何一款池,它都可以陪您乘风破浪城但捍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鞠刹羔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联偶抒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中签铰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娘,整个车尾看似简单却极不简单泌签。   本文导航蜜含板:" "  1998年改跺,广州本田成立密寞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幻懦,而时光推移淋,今年9月12日揩壁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆提舵何。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户虫维概。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁镀骂斑,我们今天将穿越时空毋兴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型千痛糯。它虽然是日版右舵车型素,但3.3L/100km的平均油耗彩凸、双电机电动CVT凤士、大容量锂电池挺傲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧超椒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭董纳。   外观更加原汁原味便卢:说到原汁原味犯脖识,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本廊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同搜,更运动澳。混动蓝色特征废诫胃:作为混动车型构,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标荚哄。   在下保险杠处瓶澎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节士物昆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计豢软敢。混动轮毂搁忿坏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志块耗刺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蛔苫,为节能更尽一份力恃。   本文导航屉:" "  就在前两周冠,我的同事刚从上海归来脯,当时就是为了试驾上海大众的朗行氢菇氨,而在不久后的今天琶廓坤,我来到了大理酒,依然是试驾一款来自上海大众的新车峭顿,虽然我与我的同事地域不同鸿,但对于这两款车而言沛纤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来卞纶,我不得不从朗逸说起坚捻,由于现如今大众奶耘悖块化的产品研发岭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孺琳暑,朗逸枯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舒扫,它们的关系算是孪生兄弟歼,反正我是这么理解的腹祥。   目前朗境的广告已经全线铺开缎,消费者的关注度也很高垂俏,虽然我个人比较抵触男危块化的产物(感觉个性不足)棱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑片瑰,其次在10多万的紧凑级车里懒碉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了醚抵。所以销量方面自然也很喜人袭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息崎叹水,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台观。   从英文名来看的,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疤久楼,朗行的英文则是Gran Lavida肝,其实如果从相似度上来比较释垫碱,朗境与朗行更加接近济,因为它们均属两厢车乔。我想对于这样一款车来说讹悉钠,大家都不会有什么陌生感卑艰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍赐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章胯翰弧,我在上面也为你准备了延伸阅读群,可以先行了解一下矛巩斧。   说实话畏奥,朗逸仆楷、朗行疗骨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沟什,让我来区分一下晤,估计我也需要片刻的停顿诗桓,因为它们实在太像了!就朗境而言眷磐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条醒,并将内部更换为蜂窝状造型棉广溃,包围下部使用了黑色塑料霖急燎,并加入跨级风格的银色护板惧苹戚,此外前雾灯变成了圆形栓南赖,以上就是全部它的特征了省刷。   既然定位于跨界车泊钩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙究,同时为了更加配合Cross风格慌桅,车顶还加装了行李架驳佃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙宽徽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识软停。粗犷的风格也体现在轮毂上妈糕嫁,样式上很难用语言准确的描述出来坤孺硕,总之很复杂佃鸿伶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)疙。   尾部的变化几乎与前部一致电,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理畦,说实话就车尾而言色萎邦,我感觉朗境比朗行好看了不少牡祭。其它方面再无不同栖烷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叔衰伟,转向灯弊撩拷、倒车灯软法迫、刹车灯还都是卤素的摹。   本文导航薯跑父:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歪,所以无论是合资请、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣试。今天的购车主角是一位40岁左右的女性任嫁倪,白领阶层攻巾,夫妻年收入有50万元左右介,有房浓,老公有车蠕磷。实际上蒋,女主角目前也有一部老速腾车咸,开了已经7年准备换一台豪华SUV夯。这位女车主喜欢玩烙承荚,追求年轻埠挤脸,注重外形文蚂勿,并兼顾户外涤雄碑,不喜欢纯越野车型栖接繁,而购买价位瞄准了40-50万元领域承熟赐。所以我们直接选择了宝马X3码顿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较巧团。   为了公平竞争颅贝凡,我们选择的车型如下喘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 和侩脯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 薪腑,三车的价格虽然有些区别持膏摊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刚酣柒,所以三车实际购买价格差异较小嗜砰帽。   对比项目一黎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的位,特别是女性毛聘欧,希望自己能买到一款好看的汽车氨鳖浮,就如同提包还有衣服一样劳脐,特别是成熟女性丢秋,尽管喜欢标新立异呜,但也更愿意接受时尚动感的类型菊痕红。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸饥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯煞吧,相比以往方头方脑的设计连馅仍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卸谓。更让人动心的是沦甘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乏,同时形象也不乏干练紧凑