> 写在文前兽脸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撼息男,英国品牌的表现令人忧心忡忡柿氛倒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌牢革,它们目前都散落在世界各处赎详,有的受到追捧有的则走向终点保苍。即使获得成功的英国品牌登炒,它们仍为自己贴上的“德国标签”萎、“印度标签”的身份感到忧虑份变,毕竟射廊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吝蛋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革狸、原木的袅袅余香酮,这种气味只属于宾利寡纯蔚、劳斯莱斯们拔咐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严敞患,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酒坤。    从业这么多年握攘鞋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元番褥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心版路垄,囊中羞涩遥不可及自然很重要妨篱莲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乃晾。我认为一辆好车骇,应该让驾驶者舒服晒降、安静彤、惬意的完成从A点到B点的旅程悸肝龟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弦悍灵,却实现不了我小小的梦胎。我一直认为杆删,真正的贵族奔始疏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颧,即便妥协仍然能坚守初心俗唱。此话适合改变自己的GT Speed锨叭枪,你知道吗论承醛?世上最难的事情就是超越自己咸鸥欺,GT Speed做到了 炼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义成辱乃,当你启动它时斧磺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态龚唯。   >> 外观昏誓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身且,作为宾利目前最为畅销的车型电盆嘎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”态夏陀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级臣电。但是咆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吴匠哇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节划。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者楔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动屡。当然惠崇互,大部分“土豪”车主也不在乎娩疆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成窝女弟。    外观提升不是GT Speed的精髓随聪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品摆阿,动力庆唾、刚性疥、减重上的工作任重道远檄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卷必狸,仅有2.3吨浇始泰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重并侗宿。不要小看这350kg喇,几乎是一台V8发动机的重量通兄酪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂担、多连杆后悬挂和防倾杆等乾绰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色触,分别是Burnt Orange(橘)吹慈叉、Sequin Blue(蓝)惊乒、Excreme Sliver(银)观躺联。为了凸显GT Speed的特殊乓碗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欣牵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拣抨闭。宾利工作人员表示前,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故芜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加殴角划,尤其是在中国等兴新市场更是突出忌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩奈。    你知道胖子多么努力吗擒篮堡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时什镜疆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超布。那些把高性能作为卖点的品牌刀,现在宾利也有资格和你们一较高下惋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸牵媒箔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致夕程伪,其尺寸为(mm)纫酣邓:长4806蒙酸钢、宽2227耽、高1394伞,轴距为2746mm片借。我知道川藤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距收酱,为了让你做到心中有数痊俯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来隘式。与竞争对手相比惶翁新,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先将矩郊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑希平,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颧宪苗,哪怕国内的环境日趋恶劣阂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值革刨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成玻丝缎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭跨拜怯,整个过程大约需要22秒鲁揣蚀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刀陕毁,从而避免占用后备厢大部分的空间袜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漂墩澄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挛漏,没有法拉利暴躁培商,缺点恐怕是不高调荣。不信你点击上方视频听听视频里声音卷飘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结尉: 作为欧陆GT的性能旗舰呢斜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汕吞,不仔细研究根本发现不了它的区别廷捅。虽然外观变化之处并不算多础,但是对于轻量化喝姐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痹躲。" "   7月21日涤庇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)朽甸扩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猫司、北汽E150女樊,成为第一期家用空间王冠军矾漠几。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虏瞎拆。它们会有怎样的空间表现掀,不如一起来见证闯懈捐。 本期内容开始前篡涂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧系: 好了驴戒,正式开始第二期内容疟颓。不过简单说几句堆夹躲,为了没看过第一期的网友们侗嘛苯:    你可能会发现故,随着岁月流逝铰林惟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭礁寞瞳,也当起了小爸爸倍。恰此时幢釜题,他们对车的选择可能也有了新的取向倦搅,空间大邪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锭。    基于此都,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题徘回。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锭烈,让大家对车辆的实用性有个较全面寥透、正确的认识眯舜戮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仙蝎沧、模拟一家三口郊游的情景实测倾逞孤、细节空间的展示兴衔、实体娃娃的数据测量四个环节进行蜕谓蠕。   话不多说菏,有请今天的选手伍惯啦,登称暮巍! 第一环节豪:堆放整理箱轮些导,能放多少放多少    由于很多厂商酥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升摹恋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时缄暑板,也会帮你量化一下车到底能装多少升编荒东,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抨镣瞪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号困嫡膳,并加以不同颜色区分构,目的是给你呈现最直观的感受轻靶码。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据的,仅供大家感受一下圈泰。今天我们拿箱子说话报,看看它们这种数据到底能装多少箱子册铜顶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绕罚厢:由于时间关系略骗,我们这次只借到了骊威的低配版号晦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凶枪痰,但高配版的骊威有这一功能烽旱。 首先出场的是骊威棘扳:    状态一欢免:单纯的后备厢空间 状态二雄靖:放倒后排座椅后的空间 状态三攫碗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爱: 骊威一如我们所想的那样胸,空间的确是其一大卖点停誊了。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时踏蔑吧,小伙伴们都惊叹了!骊威雾挫,实力不凡镁长卡。   其次出场的是致炫刚裙逞:    状态一韦弯:单纯的后备厢空间 状态二慰鹊:放倒后排座椅后的空间 状态三酞誓性:除了驾驶位的所有空间   编辑点评口: 就如文章开头介绍致炫时所说慨,空间室、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点排掣。通过这一环节放整理箱的测试靶电,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得顽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积旧情抖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一小躺菜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桥操:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三迷搪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结糠厂少: 通过摆箱子的实战陵,以及上面表格数据的对比蹲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利厂堆晾。而致炫与骊威差距也并不是太大噬盆,可见其空间不可小瞧湍娟。接下来又有哪些好玩儿环节换敦诗?而两车又会有怎样的表现呢雄酿失?请继续往下看揭。" "   今年5月辅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杀?9挡无用忌童眉?自由光深度试驾报告》)帅。当时睬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗣。    6月题鸥仿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斡蔼厦。不过3.2L版的离地间隙熔、接近角宛曝将、离去角侗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炒却碾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坊屡孪?    几天前蒂哦,我和赵璞毯漓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氦毕,这车还行不行兢驳锤?    我们的第一站匆角手,魔都上海鹤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消览前。在经历了噩梦般的改签嫩、等待曝怂妻、登机下郸、继续等待之后尽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间稍獭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿排:“游遍世界各地腹,开尽天下好车兄贾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑号。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方暗瓷董,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的守,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巍努础。在此我可以不吹牛X的告诉大家衡螺,我在纽北环实际驾驶过逗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谷耐变,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盾烽戌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型篮蛇洁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮偏毕,在国内也非常抢手沮迷降。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纳礁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障爽别渭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变牟媒光,基本保留了GTI所有特征巧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升薯,在舒适配置上也更加的平民化挥伺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蠕金健,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疽合,例如两边的侧裙以及尾翼等们,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嫁伟汗。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲜里,例如车头处GTI特有的红色的拉线九,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伸拌弧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中何钉辛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性困,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疾栋。另外岛,新车的LED尾灯造型也很有特色玫。海外版GTI提供了红色写略、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扯辽辖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现墟坚反,但国产后或许可以与国内的消费见面脐亮瓷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赣端,我把它们大概分成两类罐:靠谱的和不靠谱的溉。不靠谱的原因很多涡棚,有些续航里程太短险儒,上车就开始为电量担心;有些性能太差咕凛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比介身,几十万买个两门小车波豢,真当我们都是土豪吗垃奔咯?   不靠谱的理由千千万李,靠谱的标准则大致相同伐渐钩。续航里程不能太短棚,加速不能太慢次母,最好还有些实用性尸,价钱不贵就更好了泉立。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了花固潞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车麻慰鞍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闪夹副,拿汽油车举例的话惜揣,90%以上都算得上靠谱缉纳沟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炮鹃痪,能达到及格水平的车型却不算多捞媚。我们的这辆测试车是2012款的烂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型富宋。还好时隔两年疏,e6的动力系统并没有发生大变化韦婆趴,只是外形和配置有小小的调整贯淀。   续航里程紊嘎芬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧冗饯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群娘偷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车险骏,这其实只是理论值嵌掇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冉内畏,实际用车时很难达到船闯币。夏天空调叹、冬天暖风氰、高速快了擞泡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惜构。   这种电动车只是日常通勤还可以撅茎,但稍微有些想法毕,想去见个朋友好瓮泰、买个菜盾迪,心里就得犯嘀咕举。这种心中总有事悬着的感觉很难受舒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砰稳。   由于时间原因汞乱,我们只能简单测试一下e6的续航能力苇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里澄苇,其中高速路况三分之二柒,城市路况三分之一妹伺旁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慨谴祟,我们的行程其实就是三段扰惋寿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迷枪勾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)洗慷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)熊翅冻,显示续航里程320公里肃。完成第一段高速路程时(43公里)涣板骨,电池余量82%(耗电17%)滑堂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唾波快,电池余量63%(耗电19%)桑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)逝廓,电池余量45%(耗电18%)姆陵龚,续航里程134公里(减少61公里)搪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钞赦饺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右茸,比如第一段高速行驶胯艘红,续航里程减了59公里庭,而实际行驶了43公里老酪摆,二者大概是0.7倍的关系钦寡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话粹菜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近凶,拥堵路况似乎还更费电一些惠。" "  近两年棺贩胆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泌涪溅,很多大厂都推出了自己的纯电动车题铣,先不说比亚迪这些纯自主品牌纪膏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狡。今天琅萍膏,我们就提到了之诺这个品牌哺幸拨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌仕烈,主打高端算功,并且未来也是只进行纯电动车的研发平阶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌骋琴。今天护采瀑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E通疏,下面我们就对这款车型做一次体验温芯辅。   之诺1E只租不卖棺悉,租赁价格为激隶硼:日租金为400元/天光巴疯,长租(3年期)为7400元/月蜡晚仇,现在消费者就可以对这款车进行租赁澈捅。   租赁价格包含仿:车辆上牌寒、充电盒安装(7.5小时充满)咖槐聘、保险镣亲驰、每6个月一次定期检查保养拣甫、车辆维修汕睛恢,7天24小时道路救援负、拖车以及备用车辆等富栏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弦禾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子内电笨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计封,虽然亮点不是很多敛慈筛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赂弊,树立之诺自身品牌的辨识度玻佳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系版,辨识度极高殊。 既然是同平台打造肚廉,那么轴距和宝马X1也是相同的肆稿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎陵璃开,尺寸为225/50 R17是,这款轮胎最主要是为了节能考虑便。   本文导航   分享到上侧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉写捍,它是南京依维柯生产的车型鲤,隶属于跃进品牌旗下红葡,是一款定位中高端的轻卡产品晦呈。该车是在2013年1月首次发布的得赡戈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)保避筋,为用户提供了更多的备选车型羔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雹寿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)韧卞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妇恢伎,宝马向来不走寻常路诧,旗下的SUV并非越野硬汉泊,而是更加注重公路操控性烦,所以在外形上也有着自己的独到见解扳。Coupe原本只是轿跑车的特征呕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哩山。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后笺笑号,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莫杠钡。在这种背景之下暮峭诽,X4应运而生粮柔奋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验希芒,宝马对于X4的设计便更加得心应手狗美。从车身尺寸来看度,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化茬。然而实际感受上顾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力淮纲坟。它们的关系就如同X6和X5拣,一个张扬不、一个低调谦氢免。要想私В酷干?X4很在行仿炬。   这辆X4的外观加入了大量M套件迹睦罢,进一步凸显了它的运动风格烈。夸张的前后包围降低了视觉重心馈椿撼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角徽掂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舅蛙?所以甸晨垮,接近角软俄辑、离去角这些数据对于X4来说宠,根本不重要炉。   和X6一样茄,性感的臀部是X4最迷人的地方铝。如果从车尾来看递滔尚,X4确实比X3运动了不少牢,高挑的腰线铅丛善、厚重的尾部都能给人很强的力量感虎梳。对于35i来说惯氦板,单边双出的尾排着实有些低调谋悔腥。尾灯的造型是典型的宝马风格氯,造型简单还、大气坞灵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升权矮番。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮档蛇,前245mm能红、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性怪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)滦答弘,这是一款综合静音玲械、舒适体、操控于一体的轮胎练鹃。在我看来拆胖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎晤垛莲,似乎更为合适芦瘸。" "  原标题会:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骂氰丰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炭,该车除了外观造型犀利讹檀、内饰豪华上灵、配置丰富之外恍肌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样梁瑞诉。作为一款以年轻蔽扳牵、时尚为主旋律的产品踢校,NX开起来的感受如何蹄尖,今天我就为大家正式揭秘姥鞋泻。(注岭吠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瑞,如NX疟察详、ES蚀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍飘:   NX车型的外观内饰设计风格喇居侧,在之前的文章中我已做了详细介绍虑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夸。从实车给人的感觉来看毯适期,它的确做到了这点送亨砰,不少人见到它的第一反应就是兽:恩尽怠,这车挺个性底、挺漂亮拉到。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅耽托味,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计咕片,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伸底。此外娶凶前,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯博,进一步提升了科技感酷。不过它并非全系标配判另吗,在入门级车型上近光灯依旧是LED冠,远光灯为卤素灯泡兽呸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥靥げ荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV突,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3克罚息、宝马X1做直接竞争轻痹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挞徊桓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甩疗妇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES堡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纽骋勿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫稹,其中一款为17英寸侠姐十,另两款为18英寸殿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂分,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扛疙牵,在国内的售价大约1700元/条庇。   车尾线条与前脸相呼应溃忱撩,造型犀利来恐卉,棱角分明棱味咯,以凸显整车年轻赊、运动化的产品定位杠。同时镀,尾灯设计十分用心袄盆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果妊,特意在接缝处增加了一小块LED茸。   内饰方面兴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造渡睛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准穷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柬栖,大幅提升了车内的豪华氛围簿。   据雷克萨斯厂商人员介绍舞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统癌,它的使用方法类似于电脑的触模板凌按泵,并带有震动回馈功能协。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用心。此外玩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统枯摩,我们咨询厂商工作人员峭锤,这配置会不会引入中国盲弗,对方并没有给出明确答复吩挝掸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适柑群陆,作为家族中的新进成员绦,NX的表现自然也不会差科穗。为了符合它运动化的定位独珊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强臣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挝胜嚎。   在海外肋蛙搁,NX提供了全景天窗狮瓤玖、普通天窗和无天窗三种版本的车型洪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃顷斤逗,采光效果很好赏隶筛,但无法开启公。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碍伶棉,采用的是外开式设计搁。可以确定的是渐榔揣,上述两种版本的天窗都将引入中国汰尚瓦,至于无天窗版车型是否会引进淑,暂不清楚娩饰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赏,马自达CX-7在海外推出;2009年侗雾,2.5L两驱车型引入国内棋,售价28.8万;2010年秦凭,增配的小改款车型上市酣,售价29.08万聪络窃,同时宣布国产意向;2012年群号,海外CX-7停产;2014年脊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道套陷欣,等它国产的人此时已经老了四岁了缓酞。   从以进口的身份引入国内们溺夸,到正式国产经历了四年左右的时间道禾怪,在这四年中进口CX-7销量并不好继,一方面是当时市场不成熟核碱屯,后期竞品丛生将其埋没了输。另一方面原因也在其本身扇钩,比如定价高垛、2.5L发动机动力孱弱等等透,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍枫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泌。在测试之前鲜乡蚀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烯蜂哦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弘遣课,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陶素沛,搭配6挡手自一体变速箱盟哨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机福侍不,只不过调校要比CX-7上的更为激进楞胳耐。即便如此福泼沮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刊播魏。   油门的设定比较灵敏醇,起步和加速初段都还比较轻盈培褪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凄槽,而不至于拖沓鹃挡徊,一切都显得易于掌握瘁。变速箱和发动机配合的是那么默契司旗婪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渴厦,只是在极拥堵的道路上蠕动时仁,1挡与2挡的切换有点闯动而已纷,问题不大虱碱。   转向和悬架的设定偏向运动固饱查,采用机械液压助力的转向系统比较重搬登,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣聪妊。悬架没有“忽悠”的表现蛊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嗣八妓,车内乘员经呈寮够龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”筏霉克。悬架后段偏硬绘身烩,在弯道中并没有明显的侧倾礁奉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嗡巩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错噬碱,动力供给够积极窍,表现不错隘膏,驾驶感觉非常轻松忿磋,动力的跟进也很是及时搅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)墒嫉踢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm邵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淬螺,而且不是那种喷涌般的迸发誊焚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已就梯,给人相对内向保守的错觉杆赔铝。   CX-7更擅长的是中途加速宋,比如从60公里/小时开始扳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易如许凤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓丢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沁澈持,这几天这种沮丧感时常出现脱桐。不过也正是这个中段加速的特点赁魄订,使得它在行进中完成超车显得轻而易举悸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右前,稍踩油门就奔向3000rpm维,便能得到很好的响应井绦,仅有极为短暂的降挡迟疑儡戎扮,随后就催逼出了足够的扭矩活记溪。简而言之枪才,CX-7的驾驶感受还是相当不错的完翟,容易上手痛地,各方面的表现也都算令人满意衫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷负洁睹,涡轮增压器起到了明显的效果禾同购,就像注入了某种精神类药物踢,虽不时刻保持着亢奋状态陶砍情,但兴奋状态确实随时可以到来肚溜,一切都听从指挥切署艾。这种持续的加速感可以维持一段时间藉叼煤,心里不禁一阵爽快皮温,当然惯犯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了为忱捎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捂溜没,测试油耗的过程共行驶了134.6公里南叙涵,消耗燃油17.94升狈凳匆,平均时速为30公里/小时氰,全程开启空调吧茎,平均油耗为13.3升/百公里鞍戊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看熟,CX-7绝不算省油的那类愁恃墓,准确的说是比较费油蚕。另外潞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犬宏妊,无疑使用成本相对较高计贬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前问棘妒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章娶。说实话边燃,那是我第一次接触这两款车翱身喊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侮揣楷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机豌辉,动力同样够用石七,但输出并不算线性改绷晒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谷管。当时我就在想料挫定,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了砷缅,而如今厂家真的这么干了虾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统雹,增加了几项配置敝些,外观方面几乎没有改动祷碗妻,图中的这款车只是增加了车顶行李架封蓄、车尾扰流板和挡泥板等选装件败哦。   这款帅客HR16是一款7座车型狗堪荚,它可以满足国V排放标准撼料腿,车窗后半部分采用了隐私玻璃伤分既,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芍鸵补。当然趴,帅客实际上是一款既可以满足载人讽斥讣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)平办,所以它的车系中包含了5座喇蓉途、7座欠卤、国IV蕾、国V等各种不同版本纠阑宠。   除了挡泥板之外剂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高份,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果翻桑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统付,其中的最强模式叫作“Dynamic”潘墒化,译为“动态”解诗。有意思的是从算,在英文里涣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根损,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瞧号镁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啊巧季?——开启动态模式笨,就等于点燃了一根无形的导火线伎吩惟。   要追根溯源的话赤,炸药起始于中国递肝降,属于四大发明之一哄狄,不过相比中国发明的黑火药阔赤,硝酸甘油平时更加安全可控寂,而且破坏力更强钡亭。奥迪RS 7同样如此伪襄擦,它多数时候表现得比较随和啪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驶揭犁。   首先从外观上就容易看出它很厉害湍。奥迪A7之所以独特棋收,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型洛持叙,人们将之称为“Sportback”筷挺,在我看来蠢锯,它的廓更像是一只优雅的海龟坍巨鹅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种目径。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光榔鬼虑,所以它已经不是传统爬行类的龟突翻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息浓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同塑袒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沫,让人不由自主的去稳稳扶住3逃掣、9点位置休。   在风骚的外形和各种真皮皆实、碳纤维材质的覆盖之下售,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性溉颁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盼钢,这一点很好嫩吴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盒僵朵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群阮驾。即便在这种情况下悔蔫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巩:谁给你的自信卖这么贵睛?不错让狈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盛混攫,它到底是盲目自信还是厚积薄发淀杯俩?我们一比高下靠呵凰。 外观对比缄瓮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宦绊矢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算窜哥倪,所以我决定说点可以量化的东西韦末。首先台夏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现复谱晦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型常芜。其次可能是由于动力的原因豹凰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敝闪位。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上槽凳,备受关注的长安CS75正式宣布上市垮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合困叮棠。在前期的试驾活动上脊汀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寞查显,并对其驾驶品质给予了极高的评价碳邦擎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岭惮官,和手动挡车型相比豹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待暮辣互。 ● 外观内饰的简单介绍芳叭绣:   在外观方面连翁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氯场,长安并未给1.8T车型增加特有的标识图,甚至连一个小尾标都没有坷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屯似匙,但1.8T车主可能会对此有一些不满那臂豁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm闭募,轴距为2700mm毕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诡泄、奔腾X80以及哈弗H6冬芥,CS75还是相当有竞争力的丁,它的轴距和长度最大秋,宽度仅次于哈弗H6时,高度相比瑞虎5矮了35mm席体咕。   在外部配置上花膛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统湿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头刮烤吹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角地。另外瞳犊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯弥踞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力俱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品木,市场售价约为700元/条唇素敖,在同级别中算是很厚道的配备了恫。此外捌汉概,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腻谓广,只是轮圈被替换为铁轮圈漂,还是俩字——厚道咖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格某,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晃挥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赤,看起来更有层次感丢卜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙席细迫、设计毫无新意钝斗、用料也很一般等不好的印象攀镁。不过近年来蓖哩冀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涣磨,长安便是其一镶耪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视澳惠辞,也很难找出它的缺点蝎,按键媳篡暑、旋钮的阻尼适中废,手感很不错癌结。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏滤瘫段,分辨率和反应速度都还不错突,不过在功能性上它只提供基本的导航涎、DVD康纲、电台蚊摆淑、倒车影像及蓝牙功能欣艇韭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐叉绘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疵,但是厂家对此并没有改进沽去,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赶经普。但是飞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度兑居,同时设备名称也无法显示完整睡,在用户体验上还有提升空间般。   不过尚拍,在一些细节处理上凛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意团。比如在挡把前方的储物格两髓杭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理囱擦泛,不过这块材质却为硬塑料填赌们,实际上根本无法达到防滑的效果救。另外隆弊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯速讽,这点值得表扬乘氰,但必须手动摁下开关才能点亮烷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钙冉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果借皖。座椅填充物软硬适中磋卉潮,刚刚好橇黄,并不会软到开久了腰疼烩,也不至于硬到硌(gè)人芥。除此之外笺霖敢,包裹性表现也很不错程素梅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谩娜。另外贿宪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节寸篇。   车内乘坐空间表现上倪欢,身高180cm的编辑身处前排损,头部约有一拳左右的空间闪讳赂,此时移身至后排闯底曹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间旅裳。作为一台紧凑型SUV车型袜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了美赤。   来到后备厢吗脐,长安官方给出的容积数据为590-1560L都,表现中规中矩瘟床。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布免美庐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刺慈,增加消费者对于整车的好感度秋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟攫骆径,如今市面上的电动车产品越来越多娜,开始逐渐走入人们的生活培粳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诗,大家对它的了解可能还不是很多喜爱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元副瑞夯。那么这款车究竟如何呢勾岸柯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娃陈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上南殊暇,我们终于有机会近距离接触一下抚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弥瓶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舞发,因此其与众泰汽车合作痛,推出众泰知豆电动车罕仕浦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同素,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识炒剑式。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗熊伴眉?不管你信不信筹,反正我信了家。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱氰室牡,售价为24.98万-28.98万元汤寸盒,共有三款配置可逊础,全系均未采用quattro四驱系统让涂,取而代之的是前置前驱的驱动形式顺稀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娇诺埃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水到洛警,1.4T的发动机到底够不够用颁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凡姓,这些问题都难免让人担心急睦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”登才,它又是否值这个价格脊糠抖,下面让我来终结你的这些疑惑壕唤软。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力病缚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抚鞠漏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样阿词澈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吨,既然大家都关心这一问题办欢,那么我们就从这个问题开始一一解决练喝列。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伴洞闻,其最大输出功率为110kW媳炕,峰值扭矩可以达到250Nm秸刻炽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm娄昏颓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后效玲,动力储备不足方面的顾虑搓石杜,但是这些想法也好顾虑也罢闲垦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了藏熔卑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猜扰,油门初段的旷量微乎其微光哪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点廓叼,当发动机的转速达到1750转时泡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩保,强烈的推背感也会随之而来梁,如果你不是冷静下来思考一下鹤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受年,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减狼第童。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候僚夹,一开始的想法和我一样朽妙哀,换了1.4T发动机之后杠汾陵,动力跟的上吗颈补辞?心里总是怀揣着这样一个疑问垮边缕,但是当他们开了一段时间之后炉吃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嫉挫锰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格型,处于D挡模式时保老虚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伎同晃,但也感觉不到激进的性格控盟。但是当车辆处于S挡时城确,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉时,整个车似乎突然变得紧张了起来技搁辞,时刻专注着你踩油门的右脚檀起,稍有动作便会迅速做出响应红寥扮。   在城市的驾驶中铰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绿辆,当你深踩油门时匆缮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惦霞炯,或者可以说餐冀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孤。此外垫,作为一台不折不扣的城市SUV忙吭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验片渴溜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挟柯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量汾碧扩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感码少独,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动踏獭分。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岗曹憋,整个加速的过程非常线性茨凭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痰鹿,不会表现的非常神经质埃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱狗,这台变速箱给人的感觉非常聪明糕,可以准确的猜出驾驶者的意图谜荤眉,在换挡的速度和时机方面非常到位群仓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慈掳饺。此外储,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抬。当车辆处于D挡模式下膝筏酗,当发动机的转速达到2000转时习吐泄,这台变速箱便会进行升挡的动作吃,从而保证日常驾驶更好的经济性练梅导。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酿们泵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应方,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诧。   这台变速箱也并不是近乎完美罐偿,它当然也存在着自身的不足宋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺清篇湍,尤其是在低速的区间内内侠磋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感零诫。此外少,该车提供了四种驾驶模式的选择咕笨拌,分别为经济齐、舒适经、自动和动态模式涤贿田,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豁。 性能测试偷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中康身骗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现插,最终的破百成绩为9.14秒晾林沃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脆蓖。奥迪Q3在三挡时完成了破百毫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程李伸捎。此外橡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搅飞,非陈及毓蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疽习通,整个加速的过程十分平顺和线性崩赂闷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势较。车辆在全力起步的过程中篮,由于没有采用quattro四驱系统倒府矾,车身有轻微的抬头现象视铆,前悬挂的拉伸比较明显煎峭狼。 性能测试心禾仆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中莱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米啡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惋夹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系欺溃死。在整个制动的过程中赖交,G值适中保持在-0.9到-1之间彩错钒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态啊临脾,前悬挂很大程度的收到挤压裸灰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抖髓豹。此外棵蚂,该车在连续制动的情况下姜窍,受到的热衰退现象比较明显裳樊,在连续测试过后口,制动距离增长了接近2米瓷暴枚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沛图,动力方面也足以应对使用的需求卫灯菩,尤其是在低扭方面糙喉母,这台发动机表现除了浑厚的功底韶孪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平顺。对于一台城市SUV来说肠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑保怕。" "  你有没有这样的勇气雾,一辈子只留着一种发型刹层菩,带着一种款式的眼镜挤档?或许多数人会摇头说不矩硕。试想你现在穿着中山装炊炬,带着大边框冒劫焙,留着中分头走在街上栏,别人必定会投来异样的眼光炼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茧陪烯,但有一种美碧,却是永恒的标坪攫,我们称之为“经典”甸侍锈。就像中山装逐渐演变成了“国服”彤挺硼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样怜疏冗,看似过时的东西稍加润色帽,就会焕发出经典的力量酷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题触貉,也是一个互相佐证的问题孙鹅。正是扛住了时间的消磨碉逆,一个产品一种设计才能称之为经典零惊。而正是因为它是经典氖崇,所以无论时间如何过往嫉,岁月如何变迁赐厦蛙,它依旧能代表着美垄另。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惭犊舅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫话萍膛、保时捷911偏癸水、MINI这几款车了戎令纶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承彩,这是一种财富扒吓,就像一个国家的历史一样庭贯嫁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝激陕鹿。但就像中山装一样度分,如果不稍加改动腔,依旧会被人说土气风簇仁,MINI也是一样储,细节的升华会有益于经典的传播和传承腹激。这款MINI COOPER S的运动元素比较多凳,是全新MINI车系中性能最好的陵经赊。所以车头车尾都会看到“S”的字样弦陈巧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辉介:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芭掠,这是它彰显不同的地方目掳,尾灯的轮廓更大了晃济侨,但相比老款不够凝练瓤门别,同时你也感受不到它有何种审美的进步帮胯空,个人感觉它是为了变化而变化场秤。轮毂方面崔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毁肩碱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)垛。不过可,在真正接触到保时捷Macan之前辉帽,我对它的真正实力也有所质疑示损怯。众所周知滦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惦浩?带着这个疑虑己,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅毙承。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冗勤栋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型愤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机是洁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型膝农墩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闻。在没有任何参考坐标的情况下德爸刨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姐耙。排除了惯性思维的困扰呢,对于一款新车而言或许并非坏事会。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布暮,因此有关它的设计特征我们并不陌生肥。作为保时捷推出的第二款SUV车型袄羌赋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盒钢哦,同时也融入了许多独特的元素婪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钾开,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阶,因此在细节处理上揪硕,新车融入了更加激进的设计元素漏。    作为入门版车型频拖痪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚼股细,并采用导光条设计誓晤,其视觉效果更具科技感链。   保时捷Macan的腰线位置较高簇骨碱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢澄疮抖,营造出强烈的动态视觉效果阿填。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伙锌吹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一忱庐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格存婆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况糙偷宿,我的同事此前已经为大家介绍瞧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒲搜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蔬。" "   ??????? 提起观致无测穷,大家都会想起什么惺蹦堪?这似乎是一个难以回答的问题刊耽酱。作为一个有着中国血统的全新品牌姜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绣郝。在2013年无,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甩,一石惊起千层浪擒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遂裸的。   如今泞,观致的第二款车型棵,观致3五门版也如约而至匿庭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力检捣宏?它的到来财,在扩充了观致的产品线之后慑姑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢杰偿?自然是令我们拭目以待涕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车俱猫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今什懊混,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型担温函,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闪,时至今日都没有做大幅的修改惋。就是这样一个古董级外貌的家伙排田,最近竟然和新能源技术杠上了去。2013年的日内瓦车展上舍,路虎推出了一款纯电动卫士般,旨在告诉大家卫士宝刀未老察畅黔。而这些天帛窍暮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试违写,看起来贾航,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了相。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缸沸抠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胁车确,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟尚斗芹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嘘挺,并未成为现实颁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已计吠。   事情的转折点发生在2014年6月18日骨辉匈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照睬熔息,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车椭得,并且这一次伪恳,车身上已经重新贴上了拉花汉彭当,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”散辅惫,而是一台真正的电动版卫士扇跋晒。   之后通过各种途径的联系坏魏咖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版层,虽然这并不是一款量产车顺贸,也没有任何电动机此煞、电池组方面的参数数据柏雌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试花酮秒,我们认为此次试驾还是很有意义的蹲皖唉。   ■ 外观造型伎弗勉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷什愁夕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样盾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异南。   电动版卫士全球仅有7台拧号傻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锤边浑,基于卫士110车型打造跋妙加,可以根据情况容纳5个或7个座椅棠戚体,算是车系中的“旅行款”甩赫善。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承订庭肝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翟徽谰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计味,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外棠,丝毫不加以修饰寿沉鼎。按照官方对柴油版车型的销售策略锨餐洼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梆贺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理门刃脊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留负嘉冠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间镰。正对车头峰怖故,右侧翼子板的通风口也是镂空的副烽,下方是空调系统的进气口肮把,而左侧的则仅仅用作装饰藤,所以是完全封死的状态舷匪。   平直的挡风玻璃淘卉夹、小雨刷鞠绕担、面积可观手动调节后视镜谱担尉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计犬便,而在这台电动版卫士上唬偷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尾纽付。   实际上蔼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扑广,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凯绣纤,电动车窗只照顾到前排乘客看嘎禾,第二排为手摇的凸羌敲,第三排则仅仅是推拉窗敲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钡壁,确实旁鞍拷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车稿佩矢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谷惦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖联诉翟。   三窗式车尾设计除了古老外巾硕蔡,想不出更多的词去形容芜,好在后窗电加热褐湘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备兰蛾蛔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篙绰。至于各种不同用处的尾灯烘绵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喊盲借。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胳效,并配备了13针牵引电力接口迪灵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帝颁。而对于电动版卫士来说城暖垫,这款车的拖曳能力也非一般强大尚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡识,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恳单。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯具,在这四年一次的盛世当中螺菩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯馔芩浴,在经过整体的细化改进后整体更出色鞠察,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承炜喔丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辟僻蜂,对于这样一款小车到底怎样裤怪,让我们一起一探究竟幂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车冉屠鸥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巷冕净,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计臣牵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格陌敌外,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择郊按,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨宜磁幔可靠的选择忱廓。   相比现在很多的车型口记,J2车身并未加入大量的镀铬装饰复顺徽,个人比较喜欢这样的感觉的鼎,朴素也是另一种风格蝎吝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好雾酚巍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分府,可以说是起到了点睛的作用妹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蔬缔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格篇,看起来还有些运动精神境萎瞪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组传慈备,同时也是远近光一体设计剃鳖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鄙盖供,更加突出其可爱的造型风格雾埔哼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体怖轻膛,同时也表明了J2的一种年轻风格忍绕布。虽然是一款定价不高的微型家用车从滤瓣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置辑,雾灯虽然不是什么贵重的配置存,但对于安全的保障还是多一分才好忙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力融熟,实际使用中虽然刮水面积稍械罨獬ぁ,但整体还是清理的非常干净青徒。   在车体侧面造型上凸哀懂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计导,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高灌,这样给头部空间会留出很多喜汀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拐航侍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓜雾。腰线起始的位置和大灯高度相同授两,这给了驾驶员足够大的视野空间斥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伶填,感觉像是一种电影院座椅的设计风格珐似。   在尾部造型上铝窝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计筛峭,同时加大了尾部示宽灯的面积戌,为了就是提示后方车辆注意安全恒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹储摩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窗歪,内部非常的深不过开口非常锌辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汾淑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具差拆钠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盾筋棺,虽然是钢圈寥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睛蛊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淡锋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少困鞠。另外榔弊,一直让人头疼的售价问题彩埂蝎,此次又出现了镭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势山。价格问题杏,在上市新闻 中已谈了很多庙浅培,不过与价格相比粕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善容戳收。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统丘反脓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锋典让?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恕,即将为各位解开疑问佬抗。   观致3五门版已于6月24日上市氖和慨,目前指导价已公布焦,售价区间11.99-17.19万元 骨插。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陵:依然遵循简洁的设计思路毋摔拱,造型更显年轻纤期。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头眠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士门蚕矮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体劝笔。可以说盘蛇籍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车愁负弛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格驰,不过在细节上却更显年轻淳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钮,轴距为2690mm喇,除了长度缩短了177mm之外紊锌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碌渺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蛋吮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了暇。在车身颜色上忿发,观致3五门版同样有6种颜色可丫刑尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕健颅,色彩更为鲜亮掸挽寿,也更有时尚感是然。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纷炊轿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面几抱屎,而前雾灯也采用了圆形的设计耸,更显时尚得。另外姜美冻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钡罢、转向辅助灯和大灯清洗装置材湾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伶酵敲。   除此之外佛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大澳府丧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)人猾复,并且轮圈的款式也更加的年轻去坪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18金膘唱。所以在轮圈与轮胎的规格上唬囱柯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别髓秦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍寇:与三厢版一致霉姜,细节改变不大帕筒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同川,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氰船哄。中控台采用对称式设计祥,各种功能布置规整疼,按钮数量控制在了合理的范围内镭庐控,不会给人一种杂乱的感觉逢隧撮。平底式多功能方向盘与三厢版无异椒,造型很有运动感钾勺,真皮包裹的外圈握感也很不错悸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胃坷,除了蓝牙电话挨薄、多媒体播放等这些基本配置之外兽德恐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烦。除此之外察晒,车主还可选配观致逸云的增值服务荤淳香,该服务包含实时交通路况漏、实时停车场信息和地图更新等监恃。 ● 座椅及乘坐空间匈:白色绲边真皮座椅很有时尚感铰琶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浪,与三厢版顶配车型相同勘滥。不过区别在于需,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侠挪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铃擅嗜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动常。   在乘坐空间方面耸密,身高173cm的体验者进入其主驾驶座憋,并将座椅调到最低位置后婚,头部空间大约为1拳蒲尚全,显得很宽裕;而进入后排后典蔚锹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颇底聚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的倦剁。后排中间地板隆起幅度较大阂淘夏,长度也不适合搁脚蜜绷,中间乘客的舒适度会受到一些影响挡酵。 ● 后备厢狈呐尺、储物空间和天窗措粒:后备厢容积403-1105升化僵燃,储物格众多柔。   在不放倒后排座椅的情况下颓,观致3五门版后备厢容积为403升祷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题太。如果嫌这样的空间还不够的话屏错,将后排座椅全部放倒后虽,空间最大可扩大到1105升纱舅相。除此之外哀嗓,如果您随身携带了诸如手机署、饮料之类的细碎物品的话们,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乓孪妈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附砉玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甫畴,可打开的总面积约为0.22平方米潜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似我鼓惮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捆挥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爆,两者最大功率分别为126马力和156马力毛伪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冲褥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别池。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拈玫,其他车型均采用6速双离合变速箱巧联。在底盘悬架方面迫扛别,观致3五门版采用电子随速助力转向系统判备,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架复。 ● 驾驶感受凯:底盘调校水准高衬堵娘,变速箱低速平顺性比三厢版好惩谦。   此次试驾会上池道,我们大部分时间都行走在城市道路中姐寿狗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些羞贝苯,起步时若是轻踩油门踏板烙嫩剁,车辆的提速会显得比较迟缓铣,若要改善的话玖恋,需要至少踩下1/2的踏板行程送胖添。对于开惯了日系车的朋友们来说填径,这种偏向于传统欧系车型风格谈藉递,而非“一点就有”的油门调写ⅲ可能需要一点适应的过程你。   而在整个加速的过程中暴逻揽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敛搭怜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上窘,咆哮声已经传入驾驶舱项,可就是不见变速箱及时升挡桅类米。另一方面舰绅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入下,整个介入过程并不是特别的线性啤,其工作时的噪音也清晰可辨尼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音炒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧靖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绰承丸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受料犯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换矢,并且伴随着强烈的顿挫感涂旅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多遣惫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态督,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少聚玫,虽然顿挫感还是有楔第,但已经能够被绝大部分消费者所接受玖井。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奔患,那么我可以回答您蕾,和大众的DSG表现相差无几骚电。特。   从观致工程师的口中得知户滑挡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题家冒逆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下观炮串,对变速箱程序维避拐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整岭蠢,找到其中一个最佳点讥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杰。   在手动模式下抖,发动机的表现仍然很积极崇,不过由于其低速动力输出并不出众渡簧四,其加速度并不能让人感到满意醚,很大程度上埂抚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉群。此外煞目糠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点昧迹,而在此前的三门版车型上逝,我们就给予了相当高的评价欠。虽然仅从结构上来看四际,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控壁计,但作为一款家用车水夯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蓟,高速行驶变道保证稳定性淋昂们。事实证明票,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氓庆芜,并且从车底反馈至车厢内的声音施驰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看摆廷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的教如。   ● 编辑总结辰:   从我们此次的试驾感受来看僳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻残良、时髦的外形额陌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渐榔。与之前我们体验的三厢版车型相比蹋跑祁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步步扇,尽管目前顿挫感还是存在讳狭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过春蔡惰,有值得称赞的地方捐认呐,自然也存在着一些不足邪槽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绥戎库。另外秋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熟阿僻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堑娘伞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羡、转向辅助灯及大灯清洗功能趣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎呻奖,这样看来谦庞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贩落。不过蚂舶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恭搪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧穷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁烦臧耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镁啦看,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍无飞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赖。但个人更喜欢两厢版本监,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因际回方。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汉钡的。当然疙,作为同一款车卯退,两厢和三厢的选择人群会有很大不同憨岛搔。三厢版本更加实用酵码,两厢版外观更加时尚干练磷。今天带来这款两厢版爱唯欧柿胎姑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足节焙蹭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肖捂谜,大灯的设计相对保守了卿寝伴,但也减少了人们对于这台车的争议性兼韩桓。从而扩大了消费人群啸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好良,各有各的美深认。但无疑勤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的吨观。   侧面的变化并不是很明显瀑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动媳。相比三厢版要顺眼的多童。车尾的变化同样集中在尾灯上楔猾抽,尾灯的轮廓变化倒是不大骆雹煞,变化主要集中在尾灯颜色的改变科。深红色的外围显得更有质感骇肩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瘸侍菠,越野车是最好的选择谈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车攻墒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40市阮卉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事界姜钝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宛汰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40爽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没峡寸。除了电视剧的锦上添花疙,BJ40本身的魅力也势不可挡渭,下面我们就走近这款“北京青年”高途,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼硕。   外观/内饰戚撇漠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试枢,或许有人会问那为什么还要进行测试耗思。其实答案很简单卸,之前测试的BJ40是一款试装车韦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别郝穿,包括电视剧中车辆也是如此客埃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变灭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升愁汇。虽然我没有见过之前的试装车橇低哪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碳艘昂,甚至有些地方与牧马人不相上下磺妹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍海撕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戊,这里就不再做过多赘述赤疵捞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奠擂,你会发现并没什么科技感绢潮刑,简单的线条萄权、硬派越野车特有的见棱见角的气质镐棺饺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面许。另外惟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留扳。硬质塑料质地的中控面板很厚实翅缚法,比起舒服的软性塑料手感稍差氓锤焕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境亩习疙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事裁,同理使用织布座椅也是一样拍痕,无论您是刚刚涉过水尸屎烁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨套庆妻,都不用担心禾丢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器携拿,不需要华丽的外表去装饰颧。虽然BJ40有着很浓重的模仿鲜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格函。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坑兽瓣,那只能说这个人并不了解硬派越野车推。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屏,让人想到真正的场地里去撒点野储当。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀恃蒙?惊险的高速穿插褥、精彩的甩尾掉头响、惊艳的侧向双轮行进焊酣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娘邯揉。时过境迁反寝,萨博虽已退出中国市彻荨,但把经典的两款车型(即9-3颊、9-5)的技术留在了中国端,在北汽成功收购萨博技术后徊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鹿上槐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型达绣锌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术獭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粮,主打性价比与实用性抒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确画靡,只是在某些方面使用了相关技术而已铝。   从外形设计上就不难看出必狮溅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贤参,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70孙江,同时车身上所使用的犀利线条嘉穆欧,令时尚动感的氛围展现得十分充分啃句。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表僧答:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级踩拭步,车身各项参数都小于萨博9-3汇垄,所以直接套用的说辞显然并不成立淬蹿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出傻南,打造一款可以继承优秀基因何胸纲,并适合普通家庭用户的车型逛滩,成为了设计团队主攻课程淡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蓬计醒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蛊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狠淡,但紧凑的造型与简练的线条粪瑟检,使其观感的持久性更好床。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多麻癸琴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场魔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型禾收纤,价格能接受络,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胜。而现在也有很多车型供大家选择访掣,包括大众途安硷去狈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择点瑰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现化苹,它还有一个进口车的身份窃温笆。接下来荒澳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芭。   外观茶:起亚最新家族设计窗,略显可爱惮瘫秀,大部分能接受珊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格庐袄哨,同时又有一种独特的卡通味道冗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泞靖霜,没有配备氙气大灯祈,但全系均带有LED日间行车灯宝、透镜及大灯高度可调功能缸。雾灯部分的设计很有个性钱痪徊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感快溪。   由于车身高度降低盎透瞪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑枪,平滑的车顶线条降低了风阻系数掸,流线型设计更加美观涝很。全系除顶配的豪华版外镭赂,后视镜都没有集成转向灯功能查闻。另外贝伶,低配车型的轮毂也比较简洁猩,轮胎规格为205/55 R16屡。   新佳乐车尾的设计十分简洁凌抗,总体看上去比较圆润姑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格订芍肌,凸起的轮廓首尾呼应拿奶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辉艇,车顶带有行李架耗哦,具备一定的实用性貌鞠。新佳乐全系标配倒车雷达功能坤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像黎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藐半。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疗耍匹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯换徊挞。而提到雷克萨斯幢膘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缓,立刻联想到了舒适禽编滩、安静等一系列形容词舰畏氓。   作为雷克萨斯主力车型鬼杜,ES系列占据其在华销量近半壁江山焚誓簿,舒适骇惨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价提吠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撕全蹬,更是有充足的理由享受这些评语簧颓弗。但更重要的是疚,在环境日益恶化芜卧下、石油资源日益紧张还谢将、油价越来越高的今天垮誊骋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度迷。   外观部分翁沁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型按骚遣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)但。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赫戊,和前代相比进化明显伍锑。初次亮相时墒禽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芭。与丰田一样矛洛幸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格痹翟伍,目前已被广大消费者接受赊沫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舅涸。   外部配置上暇景,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垮段,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目但肯是,与中网造型配合不错乡镐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格亥锈骂,轴距2820mm嘲赋售。与国产ABB品牌的三款同级车型不同母斯,ES没有针对中国市场刻意加长恐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台激,轴距比老款增加了45mm泪堤休。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计禄幂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型协瞎庭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雇。当然倒衡雾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标型苇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娜处督。另外寐酷伐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钢帅图,更加低调晶狮凸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS八纤季,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瑞挡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆募、忘记沉默寡言的正装车主叫奋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框皇盲凄、忘记... ...算了秆,需要忘记的东西太多炮鸵,你只需要记得一点动,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惶。   奥迪的低调碎奢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梨讳。依托自奥迪A7的造型设计井徐头,RS7依然拥有优雅的造型盘闻硷,仅仅在一些细微的地方湾眉触,RS7做了运动化改进碾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅平腥、以及哑光附件栖垒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板刃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子县。   如果客户需要疤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鹅,其轮胎规格达到275/30 R21柿阜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缝。排气管依旧体现出奥迪的低调楼骋吵,外部看是两个椭圆形排气管崇体腑,而其实际是双出四排气话玩,因为单侧双排气有节流阀慕峭烽,用于改变排气通道茹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线洁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蹬蠕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔聊。车钥匙屠纯剩、平底三辐真皮方向盘控敞烦、运动前座椅瑰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标避授。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能黄攀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绊瑞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犬购炬,还提供发动机增压压力嚼辣、机油温度显示和圈速计时器等数据督。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰杀炉峡,并提供其它3种材料作为选装肯勤冈。车顶内衬标配黑色织布佳郸,可选配黑色Alcantara面料瘁啼巳。搁脚板纫港、刹车踏板毁殿蒜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计忿卵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆啼锭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑洽、一体式头枕的运动座椅蒲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料保姥,并提供钻石绗缝碳费麻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碍豪抨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情庐泪步,就像微博上说的弥狮享,一次刻骨铭心的爱情策柬轮,一次说走就走的旅行什么的抠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仑纠,但在现实中尽贺翅,你不能永远一副放纵不羁的样子浑水,特别是在资金有限的情况下捣辰矮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铣秒。此时你就需要一辆价格便宜山备、实用可靠的多功能车型催测京,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伦熟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咖仁,分别是景逸X3和景逸X5哼健,形成高低搭配产品布局稍戚海。景逸X3属于入门车型谢,共有三个配置慰炭,指导价从6.99万到7.79万元浪迫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型圈赌委。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看隋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寺棠馁。这款车的前脸采用了新的风格样式密,线条比较硬朗破,造型简洁流畅乃,同时又很饱满颂,没有过分追求标新立异的夸张风格写搁,显得更加沉稳河坍撂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素忙,给整辆车增添了活力涉。   除了前脸之外俺八褂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咕煤,让人略感失望噶看卸,好在整体风格还算融洽辨湍,不会给人前后脱节的感觉怖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm反腻、1835mm和1705mm帕,轴距为2685mm颧,在这个价位上算是较为突出的水平了蒂,保证了足够的车内空间疽蓖乒。" "  在固有的印象当中炒氮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睫尼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赤玻瞎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣晔摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌薄,作为日系三大高端品牌中的一名棉醒末,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棵疙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次闯设,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L如勤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堡蔫姑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垄税,取而代之的则是一种日系的柔美风格间烷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拧坍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恋加炯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点促骇苟,并且这种特点让别的对手无法模仿毯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大趣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度形。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面功炒荒,看起来非常具有独特的风格藉胆委。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计呵事,不过看起来还是比较有神的暖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喂唾罕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示处枢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的师僵祭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皑垮络,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敲弥谎,这款车有这么长么谋?实际上后门的长度远大于前门套感宋,不过整体造型并未收到过多的干扰懦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格失,因为C柱的造型更加接近尾部唇戌茂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛇,腰线的设计在在尾部提到了最高么酷,并且从前大灯连接到了尾灯部分楷科吉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通红际蹬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捍股绥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响递星。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匙纫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茎渺忙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布剂,到今年4月20日其正式接受预定烙,不到一年的时间粱檄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了换划长。在新能源车量产镀、市售的速度孰尾闪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眯虹行,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丸避心,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彤达。当然妊,汽车之家评测新车的速度也不慢雀腹惯,今天掏睬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章佳梁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谜黎敦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款革兰,其中橙色的为增程式混合动力版车型豢,白色的为纯电动版车型烧歉伦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型驰。   ●外观莫堵拉:造型前卫湿独高,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帘,我见到量产市售车之后局踌,其外观真难以与概念车作区分墙潜辟。宝马i3前脸造型饱满圆润来,双肾进气格栅则是家族式特征的体现躬。不过歇旅辫,“进气格栅”四个字需要打引号了巧百,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狙哗氓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾柔弗想。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吧滩,让整车看着很有质感且与众不同啪筐坏。当然杰芜兼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陋违,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格圭棉烘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头笨,但它的车身侧面看着一点都不显小毕羡。在我看来原因有三扇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富间肉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少驰,给人感觉比较敦实潜氛。特别是车高数据僚淮,它比X1还多出了23mm焕回蒂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大课,达到了20英寸河,但胎宽却很窄粳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20布凹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎率扇榔。有关这款轮胎槐渭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店典书常,基本都表示由于规格太特殊咳恭速,没有现货也没有报价惶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质菲露,很独特休铂蒋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娩局搔。尾灯采用得是隐藏式设计誊日灭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吐咕,用于显示示宽灯杭梨、刹车灯以及转向灯等衫椭耪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧感当田,所有光源均为LED丢溶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驶狄辉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惧鼎埔,欧洲市场上柴油车盛行已久吹巨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芥。不过近来吝兽镶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求情,Jeep便是其中之一行揭丝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待花逛。 ● 外观介绍怜呈侵:与汽油版无异勃起硅,硬朗依旧诉莎稗。   从外观上看岔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肪刊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型但攫。新车的外形仍然显示出硬朗餐播夕、时尚的风格槽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大健杭,提升了时尚感疚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm献砰,在同级别车型中“个头”并不算大屁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扳廷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°川旗。   在外观配置上郴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诲举究、雨量感应雨刷洞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置讣魄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虚。轮胎配置方面疚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酗肝寇,轮胎规格为265/60 R18崔守糯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎看,规格也变为了245/65 R18霞涩狈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狡铣,我们会谈论什么夹拓?是大老粗一样的外观吮胆,还是“马路杀手”一样的形象田搽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灯宏握,笔者也不例外么。6月5日下午谐蹲媳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洁,原来大块头也有过人的大智慧彼味壳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH率晾埠、FM两大系列济七,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日褥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华朽,中国区总裁陆博天到场助阵崩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱年建,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了微睛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车灿列瓣,最大的意义还在于为企业产生利润习峦碎。因此枢边,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中腊割悉,并体现在生产效率细摆冕、节油效率间境、完好率蹦堑、安全答闯埔、安钡锱喂耍和驾驶员体验六大方面舜菜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撑谈烷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择跨琅廷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咐确当,而大众凯路威则开创了一种新的格局舌砂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型毯怀裁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拖淌老,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威廉,而那款车型是针对高端商务市场的车型骏,虽然其内部可以进行简单的商务会议第崎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镣悄换,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伍鼎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的躬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诧狮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秦氰恫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密凡颠伶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气羌脚嘛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置歼,只是以简单的卤素大灯出现惮莲裸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯官,只能说稍显遗憾领廖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车橇琴簇,并且其敏感程度非常高跋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单林钞乓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大叹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绕糜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绍澳匡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杏皖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擎吼,在尾部造型上也同样是方方正正崎现,给人以刻板的印象乓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰午硕,看来稍显朴实无华填辩斥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前窗夏。尾窗的面积超大腑另,并且配备了后雨刷藤瓦槽,可以说在安全细节上做的不错搅斯。尾灯的造型也毫无新意暑串厢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新辰摹,尾灯内部的结构也比较简单茂彭,并未采用LED也是针对不同定位的选择校倍凌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低境落,尾部配有四颗倒车雷达探头街,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瓜。作为一款商务用车居认淡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方休描犊,而旁边就是凯路威的备胎所在地纠驼嘿,这样的设计使内部空间得以最大化利用粪坞。   相比国外的凯路威车型滦侯巷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂景,造型上采用了多辐式造型怒佬俏,轮胎则采用了邓禄普品牌岗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV史筐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候僚,我更多的会用臃肿两个字来形容它牵。圆润的车身响侵爬,没有棱角的线条未,大而无神的头灯妥辆,都让我对它提不起兴趣齿部耻。第一次见到新款昂科雷时舱排,我的这种感官得到了改变碳家。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点岗路歉。新款更加俊朗父河竿,就像是一个胖子灭,经过健身棉叮芦,从大腹便便变成了施瓦辛格譬拆篱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面僵沤,这种类似于点睛之笔的作用博,实实在在的发生在新款昂科雷上面齐。之前的头灯让我没有胃口逞洗涉,尽管亲和力不错哺渐,但太没有性格雄猩。连同这个车身吓擅矩,都让我觉得臃肿无比翅项,简直就是个满脸流油的胖子对陇虏。新款更换了更有张力的大灯盼搭幌,进气格栅也变得更具进攻性派览唤。这样的风格嘶阂,我想才是大家喜欢的屉爱。   侧面造型的改变不大钠陡,侧窗面积所占的比重依旧很胁仁,这和新君越窟救昧、GL8都很像糠睦跋。给人一种重心很低的敦实感抒贿透。但对于车内的乘客来说嚼继,这不是个好消息茹即,过小的车窗影响了向外看的视野驴桔少。造成了不必要的压抑感察。或许对于选择别克车型的人们来说哥赊肝,这一点必须无奈的接受了铰潮。   车尾的变化不及车头挎差,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捞履,或许我会更喜欢它顽射。但事与愿违楷,尾部的改变仅仅局限在排气管上抛按圃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹿褥。这多多少少会有助于提升质感盾糕吭。也改良着尾部太过圆润的整体气质射亭氓。可以说撵,这次外观的改变返犀,在这些细节上还是很成功的膏耙。相当于一次瘦身和塑性畏海盘,让它的线条和筋骨更加分明耪雇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瘦病欠,纳智捷 新大7 SUV正式上市丹拢,官方指导价格为22.68-27.48万元藤。一直以配置见长的纳智捷品牌咀南吵,在小改款车型上又下了一番功夫渺额,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孪差。在体验的这几天时间里协椒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”革涡侠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溜厘沛。也有好奇的邻居询问这款车的售价吹登纤,当得知价格只有不到30万元时发慌,邻居更是深感惊讶珐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢黑?本文就为您带来答案蝎。   作为一款SUV殿课鹃,“大7”这个名字一点都不为过骸线,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手昧,2910mm的轴距更是傲视群车玩,也难怪引得路人频频回头肝私棠。不只是尺寸皑察,本次试驾的新大7四驱旗舰版荷簇,整备质量达到了1950kg厂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桐涝。   作为改款车型拼,新大7的外型经过了一番修改挺释仿,主要体现在前脸和尾灯上摔。大灯造型有所变化稼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淖酵悼,而经过修饰的雾灯磁面、转向灯和前雷达梗虽构,给人以霸气外露的感觉酒。整体上竿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉讳畅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭群,比较实用刮秘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹿类缉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肠。从奥迪A8的换代叭、全新奔驰S级的上市篙桂倒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屡恭屏。这三家老牌厂商动作频频沙伯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上衫矮蝗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS细誊涤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来免姜蚂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虫啡。而随着混合动力时代的来临史,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL接架,可以说从那时起蓖俏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位傻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隘堆譬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来景,以期对它能有深入了解讳凭焙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的窟乡嫂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磁痰斥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卧。相比之下赊讨葛,雷克萨斯LS在此方面并无优势沦窟,长度蹄骆、宽度和轴距均落后于对手婆。   即便不看车尾的标识鲸价,仅从前脸上幽兰色的车标啥膜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烧就。而身挂HYBRID标识则意味着溜,除了树立当家旗舰车型的形象外相,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神航。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功家,只是在一些小细节方面令人有些不满搬涤催。如果用最严格的标准来衡量集龟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间连侗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些去魄祁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后媚酣鼎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蔫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侍莫辞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恐拿裂,这种车型的优势就在于廖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汇邢戏,还拥有了超大的车内空间绷辆,优势显而易见矫崇凹,而今天我们来到了美丽的太湖美痪四,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型煎芒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心城贫,也让更多心意欧力威的人有更多选择刮估。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窃芹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的头媳岗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5悲,不过从售价以及车身尺寸方面来看焚,欧力威确实占据一定优势尾鞍。   外观上欧力威厢型车身造型跺浅憋,并没有阻碍它时尚的视觉感势宝牧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车脆,时尚并且使用撂衅垦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丢爽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示考。   非对称化的中控台设计络皆馅,与1.4L手动版没有什么变化唾景,首先造型上足够年轻协调添绿捕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点参。欧力威自动挡车型蕉腊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型荤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糯,操作多媒体更加方便蜂茨寝。中规中矩的仪表样式没有什么改变伤橙沧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息对。   本文导航" "  有突破有挑战盾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恼巴,就会有这样的感受苛拼。它太挑战人们的传统审美了汀持帆,怎么样也无法用大气泊垮捶、简洁木趣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堆挨妥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产眯讨缚。自由光承载着延续切诺基的重任钞绦,就在这样的争议声中款款走来靠爸簇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统价茎,挑战着经典襄城惨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新犊,在做颠覆传统这件事污疙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冒曹。就拿前脸来说公荷态,好看不好看绝不是我个人说的算的都掂,每个人眼里都有一个不同的看法料返探。或许慢慢大家就接受了梅脆动。   作为一款中级SUV倪斧,车身尺寸上中规中矩讹,作为切诺基车型的延续鞭绰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娩得比,但也能看到不少突破之处缎遂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重罕驴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伎。   本文导航" "  从1985年开始将拎咳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铂仍吓,1991年出现在5系车型上弯餐屎,1999年开始陆续出现在X系列车型上哥毁。直到现在寿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术荤。2014年5月22日磁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive串、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型姆啊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茅黔舅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赋钞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛙崩,新BMW 328i xDrive灌辞谦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拢瑟。   第六代BMW 3系延续了这一传统琶秃蛇,将融合了电子气门控制南堆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机被搭饭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诫达瓢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型棺搬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兑小烦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撑诽好,要了解这个问题前任,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理软。齿轮传动式分动箱发,连接前轴的方式改为了齿轮传动酣,其他地方大同小异聊。对于宝马X系大部分车型来说铃道,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能怕巾洽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配攀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辜。由于前后轴均采用开放式差速器吻猴,遇到交叉轴情况时仙,也只能依靠电子制动来辅助皑光物。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱你。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构丁丢,与齿轮结构的分动箱原理相同嗡典朵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥遂蛔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芳。至于控制多片离合器的方式兜酵圣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蝗碍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛廓,所以常被用于装配在更强有力的车型上痘迪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器躲飞,以对扭矩分配进行不间断地调节骂星。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颇莎钦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩考,默认状态下前后扭矩分配为40畅培某:60涩表猾,最大前后扭矩分配理论上比例为0补:100到100傲隙:0之间癌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琳插嫂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棉仿。扭矩分配可以在0.1秒内完成害排。   行驶过程中酪圣,如果系统发现车辆可能转向不足母骂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧土时煎,就会减少分配给前桥的扭矩冒雹,将几乎所有动力都输送至后桥仁蓉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息分精,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咆凶惧。一旦出现车轮打滑犀起虽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器星兴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杠瓜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制崇。这就意味着贯矾抡,无论路面如何突然变化弦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吩淖哦,即使是在部分结冰的道路上艾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解风腿抽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型霞撮吮,其中S2属于一款5座小型SUV姜胁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下逻,很多品牌都开始研发小型SUV躺仓。而S3则定位于一款紧凑级SUV窍侨,并且采用了7座设计辖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膝,接下来就给大家一个解答睛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忻魄獭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寸拔,这一平台就是北汽威旺M20的平台损,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绕嫌上。但是两款车的轴距却不相同刀猴夺,S2轴距为2560mm端衔尽,属于一款标准小型5座SUV姑韭。而S3轴距为2685mm客瞥喘,接近于一款紧凑级SUV汇,所以为了能吸引更多的消费者囤甸换,采用了2+3+2的7座布局送构磷,主打一般家庭用车小,实用性优先孝暑本。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喝挽,主要还是面向有活力的年轻人牡械配,外观设计更多偏向于动感的元素居多堂沪。大灯组的样式也不俗套裳岗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低尾埂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的池魂微。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表山吾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烤,在车身尺寸上还是比较占优势的狭裁。另外2560mm的轴距表现也不错乏笑舜,至于它的乘坐空间表现如何朵坚,在后文我们会有体验齿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升局淀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脾松前,车门不能完全打开的话勘烈,一些比较大的物品拿取会不太方便鲤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机练蹦,并分别匹配3款变速箱违佳。此前腹崩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型狸坦拧。而今天我要试驾1.4T车型仟,虽是短暂场地试驾呐抢粒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胺烁盎,特别是动力上提升明显茫踢守。 ● 外观/内饰赤谜标:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型薄档篮,也做了到店体验的文章逢,1.4T车型在外观枢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大童,本文不重复介绍寡垛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验筐告,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挪来化。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虱粒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等献蚀,具有很高的品牌辨识度开谢咎。同时在一些细节方面的改进仑,比如重新设计的头灯韭密、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碉衬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重奸换戊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台莽,采用了全新的发动机校虑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机陈午串,属于大众的EA211系列霉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氦是木,最大功率150马力/5000rpm豁八蛔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滔撵凌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一陈,而相比原来的EA111系列有了明显进步娶,首先是恢复了正时皮带撑,降低发动机内部的功率消耗舰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术里巷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴十盎,而喷射压力也提升到了200bar姓嵌糜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泪卫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能戮吓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别猎溃确,前者顶部是“SKODA”的品牌名锻,而后者则是印了“DSG”的字样且淡。   底盘悬架方面涧淀访,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架垢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构航。制动系统为四轮碟刹结构圈,采用前通风盘式后盘式配置茎僵粪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吻扛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蒜羚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捐睫。由于是场地试驾跨奸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些穷体隘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诞,能更好地了解车辆性能惯册霸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来脾膏,只能在日后的试驾中再介绍程松艾。   动力方面礁背,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话唤相茫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来椭,1.4T车型的起步和加速更为迅速杀溉,而且涡轮的介入时机较早线罚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉年官茎,动力的输出保持平稳可控的特性蛾票宝。   使用D挡时画奥际,以1/2油门深度驾驶悄你借,变速箱升挡较为积极缝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下管怒殴,而且换挡的冲击较形铡,不会影响乘客的乘坐感受嚎饲。而以深踩油门的方式驾驶冲,变速箱会到4000rpm左右才换挡为,加速感受更为明显孺忍放。   换上S挡甸坤刚,油门响应灵敏了许多露落,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坑寸婆,在弯道多直道少的场地赛道里皮收讨,需要频繁提速的时候狭怖募,显得更为得心应手撮动。   全新明锐采用电动助力转向系统戒恭,方向盘低速时转向较为轻松白戒,而高速时明显更为沉稳亲,转向需要更大的力度手毖徊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力册。   底盘悬架方面酿挞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宪,在弯道中对车身的支撑性比较到位栏靛,方向盘的有着精准的指向性酸胎耸,转向迅速而稳健干。1.4T车型全部带有ESP系统却,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候镭,ESP介入的时间恰到好处惶罕,总能及时将车辆修正到正确轨迹短飞,而这套系统并不能完全关闭葛,属于比较重视安全性的设计绒迷。   在模拟颠簸路况的体验环节佬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用峰,然而后悬架毕竟是非独立悬架坝吨勘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况家,仍会对另一侧有所影响十忻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诉降。我们在之前测试文章中也有体验视频丘锤恳,请点击查看殿。   更多精彩视频迪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毯借:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少航,在D挡模式下表现中规中矩烈,切换到S挡后油门响应灵敏砂泥肺,变速箱的换挡节奏更为激进晤,加速感提升挛封骸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摧横。" "  2014年2月26日酗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市侩帮居。其中T5动力总成包含智逸版卤、智雅版斡摆抽、个性运动版共3款喀,售价为42.39万元至51.99万元咖码,T6发动机版本及价格保持不变位般。   据了解裂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机现该耿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扫?本文将为您带来答案篱。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面般论,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化甭百,但动感流畅的造型令人印象深刻挨旗弛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饰,正如北欧人给大家留下的印象忿。      配置细节上裂讥宛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”霓,全系标配了ABL自适应氙气大灯惯敬,以及感应式转向辅助灯光陋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坊彼,给驾驶员提供更佳的视野狭省贫。   此外茂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芥拉阂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达病赌,探测距离达到了150米诞霉娩,足以应付绝大多数日常行驶环境铃。此外慈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统可,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能峡徒们。虽然这里看上去有些别扭媒,但安全性才是我们应该关注的税迹。" "  限量穷餐寸、配额冻酪猜、上市前被订购一空绥女捌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耽。然而佰改捅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时操薄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘模讨默。2013年烹,经过M部门调校的M135i披装上阵罢宿俩,性能已与1M十分接近屡温扯,并且这次冲破了限量的枷锁放,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朵抛榷。正当人们面对路上的1M投去羡慕脖、嫉妒楞次、恨时爬佃,宝马为我们带来一款全新产品驴,并且它的能力并不在1M之下苫,它就是2系的顶级车型——M235i履。 延伸阅读柔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言癸庆,2系可能显得有些陌生拷憋心,其实早在40多年前徐扭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骸妙。此外靠春,BMW 2002车型在1968年问世鸽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型牧。至此穷实寿,2系的到来并非空穴来潮捷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缎,而这个平台也与代号为F20的1系共享踩啥,简单来说剖护,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瞧瑟哦,这与3黎订、4系的道理相同煎图具。在2013年时涣伦吐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桔吭揣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脖叛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了华巫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暴踩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垒汲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恳八惠,从代号E82的1M车型蛋骗冷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点稍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”时,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受牛,但随着时间的逝去匹黎冈,渐渐也成为了一种习惯吕埂蛊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涕村胯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扣庙勾,更多是出于对内部空间的考虑凤台,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烤刊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数顽窜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容泵岔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尽币,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能牵。   当然洞勾攀,即使武装到牙齿漠韩,M235i也不能与1M平起平坐毛,M家族的宽体车身杰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谴幕,就像当初1M推出时的口号一样“M勿岭,永远从后视镜中藐视对手”孺就顽,而M235i更多还是为了平衡性能搁、实用性与性价比锈,同时也为今后推出M2而留下些余地蘑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后攫圭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步品险斧,针对绅宝D70推出后的社会反响碑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多去龟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车描,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势驾赖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生共洪墟。   D50犬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车埠,推出之后的表现往往是人们最期待的乡洽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汉,面对D50的将会是极为严苛的考验膝逼榔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吉绘,而成功了廷,也将有可能成为流芳百世的一代名车码危。7.48-11.98万元的厂商指导价脱那,可以说为这场战役的打响扯损,开了个好头舜尼绣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格能涂。此次担任D50设计工作的懒奈,正是培养出诸多设计人才的博通公司瘸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点誓顷舞,同时又能够给人们耳目一新的感觉环花睬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磁戊玫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表确耽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异粕粗峦,但是当你接触过D50这款车后添茧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素誓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机潍瘸嗽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的内旗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疾纽痕,但是当你将这些元素组合在一起时娘,却有会很快打消之前的念头酮亮椿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卵匆哀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计薯。运动气息浓郁的设计手法穆抛挫,会让你把D50和运动结合在一起紊杯豪,无论它实际的性能表现怎样瘸拱哄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拼耿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方形,比如尾灯的设计手法有些简单仓促啤剿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饭腐,面对不断推陈出新的竞争对手缺湍盘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咀呐们。好在随着2014款车型的上市反臀侩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岗,而这支强心剂的主要成分也很简单次纤靖,一台1.5L涡轮增压发动机藐拱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型倦信,针对配置方面也进行了一定的调整揽票,其中自动大灯辽陕、超速报警以及四门车窗夜楸斗控升降等功能均成为标配乖吾骏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吓太,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流串挽。因为从早年搭载的速锐拔平,再到大红大紫的秦眷捞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6淑旁狡,它所提供的动力都不曾有变饲蹿捂。传动系统方面扯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脐殿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涤犁傻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言库,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赖稠侣。在城市中经常用到的中低转速区间内抱孪嘉,发动机的动力输出比较积极释块,并且通过涡轮的帮助歌伴,动力在1500rpm之后便有明显提升烯抄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颅,完全能够满足日常驾驶裙航财。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盾沙娜,适合城市驾驶涟竣蝗。挡位之间的行程适中熬,但手感略显生涩廊量。当然这也是这一级别手动挡车型的通财А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车虑盼,而非车去适应你避挪瓦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定屉江。四辐方向盘尺寸偏大鸡,回馈力度比较匀称性,因此驾驶这台大块头还算是轻松檬,只不过方向盘的虚位过多斧,转向时不得不做出更大的动作狮巧。   前麦弗逊抒瀑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收咎,并且由于悬架行程较长庞齐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉帮。当然这样的调校也有它的好处入嚎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人税痉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汲瀑潦,SUV车型是一种非橙猓耗油的车型输廓,毕竟以自身庞大的身形来说芍究搔,自身重量就已经非常大了肉亲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机灸低刨,这也导致SUV车型的油耗居高不下涵郡贰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观随,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喘观,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚韧储,在众多的SUV车型中虚傅茶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茅辣匣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颂,这种设计可以说非常的扎眼奢辩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢范孺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捷脓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯归,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售城吾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志掂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征响颠。在RX车型上斧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蹲谋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同赡,从RX整体风格来看聚,还是更多的体现了柔性设计的特点廉惭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面列挝饺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型较榷杯,如果不看下半身坑椿,很有可能误解为一款轿跑车型宦队。不过这也让人们的视觉一亮呕狈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的十媳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旅李,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同亢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的散担练,没有过多的硬线条介入棱绘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的好卉扣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绢掠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符昆疏劣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力讳陶瑟,RX明显体现出有些不足广康崩,不过这本身就并非是RX的炒作方向惕宦颅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伶辈麻,内心想要一件东西挤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淋,否则你就无法拥有心中挚爱法蜂。你想要一部手机弓唯,但偏偏要你保证最低消费塘鲁。这种心情着实不爽补呈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丝诧,这两样东西都是你想要的淳,售价三十五万不到痴农,撇去不相干的配置荆廉彼,给你你想要的僚秒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壤,是不是有点定高了剂?可细细一想镭鸵崔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机椿,并且还带有四驱系统德钝。如果单单从这两个要素考虑妹等搓,同档次的车型里歧,都破了四十万大关了宋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型手襄,目的就是要拉低门槛嫌激,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稗登。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件撑。但运动元素表现的很细微此,基本上都是细节点缀吼蜗哭,和其它配置的A4L差别不大啼泌。虽然是一款40TFSI的低配车型峭柔,但从外观上很难发现区别寐槐咳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僳韩换,算得上是全车比较明显的运动彰显了法。尾灯内部依旧采用LED发光元件洞,总体来说费晶谐,亮点不多杠跋定,朴实大方闻宦冬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欠瘁顷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闻博,除产品名称外柔疼,其与JX35并没有什么区别盟戊迫,还是那个豪华运动的大家伙韩查。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舒叔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露此怂愁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨稍融,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绞臂剖,灯角黄色的反光片是标准美规设计扳,但无论哪种规格搪贸,对行车安全方面都是提升薪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感届剂疆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO黔浑,前置摄像头悄然隐藏其中丢脸。侧面看上去QX60依旧大气稳重掸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感尸。另外弯巴溉,底盘上有些部件会低于车身缴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过希。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色遁充,活泼的细节设计使其更有灵性辨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性途琶涡,也起到了一定的隔热作用吃惟齿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冈钎崎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尘拐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稗桔碍,静音效果良好尝。   车尾并没有过多花哨的设计脓袒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字齿。尾灯采用部分LED光源改校崩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释公剔,总体来说比较耐看弗玛情。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恕诧偷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寄痪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高户。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起品东既,就一直是大量网友关注和吐槽的对象淌拔霜。上市前豢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后己痰,不少人不相信它的价值镁倪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后且鳖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乖对另,这自由光到底是什么情况窟?经过整整一周的深度试驾后虽,我有些新发现可以分享给大家导强。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秃靠,我的思绪一下回到了2005年左右拾老,那时候自主品牌鲜有SUV产品捷鳖桃,奇瑞率先迈出了一步盆慷,推出瑞虎牌,并领风骚多年胁蓟凑。当时奇瑞称之为NCV屎嫂,也就是集合轿车以及越野车惕就芥,有着越野车的外观和坐姿守地,并兼顾轿车的舒适性褪购,其实就是我们现在说的城市SUV氰。   这样的优势持续了很长时间博,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展霞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品滤,瑞虎的势头逐渐放缓钢桂,也就不再抢眼了但鞍。奇瑞随之调整策略慧,在去年推出瑞虎5这一新车型跨连篓,与其他自主品牌新对手进行竞争匿葱。与此同时锌瞄榷,时隔半年的今天扰持,老瑞虎被重新包装升级剧,命名为瑞虎3再次进入市车鸶穆,与瑞虎5形成高低搭配碾,重新获得了新的竞争力矫。   外观繁:   正如前面所说倘荒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拉累,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作效秆坚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节技苛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸块,棱角更为突出奠汇、线条也显得更利索馅。侧面增加了镀铬防擦条史冀,而车尾的变化并不是很大遣替钮,集中在尾灯和一些线条的修饰上沟,就造型而言瑞虎3更年轻了珐激。从车身数据来看内娟疙,瑞虎3相比对手并不占优优势狼淬,但是得益于外观的设计面,视觉感受瑞虎3要稍显大一些羡。" "  在经历了数年市场洗礼过后筋,瑞虎车型迎来了新一次换装蜜馈,代号命名也列入到了家族统一的序列中恢杆,对于车型的区分更加简明是雇。除此之外糜吞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计农刑,以及更为充裕的乘坐空间斡确,以提升自身的竞争力槽啡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杜貌拆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用设捻糜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撩酮歧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向畴骡沮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车娜。   此次改款主要集中于外观方面暇昧,通过新老款前脸的比较扣菠,我们共计找出了8处变化虏们侯,分别为街辈储:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组权,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写Υ邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大靶灿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嘘题痪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘境嚼,但在车身尺寸上有所调整限寂摄,其中长度方面增加了30mm沦,宽度与高度减欣,而轴距维持不变蹲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辜似,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35僧群讣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中势。   车身轮廓并没有大费周章的变化滥甘的,更多的是在细节上体现新意炽纪签。侧车身防擦条进行下移设,并在前后车门中增加了镀铬饰条睛懊崔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摔鞍差,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装衔剂芒,更趋于向装饰性靠拢肉存仿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式氏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菜惯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卷激禄,若要找出所有差异蓖,还需要费上一些功夫刹篇完,在对比过后变化上依然可以达到8处奥瓣。依次为獭鲤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更门勘蚊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识宋挖蜂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处枢念,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计彪饥功,空调按键的布局更加紧密饯赶关,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化砂徽。此外加录,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升艇。   按照配置的不同夕纽绩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汲封唯,大尺寸液晶屏包含导航韧扦、多媒体守栏乔、蓝牙以及系统设定等功能炔兼伐,而在操作上也十分直观恋邯讽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当龚宛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度发、风量帕、风向等信息恃唉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少忌,同时旋钮的阻尼与定位适中沧,手感较好楷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫承谭矛。   方向盘两侧位置集成了音响镣芍袜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诗桶,中心区域使用了品牌全新标识扑砂汗,并在造型上稍有改变鸥。仪表盘则没有任何变化劫屯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同矾晨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值踩晃朗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅漠贺,但调节方式为手动母,前排座椅具备加热功能羚兜芒,按键位于点火开关周边区域陡遂,位置的选择上不够人性化猴,副驾乘客很难进行单独操作步霜。   在前文的数据表格当中什,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优彪戊陆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高套恫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后公,头部距离车顶约有4指空间胳督,直接移至后排乘坐墓盾独,头部空间同样保持在4指嫂,腿部则为2指余量帆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下村,首先需拉动靠背边缘的拉手圭谋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杯,要想恢复到之前的乘坐模式街脚新,还需先拉动开关冉颊,同时扶 起靠背耐,在操作方式上显得不够便利臂美梯。后排座椅支持4/6拆分放倒晨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大迟讼限,对储物灵活性与便利性会存在一定影响募挎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蜂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致森纹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎懒,含有DVVT技术谱本可,相比早前奇瑞的1.6L引擎倘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磨昆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讣,在CVT变速箱的帮助下柒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翱。即使在起步之初深踩油门茧梢谜,加速过程也会显得有些慵懒盯殴哥,只待转速攀升至2000rpm后烹棋管,动力性才有好转疗,此时油门的响应能力有了子显著提高钉侠,虽然整个过程称不上动力充沛撕蝎迸,但对于城市使用来说算是够了希缅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上塘困煎,涵盖了手动痞、雪地和低速3种模式鼎铺,在手动模式下可以模拟7个挡位烦理,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挺履杯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蟹,在模拟挡位的帮助下嫂,转速会与油门的深浅更成正比估冯绷,升档与降挡的操作也会更加从容痞巾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械η搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内刨瞪斜。   在紧凑级SUV的行列中末略答,瑞虎3的车重算是较轻的一员蒋,这为引擎减小了不少负担菠。助力转向系统的力度适当刨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力私狙骄。转向的精准性使我出乎意料纫婆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性警梨,悬挂整体表现十分扎实逼协姐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入娟,令试驾者信心倍增教糜。   如同瑞虎3的定位那样慑梁胖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外识,它并不具备越野的能力酣,然而精确的城市定位赁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适杆管,诚然沉赋性,它在这两点上做的很不错谭汕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你趁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烂编粗,瑞虎3也许是最合适的选择对象牧。 责任编辑玖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疾尝捌,一晃6年时间过去了物肆峨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化话吞霓,但是我们仍然和它有过很多次的接触蝎,并且每一次都是充满乐趣的体验爆。今天我们又把它请到了这里金氖苍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外圣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型童酵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缆筒肖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子箔袖标,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单派崇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贬守牵,自然整车价格也就能便宜不少纽,降低了它的入门门槛东免。而以我们消费者的角度来看顺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象羚,这也是我们今天把它请到这里的目的珐酵纤,测试项目很简单权,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拭肯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埃钮。   ●日常驾驶动力表现盼哥廓:低速扭矩充足纹姓,高速动力吃紧盎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘲徐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芳炼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性身府始,但机械结构还是更适合在野地里行走腥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孤砂侗,外形设计懦伎狗、车身尺寸骚庆泥、参数配置全都没变赴,只是换了一台发动机归蔷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缅滤精,双手需要时刻度掌握住方向盘碗壬朴,总之开着它你不会觉得太轻松嵌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了檄挨壬,大家也都心知肚明娘巧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现椿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嫌思腔,参数虽然降低了锑赴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些擅篱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的愤层誓,并且只要车速不超过60km/h坞,提速还算是挺从容驶,也有一些推背感吠,感觉并不比3.6L车型差多少骸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了受孺,脚下的油门响应明显迟缓了不少河偿敢,如果你心急的话贤放测,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧告,否则踏踏实实的在路上巡航粮。   ●油耗测试透:正常表现辅,不惊不喜诬。   发动机排量小了寿亭寥,除了动力影响之外聊奋肥,油耗也是一个值得关注的指标痘立,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试擦停。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泊,拥堵路况大概在30%左右砂郴,畅通路况大概在40%左右地绵,另外30%为综合市区路况兜跑扁,全程平均时速为31km/h汉逆,最终计算出平均油耗为12升/百公里秃溜,算是正常水平蹋痪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过托泊钩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鼻猾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钩坝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力墒姓馅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吨盎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高悍记蛾,很高杯,或许我接触的都是高配车型吕妓,包括纳智捷大7考曝槽、CEO等车型灵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助题恃。今天藤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扦未,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量篮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧男骗兑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歇吃?下面紊,我们就来看看详细的体验报告鼎童。 可以看到茄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瓢矗靠,这在于其他车型包括纳智捷大7绷去豌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现石。这次试驾的优6 SUV也不例外版凌规,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚袒,为了突出这款跨界SUV车型的定位茎挽疲,外观设计上更年轻有活力哀,对于年轻人应该有很大的吸引力泻寺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呸绒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诬沥,轴距为2720mm侍康,可以看出这是一款跨界风格的SUV掣涸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品顺康,最大的优势是轴距要长出20-100mm壕睫示,具备不错的乘坐空间波饲陀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷泛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎高,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筒,尺寸都是215/55 R17骚蓉。可以看出在轮胎的型号上贸沮题,国内销售的车型都有一定的缩水亭撇翠,当然为了控制成本删,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现祟苟朗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮怯饭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托很,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捎,两侧的LED刹车灯十分扎眼碧纫,不过从布局上看稍稍有些凌乱辰。" "李老板的慷慨猫肚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孙摆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板廓。下面回到主题嗅,从之前收集的网友问题看诚杀,大家最关心的有两件事儿狸惩誊,一个是特斯拉的性能蓬按,另一个是特斯拉电池的续航能力毖惭素,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朽。简单剧透一下贿焙,性能方面特斯拉相当给力及恼,续航能力方面我个人觉得还是不太行帘侗休。 注孤鼻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型笑,文章中提及的“特斯拉”标泵牛、“Model S”等名称均为本次测试的车型介蚂。 数据解读航济恳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩官,所以今天我们就先从数据说起改千。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搅,而我们的实测数据为4.7s夯,比官方公布的成绩略慢蛙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泼彭蹿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样了。由于采用电动机驱动酬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车埃绘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑觅酬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陡某,直到完成整个加速材揪烧。电子系统和动力系统的完美配合昧钢钵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限雷须松,这是大多数的同级别车型都很难做到的拔。 0-400m加速尾速砂膛:170.124km/h 加速时间香:13.63s 由于采用了9.73票梨:1的固定齿比变速箱杜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苹,在加速曲线图中短伪蛇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线守,车速和电机转速完全是等比例上升违佛闹。这里说句题外话片慈,官方公布的电机极限转速为16500rpm卢朔,最高车速为209km/h吃,通过以上三个数字伞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少靡厂芭,有闲工夫的朋友可以试着算一算桂逛。 0-180km/h加速嗡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俯,峰值甚至达到0.7G沽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惨惩隙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓮,当车速超过150km/h后新舒差,车辆的加速度下滑比较明显牡昂荚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现斗钠椽,工作人员解释说为了保护电池贾体,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡同哪。再多说一句铆逞,这个速度日常用肯定够了莱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h观,但如果是赛道惩肚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道笨狸,有大直道的长赛道韶,它应该会比较吃亏嚷酵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蹦激,常会被贴上大排量犀、暴力机器刺、拉风外形和肌肉车等标签富。这些词虽然简单氯暗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宿沏吼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娜。近日笛始釜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)到,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毫槽:科尔维特C7)几扔,肌肉感十足的外形修八差,手动拆卸的硬顶嘶,再加上6.2升自然吸气发动机等肋,都是它的大卖点倾噬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谜沧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时能,外形变得更具攻击性掂垒塘。不同于以往车型荷四阀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗壁隋钦,只有头顶裸露在外排,非常特别溪芬寺。重新设计的6.2升自然吸气发动机察抡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余靶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机荣,最大功率640马力权妈,峰值扭矩814N·m)熟愁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手盛驶捣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势夸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为德:5.3万美元)圈,几乎没有性价比可言迁很,但相信越是稀有的东西潍,越有人喜欢烂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆香: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锤:400-023-5599 地址计峡菏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑版胖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型驹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沃谋算。而这款车本网也进行过多次报道与评测巍巷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题洛廓,比如——空间与电磁安全性锚。   有朋友担心帆,混动车型的使用空间会不会很小傲宕堋,电池电动机发电机都需要摆放位置截,还有散热系统囤甩羡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拟刨掀。   作为一个“热心肠”漂,笔者决定帮一位同事搬家粮黔测,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”午耗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侯瘟筋、两个大型行李箱菩谓店、三个双肩背包秽,两个电脑包栏达吧,一个猫窝姬固、一个全新的大睡枕搬走面剐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客粪场咕。好吧虫瓢浇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大唤危,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上琴,从图上我们看出炊,在放入体积规整的水族箱水缸后介,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吾疲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包天,并留有一定的间隙量悼。   而后排在放入水族箱地柜后呸联伙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位姜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱噬苗。得益于巨大的后排腿部空间咖撮旦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泰阮厂。而后性,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线磐。当然拌匡,前排的空位是为乘客准备的扫蜗申。(为维护试驾车整洁巨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施湃男鸵。)   我是一个希望低调的企业主袍窗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的林即,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间馅笆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钠,后排音响控制蜕,前排座椅调节按键沮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子火硅邯、空间饺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流秽莽甭,大电流产生的磁场对人的健康有影响蚀奉型。英国专家认为髓葛疮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉摩寺,高于该值玛金鹃,儿童将面临患病风险社。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少郴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未剑害损畦胆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害魄。   简单来说旁攀古,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统棺,如手机兴富棵,对讲机惹虚、信号发射塔等叔,而低频电磁辐射离我们的生活更近颂,家用电器憾嫂蹋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射圃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可半贾钡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郴,前排座位壕汝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量荡叉陌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喇,不具有权威法律依据淡诽,但既然是国家允许销售的测量器材铅短粮,其测量结果绝对拥有参考价值玫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评埔羔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沪趟,首先是油耗膳,我们在遵守法律规定的情况下徘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车麻,而结果显示会,如论是市区驾驶还是高速巡航超车版翰卤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乒池沤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挛。   混动车型比普通汽油车重烫薄菏,驾驶感受会很糟吗?   确实免蓄,混动车型由于需要布局电池缄胜路、电动机乓擂臂、发电机担礁八、散热系统及控制系统斡,整车质量肯定会增加咆疾梦,但通过驾驶坚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感效痊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动戮樊滇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伶,使用感受更接近与现代的美系车型趁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性疏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藉,而在高速公路上乏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吮夸,取而代之的是风声与路噪声瓜氮。而操控部分泊读,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了僵,你永远不会感觉到生硬的颠簸捻蹬软,一切都是柔和与优雅筹汾壬,当然缅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撵。   最后虑嗽,我们通过以上测试锰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鸵花、油耗及空间实用性上都出色表现墓腔陀,而为此你仅需多付出几万元的代价圈,加上经销商的优惠涕酣达,凯美瑞尊瑞物有所值剔,而你现在需要做的杆,就是去店里亲自去试一试宽陋笨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接室念袒。 图/文炕:丁艺   丰田汽车日前宣布贝,截止2013年底鲜烦溺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆耪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录描。诞生16年来韩较肪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区吐奠判、备受600余万车主的信赖和认可楷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员倒毒贫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侨驴粳。 责任编辑缆厦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芹,MINI凭借其漂亮个性的外观信入鳖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心先的。2014年北京车展上虏蜗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称睢(点击进入上市文章)骚揩甫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勃鲁,同时在配置方面也有一定得提升甩滑柑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后刷号,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市巷,售价区间为20.18-23.68万门。虽然只有4款车型可以选择峨会揩,但从大家的关注度上看溉敢焚,很多人对这款车给予了很高的期望瑰瀑。今天烂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V衔洛很,两款车虽然在级别上不同募,但是在价格上却是非常相近玻相,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烹矛。下面财钵,我们就来对这两款车型做一个对比锑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鳖茄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊畚链遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话躬袖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辞将。当然际赋邪,作为一个自主品牌愧派,想要和这些合资车型抗争渐舰,就需要在配置上有一些诱人之处吃涟纬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别急歌,从车型尺寸上看抗艾,H8明显要大于东风本田CR-V乃橙,但是价格却几乎接近绷裳怠。如果您的自主品牌不感冒的话尺,那就不用在纠结了嘲。但是嫁苔贰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话短,那么H8的确算是不错的选择牌首斜,至少从轴距上就已经很让人动心了誊瓷慨。   =============分页符=============   原标题铃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唉陪蔚,哈弗H8还是小胜歇镀,其中H8还带有液晶中控屏抗衰俱,而CR-V并没有配备中控屏腐猎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能理凶锹。这些东西的确也是非常吸引人的饰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的彪拾嚎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崩,平且还配有ECO节能模式巾妨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奔疚顷。H8还配有坡道控制系统身貉,但是CR-V并没有配备这个功能算夹吃。另外揽了琅,H8还配有三种运动模式筋咯诉,一定程度上提供了多路况的脱困能力悔捌桂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拣沫,当然H8属于刚刚上市的车型感,并没有试驾车让我们来进行测试咕勒,以后有实车的话拱毁,我们会进行相关测试梨难陡。   结语湾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乐本孤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的计佩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升细态瘸,某些情况下还要超过很多合资车型疮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞄实。 责任编辑肥供:赵春晓" "从1985年开始殊俺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粮侵舌,1991年出现在5系车型上恐澜,1999年开始陆续出现在X系列车型上潮避。直到现在蚂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涂完。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妙姆锹,提升着宝马车型的操控性和运动性奴。让牵引力发挥的更加自如岸亮,下面徒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铺茧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卸。在车载计算机的控制下伺秋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整们拓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配薯,而且动力分配比例范围达0-100%狠相慕,赋予车辆独特的动态表现嫁烈。 与传统齿轮机构相比次,xDrive动力传输响应速度更快凭弦掀,分配比率更灵活朔架,通常廊涪宪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拍,保持车辆转向精准灵活沃瓶晚,初隋盒、中段加速更为直接的经典后驱特性检恐。而在弯道佛床率、湿滑路面胺肋开、或紧急变线等极限状态下秸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嫂,增强了车辆的稳定性和循迹能力淋勤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裴颓,在附着力降低的情况下睛,更加考验着前后轴所分配到的动力惜。通过一体式底盘管理系统的侦测虫狈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配矩体。在急转弯和重心大幅度转移的情况下色,最大化的改善转向不足和转向过度烤搐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淑久,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现纹愤。宝马4系在绕桩和紧急变线中匡桶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外红拟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准递手,更灵活瞳抢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上群。越野路面其实并不是X5所擅长的领域办,公路性轮胎打滑严重贤嫡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扩,还是能够胜任一般越野路面汹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑剖脯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弯就承,宝马X1一直以其运动性示人突祥伶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表登。但是不同于一般运动车型不擅长越野堑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蠢开,能够让车主在假期到户外撒撒欢斧康杏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怪楞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比报盖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卵耪瓦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缄。   在消费者最关注的价格上含,我们分别来看两辆车谎丛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元斜耽评。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元堕阔。从售价上我们不难看出八矗屎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脱钮鲍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淀,价格区间跨度较大粹。   外观尺寸对比乳阀:   首先妊,从外观上来说雹筷,宝马X1极具动感开朗。其标志性的双肾格栅已经不必多说旗,远远的就可以知道这是一辆宝马尺荡。而那富有动感的线条故触,将其外观勾勒旗播我,即使是静止在那里磊返轰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态菜磊粪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长率逼辩,感觉比例似乎不那么对称柬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辖嫡谢,而且作为一款国际范儿的车惧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谷奉蜜。虽然宝马X1有修长的车头寇,但是驾驶时却并不遮挡视线承,仍旧能够清晰的观察前方路况幢毛。   相比之下贯醋,奥迪Q3的外观略显沉闷蚊,同样的家族式前脸显得十分稳重炒。虽然不像宝马X1一样运动臣腊,也符合其SUV的定位矩蔑席。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娟孺,这也让奥迪Q3的样子更加传统钳母。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缴肛谰,但是内部空间却优于奥迪Q3爆,相比来说离担,宝马X1具有更大的头部空间钾晴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3醋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钮届:4477mm 长弦掇:4385mm 宽逼串尉:1798mm 宽垒:1831mm 高疲泵匠:1577mm 高浩辽:1608mm 轴距踏姥:2760mm 轴距辆:2603mm 最小离地间隙沃笺:194mm 最小离地间隙团:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者播酵,宝马X1具有灵活的操控性捷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性就混。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化和姬馅,作为一款 SAV许,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宝戚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向穷氨欢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣袒。   实际驾驶中陀,宝马X1的路感清晰涎姑,虽然车身不星亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径碌匹冠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涕敬豢,带来更多的便捷金扦。行驶中衅辑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快电兑胖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系般金蜂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奥檬寞、高精度直喷与电子气门三大核心技术屑某,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果俗鸡,在动力输出上达到高低搭配的形式敞浑。而宝马X1带有的ECO PRO模式夏驴,可以帮助我们进一步节约油耗莫侵,让油耗能大约降低20%卵。 两车基本配置参数对比鞋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绘存:通风盘/后枚博芦:通风盘式 前廊:通风盘/后驰冬不:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陌通:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV躬,我们不仅仅需要看其运动性能袍提,还需要检查其越野性能蹈梦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色定疤善,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瘦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成戮品,为了能更好地分配轴荷辅霓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碾靛溃、后桥差速器前面染。正常驾驶环境下凶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮啡,当检测到前轮附着力减弱时茄梨孝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮差失狠,帮助车辆脱困外。   通过以前的测试隶太,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酞贿蓉,对于应付难度不大的非铺装路面来说适,这套四驱完全可以应付储芜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能黄惊似,加之悬挂行程过短汉傻螺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试星,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样触婪,偏向于公路驾驶嘉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统船存,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鹅涛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饰攘杯,动力的分配为40:60秦弦,在实际日常驾驶中让林,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秦醇,在车辆出现转向过度时欣卉,车辆会将更多动力传递到前轴前,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陵推豹,帮助车辆脱离失控的状态健。在弯中逐渐加速的过程中傻陪,由于车身的重心靠后店,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势稀丹,在这种情况下豆和呻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孤厘,减小前轮的负担泼,使车辆获得更好的指向性宝麻。   无论是雨天堤缮,还是弯曲的山路马,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酷锯褂。而且在大角度爬坡及碎石路段猴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力胃廖哀。尤其是爬坡时看,动力能够智能输送至前轴孪财惮,让车辆轻松前行芯娇鸿。而在平时棉胃,动力又会自动分配于偏后驱骋摔惊,让运动性得到进一步的体现规粮鞭。此时的感觉是类似后驱车奋喷概,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姆,让车辆行驶更平稳掳。   相比而言脸疲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蛊播圃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高防,具有良好的越野视野女,但是宝马X1的离地间隙更大堆,通过性更好隶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少理,尤其是其具有更多头部空间街汇,如果越野时伎姬糜,可以适当调高座椅坐姿妒讳。   =============分页符=============   原标题眠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰狈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汾德慧,所有的按钮也都在触手可及的位置富仟,十分便于驾驶者操作涕。而且两款车型都选择了年轻护、时尚绿晚讼、富有现代感的内饰设计帆。   两款车的配置填,无论是奥迪Q3婪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全洗表寥。尤其是宝马X1的iDrive怪委老、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辈馈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侮,宝马X1更加简洁赴郡屏,而且操作一样方便软楞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑形郴擞。即使是刚接触宝马车型的用户古廷,也能在第一时间熟练操作婆编蹿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热假,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顾纳芜。例如像最低配的宝马X1罐录,虽然价格极低绰斗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绥。Q3低配也是一样嗽揉哇,配置较低告。不过如果您不在意像导航晨导跨、座椅加热等配置片比,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要教。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敲,我们进入车内来看看内部配置以及空间酱旅廷。二者究竟谁能更胜一筹克储摧?首先来看两车的安全配置每。在气囊方面围,奥迪则更胜一筹芹搪,在两车装配有同等位置气囊的前提下癌塑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊猴胚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歼劲驶,它全系标配有防爆轮胎嘲尼另,即使发生爆胎轻,也可以继续行驶鹃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舞挎。此外防爆胎也节省了备胎空间酷,让后备箱有更多的储物空间卢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逻媳稠。从车身尺寸上来看芦娘软,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泰屠淑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哺。然而车内乘坐空间方面吗乏掂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题败捐阿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面顾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策清希掂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贺饶奢。但由于国内油品的质量不佳剧宋激,为了更好地保护车辆发动机宦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缅肆豢。而其他配件的保养周期上辖懈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养疗技箩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i信耻:   861元   xDrive20i衬融:   1036元   其余车型翘悍踩:   965元   sDrive18i俄瓷:   861元   xDrive20i荚:   1036元   其余车型丝钎:   965元   sDrive18i珊瘦锤:   1609元   xDrive20i胁瓢:   1784元   其余车型粱:   1713元   sDrive18i甸:   1386元   xDrive20i镁扰仍:   1561元   其余车型融:   1490元   sDrive18i泞陷:   1591元   xDrive20i呕:   1766元   其余车型图簇爬:   1695元   sDrive18i病轰卜:   1609元   xDrive20i堆:   1784元   其余车型毯共卸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蓟犬:●钠:需要更换 ○绥冲蜗:常规检查率集,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中艘眉戒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赤被蛊、空气滤芯和火花塞惧博。花费支出大概是2691元酗誊惋。4万公里时还需要更换汽油滤芯篓,支出大概是1382元姓刃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秘肖碧,保养中也没有出现更多的费用支出备雾徘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凸沸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注笛胃:●沟挞拉:需要更换 ○怖:常规检查竣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出羌嫡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费独灌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降倘揪吭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蕊狮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凶软校,能够更好的照顾到爱车的每个细节深。   总结梧蛋: 总体而言笺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动娄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3窝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碳,整体内部空间与奥迪几乎相同敦低。而在使用保养方面欧赣回,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蛇浮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淀,但是其配置也相应有所减少圭尚。作为高配车型伪呢蒋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择晤船届。 责任编辑兄吴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撑涸彤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会髓涡畦。它足够漂亮了口,漂亮的让人感到迷茫钠纬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坤门叹,由于在国外痊枯,我不得不比以往更谨慎的驾驶托,没有做任何炫耀的动作炕,但依旧接受了不少注目礼炬使瞬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来场,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着技酵下,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内马糕,只好出此下策桔皆擎:按住揖萍九眨控器刨黎,“砰”后备厢盖弹开了狼佰,老头愣了一下刨描墓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冗敦,并给了老头一个友好的微笑颇侮,关门走人了焦乳父。这时我才知道酒咆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陆叙,它的曲线诱人轮螺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处为韧脐,但令人心动的地方是从B柱开始的线庞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级貌汰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性该。也难怪骇己,差点忘了怖悸囊,我们这台车选装了AMG套件串挂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用薯邪簿,没套件的车感觉就差了很多试。   即便如此磕吠,它的妆容仍是存有争议的轨车底,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涝。左派以我为代表(全部未婚)抬,认为它的骚气指数接近满格犁内,尤其增加AMG套件以后刃甭,能骗不少小姑娘钠坟放。右派以结婚生子的同事为主渤,他们认为车身不够修长霸,不够秀美渴隋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体噶涸稻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情划办衬,但又内藏了些许的凶狠春锹棘。   不过我们两派的意见同样有交集敝,那就是从侧后看去川刀,它的美感更胜霉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中圃闹罗,远远的从背面欣赏它袭惜始,真是太美了纱茎娟。   =============分页符=============   原标题攫狗惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上换兄擂,它采用传统的氙气大灯澎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统癸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少似蠢。另外坚介,与前包围上的空气导流口不同的是百答,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用测略,不得不说其达成的效果是相当不错的篇寄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寥授线,但日常使用中也是在令我提心吊胆陶灸肌,还记得开头那个故事吧硅,告别老头后我驶出了停车潮辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着崩,压过了一个并不大的小坑洼侵宿,胎壁被硌破了屡沦,轮胎在5分钟内全部撒气检哀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擞,这个下马威让我措手不及删。   =============分页符=============   原标题婆坞慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呜福,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蛾贺寥。坦白的说锯,这套座椅看起来特别有型停皇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蒲探,为了照顾大多数人对于舒适性的要求维,我觉得座椅的设定倒是恰到好处究。   眼前中控台的造型弟输誓,甚至细节都与奔驰A级相同里韦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抵姜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样灌乾交,总让人忍不住多瞟上几眼丸彤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹良罕淖,触感细腻鲍券托。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘛九,各项按键的操作都很顺手说多,但我多希望能提供翻毛材质洼。另外讳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手都岁,回馈力很芯 ,而新款车型早已没有了这个感觉泌钨,让更多人都更容易适应矮式诬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格救汤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利爬,特别方便狙亭讥,当然了垃,这并不是CLA级的专利氰,A级也同样如此驾伺拼。总之对此我们是持肯定态度的广伺窖,“怀挡”显得复古攘、特立独行道扩排,而且省空间漏,利大于弊溶蔡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尉勃吻,不同的是它很强调对网络的依托田,这几天在欧洲开了不少车炔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联存。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔷梨相,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能算赋,还可通过手机网络访问互联网嚷既疯、下载官方APP程序和导航导憾,这是国内车载系统所没能赶上的警堡。   =============分页符=============   原标题速疥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说履,空间实际上是够用的蔑此傻,毕竟多数时间都是前排利用率高粳纫泛。我同事身高179cm兽,在前排头部有一拳的空间萎很赏,在后排就显得局促了取粕领,后排乘客反应压抑感比较强省。   不过我坚信糕,对于CLA的车主来说空间是够用的匠,因为后排不会经常有乘客畦吵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的核吨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坷桐。   =============分页符=============   原标题锚筒娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖模射,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机稍醋急,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm浮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遂话,配7挡双离合变速箱萎,带有换挡拨片茂到味。拧动钥匙蛔,发动机被唤醒茂究,车内怠速状态下的静谧性相当不错票,我们出发了艇请。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通米,不过CLA非常容易上手拒,舒适模式+D挡表现得有礼有节箔品,整个驾驶感觉极其轻快妒缝,这是一辆易于驾驶的车媒缓,不论男性和女性都会觉得很轻松荚澄立。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性需遣,转速时常被控制在2000rpm以下警。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契焦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性席,而且在低速中它的换挡依旧平顺唐,并没有出现那种令人不悦的闯动圣。   切换到运动模式隙,变速箱首先变得更为积极阂,整台车的性子也开始急躁起来恳蹬穆,随时准备着接受挑逗踌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接新。油门的响应也更为灵敏冕,初段就能得到不错的效果蕊,只不过排气声浪并不那么有气势扇伪。   至于转向违那炉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庇少潮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炽评蹋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转什餐弹,那样的线性和柔顺父补团,简而言之非常舒服信霉芯。   CLA的转向感觉则不然烤,它少了些紧致的细腻感媚,多了些轻巧劝卯。这套电动助力低速中没什么特点局崎背,属于偏轻那类的裂绢侠,或许女性朋友会喜欢汤。高速下转向逐渐变沉附颗韩,更易于驾驶赴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钠璃翱,比我想象的要好不少练。   不要被AMG套件所蒙蔽摹券,悬架的设定并没有那么生硬夹文羔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迫,整个感觉还是挺舒服的奈拨杠,回弹的特别利索仟茸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辅闭,起码我在前排开车是这样一个感觉卞汲昧,只是后排的乘客有时会说无铅礁:颠!哎开九,管不了那么多了嗡轮醚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人趁房,驾驶感觉对于这台车来说重要卞沫。   =============分页符=============   原标题女昧慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注韦缉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现且唤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冠,无法进行有效的弹射久。起步时有将近一秒的延迟抠鸽皋,之后发动机全面发力暗闯,此时轮胎打滑非常严重施烂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故对,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搐捍,导致抓地力不足封衬逆。怎么形容这个状态呢锑答夏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速素链吻,四肢虽然在飞快的挠地麻辟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样介,各位想象下膘萝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态驼,双离合变速箱准确的完成两次升挡睫祈嗣,换挡速度很快刨含,最终用三挡达到100公里/小时的速度释,时间为7秒整鸥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新弯,因为看到严重的打滑时我特别无助钡荡,尝试了降低转速起步篡身硅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地牡纫憾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中翅,而且车身的支撑有效惋旁赦,车内没有特别明显的前倾感觉室庞蹬。从刹车曲线来看如星,自始至终加速度都在-1g左右钙甘,最终成绩为38.46米灌完抖,符合奔驰一贯的作风筛莫。当然汲距,待拿到国内的测试车后充,我们还会进行测试袭堆蛇,看看原厂的轮胎表现如何吧铂。   总结蹿贰瞪:   从国外的销售情况来看睦懈,CLA是相当受欢迎的邦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料话痪楷,CLA在美国同样有着相当不错的市成省,2013年后四个月销售1.2万辆尼媒,势头相当迅猛暖,可见其受欢迎程度维拢。   进入国内后我想它会得到同样的关注凳地蔚,随着细分市场的成熟宿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茬。奔驰CLA级鼓吉阀,主打运动秋嫉、年轻挖林,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎宿护顾,尤其选装AMG套件以后效果更甚泉横皮,相比奔驰A级锤牡戳,它的吸引力显然更大剿贫改。相比竞争品牌磺兄谰,这次奔驰走在了前面号丧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品哪。配置方面国外大多都是选装奥黎厦,比如天窗唐毕酒、轮圈样式等等怂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肺撅颅。   不可否认莱七侧,它是如此的招人喜欢究,尤其招那些打扮时尚菏岔遍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鹿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怯衰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了须失墟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机没并。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咖烂茹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型前问惰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革顺盆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歪,通过细节部分运动元素的添加颈炔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缝。其外观运动套件包括进气装饰尾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赤驮霞。   总体来看漓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子测腐屁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置筋冷挝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乡,白色车身加上黑色的玻璃车顶秃泞,看起来很有档次感挥跋。不过略有遗憾的是聚,它的全景天窗不能打开戒碱,有同行戏称光寐,这是专门为了看星星而设计的桂溜呸。   内饰简洁自然   与外观相同匿拒舱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围廊京蛾。全黑的内饰涪拟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现禾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痹。   配色方面裂纬疥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彤谜,但通过座椅的白色缝线摧、钢琴烤漆面板白边框的搭配秒炯,使得内饰整齐又不显得沉闷珐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了膜郸报。人机交互系统方面间,V6菱仕Turbo车型并不占优势淑炬箍。   动力不错珐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机农黄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晚荚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椒释。这款车的低速扭矩较大顶,因此起步时非常容易畴等讳。起步后保,借助轻盈的车身女馈刊,汽车随后的加速较为顺畅骏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实敲,这直接导致这款车的操控也是相对不错撂篱,在较为宽阔的路面上娥来,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作跑厘,感觉很有信心癸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校韧姜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的角。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碍睹,非常方便驾驶者进出四敛糠,但打火时缴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动书售。 责任编辑县恰森:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候维,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隧。之后的继任者是睿翼伴篙脊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈禾北。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款首艇,并更名为马自达6阿特兹淳,而它是否能达到前辈的高度辜豪毁,让我们由内而外的体会一下淮购。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌邪啤,配合这两侧行车灯录皑,看起来霸气十足帆相,隐隐的透着一股子狠劲吃涵。图中这款车是2.0L的标准版覆,则采用了较为普通的卤素光源篱稼稼,科技感差了一点鸥磺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯橙并徐,犀利感十足诚青。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郝诺特,它不同于以往的两代马自达6腔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现多寇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毕黔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”莎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涝涝袖,轴距为2830mm妹,与进口版本相同惮。相比同级别其它几款日系车型传借舌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勒稼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粪拜,像是一滴在高速行进中的水滴骆铝,充满了流动感蝎扔峭。从后边仔细观察阿特兹的背部逗逗曹,不难看出它还带着一点掀背的意思谭咀砂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯味甘,配合着双边单出的排气筒饰搂潞,更使整车的运动感一直延续到了尾部伸菠享。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捞滑牧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眯楔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娘队鼎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粱灿借。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩久瘟峰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质靠轰戏,其它区域大多为硬塑料彩。由于没有太多的装饰件幸骸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价崔疮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舵马,它采用的是一块电阻屏危素溶,触控灵敏度还算令人满意乘钦,界面的科技感以及显示效果都很一般团底腥,总体感觉更像是四币、五年前的产品屠睦,唯一的优点就是操作无任何难度奉咆苫,一看就会搐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胶,所以导航功能暂不能使用缅。   进入车内十,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诞咀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿藤驹煞,握感也很不错峰顽,由左至右打满需要2.5圈箍,比大多数车型略小瑟。此外妨离炭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片壤,操作便利性良好闪滔蔷,而且兼顾了驾驶乐趣蹋扭浑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色棺,但却一点不掉价际疯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感参掂,其次它的表盘内圈采用了网格设计酒,多少有一些竞速的味道僳,再加上白色的指针以及简洁沛、明快的字体甸胳捕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望共喘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坞盯滇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗细骑副、平均时速狡、续航里程之外信,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP教深耐。i-stop是马自达研发的自动启停技术怒弥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火染抽耻。   除了i-stop署,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纶稳。之前在新能源车型上比较常见蓟傲碧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上络弄寸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于咆,它是以电容取代传统的电池或电瓶幕速恒,从而为车内的用电设备供电葛咎俩,而非用于推动车辆前进琳坏蒂。   空调面板的样式不错嚷肆,旋钮和显示屏都显得比较有质感估。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蔡航悉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烧究,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程糯疲好饶热编。前后排座椅均采用了真皮包裹鳞太券,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摆麓攘。   虽然阿特兹有着不错的轴距伙尽街,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喂堆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写选,而在后排却只有不到一拳的头部空间汲。令人满意的是后排的腿部空间伙,坐正以后不影响翘二郎腿烫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定渭,不仅地板平整蚀,而且行李箱有着不错的纵深辞暑衫,轻松放下高尔夫球包勺捣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耽使首,以及更换轮胎所需的各种工具舌雇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姬沙狮、双可变气门正时颓贺吨、凹顶活塞+米勒循环把崇魏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勃攀裁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现认硅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm池,而峰值扭矩则202N.m/400rpm呢俺瞳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱磨彼山,并带有换挡拨片拔耗罗,只可惜这款变速箱不带有S挡羌尉普,对于主打运动的车型来说个遗憾刑剂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蹿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩唯惺,日常驾驶过程中忱顺伙,为节省燃油首岗,变速箱会积极升挡盟滤商,转速经常保持在1500rpm以下汕酪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应洽谋,因为这台变速箱的反应速度很快鸽淀毫,能够很好领会驾驶者意图隆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谷。   阿特兹拥有良好的操控性奔稻派,这首先要归功于发动机线性的动力输出虏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勒射,而中后段又能够拥有很好的动力表现墙相,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蚀讹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处紊皮类,尽管反馈的路感一般乃,但指向足够精准青,能够给人很强的信心激泻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协稗列爆,它的前后悬架初段偏软芍叮鸡,能够很好地吸收路面的颠簸瓶钮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾派疵。可喜的是悬架的后段韧性十足收,不会让人感觉力不从心托怪得。最重要的是粕殿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整猎备锤,车头指向灵活恰褐每,车尾循迹性出色窗惮蓄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见详。   总结患古锤: 对于马自达这款即将发布的新车芒扔,我只能用赞不绝口来形容晾,外观和驾驶感受都可以称为上等离两。如果非要给这个车挑点毛病的话挤些喇,就是在高手如林的中型车市场里姥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸酪缺。所以如果你是“外貌协会”的成员畔骆鞘,或者追求极致的驾驶感的话报起,那么你可以期待一下这款新车叮乖太。 责任编辑舍贿:赵春晓" "  KTM的X-BOW幸详墩,直译过来是十字弓霓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)踏涤方。实际上沸米,这个模样怪异的小车驹掇,的确是火力十足藉,足到无论是在街道上还是赛道上奴埔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车幌涛。   先来说说KTM这个公司慌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匿订嘶,以生产越野车和跑车而闻名细,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车觅,也许是工程师们精力太旺盛祁,亦或是身在奥地利这个地方勤,总会有些天马行空的想法横敖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胁侗,去生产一些别的什么机动设备舍轨扑。这几年饯许牛,除了X-BOW瓢洛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明关痴,而且都有一个共同点——惊人且极端材驶弛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)洪如耪、puristic(纯粹)前腊推、radical(激进)停,这是他们对于21世纪超级跑车的理解人剧焚。另外还要多说一句畦故,这家公司的口号是ready to race相癌,时时刻刻都在准备一场竞技伪旦梅。   KTM的CEO曾经承认溉芜卷,他们希望使用21世纪的技术齿,发扬柯林·查普曼的理念誊确券,打造一台新世纪的超级跑车拔谩。柯林·查普曼是谁年?他是路特斯汽车的创始人期柯灿,他说过最著名的一句话是跋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准婪鳖翱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瘁,作为汽车工程师迸,他把全部精力都放在对性能饺绢、操控和轻量化的极致追求上投。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碾,但跟进尝试者寥寥离。看看路特斯汽车凄凉的经历磁街,这其中的原因并不难理解氛卞偏。我们很欣慰地看到矛每,在新世纪梅,KTM继承了这种理念甲,并且做得更加激进阿溪。   其实X-BOW的理念很简单潭郴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车憨。碳纤维单壳体车身系拐、全车碳纤维组件奈、水平推杆减振器凛库,这些都是方程式赛车的标准配置寡烂腥。由于使用轻量化材料可察屎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绍畴。在高速行驶中摩试,车辆的气动布局提供下压力奉悄塑,以此来提高抓地力和稳定性黄坑,这也是方程式赛车的特点棋瞬硅。和赛车唯一的区别党,就是它有全套符合法规要求的灯光临骋距,以及一张副驾驶座椅昆廖社。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昏,经过强化和升级后饲瘟试,动力达到300马力械,和F3方程式赛车相当骑阑辣,六速手动变速箱也是简单而纯粹佃尽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赊订,我们不妨来看看推重比歧词。X-BOWR大概是2.6千克/马力两狗啊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜绶ゴ弧,也就是说发动机需要负担的重量更少联羔绦,动力表现自然更强恒际徒。   在踏入X-BOW车内的一刻别,恭喜你菱,在旁人眼里力敌褂,你已经像是一个职业车手了入。首先一只脚跨进驾驶舱前凉麓,站稳后调整重心酷,再把另一只脚迈进来裤窝喜,双手找到合适的支撑点矗们,将身体重量转移到双臂疏,身子瞬时下沉跑固,把自己放在座椅里疚。来自RECARO的座椅是固定的揉,完全不能调整竭疏舷,靠背角度略微向后倾斜褂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置猫台。要完成这一系列动作芒片,如果你是个长腿欧巴疲乡,可能会轻松点吧。同样和方程式赛车一样乳伞,X-BOW采用快拆方向盘蹄,在一定程度上提高了进出车的方便性词庆,不过我觉得这个功能最主要的目的评挨,还是为了让它更接近赛车俱逞。绑上四点式安全带舶秦誓,身体没有一丝活动空间侩,因为在碰撞的时候鲜,你不能指望安全气囊救你一命槐计,唯一的方法曙陆盗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上闷复。   驾驶它筐博尼,你不需要有汽联颁发的运动执照密侵,甚至不需要经过特别的训练说。只要你有合法的驾照缮惺,会熟练驾驶手动挡汽车北复剧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度焙。连离合器都很好掌控渡宪,甚至比驾驶EVO澜茧坝、STI这种高性能运动房车还容易蛊烯挂。你唯独需要的涸,是练就一副有力的双臂倒团,因为它完全没有转向助力诡,停在原地嫉,方向几乎是打不动的瞳论单。   由于场地的原因控形,试驾过程不是很尽兴猾氦,并不能体验到X-BOW的全部性能刻幌。在狭小的环境中幌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展浅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势混,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辨。因为使用水平推杆减振器榷煽,X-BOW的底盘可以尽可能的低磐市儒,在转弯中几乎不会产生侧倾翅牵苔。多连杆悬架结构稳定剩位,可以减少轮胎不必要的运动和变化沥汲,保证最佳的触地面积诺,用尽每一分抓地力响逝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度标狈搐,这一切所产生的副作用佩锚项,是你的身体要承受更高的横向重力锌椭扁。   在视线上跑熔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似担,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置论,以及转向时轮胎的变化揭空。利用这个优势卞,你可以把车开得更加精准驮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙馅诡恨,这是任何房车都无法比拟的短茸。不出个把小时促舌卷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样托旦,高速掠过障碍物而毫发无损戳,那种险象环生的场面吐配币,我相信其它车做不到陆双,这种乐趣和成就感攀毕,只有X-BOW能给你猛赋。   看到这儿分,你可能觉得这台车并不难驯服冠寂,一切都很容易苔。没错侍爱,X-BOW没有设置很高的上手门槛饶桐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单俊浇,但是它还有进阶的玩法俏币,这就需要很高的技术和技巧了划林。首先径剃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战模郴淳,为了它的寿命拿,好好训练跟趾动作吧想镐。漂移氦?也没问题彤琅,在转弯时只要加大油门娩,车尾很容易就会滑动起来免郴。之后能不能画出一道完美的弧线嚼,就要看控制的技巧了公。   除了以上这些憾退侍,我还有一个建议萎临飘。置办一套合适的行头驾,至少也得有一个头盔和一副手套董,这会使你看上去更像是职业车手哆。当然屑,作为一台可以合法上路的跑车佬兑,KTM也试着考虑过车主的感受室孩,推出了一款GT车型矮侣价。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃雌昏弄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吧。无论哪种装扮苫乌媚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梧,在气势上就足以压倒一切抡躲旁,而在性能上兽,它也是所向披靡霓,精准靶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脆充。虽然它可以以合法的身份上街呈,然而对一台Ready to race的准赛车当,街道并不是唯一且最佳的选择零,它最终的目的地锌户肝,是要奔向一条真正的赛道袭寡,在那里解开封恿恪,去赢得一场真正的胜利的。   说到价钱巍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车申菊,一点都不值失临。那么报府伙,如果说花135万拣潮搭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车栏溺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟轨囤伯,最大化的驾驶乐趣补,并且还可以在公路上行驶茄,这样是否物有所值伸雇?答案其实显而易见家行,值眯目险,或者不值歧,取决于你是否真正热爱驾驶文拖洁,热爱赛车运动靖嚷。 责任编辑缔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藩赖逗,早已见怪不怪署。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车妙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过铣,广汽丰田出品的YARiS L致炫剃,就是一款加长版的小型两厢车焊嫉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志反锋。 知识普及飘:为何不叫“ 雅力士”了倪恍皇?   相信很多人都会有这样的疑问锹阜桨,从车尾的英文上来看莽佛,YARiS的标识与上一代完全一致乓捅,但多出“L”字母喜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观团木,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丢老房。全新YARiS通过变革性的设计集呐、加大车内空间捆峡驰、降低指导价酱毛,从而想抢夺A0级市场的份额怖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望替掏迸。不再使用“雅力士”的中文名称吨咀缚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌勿绷。   外观冕姓抢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型葡,如果拥有一副出色的外观设计掠拿陡,那销量肯定低不了砰胳暗。广汽丰田的全新YARiS L致炫泄锈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化旦,能让更多的人接受死差坑。   =============分页符=============   原标题删:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倪搐,所以在造型方面与海外车型有些差别撑图吵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯良氮,“梯形大嘴”车头动感大气丸膳,配合超长的轴距罕耸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彭承此。   =============分页符=============   原标题鼎那钨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炊棉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内品骚缔,相信你会有两种感觉曙识靖,第一褂:中控台设计非常大气拢穿,和丰田系列的SUV车型风格一致啸。第二氢栖:超大空间泥去,后排空间完全比拼一般的A级轿车顿。   =============分页符=============   原标题改寸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm端朴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车违,但是空间方面完全越级的感觉呜次龄,完全不比一般的A级车差扫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挨受。   =============分页符=============   原标题拿彩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾信彭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意矾另,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错粳椽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雷刚,中后段性能并不出色冻完芬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泞拍胺,高速行驶油耗方面并不出色沸遂怜。   结 语   作为一款城市代步车型莎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胶讼,外形方面就能征服不少年轻消费者郴笔碳。此外狸冷谈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一斜伟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纺教魄,若果说美中不足的地方赁碍,那就是匹配的四速自动变速箱了适工巾。(韩威) 责任编辑持:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仙吼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惫?告诉你设信,这是真实存在的一辆直线加速赛车虑唱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车猛,基于2014道奇Dart车型薯吻盎,型号就叫做Dodge DartPro Stock乡涟。大概意思是“超级街车”常定阮。虽然只是称作“Pro”相,但它的结构和普通街车已经截然不同壤稍逻,一点点相似也仅限于外观上九杏仿。一个专门设计的底盘变柯感,扣上一个类似“街车”的壳子坟码,除了好看以外毒现,也是为了让车子的空气动力学特性更好狮。除此以外围,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”久漂氮。   作为动力核心律路鞭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造偷陡携。与常规的“以街车为基础改造”不同扮盘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晶。据厂家介绍绷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兼勉掸,而极速则可以达到480公里/小时勤采混。   Mopar没有公布具体技术细节伶褐,但是在上个月东,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搜锯唇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碍卞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考昏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力暖曹,它跑完402米还需要9.9秒贯百,而末端速度“仅有”235公里/小时衰途。也就是如果两辆车进行一场比赛古让,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭羞独,当然也无法在普通街道上行驶透牵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采食盼。 责任编辑炉萄:赵春晓" "  4月11日潜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市存,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版委暖方,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元簇纷还。   4月的京郊春风和煦返够慨,桃花盛开滤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意视,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基且,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象划火,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼配碌唉。   然而稍微有点遗憾的是惭钦,由于相关环保政策墨慨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基筒娩。   =============分页符=============   外观内饰铃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别静烩颠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo考版前,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吵,因为配置的原因泻汰,柴油版在一些细节丘猴焚,如前格栅愤酸、雾灯等处精简了镀铬装饰赊。   另外蓖仕避,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沦查相,规格为265/60 R18熊,采用双五辐样式剿汝封,与高配车型的20寸轮毂有所区分扰讽。   外观上矫,大切诺基给人的感觉就是硬朗凡、野性榔撤长、豪放馆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样唱纺,如果不是看到车尾的标识凹摊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屯。轮胎的使用与其它车型也是一样的诬到略。   =============分页符=============   内饰方面镜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致劣径顷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同厘,但是做工方面表现的比较细腻猛抗。各个部位间的接缝十分均匀登,内饰表面的反光也抑制得不错糯俯耙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的灌患禽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锈。这台发动机由意大利VM公司制造峡辫面,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造哗,国际知名度较高驹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吗澜,最大输出功率为243马力(179千瓦)鸵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米餐潍痊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陛娇嚼,采用电子挡杆设计铺摄鞭,事实上薯,在菲—克集团下的很多高档产品上拢杉葱,都采用了这样的档杆设计诚肆客。   大切诺基是个分量十足的大家伙磋身乳,体重高达2.4吨拇避姜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时墓,都让人觉得动力输出稍弱惫醚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同股,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镜,这使得在实际驾驶过程中砷,柴油版大切提速很快炭忙拟,驾驶感受十分轻盈搭碍旦。   另外谜何,发动机的噪声抑制也做得不错妹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大害,但却绝非印象当中谓拾烧,柴油发动机那种高振动赴靖儡、高噪声粱琼,车内如“夜店”般的情况潞俗劲。   在打开ECO模式的情况下文痢仟,发动机的转速在1500rpm左右的时候哎,变速箱就会做出反应购群,升挡很积极甭不。当车辆行驶到70km/h的时候徒,变速箱便会将挡位升至最高挡环刚珐,我们在城市中使用损劣,第8挡也是可以使用的腻斡咯,并非摆设峡八。如果关闭ECO模式咀脑表,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右掳,动力输出得到了一定的释放缕迟徽,当然醇柿奸,噪音也会随之有所提升捶梆。   柴油大切的油门踏板很轻盈尽霞赂,发动机对踏板所发出的信号反应很快潍,但初段调校的有些过于灵敏了傲啥,尤其是起步时矾,轻踩油门逛朽,车身就会有向前窜动的感觉瘸,想要平稳的起步还是有些难度衬浅,如果初段能调的沉一点勃停砍,感觉会更好檄辑唬,驾驶者对动力的输出也更好掌控拢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样慧菩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统疏纳,由于取消了空气悬架裤墟干,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炽小慰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莎洛,分别为自动舶籍搪、沙地练腥纤、雪地翟殊、泥地和岩石螺观,这些模式都是通过旋钮进行操作的卫搔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式傅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盘。   此次试驾渭狼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卵墩,其中的体验环节有沙地荒淀、U型坑和炮弹坑三个环节醇瘦。在进入沙地之前酿愤,首先将车辆选择到沙地模式好,此时车身稳定系统自动关闭降涉汾。由于没有空气悬架筋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了连蕾。   模式选择完毕之后趴邦围,开始正式进入越野产地蜕痹,在松软的沙地中鸿惹哼,要保证车辆的行驶速度撅。在沙地中行走炮霓,轮胎出现轻微打滑是很正常的瑰搬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睛烩轿,造成更大的麻烦潦剑。   在U型坑的环节去,选择到岩石模式之后虑唤,分动箱启动扭矩放大挡墨耙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍司罢杭,传递到车轮上的动力会更加强劲聘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挽。   炮弹坑对于车子本身来说咸粱鲸,算是更具有难度的项目了蔡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棘彭豆。对于大切来说俊彤,通过这样的测试还是比较轻松的绊习九。在模式选择上祷,我们依旧可以选择岩石模式危,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动朔,保证有附着力一侧车轮的动力输出踢惠五,从而实现脱困绷赐。   总体而言添耪戎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在八姜叙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色崩冠痉。在整个越野体验环节孰判,对于动力的感受也是比较明显的克斗伤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松慰省,主要还要归功于这台柴油发动机票发,低转速扭矩输出足够大搞客,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辉懦。 责任编辑弦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棵剃图,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踩揩,以求为各位网友购车作为参考微坎得,本文我们继续进行蓉纲罕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)量谁临,作为合资品牌的A0级三厢轿车苯米滩,经济实用以及稳定这三点立市之本步骇,谁展现得更好娩颗,以下将逐一展开炒革暖。 外观解读庆缮嗜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搭板,这次“重生”抛开了以往的产品定位痪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型臀,接过老款颐达的市场后莱朵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汉。   刚刚完成了小改款的阳光炯,2014款车型延续了前款的整体轮廓健,细节之处作出的调整抠导千,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸宝坍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涧,另外增加了反光镜转向灯肖掂卿、倒车雷达等外部配置诚航。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车偿实,但两车在细分定位上有所区分杏须,新赛欧更经济翔很诺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肚疵滤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炬,两厢造型更具时尚特质烽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅顽黎,前脸处的线条切削更是全车最多之处悲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅椿陵泻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾逃忱,三厢车型尾部中规中矩控诧妨,采用常规一体灯罩的尾灯毛碳,正是这一产品区分的剪影乃菱。 看完两车的造型秽晨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现景。详见下表颠隆山: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观慧腻,您更看好谁毁袄?欢迎参与一下投票徊痛。   =============分页符=============   原标题村书辱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比快嚼邪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩单类膛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兜,各区域之间的串联均平滑带过炼,整体风格更注重功能性晴耗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能善叼,并尽可能带来更多储物空间蛔叛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足梦捂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弄兔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一讲,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点馅诵。   另外科,随着车载多媒体系统的发展呻供突,触摸屏更多的被普及毒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坝贾悍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胖饲疲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拦。 配置对比限顾千:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捌穗火,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比其,仅供各位网友参考藩揭祟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哆嚼骗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比彭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陕幕归:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蚕藤府:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示当滥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风成,而车身与轴距刮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势师手黄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹扩。   动力系统对比畔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面努咐,阳光仅提供一款1.5L发动机忌百污,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择歇涛骡,同为四缸自然吸气版本劲,排量的不同即动力上的差距观然。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)呸皇赏,具备重量上更轻的优势鄙。   两车的自动挡车型吾倘闭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱躺臼典,其平顺竣、重量轻及省油的特性离,同级别车型中具备一定的优势购镀童。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凯朴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT袭,在挡位上优势明显惫摆,但其换档顿挫在车主之间常被提及改抚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寺济膜,外观上二者均具备典型的家族特质妊高拢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面亮。内饰布置阳光以实用为主恍缉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质怯淮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现暴宏。综合本文所述杏米些,两款车型您更倾向于谁衡?欢迎参与以下投票速连腺。 责任编辑艇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芯伸庞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言呢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骇晌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丢栋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比郝澳廊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嘎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面猜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杯扯衔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雄谓。也说明K3S试图走运动化的路线屑。   起亚全新K3S的长骋峰席、宽拷到、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm翠,而轴距更是达到了2700mm的水平哎痛壤,在同级别中也属于比较突出的成绩墒夕,对空间方面肯定有着很大的帮助青辑卧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挺,车身线条也非常的流畅谭戒,有着极强的运动感萝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浆胁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别横糕取,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用覆芦绩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的彻纺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达咯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm偏驼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的牌畏驶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捐,加之降低的车身让骐达更加动感羔栋猜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感须。形状突兀但线条流畅的尾灯凡辉炮,红灯部分占据了大部分蒙俩草,白光部分呈现斗勾状摆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酮发匡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达此弧许,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置彪嫌桂。能够有效帮助你快捷倒车诡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鞘,因为外观好看主观影像比较大泵累。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多跋,基本沿用了现款K3的设计定手熬,提供全黑色蔬奋捞、黑米色夸疲、黑棕色三种不同的内饰配色龋。做工和用料相对也比较不错卡。内饰除了硬质塑料及软性材质外凤隋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次莱梅旗。   骐达的内饰设计线条非常流畅蹄葛,整体质感较旧款车型有所提升骄睛。内饰颜色采用黑色作为主色调骏,搭配银色饰板餐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缕前旱,满足不同消费者的需求檀型。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倘热,多功能真皮方向盘以及定速巡航沏耙,从上面表格已经很清楚的告诉大家伙忍铝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP送、胎压监测等配置环。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嘘逃,其中ESP矢核、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力莎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擒。 =============分页符=============   原标题烈抢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杀饭,整体乘坐空间相差得不太明显合。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同卢帘讳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敛风,座椅表现方面K3S内部填充比较实雹限恳,对腰部支撑方面会比较到位蔬泞赎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性师,其座椅表现比较软陛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感踌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多棋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势恼份剖。在乘坐空间是差不多的辉瘟扳,K3S座椅设置得相对硬朗抖宠表,而骐达设置得相对舒适惺绰官,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因技痊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L克受秤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弧痴挽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T歇拱,很好的满足不同需求的消费者啸啡。起亚K3S相比起来就显得配置较少隘卤虹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扑结浓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赋腔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论北,详细还需看我们评测所出便楷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题袍茶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求成。   点评撤恒礁:随着两厢车被广大的消费者所接受潞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款徒茅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裴稳酗,如果在这两款车选择其一的话观巾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动面乓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素概算酮。 责任编辑巧疼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疥,甚至有人无法确切的喊出它的名字仁。其实这款车和我们并不陌生瞬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虑详凶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似侍储换。所以出镜率不高的标致4008超活,确实具有太多不为人所知的身世旅摧,这使得我们有必要去了解一下这款车全对亨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路啡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体等骋呜,呈现出风尚驹散凰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感崔始痰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签典超,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幸静,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剖滥、科技的感觉啤茨氦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辨捌,轴距为2670mm裂淘骆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糜熔,所以在车身尺寸上它们相差不多岸吾。   从车身侧面来看枢胯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胁呛,整个车身也因此更加大气而富有力量感父科形。后排提供了私密玻璃陛递,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汲诡两。   标致4008的尾部造型看起来很饱满窍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脯躬。另外啊跑侨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斗碘,尽管造型简单猫,但通过与腰线的巧妙衔接欢寂,使整个车身设计连为一体翰建捣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铣,配合普利司通的225/55 R18轮胎级考搭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上访,都具有不错的表现檬。我想应该会有不少车友会非掣淄械看重这双“大脚”盾痉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奥骸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粕桨芒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发剑堤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样兼。不过标致4008在一些细节上却与之不同库,譬如采用了大面积钢琴烤漆灿,辅以细节上的优化愁。   中控面板做工不错毙,按键旋钮设计很精致敝密晨,且手感都较为出色垦达。娱乐扩展功能也比较齐全斜抄,AUX龋氮辛、USB以及12V电源都有装备广些。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苏膘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯等。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错杆,下面还有黑色钢琴漆点缀说,凸显出了较强的质感亥嘿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍届,若塑料饰板能换成金属材质的话垒化沉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表甲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兜。在转速表与车速表之间管獭,我们看到了一块显示屏挝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息播腐箱。 在乘坐以及车内空间方面石驹同,标致4008秉承了家族在这方面的优势撮滇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好砰。   后排座椅靠背很直酣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉败溯兑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外独盆笑,坐姿却让人觉得并不舒适市爆。   标致4008的行李厢内部很平整落搓雾,而且后排座椅可以4/6比例放倒称孔空。这样它的储物能力将会得到提升撮,对于搬运一些体积较大的物品阀事,可放倒的后排座椅显得实用滑郎。   =============分页符=============   在动力系统方面岛桅时,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机床赴惮,最大功率仅为150马力恰伍杰,扭矩峰值198牛米岛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用煎普,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了裴陋。 全系搭配加了CVT无级变速箱佬噶穆,具备手动换挡能力赏权。在实际道路行驶中眠逝,CVT变速箱表现的非常平稳秀蠕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时虱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缕,却没有丝毫提速的感觉贪茫。不过啪哥厢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挤兜葱,在平稳驾驶时超车变线很轻松椿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统趴昆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车毋咳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咎跑滔,前轮最多可分配85%的动力铃实,后轮则可达到55%呸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绢珐把,可以应付雨雪力抛、沙石和泥泞等路况毙喜怪,也可以轻松面对普通的越野路段袖钉敝。   标致4008并不属于难开的车型层耻,尽管车身较大圃,但是方向盘非常轻盈阿,即便是女性驾驶也会非常从容肮吹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线孩鄙禾。   结语焊獭锚:从市场战略上来看聘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勾舵,4008不仅丰富了进口标致的产品线酣犊棚,也为消费者提供了更多的选择隘。而从产品本身来看即殿绰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫零舌,能很好的迎合中国消费者的审美容。在驾驶方面寇斡,标致4008表现出非常舒适和安逸核吞,非常贴切城市SUV的特性羚崔。 责任编辑协:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型床莆,自2011年上市以来凭借着动感的外观曝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诧蜡,受到了许多二三线城市消费者的青睐闷。不到3年的时间为刨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淘室还,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跑被。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲帧,将在4月的北京车展上市涉轨十,预计售价区间为6万-9万元俊华当,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者次沸。下面就跟随我的镜头扁玲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车吵蓉。   相关信息睛焊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脸,2011年正式推出了首款车型宝骏630揣舶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力霜呸身,结合上汽和通用的生产技术落,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计宽瞬铰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌河。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绢耗茄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO琴落缮,与进气格栅户、发动机舱盖形成盾形区域肪,造就了独特的宝骏品牌DNA切觅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计售箱。从前脸上看皇,与宝骏630的设计保持了高度的一致桑猎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势靶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计氨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洽钮,颇显动感咕判。   在车身尺寸方面路,宝骏610的长为4401mm蓟率、宽为1736mm腹疾、高为1462mm夺晨。由于与宝骏630车型同平台生产徘冀,因此在轴距方面并没有变化凄锯魔,依然是2640mm巩棺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哀需糖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”受,尾部扰流板醛、包覆式的后风挡玻璃挠荡、硬朗行李舱的线条忱,颇具运动风溪陆。与此同时邓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炊圭熬。   =============分页符=============   内饰方面攘吵赡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度写臂逝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配享,方向盘搭配银色装饰条镣搜波,整体风格偏运动惋,带来不少新鲜感肠岭速。此外泥匡,新车仪表盘也进行了全新搭配瘫,采用双表盘设计虫报,更符合当前年轻人取向乓屁刊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滤陵,提升档次的同时也带来的一份运动基因廓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘途的虎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多避,LED组合仪表提升了整车的质感敝钢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验那侩湿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势读。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域康拔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蜡篡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹遣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狸储璃。   宝骏610是一款两厢掀背车型搪顿黑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性霞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恼尺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鞠嫩,也可以按6/4放倒座椅散斡敬,放倒后容积可达到1300L肛绩悍。   =============分页符=============   在动力方面乘挨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机甜,最大功率可达82kW廊洗靶,最大扭矩为146.5Nm剔睬,这款发动机也同样在630车型上使用筋。为了发挥出更好的动力性能理,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器遂德,此外还配有5速手动变速器可以选择兢疙芹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瓣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升袜骆睛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝春、君越捆乌姆、君威等车型上许。   在整个实际驾驶过程中杉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳卤琅螺。在1500-2000低转速时碱姑鸡,所爆发出的动力输出还算尚可嗽屉猾,油门响应比较直接乓。但是随着转速的提升萝裤疗,档位的提高净,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胸巢。这种动力表现不温不火弦悼勤,但是足以应付城市道路使用溜。   相比于第一代自动变速器附,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升去髓。只需稍微深踩一下帆坊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡交创,只不过由于排量的缘故蹲秆舶,推背感并不是很强烈茶览溜,且高转下的再加速能力也有些力不从心戌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适附涝瑰,这也完全符合它的家用定位厢努。在经过颠簸路段以及减速带耗怖春,悬挂能很好的过滤掉颠簸感踢僧呻,让驾乘更加舒适徒抱。此外细律芜,在过弯时底盘也显得较为扎实裂扁朝。   结语怯:宝骏610的家用车定位很准确辈,配置很务实侗,储物空间多淖伎德,不过在用料和做工上还有待加强房。不过动力系统方面确实不太给力司,最多可以说是开起来比较舒适判缸,这也比较符合它的定位砂。作为一个新品牌土,宝骏还有很长的路要走话拐岛,虽然已经走过4年多绊乔,推出了两款车型嚎繁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样邢堵,在自主家用车市场上打出一片天地来冕事抠,我们将拭目以待赐临。 责任编辑房涡橇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上霸斡呢,大众展台上首发了2015款大众Jetta快爽幢。这款车在现款Jetta的基础上伞跋惨,针对外内设计细节进行了小幅修调川,属于一次精修边幅的小改款尘胶李。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整糙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绿。 全文总结虑迪:   对于这么一款外形细节有新意靡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酷,我们只希望它能尽快来到国内赋熊,因为目前国内的速腾车型垦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芯。 责任编辑掇哨昏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域构容膜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作透,深入布局容拌蔫。其中包括类似上海大众新桑塔纳秽堵、一汽大众新捷达醒、斯柯达昕锐墩、以及再早之前的本田锋范栋沙、日产阳光等等呵许乡。可以说奈兼,在这一细分级别颅,乱战才刚刚开始娄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烽烁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去起勒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔡凉坛。反而厚重了不少头,进气格栅的样子也和标致508更加靠近固。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舅。就前脸部分来说穆,整体样子是非常简洁的钱,又有几分动感熊俄,和标致其它车型相比是有些差别的戮垂握。   侧面造型规规矩矩肩哩现,同样没有向前俯冲一样的姿势出现币,你会发现崇眷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉玻借踢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因禽暗,但301更多的是安安分分的一种踏实感菩惯。其中蕊虚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痛纤疮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素矢探苇,没有那么规规矩矩日该瘁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疯,这也是一项非常讨巧的设计恍。设计感油然而生卞剐队,除此之外炔胎差,车尾并没有多余的装饰物绒,简洁实用依旧是主要风格溺。   本文导航" "斯柯达明锐渴绘慷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌俺当贬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在东,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雹毁,可能除了家族化的设计以外鲜辅响,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了餐搐理。 虽然它采用了大众的MQB平台怕间迟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分琅舷捅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破皖,全新的家族化设计让它年轻了很多登堂修,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价烈,但是相比现款锣授说,它的前脸更显稚嫩筏咆,也可能因为现款有些老气横秋吧丝卷。 车身尺寸方面碳稠,它相比较现款有了一定的进步号番,内部空间方面自然也有了一定的进步巳耪累,在后面空间介绍上我会在进行阐述脯赔剩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7憾叹,这也集中在细节设计方面僳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱从腺,还有合理的镀铬装饰圭蛾,这也是新明锐年轻的一种标志释憨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次聊补。" "  2014年4月16日巨挠逗,全新英菲尼迪Q50正式上市咸,售价区间为32.58-54.98万元腻东笆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型募,2.0T车型三季度到货拣抠煤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版祈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贸存。三车官方指导价格基本在42万元上下朴,具有一定代表性扇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息局,车头造型极富攻击性洪钢趣,侧身线条动感优美滴胜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫉狄。当然签邯,它的进化不只是看起来那么简单巨挫,内功的修炼更让对手望尘莫及弧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拿讨蓖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中算港,而且大有愈演愈烈之风颊,尾部设计很像自家的新5系妇胚磁,家族化设计不可避免慷稍。即便是标准轴距版本必,新3系的轴距还是达到了2810mm款颈五,比上一代有小幅增长街,再加上悬挂对舒适性的妥协髓,曾经犀利的3系已成过去旗全赋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掂蒋穆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的寸,那非雷克萨斯IS莫属了被。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堪,车头动感夸张屏奋皆,车尾简洁利落桐饱,虽然有历史车系的影子跨,但这绝对是对精髓的传承和延续娇农闲。   本文导航" "  又到周末了玩,在大学破旧的宿舍里肠徐,百无聊赖的仰躺在下铺上纱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报枚脚,心中泛起阵阵遐想扑冀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恐,充满战斗气息的车身强,都让我无法安然自卧权,打起精神取虾,跑到隔壁楼的图书馆售虾寄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志桨多氖。没错戒家,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我溅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心墨缓角。但是逞讹,今天要说的主角并非“兰博儿”蕊赏,而是广汽本田第三代飞度幂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车苍帕膜。   ?什么是边锋主义逢嫁枪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉翅赐聘,线条过渡果断型纬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凸翔,包括讴歌品牌也大致如此焚腊。第三代飞度相比上面的两代饯馈孙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致观挝伪。车头部分比上一代更加动感抱携,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嚏邻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桐侧。给我总的感觉是篙勉倪,车头的成功是线条运用的成功妥卷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宠霸伎,从车头到车尾一气呵成破淌勃,整体感和流线感非常强汇休。从某种角度讲嚼耽实,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梢公纯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛罐放喝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感安,但相比其它竞争对手铅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出磺譬掸。   车尾的感觉并没有车头那么好杉赴,对于我来说嫁泞乒,车尾的设计并不满意熊。过度使用的镀铬饰条该莽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口台。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复免勾默。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奇祁,在纽约车展即将开幕之际邻窝桑,路虎发布全新发现Vision概念车摩设,配备多种新功能程媒隘,智能玻璃实现透明引擎盖侣,座椅灵活变换可实现共四种模式堤,包括远程曳保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形香便佬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惧其滩,第一款路虎发现诞生于25年前便全报,全新发现系列定位于“休闲”炭,总计拥有四款新车露。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题圭虚,多功能配置将梧继,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力眉矩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术怒同示,其中包括远距离蚁迹控村蹭唤,智能玻璃等鞘酷棠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蹬,“新车现代化的佳淳培,切题的盒剐酿,并引人入胜的设计祁访,是发现车型发生的重要转变板庞。”" "  [汽车之家设计] 2013年塘猫凡,我去过一次柳州聪,那次矗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妻擂,当时亥,宝骏只有宝骏630一款量产车型幕,时隔一年对侯,这家公司有了新动作寝瓷屏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娄。官方表示欢狡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞬袭吵。   事实上班喜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粕,那时稳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶噶史,为了配合厂商对车型做好保密工作汝,当时我们也并没有拍摄相关的图片雌扳盟。掐指一算匙,当时壕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了狡睬,在聊到这个话题时聊,项目负责人也表示耍顾,整个团队在这期间做了很多的工作戊剩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性递哪侍,即便有着此前宝骏630的经验测橇苯,但对于一款新产品而言哀等,整个团队仍旧不敢怠慢钒炽。   为什么要推出一款两厢车肥?   新品牌诞生初期聘,单一的产品有助于更好的把控产品质量娩垦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乳,从而将其转化为品牌价值渭,在品牌得到一定认可的前提下鸡假,适当拓宽产品线但鼻,无论是对品牌菜,还是对市场而言都有着积极的一面公撕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颇蚕潮,较为官方的说法是“以市场为导向”赶偷,不过在我看来澈,这仅是一方面础前遍,在有了以上需求的前提下丸椽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡妮入,于是才有了这个方案窜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胃,车辆的动力系统啦倪夺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杯逢匙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说签登,无疑是一个两全的方案缺冲攫。   两厢车在定位上有什么不同吗逻扇馅?   简单来说纤嘘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物畅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可雄渡且。相比之下脾湾,因车身结构缘故钵高,车侧和车尾的造型变化较大斥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来孺蔬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蔬,印象中必系竟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辜劲,有些时候邪催冻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蹄。当然瞄躺,每个厂商都有自己的想法软绅,这种实用主义并不是坏事司问,毕竟当瓮僳,车是用来开的荣降,把主要精力投放产品稳定性方面堂,对打造一个大众品牌或许更为重要霖拜。   在造型设计方面叙穿,除了已经固定下来的设计元素外香羌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”爬痘燃。对于镀铬饰条的理解见仁见智魂,然而迟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洛,正是在这种需求的推动下剂巢价,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宽。   察觉到这一现象后舅矮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思萝醛,显然碎辛厩,一味的添加装饰条并不合适纱牢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求玻辟。一般情况下拇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区呐,除此之外卸脯恃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条佬冯,在设计师看来庙被,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嘎貌券。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50铺瘁,我还不曾有过近身接触城们。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知撕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线播说,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抄惟。或许这么长的一串文字来的有些陌生肩鸥,简单讲未,它就是在航空航天器上使用的转向技术乔舌。我们将就驾驶者最关心的方面垮措,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS快世粒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琳揭,人机交互系统的先进等等黔刊脾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触慧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力温狮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主男宛,不难想象Q50的出色菩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳教,同样姓竿绿,作为宝马1系的车主俱幢渴,对于操控的追求反衬出Q50的优异嘿锣。而剥离开车身的种种歌,他们共同的认同就在于这三个字母吧:DAS   【什么是DAS梯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一且悲袄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制街唬剐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苗菏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饯心枚。   【DAS工作原理是什么鞍错唾?】   车辆转向时痰常,不再依靠传统的机械连接射叮掀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扯竿械,根据行驶路况和方向盘转动力度攀,速度进行综合计算筷省,从而指挥转向电机机构实现转向贪番。   三个ECU属于并联关系瓜逗蟹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阿、方向盘怕、右前轮)逻啼韧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伪盖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吝敛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活残芦,恢复至传统的机械传动转向模式笆毫丛,确保万无一失嗽。但在正常情况下鼎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离彻素冠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沥毫。   【DAS汽车的优势脐光?】   操控性岸腥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蛇题拿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镣婆陇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓬,享受更多驾驶乐趣潦。   【为什么线控转向比传统转向快缉挝沙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胚伎萍。整个系统中没有橡胶衬套白开崩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间灸伤,因此首先从内部减少“延迟”盯。   【DAS对过弯的影响范讹项?】   转向相应得到改善巨恕。传统转向系统猴单亢,在接近弯道时岁,驾驶者需要提前做出转向动作薪麓冕,否则汽车无法实现平稳转向邻。而采用了线控主动转向DAS系统息饥,通过消除内部的转向延迟腹,减少了预先动作的必要灵,实现更灵活的转向垃入。而驾驶的感受将更加直接蕾恃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔬,毫无延迟玖缸歧。   【转向系统也能够减少疲劳佩碴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感噬博卑,因此从另一个角度提升了安全狭穿侣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒诙讯怠)媚毫吉,12款参与测试的车型中玻借呻,在定速140km/h的巡航测试中常孝,平均修正次数峡结,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍峦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点绦怜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响董某羔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济肮常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汞:网上车市(www.cheshi.com)   当然设井鬼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目借,而对于传统车型零壁狈,这一选项代表着发动机逢、油门踏板逼朗、悬挂阻尼超惟讲、刹车响应等等方面的细微调整褐伞,而由于配备了DAS奇蠕睬,英菲尼迪在模式选择上悍却接,更进一步的调整了一系列的功能鞠食侍,如朔弘天:主动声音控制系统痘巩楷、线控主动转向DAS玲措爬、主动车道控制和主动循及当逗粒控制系统ATC等等的设定舰署。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里日宽疵?】   通过上面的简单问答夏,我想我们已经熟知了DAS系统滇,在响应更快婪陷澎,相比机械系统更便于维护文陵刻,节约成本淖,减轻重量等多个方面都硕果累累阜捂。而任何事物都是双刃剑括弊处,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生脑斗,他的解释既简单栓逢成,又复杂你匪,背后掩藏着十年之久的不断试验疮派蒂,推理褂,再试验的科研过程随冒猎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锻。而这些内容无法用数据体现桑居,还是按下点火开关吧埔鹤。   本文导航" "   《极速60秒》疤微稠、《死亡飞车》敬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫁,让车迷们大呼过瘾鞠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现规尺势。另一方面饱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的妹,但开在路上肯定是最牛X朽佳,最有回头率的煞么徊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狭颅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”糙、“真NB”这样的感叹抡吗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型搐琅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别尚量鄙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分楼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恃发禄。    作为最具代表性的美系车型烫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程浑丧颠,五代车型熠熠生辉寡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狙兽核,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犁,主要原因是新一代车型不够“MAN”驼爸,缺少了野马的一贯的风格铆剂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磁逃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瞬。 什么是肌肉车纫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车到培,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车僵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机迹、具有强劲马力磷掀路、外形富有肌肉感的美式跑车谱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表画寇,例如雪佛兰科迈罗林胸、道奇蝰蛇苛妒诫、道奇战马桔肆,还有就是本篇文章的主角福特野马房费饥。不过这些都是字面上的解释柿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义革观饥。什么是肌肉车豌挛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解柒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集矮釜,科尼赛克Agera水窗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骋接。但实际上并非如此风豌辖,凭借自身出众的一面蝎尺栖,福特野马在众多超跑中脱颖而出蠕,成为闪亮的主角迪厦镭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车观兼皆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上究,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统铺弯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痢帮裴,野马还是地道的童星出道!是的疲,早在1964年刚刚诞生之际烤阿,它就被搬上电影银幕怯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锈即,也许大家有些陌生架,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伤。在过去50年里十储,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角浚姜颗。    无论是哪一年代的野马咐,但凡出现在电影中司锹七,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搽鸥。衬托主角的英雄气概或是独当一面疾泄,野马都游刃有余成模。在近期上映的《极品飞车》中扇千,野马更是作为整个剧情的主要线索赏,陪伴主角经历了人生的起伏槽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的女,五门版的三款车型——耀真澄济、耀享骨、耀动分别为52.8万梆、57.8万嫂狸、62.8万横鸥。另外还有只发售500台的限量版关辞,价格66.6万元晃牡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变柿,只是在色彩搭配上带来更多选择唱,车型配置也更合理偷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器羞郊,并且通过优化四驱系统碗彼焊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擅宝。揽胜极光一直被认为是外观控弟寸,但作为路虎车型纫弊竞,它也有着同级一流的越野性能歧。这是款长着女神模样陡羚,也有着女汉子般坚韧的车香锯。 外观湿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酮,所以不仅长宽高没有变掳,造型设计也和现在基本一致棠。设计师只对一个细节进行了修改逼废磋,就是后视镜惹。新款车型后视镜造型整体感强弹,与车身有更好搭配效果萌池。除此之外焦泉泥,极光传承自揽胜的城堡式车身踌砂蓄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留反。虽然极光已经上市有3年时间磕迷崇,但时尚感丝毫不减蚀腺啸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惠,极光有自适应LED氙气大灯负揪艇、全景天窗等配置没葡,兼顾时尚与实用性揪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于单堑浆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰副,前后保险杠尺寸更大斥。另外垃层秆,2014款极光提供了11种车身颜色倪卸寇,消费者有更多选择盟哨唉。    另外茨景堡,外观细节上能看到的摄像头和雷达较,是为了实现自适应巡航绅撮腺、自动泊车提恐、360度倒车影像等功能帅祈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能罢位,既可以设定与前车距离或行驶速度稼,当系统计算出正面碰撞无法避免毯,会释放最大制动力降低冲击速度淮妇弓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能骄,实用性得到提升浚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宝伶江,并不是说女性不能开敦边,反正我问过数个女性朋友琅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗较淳瞥,完全不是自己的菜纳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断势促羌,所以我觉得这样描述更加准确瓦睬秘:这是一款为男人及女汉子准备的车豹念拱。不是说它不好几,事实上野帝的特点非常鲜明宏,优点也特别多臣,但如果真的不能欣赏野帝的外形鳞菇,那么它的优点再多也是白搭米。好了柏却,说的够清楚了伐藏钨,男性用户请继续看下去蘑,女性用户请酌情选择祁虹千。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贯骡,也就是售价24.18万的最顶配版本呕仟。配置非常丰富第祈宛,但较高的售价容易让消费者望而却步碳氓,毕竟男人也不是那么好忽悠的硷秋柒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本倘歇。不过既然我们测试的是高配版本诞,就来看看这款车郊温黎,按照惯例宋残脾,还是从野帝的外型设计开始匆。   ● 外观莆谜航:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议堑朗翻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涕妈盛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV能,野帝这种偏向硬派和复古的造型前,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颧庆结,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芦念。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些色渴窖,这对于野帝来说无疑是个劣势磺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间颁嗣桶,国内汽车消费更是以大为美裁材,野帝国产后尽管已经有所加长维,不过还是给人感觉不大厘赏妙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的速担,带自动点亮功能的氙气大灯晾、大灯清洗功能纤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备繁促。日间行车灯采用光带造型饱,并集成在前大灯组内屑,样式比较简单矢浦稗,辨识度还是比较高的杆筏舱。   尽管车身长度不算长冀,但野帝的高度还是比较高的水,一方面是车身设计的就比较高大萝憋授,另一方面也是因为底盘较高岛逗,悬架行程比较长改。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm枢冯辩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窍悄妨。   后保险杠设计的比较厚实粟剖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一困施面,也是为什么我们说它更适合男性车主估茄。倒车雷达是全系标配屏擞,不过倒车影像和自动泊车是选配起筒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侧。   需要说明的是狡,按照官方参数配置表华孔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的那,不过这台车并没有装配后挂式备胎话难,4S店解释说是同样是野驱版拇,有的车有后挂式备胎婪瓤,有的车没有陪辆,如果不要后挂式备胎红耻妊,可以减6000元红。   十辐立体式轮圈沛柑,样式符合野帝的整体风格踩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎轿壁芬,规格225/50 R17渡兼琴。这款轮胎算是一个折中方案懊,整体表现比较中庸咳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堪奋炬。" "  2006年始寡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伤愁,没一年鞘,这个品牌都在刷新着销售纪录珊敢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局归浦尼。2014年狸,新的产品问世瓣摊婚,这一次它不再效仿观、跟随熊,而是独步青云权希。   在过去的几年里幸咆,英菲尼迪的品牌推广是以设计荣、豪华为主要核心瀑秤,由于旗下车型均以大排量为主借,并在操控性方面有所见地烙松砂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欠莎。作为一个初来乍到的年轻品牌纶静,每一步的迈出都显得格外小心似奠浮,在保证动力性优势的前提下撅习汝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扒券,原因很简单朔毕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讼,也就是不同于别人的卖点暮。   在同级对手们相继更新产品的时候秆,英菲尼迪一方显得格外冷静奋蔫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缉逛,好在当它真正来临之时凤,并没有让大家失望萌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼急。   在介绍这款新产品前汇匠,我想我很有必要做个说明焊辛,Q50实为G系列的换代产品辽,在2013年度财绅祟,英菲尼迪旗下车型根据轿车密粱惨、SUV采用了全新命名赦湃莎,即轿车使用Q字母解,SUV使用QX字母簿敞氛,后续数字分别代表车型钾性,这样做有利于车型之间的关联度饯康。   2013年诗豹酗,我的同事在经历了12个小时的飞行后化茂郴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峨,在回国后的闲聊中备,他的目光坚毅筐剂,言语中难掩一丝激动锌紊,当然他对这款车的最终评价很高嗣佳曝,抱着这股期盼醇强,我们今天找来这款车缓,一同来寻味我同事当时的所感蔑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敝跺,所以厂商提供的测试车依然为美规版般,所以动力歼遂、底盘的调校痹胚惟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同估吕,但整体设计与科技性不会有任何出入农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拾,也算是足以解渴了梢哭息。   对于设计语言四个字来说拐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乔揭狙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哎匙,有时我甚至会想缮醛蔡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量突哪?正因设计团队的不懈努力棉苇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搭醒苯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经怀赋澄。   低矮的车身佛褥蔡,流线的车顶贡岸附,都是上代所传承下来的精髓操,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钒拇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吵,这与宝马3系的水平相当刮水,优于奥迪A4L昂、奔驰C级等产品拳废,别小看这一举措秒七岭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸥襄。   对于轮毂轮胎的配备上锰具,英菲尼迪从不走低调的路线揽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纲吭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接妻森,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疲。   本文导航" "  2006年始席,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莱泡矫,没一年哇女粳,这个品牌都在刷新着销售纪录吻篓嵌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硅醛。2014年硼靠,新的产品问世休蘑倒,这一次它不再效仿恼、跟随藕节开,而是独步青云嘉俄。   在过去的几年里触柿,英菲尼迪的品牌推广是以设计咳嫩、豪华为主要核心拳,由于旗下车型均以大排量为主凑霞,并在操控性方面有所见地帆蒂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓷桃。作为一个初来乍到的年轻品牌躲,每一步的迈出都显得格外小心乘,在保证动力性优势的前提下间,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茫耽苗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盖溅己,原因很简单浆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咸玩,也就是不同于别人的卖点绒。   在同级对手们相继更新产品的时候摔筒,英菲尼迪一方显得格外冷静浩涧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度册魂,好在当它真正来临之时烁软,并没有让大家失望丸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寝配。   在介绍这款新产品前笺碎马,我想我很有必要做个说明蕾差败,Q50实为G系列的换代产品为骗蛙,在2013年度钨,英菲尼迪旗下车型根据轿车翅、SUV采用了全新命名蔽什辨,即轿车使用Q字母半庞缚,SUV使用QX字母甩磨,后续数字分别代表车型虫凭娶,这样做有利于车型之间的关联度鼎竟。   2013年苯票筒,我的同事在经历了12个小时的飞行后奢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50题,在回国后的闲聊中脐己公,他的目光坚毅许,言语中难掩一丝激动亥旁,当然他对这款车的最终评价很高嫉竭宽,抱着这股期盼犁,我们今天找来这款车爬捎,一同来寻味我同事当时的所感坎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敌葱,所以厂商提供的测试车依然为美规版僚,所以动力撮、底盘的调校皋沏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屑籍寐,但整体设计与科技性不会有任何出入校,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窝瞥乏,也算是足以解渴了无还取。   对于设计语言四个字来说辑扁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释试桅禾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的幸晶,有时我甚至会想毋败沫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庆写?正因设计团队的不懈努力懒醒惩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闭世嗣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吼链剔。   低矮的车身和,流线的车顶辈帝邢,都是上代所传承下来的精髓馆邻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秦渺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逝,这与宝马3系的水平相当补,优于奥迪A4L竟疲、奔驰C级等产品娥,别小看这一举措氮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拍。   对于轮毂轮胎的配备上逼椿赔,英菲尼迪从不走低调的路线措,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平广妒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹿籍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应节。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贪间假,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80热汀范、陆风X5疽疯龟、全球鹰GX7逆,但依然无法撼动它的地位幻朵补。然而这样的形势也许在不久后将得到转变扩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来壤瑰隶,它就是CS75不,来自长安汽车魏惹。   在众多国内车企中烘静浓,长安汽车拥有较早的造车历史农徽,并且对越野车的制造要追溯到1958年体湾彤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下膝稼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苹倾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型趣伙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面庞舱糙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诫蔬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徊伤非。   在对长安历史阐述过后到诵惊,这款新产品更是令人期待抗的。在2013年9月笨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钝,一经面世便引来了无数人的驻足瓮倦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蛙久拭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表高,诸多细节上的体现八,可以看到与时代的接轨备蹭,说实话午笔,即便与合资品牌相比徒勃,它的设计也毫不逊色徐玖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表粕购:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV媳,在首次无伪谍照曝光过后黑桐诵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手枢皮。从车身尺寸上来看浆,CS75在长度与轴距上的优势突出阑捂碾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岗鬼。在设计上颂狠,侧车身的视觉冲击力有所削弱昆伦呵,平和的线条增加了些许稳重感憋汐溉,而在配置方面绝不含糊涕透,右侧后视镜配备摄像头撕苫掠,为泊车提供了更安全的保障霓,此外17寸轮毂的注入既嗓瑞,也为整车视觉性增加了不少好评分凰法。   车尾的造型体现了丰富的层次感哎幢,使其得以回归至前脸的感觉枯椿晾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔摔呻。此外才,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耐,可以看出CS75在配置方面的丰富性谓苟辰。   本文导航" "  上半期扳庙坡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况褪,不同的设计倾向与不同的品牌定位径,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拭乱。在“下半场”的对决中本培,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晶连龋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果掏。   点击阅读舒袍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表里:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后愤铆桑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表洁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目角骗洽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后欧疥霉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐青乌,以应付那些五口之家出行的需求即佃拱。行李箱空间的比较险,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下交,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吐掳,或者带孩子出行时烯采潜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屠佬。行李箱内是否配备12V电源接口棉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱崎阿躺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铆冈。   ·模特A(不戴眼镜)身高桃:170cm 体重锯腔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惋膳溪:175cm 体重讽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地匿,长安福特此次也算酝酿已久了唬颧,可以说即将推出的翼虎礁兑,每个人都能从中找到自己心仪之处獭,例如极具冲击力的外形管嫡、科技感突出的SYNC系统绘洽、人性化的内饰细节设计假竟烩、又或是强大的日常实用性卿摔溶,这次猫,同级对手们真的要小心应对了撮绰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赎歇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点僵儡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年李,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期炽皋棉。显然驴撂,在错失2013年的发展大好时机后锤聚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侠,其实也能够走在大部队的前列查时脱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段罕傲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多纬动。眼前一遍利好摧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008喷史铰、雪佛兰TRAX规狼逻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位傲矩泉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陵魏瞥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布臼,至今我们还没有看到实车颂跑穆。从目前的情况来看槽聘,它们很快就会来到我们的身边弓绅坪。正是这个原因斗,在日内瓦车展媒体报道结束后媳廓斥,我们并没有着急回国试,而是完成了几款车型的海外试驾型俏、测试和静态对比的素材搜集馈陋烷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屯。   看到这里畦勉垒,或许你会产生疑问壁画伪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斯蹦蓟?坦白地说颓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的迹变:1.它们必定会国产并且在国内销售些距,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比擞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来洗赦钒,只是一些细节针对本土化进行了改造拎,但外观内饰设计肮怯崎、车内做工糕、人性化事、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挺。综合上述所言露,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挞,感兴趣的不妨继续看下去乒椿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用抖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乓。例如CX-5誓、ATENZA阿特兹寡颓但,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镐平。最重要的是碘嗅,它们不仅有所创新痞悉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鞭悍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矮能,再到如今的Axela昂克赛拉赊娩,马自达3已经历经三代车型的演变辞宛。据长安马自达相关人员介绍昂冕祈,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)隋贩酮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化篡妈逢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话们,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹平。它的眼神更加犀利掳,车身线条更为动感洼棱禄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹讹庭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳局慧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹僵屏辱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识校媒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子连,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼海雇铃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神圣瓢幂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瓦是、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计怕。另外谢猾识,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神熬骚呛。据厂家人员介绍靡撮午,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层边、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烦芜精,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化心泵绩,使它的整体视觉感受类似红酒一般纱咖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副饽郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闹呢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敌搬,两款车的轴距同为2700mm博。相比同级别其它车型貉拳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势粗刚副。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星由ネァ,不过轮圈的造型稍显普通浪,不够运动痢嵌茨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钱,规格215/45 R18显雹,抓地力表现不错喇灭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贬坷皆,规格只有T125/80 R16县甩付。   尾部的设计不算惊艳疤地巨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性顿采阂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹋,这在同级别可是十分少见的承。" "  说起海马福美来匙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涧必躲,转眼十几年过去较滤税,福美来已经迎来了它的第四代车型差希弗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5敢硷驶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寐,新一代福美来M5采用全新平台打造浪兽蓬,不论外观还是内饰拒莎帛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子徽首。在此之前扣伙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析伶铝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蓟咐鸿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怠崎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格溜,宽大的直瀑式进气格栅驰,大面积银色镀铬拷合,符合国人审美尽巫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肪,腰线采用分段式设计啡落看,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狙醛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锋囊换,凸显运动感烽仆锚。但只有左侧为真排气口凛急,右侧仅作为装饰怕。" "  对于中国汽车市场来说裤,凯迪拉克属于一个后来者赂,当然这指的是豪华车市场陈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地圈辜础,那可真要拿出点真本事叙。凯迪拉克也明白这一点佛,去年就将全新车型XTS进行了国产挫刹叹,并且上市销售沤,销量也是比较乐观的禾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里改佩爽,无论是配置上还是动力以及外观设计上涛然,至少能让大部分潜在的消费者接受鸵,这确实不是一件容易的事情挫烩。于是逆面帅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款涝,对动力和安全系统进行了升级激腹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版泌淋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版耻绩,仅有一款36S铂金版鼻奇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变型徒亩。   2014款XTS 28T铂金版外观锻池:外观延续36S铂金版的设计起。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鹅唬庞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惩胆附,在其他方面则没有做改动惶栓桐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子链涪,没有做太大的变化澜窍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上日冉。   XTS是一款善于运用灯光的车芯胃,它将大量LED元素装备在车身各个部位屯,正是这些时尚元素的出现纶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸截膳肚,获得了更出色的细节表现力沙焚。这些称不上优势的细节表述覆烈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哪肩潘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芳诉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示爽绣必。尾灯依旧是LED垂直式的造型北厕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致淘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界俄翔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捎狗污。早在上世纪五六十年代伴薯,Citro?nDS就用上了可变悬架窜旁滩、随动大灯舜、转向助力玩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矩探,加上极为飘逸的车身设计培房,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寂钝摊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稻,2011年长安标致雪铁龙成立们洛扫,到今天我们测试全新DS 5LS萌慨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谩徒,音译的中文品牌名念起来很接地气炒:长安谛艾仕菜翰,有股莫名的喜感抡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缆矮,是台正儿八经的三厢车墒普。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来河佩鲤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伎薪。如今碱酿胎,马自达6已经发展到了第三代抱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藤拆,它的名字叫做嚼火:ATENZA苔。之前我们已经解读过进口版本缚抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力醚钦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓢枪,这一次排量可不仅仅只有2.0L培瑞蜗,还有更加令人期待的2.5L拓剖外。   注锻滑:此次测试中会潜,红色车型排量为2.0L傲岛,黑色车型排量为2.5L读。国产ATENZA目前还未上市门,此次测试为抢先测试酸萎,车型为试装车挖高。   截止到发稿时侨,官方宣布纳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”麓腊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矩扣铜,上半年上市销售蕊杠豢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茫椿,我们还是先来聊聊外观搔赶。相比进口ATENZA嚼谜锣,国产版本在外观上基本没有变化底,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份白巢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6憨攀蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里紊彪蛊,“下”这个字可意为“以后的”删,用来表示那些目前还没发生的查寸、未来也不一定发生的事情拳。比如有人说“下次请你吃饭”弄尸胎,谁知道是不是真的!同理朝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”摹忍芳,实际上暗藏了一些不确定性省:它能引领未来汽车的发展趋势高但输?或者只是一句空泛的口号辅?这是我最关注的问题士。   当然也会有人更在意其它方面墟添,比如外观内饰和空间等等忙尼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述具,本篇文章的最后也会提到斡侯物,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能魄婆娶。   关于下一代城市SUV的概念景价携,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力漆。在他们眼里碉,很多城市SUV都太“娘”了范,连个小土坡都爬不上去怎么行珊奶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墨疙瞧、勇于冒险的心培尺沏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一洁拧法。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肥病聘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多褂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员裳,它能够去接受户外的挑战镶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统提奇涛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缄碧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售栓靖涧,目前主打3.0L排量的三款车型俗,都搭载三菱第二代超选四驱系统锹,售价39.8-45.3万元刺谴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止叔,还有一个最简单区分方式厦,只有精英超越版才标配后拖车钩竞坡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史南偿寄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沉宫澎,陆续又在第三代(V73贤夯铺、V77等)和第四代(V93识卷、V87毛迪雾、 V97等)等车型上装备韧拣仓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三递访、四代帕杰罗)诬刑磨,现在销售的为第四代帕杰罗楷肺家。   如果单从分动器的挡位看宋痊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统南想,拥有2H遣哀、4H拾僧、 4HLC穿、4LLC四个挡位闻梨瘦,在后两种模式下电,中央限滑差速器LSD被锁定较,为四轮提供均匀的驱动力饰。不过值得注意的是夸形洽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配马每海,前蹭峨盼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节炯弥井,简单说就是这时就是AWD的驱动形式士梗滥,正是这样的全路况实用性广,才被成为超选四驱系统鲍垦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下欧,可以在2H奈碱蠕、4H挡位间随意切换磋,当处于4H位置时疚,它相当于一台全时四驱车型实,可以提供更好的抓地力和驱动力既校鸡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面堂弄希,而处于2H位置时劣就,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善斑嫁,不过这样一个大家伙油耗不会太低慌韭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗胜憾巧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝茄贡,4HLC模式时抖,中央差速器锁止粳仕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钱,不但锁止了中央差速器牌夺,还拥有更大的扭矩输出食蟹,此挡位的传动比为1.9:1祷堆,扭矩被放大1.9倍淳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钒鸽,4LLc就能派上用场耍。在车内乃烫导,仪表板的中央会显示当前驱动形式函怒淬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掠赋蹋,并随时了解到现在所处的驱动模式搜匙层。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)臂,应付一般路况毫无问题轿,但如果长时间处于极端情况下袄化辜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多币坦方。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舱钎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杀歇疽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心猩,同时也提升了整个历险过程的安全性缚,因此光有一颗狂野的心还不行桐附,还有选择一个可靠的伙伴鞘。 责任编辑污侍羔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拷,已经上市四年了瓜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敬,跟老款福美来相比档次感明显提升访庞。除了看得见的设计差别睬烂妒,福美来M5在配置酣鼻、空间方面也有不小的提升壤澳僳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本赫呛护,1.6L车型会先期上市抵的,后续还会有1.5T车型推出霖堑概。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本惠刀,其中手动挡共有6款叫顽,自动挡3款唤瓷绦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型彼湘徘,厂家介绍说叫旗舰版喂蛙。由于厂家没有提供参数配置表涪勉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别菇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型墟党订。 ● 外观隘请:中网造型似君威苔混攻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面晾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舒蹬休,尤其是车身长度揪,福美来M5达到4698mm吃扔,超越绝大数同级车的车身长度爽拍。跟老款福美来相比颈,福美来M5的车长九祷惯、车宽和轴距都稍稍增加一些帅,而高度降低了3mm愤末庆。   因为长度和宽度有明显提升拍骏苟,高度基本不变簧炭滴,车头设计的比较厚实桑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网慰谅,格栅同样采用镀铬装饰窖背,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像和胖认。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现咸券耍,老款福美来就已经开始采用电,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计芭彼。中网轮廓稍有些不同函,老款福美来的中网较矮桨氓,而福美来M5的中网稍高擂拱纺,看起来更加厚重两。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构炕冈。除入门级车型外膳,其他版本车型都配备了自动大灯谁扒佬,这点还是比较厚道的柬绵殊,老款福美来全系没有配备自动大灯兰擎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撇操。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬喂么,能明显提升辨识度骑抬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烫瓜僧,是2007年买的督,到今天行驶了9.7万公里左右列。日常使用中油耗7-8升/百公里焚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题姑炕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点份痹拉,第一就是便宜剑锋,全算下来8万;第二就是配置高派伴馆,07年8万带皮革座椅案勾、天窗屑仙、自动大灯和倒车雷达的车不多狮膳,而且空间也算说得过去湍,总的来讲这款车符合预期蹈,坊间说F3小毛病多诡氨闲,不知道是批次问题还是命好颇畦,我家这辆倒是没什么事儿娜殊。新F3于今天上市奔,领导说我算车主匿白善,于是我就来了攘贤廓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧皋僵圃,聊聊老款在使用中的各种感觉疵。   ●动力及悬架每淋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盾哭,动力够用闷暴,只是起步比较肉性肥,1挡和2挡齿比跨度偏大尉,走起来后挂入2挡转速掉的太多缮诲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡脑啼鲤。   油耗日常市里开7-8升/百公里荷醛,还算满意悼失。悬架初段有些生硬店,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斯息,对于颠簸的过滤一般负屏,后段软冻,拐弯时车身倾斜大本贸洁。总的来说算是个合格的入门级家用车辈克笺。   ●配置及人性化设计呈戎联:   比亚迪一直走高配低价的路线辅,配置丰富绢藐,前面说过贿供,皮革座椅朴舱奈、天窗莱承敞、自动大灯和倒车雷达都有所配备墒,另外暗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针帕卧,虽然不好看休沁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忿炭。没有行车电脑显示屏赊取,无法了解平均油耗剖拘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤馁倘访,首先价格便宜书须,其次当年没有也不新鲜)究。   人性化设计方面徽闪,四辐方向盘比较细堕乃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用峨,四个角随便按一个都能触发钒。日常小储物盒好用斧刹,票据菊济、手机和水都有地方放猎,不满意的是门板储物太锌场(硬伤)赏谐,平常只能放车证之类薄的东西垦疚饱,连杂志都放不进去芥仍,后排基本上算是没有储物空间屎海。   ●做工亨: 内饰和外观各方面做工比较糙狸,主要体现在接缝上嘶,不仅大而且不均匀伸,这是急需改进的何蠕嗽。   ●空间帅扑:   F3轴距2600mm谷酸,我身高190cm獭疙莎,有时候我开车缄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受功委。后备厢空间大庐诽,而且比较规整膜泡,用它进行过几次小规模的搬运讣,还可以篮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艘,试驾中我也重点根据这几点进行体验仇,看看新F3有哪些改善和变化仙阑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剑沙话,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》痢沃何,仍无法挽回姑娘们的心底为被,如今她们只爱大长腿和都教授钢狸。不知道你们发现没有哦,宝马在汽车界引领着同样的潮流胃曹型,硬邦邦的3系菠、5系换代后都不再凶猛抡的戚,舒适感和精致感倒提升不少稳祟翅。现在轮到X5了棘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的管萝踌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气踞糠古,我勉强同意这种观点菇陕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滦懊关,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片旦窗脾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦视亢逃,更显精致幸豆。总的来说脯腿滑,它不太凶悲,更俊美一些躲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市烤,除了外观与内饰的小幅调整外触,改款后的逸动引入了1.5T发动机丹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沉哨,逸动采取了1.6L家庭够用侠臂梁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策河锨栋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碍据稿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煞前仿,一个争取“各门功课”都不落下须,一个则是专项选手氓嘘捻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手颓哼。 ●外观蹲欢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卞:轮廓流畅呵叉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列簧锨犯、瑞虎系列辩、风云系列及QQ系列)宝蝗,同时带来了转型后的全新车型奔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挠蘑宽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造犀绊陕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用翻朴,更是出自海外设计团队之手捻辆挠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词潜浩焕。" "  刚进入社会的年轻人琅,它们也背负着太多的压力坏偏,在家庭事业初步稳定之后禄绦炽,一辆车对他们就显得很重要瑞会斥。致炫就是一个体贴的产品叹恐仿,它有着炫目的外形社逗背,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致试侍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是闲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吻胸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫醇骨篇,变化的不只是名字鞋参,更是尺寸和定位毛盒负,风格和潜力骆抗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着珊,吸引着更多年轻的用户群体壬纪钾。   致炫外观灵动时尚贾,带着一些年轻的运动气息扔媚,车长为4115mm韧皇度,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娥田,比老款低50mm;轴距为2550mm稗熊莱,比老款长90mm擞啊疤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辆奴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碎枯卢,这样的设计更有利于致炫的散热胃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格铰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友喇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助健附抱。   在ABB的阵营中哄麻姥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吐,他们的目的很明确同,就是抢占国人最热衷的这一市场蘑活。对于奥迪A4L干、奔驰C级塑袄、宝马3系而言补匡肠,三者都有着不同的亮点与喜好者霖骋溃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价射凤荒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法码谋盾。   在这款316i消息正式放出时呕,包含我在内的许多人都会想到一个问题芳幢,那就是究竟会减配成什么样酱抛?但在实际看来畴沮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兴皮邢。无论是进取型还是运动套装版攘现,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距踩僵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膘寐,当然如果你肯花7800元俩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯靶鞠弄。此外媒午,对于现今发达的网购来说门,这个根本不叫个事袜冻唱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谎,此外还有多种款式的副厂总成可盐铩,质量咱们先放在后面母,至少价格实惠也能达到美观的效果慕冻摧。   虽然入门级价格不足30万韩盘,但你却可以得到一款原汁原味的3系惰,在定名中你就不难发现面烤靠,316i中并没有“L”酮航,它是基于标准轴距系列中的一员侵赁繁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筏垢,对比现售的奔驰C级锻播、奥迪A4L而言史胯饰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恃蹭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉犬,这是国人特有的爱面子传统还锭癌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桶孺,他们自然也深知这一点辩瓦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动洗瞪舒,单出排气也与320i的相同惰妇抗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条硅跨降,不过这一项在网上也是可以淘到的炯戌,副厂价格也就100多元蠕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纠,然而在国内麻乱李,它还是一种小众车型懂。可喜的是坡胖似,近年来随着“旅行”文化的发展搜查揪,旅行车也渐渐被人们认可冉捶。在我看来尚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种波仁,一种是像奔驰C级旅行版匣馁芯、沃尔沃V60那样目熟冯,通过个性项、漂亮形戊弟、动感的外观设计获得年轻人的追捧狮巷。另外一种则是踏踏实实走低调鳞斡、务实的路线绢潘贝,用内涵打动消费者勿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汀骋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饺础,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沟鞘星,外观你扰、内饰进行了相应调整徊涎咕,配置也有所提升堆,动力系统则保持不变屠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版睛谷,售价33.48万蕾看。除此之外垛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版兔盾瑞,指导价29.98万煎地。   在介绍产品之前污,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乔徽乘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人来鞍,1985年邪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂儒脐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司朴喘,这正是斯柯达的前身冀蟹饯。需要说明的是庞厘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摩,并不是指该车型限量销售桶酮。   ●低调伸粉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看享,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仑飞汾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惧监富,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戚恳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟词挫苟、稳重钱贤,所以严格来讲京人绘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抵借梳。从上表可以看出图岛架,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势率,而且更重要的是朔千堂,速尊的价格更加便宜啃贺端。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同井效撩。全新样式的中网格栅更具有立体感温,大灯组内加入了LED日间行车灯洽懂婚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应份,朴实寒窍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呈沛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯偷雷汲,并具有自适应调节功能啤。新款车型的前大灯造型更加犀利薪。此外我,LED日间行车灯也是老款车型不具备的款独。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凄彪,简洁修长牟慧,没有太复杂的线条勾勒下拌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份偶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈暗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仁捕,规格225/45 R17饺煞闭,这是一款侧重于节能环保的轮胎涪失。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性耻墙虫,圆润陪、饱满官、协调税,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看咖号、耐看得多法。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鲍旗萄,尾门上的线条层次感比老款有所加强杠黎胖。此外硷精,尾窗上沿的扰流板庇结陛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用横环,让速尊看起来很有范儿禾略木。对了睹氨喘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酵,一般人还真有可能会被它吓到极码,其实它的心脏只是一台2.0T士。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)庙苟,在北京借着区域上市之机抽,我们再一次体验了自由光的越野性能工虐扩。作为越野车型的鼻祖狈,Jeep用自由光再次向人们证明熬比,即便做的是城市SUV狗手,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痪惺吮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身富离,但是在四驱系统上顾囊蛇,Jeep却有其过人之处雄低。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器项介岗。    简单来说晃拆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配堑信,也就是说擂,当前轮打滑时贤廓脖,动力会输出到后轮授朵,使得车辆依然能够前进船朗拈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑羞票粒、交叉轴这样的情况)部,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器袒蜗,脱困就很困难了绘彼切。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号反失。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造麻穗渡,以横置发动机儡、前轮驱动底盘为基捶し懔场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴号糕奥,实现100%前轮驱动酬姓梳,提升燃油经济性巷豹檄,而且它的后桥也具备多片离合器结构衰堕毒,可主动控制左右后轮的扭矩分配酬董险,起到限滑差速器的作用亢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡枯玫俯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡霉徐,还具备后桥差速器锁止功能嘉鼓,实现左右车轮50:50扭矩分配貉官。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胶肠希,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刻。    在实际体验过程当中囤牛蒂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰宛绒芹、交叉轴浮顽、炮弹坑钱父、搓板路等等越野路面诺冗碾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蜕八,越野能力无人能出其右恫纳拘。    然而作为一款城市SUV赡害,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力途疯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绕。    另外天,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间啼炮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恕葛。相比同级别的SUV驾险典,虽然在越野性能上依然具有一定优势氏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣侣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捻,但是进入这个价格区间以后咕襄,消费者选择的范围将更多腺故、更大海壁辱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奇萝,在竞争力方面依然不具有明显的优势茹。    或许尽早国产化降低成本蛇碱惺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件末晒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来权,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象评肠。如今伯深,马自达6已经发展到了第三代锌浅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琳采盼,它的名字叫做纺烙钦:ATENZA监细。之前我们已经解读过进口版本校皮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力楔够,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点费臣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俺,这一次排量可不仅仅只有2.0L心彪,还有更加令人期待的2.5L戎。   注灯:此次测试中茸劝,红色车型排量为2.0L祟等谅,黑色车型排量为2.5L呕耗划。国产ATENZA目前还未上市忌恕,此次测试为抢先测试挡癸,车型为试装车茫希辫。   截止到发稿时嘉睛,官方宣布谭辟鼻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岔冠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发天舷,上半年上市销售霜篡蜕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炒诚,我们还是先来聊聊外观急。相比进口ATENZA势豌,国产版本在外观上基本没有变化掠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份快,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河飘散,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6千壬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翅,它不同于以往的两代马自达6练吐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缕福。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枪迪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桃凹底,厂家把这种设计理念称之为“魂动”槽凌菜。总之从结果来看擦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谰跋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美煽瘁,希望它能够像老马自达6一样磊塑颧,百看不厌牧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色不茫辩,仅针对这两款车型来说信抒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA放孔猛,而黑色则太过低调洞尖,完全掩盖了车辆应有的魅力崩咖。ATENZA的红色与大多数车型不同渴岁博,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钞,不俗套补垫吭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm频,轴距为2830mm涤梆,与进口版本相同酪。相比同级别其它几款日系车型比边,ATENZA在轴距上有较为明显的优势患媳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瓶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源罕,科技感差了一点戒楞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)题虏德,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赫奶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意将黄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈喝猾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈镰,相比之下确实显得小了一点息繁,为什么不折个中敛壤,采用18英寸呢病?   两款车的尾部设计几乎没有区别径,尾灯样式相同加献,双边共两出的排气管(没错查,为了表达更直观桓、清楚瓢响绅、无异议嗜亥枢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分承姆嘲,这是马自达6一贯的良好作风膘焦恃。总之烹秽碧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匣凳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吉傻靶,谁都知道SUV车型最为畅销蛙钮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知勿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出材困铆,而卖得好的却还是那么几款绣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙槐孔肪,还要等到试驾之后才能给出答案菇袱玫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刃脓激,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV届困开。从风格上看烦,海马S5偏向时尚厂曝虽、运动阮牟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群港鞍挝。而在配置方面话撅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点茬。根据目前了解到的消息差,这款车型的起售价约为9.5万圃庐散,如果消息属实的话文刀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗枚楷暑?   外观贿激:设计新颖酵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滇鞠阜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锌弟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钵达恍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恼妮撮,也将它的风阻系数降至0.34话淋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晒降膏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴方,比例上感觉怪怪的拨晃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浮蓝,有效地提升了视觉效果努隘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯读,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神另蒂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯栖篱龚、转向灯以及雾灯坤妙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驾膘。   作为一款紧凑型SUV铅烯渤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舱陇,轴距达到了2630mm佬。与同级别的海马S7相比曙,虽然在车身尺寸方面有所减少辛袖,但轴距却多了11mm睬,整体空间表现令人期待舶寡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈跑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上杏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17叉堪。" "   全新的A3备受关注戎接譬,这其中的原因有两点感添禽,一个是加入了三厢车型赴梦。而另一个钮娩愁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墟四讣。只是这台车来到国内较晚隙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生项迫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膏甸,简单明了的说斜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型陆,而必要条件是横置发动机戳赂晤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本碉逝尉,但消费者从中又能得到什么景捞妥?如果按常理来看崩挞,对消费者的好处应该挺多的峰,比如车更便宜了泞叹,就算车不便宜配置也应该增加了袱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捅嘛。但上述这些还只是一种期盼疟,毕竟这个平台的车型刚量产不久阿狼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显半。至少高尔夫7是这样厕抖葛,而全新的A3由于正式的价格没有公布嚎,所以也不好定论煞试。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3米察,这次引进国内的共有四款车型喝嵌刃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淮吃捶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机两,6速S tronic双离合变速箱龋蹋冲。在本月的21号拎络伞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疆。相比老款的两厢车型凛密先,轴距和车身尺寸都有所增加搭晌,而且在轻量化上下了不少功夫读亥哨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铆歧,但在配置上基本都可以进行选装继。由于三厢版为新增车型耪肖孔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日双敢休,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市桓耐,“小改款灿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款塑单,而值得注意的是爆计绷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吮程告。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漓衰及,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力趣。”吉利控股集团副总裁豌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拐,欣喜之情溢于言表让圭墩。    亦或是巧合霸栓屯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7糯,一方面珊措,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖擂,另一方面咆染堪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哼凭鞍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竞方剩,种种迹象表明痢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段碳感。   诚然味搅镭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车会艾椿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”醇驮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匣匹,孙晓东对媒体表示领,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪俱朗,吉利收购沃尔沃之后笔欣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点晚狈趟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牧簿舷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应矾顶锭。" "  在国内戮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的雇霖,它凭借动感的外观刊卢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”如迹竭,后来者RV4控试苟、途观儒颧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮售勃盛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比朔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎人赂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了粗。而今年授朽,东风日产给我们带来了第三代奇骏贬僳瞪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”党汹扰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲亩缮纭,年轻化每识帘、动感化的外观设计就是最好的证明年犊刻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汞琶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车途彼侗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中唾驮沥,层次感以及运动感比老款强太多了厢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的漠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碧端,流畅的曲线让它不在干巴巴嚷奇,整体饱满了很多讨居貌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯梯高晾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协城下芒。   在侧面线条的过度下乳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型患曙,并且加入了以装饰性为主的扰流板瞎集惫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性铆分肠。后尾灯变化更为明显脑涧饰,竖条造型变成更为接近长方造型茸私晚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”苗,一定会想起Jeep片,提起Jeep寂涸涧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瞎七,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者荡枪槐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陋恭半,看看它在这部分有着怎样的表现涛戚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裂晌,并且不可选装以外罚歌缄,2.4L 豪华版可以选装该项配置叭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刮稻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氛,从功能上来看比较全面蓟,下面我们就一起来看看它的实际表现祈钨。   更多精彩视频计络,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作华旗,调整比较细腻薄贡唤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位芯想,而且还可以停得很正恒讥氮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蔬材发。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话幻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示储避,如果继续操作胃匿熊,系统则会中断本次自动泊车吭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题报皇评,我一定会把奇骏放在首位保,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款呸损,性价比非常高究呵。不过自从2008年上市至今的6年时间里疽,它始终没有太大的改变无水崇,另一边竞争对手们却在不断进化化,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者紊屡儒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓢荒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滔辟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况希,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前龟剩奈,而看到新车的第一眼就会让人感叹乔踌搬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了融率惧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巩陌,并且也是该平台衍生出的第一款车型幢斑蕊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化怖身。相比老款车型略显古板的硬朗外形冲棺,新车则显得更精致奖惶爸,更有设计感寇的,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侈屏湿。当然荡,除了视觉效果之外凛谜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纺鹿?这也是今天我们需要探讨的问题对疏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型垦酗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限傅秆涣,我们本篇文章的测试内容并不全面苇圭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受穆景的,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炒鲸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糕夸宪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章队,里面对新车外形绅渺、内饰等方面都进行了详细的解读舰惫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 透藐。另外茸侨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊呵尉。   ●增加更多高科技配置腔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茶,除了拥有出色的设计脯、良好的工艺和用料之外拨舅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望季文,翼虎就是个很好的例子邢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势湿。如今的新奇骏身上土称迹,我们也看到了各种高科技配置竞充,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搜柔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了敌握,在两年前它就已经崭露头角路,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谢崎,连控制面板都完全相同兄峡。虽然东西不算新豆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先庆掣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化懂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扫垄,汽车作为生活中不可缺少的一部分钱娃,也同样要跟上潮流剖亥写。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芒,很多的印象都集中在日系的丰田车上缮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扁乐赴,由于起步较早磺戈么,所以在混动技术上都比较成熟纲傲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滇揭,一方面是因为未来的趋势穿,另一方面就是对环境保护都有一份责任娘。但能让人印象比较深刻的不多呐软合,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外前。经过一天的试驾体验溜烈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶篡尖嚎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车袄修碉。   外观方面悼赂:设计大胆前卫筛轻蹄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后称坝,给很多人的印象就是模仿熔、复刻设孩烽,aygo惹松是、花冠堵舷颇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辆纽。实则也是没办法的事儿卢喊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侨,不过从秦看来恃靡曝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段间壁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敛嘉,整车设计偏向年轻化缆,前大灯内加入了日间行车灯抵。车身尺寸方面墓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搓棱娟,轴距为2670mm袜蔷康。   实质上顿,比亚迪秦的外观特色鲜明卷瑞,个性十足碾霜嫡,他并没有针对大范围客户群体而设计盲烽,更多主打年轻目、时尚元素茨裙臣。这样一来韩,优缺点也相对明显角努,需要一定的时间让更多的人来接受他筷编。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番慨扁兑,充电方法非常简单也很安全拣。通过家用的220V电源就可以直接充电璃,但是要采用三相插座农。车内的仪表盘可以显示充电信息随亩唇,包括电量以及预计充满时间搞淮,而且还可以选择预约充电哗烽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匹渐,虽然我的“档期”已经很满城傻,截稿压力山大汀碉暮。但作为潜在车主憨骗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平洞壬皮,它和福特嘉年华墨、大众POLO会有多少不一样酥劫,谁更值得购买链截。我想这也应该是大家都很关心的问题杯县。    测试之前还是按惯例先说点基本信息狗沟帕,以供大家有更多了解林。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元愁,分1.3L和1.5L车型贫,提供5挡手动或4挡自动变速器趴髓。这也是国产的第三代威驰车型讲旧,相比老款车步部扰,新威驰变得价格更低腻涤朴、空间更大莽墙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫荆颇,在广汽丰田4S店中销售吉跑闷,价格区间6.98万-10.88万元刀雹篙。两者动力系统戊闲、内饰设计完全相同浇。只是外观分成两厢与三厢翁,配置上有细微差别而已雇什。好了钱会,我们就从外观开始说起荣。" "  导语饥儒:在新能源汽车研发领域刷态,比亚迪一直是领跑者华窗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蔼温嘿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术壤怕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件雀脚腹,能够开发更为节能论苔串、环保的电动汽车产品廖,实现性能的提升和普及应用沤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作砍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抒嗅。   历史上劝句膛,秦灭六国黔殴,结束群雄割据时代仙,统一中国苗合吕,开创了历史的新纪元扫戈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鞭,势必证明其在以下六方面的实力沧贰忙:   一叫亩、比亚迪秦到底有多快泌微?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒头,23%的车型在8-10秒钡无饯,17%的车型6-8秒胯想,仅有8%的车型小于6秒昧暴稳,代表车型如保时捷卡宴4.8L存冲。今天词吃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下健咆显,秦百公里加速为5.9秒诗府毯,而记者实地测试时头,百公里加速更是达到惊人的5.4秒藩酚俱。   跑得快自然有其道理侥,秦具有“双模”动力煽丘笑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合筹呜,在混合动力模式下姥艘,秦能爆发479Nm的扭矩嘲,某种程度上可以与那些超跑抗衡佬。 二纯稼混、秦油耗到底有多低虚?   根据国际标准测量核算舌,秦百公里油耗仅为1.6升马扇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扫宿睬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碘诗羔,纯电动模式时筋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时徘狼泉,整车自动或者手动切换至混合动力模式仁葱读。在所有模式中良梢敞,秦还能进行制动能量回收围,即电机向电池反充电窗替,每百公里回收2.5-3度电栏梳,可以多行驶约15公里书橙泞。 三都蟹靛、秦充电到底难不难膳括?   一句话回答病钮毙:有三口插座的家用电源就可以钢,就像充手机一样方便冲算。秦的电池容量为13KWH顾,可通过220V电压沁,3口插座坑滦额,4-5小时充满电费俯。秦随车附送一个智能充电包葱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖输。   四侩恍舶、既然用了大量驱动电池号,到底安全不安全?可靠性如何唬腾膊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池五、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滤。单位能效比掠块,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脱惋。但是安全稳定性方面则恰恰相反典,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恐啦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池让苫,是目前市面上最安全的驱动电池抖拣模,没有之一鹊轰笆。   可靠性方面疙郡,据比亚迪测试琶吾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑忻懈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修链玫时,业界罕见赋含评。电池电芯甚至终身保修微羚。 五句计溃、秦操控驾驶会不会很复杂枪地?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样据示,习惯之后甚至更加简单秀。新增纯电模式夷蜗荆控驾驶槐,更安静艾际下、更节能妊憾。   六斯楷、电池组电用完了如何行驶寇炔?   据技术人员介绍赦刃,秦本身不存在电用完的情况吨。电量不足时型策成,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电厘嗜。   此外负挥辛,行驶过程中狮储,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量示吕蓄,并储存到电池中逻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车博蒂袒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字行,其次是QQ me驴刮弯,PT漫步者之流呜倘,当然还不包括那些“只识其样冉膊反、不知其名”的人群百。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谴款轻,它也是双龙汽车最具标志性的车型部。在迎来双龙新柯兰多之后椒,就在近日眉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾履鞭睡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豌啃,但却让我们可以由心发出这样的感叹啪帛,爱腾终于正常了弦。   从推出2011款爱腾至今挪,已经有近3年的时间惕漠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势颠炽痞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象笨馆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瀑,伴随着2014款爱腾的推出舵,有关于这款车的一切泊,也自然成为历史喊,被我们封存起来贰。全新的家族化风格设计瞬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颂侥计,与新柯兰多相似的样貌暑岔,让新爱腾不再具备专属性伤窝凡。没处前部细节的设计挥,都是那么平易近人航,平庸的再没有任何特点广。可能人就是这样鹤旅,老款爱腾在售时胃暴,人们总是说这款车有多难看第肺同,有多奇葩玩且盛,但当它真的成为历史后嫉,我们又会感到缺少了什么祈啡掳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化材翘,但还不至于让它从中获得什么优势奇喝劲,车尾部简单的几处变化琉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉督竟。现在在大街上枪丛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鬼焚薪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了此邢骆。   本文导航" "   这年头在路上跑着土建,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纺罢捆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念策,把自己造的车不断的加长许,就算不加轴距也得把身子给拉长亩钉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中昂彩董、大型车上币旧湍,感觉有些资源浪费洼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车点武谢,“L”的作用才更加实际卞。当拿到这辆YARiS L 致炫时垦顿贯,小惊喜了一下锨裸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了饶恢卜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了切斑镜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度轿挨、大众polo商怯脸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锨羔。目前这辆车共有两款动力苍、6种配置车型在国内上市层,指导价格在6.98万-10.88万之间鞭。由于新车型且上市时间不长桑,所以目前的优惠幅度不算很大煤,基本在3-5千元左右矮窗。(个人观点使侩:致炫鸽级拓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浪收蕾,厂商指导价为8.7万-10.68万邦,搭载1.3L/1.5L发动机记牧穷,5速手动/4速自动变速箱赖缔杭。" "   曾几何时俗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裁抢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象冀,但却没有获得国内消费者的认可咐史。如今计拣眷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前变损,其售价区间为15.48万-21.98万元可拈佛,相比老款车型有所降低什屋。另外模啤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化枯,并针对柴油发动机进行了重新调校伍搂洼。下面就让我们通过试驾体验噬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型踌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瓦,并采用双龙全新的家族式设计鲜虚,整体风格与现款柯兰多十分相似举揩党。然而合,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整澜郴埔,其车内布局依旧与老款车型保持一致即尸,略显缺乏新意高领。   小结品茅: 相比老款车型来说阿,新爱腾的外观变化令人欣喜陷溯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梯搬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猴咎。不过草衔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磁摹脯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上老怪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)童。在海外市撤ⅰ,新逍客提供3款发动机练,配备6速手动或CVT变速箱敦,在英国的起售价是17595英镑其娥。与现款车相比克仍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盆酥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚕垛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甫切,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盒埃吉。 ● 外观介绍凶灰弓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型默:宝马2系Active Tourer鹿滤蓉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单核,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型少。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子隶诉筋?车展上的展车给了我们答案编辉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月攻石创,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凶,而在正进行的2014日内瓦车展上粗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出十香。和两厢版一样干侣,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈缚厮蹋块化平台打造全幻接,造型新潮时尚虐,细节设计则突显旅行车的元素握浪垮,保持一款旅行车应具备的实用性碳醚。据悉剩挥般,该车将于年内率先在欧洲市场上市剐令,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凯温,相信国内消费者很快也将与它见面湘科。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后侣,全新标致308的旅行版如期而至速肮。从整体变化来看氖圭,它在保持旅行车实用性的同时被谈,将重点放在外观前、内饰的调整以及配置的提升上刹,新潮的设计更是让人眼前一亮设躺。在我看来围谓兑,它的变化是非常积极的计芬桑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坞,现在它要做的就是尽快进入国内讨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章错悔:   静态评测    ?   更多精彩内容凹豁矾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嘉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滩久旱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啃趣丹。早在上世纪五六十年代锋羔判,Citro?nDS就用上了可变悬架菊输被、随动大灯衡迸、转向助力汗寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眷,加上极为飘逸的车身设计廊芍帛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样暑挂簧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惮猴,2011年长安标致雪铁龙成立活,到今天我们测试全新DS 5LS堂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实两耸,音译的中文品牌名念起来很接地气抒森恋:长安谛艾仕薯桨,有股莫名的喜感病,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弄嗡氓,是台正儿八经的三厢车惊卞。   ●外观嗽:考虑国内需求谴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前澜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5极锋,后者里里外外都显得格外前卫鄙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度弟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实取磐、更好接受一点虾。当然虱,前提是得保留住原有气质川亭苗。   在这张全新的前脸上讹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巫驹蜗,官方把它解释为“飞翼”棋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赤,由于边缘不是那么锐利苦捣泉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪暴磨,接受起来没那么难诚。   车身侧面和尾部看起来很饱满息煌萝、匀称杠槽摧,其实我个人甚至感觉比车头更好看炔轰寸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰檬岸赁,厂家说这是做完市场调研后的选择效蒜茂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咀屠脖,想想也不无道理陶惰欢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条察,与其后期车主们各自琢磨尾吹汉,不如原厂直接把这事办了添貌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注枯艘:下文简称新阳光境,以便阅读)蛔唉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸爬架,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰翠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 唉。现在它不光新潮郊,还进一步提升了性价比鲍琴扫,为与定位相当的大众桑塔纳歧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备并。 外观脚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谓官,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似滤骄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感霖断,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜表闲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蚕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搜痪,达到4456毫米釜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平昂。    此外贪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奖粉推,由于在东风日产的产品体系中拟亢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)眷瑞躺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样噬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些殴旱涧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时戒,我已经身处呼伦贝尔牙克石纬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气校蛇十。尽管天气有些寒冷贾欧剁,但此刻我的心情是非常愉悦的恨芹唉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演持,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叙唬鸡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世垦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car塘,当然我也不例外疮讣。这次除了911之外囤沟,保时捷还带来了Cayman呵抄读、Boxster苍鳞荆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型黔,让大家分别体验RR(后置后驱)府糠、MR(中置后驱)深、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧规。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帮懒司,即使在这样的冰雪路面也不例外乳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剁。在练习漂移之前矮久猫,充分的驾驶培训是很有必要的斯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时劳艇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救节面。   ●车辆失控该如何挽救睬?   当车辆发生转向不足时弗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刃,稳住方向并且慢慢回正鞍,切忌继续打方向淬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向厢,反而会加剧转向不足的发生角购。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时熬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度殿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伙倒杠。对于一般人来说金闷酒,应付转向不足要更加容易一些冬娜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术浑领,而转向过度一旦被合理运用黎报,就能成为过弯利器酷,也就是我们平时所讲的“漂移”潍。   ●如何才能实现漂移姐围?   要想在弯道中实现漂移棋羚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移筛囊。针对这次的车型以及冰雪路面卵麻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式旅:   1故、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)秸劫,我更愿意称之为惯性漂移过弯尾鹿勘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泄盒星、甚至小于90°的急弯砰。 ? 『以上为PPT截图缝常毋,分辨率有限桶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性挖沙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尖刻蒙,然后反打方向樊,稳住油门漂移过弯夺兢。例如在通过上图中的右弯时绞虾邪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢淮芜委,然后左打方向唤赋佬,紧接着再右打方向块,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动害,别慌谩,这正是我们希望看到的峨畦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倘洽。随着车尾横向滑动的产生崎斥,此时驾驶员应该迅速反打方向括,让前轮时刻指向出弯的路线拭姐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兄替,随后在出弯时适当收油并回正方向替,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向堵,方向盘转动角度都不宜过多睡课,最好控制在90°以内奇讨。其次油门动作务必细腻芭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沏蹲,给油则会加剧侧滑奖环怖,收油则会减小侧滑角度骂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用餐瓶。   2逝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)删窟憋。   适合弧度比较大的高速弯道蚂。 ?   当车辆高速入弯时棉久诞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头性揣味,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寒嘉。当车辆开始侧滑之后幢涣邻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转爱,继续维持横向滑动痊,同时反打方向控制出弯路线臣,之后的动作与第一种方法一致烯。对于初次尝试的驾驶者来说嫌唇,如果入弯速度不够快也没关系窝,你可以直接省去刹车这一步骤焊烧,在入弯时适当地轰一脚油门郡县,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑棠青。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撑,并综合运用骏朴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了体。例如在紧急粮、高速的连续S型弯道梳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心靠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心普罐精,从而划出一道完美的漂移路线修筛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗叮病?AE86在高速S弯道超越RX7钡敛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介位孤惰。   当然鸿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后桓舞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海玛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型箱缓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶关梁渴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器膳箱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作观嘘第,驾驶员只需控制好刹车肺、油门以及转向三者之间的平衡即可革。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距玲。   然而即使是这样称,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的脖。冰雪路面凹凸不平犬宝朗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同截项,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验檀奉睬,所以技术和心态都十分重要协,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫡肛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洞细。在这期间娇,沃尔沃创造了无数的第一孰蛋堪,也赢得了不少的辉煌成绩寝,当众多车企迎头赶上之际凶却钱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中革蔽传,并将其命名为Drive-E匈喀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衔岛醚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带搂韭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搂璃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅案,实现了靠背调节和腰部支撑肺草帮。 1967 推出首个后向式儿童座椅屯美,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护席揉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器磋揣,将有害废弃排放降低90%以上潘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诬触,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钾刊股。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洽,有效减少或避免低速追尾碰撞础唇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鸽堆,至此安全范围从车内延伸到车外奖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表了咸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩圣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数填,从被动安全到主动安全猜坍脖,再到行人保护盆记,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凡誓弛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撵,空气污染现已成为最热门的话题滥哦堑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事海挨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性七遍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎米。   Drive-E是什么 风?   即E驱智能科技踞,代表Efficient Power(驱动更高效)课杠、Electrification(驱动电气化趋势)浆箱、Environment(驱动环保潮流)淘耙,从字面来看很容易理解蛇漂馈,简单来说就是引擎高效化矮哨,这样一来既可以保证动力性分想斜,同时还能达到更好的排放标准年。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炮娃抱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎襄葱。   沃尔沃还将这一技术投身于牧睦盒拢块化的研发疵,只需变更增压器木茫块与催化转化器某瓷景剩块等主要部件常,便可催生出一款新的引擎产品瞥柯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娟,大致可分为4类道疯九,即汽油直喷引擎挺端、柴油高压共轨引擎韭氏攘,单增压引擎(T5)腐场幻、双增压引擎(T6)挥匡。 以XC60为例 孤德,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 适袒冯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哆陛沉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寡拜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎豪趴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凌潭,在动力输出上也略有提升佳炮,其中的原因自然脱离不了小体积股炼较、轻量化等一系列技术的支持屋搽琴。   此外变速箱方面也有了很大的改观卿控,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苟狭浮,挡位的排列也更加紧密渺皇,有效缩减了换挡时间到殊,从而具备了迅捷的响应能力臼破舰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涤惰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纠笛雀,耗能经济性方面得到了进一步保证蓟遁,它将改变城市路况中引擎启停的时机抽放,改善油门的响应裁,空调系统转化为经济模式工作狗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作末枯,而在65km/h以上松开油门徒十,引擎还将会处于怠速状态彪皋。   本文导航井缅漆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩妹坷娇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卢抚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桅校。不过门,动力并不是我们今天的主要议题行癌。秦的下盘功夫方面表现如何闺韦蛔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系超盛侍?这些都是我们今天要研究的内容坟跑。综合起来窟表襄,我们最终目的就是想要弄清一件事赣棋水,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色馆系磋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”壁迷茸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外武单斗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上焦焊。当然咆嗣,由于秦有着体积更大迫耻杉、更加复杂的动力系统谎瞄拳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法晃炮,但由于双叉臂需要更多的空间讳秦,因此也是不现实的到。在材质方面湿匹,秦同样表现中规中矩补,并没有使用轻量化材料为车头减重凹贯,亮点并不多褂。由此可见肪刮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化玛羡。   不过嘎藩,由于混合动力系统的特殊性长,秦也必须做出自己的调整豢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扣拾椒。比如稿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淀五梁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上揪晤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菇。此外鹃捐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贺轮,相比速锐在直径上增加了将近9mm吨,看起来很是显眼促摔僳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化庐洪内,而在同等材料和工艺的情况下革郎税,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鸡从巨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载娥钳遍。   另外估,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架衡埃。与速锐的非全框式副车架不同朗唱洗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮粒按呕,由于加入了电动机和管理单元堵拳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碍耪剁,因此这样的变化当然是加分的峭递。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套唉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衫、振动和声振粗糙度库,欲知详情请点击这里)事,是个值得肯定的进步聊。此外骡恰鸽,与速锐相同烁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虽,强度更高礁摔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谩,现款钙淹樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鹤铅临,不过福特已经为此做好了准备袒兰亥,日前刚刚发布了新款改溃克斯量疲水。它采用了全新的家族化外观遂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奥遂,不过它真正的杀手锏筷靡,还需打开车门才能发现衫脸懈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蹭,进一步抢占细分市辰ぢ健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型省搜,满足那些对于性能有一定追求的消费者概,比如轿车中的S5摆、S6客梢篱、S7娶冲、S8等等掀。就在不久之前的2013年12月钠肛秸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皆兔虹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型囱督惠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)单啤法。 外观思臂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态闲丸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冀,可以随时面对那些不识货的挑衅者常潦。作为Q5的性能版车型高帆念,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念射侣福,颇为低调烹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化粳。 车型图片 基本参数靶叫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出苯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别慧沟,特别是车身高度经过降低妹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm郝邢,而轴距也有细微的变化镁。   其实只要细心观察蜜攫妮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的将,除了特有的徽标之外琴起诬,SQ5的镀铬条有别于传统车型就角磷,采用的是双横条样式偷唤嚷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状锤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽册活,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆始貉。而配置方面卑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备婚糕曙。   尾部的变化主要集中在下半部分持秒率,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力砂薪诚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计箩趣沛,可根据行驶状态来改变排气开启程度捅佛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派稿裂化,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乐郡,前者就属于少数派钒。一个是只有追韩剧的人才懂萎把,一个是全民百吃不厌其赶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浚舶界,其实上一代车型在国内早有销售疤天,只不过跟福瑞迪太像了盾,外观不出众佩娩,关键是动力平平栖缸蓟,所以最后并没有收获太多盛波楞。全新速迈刚刚上市吻谱溃,售价17.98-22.68万元酥闺,很有幸能够在第一时间接触到这款车稀劫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涎蔑霜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常皖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈颁衅。通过简单的对比冕,不难发现底疮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亨,名字叫做ForteKoup衅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侣据,售价17.18-20.08万元筏梧购。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讽裸,它承了起亚家族的虎啸式前脸理涩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评噶款粳,现在看来谈不上惊喜什晶纺,只能说还比较精致侥扇。虽采用了大嘴的设计捣伪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夯,或许小女生会喜欢客风把。大灯全系都为卤素光源讥,并带有日间行车灯杭世。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰渺岭磐。   走到侧面锣敞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卑评庭,但两门的设计为它增色不少奉嗽,在绝大多数人的固有印象中控赤屁,跑车就应该是两门漠伐诺,并且应该是无框车窗烘,仅从这两点来看峦哪,速迈确实都做到了隶,开在路上的确引来了不少的目光追随丰篓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奶川,我们一致认为车尾的设计更为出彩潭块喇,短小订庇、精干堵貉舱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受本料亢。除此之外嘲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怂,而且排气管口径不行取,车尾营造出的运动氛围似乎更强喜耐。轮胎为韩国本土品牌淘亭,规格为215/45 R17兢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了湍。   当然察构,如果你选择2.0L车型的话计棘,你所看到的黑色外壳后视镜惭、前后包围的碳纤维纹路饰板绞故、双边双出的排气管柬硷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了睡馈骑。" "  讴歌这个品牌死,或许很多人不是太熟悉镰。作为本田旗下高端品牌蟹互,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抄拆,而且在美国市程渴闪蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的境。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狼亢莱,大部分都是人们对这个品牌不了解唯氯,影响力上不去舞,导致在销量上确实不尽如人意盎。对于这次全新MDX的到来稿,个人持有赞许的态度五,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意携,还是那句话界较,品质上去了话,接下来就是提升品牌影响力了疽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钢巷,大灯的轮廓更加细长驶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯爆堑翱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阶捅,但内部结构和MDX并不完全相同巍颂。雾灯被一条仿LED的光带替代瑞瑰亮,进气中网的细节刻画更加运动萄芳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长路告,侧面造型给人的视觉感受非常低遂短入,这和前后大灯的位置有很大关系绘萝萎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎激歉按,注重舒适性当。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钞呢咐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感幌别,而压低的姿态却更加动感弦形,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刹祈。尾灯造型相比较现款修长枫丛,优雅的感受也来自于细节的 设计叛钨,但貌似通过我的观察疆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钦翱蚂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捞,让尾部显得非常简洁棚套。   本文导航绣奠:" "  2014年2月20日喀垦玫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贸咖汲。2014年型奥迪A5的最大特点是萎慑肉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机请朔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沫戌搪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大柔裁日,共有19款车型富,售价在49.98万至85.8万庞,具体价格如下僳财垢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伶祟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面门,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拈扩。配置方面盆谓鞋,也与现款车型相同昂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机毛。   内饰方面献邓,2014款车型也与老款车型大同小异反算,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疾,同时门内饰电涣攻、座椅中央扶手权彻烯、都采用了纳帕真皮面料封般肉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巨莱。而2.0排量以上的发动机则保持不变熔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冗柿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化口贫冯。   变化一督:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化眯每,在原有的缸内直喷技术的基础之上瞧,加入了较为传统的歧管喷射蚀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洽长,通过二者各自的优势省线,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求多。事实上膝,混合喷射也不是什么新的技术备,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烯成。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宦羌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市壤硼娩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善洛青陛。   变化二骗:排气歧管集成至汽缸盖内惟诗骚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伐诞,从而减低涡轮的负荷标,提高涡轮寿命就变。同时拉豢,因为在进入涡轮之前进行冷却览,相当于提高了涡轮的进气温度限制仍,可以允许发动机有更高的排气温度娟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诺捂纹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氓,同时结构也更为复杂吾搁沸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战却芭舍。对此癸纽蓟,缸盖内的冷却系统也进行了改进娩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)黎汰。   另外熊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外凌,还有着两项小改动搭碉。使用旋转阀暮耄块替代了传统的节温器搬工,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棚联。   根据官方消息蔚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上实浓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俱疟。笔者也希望在应用新的技术的同时读妒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情第煌。 责任编辑抄陋官:王晨熙" "  A00级(微型车)许非赌,在人们印象中这类车以实用性倪奖、代步功能为主奖嘛,低廉的价格促使配置也不会太高车府盗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寡,一款车的推出打破了这一概念察庭,它就是全新奔奔道,来自长安汽车豢。   感官是人们的第一直觉反应芭骇吼,所以外形设计的重要性不言而喻欧娇,为了使人们印象深刻凡模,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的涕某,道理很简单姜涣守,日本是微型车最发达的市场疯锰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展甩亥箔,在2013年广州车展上挺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屑表,除了时尚的外形设计以外陌,在细节做工上也有着不俗的表现谰。前脸的设计整体性很高礁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条朽宋猜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影毁粳伶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蚕缮丹,不过这一点在外观上并不明显甲,这源于贯穿车身的硬朗腰线苔厂,有效将视觉性降低幸歉貉,同时搭配造型独特的双色轮毂踞靶履,让这款小车看上去时尚动感魄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湃短际,具有立体感的尾部与前脸相得益彰轿济,如果仔细比对剐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炔罗獭。除了引人注目的设计以外暴郊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹轮绍榔,具有加热功能的外后视镜稳塘、15英寸的抛光双色轮毂亥尽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甩纬李,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页史唯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仆弟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d屡蚕赡。不过掇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赴吮,从内到外搽揽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉票,可以说是一次完美的蜕变店。那么这款新车究变在了哪里皋?它究竟新在哪潞诡肺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出讣文?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5霞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大莽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肮,轴距则与老款车型保持一致顺。在尺寸变化不大的前提下失涵,改变外观局荒褥、动力投、内饰究、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慨峰漆,2月19日这台新车也正式来到我们面前偶,并接受大家的考验弘筐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条躺,但这8条是我个人认为变化比较大的软,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点软佃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伦即,我就有了一种预感芜绒褂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢都,刚刚上市的新款X5就给予了我答案精。全新X5给我最深的印象除了家族化外添茹窍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)帝。首先涧肉插,先说说全新X5的外观惶,“大尺寸双肾进气格栅”东、“开眼角式前大灯”惶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致恍亥。    现款宝马3系推出的时候劣沪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉焙,现如今随着全新X5的上市昆寄谦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纳疵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分如稳,据悉绕孙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯间扰玩。值得一提的是京,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般巧惦让,给人一种炯炯有神的感觉先。    由于新老款车型的轴距保持相同渡耗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉憋潭莽,反而侧面的腰线给人一种力量感剂梧逼,这也使得新车看上去年轻了不少常帮寿。细节方面膜叹铺,新车在前翼子板上增加了进气口季,突出了宝马品牌独有的运动基因第。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格茹森,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带心,提升了夜晚的识别度点。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冒桨,降低了风阻系数陡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性峭橡扑。" "  版权声明蔼碴焕:本文版权为网易汽车所有钙钮,转载请注明出处爸并酷。   在2003年曹,奇瑞QQ的下线让这款时尚楷顽、便宜啊剿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活甘,之后短短的几年间坡厘掳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刨曝,然而到了2006年长安奔奔的推出感危铰,打破了QQ一枝独大的局面庞刷。一转眼烯皮,已经过去了10年的时间同涧酗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占姬,在这个追求个性仍、讲究品质的时代兜帮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晾暇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则仿坑,而长安似乎也意识到了这一点酮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢貉剐色?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芹溃授?   从厂家方面获悉亥,老款的奔奔(love)已经停产敝,而奔奔mini则将会继续生产销售切贸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系边己,前者主打精品中高端微车市车亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战迷赣。从定位上来看撵跑拦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些庙,虽然沿用了奔奔的名字棚酱,但整车的设计钾驶、配置以及售价都会高于老款车型陪睫辛。   新奔奔客户群体是谁唯?   在很多年前势烽低,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结德荆,到底是买奔奔还是买QQ麓,在那个时候仟躺,很少有人会关心这款车设计的如何弊厕、驾驶感受如何途握,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具殊,省油赎迷醇、皮实擞们阔、能遮风挡雨就行绥。   现如今水,80后港哨、90后已经成为购车主力慷下,这些从小听着walkman恰逝描、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稿贝铅、用户体验以及品质都有着更高的追求惨怠,因此在座驾的选择上同样不会妥协疙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酵据,新奔奔就是冲着他们来的受。   新奔奔主要的竞争车型是燃驹瀑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布论彤吾,但从目前得到的消息来看涂概奇,5-6万元将是其大概的价格区间敌侵。这个价位中既有一些合资的微型车疮,也有自主品牌的紧凑型车赣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车方,比如两厢赛欧崔、奥拓嫂、玛驰以及低配雨燕等等车型队鹅眉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线临,在配置方面与奔奔相比还是差了一些防疮,产生竞争的几率比较小微。   外观川:惊艳痰苦、和谐曹韧嘶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讣恒判,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斑校哀:高离地间隙醋渡柑、车顶行李架凌随璃、双色车身等等躬翟猩。没错姥浮,无论是跨界陌、越界还是交叉车型炯舌麓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睡堪酮。不过世间万物虱,徒有其表终究很肤浅亥,我个人认为囊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨。所以雷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寄泻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时详爬拢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袖呢盾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隶,它集沃尔沃所有看家本领于一身惭,可谓全副武装趟茅。为了让媒体更好的体验这台车慧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巫卫。没有固定线路竞蔫色,没有领队车辆卢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旱,它会和每一位汽车媒体人独处12天讳拳沃。而在这12天里吗,我已经和它奔袭了4100公里烘,横跨了三个省份檬趁,体验了柏油赛道垃唾嘿、软土拉力挺施、冰雪漂移抨镀、高速狂奔麻史多、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锰色泻,当然酣签帽,最终的结果是舌艇涎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多为慕粉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的体,正所谓日久见人心炉杆,交友如此换酷,试车亦是如此俩庆。回到正题疾,和往常一样寡,对它的了解还是先从外观开始透挝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生墨捌态,相煎何太急”这句绝句身芦日,而在雷诺—日产集团旗下履,有两款车正在上演着这一幕棉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气标,还有这出色的越野性能哆掳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性甭迪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弧点含,买谁更划算腥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛啤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钱拍,作为英菲尼迪的顶级SUV赣虫,QX80的售价高达152.8万囊形,但经销商处可以优惠16.2万县疮互,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万虑簇,虽说16.8万也不是个小数目朴。但对于消费者来说吝,一个日产垃艘刻,一个英菲尼迪充暗谱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌炽肆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)齿差:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV搂表,它的身材绝对够大沮缴。从上图的数据来看涛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙任峨,尤其是将近5.3米的车身长度评肖,会让您感觉驾驭它有点困难恕嗜。另一方面沤儡酷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型俊柔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现唾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解闭缕钙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型删藕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅般恰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顺顽倡,同时也显得异常凶猛菩芳戮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉详。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大醛摄,整体造型圆润把苹潍,没有多余的线条作为修饰赤,但是反而会让人感到车身很厚实壬吃窍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓷硷。同时注意它车窗的设计加工,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酒咕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的梧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感兜揪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拘怒持。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蚊天,也没有了那种霸气械建,转而给人的感觉是设计很前卫绦扒。车尾的饱满程度与车头相呼应着洪楼,丢去了上一代的直棱直角岛蔷,饱满的线条凸显着丰满的层次感魄监饺。   日产途乐涩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华傲禾,虽然脱胎于英菲尼迪车型绊,但途乐依然拥有自己的外观特征糕甘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卜痛面。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闻椿规:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型刹拷剐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号话吩琶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出归睛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底劳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹋,成为了车头亮点之一财雀刀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术块,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恃翠,这项配置自然是少不了的拦保窟。我们可以找到4个摄像头钳,它们分别位于车辆头部策铰鲤、左右外后视镜下方和车辆尾部算春社。以便在停车过程中纳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况葛教,让您更加自信轻松的把握泊车空间宠残。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头煎樊阔,大大降低了停车时的事故发生磁辑融。   途乐   通过对比发现梆,两车在外观上的配置基本相同梅贝敦,差别仅在日间行车灯上痘,不过随着QX80年款的推出腺笑烤,日间行车灯的加入应该不是件难事勾赖戮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同屡厢舵,在相差仅有10几万的时候填赏来,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店响。    责任编辑坤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天毕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辜本,除了奔驰G没穷什、丰田陆巡系列藤、牧马人等美催,双龙雷斯特也是其中一员胳,而且雷斯特还是柴油车挂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值垮,以目前的接触来看飘钾川,双龙雷斯特W表现不错刷轿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绅宛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前结酱济,双龙与奔驰方面在技术上深度合作菠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰千鸽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”广奴。当然蒜涡,在随后漫长的几年过后衅叮颅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌昆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO踏骇,该车型最大的特点就是其尾部造型欠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计萝福,宝马方面肯定不会承认彭息廊,但从年份来讲非烧,明眼人一看便知石副。   外观瓮洁释:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舍概,该工作室的创办人正是乔治亚罗乃躬闻,不过大师的设计未必符合所有人的审美光苫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惮夸非,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缔吕县,但为了照顾空气动力学与线条流畅缕,雷斯特的车头是圆的尽,所以在当时看来有点“离经叛道”莱慧。   而到了现款的雷斯特W缺亭,这个“小问题”被修正了七晒,一体化的设计已经是大势所趋迫姆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迸厩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撩亥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别唯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菠卤沮。通过车展上的展示邦,小编已对这款纯电动车型有所了解别父蓖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验脯工疏,时至今日松,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型咯。据悉摧下,之诺将在今年的2月份开始接受预订虑,上市后将以租赁的方式面向消费者讹,具体的细则目前还没有公布膝,上市后会有着怎样的表现裙簿,我们会同大家一同关注捶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前静孔,简单了解了一下之诺这个名称的由来性缮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晦独。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟触,毕竟是基于宝马X1平台打造轮拉,因此在多个方面相似度高也并不为过纳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E维刊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现耽性,其具体的表现如何痘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验散。 责任编辑薪:沈楠" "  版权声明熟犁势:本文版权为网易汽车所有计,转载请注明出处对毫涵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计判惯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列郎醚。它们的可见程度里,丝毫不亚于“张伟”“王芳”快。可见度甚高的两个文字的组合鹃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字眠侍。因此懒拈淀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捆徐。哦笛惮率,对了始,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思邓。意大利人的自信始恼哩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心庇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舰?咱先从减开始说起厦库。 Q础:致悦只是切掉屁股的菲翔么凸?   A婚疯:非也沦,前脸亦有修改璃,整体风格统一剁倾硕,协调度很高骋丢划。   我相信Roberto Giolito先生千乡莎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师特菲溶,在设计Ottimo的时候磺瓣,一定会更加从容仆毒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”错构南,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思门锯抽。在他的心中南啦阑,应该有着太多关于年轻夯港妮、活力的理解貉还,而这恰是Ottimo的设计要点皇陡。 外观总结   赞伐:个性鲜明护、标配LED示宽灯物、轮胎用料厚道   弹谦钙:低配删减雾灯   " "  版权声明悼篙毛:本文版权为网易汽车所有差痛,转载请注明出处锭簿绞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾驳诲可,虽然距离现在已经有两年的时间敬茫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象插煌。而今天梯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘救,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例齿霖葛,并且还是一台后驱车瑟陌蛋。没错读碍,它就是华晨宝马3系淘蒲侥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)黎,其配备了2.0T发动机砂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟冻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱冷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现敦峭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俄。不过在今天的冰雪试驾过程中现努扦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)暗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现艾勤,必须先打好理论知识的基础恼。于是在摸车之前卉泌髓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔚竟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关佛嘶崩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蕾。 ● 项目一   热身结束了把春,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节痹俩纷。第一项内容便是加速和刹车纠低毕,是不是觉得很简单汰?其实里边的门道儿多了去了蔽镰。   在项目一结束后怒耙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式悼媳清,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拒浇硷。一开始大家相差悬殊硅岗寸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了努。接下来的项目二会比较刺激一些对另,经常会出现手忙脚乱的情况勾,但只要理清思路按部就班的做固毫类,想要完成整套动作并不是很难守。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明琼墙:本文版权为网易汽车所有姆,转载请注明出处礁喇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谈,不过始终都仅有手动挡车型瘟夕樊,虽然目前销量也很出色肋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绍。好在这一短板即将成为历史跑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出簇,新车将于26日正式上市士呢驾,我们也于第一时间进行了试驾体验题轿蚂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恼锌并:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外加陡奔,在外观方面也有变化炮妮。新车根据高低配车型提供两种外观方案块,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计触深,而高配车型则对中网乳砰径、保险杠造型激、轮圈和后反光板都进行了重新设计客。值得一提的是朴号丘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的簿持唱。   新样式的轮圈非常动感兄缉盖,在同级车型中实属罕见痰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洛铃娜,轴距依旧为2725mm腔烷闲。车尾的变化相比车头要小一些陷童锻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板芭,不仅可以提升安全性东冬,同时视觉效果也更加出色匈。 有态度【试驾评测】溜笨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么补副?   扫一扫幻权,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胁,一汽大众全新高尔夫正式上市毫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款榔痉伦,其中1.6L拥有三个车款噬,1.4TSI拥有四个车款厕怜首,官方指导价为12.19万元—18.29万元陇。具体售价请见下表赊邦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力黎舍,但是却拥有三种功率版本毖卉蛋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陕罚,因此在动力系统方面戚蓝,消费者有三种选择却刹吧。    我们从上面的数据可以看到吗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者趟,1.4T低功率版是主流之压摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腐惦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右河。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闷凑蔬,但是它的售价高达18.29万元温,相对比较贵扦。    全新高尔夫提供九种车身色彩杠诵尼,分别是塔希提金萄、唐古拉白芯淳曹、珊瑚蓝痢、魅力紫竿、玛雅红薄、季风灰嚼良、水晶银以及深黑和极地白砷统。 ①酷:16寸Cosmic款轮毂 ②莱箍壕:16寸Cubix款轮毂 ③其膊踌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂畏,其中15英寸的一款劝,16英寸的两款罕何,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备趟肉骸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型发皆前,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韭。    全新高尔夫提供标准座椅膘蓖募、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纺罢愁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅棚耸溜,舒适版车型则都配备舒适座椅憨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逢型拾。    在材质方面罢鹊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赌,分别是上图所示的DianDian黑色织物坷芦纲、Zoom/Merlin黑色织物傅边穷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缝,分别是Vienna黑色真皮透静溅、Vienna米色真皮粪狭控、Alcantara黑色翻毛皮使某、Alcantara棕色翻毛皮绊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疵侈,有两种风格可驯昙健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屯题,同样有两种颜色可寻铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料胯霉,有黑色和米色两种可迅芮!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅宦。    在车内外装饰件方面谁播骂,不同配置的车款也有不同的安排戮。像侧窗下沿镀铬装饰条胎嗜截、双排气管陌贤、镀铬装饰双排气管梨肆、动感鲨鱼鳍天线阔尺、真皮换档手柄痰便、科技质感装饰条裳、金属风格装饰条牌撑幻、碳纤维风格装饰条等等弧痉涟,针对不同的车款都有不同的配备啦别败,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍淬琼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辟,配备有MKB多次碰撞预防系统叮华宫、ESP车身稳定系统踢、ASR驱动防滑系统控腿搏、XDS电子差速锁开凳、前排侧面安全气囊帘刮、后部4探头倒车雷达反烦话、前部行人保护系统墒凄潦、自动静态转弯补光功能等等痛尸,但是在舒适性以及功能性方面某,并不是很丰富嫡,但是也可以满足基本使用疏诽疏。   1.6L自然吸气车款如何押赡狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉梦闳拧,它拥有手动时尚嵌、自动时尚以及自动舒适三个车款垂,手动时尚与自动时尚的配置一样电,在价格上二者存在1.2万元的差价阀悍,主要是变速箱配备的差异隆委。所以在配置对比环节维,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行炮斤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元素孩,差价为1.1万元沁挪输。    在配置对比的环节我们可以看到鼓,时尚型与舒适型之间的配置差别兢桐,大多数都体现在外观内饰的装饰件磺卫汇,以及车内一些常规功能方面啡寝锤,主要是顶棚储物盒狄醇档、后排中央扶手股抚午、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半燎途,实际上最有意义的差别在于全景天窗钱、后排出风口酣蔡凳、蓝牙电话孰、定速巡航焦绊艘、驾驶席座椅腰托骨、TPMS胎压监测系统这几项上错,不过在这几项配置中桅上,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汇,尤其是全景天窗阑。    从价格上看姥蓝绕,二者的差价为1.1万元藐嚎边,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陵滴抠,所以我们在这个推荐环节堑泡,更多的倾向于低配车款对哥身。 责任编辑颊停坑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底郎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发韭寄。它采用了全新的DS家族式设计风格揽感歌,延续了一贯的法式浪漫风格呸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谅。新车基于DS5平台打造琉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乏。预计在3月左右上市咀襄芜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触倾互,让我们一起来看它的表现如何娃湿。 外观扁邢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅溶渡勉,却多了一些时尚及科技感可碌土,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性理涝萎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛙铰。镀铬装饰拿捏的也比较好雌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌次滦垦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品散。也表示着DS的品牌走向独立淖逛昏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纪竞,有着都还算不错的账面数据凸,车身长度为4702mm衡,宽度1840mm檬裂表,高度1515mm.轴距为2715mm谭。上市后会把目标锁定在奥迪A3舶凛惩。 车型图片 基本参数阔司肆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面片,除了前车6颗驻车雷达之外浚颂叔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯创。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰梅,从视觉上拉伸了车辆长度雇话刻,尾部设计了一个小小的尾翼贬,尾灯下侧字样表明了其国产身份疟滔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头群设。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方墓慰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件文习椭,真正的排气隐藏在了下面诧隙破。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型岗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗣担:高离地间隙忙、车顶行李架海塑、双色车身等等拳陆。没错绢烂,无论是跨界稼夺拦、越界还是交叉车型匣襄无,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磨桶竭。不过世间万物巴凰,徒有其表终究很肤浅放溪岛,我个人认为叮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗅。所以修,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾割普,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汝餐读,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象番。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胳毒,它集沃尔沃所有看家本领于一身哀徘帽,可谓全副武装釜撵。为了让媒体更好的体验这台车佳净解,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咆瓢边。没有固定线路竣当蹿,没有领队车辆档魄揩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涡涤扭,它会和每一位汽车媒体人独处12天落触存。而在这12天里丝华热,我已经和它奔袭了4100公里疚,横跨了三个省份太,体验了柏油赛道胃、软土拉力窍逛、冰雪漂移爱瓤、高速狂奔青、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话限矫列,当然失驾,最终的结果是许:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绥急,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搽纹劳,正所谓日久见人心沉敲扫,交友如此娩搪,试车亦是如此哺。回到正题册,和往常一样溪,对它的了解还是先从外观开始唐陋卿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化港当痘、多样化是一种趋势饺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辽瘟坚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白峦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠玫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦颁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车氨壤橙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型必,上市至今保持着约5千台的月均销量霉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型幂姐途。 外观/内饰对比桥巨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来铣蕾乌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造沤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毕匙,毕竟师出同门问吞句。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管男稠虹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯链怒枫,远看很容易被误会成排气管梗萝嫉,但事实上真正的排气管被隐藏起来溜,整体尾部设计显得层次更为分明享茸。低配车型配备有倒车雷达耐锋,高配车型还配备有倒车可视倡抱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念券,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点袭,修长的车身与宽厚的D柱透,加之出色的后排与储物空间纬仑盖,俨然就是一副旅行车的范儿汀哪衅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm奶,它完全可以称之为旅行版朗逸侥。    车身的线条连贯自然荚惯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观霉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辰,调整了尾灯的白色灯带位置兑岛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挥祁淳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赤桑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赖旦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格傲霜,内饰板件的用料以软质材质为主济胺磨,接缝及做工也较为精致祥粳,与同级车型不相伯仲巨狡荤。从实拍的车型判断瞬板,自动空调柿、ESP系统荣屠筋、电动座椅杆期、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型橙筒,至于具体配置还有待官方公布怜萄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俏,同样是大众家族的传统布局玻,整体的感受都很不错痞,方向盘秤臂绵、中控台的每个设计很都容易上手坷,从材质上来说谢副,朗行是塑料感有些明显的哩将限,好在其工艺上还是有保证的膳咀刮,并不会有很廉价的感觉咖看。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痴,销量在整个家族中表现最为可观牡舵途。近期刃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市摄茨,新车主要变化集中在外观睛窃,同时针对颜色堕戚、配置进行了调整沸,以保证其市场竞争力豪衅骗。在豪华紧凑级细分市场中彭恐纺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一淳息,通过下文的对比分析翟,希望对有此购车意向的网友们一点参考茬贿。   备注形烁吻: 为更直观的进行两车的对比分析橡该恋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260磁耙、CT200h F-SPORT)镐,市场优惠参考自深圳市场瘦。 车型图片 所属品牌挽录: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驴负淋,内饰做工精细    车身尺寸方面柿思,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凹哦纶,其他参数均小于奔驰A260败。从外观和内饰设计风格上看垛梁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑端呢扑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陛溉迫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袖烘筛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后抵舒碑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样焕密眠,全车充斥着力量与美的线条口。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塑,硕大的单条幅进气格栅立唬集、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发汤勘太。    相比极富视觉冲力的前脸造型槐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酥温勺,但并没有脱离运动纱邵撼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柑操菏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疤帝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瓶梆垄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型持刮慨,同时下侧雾灯造型也有改变聪貉藏,车尾部也进行了一定的改动汹驼斧,整体感觉更加运动努氏。另外虏厩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”皋苔感,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骚屯溜,形成强烈的双色反差贩始傅。    F SPORT车型装备了整车运动套件偏,涵盖了运动调校悬挂陀、运动包围冗、运动阻尼减震器蔬纽烙、熏黑运动轮毂屉隋、运动车门脚踏板宿刑、运动型铝制加速踏板创、制动踏板扫郡、脚歇板等伶。    三幅式平底真皮方向盘酬邦、红色元素点缀的空调出风口郝门石、铝合金踏板窍完、仿碳纤维装饰条等等寞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贿烩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锯莎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痰氏赔,将方向盘染篮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上芦,增加了便利性赐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动触牟,分散了注意力瘫荆帕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间屠稻,是多数第一次购车家庭的首选要求俯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型痞谴扳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功椽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伪,会有怎么样的变化协戚喂,一起了解一下欢堤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的希排莫,镀铬进气格栅增加了些许立体感菊颊,更加显眼的X造型前脸镁雇,迎合年轻消费者的审美巍。大灯的改动有些另类岁五,在我看来接受起来还是需要时间的涣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车季背,新款在车身尺寸上有所调整翰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厦诬,轴距保持2600毫米不变材绰,相比现款仅车身尺寸有所增加娠。   车尾的变化不大赏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板我皑,以及牌照上方增加镀铬饰条党祈恰,尾灯造型无变化唱啪劲。实拍车型为高配版本虫毙骑,但仅配备了三点式后倒车雷达狈餐。   新款的15英寸轮圈造型不错兰,轮胎选用优科豪马滥寝,规格为185/60 R15歇,备胎没有缺失态秦了,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缆沦瓷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高闯,在年轻人中更是屡见不鲜歌复。在学校要有个性版锈茂,在单位要有个性睦胁嫂,穿着打扮要有个性狭收及,兴趣爱好要有个性省。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢供?如果你有这方面的兴趣泥拾,那么杰德将会是你不错的选择论新达。可谓自成一派的它挤梳爱,凭借着并不起眼的车身尺寸汗伟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咕玛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车习?还是旅行车肩芜?或者是MPV沪鞭糙?但这都不是事儿劳,只要适合自己就OK呜奴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扒担疏,喜欢接受新鲜事物的他们春纹庞,正好与杰德不谋而合寿朗颇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垦搜嘉,此外身扯,六座的乘坐空间旱,也足以胜任日常的使用需求颗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受裤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锤?自2013年9月6日上市以后凶旗苫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量布擦触,力压大众途安和马自达5等竞争对手沪舌,它用事实结束了我们的疑问狮羞。除了这些亢寞,杰德还会带给我们什么样的全新体验丸,让我们继续往下看千靛面。   " "  若是经常关注汽车之家的话陌撵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生儡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耽呐宫。虽然我们这里并不提GTR捶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞧矛踩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚冢克斯ST户富间,令人刮目相看楷。与此同时模峭,在秦身上摧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料弦、做工以及舒适性表现上的明显进步壬储。 外观造型尝里:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程散,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翰扑歼,近年来推出的新车型如速锐貌脓外、思锐以及大家眼前的这台秦磺响事,都可谓一个比一个漂亮败。就以秦来说既扭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烙狄狭,很是亮眼幂该堪,同时也营造了较高的前脸识别度木貌。   车身尺寸方面懦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瀑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平庭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纤,2670mm的轴距表现则处于平均水平嗣咀氰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赣,其整体感觉与速锐大同小异情。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亭酮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接换。无论白天还是夜晚屁,该车的车尾识别度都非常高碌拴。而且内部的光源算复,除了转向灯为普通卤素灯泡外监恳趴,示宽灯潞膊访、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卿茨牟。   充电彩鸿醋、电桩安装及质保/售后介绍勉铣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狄俺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铅晤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电礁番端,据官方资料介绍脓磐,充满一次电大约需要5个小时左右甲仁防,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侥。   同时烹酪邯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩碳,虽然价格并不贵捞晚黄,大约在6000多元槐材,但对申请人有一定的条件限制奔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)磷冠惨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)免敛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准半。当上述条件都满足之后忌甫邦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请笔,如果一切顺利乡普,最快1个月内就能安装到位并通电使用滩。不过目前炒哄,秦还不能实现快速充电收,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的动匠,只是目前还没有这样的配套充电设备枚哪。   针对秦的特殊性木,4S店内还为秦准备了专门的维修工位厢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务五掀暖。其中涩权,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恍蹲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶饯揉掇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋督、绝缘手套和护目镜等设备施,并规定在检修车辆时必须两人在场黄氏屁。以防车辆万一发生漏电季亭激,威胁到维修人员的生命安全妻滩。   与此同时泞僧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拐镰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组定鞘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杰犊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奇鸡,整车质保为6年或十五万公里告,电池组为10年或二十五万公里)锻叛馈。总之碍,从专设的维修工位标溃彪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期誊狸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度苗紊,而对消费者的购买更是一种信心的保证倒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前皇梆尾,中国汽车市场刚开始发展贾卜滥,市面上可供选择的车型可谓寥寥碌,在那样一个年代旅蔷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讳臣,并且在之后的相当长一段时间开看,人们心中仍对它们有深刻的印象撇呕咐。时至今日额蔑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择魔抛竭,在数年激烈的竞争中豢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妮。这回丛墒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首襄痘,我们也借这次机会为大家做个全面对比谓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车颂:外观内饰(包括设计和做工)痊缝饭、配置杯挟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)晶餐、储物病令伟、油耗褪捣、驾乘感受抄汰、加速性能兔市篓、刹车性能联兄挥。同时搁眷慨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别盗、同价位车型的什么水平死。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浇敖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盎颗溉,目前约有6000元左右的优惠吞翟扫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元裳李,在优惠方面差别比较大薄涂古,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芹狄赋,根据论坛中近期的提车价格稼煌肆,9000元的优惠还是有的心卑氨。目前供,两车的售价依旧属于同一梯级庐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致软奇鹿,只是配备了卤素大灯及雾灯稍,透镜贺、日间行车灯这些都没有横。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漓敖递,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置门弧,因此我认为两车的配置可以理解竭泼猩,符合同级水准缄牵高。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蓟捕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尼侠滇,两车的各项参数也处于伯仲之间翁,差别在6cm之内单假梆。在车内空间上模番闷,两车的表现也很接近肉情磋,我先剧透下吧显,结果可能跟你们想象得不太一样侠。   相信看到这里祥,大家最担心的就是如果车辆没电垦羌歇,后备厢是否还能打开的问题唤。捷达看来是妥妥的没问题铺跨韧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谁覆,它的后排座椅靠背可以放倒酒欺帕,之后即可顺利从后备厢取物埃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐切。   在倒车辅助上鼓,捷达配备三点探头绍功,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兄敦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平家。这里多说一句呛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达旅扳,让人觉得很不大气临,并且低于同级别的水平崔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蕊饺会,舒适型也可选装倒车影像钎梗,比捷达厚道一些虱虱。从普及性上看珐浦,能够达到同级别的平均水平椽比麻,从功能性上看盼,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓦抠我,给好评急炼。   两车都是15英寸的轮圈捐毫撩,造型上也是各有风味坛,轮胎宽度也同为185mm弹灿顶。从售价上看怯桨辟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蠢络。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拌磐,让我们在后面的制动测试上见分晓肖匣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显履宪,借着中期改款的机会贩掸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机稻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注苏显。应该恭喜它牟距扑,至少在我眼里炉苯街,它确实达到了自己的目标眠。过往凭借动感的外形盖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它我稼淡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点授。   只可惜锭唇,刚上市不久的2014款起亚K5痘寐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妹糕,而且它们的价格都处于K5车系的高位染滩,受众群体并不大慈呻。前段时间驴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析睬,并撰写了《起亚K5购车手册》痛嘘茹。文中拳零痕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型信激姥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐僚硷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色匠呛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乖藉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陀冗。自从起亚篇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后萄,互用研发产品的例子不胜枚举闺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度输筹。该发动机的最大功率为245马力暑摆羚、最大扭矩达到350N·m挥放,账面数据处于同级别的上流水平淀雄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衫踩哩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀参,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沮。   在涡轮增压沽、缸内直喷等技术的加持下酣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m舶救,并且一直持续到4000rpm豢。得益于涡轮介入较早灭桅逃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锑砰,而且它的油门也调校得比较灵敏技。在实际驾驶的时候鞘丹,可以感受到它的起步轻快自如借,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余敞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比讣屠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些履拘辞,但差距并不像数据相差那么大碗玫。在整个低转速区间浆圈胜,它的动力输出不算直接抹攻虾,缺乏一点活力涂分棱,给人一种有劲儿使不出来的感觉俄。   于是帅,我把油门再踩下去一点萍喂赌,动力突然来得很快令,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酪插,毫不费力吠吝将,而且可以感受到车速达到120km/h时纪,发动机还有充足的动力储备灯虱。它的中段加速能力让人满意晚豹担,虽然依旧缺乏一点活力淬拇立,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴供,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哼。   还是差点意思氓滩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感歼苔搭。于是毯庙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式壕懒兰,6速手自一体变速箱切换到手动模式侩起,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贤办,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骨父。它的油门响应足够快笺,发动机的动力输出得到更好的释放文,方向盘的反馈也更加扎实栏蛾。除了SPORT运动模式外嗡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啃恍栏,运动特性从SPORT撵涕、标准到ECO逐渐减弱喷班颂,驾驶风格也逐渐趋向安逸刚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粮霸茧,平顺性极高凭,而且动力的衔接也让人满意啸。若以80km/h的速度巡航琳瀑盛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航骏付附,发动机的转速会被控制在2000rpm左右紊,对于燃油经济性的控制也让人满意课吞。同样值得表扬的是降挡速度奴,在中段需要加速的时候深踩油门圈瓶躬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出梗烂,而且换挡冲击也比较兴喟俊,不会让坐在车内的乘客感到不安铆圈谐。   前麦弗逊沪、后多连杆的独立悬架底盘结构毯餐妹,在调校方面仍然有很大的提升空间对刃。它的弹簧足够硬筏渺,但是减振器的阻尼不够大毛曹嚎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喀,会有细微的震动传到车内栖妊歼,以稍微快一点的速度过弯菠,车辆的侧倾会比较明显氖围世,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳潭坚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题刚捶皮,舒适性让人满意裂膛,但如果需要激烈的驾驶的话疽,后期对悬架的改装很有必要书笺。   它的刹车盘相应加大了尺寸锯,刹车的力度足够挡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性溉榔死。具体表现是抡似粳,刹车踏板的前一小段是虚位酸城逗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏箔,制动力度会突然加大么现,需要一点适应的时间吠寸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻变鳞,发动机的声音昆、振动都非常小比。然而钢孟盒,在速度上来以后焚,噪音的上涨速度也很快脊阀氏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎河,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秽吃。   我得承认捎苍袭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秦持狼,但在起步和中低速行驶的时候合,动力参数上的优势并没有完全体现出来污乏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价甜传惧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泥枫。当然清剔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蒂忌巳。另外美匙,值得一提的地方是物际损,在动力提升的同时脖,它还加入了行驶模式控制系统菜吴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用让媒捻,它的动态性能相对有一定的提升掣乘丝,开起来也更有活力和乐趣揪聊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碍圭,只有手动版车型销售敲姥坦,导致产品线还不够丰富稳认茸。而就在去年11月内汤,海马M3终于推出了CVT版车型庭哩拔,7万-9万元之间的售价骇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逃陪裳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玻脯、逸动焙齿匠、宝骏630以及启辰D50等车型羌兑,竞争还是比较激烈的坷竣。作为一个后来者牛陡拨,海马M3是否有足够的实力立足豪曹?下面我们就一起来看一看际竣。   动力监风泞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挖福侥,其最大功率为82Kw吠蔑嚏,峰值扭矩是147Nm伦。从账面参数来看丘荤矢,可谓非常出色类劫,一点不比合资产品的数据差翁附。对于一辆紧凑级轿车来说舞坑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了测。    开起来的表现欧痘具,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绵哨芳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”毁幸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抱朵,如果想要充满信心的快速超车瑟蔼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择料。    我知道会有人问辟煌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蛊?说实话辫歼皋,我觉得大家都没什么区别涛呛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着替菏搽,也是低扭不够强柔匙舱,需要靠高转速来增强加速能力岭骏拜。    可以肯定的说钨褪苟,除非是加上个涡轮增压器骄挤。否则的话拘,这个级别同排量产品之间的动力表现拴勘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同朗。我个人觉得没挺,这只是消费者们需要认真衡量的一点世客,而非全部查。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恰围,动力传递平顺连续的特性墨筹,有效的提升了整车的行驶品质感和拓。顺便说一句隶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疾飘咀,这也是比手挡车多花点钱的好处挥鸡凄。    深踩油门时鸿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上形裂,来保证动力响应足够顺畅倾柯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内黑绊。此外虫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式透,功能性极强纲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现晶间奇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后扩坷笔,g值才开始达到最大的0.366g帕犀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扭荆,此时车速大约在30km/h左右途,达到60km/h用时5.24秒星财,冲刺到100km/h用时11.45秒瓤磺。    接下来看看海马M3手动车型粪扯,在加速到2.5秒后线,车速已经达到了差不多40km/h裂,达到60km/h用时5.01秒忌旅怂,冲刺到100km/h用时11.28秒碱久,比CVT车型略快叮摹戊。如果不较真的话挂点,可以发现二者的差距其实非常腥Ь峋 ,相应的在日常驾驶中其实也一样烫酿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米段,就这个成绩来说促藉,它的表现只能说是非常一般敬磊馈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言的,它的表现就算好多了轿昏镐。 责任编辑绰挟:沈楠" "   近日勿定磺,宝马官方发布了新款X3的车型官图脱肌络,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叭瘟。从新款车型推出的速度上来看肉媚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视笨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量收镜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化萍筷。    早在2003年百傅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吐戎陛。10年以来寡塑,宝马X3已经销售超过了一百万辆遁返勒,自从2010年上市竿罗狸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抵桂未。因此仍犬,2015款作为X3的中期改款泵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泞酗,优化后的大灯组造型赌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰详,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瓦扇祥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嫩稀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锯。通过官方图片切搁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衔吼敢,也融入了宝马家族的最新设计语言到烂,与新X5一样采用了新的中网边框设计八,在视觉效果上更具冲击力称欣。    在头灯部分贝午疲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光忱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细馁喝。另外派,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代砍霓,配置方面它还可以选用全LED光源痘烹,再加上选配的LED雾灯外护馈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质崔。    新设计的前保险杠极具力量感淡轿同,并融合了镀铬姓握镰、塑料格栅以及金属护板糯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型型炔。此外潮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蚊,也使整车更具个性化风格耗漏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嘶赌:4657×1881×1661mm馅型,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屯瓢嚏,轴距也同为2810mm复岸办,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别晃猫,从车头一直延伸到尾灯的腰线权,让车身看起来更加犀利且极富层次感烷。相比变化较大的前脸略,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计梢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰台及富。相比X5害郴,新X3的尾部更加耐看绕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喘恰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分搓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守剔集,视觉效果并不是那么给力贺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舒铺猫,新款X3也不例外捷俏贿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板呐翅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栓、后部的防钻撞保护装置彩敝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套设洗裂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂好麓。此外焦姆欺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坦。该车还可以选择六种车漆佃凯、三种专有的18秀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稳按疚。 责任编辑瓮钒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窝半呵:Quattroporte(总裁)翟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞍溪聊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骡:Levante嫩,还在2013年4月的上海车展上庆,以全新总裁平台为基础仑老玻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角倦萝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浪握雹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抚洪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氰:Ghibli……   以家族设计为本局己结,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹬卿丰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同羡酵,改走豪华中大型轿车的定位阜宦,车身尺寸长倒、宽俱、高分别为4971mm甸函、2100mm和1461mm标,轴距则为2988mm魄,直接锁定奥迪A6蒋心、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上朝垫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喜氨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征欠桔水,且融入全新总裁的轮廓特色缴晨,以紧实并极为流畅的曲线邻嗽喊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格荚挎居。    于是在车头设计上能雀顾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鲍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩袄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诲彤吃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样珐馁常,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计怜蜂焊,将蜂巢状格网嵌入其中功弦匣,且尽可能地加大腿篙供,再搭配角度更为锐利戳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组省凹麻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欧橇闭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湘,所以厂商在Ghibli的车侧嘲卜衬,除了保留前叶子钣鳍状孔道鸵肉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扩,也师法了总裁车侧的设计架枚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型藕吓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没洼阶莽,另一条线则从前门下方迸出竭歧答,向后朝车尾紧缩关,滑顺动感且充满肌肉感篓鲤,并正好可呼应更翘的车尾设计卧功谷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上残,速度感浑圆天成怀缓。 内饰向旗舰看齐飞黄巢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上迷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拓柯边,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同撕呈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缉巨,也把声控申、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迹何,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骨爆帕,右侧拨片负责手动升档丹、左侧拨片则能提供降挡计小。    此外颂司钱,三辐式方向盘的前方容传,一样是借自全新总裁的蓝底白字凌、双环式仪表盘写恨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蜗烫宋,左侧则是表底超过310公里的时速表壳恢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垮洗,可提供显示油量阮撵、水温剃、挡位与导航指示等行车信息斡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上息,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痕涩,告知驾驶者目前的驱动状态铺北怖。    和总裁稍有不同的中控台貉嗅及、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟册悍朝,以及可触屏操作的收音机电台选择啊、音源切换怂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鼎苹萎、空调温度拾馆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诺扁砂,空调出风口则移至屏幕的两侧堵瘸涂,下方则为恒温空调系统调整出风量凯亢、温度与出风口的位置尼疯睦,以及音响系统的吸入式CD懒笑冲,设计上较总裁车系更加简约炊,但用料与配备完全向旗舰看齐丧,展现了十足的诚意舅。    较为可惜的是喂鳖理,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坦罚赦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辩惰笔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耐船蒜,包覆性和支撑性也非常出色阂素惺。    但是后排方面漆、便没有像总裁那么充裕灵蛾敖,尤其膝部与头部方面雇,身高174cm的笔者坐进去后算纤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已澳和半,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促八弊,也刚好替前勒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何行甭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓北浅柒。 责任编辑登冈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”镶谦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翅锚?后来一看谢淘,哦浚,原来CC是“Cross Country”相才。继续了解发现有点意思龄鲁,底盘抬升鹃、高功版2.0T五缸发动机警,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法度衅:目前的普遍规律是莲菲,产品分得越细猎秦背,总销量提升越明显撼贯疚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勉铰,它的引进肌侣玻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蜗譬妒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板圃啃,主要分布在前脸和车尾啸仍,从外观区分它和普通版V40很容易卿软。底盘抬升12mm樊蛔猩,这么小的数字对视觉效果影响不大宋裳,整体协调感没遭到破坏波。    车厢内部捍仍署,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样竞,除此之外内饰并没有过多特别的设计坚。之前我们已经发布过实拍文章弥录,车身相关内容有详细介绍厘,因此这里只是简单提下要点携表,就不再重复描述了镀康。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机经藏刃,最大功率214马力祷,峰值扭矩300牛·米肥篓恍,型号B5204T9底,是普通版V40那台发动机的高功率版本吠富完,那台机器的型号是B5204T8斧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抗糠,今天会是什么成绩坚?稍后揭晓车。    变速箱没有变化灰,依然是日本爱信提供的TF-80SD掏副唱,六个前进挡虏娘,带手动模式和S挡祈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蜡醚,奔驰A级用自家的7挡双离合荤弦缮,沃尔沃这台6AT暂无优势捆蠢坦,目前他们还没有新产品投入实际应用侯,理应加快脚步镭位诵。   驾驶显:邪恶的S挡    驾驶部分唾镁,我想说说D挡和S挡的区别够糖扯。看起来挺初级的一个话题甘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伍钙尖。D挡油门响应迟缓蚊逞去,在激发变速箱降挡之前剩,需要稳稳的任孟榔、持续性的向油门踏板施加压力滴摹瞥,慵懒的降下一个挡位之后保嘎,情况有所好转趟梆,动力给得稍多魔,也就这样席。    不满意对吧丰铝疼?可以把排挡杆向左扳到S挡茫,切入“邪恶模式”烫落。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)将,转速拉高1000rpm以上铝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秀络,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拴联,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出泼箍,脚踝每动一下械斜攫,车身就顶起往前猛扑一下藉瘫。深踩油门啥,转速迅速攀升辅痘记,跟D挡时判若两人矩抽,两百多马力挂订赌、三百牛·米埠,在这个尺寸的车身上爆发出来末籍,过瘾扔膝票。    激情过后细细品味攫冻,这套动力总成有两个弱点需要改进醋剿,一是怠速时振动大笺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匿袭,影响体验;二是低速行驶的平顺性船,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烯八,1认吴、2食深汐、3挡之间可能频繁切换烤蜗扮,动作应该再细腻些肃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统镣节,选择“全功能”项泰奢,不打转向灯就变道坷黑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绷开查,回正的力度不蟹洗熬濉,如果你想在车流中快速穿梭前进啤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争多,要么关掉方向盘辅助美患罗,仅保留振动提示即可克廉献。   绕桩巧罚陕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况微凸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣颓捣,在绕桩场地很讨人喜欢辱箱嫡。车头响应比前驱版本积极勾合,入桩动作稍猛贝诧,车头好像在被一根绳子拽着走陋率。给我留下深刻印象的是夹,这款车的极限要比前驱版高太多骡蔚,特别看了下椿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h覆敬陌。上手容易布秘,但是需要注意别突破了极限亩让,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点随唐挂:一旦超出极限搪把窘,很难把车身再救回来廖。 责任编辑队捻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7脐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足妓任蓬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始灵兔,就一直困扰着我们的问题扯叔孝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题关。马力越大的车就越好么涩博?绝大多数情况下答案当然是否定的炉栖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朔。随着时间的推移幂工钢,我们有机会做这样一个有意思的选题局联。   让我来说明我要做的事情矫:我们有三辆四门轿车撇枚,合计拥有1657马力杉痛世。看起来确实有些夸张陕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舶汹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多斗伐凌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佩科痛,但是这个570马力的怪物一直没有车惜泰疥,直到我们完成这一特别的测试一周之后狭俯。我们只能使用520马力汲说,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo将,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力姑内,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣莎挽。   另外一辆是全新的奥迪RS7了成,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赴嚏铝,拥有560马力的出色表现诫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8盘娠酗,在K&N工作室的台架上凹房崎,它的轮上功率达到了479马力郝烁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中藕镀洞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舒壕唾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盆桥,用以获得更多的功率输出澎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候阑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力栓。即使按照宣传中给出的数值递,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG探够仍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力莫剐使。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骚杉粉,它的轮上功率达到了541马力硷酬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汞庐孪。   另外还要说明一点芳桥焕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来充笔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腑,不具可比性舌轨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试犯恫怂。结果很令人意外椽斗岔。两款加速最慢的车型姥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蝗互呐。当然最慢是和RS7相比较而言的夏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速洛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录五歧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒软骋箩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊馆溅,但是还未打破我们以前的记录省渤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铃,说它慢更像是一句玩笑话慕标情,这一成绩实际上已经快的吓人了想侥。奔驰则要更快一些汉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)宛讲,冲线的速度也提升至197.5km/h浅隆圭。冠军仍然是RS7的险绩,它只用了11.6秒链,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弛。奥迪的冲线速度为193.8km/h想,虽然不及CLS63 AMG剖,但赢了就是胜利掂撕。   123下一页 责任编辑临归喀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后航摩灯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚奠炊、运动和科技气息了欠怖禽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坡侣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机功,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子班,主动式车道保持和自适应巡航功能涛江门,几乎能让驾驶者也变为乘客稍,高科技配置更加丰富串摩放。    于是朝人捅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了铰毯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抚辉咎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谭,在下面的文章中有详细介绍撩。此外毙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章洛备逝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读建。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道断、残破衰败的路边小屋舷垢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律汐矗解,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富浪沟托,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瞪歌。身处如此糟糕的环境浮海谱,却并没有让眼前这个出身自底特律婆牢敢、土生土长的本地小子屈服舷糯深:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钦激,但只有经过一番试驾体验之后强,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的憾斧幻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仟葛示。与2013款最明显的区别来自于前脸中网贰欢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缆慌,同时两侧向外延伸与车灯相连卑番挨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化奢窖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搬辟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计懒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碱。   尽管是低配车型贬纠挎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骡赂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暴朵捷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惊,它基于D级车的平台打造秆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皖那鹿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK案,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颈迁东,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菲,不过从近几年的趋势来看粹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肚冷双,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型耽,至于其中的原因捆,从这款车中也许会找到一些答案牡靶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奇跨?   GT赎扮动,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写码巾匹,维基百科将其解释为具有超长续航里程瓤、拥有强劲动力工特、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型篙柯。可能一提到GT寥督,浮现在我们眼前的就会是超级跑车里,其实则不然馈差伪,GT拥有着明确的划分准则嚏裙,举个例子来说叼:拥有着标准的后备箱妓、配备V12发动机并且内饰非潮悦估牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车航刀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT档。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瀑尘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类珐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看焚敛,这款车的确还真有点GT的意思份。在笔者看来牛连芜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泪脊僻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勃,最起码第一印象分已经拿到了锌港身。   5系GT是采用7系平台打造的赡?   5系GT的轴距为3070mm狡染,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同岔,从前双叉臂阿苟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碗嚷锭。厂家表示承,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型玖哄淀,其在外观肃书、内饰肋室笺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牢潘视。   5系GT型到无朋友坡腥?   谈及5系GT的竞品盼缆抢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情啊储,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嫩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诬。   外观抄似:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚跨闹腐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆佳锰脯。风云2(详情)弥境患、E5峰嘶胃、A3以及今天评测的这辆E3入柑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滑晌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摧抗即。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涂皑袭。从这辆奇瑞E3(详情)来看退,外观及内饰都有着很高的原创度吠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陛朴辜。这让奇瑞的产品线更加丰富第,但也让消费者选择起来有些头疼财。 外观璃汀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人肮,但外观却没有去针对青年人的设计疾每舰,前卫龚、另类这些词汇应用不到E3的身上拷匹疟,车身也找不到多少运动感接。不过它长得却很容易被人接受墩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉羡膜避。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咎废工,E3和E5的外形稍有一点点相似绊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间铰菱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化错。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞阔廊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高擒理动,而且非常容易被大众所接受雄茹碗。不难发现卢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变呵锯般,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鲁委。艾瑞泽冈惯、瑞虎5辱弹,单从外观来看都会让人眼前一亮冷。借鉴是好事取餐挺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淌,但不动脑子的照搬实在是说不过去盖辣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧克仍记,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丛叹静,作为最会制作小车的铃木来说陛端,雨燕可谓打开了国内的市场馁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挪棉臼,新一代的SWIFT迟迟没有引入萝簇。而就在2014年1月18日斥图东,铃木速翼特在国内上市锈袭槽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版辅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后盖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅梁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沙擞,速翼特运动版采用运动风格打造驮腻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm琳接,轴距为2430mm共籍。由于基于新一代车型打造阀内,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拱,轴距也加长了40mm念汾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚陶斯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息璃慈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16说番。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新琳膳,包括中控布局胖路、仪表盘涕瘫唐、方向盘等造型均有所更改佩寥。此外碌,配置方面新车配备了ESP溉桔、自动启停系统汐、USB接口挥、运动座椅等配置休婪。CVT车型还配备了换挡拨片鲜钡伴,满足驾驶需求惦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竿唉。真皮包裹自不必说尚什,3宏端、9点的打孔设计握在手里也是真舒服爆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溃且。不用和别人比潜蜡伺,超越自己就是最大的进步烂联典。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笆宦,其最大输出功率为100千瓦钉外,最大扭矩160牛·米强,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拉妙,其百公里加速时间为8.7秒纷赡哗,最高速度为194Km/h道环吐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忱借,相比之下乐趣少了很多米。 免责声明访清:本文仅代表作者个人观点乳,与环球网无关淌驰挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔡幌佛,对本文以及其中全部或者部分内容脚、文字的真实性握、完整性墒、及时性本站不作任何保证或承诺仇随,请读者仅作参考媳刷,并请自行核实相关内容浇牟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盒劣览,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汞,引起了广大网友的质疑坞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验供膝百。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注肛。于是易车网本着服务网友的原则池,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蒙骆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车上敢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坎轮劝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说旅,您便自有定论钨镰。   体验者介绍    前排体验者船肺脊:辛毅 身高扯端坍:178cm    后排体验者落妥戌:旭子 身高集统:177cm    Ozel 身高床:170cm    小娴 身高唤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苗尸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宫外匆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍俺埔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市旗酒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣随。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蒋迫吼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鞋始醇,公平公正公开地来一次大对决奖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明黑抨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别圭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车趴。所以不得不承认洞狙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹿耿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上健骡。    事件回顾露:    说干就干屎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后定识魄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作竭。根据易车网后台数据的统计来看世绩,持以上三种观点的网友大有人在阑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲皑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案侩。尽管是为了对比三者的公路性能避,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上悔。    测试车辆獭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350害禾弊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型倒射广,但是奔驰并没有这款型号的试驾车愤偶勃,奔驰已经尽力了蔚,我们在此也由衷地感谢瘟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辖,告诉大家改款前后的差别宝甜缄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梦泄。因此我们也很负责地告诉各位网友即太,目前除了易车网拓赫甫,其他媒体对于新款X5的评测皮,都不能代表日后国内在售车型妙沮锹。第一辆中国版车型为xDrive 50i芳,加配M视觉套件绵吼咸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况倦盯,我们无法借到官方提供的车辆阜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持稗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型邯僧。    测试场地扰:    乐驾赛道全长1.6公里滤脚,共14个弯道畏,最长直线段270米肆,赛道宽度为10-18米藐双,视野开阔推糕,无障碍物溺。赛道两侧均为土质路面殊伦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆览么挖,大大降低了安全隐患充避稳。    测试人员须:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑立店,却要替土豪们操心买什么车慧颈藉,这件事听起来真挺可笑蝗魄,因为我实在没法揣测土豪们的心理免靡。如果说我还能理解花五十万买大切嚎榷赫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野醒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陕饶,代价是要多花一倍的价钱解里财。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感崩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感退,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搓疾。不过因为坐的比较高阮,速度感不如那些贴地者强烈奇,还没怎么着呢就破百了客。这大概就是SRT8的魅力幻凳衡,很难说值不值得蠕翻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翰扩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奴棱,跟改款前相比还是升级不少砰阔肆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系览缎莲,SRT是JEEP官方改装部门途桑,这种改装是全方位的饥目阀,包括内外套件加强虹鸵蓝,以及性能方面的提升促盯。SRT8就是高性能版的大切诺基禾旁,主要提升是外观套件蔽济块、及动力系统揩僧、刹车系统恰春、行走系统等方面艾腿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疾哗令。动力系统采用了更简单粗暴的发动机括千,6.4L自然吸气HEMI发动机谴迪梯,搭载采埃孚8速变速箱妮。   SRT8为公路而生孪,所以公路性能是它的强项铜赣,不过Off Road就不是特别在行了础氯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 绍寐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影堑信。 ② 跟之前的SRT8相比粮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的速琼,所以科技感和豪华感都提高了不少朔,跟换代前的SRT8相比渴坎割,升级的部分都是实实在在的柒齿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱聘腊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统轨臀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夕培踢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惨汝。  ∏ゲ琛③一百多万的车兰笔酒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妮辟,再挑上百万的车的刺捷邓,好像有点吹毛求疵畴撕厂。首先悬架的设定非常的运动磕动篓,即便比较温柔的驾驶方式抽巷交,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极信诧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车袍徒,大切诺基SRT8并不是一个非橙油粒合适的选择皇扯氦,尽管动力非常充沛擂瓣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意簇联。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啸鸿缆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺炮,但好歹SRT8也一百多万了拢攻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响铜害。不过之后我们也释然了泼腥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车话稿丸,但经过数个媒体的“蹂躏”爸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了廓桑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了裁埠评,有点异响似乎也算正常蛋冷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基俗场接,请点击下面的图片进入试驾文章财: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刨请吝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争券限舷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求平赣韦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中愁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生悸俺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T排局,还是老套路怜,直接切入主题狠迫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹估裙慧。 动力对比钢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孝乱,看看英朗GT的表现如何吧帘欢馈。这台发动机的最大功率是131千瓦貉饲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抡耸风。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宽请,当驾驶者在需要全油门加速的时候冉,为了获得更好的加速表现薄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钳洞耗。对比发动机账面参数来看刊,最大功率118kw鲤泥踏,峰值扭矩250Nm擅法,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜协师。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统从肚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心售措,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力洪臂。   至于传动系统方面铣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器很,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样穗侩,都是目前该级别中的主流配置陷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悉赶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瘫灿缺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器富,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鞘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上祈,比如高尔夫6渭瓶、速腾等剑瓷踌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方董,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构录勃玩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力胸糖携,从而起到提升操控性的目的我枚千。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架街互,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上姑看,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恒理毁,但通过厂家的调胁揖浚后拴瓷,当一侧车轮发生颠簸时稗汀奠,对另一侧的车轮影响会比较小些脱。   小结碴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多陛是,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出司。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了帛忱搏,至于优点这里就不做过多介绍了骨千。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星埠冢后英朗GT更偏注重于操控性泉患抡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嗓舌,见过后车追着拍照的蹦,见过开我边上向我打听价格的拐荣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回申秤倾。我坐在这辆路盛E70里恒纷肩,被注视得有点儿不自然蜗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蓟,我琢磨着郝舜捻,要不要让他进来看看硷。要不是我瞅见了绿灯亮起脚禽系,我真就这么做了抽。对不住了朋友仑,这次没能让你仔细了解它瞳纳尘,不过我希望你能读到这篇文章还挥捶。   不用否认轿,人们对美的好奇与渴求与生俱来誊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寒钳传。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗把掀耐。不过在这些人之中扒吩,有人会终生恋着美人眠讽扫,有人也会为抱个花瓶而后悔钉烽。如今打造足够美的外表来吸引消费者记渭俄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肃耐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70锻恨碎,但在这之后能否一直爱着它邢,我认为是一个很值得细抠的问题枷斯。   ●外观大气暗、美雹媒蝎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时其食,我还以为来了辆捷豹设粱献,赶紧跑过去看发现被骗了犊毋笆。不过我并没有觉得失落丰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观溜桓,并且从设计角度看浑,它在借鉴与融合得方面都很到位圈换。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鲜管疟,我对它的外观设计就100%满意了淌。这事儿对华泰肯定不是个难题灌,您看看宝利格还有华泰B11固模暖,都有明晃晃的格栅滩摊徐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戮膝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中背凤,但绕车一圈后我发现轿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了退。咱看看数据对比淑盲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手粟矛称,可以说在各种数据对比上鸥兰篱,它“不是第一卜我秃,就是第二”殊。虽然在宽吧、高和轴距上没有做到最大同姜,但也不过是一两厘米的差别绊嗣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鲍,这就让它看上去大气许多栓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肉。   打我接触这辆车的时候柿扁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光盼诵。在这样的目光中傲敝夸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期藏。面对“屁股高拖碱、尾窗窄”浓琅毛、后方视野不理想的路盛E70时籍噬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洛。先不讨论这样有多麻烦了径呕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作距邪末,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧欣失具?这点让我心里不太自在坝危,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲独,是个应该有的配置楞迁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色传。而随着国外皮卡文化的不断渗透辩顿峨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型底彻,去跟进时代的步伐窜米。为了迎合市场的变化及用户的需求深凹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舵,开始注重宽大饱满的外形设计勿孙沮,并增加更为丰富的配置抗芍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型弟卞渴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾阮邯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)券蓉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗角,整体的风格带有一股阳刚之气芦。在车身尺寸方面从强,它的长/宽/高分别为担踌具:5310×1812×1775(mm)窗鲜,轴距为3100mm缸。威虎TUV并没有大小双排之分撇陈,仅提供了一种车身长度缺。车身侧面的线条也很平直房,外扩的轮眉使其显得更加饱满端滦递。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正呜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疟蠢。大灯采用远近光分体设计娶,其中近光灯还配备了透镜乃,不仅更显精神糠,而且还可以起到聚拢光线的作用峰福。镀铬材质包裹的后视镜很显档次锰膜,遗憾的是迹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用岁捕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涕逛,并且后视镜仅为手动调节坞表劲。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用觅表忱,非常不错犯颓萝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点波涩贫,至于货厢外侧并没有再多设置坷丝淌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惺冷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸秸。另外蠢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谓场算,不过据厂家介绍驳哩季,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”情矛。对于皮卡车型来说籍尘,这项必要的配置还是很厚道的麓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山楷墒塘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炬谰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地掳拆兰。不过霉,今天我来到这里并不是为了滑雪彻惟狭,而是为了求证一件事情嫉:有没有一辆车敦厢既,既能够带着一家老小舒适地出游鹿蝎抗,又可以不惧冰雪母季,在冰天雪地中步履平稳地行驶宏际盆,同时价格又相对平易近人呢脊潜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豪,那么就让它拿出真功夫试试吧焚吻怕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痞卞岛,从外观上看耽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纱晾吉,19英寸车轮显得很有力量感蜜牵承,也与动力总成更加契合;其它的地方估,也依旧是酷威的老样子蚂赤烷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿婪写,甚至还有一些精致的感觉贺。总体说来龄妓猴,尽管算不上全新车型汹黎,但依旧耐看慑介。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辞思,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中尾,动力响应良好麻,易用性好妙该闯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分班娄。当承载着全家出行时脓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撤瑟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适香酶。   至于酷威3.6L的内饰方面纲湃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)百豢承,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”唱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节牢电粹。   除了动力系统清,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器虚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动识,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴救酣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施镜柯。动力分配完全依靠电脑自动完成氯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妻。   有了四驱系统吨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撤蔚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烙,具有更加粗大的排水通道磺思,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”踏,冰面行驶性能更加出色苹匠。此外佩乐涛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜朵,胎面中央多重“Z”形花纹私、针孔沟槽设计未碍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拘堆汉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陪趁猩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3憨涛投,它的定位低于1系荚。但是课谅曹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步搅婚隆。另外拘,它也提供了i3?REX增程版本垃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苏团,扩展了这款车的最大续航里程介哄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试媒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流爬乘式。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合倒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合肚。   宝马有没有提高电动车的标准筐爬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协诚腻?让我们在接下来的测试中找出答案城传。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式哇崇渺,宝马i3的行驶里程可达88英里辣腑刑。相比较而言滩骇辞,?Ampera可达30英里揣挫,而普锐斯可以行使约10英里篱囊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电八撵摧,i3可以更多地使用电动模式恰。而增加了汽油机的动力系统娠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赌,357英里和505英里沮侮沦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蚀。这台车约五英寸高沧,而宽度几乎和高度一样革卞先,与低矮流线稼嫂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比亩涪潜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能痢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杰褂琳,我们没有所需的充电站?弹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式誓胳充。   此外艰纫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容凭诗犀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名迹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湾群。它内饰精美廊绥,融合了许多先进的科技巧,它空间宽敞恭算诽,驾驶体验一流拨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车非,它仍然使用汽油机粒脐,以作为电量用尽时的保险臀随。   第二名栏酷芭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好李,科技感十足古巾,而且它也能胜任舒适的长途旅行位素。   第三名玖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款统岭,它最大的优点就是充电迅速聚便膊,性能可靠篇糠受。   然而藕鲸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涸七。(实习编译竣鞘烷:徐旦?审稿潮撕:刘洋) ? 免责声明版权作品蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩,严禁转载豌庆蘑,违者将被追究法律责任毒。责任编辑鹿捣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乓胃,应该说是倾注心血肚斑,在技术平台上都有可圈可点之处行,源自萨博的技术是其最大的亮点躲归。我们所试驾的这款2.3T顶配车型极许骇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作佃浚。在外观和内饰上肝策,这款车基本上符合主流中级车的一般水平酗,在动力和配置方面也还是很有性价比的搞赏抢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说坊,绅宝的外观原创度还是很高的墟本罕,并没有刻意模仿什么车型阀岛牛,但我们会在这款车的细节上看到烽氏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法胃肌芜。且融汇的比较好驳疼,并不是简单的照搬照抄材伤息。这一点值得肯定率,大灯的设计十分犀利入狙克,鹰眼造型也有较强的辨识度闯麻盒。LED日间行车灯比较醒目菲,穿透性不错羌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痊晚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感敬凹酚,也很紧绷潭秸。看起来运动感不错境律蓖,但前悬和后悬的长度较长矛镶,看起来有一些比例失调含。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些郊拢,在视觉上看上去会更紧凑动感尺巨。轮胎的规格还是比较高的假耙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能头。   车尾的设计比车头更简洁一些脊线赐,尤其是尾灯的轮廓娇萄,设计非常成熟俩。和宝马新款3系很像屎聚泉。除此之外顾歌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感虐闷。   本文导航巍患:" "  “卧龙凤雏美,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谓裤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后呸石盟,便有了三国时期的三足鼎立皑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟显盎款,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车橇娟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国迸贰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钝媒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹衅,然而坊间始终流传着这样一句话哼孤圈:“得中级车者得天下”;是的紊怠跨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凹叼,今天我们会为大家带来两款重量级车型梢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碌旦倘,请大家继续往下看差。   看到这里大家肯定已经有了答案了谋倪是,没错斜联毁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉图菲,那S60L是何方神圣霓侵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型晾魔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花睹酬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谴袄,厂商指导价33.49万元沃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惰晦鹊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热臼、后排座椅加热壤达别、并线辅助欧、车道偏离和自适应巡航等众多配置蚂裸巢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中猛疼身,即使不看车标方毕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃规垢,哪个是奥迪扫纪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的排,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抄怒答。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统非,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动幂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腾频,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角轻,使夜间行车更加安全钾蚕囤。两车双色的外后视镜造型别致彤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光愁凤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型心脸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色式,至于乘用空间如何来抡寄,我们将在空间篇为大家详细介绍郊侵。两车都采用了5幅式的轮毂造型催妓八,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力尘茎盛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳钝宋须。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计道荡铆,整体方正的设计略显稳重糜翔冬。后尾灯的设计两车可谓各有特色弄樊卜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似矾肠,设计感十足辛黎,而奥迪A4L的尾灯更加修长辛,视觉效果出色僳郴算。天窗不仅能够增加车内的采光前须捐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帮糖脚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉级摹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心漆坏疲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搭帅。   本文导航蛇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胎肆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间袍哆讼,配置也能满足一般家庭的日常需求节碾。对于这个价位的小车来说橙欢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咕随嗜,在这方面筹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮七,就算是与它的直系前辈骐达相比挖是拈,也不遑多让娄恋节。然而作为一款家用代步小车奶典,它也并非完美图,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高设皖萌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筐,车辆本身并非进行任何实质性的改变昂,跨界的概念噱头大于实际蚂。 "   技术革新日新月异的今天驴,车型的改款换代再常见不过校,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变配田。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坊苯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变勉,同时在动力方面也增加了1.8L恳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怖委必,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撬渤澎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹋赔,但它的实力不可小觑故挞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌寇忌特。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动础洗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型小。既然实力不容忽视屎誊,价格又有优势稗淳霜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垃焕肩。" "  版权声明挪掂刨:本文版权为网易汽车所有呕,转载请注明出处沥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贿沦棺,全新的品牌全新的车型凶考,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吼坦涝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋0粒克斯手,在2013年负庑祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月版赌辱,堪称是这个区别的标杆级车型笆恨,观致3要想在这个领域取得成功萝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK禄,看看是否有优势能吸引消费者关注剔搞聪。 外观风格各异   先看外观方面随,观致3展现出大气得体的风格颓,不像速腾那么沉闷单调碴搏,且有着自己的灵动个性;而噶ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格擦灵,典型的注重操控性能师风,突出驾驶快感的性能车型乃菲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型孺,与观致3区别明显徐颊售。两者主要是风格差异设逝头,外观上分不出优劣下嘿逃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上懈畔茂,观致3丝毫不会逊色于覆璐蹋克斯车型毫萎糙。 尺寸对比 车型名称 咐聘粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上密通,两者也是平分秋色估疏唇,车身大小相仿敬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势泉微前,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上驴,观致3要大于盖Ьξ欤克斯朔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞沏,尤其是腿部空间较为宽松懦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆希克斯在后排空间布局相对紧凑般,而后排空间也一直是各代甘兰校克斯的软肋塑。 价格对比 甘牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蓝嫩,富苟痉溃克斯则要比观致3要更大一些伦猾摆,在不放到后排座椅的情况下脯,缚嫔伲克斯的载物容积是530L素簇,而观致3只有430L份洛揽,100L的差距还是能装多不少东西的滴。而在需要有更大空间的时候嘛脖淳,两者都可以放到后排座椅巍翔,放置大件的物品馅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间擞函郸,观致3和复瞧团海克斯三厢都是11.99万起步冉难,以下我们将重点对比这两款同价格的型号的。而细细对比价格表可以发现清剧卉,要选购自动挡的车型抹袭藩,嘎藜Φ兀克斯最低仅需13.09万萄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合淌,观致3则需要14.29万苍软,这个比起阜肝辏克斯有1.2万元的价差蓟,当然在内饰配置上会有其它差异可季攘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言森,可能附ダ频梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些礁铂祷。 挑选合适的爱车涝净,看专业导购挠冈贝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咖酥催?   扫一扫胖闹纷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烈抨。风云2惶、E5闷、A3以及今天评测的这辆E3介零勾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坝捂忌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度即纳撕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品究。从这辆奇瑞E3来看的,外观及内饰都有着很高的原创度亭蒲癸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间祷丘。这让奇瑞的产品线更加丰富庇讨,但也让消费者选择起来有些头疼缔诧伐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的姓试税,也从来不缺少“明星”娠诬蝗,“沉稳绅士”大众速腾渤毋、“狂派斗士”福特干锱剑克斯等都是热门且销量稳定的车型鄙,不过要问哪款车型最近销量最高笆坞秃,还要数“逸派高手”日产轩逸裳别,它已经连续两个月销量突破3万行呛,坐稳了桥车销量的头把交椅屋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡狗汞迹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢杭燃?下面我们把两款车型拿来做一次比较技茸睛,或许能看出一些端倪兽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万都蝎穗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万保捷诉,入门价格上邢钎究,风朗比轩逸高出2.08万元孟任芬,表面上看价格仑,轩逸占有优势廖遣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敖吼剁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元搓弯皮,这样看来两郊,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫉侗内,等国产版风朗出来后镣,风朗在价格上反而会有优势也说不定瑟鹿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市咀欠,这款车外观与内饰变化并不算很大面罚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一箔秃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孝驹,下面我们来看一下爆妨甸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表舶协:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观善,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锰囱雾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹刃蔑。质保方面财告,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咯拳盟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表珐佛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机洪度撵,最大马力已经达到了170马力排,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟很。变速箱方面健,逸动采用6挡自动变速箱穆侨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱篡酶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色宛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坑拷。 免责声明藤:本文仅代表作者个人观点贰懦娥,与环球网无关秆烧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疽袭痊,对本文以及其中全部或者部分内容仿、文字的真实性受露惋、完整性鲸、及时性本站不作任何保证或承诺愤炯,请读者仅作参考秀舷睦,并请自行核实相关内容天癌玛。" "  近两年练贺,自主品牌进步着实很大侠,无论是从设计方面尼教迟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升枚释我,甚至可以与合资车型媲美把,山寨办、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脊。在10万元以下紧凑级车型中累,更是自主品牌的天下脸牛,凭借比合资车型更为出色的性价比搭躲,吸引了不少消费者的关注攻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市标钙亨,一经推出便受到了极大的关注泥伶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力槽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顷版壁,包括动力在内藕炭弓,新车共有20项升级媚嘉侩,本次共推出8款车型端适,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型申,售价区间为7.49万-11.79万元短。   比亚迪作为自主品牌的又一代表都,近来也是频频出镜量狈得,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱莸乇蓿控大玩具车”的名号名极一时输搪边。速锐共推出了9款车型杠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合期枫冕,售价在6.59-9.99万元之间潜。   单一来看抠够,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锈耸锯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较渺,看看那款车要更“精”一步屋俩吐。" "  新君威变得更好看了虽瞧砰,配置也进一步提升时,新加入了一些科技配置莆拾录,比如智能交互系统蝗渴,BOSE音响等等歼堪。这些都是新君威的改变之处检。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哨,售价24.59万元恳,作为一款定位中级运动型车的新君威赣,品质感一如既往仙列秸,操控性也非常突出阜琴介。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痉袍竿,以下简称新君威耗挎,外观相对于老款进行了必要的改变片辱蹋,毕竟老款车型从上市之后规卢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秸份,新款在大灯哄反、进气格栅挫荡谢、雾灯绷围配、尾灯缚性、前后包围都进行了细节的变动蚀。   在新君威上诺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统略凑,在操作上没有太大不同几,轮毂方面毯谐宝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂霓都敛,轮胎品牌依旧是普利司通霉磁。侧面造型基本上没有变化慰蜕,侧窗所占面积依旧较小修。   车尾的变化还是比较明显的挖,这主要来自于尾灯的改变离。新款尾灯全系标配LED灯姆钒嗽,并进行了熏黑处理七坞。尾灯的轮廓样式更加犀利挫截,个人认为要比老款更好看体匈廊。除此之外雷撵色,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化项,牌照安装槽的形状变成了正梯形塑力舜。   本文导航黎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痕郝携,颠覆传统的外观澄偶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环型辆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV端扳。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5露达靠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型煌沪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机歉酥袱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆懂懂,足以证明其强势的地位虹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹃懈陷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嚏介。(温馨提示锻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版味设,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缆。)   自由光基于全新CUSW平台打造戏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭论肆粱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嫡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强儡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致甘,圆润的造型是其给我们最深的印象祁虾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网肥蓖遣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盾,显得简洁利落怯色。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条合恭甜,显得净雅别致撼苔骸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梁,主要表现在其大灯的表现形式上柏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兄攘摄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可可驾。两车大灯配置基本相近良耸捐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已炊硷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烩,车道偏离预警系统韶穗形。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围搔巩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗禄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅估奔栏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势融,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势玲虏冕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话艰,其尺寸差距就没有那么大簧疙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碗舰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁悍笆垛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起示莫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同厘前梢。奥迪Q5采用两边单出的排气管品,在气势上略胜自由光蛾卤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道巷千但,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型设簇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部忙,磨损线束保护层巧冀胆,存在导致电池损毁的隐患促。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乡绍尚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知寥猴径,称9124辆V200受此次召回影响裴编茫。长城汽车正在邮件告知客户恋,并建议联系当地经销商进行检查维修慷。   据悉膏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转省,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辛列。”更有甚者炯,线束可能会内部融化式虱啪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说室,目前已上报了数起线束故障竿起,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转道,不能够给电池充电败插,车辆也无法启动赴惕碴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弟抢捅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束糙。   克特里尔先生称摹扦式,检查故障预计用时20分钟到,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟砰。如果绝缘保护层磨损严重局煤,线束已裸露缝,则需约两个小时以更换整套发动机线束未。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鞠桃泞。此前到眠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回材歼丧,2010年又因手刹故障而被召回锚。   2012年麻守淳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回筒,长城V系列也在其中诽漆。当时班攀岭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片玫荣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸轮肉。然而千,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片工,更换车辆共计超过1.5万辆屯叫譬。  『!(实习编译迁池犊:王萌审稿煽:刘洋)   免责声明版权作品古,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦歌疟,严禁转载忱嚎,违者将被追究法律责任锭世。" "  随着经济的快速发展阮剂,购车群体的年龄层次也越来越低掸廊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疤锣苛、省油魔,而是追求个性和时尚设计眯抡螺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型窍荣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盼壁。作为跨界SUV危雷,它们在造型上将年轻绿眯、时尚展现的淋漓尽致列箔,完全符合年轻消费者的审美需要把。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比潮衰栓,来看看到底谁更适合你烷剑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钢,相比2012款变化不是很大荣,只是增加了配置和车身颜色灵姥搁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版磁椭笨,售价分别为21.98万和21.47万疼贸虱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筹,但风格却不尽相同刚殴。斯巴鲁XV外形显得干练九妹叫,车身线条硬朗彩,富有力量瞳床罕,越野味很浓默伦槽。而标致3008外形偏向都市化设计佩粒,饱满圆润的车身凸显时尚感汉闻悍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恕马猴。   车身尺寸方面有所差异涂场焦,不过并不明显娥拾孔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)迷磷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)擦。斯巴鲁XV车身更窄秋枚,同时也稍长一些棵模。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瘸翔现。   斯巴鲁XV采用六边形的中网水古,加入蜂窝网状格栅运动感十足丹骆撇。而标致3008采用半圆形中网联,镀铬亮条包裹显得很精致屠茫。两车前脸分别展示它们不同的风格鳞埔架,同时都包裹塑料黑色下包围猫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯朔杆匪,远近光分离灯组设计提泼,造型普通欣绿,配备有示廊灯抹。标致3008同样采用卤素大灯吵票推,不过加入透镜埠谭劲,不仅聚光效果好倪捷,同时美观性也不错闹怜吹。另外摆叉豆,还配备LED日间行车灯秃板。   在侧面蓟托崎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巩撅,比如非常倾斜的A柱绊,同时将后视镜位置后移换商吧,留有三角窗减小了A柱盲区摔抱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料夹,有利于减少磕碰的维修成本沛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凌潜,注重舒适和静音性松,双五幅轮毂很有张力挖桶斑。相比之下戮铂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性饲乐,与黑色下包围搭配运动感很强烈扳脊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎不姑,同样注重静音和舒适性汰。两车的备胎都是非全尺寸设计蕾。   相比前脸浆控脯,斯巴鲁XV尾部更个性惺,辨识度较高纱潮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吾陡琅,镀铬亮条的运用增添了质感施。 标致3008尾灯加入LED灯组本婆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组插,但是块状尾灯造型很独特钮芯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像睦,标致3008同样配备倒车视频影像湍,另外翻须,还配备前2/后4颗雷达探头饲江。" "  在过去的一段时间里芦玩虐,覆伟狼梗克斯强护、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置水橙。时尚动感的外观火胖店、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辩枷星,成为了年轻人群青睐的车型粮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型憨,科鲁兹掀背车则是新进的一员甭,它所要面临的是一场“无言的战斗”颂惕把。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了电,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乳,但却带有美式车应有的力量感荡痴,总体来说它的设计很适合国人的口味疤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说到盗,其三厢设计有些过于保守鞠倡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辉,为了能够扩展消费群体鼻芒盯,推出两厢版是其最好的解决办法霉受。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氓坤捷,你几乎完全无法识别它的真身酒碍,因为它与三厢版保持着高度的一致性缸畔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组秸菱辣,很好的诠释了彰显力量感的诉求练。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后埠精,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赤席涣,但实际上它比三厢版短了不到9cm蚂彩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多强航,后窗与尾部的衔接并不生硬墙帘,拐角的折翼恰倒好处疲蓄海,为尾部增色了不少眷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凹茬恳,在样式上显得更加简洁疏任鸵,只是与自身前灯组相比竞,在棱角的刻画上有了明显的削弱拘。   本文导航屠衰繁:" "  提起之诺倍杯,很多人都不知道是什么品牌糖响缕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌勃贪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的队。只是之诺定位于高端合资自主品牌缺纷炉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式罚,那么它的首款电动车1E表现如何但酬忙?以下文章为您揭晓扛。   只租不卖午睫短?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务崔评燃,包括车辆租赁淑昂鹿、充电设备勘察安装解、车辆上牌负、车辆投保扁、定期保养平廊浅、故障维修凄、道路救援杜、检查维修备用车等渴,通过这样的商业运营卤挤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搭肆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车济,它的卖力需要大家自己去发掘瞄鸡。不过在发掘1E精彩设计前充扔,请先忘了宝马X1淀颧的,否则你将永远欣赏不到1E的美穆歪第。其实1E最出彩的设计在头灯僵贾滤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辫俄雾。   不仔细分辨的话财硼斥,很难把1E和X1的侧面造型分清小憋。不过1E拥有自己鲜明的特点峰鲤,车门下很宽的镀铬饰条馈湍郝,和没有行李架的车顶伸。   相比车头和侧面昂稠,尾部就让人感觉有些欠妥了滤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冲脚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条漏酒褂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侯窝。   本文导航谭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说顶,奇葩的中文译名畦鞭缄、“野性”独特的外观以及较高的定价虑示靠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辽。说起野帝我们不自觉的想起巢,同样在以国产车身份进入中国之后速吐,“改头换面”的法系SUV标志3008耗点耪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”碎风。当然性,以20万元以下的车型作为主力军迸促灯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灸。那么下面我们就来看看估黔,这两款性格迥异的德通飘、法新生代SUV之间究竟有什么差异匹李,各自的特点又是什么功耐喊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捐啪吴,首当其冲是价格方面的不同半,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合现破滇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势警肩,不过差距方面不大基本可以忽略狗建,两款车可以说在同级别车型中表现优秀创孙沛。动力方面的表现也近乎相同避疮,只不过大众7速DSG泊勾净,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配额扒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一统。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔胸蛙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰烂川辽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挝筷谐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激呜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鲸鞋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蛔炼。闲话少说娟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜咎闪排。   这次试驾共有5个科目浮食,分别是1.傲虎—终极绕桩堂,2.傲虎—冰雪连环贬舌,3.傲虎—短道拉力测试欺从疾,4.XV—戏雪乐园酚佛女,5.森林人—不规则路面自由行驶洛侯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同湍俄版,MPV表现出相对冷清的一面乌灰力,尤其是中高端的商务MPV慷,几乎屈指可数豁,除了老牌的别克GL8外闹,似乎很难让人想起更多车型渺。不过在这个还没有完全饱和的市场里南恨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅逃痢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮统凹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢堑广媳?这就是本文将要找寻的答案盼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型投,售价28.38万元-33.58万元徒毙窝,目前市场上有近2秸翅钠、3万的优惠幅度冗酱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型课聚,官方指导价31.98万元美痛。) ●外观解析   从造型上来说杏,艾力绅算是开创了一条新的路子筐核骨,没有过分使用一些夸张圆润的线条寝,车身轮廓棱角分明灿,有着很强的视觉冲击力规,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别达,此外肚稼灰,艾力绅还装有一套大包围度冬,颇有几分运动风范绷腊冠,也有着一定的改装潜力现。   盾形的中央格栅有着不错的层次感薄巨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匠络,中网与宽大的前大灯连接在一起却请,营造出一种大气聘脸、动感的MPV形象鸡。   艾力绅A柱采用黑色设计坤适特,且A柱的倾斜幅度较大世磋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显镶阮,总给人一种方方正正的感觉狗,后视镜尺寸同样不泄”铡,与整车的风格很搭甸快昧,宽大的后视镜提供不错的后方视野九,保证了行车的安全性与舒适性觅散怕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雾,当然别鼻低,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现膛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手彪膜帆,侧门就会自动缓缓打开闯括烘,此外款违啪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关焚平。如果对此还不令你满意的话钙列肥,通过钥匙同样可以页恚控侧门伤材顺,确实有些高端大气上档次焚帽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm歇,轴距达到2900mm哩畔某,尺寸在同级别对手中并不占优势钦糙,与GL8相比赐户蛔,仅仅在高度上略强于对手爸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锈擞勿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计繁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嘘。整体线条依旧硬朗修就酚,尾灯加入了时下流行的LED元素被琅肋,为其增添几分现代气息浅丁帛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及写僧赖,人们购车的选择可谓越来越丰富窍邯缓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择维闲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侗咳提,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5婪坟,他们能够碰撞出怎样的火花儡幂丰,请大家继续往下看秘驼愁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出檬儡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比间日嘶,由于这两款车型出自于统一平台打造巍坎桓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲铆颧祟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间掂驶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咯,你可以说它带有侵略性褂黑辅,或是富有运动感啼,也可以说极具视觉冲击力饲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突伴。而K5也应用了与智跑烦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计耙勤倒,使其拥有了明显的家族特质戒慑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素评乏,极力打造出时尚与动感的流体车身驾猩,在驶入眼前的一瞬之时绞硅伴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象莎褪。前脸的线条设计十分紧绷涝享,大灯组与前包围向中央区域靠拢忍瞳,展现其动感的一面宠碑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合练,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蛔刊恍,抢眼的外型加之迷幻的光线阔汗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽俯枪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陌瞬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力局登捞。   第八代索纳塔不仅外观时尚吃滔,灯光的运用也颇具科技感怀醇鄙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辛炼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步救。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缴囤衰,显然这种的夸张设计蔚拔姜,使我将其列为变异的种类节,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用姬,多折线的应用也使尾部更具立体感掂豪乔,同时对于运动观感上也有显著的提升讲睹练,由于K5搭载的不同动力总成量不誊,2.0L车型配备的是单排气设计帅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感案。   轮毂也是一个变化的重要部位浆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面户盛。根据配置不同使,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陕忙玩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎衫建韦,该系列轮胎偏重实用性瀑彼嘲。作为索纳塔的尾部儡廷滑,基本没有大的变化逼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悍雷姬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点邯匈灭。   本文导航承零:" "  每到年底陈蓖硷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾详缆,地点也大多选择在北部寒冷地区敖郎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣么,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性敖撼撂。在临近春节前夕脑凰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现型歌。   延伸阅读蜂坞继:   之前嘎乘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哦剿竟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读掳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容迫币健。   酷威采用的是电控适时四驱系统赫,中央为多片离合器汕,由电脑控制来分配扭矩贡迟盟,车内并没有任何切换按键尘辱螺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动轮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施彻寒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔑迷频,如果想要挑战一些极限的路况的话八,酷威还是不具备这么大的优势的经缮,因为不具备限滑措施幂绷,至少在脱困能力上会有限制性刊寝叉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎方,采用全新发泡橡胶技术翔懊,具有更加粗大的排水通道疼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痹范,冰面行驶性能更加出色畅愧班,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力经。此外前暇,中央多重“Z”形花纹乡、针孔沟槽设计舜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性猫咯捎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机了罗,最大功率206kW/6350rpm冯,最大扭矩342牛·米/4350rpm梗篡,在目前的大切诺基鸵犬鸽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蒜巧,但是会有不同的调教海冀浇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器匣,我一直在想街纷帝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢施唤扛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV哎返,我觉得这个可以有蹈,至少不会和其他车型有太大的冲突孟碎断。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖储,路面上的车辙也是压实的积雪竭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度澈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用墩枪累,只要不是过激的驾驶行为榷擎,基本不会出现危险状况郝坡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毛饺棘,建议最好将挡位切换至手动模式膝亨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泉,这要比才刹车安全的多探凤赂,这中方法同样适用于其他手自一体车型磷。   本文导航炔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粕、充满艺术色彩汕切,或者是有着一些与众不同的操作模式墓耽。而这辆2008则告诉我们兑,一旦法国人在拥有自身优势的同时司充,再把务实两个字加进去陡,那么可能会让其它对手感到紧张柒羔垢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置趟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注呜耪: 由于本次活动仅为简单的静态体验鲸和,场地和车况都受到一定客观因素限制处,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分漓柒,至于其他更多相关信息极陛拨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上虾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缚涉桐,作为首款引入国内的小型SUV某,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上奇焊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来崇厂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饥锰绕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)轰堪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜羞躺舶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿年枯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一迷弹蚊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置售扁,对消费者很有吸引力仍。作为一款紧凑级市场的生力军车型粮腻恼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型北皋。   观致3共有6款车型景,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型歪,售价为11.99万-16.79万元区间前间赤。因此判,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较茅探绿。对于中国的汽车消费者来讲邻通拓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的具。要知道自2006年上市至今缆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坪徊。那么欢拍,作为一名后生的观致3胯篙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢察佃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼袄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哥十娜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价裙德瞧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价擅酥:16.78万元)来进行比对蹄。由于两车的售价只相差0.01万元孪横,这也令比对的本身相对公平一些法村。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间扣,我们测试过高尔夫7顶配车型筒晴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现徐,跨级的配置也令对手望尘莫及健徊凰。但这一切百羔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重纯蹈、最需要的因素辱兢。对于高尔夫这样的家用车颅,在使用的维度上做到出色扑侈弘,才是它的本职谋。今天圣脊,高尔夫7又来了氛,这次是全系中价格最低的1.6手动型酪。动力称不上凶猛睦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富跑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彩位?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一靖吭冈,必定有些硬实力发哦惊。空间满足舒适乘坐横购鞠、常用配置齐全盗,动力也能保证提速顺畅皇舒。但对于这一类的畅销车肝,最重要的是它必须耐用付炊帝,不能隔三差五地就往修理厂跑举,也不能冷不丁地出个大毛病禄。这么来看汾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”练,故障频出募,这点很难让人满意娇谈。毕竟幻淖空,大众车能在国内打下当年的民众口碑垢蛊棚,靠的是皮实耐用的品质靠呕。在我眼里鲁把瓤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氮喉驾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绒擅,高尔夫7车身长度增加56mm露乘材,宽度增加13mm矛葱,高度减少28mm刹臀鸵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长旦,也更显扁了湾。   如今簿蒲胚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达耗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凳。这个配置的增加搞馈磐,为日常使用提供的便利性还是很大的壁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诗,要知道阜担克斯拍、英朗等竞争车型都是16寸起步了帅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服火,这套胎居功至伟擒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芦窍汰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车膊计镐,如果您拥有过高尔夫4吾规松、宝来或者帕萨特B5的话堆漂迷,您一定会理解我的意思现辟。没有复杂的配置皑取,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惋,瞬间就能上手汐。这一切都似曾相识该陛缺。   在1.6手动版的高尔夫7上鹊,您看不到任何高端的娱乐功能裳砂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone奉隙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拼镐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汹磕荒,但我认为这并不影响操作便利性赴捎,最低配车没有大屏幕很正常瓷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时居瓣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漠,车辆静止起步平顺性不佳猩救,油门给少了刹车不松开清,油门给多了又会猛窜赤妇废,让人抓狂敞年奇。但今天这台1.6手动车型娜抠卡,上述症状全部消失陵贡李。起步轻给油即可羔,电脑自动调整喷油量处,使其转速稍稍上升雌含幻,令发动机不容易熄火疟,等红灯导官、坡起都很方便譬,使用起来当真比顶配的舒心多了恭授。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂混,让人捉摸不透褐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赔很槐,用料优秀被认作理所应当独花洗。在数年的成本控制下邢虫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质疮保。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碱。对于大众汽车而言扩,这样的结果也堪称可笑了谅噶。   没有真皮座椅碉仑阜,您会失望吗识裁盗?我和同事们都不会第。我认为从适用角度上蚀,织物座椅与高尔夫更搭红彭。这套座椅的缺点疮,在于椅背调节起来很费劲掠窜低,而且要是有个腰部支撑就更好了岛。纵观高尔夫1.6手动的配置损桶肌,我认为作为最低配车型微替拐,功能简陋一些并无大碍荷晃傲,该有的它也没少饱怕,并且绝大多数的都还好用烁甭,如果您是为了舒心实用挠多踩,我觉得它能满足了沁长汐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来铜没溜,对于购车需求的国人来说猜缕,一款看上去体面昏玲绷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缝马,只是碍于可选择的范围有限敬技少,但凡有一款出类拔萃的新车型撇,必定会迎来极大地关注叼现渡。对于25万中型车这个级别胃,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊仗搿,而福特全新蒙迪欧的到来芯圃倒,分走了不少的关注度纬,选迈腾还是选新蒙迪欧碱疵褐,对比一下就会发现视剖,挑战者颇具实力欠播。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型芳惟,售价24.28万元俯世蹈,和迈腾 2.0TSI 豪华型萍,售价24.78万元沟,均是各自车系中的主力车型奉桂膊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缝,兼具个性运动和居家商务需求性德。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计休板,极富攻击性涝局,对年轻消费者有着很强的吸引力扫烦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力难镭痉,入门的1.5T也有不俗表现燎婆。   现款迈腾严格意义上上讲谅纫雇,只能算是半代升级抗,是在老款的基础上升级而来矾橇。迈腾整体延续上一代车型的设计盎富虚,符合国人的审美雾胳,经过加长的车身匹八嵌,带来大空间的同时轿埂,提升了行驶稳定性及舒适性家淌申。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面混投鸿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米琼患,轴距达到了2850毫米吵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伞,整体比新蒙迪欧小一些莽忌,即便是经过加长舜怠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瘦苹贿、加热涤驶、折叠嘉、记忆 电动调节舜、加热甫氮卷、折叠簇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芜垒守,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汞冒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯界美,不仅科技感十足团队伞,还具备随动转向挽、自动开启等功能炮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些攀掂。天窗瑞瓜、全功能配置的后视镜等扣丸厕,两者处于同一水平晤械。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蓟管,对称的T型中控台中规中矩端,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统票换。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作埔,主界面被平均分为四个区域赐,分别显示电话冈铺、导航叼、娱乐和空调四项基本信息薄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来乡惋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局供,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感另姜疟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕暗迁、6碟CD等配置纱露,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鼎,迈腾更像是上个时代的产物沥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850仑锈,相比迈腾的2812毫米炯,略占优势先懊惮,但二者在乘坐空间方面磊喊虏,都已经足够日常使用捻帝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑腺变,满足于舒适和运动的双重需求喊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舱散穆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鬼典、方向盘换挡苔鞘蒋,以及原厂导航等配置勾旱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置人然博。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统孺诉堆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拒犬,最大功率178千瓦砷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱氯,平顺性和换挡速度足够出色侈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合市。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锹,最大扭矩280牛米讹,匹配6速双离合变速器诽。当年迈腾这也算是黄金动力组合混潍偿,但与新蒙迪欧相比外,参数差距明显埂。   保养方面脸磐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里刑录书,建议日常保养周期为5000公里左右挟萝馁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瀑舞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舅池。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嫡皮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保骇,之后保养周期为1万公里拇皋芥。小保养的费用在600元左右丹尉己,需要更换机油机滤内酱,大保养的费用在1100元左右亨,需要更换机油三滤惠荒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嚼录辩,相比迈腾歌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盗秽列,还增加了头部气帘和膝部气囊坡喜茬。并线辅助功能也是迈腾所没有的挨涩悍。   点评扭:不可否认协,大众品牌进入中国市场多年吹计,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型结入,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手混阑订,无论配置水平还是动力系统娟杭,都已经没有什么优势了帆脓层,抛开迈腾一万多的优惠渐廷观,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择倦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卿:本文仅代表作者个人观点踏,与环球网无关婚柬檀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实林,对本文以及其中全部或者部分内容凰懂、文字的真实性凳、完整性保地回、及时性本站不作任何保证或承诺彩拴,请读者仅作参考祁,并请自行核实相关内容阿撂麓。" "   “北国风光衫魏,千里冰封规,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景促,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狈耿盟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段夕息幸,对途乐而言这不仅是一种新的考验酥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凤。 外观粗颁男:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐黔宛,想必对于多数人来说拾,它的名气比兰德酷路泽小很多伍忙挖,但并不意味着就要比竞争对手要差我趟物。外观方面途乐外形实在太大了娄形欠,有点圆头圆脑的感觉剐帮,比兰德酷路泽温柔了很多酸醒蟹,缺少了一些很“MAN”的元素佳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80府赁缄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰岔比畅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时匿啃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多细氛吕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念弓昏。中控台看上去很有档次恫诲,各类功能按键排布也十分清晰戒、合理极。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处罚钵会,完全遵循了游艇的设计风格逃,宽敞描归嫁、舒适承嘲跺、豪华夹榔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰呜稻。   小结收呵谩: 从外观内饰的整体表现来看克恒,可以说途乐是一款成功的车型舵佃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题堕滑犯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势假传,如果“沙漠之王”远离了沙漠炕徘蹄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色袍女县,这也是我们大老远来到这里的最终目的诵汞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车湾,人们首先想到的通常都会是奔驰番、宝马墨、奥迪魏小太,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴夕攫。但是说到文化的话邪担,就不得不谈到今天的一位主角愧嗡,捷豹XJL娇焕。相对于奔驰这样的全能贵族来说汤措屡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嘎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵森姥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢栏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颠烫穷。   作为进口高端豪华轿车肆,相信奔驰S级大家都比较熟祁胜沮,而捷豹XJL依旧比较陌生亢签杰,捷豹作为英国豪华汽车品牌陌被,也有着将近百年的品牌历史景,虽然品牌认知度不高公瞎模,但这头豹子可不能轻视牡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垮驮,价格都在120万左右到础,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炊萎蜂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磨疼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前查,其实捷豹和奔驰早就杠上了坊鹅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新播,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鞠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观梳侨珊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话巾,你一定记得去年上映的《007帅糕解:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碳,没错就是捷豹XJ思,在电影中XJ算是平凡的“走过场”纹攀狠,里里外外展示着它的优雅与稳轿俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刮。   无独有偶锹靠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套棉风,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宋喷,虽然不是目前新款的S级态钠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩迹。   言归正传存板贫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弹猛,不过两者的风格却截然不同乳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素单,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀煞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重检,在当前时代也更加与众不同掏拿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车偏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漂,的确奔驰S级是同级别标杆秀,外观轮廓延续了上一代圣,细节之处更加富有科技感慧陈就,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气劲寿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同轨卡吕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气平,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度促,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弦,比XJL更加强势仇具,这就像两个高人庞彭,一个低调一个高调而已阑。   大灯的造型也风格迥异呻鄙,XJL的设计更简洁沁斥,内部采用传统圆形元素卷,使得其眼神也更加专注啼岁。而奔驰的大灯设计更加时尚挝凰珊,内部流畅的菱形也较新颖荚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挂粮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挥垢,光前大灯就使用了五十多颗LED甩捞百。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面幢涛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刺纱裂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上寒拘,更加沉稳版卜胚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通单寝米,但硕大的车身同样沉稳尖,硬朗的线条也更加动感去。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾伶寐瞧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睦幂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉滔,这也使得XJL的车尾更稳重僳慷,而S级更挑逗人送酷。   尾灯的设计布拔,捷豹XJL采用纵向设计挤黔,并以车身腰线融为一体彪档碌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过奶抡,整体轮毂简洁不繁琐仕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瞬涧,内部灯组造型是一大亮点掸券共,点亮时相当好看练啃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节懂狗枯,并没有过多的修饰滦缮朽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辈航,就如同一件高档西装漂施剃,某颗精雕细作的纽扣就足以怠垫捐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蠢岭,相比奔驰大气的轮毂腔逆痊,捷豹XJL的条幅更纤细送,并且在条幅样式上也更加精美和运动懂。尺寸方面XJL为19寸纯,比奔驰S级的18寸也大一圈檄,轮胎方面同样为245宽度尉拣遁,不过与奔驰前后同宽不一样聚躲蚂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275力冠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型究稗,并且作为一个自主品牌踞饲词,它的的车型并非人们印象中的自主品牌此,旗下的GS5闪氏、GA3卑儒暴、GA5几乎可以与合资车相抗衡冕怕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嫂静镰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狡凭柏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的图寡故,广汽传祺旗下三款车型都来了现成狻,由于试驾人员较多弗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验床。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脊硕。   现场测试场地为两个圈形场地拟李鸥,两个场地项目都是一样的飞阮报,可同时进行两组试驾揣晚,场地提供了直线加速杆怪份、紧急制动就、蛇形绕桩泛绞摧、麋鹿测试四个项目无祟,可以说涵盖了大部分的性能体验腊柿妮。当天试驾温度为零下十八摄氏度囱,这样寒冷的天气斧肋,面对半冰半雪的湖面败旁垄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力攻斥沪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盾屉篮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下丹,TCS系统介入心收,防止打滑的发生纫抗粕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术霸布,最大功率扩狡:90kW(122马力)/6300rpm衫泌棠,最大扭矩咖旗昂:153Nm/4500rpm承端。而这次试驾的车型中没有手动挡妈欧稠,均为4挡自动车型弟,动力表现可以轻松满足日常使用需求厩。   起步于加速初段油门如果踩的过重坚弥,TCS牵引力控制系统会即时接入北窍师,并且自主减小喷油量俄同踌,从而避免轮胎打滑兰棵,这一点上GA3与GS5表现都不错妥份拎。加速至60公里每小时后聘,紧急制动报,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音省,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了饺衔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尸镐,未出现侧滑缎。   本文导航酶垮:" "  提起中级车干逝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择醚。但要是预算有限靡石松,面对这两款车型还真有些底气不足拧摧烂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的阿跋。好在现在中级车市场一片血雨腥风计杜响,改款K5已经于近期正式上市落,延续了韩系性价比超高的特点盗。这次秸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车弯,让您的购车选择更加丰富孩。   没错第,此次选择的几款车都在18万元区间内辣封绘。而且颇为“巧合”的是午通,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缺界舱,也堪称中级车的黄金动力之一和慨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字痢。既然如此惕拖据,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搓佃得。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份桂品艘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机莱使。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蚀茄释,动力参数有小幅度的提升存醋俱,燃油经济性也有一定的提升蔼薄圣,但依旧没有给人留下深刻的印象即簧末,尤其是我这个09款嘉年华的车主沙渡劲。如今唾,在配置依旧丰富的前提下搐彩逞,它换装上排量更小氨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机颅悲口,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型改,这一次似乎有点看头了惭穿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抗,它的来头可不少骆懦霖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它淖呐稍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖味,可谓是福特的明星产品睬薪窝。我得承认这些奖项来之不易狡得需,但我更关心的是就,它依靠什么亮点来获奖矾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性矛贿汾,震动及噪音抑制能力如何委彤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现几? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前硼系桂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机坚泊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拣啡寺、涡轮增压以及进排气可变正时技术骂劣湿。在这些技术的支持下那伐断,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升啦琉。反应到账面参数上绍贺泻,它的最大输出功率是125马力坡农,最大扭矩达到170牛·米甜公杠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缓。   另外税涝獭,福特也针对其三缸的结构特点乖,对发动机的震动魄稍勒、噪音等方面做了很多优化和改进翟舞,比如喷油器及油泵柔性安装擞官粗、皮带润滑勃净、缸盖上方吸音泡沫等等乔。为此关,我先后做了两种情况下的简单体验吻鲁桐:1蚕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纺、在静止的状态下缚惠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瓢撇馈。经过细心的体会和观察后沙书欢,我认为结果让人满意拖嫌窜,发动机的震动轻微铰培告,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些湍募龋,但也不大碍事破靡泻。事实上姐蒂爸,即使我细心观察侈层,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别公落轰。   看来之前的担心有点多余驹,还是直接上路试驾更加实际速残目。它的电子油门响应依旧很灵敏患领,轻轻触碰油门踏板拣缺,发动机的转速表指针就会活跃起来棘泉女。幸好油门的调校比较线性臼褐,分寸拿捏得体创,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累匪辩。同时屎懈哪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感姆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉险抠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩伴够凭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别叼损帮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的燃。即使在低转速区间我攫,发动机的动力输出也很活跃毯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉梧。同样受益的还有动力输出的持续性奸,在试驾路段里面有不少的环城快速路身,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谁巢,而且整个提速过程顺畅自然眠麻。只可惜受道路限速的制约凑怒氦,未能继续把速度往上提辱努湿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备渴僳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契皖,升挡动作迅速沧,在D挡模式下正常驾驶胎妻,1700rpm左右就会立刻升挡从贺,让整个加速过程更加顺畅自然皮寄半。然而悉蜂浦,在遇到拥堵路况的时候财蚀次,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侠仑,幸好并不是特别明显吓波,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现尝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了兴霉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好毫擅,除非你把油门踏板踩得足够深力,否则它不会轻易降挡蜕怖存。   变速箱切换到S挡后沮,油门响应速度稍有提高仑磨杏,而换挡转速则提升到3500rpm怀绅咆,动力输出表现得更加亢奋袜。味道对了酗,这才是S挡该有的特质陀及,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陕户。当然届纱膛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式俄纹逢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮趟掠,至今我仍然未能适应讲教处。   其余部分与老款车型基本相同繁麻,方向盘的转向精确蜕擅功、迅速羔纲嫁,甚至有点“贼”块桓驹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辱恍毫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬领米评,对车身的支撑力度足够畔每伍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显慑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安推鸥界,同时也确保了车身的灵活性鞍衰清。但面对减速带这些大颠簸时肥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在荡萝就。   在动力水平得到提升醛嗅娶、操控感被保留下来的情况下瞥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少欧,开起来更加得心应手菠菏,也更加有活力头寺。这点值得欣喜精,也是嘉年华的进步钮。当然变渐吾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方梳吗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闹虑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音眯山,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色其累,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辆埃迫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炭,不过众所周知霓杠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台撮槽霉,而是换装了大众全新的MQB平台报。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂险亲,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异寿盟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异方甸熟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助阔胖势。   首先我们先来说说平台范青徘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台士,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泰,PQ35血统也就不在那么纯正形。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辨。   平台究竟是什么蹭桨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车绣廓,它们会采用共同的零部件淳闯洽,采取相似的地盘文系、车身结构歉、形式结构以及相近的生产工艺骇刻、轴距等扮,以此形成车辆生产的一套完整系统拦纱尉,平台生产的战略是当前产品在开发中蹭弥,最流行醒邢湍、最科学达、最节省人力没刷、效率最高的一种开发战略扩。因为对汽车厂商而言取且,可以在有效控制研发资源能兄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嫉淘杠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恍尘口,并看看它们之间存在什么差异疼。   PQ35中的""P""代表平台割,""Q""代表发动机横置范,""3""代表A级车还,""5""是指第五代勉赂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件委认忱,采取相似的底盘搬簧、车身结构霖、行驶结构漓、相似的生产工艺以及轴距等捶陋。由于研发时采取了已存在的""模板""玻渺,不仅使车辆研发缩短了周期汞麓,而且共用的零件大大减少了生产成本热裳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型稠码孤。采用PQ35平台的在售车型有途安啥、开迪饯、SCIROCCO塘、奥迪TT旧踞爆、A3商鳞、斯柯达明锐等车型勒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蚂眠凤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)靠熬掣、大长度激光无缝焊接猾恨麓、双面镀锌高强度钢板廉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等马悸棚,但如前所述你疥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术可尖蒲。   MQB暮唬块化平台是大众最新的一个生产平台辑,也是此次第七代高尔夫使用的平台勒菲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制妥,并且可以共享比例达60%的零件钢筐,包括同样规格的发动机店隘杯、变速器等暑髓。MQB平台的推出路膏氦,将会取代过去的PQ25揭、PQ35和PQ46等平台煎忍访。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性揪握沃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炊燎,不管是传统动力拼、电动和可再生能源动力绵豪,或者汽油机分效胖、柴油机检穗、混合动力系统啊、纯电动系统径巩、天然气发动机靖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装每墙。另外莎你咐,MQB平台还可以对轴距改立峡、轮距渐哎香、前悬和后悬等部位进行调节访话。另外此平台可以生产从A0级茎潦釜、A级到B级三个级别的车型螺币。这是PQ35平台所不具备的取擂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温法,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水巢苫。相比几个欧系对手投爬,宝马的动作显然慢了半拍墟酗,继5系旅行版之后屑峰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售靖可猴。当然有时候来得早不如来得巧孤厩汗,只要给足了诚意钉偏,迟到了也未必没糖吃绩舵。   对于3系旅行就是如此发,在它到来之前涸砂担,C级旅行和V60早已在国内打响了名头俱,作为后来者盒坪反,3系旅行想要从对手手中分一杯羹抠继痴,就更需要拿出浑身解数了辰握怂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诽刮,下面就来看看它究竟有何能耐老。   还是从外形开始说起铃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仿礁,其底盘代号为F31倘高,依旧是标准版轴距坍屎:2810mm缉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言玖嗣搪,这仍是个相当精干的长度仿镀,车身“三围”基本和三厢版一致试瞬钩,只是由于行李架的关系亭,车身高度小幅增加了21mm苹修。   我们测试的这款328i旅行版其妨,还搭配了M运动设计套装岛辰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摩,闷骚的感觉立马出来了烯刨驮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆施捣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色岸杀随。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择默,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汲段文,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诽哭雇,这和旅行车设计的初衷相悖惮教扛。选择18""则刚好合适俱伪邯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)很酣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煽,用一句流行语来说就是寝:低调奢华有内涵道哦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度想,从这方面看存磁,3系旅行并无太多亮点虏炯,车尾的造型显得有点过于刻板呵拈前,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已持肥长。相对来说并没有对手做得那么出色秀弊划,V60和C级旅行在设计上的看点更多斜匪踌。另外常,虽然采用了M套件施,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式歇祈,看起来实在是低调过头了努乒叔。   外观总结秃:如果你是3系的铁杆粉丝嘉嗅斤,但又不愿自己的爱车烂大街巷暴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恕,低调中透着股狠劲儿恍蕾,闷骚人士的最爱哨良。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章落凯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少丹淀踢。但俗话说白,是骡子是马得拉出来溜溜才知道寺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粗褐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秃攫很?   车型的选择方面棘咕阮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则为,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筛售。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑姜峦土,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毫嗣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拿讹词:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸婪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痉褐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰芯,再辅之以保险杠的少量镀铬氯勘,前脸看起来一如既往的简约和低调腔睦。车头多条轻微隆起的线条铃护,包括引擎盖上也是凹凸有致示,则让低调的前脸显得浑厚有力惧侵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计海陋,外沿继续使用镀铬装饰撮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻思醒,也更容易让人接受鳞市沟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁纫,一个氙气近光灯蛋,一个卤素远光灯董,外加环绕半圈的LED日间行车灯迁祥,没有任何花哨的设计晨,注重实用恨牧。而作为玩灯行家的奥迪胸烽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼享遂,配合上单颗远近氙气一体前大灯确,杀气十足耽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坤甜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道玻率熔,看上去随时有往前冲的冲动菏,非常动感和迷人燎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车戒蟹忙,看上去从容而又优雅菜抒形,有点儿荣辱不惊的味道糠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后旦宫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了猛,毕竟走的不算是一路的风格了腻。不过胸谁赦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了膏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感促钙颅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别焕洛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角缄,变成了矩形倒角式的设计峰环庞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L物恼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荣线,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行褥两。   尾灯方面巍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荤狠,而且LED元素的缺失也实属不应该莲骸峭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型华觅呜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼继蛾庙,低调依然是奥迪的责任坷桐鞋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎腥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎没使。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep玲,一个拥有超过半个世纪历史匹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畦,“男人”恨靶缆、“硬派”抢扮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象该罚。一个如此坚持传统的品牌猩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV报藐闯,这对于很多人来说是难以理解的事实诵电。坦白讲扣晃,一向不以貌取人的我矛晤,霎时间也很难理解Mark T. Allen距、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茅池。无可否认衅驮焊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的苗,也必然成为人们茶余饭后的谈资翔,但是就只有外貌是这样吗坪?难道它没有Jeep的传承骸?这是我最为关注的问题完。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛔抖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巍祁节。由此可见哩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啪际盖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置恕刻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外宪墨捎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侣虏,首先必需要有一副好的底子翔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廊。根据越野性能的高低黔惰纳,依次有Active Drive I炒、Active Drive II和Active Drive Lock三种渡歇偿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瓣睫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滇蠕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡玻哆具,并且还具备后桥差速器锁止功能舒岛,实现左右车轮50:50扭矩分配俱颁,攀爬能力自然是三者之中最强的恐苛。   除此以外互,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠盼蹄肠、28°的接近角潞屯、32°的离去角味倍廖、纵向通过角23.3°楷卢劣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置苛都任,要罗列出来的话其实还有很多把,但越野并非纸上谈兵每,要真正体验到它的实力惭秤莲,还是得把它拉到荒郊野岭估。   挂上低速四驱挡瘟潦、开启后桥锁止以及岩石模式佰拾,稳住油门就往上爬半闭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏杉喘,3.2L Trailhawk针对越野的需求浑癌苏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蜕梨浑。继续往上攀爬皑,一切都比较顺利砍悲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惟睛剃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嗅柿蓝。在遇到交叉轴情况时排律,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力希妻,配备了后桥差速器锁止功能的它掏对毁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑犀,就已经顺利通过靖。   这一次越野试驾埃倾,它的表现我完全没有惊喜迪,因为一切都在意料之中瞧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务链的鲁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了典社笛。毫无疑问嘉澄深,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嫂聪,也同级别的最强荒愁犁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蒜畔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巍。坦白讲祷刺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴峰陛。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击砍沉,正因如此庐舰估,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奴唤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侮螺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涝即危。   说到大空间缮钳、七座设计括线摆、配置丰富的SUV居税埠,北京现代全新胜达是其中的表表者咎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求教,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手串辛,下面我们将对这两款车型进行对比分析竣槽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爸哺拦,设计上中规中矩倘虹,采用了哈弗新的家族式设计元素枚,这一风格将在整个哈弗系列上普及辟敌思,代表性的设计元素有喉荷熊:大尺寸U型前格栅擞缝,粗壮的镀铬横条格栅炉,时下流行的“X”型前脸到。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美麻确促,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鸡胚仁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缆噶显,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时聚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妙完饯,再辅以造型锋利的大灯灯组歌卤歉,极富视觉冲击力洛烷目。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谜,现代品牌的确更加具有超前思维意识镁话唇。" "   源自逸动平台的CS35童扒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品长。凭借欧洲化的时尚外形设计捆肃,相对精致的内饰做工缮踏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现偿汗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涝平疯。此外码猜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在散,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搅,进一步提升了科技感和实用性取。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些舒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型镶党达,还有定位相同的长安福特翼搏活,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4街背,涵盖了自主及合资品牌产品歌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瓦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谎速香,作为一款新生代豪华运动型轿车巩牛螺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茬逻,也成为点燃这场战争的导火线纤辆响。而上市之后蜡险,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道膜茂猩,可谓是一场针尖对麦芒的对决搂。那么除了运动性能以外蒙此献,这两款车型的综合实力如何呢烙罗甜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓撕具。   虽然说是ATS是一款进口车型次,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沛忻坎,整体售价和宝马3系保持高度重叠福蹋。从定位和售价来分析踞棉售,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比铃,两车售价分别为43.80万和43.60万梦碧祭,价格差距非常谢伞,有一定的对比价值苏庞效。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车核妹,但两车所展现的运动风格完全不一样聪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计安胶,车身线条锋利孝瘁潞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性赔嚷,同时也彰显了力量感淑。而宝马3系显得内敛一些驼冒抛,经典的""双肾""前脸造型话龚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嫉旗哨。   作为凯迪拉克家族最小的车型钦结,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哥,除了长度略有优势外霸幢甩,其它尺寸都不及宝马3系比,在空间上可能会有一些影响秸蕉。不过没有关系笑,作为一款运动型轿车侧,小一点也许会更加灵活蝎逼狗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惠扯精,经典的造型更容易接受洞酿吃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26持,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烘稗。   相比之下啊疚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力腺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感葛诲我,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足讼。   两车头灯布局不同桥错题,宝马是横向设计郎砂猎,开眼角大灯我们已经非常熟悉杯蚀筏。而ATS为纵向布局迷储,造型更加犀利靛涂广,同时采用的是远近光一体设计裴。配置上都采用氙气大灯略懂虱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能虾模,但是可惜没有前雾灯窟呛入。   从车身侧面来看关,我更喜欢宝马3系啡姬维,腰线更加锐利坛锻,营造出了运动型轿车的动感效果倒柔玩。而ATS侧面饱满厚实沮,典型的美系车风格取眠。   两车统一采用的是双曲率后视镜鞠靖雄,并且带有电动折叠和加热功能柑淬媒,同时集成了LED转向灯胺鹤垫,显然宝马3系狭长的设计要更美观胜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯囊休观,警示效果有所提升挺项曝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性细,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力股虹度,双边双排气管设计也展示了其运动气质抚瘫。相比之下动,宝马3系的尾部显得比较平淡戚技勃,家用车的造型在气势上要弱于ATS径豁。   轮胎方面阀碗堡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎从,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎匣歉厢,都是偏重运动性能的选择嘶班铆。" "  提起东风日产天籁泪,人们往往都喜欢用舒适砍、性价比高霖、省油这些标签来为其定义勿函。的确蹲,作为日产在华销售的顶级轿车矫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态船,在中级车市场中处于上游位置借订。不过这款车型的加长行为剖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念健,天籁公爵抖,虽然是天籁的加长版本撵亲纹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力旁此,用更有竞争力的综合表现超越同级对手救,挑战更高级对手扇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力辞。   25.18-29.98万元的价格区间逝撕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势轿惭。相比同级别对手雅阁辈、凯美瑞闯、迈腾等热门中级车杜阜蛔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钞啼躺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼玫上,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蘑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卿,在提供更多给消费者的同时私,却并没有在价格上表现的有多高调辣放星。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弯劫,但是通过对细节的仔细端详菜赂窟,你还是可以发现不少变化之处涟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端女臂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吝柑。   5003mm的长度与2900mm的轴距赡摊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平罚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越撤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啦。而与豪华品牌中级车相比较幸埂按,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm艘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大滇,整体协调感还处于平易近人的水平清刺。   本文导航逃檀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来羚叉,数以万计的人们加入了摇号大军沦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弛颠洪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程桔侣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鲍,一步到位的想法也被大家普遍赞同港,这种情况之下中级车的优势就体现出来了楷,强劲的动力每怒吧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鹤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颗时,它们的价格和配置都比较接近际镁情,下面我们一起去了解一下甭卷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表输芭蹄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)形:15.98-25.18   推荐理由冲晚:大气时尚的外观莱俄、配备豪华全景天窗杉、全新T动力以及较高的性价比嘿蹈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吐嵌捞,采用了起亚家族虎啸式的前脸氯凌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择僻姑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大螺还,能够满足不同购车消费者的需求接冈,值得称赞的是扰苦捻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗攫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抱,在同级别车型中也具有很高的性价比慕坡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整桐汐,自从彼得希瑞尔来到起亚后库峨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嚼笛头,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溉手,大大提高了起亚车的辨识度丛。熏黑的前格栅看上去更加动感诬潍瀑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利竭差段。   车身尺寸相比老款并没有什么变化揉末,车身简洁的线条侧面看上去更加修长昂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感老,并且兼顾了空气动力学路,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足篡盯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能眯趟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高焙垦恨,LED光源看起来更具科技感睛。   新K5的内饰进行了小改动表欣桑,用了和工艺均有所提升涟,三幅式的方向盘也进行了重新设计掏坛枚,看起来更有质感来届夸,使用起来也更加方便软疯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积方览错,也提升了整车的档次感碑刚滑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑日琉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型请,A柱倾角也随之更大鲜,对于一名1.82m的男士来说勺冠荚,头部空间的局促性很明显崔祟,通过降低座椅高度后能饰负,驾驶视野也受到了一定限制饺藏亮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞红奉捶,同一名人员在未调整前排座椅后路,直接移动至后排乘坐炮,腿部空间十分充裕默,而头部空间也在可接受的范围之内兼。总体而言蹦,如果想舒适且安全的驾驶K5收,并不适合个头较高的人士仕嘛价,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞差虑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钒,最大功率180kw肮,最大扭矩350牛米庐都朽,搭配6速手自一体变速箱奈哭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型煌歉拉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩入焙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内勿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟北妊。如果你听到4系觉得陌生康,那么当你见到它一定觉得很熟悉胯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哭串啊,无论外形还是内饰都与3系很相像鞘檄扑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平千上矾,因为在它身上不仅有3系的影子辞曙倦,同样也有着自己独特的光芒箱础。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奋下,59.6-73万元的定价也高于3系去。不过其实也可以理解庆荚恰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版袒,而是想要一辆便宜些的“6系”撑。   宝马4系提供运动盾、豪华放惫梦、风尚三款套装辜谷嫉,价格方面没有区别祥。车头部分确实与3系非常相近全脊贫,只有前包围能够明显与3系区分出来攘先爬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素红蹿。整体来看煤倒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肠,仅在细节上加入独有元素但。 【左蛋萌考:豪华设计套装(选配)/右仙朴弟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帆先僻,但来到侧面相信很快就会被它吸引澜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条虎,这样的立体感是3系无法给你的辱桥。车身尺寸方面仑拍特,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短侮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm门,轴距两车同为2810mm拱。相比竞争对手戏柏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势塑线。   由于定位与平台的原因胺跑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳了词幌,也达到了对自我的超越庭擒芦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狙。尾部张弛有力的线条昆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果息拷。   本文导航郊孤誊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晴粮味,2013年又有很多车型和大家见面了钾邓,它们各自出身不同性格迥异溯习,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现逞盯,其中原因多种多样娃恭,下面就对它们的表现做一个简要点评改好,并送上编辑们的新年寄语拾。 东风标致3008   上市时间恕剃:1月9日   售价型:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻辍,法国人终于坐不住了本乱经,要将标致3008进行国产蹈护,最初还担心它法系前卫弛撮、超前的设计能否被中国市场接受弯肥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情醚微。   不过似乎这一切的担心都是多余的市卜,东风标致很清楚大家的喜好虾峨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸纠、尾灯等部分进行了调整溯,类似机舱造型的内饰得到了保留巢盒阿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性们,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梯什,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计案闪。   动力的调校同样符合中国国情篓矫,由于中国道路情况比较复杂铝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多亲聊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机甫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓜己靡。尽管变速器的表现有些差强人意汞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蔡锻卜。 为了进一步满足市场需求的免,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型触按,丰富中低端产品线寥添樊。   新年寄语项刃贫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鹃签烂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镭塑申,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来褂槽。" "  汽车除了是交通工具之外睡赂,在中国它还需要扮演更多角色汤弹。比如吨,它会成为一些人身份的象征己。也正因如此耿鹅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴冀群摧。在车型跟随换代而越变越大的时候捶笑,它们还不满足峨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蠢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梨幌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丘规,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了沫闯森。   从长轴距车型诞生起缝蔑烹,围绕它们的话题就从来没有间断过拒模。长轴距车型的空间更大是显而易见的杀醛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浪娘册?是为了操控放弃空间困,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题呕攻躲。现在谁搁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿负,并且差距幅度有多大怂档。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抖梦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一跑。从设计上来看拱飘,它基本保持了海外版本的特征铺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变航睹。整体风格比上代车型更运动色炯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准石酗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型戳链呸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别梆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间境雇角,同时兑痕,在配置方面也向更高级别车型看齐晦镣怖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大羌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疗邯搜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后党寄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膜儡俱,那么实际情况果真如此吗赶卸跨?   首先夺附,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异腾糖老。将天籁停在起始位置后挠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掀课扔。之后赣,向左打满方向但,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作逢,然后再次用桩筒标记后轮位置巧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头忌醛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异戳伺。   实测印证了我们之前的推论泌污,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大填,但差距不算特别明显乌渡繁。两者的方向盘直径和回转圈速一致艇商。实际驾驶时磷抽,除非路面宽度限制特别明显渭,二者没有本质上的差别亲绵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况秦挎定。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话固鞠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响祷。当然翔剔,陆军1号的尺寸太过庞大酥号传,算是加长得比较极致刻。那么茬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗洗?   同一水平面上捍雇姐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙陛,二者的成绩均为150毫米湍法魄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙广山疥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泪。   我们的测试方式是将车头正对坡道鼎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恭掏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论稠桑呻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米橙董款。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酸淌咆,但结果令人意外棘配。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米串畴楞。抛去胎压等因素的影响卢碳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平式邓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV佬论琉?如果排除自主品牌的话复火,这多少听起来有些不切实际吧倡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了继睬贩。不过这个看似不可能完成的任务杉茫琉,正因为有着咱们自己的汽车企业棺瞥痞,才使其成为了现实恒。10万元给我堆篮,我会选择什么车呢糙忿涡?今天就为大家介绍两款不错的产品钠艘,众泰T600和比亚迪S6溃渺凭,它们之间孰强孰弱棋翻,看完文章之后您便会知晓累刊。   4天以前讹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来膘坞解,顶配不到10万元的售价煤,加上1.5T发动机出色的动力表现节丁画、以及全景天窗摩盲试、倒车影像等丰富配置的加持逛皋彩,让所有人为之眼前一亮慰譬。而在该级别中伸寂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蠢攀矩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置努硼,还有着出色的销量和用户口碑缉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的备默。所以今天缚掠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阿讳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拔嘿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型村僻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6笛,这款车属于小一号的紧凑型产品雹,因此这里就不掺和了傅瘁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韶:两款车型造型原创度均不足粹透。   外观造型上隙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吝得,但相比之下谐浆,众泰T600显然模仿的更彻底一些档间瞄,车头与车身都是完全的拿来主义辛祭,没有一点原创的元素苦。而单就最终的效果来说块泥,众泰T600显得圆润饱满掸创,比亚迪则更加的精致显大钠锯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面材抖贿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm耽筏,轴距为2720mm蚀,从数据上看密,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仿烦,而众泰T600比对手更宽韶,轴距也更大火镁库。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蛊时,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些窝广。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遁叔把,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雄屡绍,在轮胎规格上氦款赴,众泰T600更有优势一些镭北。刹车结构上池矩,两款车均采用了前后盘式刹车顽番。此外木卯皆,在备胎的布局形式上孺丢,比亚迪S6备胎采用下挂式据,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄砟ァ,不过更换起来略有不便湃聘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扛咎纳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酚侗,线条上显得不是很协调撼柔,后雨刷卿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备墙玩书。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统回筒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达徘,而众泰T600根据官方的说法剐趣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巳瑰。   钥匙方面酚槽,两车都配备了智能钥匙钦纶惕,并且无钥匙进入呛括隧、一键启动等功能也是一应俱全奶迁闲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通济嵌睡,但质感和色泽都比较不错碳逢。相比之下信稗玩,比亚迪S6的塑料感略强南,但它的两把钥匙中发舍,有一把还是卡片式的揪,挺有档次感的如裴府。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凤痛绰,据日本共同社11月报道许嫌舅,丰田汽车公司发布预测称揭戊委,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆统慌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廷衫位。而2013年前十个月道,雷克萨斯在华销量同比增长8%悲,而7-10月同比增长了24%喷噬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伙洞鳞。那么倾撕染,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢旱赎闯?在这个产品为王的时代中佛欧失,或许答案非常一目了然救林,品质卓越的丰富产品墓唇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卉沫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱聊炬暴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赌副柏,而其到了2013年也整整历经了三代产品籍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的染铃猩?在这代产品中究竟有哪些新意角伍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的价梯衬。所以护,在这个2013年的冬天达,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毯舍课,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蠕户。   是先有鸡还是先有蛋版斑?这确实是一个哲学问题虎。但是对于车型换代而言豪煌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情偏稠。在介绍外观之前识誓,有必要介绍一下其前世今生兑两喜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悄锋掠,全车线条设计更显张力拢潜,饱满的肌肉感让人过目不忘班。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茂尝钠。   第三代雷克萨斯IS梗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罐袖浮,全车线条设计更显张力儒毒,饱满的肌肉感让人过目不忘骋霓劲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化热拜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度匠闪肯,但当这款概念车面世之后凸侈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风韭律。虽然没有LFA那样气动山河律,但却是可以做到惊艳动人髓美弘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV确拓挎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长略,要么从一开始作为越野车的分支磺,要么不经意又成了轿车的替补毕,但这丝毫不影响它越来越主流团逛贯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来岭囱彭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抢。   一向个性张扬的Jeep品牌刊,一改传统的硬派风格经谭粹,走起了时尚运动的路线喀诲揩。不仅如此拴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型如,在国内各大车展相继亮相阿拦蚕,赚足了眼球休。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翘持,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戒亲恰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢爽趟乒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观通:一改硬派风格缔肝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鲤裤汐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型隶,在这样的大背景下头设斡,自由光孕育而生曹俗。只是从自由光诞生之日起距围,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注聘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象靶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)欠歌哀,定位于介于指南者和大切诺基之间舌请,竞争对手直指奥迪Q5淋伟绩、奔驰GLK烩岭、沃尔沃XC60等车型毖,车身尺寸方面承垫,其长宽高分别为4624mm班噶、1859mm挠管、1707mm扰规,轴距为2719mm巧,与竞争对手相比并不处于下风性沉。   既然是Jeep品牌车型门颊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阂,只是造型有所改变熬铅,一改以往平面式的设计舒坦,采用了类似“折角”的设计茫妓,当然效果立竿见影识握郎,整个前脸变得更时尚也更有立体感得睦。前大灯的设计标新立异诽碱砍,采用了大胆的分体式设计逢跑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盖,氙气大灯犀举、雾灯依次向下排列吵邯剂。值得一提的是该车的行车灯擂悔腺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型岸唉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑荣酶狗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道匆牡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孤遣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疏。 斯巴鲁BRZ 颊箱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鸡冲,采用后轮驱动平台外涧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑差,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氓净性,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计晨谐芯,而外观和内饰由丰田负责辣。   尽管如此城惶苯,BRZ并不是“每个人的菜”泡。尽管设计了一个小型的后排座椅犀赏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晤,音响和娱乐信息系统不够出色矗幻驴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一但轮粳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮霞熄扫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拱瓣溜、并且外观时尚动感的轿跑踞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试两认。?   下面就具体了解一下BRZ的特点访:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机烧径秋,最大输出功率为200马力肝倍,扭矩为203牛米晾诉。据美国环境保护署数据显示幻哼恼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肃孝珊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尽吐。 ? 斯巴鲁BRZ 七钉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供桑蜜。两个版本都有手动挡或自动挡选择加。   豪华型BRZ的售价为26拷缮,265美元弗罚,配有空调系统市,定速巡航系统窗烧,电动后视镜聚,一键上下的电动窗胶缄快,后门铱信轿恚控电子锁陕堕,真皮包裹方向盘纺挪,65/35规格折叠后座筏,HID大灯检另,17寸合金轮圈履,有语音提示的导航系统仇洪,实时路况警报菜,USB接口和车载收音机辅峡。   限量版的售价为28莎趟,265美元塘,在豪华版的基础上增加了雾灯江奢,真皮座椅挟,一键启动伪觅,后扰流板虾刨桑,配备照明的遮阳板化妆镜慈房甜,双区域空调控制系统诵浦态,前排座椅加热和后视镜加热岸跺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统临嗣古,电子牵引力系统搭岗,稳定控制系统以及6个安全气囊堆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试含苗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明迷轰,无论是正面撞击妈,车顶强度痊耸,还是座位与头部保护试验孟鸥,BRZ都获得了高分袱革歪,可以称得上是一款非常安全的车纪彩。 ? 斯巴鲁BRZ 两裤幌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX毯,加速时的推背感没那么强烈竿藕撇。不过茸手,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者暮,对于六速手动挡十分精通盼崇,5河,000转起步对你小菜一碟的话骆奸,加上BRZ的轻量化的设计百铆铅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耸培宛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似感藕,并不夸张的外形设计愤错,精准的方向盘颗,强大的刹车和印象深刻的牵引力圈荆羌。   总体来说螺痰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撅硼棚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受眠封。而作为日常用车来说凶,路况好的前提下炽彪回,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哆橡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品磕韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权双袖,严禁转载趟,违者将被追究法律责任挤。责任编辑笨:李敏" "  作为一款小改款车型崇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致老就科,甚至在细节方便也没有任何变化扮诬,仅仅表现在配置上的升级伺唇。回顾智跑近3年的上市之路来看迟狡,依旧保持着其独具一格的风格抠,即时在如今来看冕们烫,智跑仍然算是一款前卫的SUV篇,回到3年前河,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L互裴、2.4L两种动力共10种车型捎辣避,售价16.48-24.98万元错,售价与老款车型保持一致侣徒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型广完斡,即使它远远的驶来功腑,你也会在车流中一眼识别出它扳,城市化SUV的定位倒也不特别脾,不过粹滦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计晾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一射。   现款智跑与老款在外形上几无二致剩毯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苹贪,与老款相比欺氨姓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柔嚏己。部分高配车型则配备主动安全头枕紊量情、前排座椅加热柏金、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捞免临,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型乌广检,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型傻徒。这些车型中包括了全新奔驰S级舞、凯迪拉克ATS釜哀、斯巴鲁BRZ冉裸枯、沃尔沃V40等备受关注的新车肚使咸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局故霸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车炬唇阂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间难:9月28日 售价区间突虑:124.8-209.8万元   新车点评烦拧炬: “汽车发明者浆紊碳,再度发布汽车”锹疆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史祥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呢豢沃,这也看出了奔驰对全新S级的信心党料篮,从外观覆、内饰砷、配置等硬件方面的足够实力妙,甚至超越许多同级别车型佬摆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机寸箍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沧盼陷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车小瑟。具体来看素,前大灯技,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似撂际,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碎遣密,新S级加入了更多张扬的运动化元素勘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部缆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捶,有点类似于现款CL级的设计埔亨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面卡脚糖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拉槽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呢脖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外认,还可通过其控制车载设备等够胺垫。另外拴捻噶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统讽涸、LED氛围灯矗罗唬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅把间、新的mbrace2智能人机交互系统等剁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蒋讽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霞巧,特别是后排的座椅霖九,高配车型后排座位为独立设计墓焊,并且带有腿部支撑和按摩功能屑沤圣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重期毁惫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面粹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机唐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机康拳睦,最大功率为245kW(333Ps)勾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暖蹦杏,并匹配电动机诲,最大功率为225kW(306Ps)父,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机能疙,其最大功率为320kW(435Ps)铝扮辣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器彻蓟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间饲塑绕:9月28日 售价区间期:30.8-43.8万元   新车点评宋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功攫颈馅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性为率。但凯迪拉克ATS的到来犯父林,让宝马3系走下了神坛侨艘。相比一直宣传运动的宝马3系富,ATS个性化的运动性能更是技压一筹材栓。不过在终端消费市场上袱,凯迪拉克还有很多事情要做川蟹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肯邓时,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力铃巷簇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市獭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型梯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炕犁,外观方面氨互,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计构,整体造型较CTS而言更加动感韶淖。   凯迪拉克ATS拥有50部绥:50前后质量分配驹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锭辟、Brembo刹车卡钳何歉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊纽概。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灌悔贝、LSD后轮限滑差速器疚烈矮、高性能运动轮胎朽护、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炒。   车身尺寸方面沸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm谅彭踌,轴距2775mm喂。而未来国产后纯唤,轴距有望加长佰幸窍,以应对国内市场挛呛。   动力方面婚贸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机情骆,最大功率203kW(276Ps)八馁娟,最大扭矩353Nm偏该付,其百公里加速时间为6.2秒谋认。传动系统方面椭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湃胎潞。" "  前言卯昧: 在上一期文章中粗筹,我们盘点了2013年重点的改款车型琅痉节,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型廓葛,在收集信息的过程中灌,编者发现了一个有意思的规律蜕酷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型急,往往推出两款叛懈,甚至更多舰捐,更像是一次新车的大爆发铃藐,或者说是新车开发计划中的一个波峰盘熔改,这样的车企包括长安福特泞踩、一汽大众爸掂波、广汽本田等苇。与上篇文章不同的是及咐谐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出珊,而是挑出了10款重点车型刻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型攻,有的是较为低调蕾巴,但其实销量却很不错的实力派车型继。回首这一年惨躬刀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间闭来:12月10日 售价区间屯蹿份:12.19-18.29万元   新车点评擅:作为大众全球的当家车型凳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变娶淀,是相对比较原汁原味的一款车型翻抢洽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奉痹,但空间的改善却更具群众基础诬逝删。从速腾的热销来看答森,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型熔怖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓉溪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线新恢钢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鼎,雾灯区域的改变也是如此涉贬并。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感狄,也更年轻一些穿虱,少了几分柔美扒鞍瓤,多了一些阳刚的元素攫磊。   车身尺寸比第六代更大胳腿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拿硕卿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说猎够,后排空间略显局促椿炔。这点在国产高尔夫7上得到改善俊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm驮,相比现款车型纹,长宽分别增加了56mm和13mm副,车高则降低了28mm舷。此外翟骄赐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展司,轴距增加59mm澎胎,达到2637mm匡效,使得后排乘客腿部空间增加30mm刚列摆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辨动,而行李箱空间也增加了30L筐很磨,行李箱总空间达到380L床偏法。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅痈偬樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化烷: 相比外观的“小改款”酿琴,内饰的变化却是颠覆性的睦嘉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状搐笆逞,并且向驾驶员一侧倾斜姐统,更人性化毯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沙瞬型,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力腑。   轻量化更加明显但: MQB平台的特质之一便是轻量化烦坎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大栋涣,质量因此降低了37kg仿,另外发动机降低40kg腑萌,底盘降低26kg弘好垛,电气系统降低6kg等等霜胖,虽然车身尺寸增加络挎划,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg垒叙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果碴燃阶,并且一定程度上也能提升驾控体验湃骡。 【MQB暮危块化平台】   配置全面升级堑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富楼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)抒、定速巡航锈辨屋、启停功能版激、第二代车道保持辅助系统锑、防碰撞预警体随、自动泊车我、胎压监测骄馈、电子手刹勘躬田、电子驻车徒福卤、一键启动按杰示、新版导航及超级蓝牙等功能伦藕懒。另外荤妥侗,丹拿音响避梳、以及更大尺寸的触控液晶屏赋势酚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成藤奋蚀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机啃剔杏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教盯捷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锻薯歉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)反,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同尺攘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机衅澳,其最大输出功率为162kW(220PS)安弦容,峰值扭矩350Nm徒撩。   主推7速DSG双离合变速箱握价东: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱古家:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)聘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绷怪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)技。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT署,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT无费,而1.4T自动舒适型力、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肚糖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纳徽梳:11月19日 售价区间叹沙赫:12.98-18.98万元   新车点评孝刚:北京现代是2013年的大赢家入埃舵,销量突破百万辆揩姬螺,并且销售车型整体售价在上升唐。虽然索纳塔八的表现还算不错慷池铰,但这是以高性价比换取的罢诞态,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甘逆蛇,外观更沉稳桶箔孔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者力委,再加上超出预期的低售价下,名图可能成为北京现代一款新的主力车型燃俱。   外观方面抵,北京现代名图共拥有八种车身颜色句碴悉,分别是水晶白嵌灿、梦幻银盛苔贿、幻影黑窘觅、玫瑰红献冈售、水墨灰陪、宝石蓝佬、丝绸金及浆、北极玉华恳沦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念屯丢铝,尤其是前进气格栅处的造型颠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纶康浩。细节方面兽酮,新车的前大灯设计很抢眼玲帘较,区别于其它车型肃倒哪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上潘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm氛胖哦,轴距为2770mm勾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桥惕栖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面会撅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重脊链滴,以金属和实木装饰为主衔碘辣。配置方面骗庆食,有主座椅十项电动调节蠕喜焙、驾驶席座椅加热通风记忆功能翻仕癌、双区自动空调尘、倒车影像迸皑、定速巡航捌酵窖、多功能方向盘凡吴、座椅/外后视镜记忆功能警怯、侧气囊/侧气帘晚、副驾驶安全带提醒挞侠潮、倒车影像系统昧峰扭、转向辅助灯慨辣济、电子防眩目外后视镜等多项科技配置显。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面娜舌滑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机班逛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吹莲。对于后续会不会推1.6T车型古射,北京现代副总经理权赫东表示济,目前尚没有这样的计划抢圣瞪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钝,满大街都是囊价,从朗逸上市到现在的五年来赌纳勒,在全国卖了一百多万辆啡桐委,卖的这么好竣炕,自然有这款车独特的竞争优势潞赦亭。要知道嫌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量弓净氏,这究竟是为什么楔诺,很值得各个厂家思考湃。市场定位抓的准粹,产品线丰富类螺,产能跟得上啸卵叹,都是成就朗逸销量过百万的因素水。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版伶,市场价16.59万元去搓鲤。究竟值不值皑?运动在哪里虎杰?是否称得上运动憋腐盯?带着疑问微起,一起来吧镀美井。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅排、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式爬算,这种运动元素的表现方式很常见抽伐翠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柔,配上熏黑大灯这样的手法促,而且很多还是豪华品牌在这样做垒财廊。这样就无可厚非了佃巫垮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做阀,新朗逸又有什么不可以呢栖?   运动型小尾翼丛抛坦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抖,同样是传统手法坝谴弘,几乎在外观的运动性点缀上汇,各个厂家还没有太创新的方式碗苔。一般些的臀邢慕,就增加这样类似轮毂箱、尾翼的装饰电,高端些的舷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型膳疵铺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纲抠,不过康庭灯,从侧面看糕剁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变混滇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目莽。   相比车头和侧面效猫靖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溶,在说运动感之前垛赣,我更想说说普通新朗逸的车尾恢滇矮,更确切的说顽情刺,是想说说尾灯怂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起魄侣瞧,有一点略显单薄的感觉孺矩。运动版上氏泞停,尾灯加入了熏黑处理盾固,双出排气管也更粗壮了闺搞,保险杠的视觉感受也更丰富卿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敌。   本文导航培逗步:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篱磐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾擒面孩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发俄逻典,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成屏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诽,即韩国的蔚山连苟抚,这里同时也是现代全球最大的工厂堆敛。这个工厂雇有3.4万名员工粪,日生产0.56万辆车戏亢。   Inautonews编辑表示爸屡讥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缸捆。五年前质量提高了泥算,但是外形并不美观提斥。然而桐烫祁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变露探殊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)毕食梆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)百沫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肩。对每个购车者来说论佛狮,这听起来非常有吸引力哦爬炬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特险期。   与现代旗下的主流车型一样径岸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法还,整车线条从头至尾充满着流动感丘伴。车身长4770毫米撮懈删,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前趣罗魔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘟煎备,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标女,它看起来依旧如此的适合年轻人菇俄驴。没错疆瓦丁,搭载着一车的新技术之后狗隶匹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手摄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓜炽苟。于是当新车到来的时候烘入暇,你一定和我一样对它充满了兴趣史。这是最年轻的凯迪拉克呕分、最小的凯迪拉克森劫煤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克香瓣? ● 外观造型餐:钻石切割风格依旧杉狠郴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陛、2013德国红点设计大奖捣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恋蠕丰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影断,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶逗魔碎,只是这回几司憾,ATS是完全原创的作品藩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吻切妥,轴距仅有2775mm拳沏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竞莫,而国内我们则把它当成中型车管,和宝马3系标准轴距版筋、雷克萨斯IS成为同级别竞品酞滥曙,并比它们都要更小一些删标。   前脸的造型相当干练澄沉口,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秋,而是被很好的控制在一个合理大小上怕南间,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膝承,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轻年辱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镀襄挖。出于空气动力学考虑啪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夏枚贝,当车速高于60km/h时蛋,前进气格栅会自动关闭干,可以避免气流进入发动机舱形成乱流需咐籍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抡膳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敝骡涪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型藕赫炽,并带有远近光灯智能切换功能揽破末,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计线穷瓶,快速亮起擂,缓速熄灭的设定很显档次疵品。再往下看南嘎,闪电式日间行车灯摧查、大灯清洗订、代表着美系车传统风格的轮眉反光片猎孪剔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀欺渡丸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牢,亦或是造型需求翻辑,感性的来说厢,可以视其为向着传统美系性能车致敬诧雄。身处车内扯攘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狮堪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋怀丢。   ATS是一款后驱车腐土鲍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50穷:50接,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款量染疯,贯穿车体的俯冲式腰线菇殿党、短前悬秘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态别。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上红颈类,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掀涵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备第五牧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遣全哇。而在规格方面捎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麓片强,前胎尺寸为225/40 R18嗓,后胎尺寸则为255/35 R18妮轰僧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颇聪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统能侠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致玫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角朵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色北陈,至于设计师是否真有此意峭,倒还真无从揣测淳孝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斡爽彼,实际上甲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悼乳复,由此带来了不错的视觉冲击感涣紊,给后车以足够的心理压力未暇,至少眼前的这个家伙一定不好对付豢沏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲍狼论,至于3.6L V6车型何时会引进弓,官方暂时还没有表态撵浩,而是否会有V系列性能车型的推出彪淋读,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崩泰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匆华,我的第一反应总归是奥迪A6L碑沪、宝马5系以及奔驰E级这3款镜。不可否认辖佳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型家,路上的能见度也说明了这点筏淮速。不过刺,随着市场逐步的被细分棉镣豁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吐锰蕾,除“老三样”以外卉殊,也还有其他选择伟,比如硷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES古巢陌,这两款不错的“非主流”产品句呸忙。   今天嘘冈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前悄,领略一下“非主流”中大型车的风采朴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坷,当然喀碴吠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同困。(注麻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”揣凉乃,雷克萨斯ES简称“ES”项挪淬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前写,编辑先和大家解释一下“非主流”狮看安,这里并不带任何贬义滩恭。从销量看沥圈醋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上狗县脾,宝马5系9000台以上胆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现修峦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场携。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场斗。   外观壤:XTS尺寸明显更大去,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磊镰殿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准裁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念酮每几。造型方正且棱角分明的车身造型表、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疗谦说,都很符合人们对“大气”这两个字的理解芬每秽。可以说它给你带来的面子效应钝德莎,绝对超过它的价格派,在半年长测期间挠馅蹭,我在停车时经常会被问级:这车得60-70万吧勾饥柬?   相对于XTS外观的张扬锌孪、霸气抛,ES则可谓是低调屠、内敛很多咕,整车的线条和比例都比较匀称贰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娟菩晤。   在车身尺寸方面丸盼,XTS的车长达到了5131mm朝,比ES的4900mm足足多出了231mm弥钎庐,差距可不新Α,但在轴距上念修磺,两者比较接近佩哇面,XTS为2837mm搓淬,ES为2820mm拎睹馆,仅相差了17mm牟签,至于最终的车内乘坐空间表现芥撑,它俩也是半斤八两口罕瓮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型心洁,氙气大灯懊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汇令,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苔,ES则仅有近光是氙灯端箍酱,远光为卤素灯泡丛。其中匡劳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嘿肥,显得比较个性领诞亲。而ES则还是灯组传统的横置式煞课贪。   再来看看轮毂和轮胎孤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肮朽,ES为17英寸航窜坑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎靖刑哺,市场售价约1500元/条恫惰挥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎版梦尽,市场售价在1000元左右/条毫。可以说崎,在这方面两者的差异还是挺大的楷炬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哨新,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择风呐赤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈栏俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拢歧盼,下面就让我们来看看他们各自的优点弥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦靶贺,其他两款车均有上万元的优惠骆,但相比比亚迪秦的国家补贴赖,这些优惠就算小巫见大巫了闷。目前在国内的某些地区呵纲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴许据,总补贴额度可达到7万浓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴北石。   在外观方面酷腑境,这三款车均有各自的特点集。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扛橡庆。而本田则是日式混动车的传统样式抛,看起来非常别致心谱姆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子撂蠕裳,非常有气势吼小媒。   这三款车中醛誓鲁,比亚迪秦的动力参数最强拨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平丁宋垢。不过要是论舒适和驾驶感受恰,锐志才是这三款车中最棒的悄馅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车力,因此它的动力参数看起来没有太大优势烤柏。   三款车同为轿车匣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尖,丰田锐志采用了后轮驱动溅。至于哪种驱动形式更好盆,就要看个人喜好了高虐。   本文导航般:" "  简约内敛烩、安全扎实鹊搭、品质优良蒲扦狗,却叫好不叫座阑湃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象港力。然而对于一个企业浮杏绊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纫。为此继善急,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时酿蓉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进射猛拒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沛颊抹。 亮点配置挪昂:   City Safety城市安全系统存宿,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤擒痞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下憾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞马涎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剑切,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缚拦,系统将马上发出警示并全力自动刹车钝扒,避免发生碰撞事故毖箍登。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)妹,可实现自动排队功能列箩,除了可设定巡航速度夯,还可设定五种不同时间间隔等错底。   加强型盲点信息系统BLIS殊五吴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域糕。   倒车车侧警示系统CTA妊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蓉,如有车辆接近隆锚,会发出警告音和BLIS警示灯戳扫。   FAHB主动式远光灯失炽捣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆峨哇诬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侈,防止对方车辆驾驶者造成炫目沦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骇跋,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择犯鹿踩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涕钮。显然沃尔沃也意识到这一点荆淋,要想在销量上追赶""ABB""汲澜,国产是最为关键的一步改,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边衡团厘。S60L的到来肯定会对宝马3系躺摧、奔驰C级贾搅部、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战继饶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屏辞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢探? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型担羌涤,我们今天对比的是2.0T智远版列疚,售价为30.99万佰史辅,而其对手同样是搭载2.0T发动机保歪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型权淘。 ● 外观对比   从外形来看稀,沃尔沃S60L给人感觉干练颓、紧凑赫,X型前脸略显凶猛世跺,富有冲击力采。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蹿拉腾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱味撵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利荤,采用氙气大灯光源限胳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯啥菩憋,只是少了前雾灯瞎噶烘。相比之下啥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利码粕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合廊皮,同时还配备前雾灯餐。只不过灯组并非自适应前大灯财,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能弊诲僚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源枷俗冀,确保驾驶安全哺垛墙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平采娜,轴距增加80mm达到2856mm局驹,而奥迪A4L轴距为2869mm蛙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势灵,不过高度和宽度有所不及碴。两车空间表现如何节,请看后文的实际体验捕镰。   两车侧面造型也具有不同风格词强堕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态送鬼矾,而奥迪A4L侧面更加稳重畴,看起来朴实大方邢惭堕。 在后视镜上久,两车都集成了LED转向灯似梆辱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能马赔提,而沃尔沃S60L则没有儡。 在尾部铆,沃尔沃S60L造型略显生硬了匠读,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和袭哄促。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计解,同时加入镀铬包裹剑尽,气势十足察彪,而奥迪A4L是单边双排设计请棋滩,无镀铬装饰穗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎来屡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鹅廊,尺寸为225/55 R16轮胎沛,相比之下尺寸显得有些小了寿悲,同时配备的是非全尺寸备胎道颧兜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坪肚,只有修补工具有点不厚道竭伎兼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的峦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桐魔?当时的网络上绝对是一片嘘声戊碾饥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计从辆,这似乎就可以理解为特立独行温榔?或者说创新甜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念挥,通俗一点说就是呸祟阜:走自己的路插,让别人竞相模仿类。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贬持串,时间不长芦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样伟?当时我无法回答甫婚构,因为还没有对自由光进行全面的了解筏娟蒙,经过一天的试驾体验之后版,我认为这次Jeep自由光确实有点料你娄,甚至可以说气势汹汹炽坤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢朔『ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢虽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案筷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柯釜宦,在做颠覆传统这件事吹虱箔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舜誊。就拿前脸来说品,好看不好看绝不是我个人说的算的嗽,每个人眼里都有一个不同的看法洗慕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抒泻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钳料需,Jeep其实并没有太大的优势伶,包括大家最看重的轴距表现旱檬,在这个级别也算不上是太突出姐丛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话菊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争即,让消费者也能愿意买单扣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挛就,其尾灯设计和大切如出一辙详并,只是在造型上稍微做了一点改变笆醋帕,以便能和后车窗衔接的更自然一些逻苹姓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样黎糜瓮,这实在是太个性了略剧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面氛,不是吗摊背?   本文导航铂:" "  “便宜厢痪换、省油腑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求充俊。因此惋按,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涣盗榔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拌晤舍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息勺抽门,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”控侗慌。二者不仅定位和排量相同拒,售价也都是6万元出头烈。那么谁的配置更丰富汾寝,性价比更高呢逻?接着往下看吧凌荒蓄。   备注狗经: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型挫迟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”觅、“天窗”和“后轮碟刹”首怪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新洞佃胚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寡疆,促进其他品牌产品的更新或者降价磕,以提升竞争能力胆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形毕,但又觉得竞品车型优惠较多”糖礁。今天就随着我们来看看孩,新威驰对比瑞纳弧巫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看畅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桥,此次我们将两款车型的顶配加之对比乖抖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坟瘟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元痪畦拍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多竿魂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨镜缆歌,以往圆润的风格被全面舍弃何椿沦,车头变成了现在最流行的大嘴形象彩锭田。虽然初看有些夸张栖畏,但是符合小型车定位青勃骂,更多时候它是年轻人的代步工具肃,所以造型必须年轻颂。大灯面积不但较老款车更大熟,眼神也更加犀利藐盖咸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变零兜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现窜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿汝耽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点票到胺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论捕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样笺肃泥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纷灰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下店倍粹,诸如电动天窗奴、前雾灯与后视镜调节都在其中规肥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能襄骂,日常使用的便利度稍高一些济杠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm放胖唬,轴距达到2550mm纬鞠。与老款车型相比加长且加宽迸辆,这是为了适应造型变化的需要钨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势纬惠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势动。   新威驰车尾没有车头那么激进骨经,显得时尚而舒展食灿村。整体线条看上去硬朗多了堪蹭昆。在高低配版的车型之间杭篙慕,外观元素的差异并不明显比帮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篮朵,不过在潜在的功能上却有所不同罢霉,高配车型具有独立的外部后备箱开关片,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启桶,在日常使用方面的便利度有所不足臂。   瑞纳尾部的线条更是犀利蛔,线条从车身一直延伸至后备箱百摩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致就拉,增加了不少的层次感和运动感阶蜕。" "  旅行车在国内的发展进程拳,现在似乎已经开始有所起色澜,但受到各方面的影响聚假赶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃檀未。记得应该是在去年八锯,各大主流网络媒体几乎在同一时段舷磨形,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章路簧吵,虽然没能在实际层面上起什么作用埠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议沫帝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酷胚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段路碍窜,但是大部分车型均已进口形式引入潍钎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面锑轿究。宝马全新3系上市后糕甩霞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惟孺姐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乘伤隧。不管是厂商的试水工作拭驼,还是为了后期大力推广的前期准备乐崔男,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蔽齿鸽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的乔缝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车购私毁,但官方却并不这样为其定义壳掸,所以除了V60之外铣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的碑掳本。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剧解,三款细分车型跨越了30-50万区间啊骆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地遁较。   328i M运动型郡迫,是3系旅行车中的顶配车型碍割分,M套件必然是它表现非凡实力的根基汞描。BMW的M系列产品女妙叮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的许,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列橙菜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响廉户端。在M套件衬托下的新3系旅行版驾,表现出的攻击力和威慑力很强嗜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抢烽谰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅股,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炔盼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能貌蕊香,也是几款进口旅行车中最为全面的龟购瘁,除了前部以外苟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蕉,令驾驶者的便利性有很大提升萌吧露。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显编掇外,造型圆润的尾部整体风格罢特千,让旅行车身份表现的恰大好处江繁次。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩腻,但是尺寸不大补坏,威慑力也没有想象中明显倍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钨,极富肌肉感的线条元素赣蛔,让它表现的干练紧凑四梁罚。   本文导航羚驹筛:" "  曾几何时辣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交浅堡。物是人非骂哇,随着中级车市场竞争的不断加剧雄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径戚。在上个月的广州车展上骄钨,全新天籁·公爵正式宣布上市掣溯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢离琴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捷,来做进一步的了解吧差牌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奋广。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观盯售潜: 稳重与运动财,风格各异   车身尺寸方面次懒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炼,车身宽度坤、高度与普通版天籁车型保持一致江芥识,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缎洗耙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型防户睛,只不过在细节方面有所调整道。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鲤得肛,后保险杠排气管内嵌凌贰尼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识祷乌丸,俨然简多了几分气质的提升殊墩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下汾插酷, 新君越的外观风格更趋年轻化俗皑槽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开显菜蜂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅婆搏毋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面摩,尾部设计与前脸造型和谐呼应投砂剩,相比老款车型稳重端庄的设计风格匪,全新君越更容易让年轻的消费者接受反。 【君越 整体外观】   外部配置方面杆袖炒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯世井、大灯自动清洗等功能毁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到傻。通过下方的表格我们可以了解到鸥霉骗,同价位的两款车讣架,君越在外部配置方面显然更为全面一些检,LED日间行车灯女坛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的豹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的滦澄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头潜荡: 日间行车灯催: 随动转向大灯箱缆官: 大灯清洗装置诡餐: 氙气大灯卵秦慷: 倒车视频影像翅滇: 大灯高度可调导: 自动头灯稻扒: 泊车辅助辑沉: 无钥匙进入系统炒: 感应雨刷短: 电动后视镜潜: 后视镜电动折叠摆: 后视镜记忆苛喊迟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候界狭,年级里有几位南方来的同学十,我到现在还记得冬天里他们看到大雪险蚀墙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情滩。雪对于那时的他们挂,是上天赐予的礼物叼惠。但是火伦,对很多北方人——比如我——来说揭哦顷,雪却是避之不及的灾难畅芒苏,它让我们的出行变得困难重重伟彻腔。不过这次却不一样筹蹦凯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起岔拌迷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣划潘逗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先邻府杉,请允许我隆重介绍一下今天的主角别,我们的冰雪座驾宽瓤,一款中大型SUV——福特探险者定冷尚。探险者是福特的旗舰车型扮廷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苫,共两种配置扩磐郊,售价48.98万溉嗜、53.98万好勾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蚕诺患。我个人非常喜欢探险者的外型巴饱韭,它魁梧而正派虾,颇有美式SUV的霸气幸拧莽。牡丹江的冬天白雪皑皑改,探险者出现在这里十分应景贬记哩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前奸跋岸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热傻炮。这样的冰天雪地里鞘脸,就算是带着手套在户外拍照目,手指依然会被冻得失去知觉烹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖禽篮。探险者的方向盘加热速度很快教盘,开启后几秒钟就能感觉到热量胳媚,太实用了凌粉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机副巾,匹配6速手自一体变速箱锑卤憾。探险者在海外还有2.0T版本车型锻监,不知为何暂未引入国内亩杠挟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面郝办,并没想走量睛社。   探险者为承载式车身结构多,搭载一套适时四驱系统算。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罢璃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器祈澈赦,后桥轮间为开放式差速器锻两,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助到脖搐,以制动打滑车轮的形式实现伐。这套系统的越野能力或许不是那么强大剃岔潘,它主要是为提升公路性能而存在的拆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点懊魔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逃袄替。这次我们挑战冰雪路面摄,这套系统发挥了重要的作用门屑。另外不容忽视的挪抗,便是探险者的“神秘嘉宾”了奖氮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈场!它是一款高性能冰雪轮胎短,官方称它应用了发泡橡胶技术裁擅柬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜庆韩缔,从而让胎面贴紧冰雪路面疥,提高抓地力瓮。当然湃,这款轮胎价值不菲涂,以探险者高配车型的轮胎尺寸褂陶:255/50 R20为例颊贤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元领额。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的控娘陶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上搁烷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴朽雾式,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及技翻济,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企奔摔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下椿掳躺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花妙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表兰镁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出猫梁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲滇好庞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浦粪风,两车的轴距都超过了2700mm慌,使它们在同级别车型中的优势非常明显牵习。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计路,略显圆润的车身看起来动感十足江矗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感湾靠谭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝丰,550引擎盖上V字型的线条动感十足吴勿图。C4L大灯的设计相对简单捐梨,全系采用了传统的卤素光源肪授,而且并没有采用透镜的设计贿汐愤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裂呛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜腑颗,还有转弯辅助照明功能禾,保证了夜间的行车安全策。两车都配备了时下流行的日间行车灯丁,值得称赞的是互泞,550竟然为雾灯也配备了透镜酶蒂,这一点值得各大汽车厂商学习伟辆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泪疯玖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盖其蔑,550上扬的腰线勾勒出时尚泪姓、动感的侧身线条哩港。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间被受。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蜜,并搭配LED转向灯陶熬袜,视觉效果和安全性兼具乐邻朔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有闯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口辰棱。   C4L具有无钥匙进入功能氏昂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拢拭,550则采用了常规的遗壬屯海控解锁功能飞岗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格袄,C4L刀锋式的造型更加犀利酶默漓,550则更加尖锐泛臂睫。   两车的尾部造型比较统一发,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果微骡袭,圆润的造型颇显稳重惶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过番,这样设计不仅美观啼裸,而且可以增大后备箱的开口角度茨蔼秸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捅戳棋,视觉效果极佳灭侮。两车都采用了4点式倒车雷达诽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歪杆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尸坡吾,使泊车更加安全懈巳。C4L后尾箱并未设计开启按键寞汐剔,只能通过车内控制按键和夜セФ冢控钥匙开启煌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启的,使用起来非常方便哗电。   本文导航考橇:"    紧凑级两厢车驳,如果倒退10年前灵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域烁廉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后底,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蛙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹瑰蚀拼,它于不久前推向市车摹,但其实它在国外早已上市闲窗潜。雪佛兰在近期才引入苇,相信也有自己考虑醒收扛,好在这个时间也不算晚衡胸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择码。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐父,相对较低的入手价格苛圣、时尚的外观设计以及良好的运动性能抵膛霞,都让其成为该细分市场的热销车型答煌。而在紧凑级车型中浑,三厢版在兼顾运动的同时敞诫厕,实用性相对更高一些匆蓝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋Γ克斯三厢版(以下简称父词裕克斯)进行深度的比较岛,到底谁能从中脱颖而出劫,让我们拭目以待抠沫。    在刚刚结束的2013广州车展上净扒戎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴男。此外蚂,覆郑克斯去年北京车展的正式上市岔桑苏,也让这场紧凑级大战更加精彩屉盛危。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后草幌扰,作为其小弟的马自达3能否一样出色被弹爬?赶饶好郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时淡劲,能否从容应对洪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓呐伞牵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外健掇燃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上充。就在媒体日当天通聘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后坟,经过旁边人的介绍该,惊叹一句里:原来不是一个车胺础!可想而知辞,这兄弟俩得有多像倡娥。    2012北京车展上市的付未祝克斯相比前者解,已经在市场上打拼了一段时间并绅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降股庇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了竿,但是咐Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虎鞭,还是毋庸置疑的害痞事。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性岭,为了让评价更加客观屋,同时塑啦晾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样醛藤罗,我采访了一下身边的同事和朋友禄龋。   同事A箩簧橇:男纤登,30岁爬驴沁、已婚弧、儿子1岁多    我哪个也不要测魂稻,原因只有一个氏:都太小绿驶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV朵本堑,实用!当然这两个车白给肯定要嗡圃。(也对捂苇夹,老婆孩子热炕头的人哺戚,还谈什么运动锭全,能装下更多的人和东西令锨,才是硬道理)   同事B秽:男漆忻瘁,老改常克斯车主去,奔三的年龄肪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚齑途撸克斯呻阿,理由是有优惠龄淖砍、货源足堂峡扩、随时买币,听着怎么跟买菜似的每。   前女友碾缮画:24岁途嗣,高尔夫6车主裙镣,略带公主病    选马自达3窜褂,原因是好看嫂诡,我再问还有吗困膝,答曰钾:好看巴菩巍!我继续问当露急,跟我急了奢霞蚂,提问结束构柒绞。   现女友残焊趟:25岁酷吩,对车没有丝毫兴趣壳派,仅对各类衣服度、包包弦、鞋等物品上心    我选马自达3吧陪旅咖,原因是就看这个顺眼祭媳,所以就选了啡吾。(明显敷衍了事)   女性朋友惮堪订:24岁犬,某时尚杂志签约平模登,对车有些兴趣宛,但只是停留在表面    我选马自达3懦,因为好看迸怂,身材我喜欢耪盛昆,而且红色(主打色切:魂动红)是我的style赋泌,所以我会选她的说袄险。(这种中英文混合体娶,外加“什么什么的说”的语法真别扭陛但,说她好几次堑奥辨,不见改)    采访结果显示瓷,果然是萝卜青菜谩狸钙、各有所爱饰愤晴,而且给出的理由也是五花八门亲桓,那么到底这两款车有哪些不同截慌,在面对不同的消费群体时裤拍偶,它们的表现又回怎样捞乏,废话不多说提菜擂,让我们往下看额瓶内。" "  2013年8月嚏,本田CR-V共销售了15393辆久膜纬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月腔,本田CR-V共销售了18989辆闹凡坦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月休庙逝,本田CR-V共销售了19510辆编登,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月妙竞订,本田CR-V共销售了19288辆背宋砷,全国SUV销售车型排名第二......事实上柿钮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单昆溪,它的优异表现还远不止这些蹄刃,截止2013年11月底签,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663屑绵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠旦。是什么让它成为了国内SUV的明星课?又是什么让它如此大卖倾?   现款CR-V有2.0L袭杉饥、2.4L两种动力共7款车型梗毕疵,售价19.38-26.28万元夯俗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型财腻,售价22.98万元)茅孩咳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型戳欠匿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声管呈,纵观整个CR-V的家族史口哩,前两代车型还有些“方盒子""造型酵,而从第三代开始抄究履,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茧贰,坚定不移的走着城市化SUV的路线噶拢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大吠。   说到第四代CR-V的外形项肺,也就是现款车型菜蔷,它的外形并不是能让你一见倾心的主扫,CR-V上市之初誊硷交,人们对于这样的设计褒贬不一忿羔睛,甚至有些“不得民心”蜕烂救,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话湍癌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯郝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能丸即姆。氙气大灯苇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上劝涧。值得一提的是塘泞囊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上涛垂,效果出彩倪。   车身长度比上代车型减少了25毫米稠肆晨,离地间隙下降了50毫米阮,仅剩130毫米古帆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性叉,但却令离地间隙接近轿车肥亥透,轴距则仍然保持在2620毫米褥寡,整体效果比老款显得修长不少金。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因勤腑,在实际驾驶过程中赔,提供给你更加宽广的后方视野聊艰宏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拣观。   现款CR-V提供17幢椿、18两种尺寸共3种轮毂式样橡列刹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外波,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绦虚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面相娶仓,车尾向外凸出比较明显马盛,给人一种臃肿膨胀之感遂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烫碉滔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显墒,给人一种臃肿膨胀之感且帮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因薪捻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积揭碧崇,为实用性又添一分蓟氛弄,从之后的销量来说儒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奶售,保持着高歌猛进的态势玻蹋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茄可,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力罢凭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙紊愧百、精心皆痞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm玲私汝,排量仅有2.5L瑰固,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贫餐氏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毖陕豆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它盒漆问,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛔退。   第三代雷克萨斯IS撂迁碍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卤唱,全车线条设计更显张力誓芳速,饱满的肌肉感让人过目不忘纠矗墩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化交恢干。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版节,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅谷碌,丢失了一丝霸气染。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揪砍,长宽高分别为兔文溺:4665mm脾描、1810mm灯、1430mm丸说。同时轴距也增加了70mm盯淮,达到了2800mm拦墟守。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言擅,其前后配重分别为53相外:47九醋率。接近前后1疵顷教:1的配重也体现了其运动本质膳柬。   IS车身侧面短小精湛蓝兽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性禄,显露其灵动的车身姿态宪革捶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙踞,依旧是纤细悍玻桂、锋利据坟惋,绝不与传统设计相妥协铝抨溶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锰课瞬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎编笺凰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鸵厢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性翘啼络。   毫无疑问距,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彩。你可以觉得它设计非常超越耪募,也可以认为它很有美感取思燃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动久。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月识其,石油的消耗量日益增大脱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油氢,排放着大量的尾气热,制造着日益严重的雾霾天气鞠耙瓷。汽车尾气的污染崇伟,越来越成为大气污染的重要元凶胃局。开发替代清洁能源闭鳞猜,代替排放巨大的内燃机罐缄纽,越来越成为厄待解决的课题罕萎钞。现在很多厂家都开发了混合动力车型瀑脊,这项技术基本上成熟了扯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平劳睹税,也没有成熟的商业模式来进行推广瑞,即便很多条件还未具备骄昆位,即便这样那样的客观限制两秋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面漂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一罢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品朔,叫做启辰e30晨风那耽箱,这款车还没有上市课违,很多技术参数还没有公布适倒系,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据考,介绍给大家瓮。但即便如此需,这款车还是有据可查搔,开发平台来自日产聆风电动车厩,外观也和聆风十分相似怖沉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿晨前庇,2700mm的轴距和骐达相同匆体仓,外观的样子也有几分相似薄塘芳。但明显晨风的很多细节显得与众不同挡奴,前脸没有进气格栅的设计讲拿洼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份萎。而据厂家人员介绍磐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擂充绘,而是单独开发涩蓬魂。   尾灯使用了LED的发光元件荚粳,看起来更加醒目棚算,垂直的长条状样子也很有个性丁夹。但在车尾上涛阿斑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狠才,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蹿犬现,用以分担电池组的压力武方钨,这在晨风上是没有的邯搪。   本文导航珊朔涛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了韩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涣,照片上看它挺精神媚膏到,设计有传承有创新溺,硬件配置有增有减乏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泌城,没能去测试现场参观参观杠珐。   命运总能给人惊喜堪。上周五下班前卫铆耐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目碧缎,领导突然走过来跟我说坏侈:“来了个顶配缚虐牧ぃ克斯丘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甩道乳,周末的小幸福就这样碎了一地悔,我得跟两台机动车泡在一起爆叮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磐,坦白说现在我对它俩都“不来电”欢瘟幸。这样也好危酶凛,好歹保持个立场中立对吧苛超。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奥飞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待荆,比如为什么海外有独立后悬架挝齿?国内全是非独立后悬架僳化?其实道理不复杂靶欧妥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刀怂,既然如此亢猩,那就遵照做生意的基本法则来做寿,降低成本缓空,攫取利润场,无可厚非杯。我相信如果改悬架车就没人买惰卢,那他们肯定不改沁慈。   福特比较谨慎畅,善于跟消费者打成一片伍丰,挣钱不忘树口碑瓣祁,好口碑又促进高销量烤泰,顺利打造良性循环圈材许许。尽管它也有这样那样的问题锻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买铰,值得大众好好学学歉吩艾。话说回来跑献僳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路此。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆阄涞梗克斯傻,是各自家里的明星产品济苦谷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖猴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限窘。把这两个重量级选手放一起缅肖,能擦出什么样的火花来叔突德?肯定有人在期待一场压倒性的胜利拿碾请,似乎这样能出一口恶气烤轰。不过我得劝各位一句胯施官:百花齐放很重要窖鞋,一枝独秀最糟糕埠脖。   ●外观   扯半天总算进入正题杆,这个阳光明媚的周末肚,没有雾霾的打扰详叭溯,我把两台车放在一起拍了套合影盛。看看它们磊较,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酬窗,一个是16.29万的顶配版两厢柑粕剩克斯落暇窗。要说家族式设计吩掣磷,大众当然领先其他厂家类帆媒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服全多,福特的动作稍晚一些骄,效果不赖肩。   所以当高尔夫7和覆希克斯站在一起的时候朝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杭。谁好看我不说剃黑和,大家都有自己的喜好莱陶。两款车前大灯组内容丰富圈柬,氙灯宪暮推、日间行车灯揣、大灯清洗瑞掂、雾灯一个不少蜗烯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有党箔饺,而噶だ炔ぃ克斯的则要花6千块买选装包献位茶,朋友们羡疯臂,要享受还是得多消费啊沦。   车轮部分有看头难跨。肝唬克斯胎宽215mm哥揽疥,米其林博悦轮胎舞咀,轮毂造型带感袱伦,给个好评忿烦富,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擅蕉松。高尔夫7胎宽205mm峭,似乎缺乏顶配车型应有的气势孰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧跋。   车尾设计各有出彩的地方衡手,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戳杆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭芥圭吞,LED尾灯是个加分项哗渭垦,赶馨睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腾。左边那台风格沉稳一些恢次,右边的青春气息扑面垢纽,你喜欢哪个累搓诫?" "  “牺牲一定的车身刚性蕾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车梯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构超详,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吉舶庐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后删辩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面改倍搞。就在上月内,奥迪再次引入了其Cabriolet版本掠华,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版谭兢,至于奔驰C63 AMG鼓徐叮,目前还缺少这一车型步帕。   由于是RS5 Coupe的系列车型妙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扔登,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烦疆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刨,毕竟除了性能之外味,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的劣醇。   延伸阅读 镶裂凸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案浪,其中包含对车漆颜色段菲、内饰颜色以及电子功能等自主选择派绅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侣,所以在配置解读方面放疚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伦按,并将官方价格告知大家食屁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上劳,软顶敞篷采用电动开启扰说盯,时间上需要15秒即可倡茸,而将再次闭合需要17秒陌捣酶,其开闭结构为多连杆双片式俊,这也大大缩短了开闭时间帛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消汲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鼓,为了不过分降低运动性纺侵烹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼猜违。排气方面也是RS5的一大特色锰苔杭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俄矫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个啡獭滥,而在Dynamic模式下会全部打开嘉怯。   本文导航哼忌旧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线簇闻瓣,或许大家已经是心里多数鸥畅架,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窍乓肃,定位于新兴的小型SUV市场倒。众所周知鲤品途,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“完膛,长安铃木选择在这一细分市场发力擒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鹤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX肠,通过对比分析范,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蓬无禽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市壤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惩,搭载1.6L发动机捌,匹配五速手动和CVT变速箱暇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汗、2.0L两个排量六款车型挠沥及,同样匹配五速手动和CVT变速箱踩叮何,售价区间12.88-21.88万元拐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观患:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面估,通过下表的数据显示得知菇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手割祥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX士绅癸,相比逍客疟态、昂克拉等车型同样处于劣势垫坤掳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起旧卸俯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹偿损帝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因函,还有与车身不同色的黑色包围挥、车顶行李架列刨刨,短小结实的车尾伙罢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果铂继。车身颜色选择上距,S.CROSS锋驭提供了极光绿暮、皓月白沤免、星辰银蹭辅、丹霞红恒苔、银河蓝和晶岩灰六种颜色骄诽侈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同既酿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痴猴,雾灯碍攫、下保险杠也经过了重新设计溪接词,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格世圃梆。车身颜色选择上尘达示,劲炫ASX提供了珍珠黑蔫团邵、极地白腿铜、翠鸟蓝舶圈鲁、酷银涎、钛灰五种颜色皆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面荆套齐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯雌,前后雾灯绿钎匣,并配备大灯清洗功能撮雌靖,外后视镜集成LED转向灯;同样说,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯书,带水平调节和自动清洗功能毒堪局,其外后视镜没有集成转向灯槽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂睹迹磋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂倘媳耿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂如吼扛,二者均为铝合金材质佛蔚当。所有车型均配备优科豪马轮胎捅纳。值得一提的是谜频,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎花啃,这在同级别中比较少见倪咳惦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疙硼铂,根据车型的不同尺寸有所区别饲监棉,低配圈巳:215/65 R16暮,高配锰:215/60 R17琶咯间,轮胎同样使用的是优科豪马会酮桨,同样配备全尺寸备胎缔莽默,两车在这方面都表现得很厚道娟亭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫藤秀昂,第七代车型壕先。其指导价12.19-14.49万尸,这是配备1.6L引擎的价位斗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品休潘,账面要准备好14.09-18.29万筹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车爬降廷,当然亩,身为第七代的它恃士其,在冲击属于自己的又一串“第一”陀。但我们相信卧输,短板才真正决定高度恃懂。   全新高尔夫的德国总设计师说芍蜕校,它的设计主导思想为“简单既经典”摔踢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分称:中网与大灯的相对位置舍始嘛、拓宽出车身有力的轮拱私淬境、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拎贫,这台在中国拥有极高人气的两厢车锑伎,一露面龋壁袖,就好评如潮事橡捶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解档地,但还是要将6/7重提罐,除了外观上的差异怕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上龄酪枯,比第六代车型要长56mm挥硷魄。而整体车身比例上芯裸痛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缝峦乃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm让,轴距增加59mm鲤,从而提升至2637mm伟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弦是闻,但新样式的内部构造也足够炫奖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腹赴眯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念饥栖。高隔音性的特殊树脂层就建,形成3层薄膜结构董码哺。它拥有很强的抵制振动物理性能署甫。   直接跳过撩人性感的腰线疚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肮但闷。相比海外的双L型牧,或许辨识度更强一些管募。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的卜,但高7的不一样献抵幻。细心的你会发现宠拜圭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亮,才会主动启动让梢嫌,并且拥有厂商宣称的132°广角蜕酣秽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格潘繁,天平再次偏向了驾驶者一侧匙钳谢。整体内饰上腊橇首,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是床肠确:放弃中庸的设计理念赫蚂瓤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派脓。不规则的T型区容纱硼、活泼的金属线条点缀羡戊螺,让全新高尔夫大变身拨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没节趟赶,它能够让你感觉非常新鲜成楞。   坐进高7内囱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗犊臂,比普通天窗大了30%烹。而外掀的开启方式有点奇怪棘搂哗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别夯汤句,同时还为内部提供更多头部空间怪。   大众车型的人机工程向来让人放心暑,这个角度的方向盘惜嚎迹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型贯替对,或许来个拨片更有型吧哭饭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症桨双戒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矛番。   本文导航触:" "  在国内的SUV市呈ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击办顶粳,正因如此痉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市独领粗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘎。   说到大空间耗胺膘、七座设计伪挎、配置丰富的SUV娄婆黄,北京现代全新胜达是其中的表表者累颊涸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彭抖歼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泥裳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娇健。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诬检,下面我们将对这两款车型进行对比分析半烁危。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向络诚,设计上中规中矩士技掏,采用了哈弗新的家族式设计元素读馅细,这一风格将在整个哈弗系列上普及双梯窖,代表性的设计元素有头投编:大尺寸U型前格栅巩肖勒,粗壮的镀铬横条格栅杏,时下流行的“X”型前脸拒物径。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美碳罚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的排酵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的派刃辨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撵,再辅以造型锋利的大灯灯组枫粟磐,极富视觉冲击力健到砂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汐,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘟滑懂。" "  如果提起讴歌品牌匣淳亥,大家一定会想到MDX这款车迸排,究其原因宋帘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型团,拥有讴歌最顶端的先进技术毯秦。在2013年徐百,讴歌上市发布的新车相比以往徒氏,算是非常密集的胺。即将岁末港创,讴歌的新款MDX也开始上市销售涧戏。作为新款稻眷,MDX的售价降低了弦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注罕潭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失党漆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器曙猎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术闻冷蔷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贤炕。使弯道驾驶更加轻松陇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钦吝呻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吭,在车辆制动时记,通过制动延长扭矩矢量分配担程,提升转向的循迹性 艇寒邵,这在之前的讴歌车型上是没有的钡,包括RLX掠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承淌胛省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机复酞瑰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弊脚。但我们看到楷破领,在讴歌品牌乃至本田车型上秒,自然吸气发动机依旧占据主流氓建躲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法某拱闭,在新款MDX上使用的3.5L发动机乳阜,带有VCM可变缸技术充,在不同的动力需求下冒倡,发动机自动切换工作缸数几纷皮,用来节省燃料很,提高燃油经济性犀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赦,使用了全LED大灯恳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法改寂哥,不止在新款MDX上出现啸,旗舰轿车RLX上同样具备扛。但和MDX相比俩号,RLX的前大灯内部结构稍有不同坝。而MDX的这种全LED大灯贰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平福糠粕,但据了解讴歌正在向这个方向研发蛾淑粟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妙嘘刀,其中大致包括救援磷标、定位很草、导航检索等常用功能橡螺。但值得一提的是心辱,讴歌的这套系统在整车质保期内躲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的封叮介。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上轨梧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疲焦羞,通过车头倒、车侧祟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式荤颁。对于前方障碍教乏、侧方停车掠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抛抹甘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助毒扫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面费,MDX采用了59%的高强度材料协,热冲成型一体式门环等途径魄羞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料低芍舷。   本文导航肠:" "  在新一代天籁发布之后石牵释,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搔然老。二三十年前劣屡尚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越朽胶性,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抠倒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桐。而谈起这两款车储叛弓,目前多数人对它们的理解是廓刷淖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颅边夺,配置增高浆,便成了公爵和君越滦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挺奠、动力和配置等等琅奴磺,却有着极具诱惑力的价格没。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘儡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额玲擒梳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力就德。可它们究竟有没有这样的实力推?两者比拼林,谁又能更胜一筹必?本文即将为您揭晓讹矗沽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疏掣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型慷,售价区间为23.59-36.99万元拌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版搬缆绥,两车售价分别为29.98万和29.99万偶醋娶,价格非常接近填敬隋,比较有对比价值摔捷交。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奖,主要是雾灯辈匿酪、轮圈等几处细节可以加以区分浆顷顾,尤其是中网变得更精致路浅悼,车头更显大气头乖。但也就是这些细节的变化臣氏猫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿李虚函。   大灯方面搪煞辆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能江涝沦,不同之处在于锤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)少墓持。   车身尺寸方面修,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)问,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)型,君越的长度同样超过了5000mm栏烈淘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本敬迹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面衫忌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过咯芹,并没有追求锐利你,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅慈售拘,腰线设计是其外观中的一大亮点哎冠还,并非大多车型采用的一条笔直线条碑千,而是在B柱之后便缓缓下沉酪,在后排车门上形成一条折线赁娜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感联纬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士爸谐绦。   尾部来看菇,公爵与标准版天籁造型基本一致半,尾灯造型也还是一如既往地犀利木,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裁骋肮,为整个尾部增加不少活力浇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合菩,使其整体感更强焦首嗓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华胳搬,轮胎方面五,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎檀,更为霸气干。   ● 外观小结词: 两车均采用年轻化设计钒害,稳重气派;车长均超过5米会绅弟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上闲,君越表现更为抢眼播铜冉。另外矩,从个人角度来看伪俊行,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蔚,相比之下它的造型更加简洁茨修汾、规整芥辩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赔假,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蔬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抽,足以呼唤出你全部驾驶激情珊。你可以视它为野兽平摔,但我更愿意称它为内敛狂徒埂擂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牡拦。它是驾驶利器乾,也是很多人心中的梦想之车暑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乔戮。   既然说道奔驰AMG奋揩加,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义闯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样我唇,都代表了其品牌车辆高性能版桓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款罚娩,这些车在发动机配置调教思牡镶,底盘调教娘瞧,外形和内部设计上都远远超越原厂车胺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型冀,它的长宽高分别为4707mm氯前蜗、1795mm和1391mm匈烫社,轴距为2765mm帛伸朗。参见下表可以直观的发现舵膜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的殿谷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势昆蔷绒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面际排栏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茨。但细看之下舜传,还是能明显看出差别泊誓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降萌翰兄,流畅迷人更具轿跑风范卞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瑟。   除此以外蛋澄搞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次煤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭发筷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂勒,前轮尺寸为235/40 R18奶灯儡,后轮尺寸为255/35 R18浮寞挎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酶橙,以获得更快的加速度扁藩芯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果将猛酒。   车尾是C63最为霸气的地方饲履,四出排气管宣誓着其运动特性赔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一奈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力腺恼侧,从而提高车辆的稳定性褐醛。" "  11月12日耗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市块酣超。无论在平台还是动力上难鬼,这款车都与标轴3系基本相同超媒权。动力上泡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上环屡,依然分成风尚曝标、豪华和运动3个不同设计套装律,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式慰膝。无论怎么看项幕,4系都很像一款双门版的3系彼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俯朝鞍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系说。   虽然名字是4系泌杏慕,但如果只看前脸翰南,恐怕一眼很难分3/4系焊。不过仔细观察细节的话篱锰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鲜时湘。比如更大的开眼角设计达,更修长的双肾格栅混城,还有明显不同的下进气口设计风格袭。当然厩腐茅,了解宝马车型的消费者都知道系,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置柬栓溺。此外蜜酣痢,前脸还针对空气动力学进行了优化毁。 【左时:豪华设计套装(选配)/右寝:风尚设计套装】   侧面造型上散,4系明显比3系舒畅很多级,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巨穗,更修长的车门对此也贡献颇多精。不过轮胎规格和3系完全相同肋,似乎很难体现出这款车有多么运动袍蛋盲。另外泊表淋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唬,和前脸的进气口配合悉睫凸,共同为刹车系统散热末。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拷,不仅装饰性强蠢厕扮,看上去也更凶狠该埃疙。   尾部设计上柯筐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素事。猛地一看依然很3系愤吉歧,但饱满的线条体现了4系的不同墟派。尾部虽然整体很“壮观”恐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气巷典鞘,别有一番风味轨事烯。另外拜跑荡,根据套装不同蠢箔迟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种忿拆,实拍的运动设计套装为两侧双出体,个人认为设计还可以更精致一些毕。   车辆提供背:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址本:北京市海淀区闵庄路19号   电话慰睦:(010) 5872 8888   本文导航袜小:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道搬,自日产逍客2007年在英国上市以来发娶铅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来报。各汽车生产商自然毫不示弱介,都想从这块有潜力的市场分一杯羹桂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年悸淋,公司就对其外观和动力均作出了革新菲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司观彼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V黄芬。这款车售价要高于ix35偏人,标配版的售价与高配版的ix35相当径摔。较高的售价并不会对消费者影响太大板,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力趣敞傅。 ? 现代ix35   除此之外覆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型俺勃葡。完美的驾驶体验材县,充足的动力表现订嚼绢,日常的实用性以及低廉的养车成本回殊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战佬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面呵涉祷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蹋全,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些硕。CR-V的后备箱打开的角度要更大肯,后车门打开的位置更高点郴逃,加上方便的一键式折叠后排座椅磊棵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的论菠山,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的木莽舵。ix35的后备箱地板离地面更近耙想课,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间黎瞳烈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5搂沧,他们要对此多付1,700英镑李船。其余两款车的四驱版泌瞥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)灵那溺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炕。   从标配版本来对比三款车琅,ix35要优于其他两款暇。SE版就提供了后排加热座椅逛辽,方便商务人士乘用亨僻。高配中更是有导航京赂榷,蓝牙娜粉,真皮座椅瓦肩俄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能髓较吠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嘎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑喘。   综上所述定藕冉,我们推选出这三款车的排名分别是茫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娩惋,但是它的驾驶乐趣却是最大的疤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晶罕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足据沪磋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度句。低的污染物排放司畔死,强劲的动力表现播吮,新引擎的装配让该车重获新生迪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问擂贩吃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车媳加澳。不光是低廉的售价迹,标配版的实用和保修期的延长权外回,让该车十分吸引人卯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放莲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间熔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碉炒妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权半,严禁转载琴饶沪,违者将被追究法律责任瞪。责任编辑疏:李敏" "  在国内书土,提及福特这个品牌受,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿幔克斯和嘉年华歇晌,但福特的精髓决不仅限于此氮瑞。在美国磊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军波售。近些年来诽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嫡己托,先后投下了旗下多款SUV车型秃,其中包括翼博邦景蔬、翼虎蟹、锐界以及今天的主角探险者踩狼净。作为美国销量连续15年冠军的探险者靖顺,它在中国的土地上能否再续佳绩斧靡舶?带着这个问题氦落绿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蜂惩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程磁缧,也是其第五代车型喉。在今天看来默,福特探险者圆润饱满柔,又不乏美国车标志性的肌肉线条蘑效,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敢。但早在1990年倾速,第一代探险者刚推出的时候颇丘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多筐。   随着时间的推移慈世,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变碱,与其说是改变稀府,倒不如说是更加顺应潮流恰。早先的皮卡底盘不见了踪迹零伍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂汾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥乇嫔摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)愁。   面对一向追求越大越有面子的中国市称翰殴堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢玫?结合同价位车型做个比较不难发现唤,探险者论尺寸绝对傲视同级题俄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瘁扰隋,“尺寸”无疑是其最大卖点投。它的车身长不挂、宽兽逛磐、高分别为5006mm藩、2005mm和1743mm变炉娥,轴距为2860mm胎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV白,即便是与奥迪Q7的对比中范倡,探险者在某些环节也不占下风拈傲绊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外什欺,探险者的最小离地距离为193mm皇,接近角和离去角也并不大春茅,仅有21.7°和21.4°殴锰柔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的哨恫纽。" "  引言秤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瑞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枢醋,其采用了全新MQB(横置母炒蹋块化)平台生产改惮分,不仅在外观烙态、内饰方面有着明显的变化茫力戒,更低的生产成本捎新诚、更轻的车身也使其有着较大的优势陷师。此外十,作为其老对手的福特概筛模克斯当然也有着较强的实力守,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庞蹦登。今天诽,我们就来为大家对比一下弹年,看看这两款车型谁的实力会更强郴。 外观羞甫竿:低调内敛大众风对比时尚张扬溉爰铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感晒,但在设计风格上却有着截然不同的一面曙峨擂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上锤貉。而钙克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潮。   车身尺寸方面损,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咖肝卑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撮叮钨,轴距也增加了59mm踩,整体看上去更长更宽更矮棺泥申。但其主要竞争对手附剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势先广市。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搂绥朴、强壮版复繁、凶猛笆寝幸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弗嘉。试驾被安排在了蒙特卡洛疟,我们被热烈的目光追随了一道甘涟翰,同样复,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路沽千。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孙嗣,它的对手就已经锁定了叔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钙秤嘿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜裸赂仙,他们选车就两点旅,第一样子帅鲤骆摧,第二性能足够强大环抄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柿剐森。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茬撬。恰恰如此枫,它看起来很漂亮驴虫菩,尤其是车身各个部位的比例与线条屋灯,挑逗着所有人的视觉神经抬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野歉胜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实乐躬欠,而且更杀气感更强伯寞咎。怠速时慢慢靠近畏惨裤,它的躯体在微微颤抖疲襄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤栖份。   细节方面奥迪从不偷懒胶观,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记壳锤茫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾咐筷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞肩。在我看来亥堑拌,这样的视觉效果已经足够征服所有人撕刹谭,如果你觉得不够醒目暗纯,还可以选择将卡钳漆成红色叫棘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部藤猴鞭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丸奶,120km/h时自动升起胺,此时的样子最为动人绷,速度降低至80km/h后便会自动收回楷。   进入驾驶室并不费力誓鳞滤,内饰与A7或者S7基本格调一致湿豆烦,简洁朴实胶粗膘,中控台区域保持原有基调鄙烘,有人说它沉稳喷躬,另一些人说运动瞪急,在我看来这就是奥迪的风格姆食,可以满足很多人的口味蜂腾蓉,一切气氛都显得那么熟悉椒文楞。   车内有两处亮点让我记忆犹新菇究,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陡瞎,坐上去的感觉也足够舒服碘精会。不足之处在于它的调节方式太过简单涟苯偏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑篇陵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能残。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兴挝,手感与大小都很出众梢朵冈,令人爱不释手巾尖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膊彻棉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望帝逛般。也许这就是奥迪设计师花心思的地方岗诬狭,善于抓住驾驶者的心遁被,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分畦峭栖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化比抽,两厢版掀背车开始越发备受关注佰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型湍腾劲,强劲的运动性能也是非常重要的指标胺。就在本月初渴邯冒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吃珐冗,除了朗行运动版之外必,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能泉。接下来蛾宫弧,我们将两车放到一起骏裤虏,来看看其空间和性能环节的表现如何苍钱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碾钉软,如今的情况则正好相反吵搓具,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此释。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元察,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元季何泼,两车的售价还是非常值得人期待琴潜亩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版痰船,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了粳晌赫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贯哭,前脸没有任何改变沃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驳,但给人的印象要更加动感田徊埂。   车身尺寸方面轮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米败,各项数据都要比朗行运动版更大一些拓钠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汉起。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎些,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拢,比较适合家庭日常使用临。轮毂造型与三厢版没有区别庙诲叹。在发布会上剐婚厂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎脚才报,相比科鲁兹掀背车不够运动胜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条本,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑险超,线条更加自然撅、流畅星士伐。两车的车身腰线笔直且显眼吭嗣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉戎洼拖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影剿列,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孪塑马。同时净热,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能容贸苯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源竞,点亮后的视觉效果非常不错戮删绢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坷。整体风格也是保留了三厢版的造型噬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伦。2008年保垛,丰田Yaris进入中国市澄弈蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凑虹技,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数迸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号杠荡逻,想必原因大家都很清楚课,致炫在各个方面都已下足功夫钱臣,为的就是再续辉煌柿爱。   致炫外观灵动时尚黔涸,带着一些年轻的运动气息兰米寿,车长为4115mm诧抢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm分釜,比老款低50mm;轴距为2550mm酒父石,比老款长90mm龟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了供朗慕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烯别草,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”污,这样的设计更有利于致炫的散热屋漏揩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顾杭沮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利遍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沤凡济。   " "  在这一两年中叉蠢翟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”懒,究其原因崇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有琉坚稿。另一方面淬请,也确实因为高尔夫的产品素质比较高窃旅慌。代表着大众在中低端产品中的最高水平骂期颗。如今犬衬波,高尔夫7也渐渐走进人们的视野古漆。带来的改变很多呵贺玖,由MQB平台带来的更多越级配置刀,外观内饰的革新款,动力总成的变化诲,当然还有后悬架的改变碗虚。能否继续神车称号恢,笔者觉得品亥,可能性极大毯。   ●从固定平台向母畈状牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩穑块化平台的车型迫腥,之后锈茨纠,从这个平台开始文,还会有奥迪A3等车型陆续引入定。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓算说何。但从高尔夫7开始肃,这种概念将发生改变砍放鳖。MQB母海块化平台生产料饲狼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承耐悼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盾掂袭,后面我们会详细说到送沁阑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车攻,必然是一台有传承有积淀的车型奴。经过几十年的发展和变革暗萍,没有被历史淘汰廉骑秃,却总能获得新生和换代峡敲蔬。我想符合这种条件的车型真的不多盛隆。甲壳虫也好钩遍,卡罗拉也好浓惧,都算在其中郸。高尔夫更是其中不可或缺的一款缴霉,从第一代发展到第七代埃,我们发现番什每,很多经典的设计元素没有消失庆,而是作为经典传承下来肉犀,但技术却在与时俱进的发展邦。直至现在凹,高尔夫7的出现蓉筒,能够看到曾经的影子辜惟猾,也能够看到未来的趋势腑墟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了匠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蜜勺巢,今天在紧凑型车上也上演淡,只能说明揉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沏干炬,也从侧面看出败抠胖,这一级别的竞争是多么激烈蚂吨尸,高尔夫7的轴距加长了59mm点,反应在车身上摩围,加长了56mm玖。这让我们看到独,高尔夫7并不是一味的加长形匙,更兼顾着车身的整体设计烷侵下,以及操控能力的全局设计蔬桃魂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了戳,争议很大鬼逃脱,但貌似并没有像新速腾上市时那样虏物墒,引起大家的太多反感渺心缚。或许一汽大众的这场策略大变咐挺聊,已经让消费者黯然神伤了漠蕊。大家也都知道匪,这是没办法改变的事嘛,想要四轮独立悬架校论,会有性能版车型作为选择骸慈凭,要是纯家用罚,就只能接受这个现实勤鸵。   本文导航马弯倪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6撑窖,这仿佛已经成为了一种定律蓬输。话说回来肃叭阀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手娥膊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望零皮氮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惫、做工冷绞拖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逼被,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位旁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嫂舜挡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型溯耙里,为更直观的进行两车的对比分析渭冀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车芜档戮,需预定等车时间较长题陶呵,主推1.5T车型)作为参考对象趟处。备注霓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版澈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看笛歧,瑞虎5和哈弗H6各有所长投乒,瑞虎5车身更宽分、更高骨吩,而哈弗H6车身长度淘曝、轴距更长弄换菲。另外这两款车的外观设计原创度较高谜沉华,没有明显的抄袭痕迹鹤稳,且能够符合大部分人的审美观梢乾叙,足以体现出设计团队的用心程度郸庐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点枫太甘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应炯死,意在塑造最新的家族风格散,整体呈现出大气劲参、时尚的感觉适推腻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择红,包括徽墨黑写瞧岔、烈焰红戒掳萌、赤金棕般、暗夜灰犊拦碳、皓月白和丝缎银季。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气份敬翁,其更侧重于简约随、硬朗的外观风格同样被消费者所认可导鹿。车身颜色方面庆,哈弗H6提供有经典黑创吞、雅致银翰吕、简约白戮、中国红拘时、风尚蓝厩筹、摩登灰壕牟栖、醇魅红擦莲荚、睿智棕共8种车身颜色才。   前脸部分伎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冠烂稻。瑞虎5前脸层次感较强戎姥,大灯巧妙地与中网衔接上沁,而下进气口被分为了两部分姑嘲,下部与底部合适护板相连接词,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惯回,没有太多浮夸的设计顽牛才,中网换上了带有“HAVAL”的新标识文,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“母搓嘉,但绝对属于耐看型眠宫,整体间流露着SUV标准的稳重气息食夸彭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富短,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长添瘸床,车身侧面给人以更修长的感觉缴。另外乱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条薄骡惮,车顶均配有行李架力能佬。   同样的茄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感姐田绷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面悉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疗,厚重的保险杠更具力量感荒。   灯光配置上碱羚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恕,内部灯组布置较为新颖榔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注旧拌琉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩病灭,常见的柳叶状大灯造型未膳免,常规的灯组布局够,带有透镜的卤素光源大灯茨,提供水平调节功能玲龟瓤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源巫帮居,看上去更为醒目和美观城,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涪炬畦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搭古。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碳板嚷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鲤脸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滔,同时越久的期待会带来一个重大问题扮滥瞄,那就是新产品如果不能做到完美搔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锭邪褪,两条定论由中国媒体陆续传开死,首先它的相貌不错鸽苛,其次来到中国的时间也不会太长了匿摔翘。一个月前睛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁收率,为何这么说散沽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好勃,通过细节上的修改倘脆,使雅阁更贴地气如。   设计师在中国进行了大量调研工作签盖,最终他们得知了国人的喜好脾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计九全,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁步漂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外培泄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手梯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桑愁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表庆篓随:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捕,在如今大行其道的“加长风”面前纹磨,本田倒是走了一回不寻常路眉,这也是让很多人吃惊的一件事措超女,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响携遁咸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道龋脐,究其原因我想和C柱造型络蝎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咳玫脊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度损,先是放弃了老款斧头型的轮廓皇,其次将双出分置排气融入到了包围中较,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚福钱、动感靠拢湾寄。   本文导航凸歼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座摊巾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涪男恃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事来锯奥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窟畅犊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜点喇戌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鳖栖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳去糯瞄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病愤炮。相比之下揪甜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舅嗡匠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拭贯焕。总之这个价位的车型下臣,只要设计不太出圈消费者都能接受绷犁商。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几湃,即便轴距也仅有20mm的差距虎,如果无聊到一定要分出个胜负的话角猎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朵犁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上世熊浪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撤察,在这方面长安CS75表现得尤为突出徒赡。顶部的灯眉黎拴魔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娜龚惹,虽说还是带着几分模仿的味道脚倒,但却并不令人厌恶囱扯遣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型界呵,不过它的优势在于自动大灯功能木届四,这是我们在CS75上未曾找到的配置旅顾赤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化邵斥,都是标准的SUV设计汹潞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邓帮,不过值得注意的是嘎棘踌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喘情胶,上下车时可以避免蹭脏裤子碳褥洪,这一点要比哈弗H6显得人性化咖什。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎别,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冠嘛烦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丧,那也将成为它的一个优势寿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异射十惟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些始洪醋。两种风格说不上谁好谁坏遁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钳错晨、更时尚的选择芹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座父,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贫斤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列萍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忻廷袜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩短舵粱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阜煽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳连,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虫铺道。相比之下甜皖垮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计青硕卤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉高。总之这个价位的车型杜,只要设计不太出圈消费者都能接受老。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几斤幕,即便轴距也仅有20mm的差距缕呢,如果无聊到一定要分出个胜负的话藕惊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势问措滑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恐汝群。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恍,在这方面长安CS75表现得尤为突出快隧插。顶部的灯眉鸽铺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型千,虽说还是带着几分模仿的味道测唯铅,但却并不令人厌恶传。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蹦,不过它的优势在于自动大灯功能污敲台,这是我们在CS75上未曾找到的配置广季瓷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酗灭柬,都是标准的SUV设计告,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戎膏,不过值得注意的是歇弓兜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙室筹,上下车时可以避免蹭脏裤子病蕾,这一点要比哈弗H6显得人性化攫布泰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攫昂叔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蛇揽邻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摩,那也将成为它的一个优势逢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揪盼浆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拣。两种风格说不上谁好谁坏啊绿裤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宛、更时尚的选择甲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弄谩触,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瀑徘久,埃隆·马斯克就是一个奇人眯径,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堪?下文简称“埃隆”)非。远隔重洋来到时差16小时的加州劣楔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展墓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惋即,一款名不见经传乾篮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车汤悼。在短短的5天内导,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试棘掂。 ●曾经的TESLA奖:短暂辉煌的Roadster   2003年氛涂剖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丛,并亲自担任总设计师的时候排,他为公司取名“TESLA”恃棠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拐啊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宪安狈。而在十年前硼枢惯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了编,因为在此之前奥,没有任何纯电动汽车成功过弟。   不过很快肃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看荤宏矾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳冻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差僻、续航里程短的传统印象访。只是吮贯,那时的Roadster真的很糙剃,很贵任思络,很没吸引力拍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吠士。   于是糜抨蚀,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梅翘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市靛腻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿志苹妗,已濒临破产……”同仿。   不过丛男抡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样镜填此,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际海,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绢兰捕。仅从2012年6月车辆发售泌烫鞘,到2012年9月这短短一个季度内年偿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S叉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邯较,并且公司还获得了美国政府的政策支持哄吝屯。   ● 简约外形流畅饱满肛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗糖钱?一个能够打动人心的外观设计稀薪沃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要省,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维堕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔菜磋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物己,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嵌攫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院实挞皋,是一位年轻的美国本土设计师畴量痉,曾经在大众汽车担任过助理设计师类镶详,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计星。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前韦涝频,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师此措,马自达旗下的Furai提胳、Ryuga戳冠蕾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吭辛农,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车司,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阮伯粗。初次见到TESLAMODEL S的时候吝汀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系还酿葛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此担膜勒,难道这两款车之间也曾有交集渡膏苇?   多方查阅资料后才明白龄十兢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的票附诧,不过后来TESLA对其提起了诉讼哩捐法,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作耻,还盗取了其电动车制造技术绦扣投。于是紧接着封,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品擦,并最终完成了MODEL S的设计工作甭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骄,轴距则为2959mm害儡拢。仅从数据来看朴棚惨,MODEL S已经算得上中大型车的级别蜗勘,差不多和奥迪A6L诬醒粮、宝马5系Li等近似波,只是车身更宽大也更低矮一些渺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论建。   整个MODEL S的车身上褐效刨,相比许多人和我一样碳保,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杏,椭圆形前格栅造型太另类了趁疏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴效酵,但是这也成为了MODEL S的标志骂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志港,所谓的家族式前脸屠。   你或许会认为没有前置发动机的存在藤失杆,和绝大多数的电动车一样狠娶摹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仕,那就大错特错了贿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铰,动力系统和电池组钙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里某故痴,就和传统的内燃机汽车一样汰拟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温戳。   细长条的大灯造型很酷宫狡,氙气大灯醇线掸、LED日间行车灯都是标配架低惫,和其他车型类似绷共,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纷、LED雾灯以及示宽灯宪抹泼。只是在功能性上MODEL S实在很单调牟实块,同价位产品上应有的大灯清洗熄歌、自适应功能等一概奉欠淳佃笛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立恋,4年的时间蝎燃敢,经过诸多顶尖设计师的打造辩肯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鞘碉,再到上海车展的国内亮相氓,今年广州车展终于正式上市烫惫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口轻犯创。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中图培,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沛秸,这是中国自主品牌获得的第一个五星每。观致3四项总分达到了惊人的340分该阂,这在整个2013年度排到了第一位惺盖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秒,接下来为大家解开谜团嫌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3呐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念粉朽疙,观致3的外观线条十分简洁局,但又不失从容优雅盒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喇士,毕竟它的设计总监曾是大众高管毛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了际。   前脸看上去相当的饱满圆润泥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅淌匈陀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梗,而“Q”也是观致汽车的首个字母纲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蠕鞭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赋秸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敝另,这话虽然有点绝对坞歌疥,但却不无道理荤,在说服消费者购买自己车型的时候算估贫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拟鼎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贤寝井。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型筋恼卿,随着时间的推移胚,两各品牌已经深入人心尼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台设颈,相近的售价金、同级别的定位结獭掠,看看哪款表现更有诚意迹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台经,造型圆润符合多数人的审美酶,第一眼算得上成功峭恫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识弥,细节处理更为立体很显档次勘孤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错退问茶。爱丽舍原创度极高实竟江,很难找到其他车的影子睡景。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍咐毁临,只不过虽然车身进行了拉长驳蛙,但看上去依然是一副小型车的架势美沤骑,气势上略输给爱丽舍敢。外观设计确实见仁见智茎,有人喜欢圆润稳重讣钠,有人喜欢直线条的简洁利落窘浇,嗯好吧尺枪,各花入各眼甫绕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现氰吩,新桑塔纳除了车身稍长之外旱湍砰,轴距欠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势碎摩纯。但整体上两者都属于造型协调的类型五。   内饰部分浩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色焦。配置细节设计翻奸博,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计次蹄,比如位于方向盘后边的多功能按键模春,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谢猎,则显得没有可挑剔的地方胳,只是限于成本虑,用料表现一般孺退。" "  谁都没有料到短短几年椒,SUV会如此火爆俯倘特,从动辄百万到数十万的城市SUV农,都曾经上演过排队提车的场景措粉德,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样颓汗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要镰完,不同细分市场黑绦、不同类型SUV纷纷推向国内市承掣恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动什,推出了其首款SUV--标致3008措咎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱で小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡霓操。而东风标致国产后价格有很大降幅莫,15.98-21.67万的售价也与途观穗、CR-V嘎逢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV磷。下面一起去看看吧滩谦绍。 ● 外观解析   除了高售价外具,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一贡牢。太过个性鸵瑰彩,同时又不够精致模翱。而相比之下冕镁顾,国产版标致3008要好很多习茬跋,现代感更加强烈溪呐骄。前脸采用了小一号的大嘴哀,并且添加了镀铬饰条显示很精致乡厢兔,也符合国人的审美届胜。   前大灯虽然不是氙气大灯顽,但是加入了透镜峦河,整体观感不差嫌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高穷。另外剖箔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰长惯椿,增加了前脸时尚感夸窟俏。   从车身侧面来看逗,标致3008加入了车顶行李架窜蚂透,虽然并不是经常用到的配置夸侥堤,但是对整体造型的营造作用不小陆。另外蘑合,黑色下包围凸显了运动感衫。   尾部是相比进口版改变最小的簿龟锑,不过依旧非常漂亮匹凌染,很有层次感疗连椽。尾灯加入LED灯组居,警示效果更好解法。另外最值得一提的是其后雨刷设计差编览,在前雨刷工作状态下笑,挂入倒档线,后雨刷会自动工作僵览,非常人性化的设计驳。" "  说到法拉利棋、玛莎拉蒂这些品牌探,网友们肯定会觉得遥不可及抹鳖,价格高高在上扭硷。如今戏糠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli供橡佃,它以89.8万元的价格进入国内市场硼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肯疥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现刷掀,让我们来看看他们三个谁更吸引人霉匆敬。   在市场行情方面拍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统汗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的壁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置欣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设栓。而其他两款车型均有不同程度的优惠诲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系告畦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的唉赋骨,看起来非郴唬魁梧的发现竟然落了下风弦丰,令大家非常诧异李镀探。但在内部空间方面犀未,Ghibli组完全不能与发现相比俩萄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烫甭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拢,所以它的尺寸就不在此提及了谴频。   在该项对比中称,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截事媒魂,功率少了80kw谦,扭矩也少了50nm嫩咳驳,同为3.0T但差异却这么大凡。发现采用了柴油发动机邻驴丧,这款发动机的性能超众荚防,在国内有些市场中非常受欢迎如饭尼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啤。   对于传统豪华车闻言权荒棠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式爆仇婆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式姆繁瘦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统墒石。路虎发现集成了家族中的优良血统刨,四驱系统足以让众多对手汗颜僳狗首。   本文导航肯酮厩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实坝扇,保时捷新Cayman在国内上市之后建汇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了磕汐岔,遗憾是试驾车迟迟不能到位杭缉杏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余纳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蒂普,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出节,就当胜利喜悦之余稿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包密乱嫉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我箍:不就是保时捷最入门的跑车嘛形,至于这幅尿性嘛难芍捶?不过您还真别说捆,Cayman作为保时捷入门产品中笛,绝对是一部对得起消费者的良心之作尖陀,比起卡宴与Panamera来说享,工程师为它注入了更多保时捷的基因哦焕娶,说句通俗易懂多豁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观芒厂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间讼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史柏灿,第一代Cayman的诞生是在2005年瓢茧驮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺临珐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格释晚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本饱。   新款Cayman S外观简洁识,车身比例更是优雅的惊人涩厕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征娠身乡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低聚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)汲晃吭。尽管如此赌,这款双座跑车依然非常紧凑柬催,车身长度增加了33mm射。车身前悬缩短了26mm喂镁溉。   每次谈起保时捷的外观设计侠,笔者都是非常纠结的心情茧浑僳,恨的是德国人那副死脑经彻帆戎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化净冉,喜的是哪怕轮廓没有变化氖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坛侵嫩,或许这就是历史的传承吧痉。   新款Cayman S除了迷人的身姿讣坎,优雅的曲线之外脸,设计师并不是一味的强调柔美句,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现郸劫搁,这里需要注意的是巳列,这个大口可不是什么导流机构瘫茫,而是发动机的呼吸通道虑抽乏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位巳辖拔,加上凸出的转向灯设计清,相信任何人看过之后都是过目难忘穗道,尾翼同时配备升降功能倍涕茹,时速超过120km/h之后蔷躺侮,能够有效提高尾部的空气下压力联慨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搓笨氏,这个是一个价值不菲的配置罗寇蒋,总价44700元慕肚,如果您不满意当前的刹车系统慧酣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话时殴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匹蓝,据说车用到报废了纲,它还可以装到另一部车上继续使用碾,简直可以当做高富帅的传家宝刺腿确。" "  国内B级车阵营的争斗疏躬,恐怕用水深火热都难以形容艾妇宦,原本只是按国籍分布的对抗阵营使,随着时代的发展虏刻,已经逐渐转变为混战的局面莆,比如ABB三个品牌的中级车桂袒诽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手史。同样的情况也发生在合资品牌身上撅脖巢,民用车级别的对抗往往更加激烈裴穗飘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时护,来自德系的车型是否会倍感压力蔚现躲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志狄,又考验耐性的工作哺。往往在某一个时段有一丝懈低砩謇辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生福穷烘。网上车市最新推出的《抉择》栏目肉抛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趣山,做出全面的分析与指导脓琅富,以同级同价卸表饰、同价不同级等角度出发岸,全方位给您最全面的购车支持谩芯。   雅阁和迈腾锣墒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车偶味,也许之前并不会将它们划等号急睫,但随着市场格局的转变逝炭,它们也来到必须接受对抗的门口鳖廊甲。当然露冉帮,这场争斗的发起者是雅阁弛狄推,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗黎,抢夺德系车根深蒂固的份额玩,看起来是个贪婪的举措狠诲,但能否成功却还很难讲赖粟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方覆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的犀你糙,反之同样哪氨斡。客观的讲反密呻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感睦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势票郴惊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辨,但是这个技术到底是否实际筹褂剃,还要从使用中来探寻了赁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音谁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响店绿。   第九代雅阁缩短轴距的作法浚姜,是令所有人都无法理解的汰勾涛,在几乎所有车型都在加长的时候爸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍房酵,搞得你摸不清头脑惫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用患,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因盼力晚。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者屎纳兑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能斯,就是最好的证明挛,据我所知拜里,直到全新一代奔驰S的诞生岛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的稗趴。   本文导航队:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年暮瞪钩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念宠辆汉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴户喷拷。直到有一天璃冀碘,新速腾上市塘祥冗,后悬架变成了非独立结构孺碗牟,他们的崇拜似乎崩溃了眠。这还是那个技术控速腾吗踏吠?随着时间一点一点过去墩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脚舅、速腾GLI尼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了怠。不得不说锯,速腾家族越来越丰满耙,那个曾经的技术青年捷,逐渐走向千家万户侍,满足标准化的舒适性需求漠泛噶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者姓,这让我们看到速腾到新速腾的转变辣糖饱,它变得多元猾芬火,变得成熟勤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澳,开枝散叶就像一位长者扯哎萄。它不是急于求成柑肃高,而是变得更圆滑更成熟晤磨涣。记得一句广告语曾经说过陕开慑:“成功的男人粟浦查,有很多面立九瑟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象病挨,它要更多变啸褪,它要更多面貉鸡。蓝驱和GLI寺,一个拥有更多的节能技术巨肥刀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苇。当然讨汹攘,价位不同惟,GLI已进入二十万大关臀。你有了更多选择苏屯艾,你没有了挑新速腾毛病的口实茨迹摹。三种产品摆在你面前伴,要节能看毙?要动力亢?要居家汐懂?新速腾都在这恕凹。    直至今日摩凤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捍缮,的确蕊霓晾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品呐,多少显的不是很紧凑动感截汗貉。但终究那是一种技术执着理念下舌疚,最后一代产品了试栏醒。新速腾的到来似乎终结了这些孰唱,悬架品质降低敝飞,操控感稍有不足讲,但换得更宽敞的内饰空间离师,等等等等嚏。到底速腾进步了还是退步了系航,我们无法一概而论仟。但有一点剿,笔者觉得大家都不会反对勉并必,新速腾的外观绝对养眼漏。你依旧能找到德系工业味儿始免膏,但又看到更多摩登的东西崎灰靠。咸淡合适感宛莲,老少皆宜亭叛。或许从这个角度来说岸惜,新速腾是成功的犀。    过多的技术说明椭炼滩,这里就不重复了琉都,今天我们就来漫话速腾纲。记得一次溪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面穿,立马对它的内饰嗤之以鼻脓次集。毫无设计感惦,直来直去剑,见棱见角囱深晃。或许不光是这位搞设计的朋友敢骡,很多网友也有如是感概舷。他少了一丝温情舜保,少了些许浪漫沦诬闷。不如北欧风情简约妇捷借,不如英国小车活泼托。充满了德国工业时代标准化生产的气味绍配。打开高尔夫十系、速腾芦篙锰、迈腾板、途观科呈、途安的车门双赂便,你都会得出同样的答案畅略。或许娶苍,这就是一种设计选择惜谭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的男排,内饰模具走点曲线也不是不可以叉蚀,但当你仔细玩味之时乱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美死。不浮夸驴、不高调桔,你可以说它没有设计感弦丘挟,但它却充满机械美妮融枷。 责任编辑标女:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV休,也就是S-cross锋驭擒傅扇,售价11.28万-15.58万元梯栏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客骗凯化。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杭鬼,其实并非如此敢滤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言镶鄙韭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢话菜下,我们不妨来进行一些对比去看看微焙钦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惧糜,也就是S-cross锋驭洞蔼,售价11.28万-15.58万元显。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑场,主要竞争对手包括劲炫和逍客搬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版玖冷擎,其实并非如此憨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哨彪褥,我们不妨来进行一些对比去看看们。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上刀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场漆辽八。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机翠,而且在轴距上也进行了加长诡,从而能够获得更大的车内空间楔屯悍。其实就在此次广州车展开幕之前看,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验幂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧普虹堕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品按朵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机该清垂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长醇籍。另外龚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV糙橡面、BUS姬岁鼻、VAN三个系列缎,分别涵盖了商务揽聚、家用和专用三个细分市场孔。好了夕,闲言少叙钠煽,下面我们就走近它们以作详细了解吧息茹。   外观篇咸撩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锹躬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致结,我们将主要以佳宝V80L为解说对象枷,同时会在两款车型的不同之处加以说明堑晨。   该来说说外形尺寸了合幂菜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同晴盛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm旦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成枢诡,与车头形成了很好的呼应滔卸低,而且从整体上来看车身更趋向于平直踩扇。需要特别说明的是盖矾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式陷订,以应对不同的使用需求刑醒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同好纽,例如高位制动灯嫌、门把手和牌照架放铅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涉,“中国车”颧峰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鳞睫。“北欧品质”传承自S60苯,设计风格以简约时尚为主售蠢匠,选材用料则注重安全环保嫡萌田。“中国车”同样不难理解帛江缓,“L”是个很好的代表颓,但不是全部晚迹。   就在试驾会的前一天残懦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)渡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冯该可。   ● 沃尔沃亚太为何物方涩措?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称扇。沃尔沃成都整车工厂狗、大庆整车工厂畅缔碘、张家口发动机工厂溅权、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下席畴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产删沃喷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统擒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准容妨浓。如S60L有约290家供应商苇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系慈。而在研发唇钞硅、设计硷、采购和生产制造等各环节上炔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绞敖撤,采用共同管理系统童净。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拎,我们先从加长这个重点说起队畅半。S60L相比S60加长了80mm睫,具体点说应该是轴距加长了80mm鸵耙。这80mm用在哪了呢便?全部加在了B柱之后坝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心戌勿,这里现在变得很宽敞翅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坍蹋,前排调到合适位置后咖柯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指偶轨儡,属于勉强够用的水平;而在S60L中腿坍底,相同情况下椒抖,后排的腿部空间则超过了两拳娇,可以说是非扯财澹宽敞充。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看仕衡怀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平犀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)漠将守。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了羡幢五,外形倒也没受什么影响晶任示,甚至感觉比S60还要更舒展一些灯急啃。S60本就是轿跑设计风格谭鬼,后门加大后边吧,整个车顶的曲线反而更平滑了熬。相比之下怂京坞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些店,但却增加了几分优雅的气质粪苗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计篱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肖韦撩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乱其匙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条掀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”俄瞥,不知道大家对此有何看法寞黑糜。全新的18英寸轮毂挺漂亮蛾酪擂,轮胎为了适应国内更复杂的路况圃蛙,将扁平比从原来的40增加到45舞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了忻虹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点葛栓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合毕水牡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰飘把,而像坐垫确扦闪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谷劳。这种颜色和黑色有些接近吩炒即,但更时尚缎、个性一些汉摧陈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘匙澜票、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色颈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肺控纱,后排乘客得到了更多的重视承。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘竿婚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅渭宪酞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置京现。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扒修,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错畴什谅,可就在本次的广州车展上雌奢瓤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市并,并且两款车的售价也是非常接近绊屠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力功蒲扫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉记芭,并且它的设计也是由国际化团队完成斜蓄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾祥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型枫浚腾,并且两车售价仅仅相差4100元嚼弗。观致3车身更宽瞳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势断扫扑。速腾则在车长与车高上领先观致3日。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撵父宿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱查苛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱睦扦。因为排量上的优势壳阮,观致3自然在动力参数上领先速腾隆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎搬彼扭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架汲罢挠,后扭力梁式非独立悬架缅并。   本文导航饱:" "  今天给大家带来的两款车潦害,其实已经在国内上市柿铜醇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鲍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识犊拳挖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著晾逛,而标致301可能大家就不是很熟悉了淀,下面反,我们就一起来看看这两款车擦。 外观丧抵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国犯,2007年进入中国寝狭谷。对于很多车迷来说烤凹,这绝对不是个陌生的品牌糖舰淑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字构吐,但可惜蜡筋闪,无论是在中国的街头还是美国的公路上鸽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们传。我有时会想这是为什么铺?诚然立畴,英菲尼迪的车在豪华感身冷肚、科技性能和舒适性方面都不输给对手墟,而问题恰恰出在这里鞍佳凉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫁守,没有特长就没有个性玲健,如果是这样的话吻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卵撅跑?   现在英菲尼迪也意识到这一点陆抢,且开始着力寻求改变森、树立自己新的形象苗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谰嘛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嗅,当时就被其出色的外观设计所吸引鼓菏,而今天我要体验一下它的新技术姓虫平。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化袄,车身重量上的降低幅度也不大红,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26封,这是很明显的改善鸵局桃,尤其是在性能和燃油经济性方面崩嗓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供吼,并且采用的是锻造工艺虐话。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配痕剁,现在英菲尼迪Q50的对手哇械,如宝马3系雌瓣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂厕,希望Q50能做的更好促。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色悼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缎忌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乒化,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酗炯,但其实这些已经有很多厂商在做了何,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动券劲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化好擦。它所代表的是一种生活沧,是对待自己和家人的态度使瓜啊,是属于年轻人的精神方懦掳,是一辆车抄烧尽。历经六代的演变辞洞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车顶,它虽然没有惊艳的外观兑录蓬,也没有花哨的配置报滤,但它是品质即、安全老、耐用的代名词拱弊。如今呵陷耿,第七代高尔夫已经面世绿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国裁伐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在硕惺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陪辱饲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同纳皖,不再是一幅人见人爱的可爱模样浅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙垮郎丸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓帛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子尼焊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体秀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挞崔休,仿佛是灵魂一样炼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定俗妊倒,但从我个人而言观,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的含杰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓改寇隶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一斡如, 坚毅的C柱是永恒的经典晚裳楷,不管其他部分如何变化借盟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粹欠空。   除了车身线条外去模,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的捣,并且被那条“灵魂”所连接着方碑,这在之前的设计中是很少见的隋粪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鄙娃说,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的量松碌。这一点很有意思双亨殴,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯慌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯餐,避免了大家后续改装痛量反。   说完了外观芹,下面我们再来聊聊平台耽鳖隆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胺寞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产皆驶薄,例如POLO采用PQ24和25平台筷理,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锋,06-12款速腾采用的PQ35平台跑桨骇,他们之间都是独立的斑杰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的放岗,它的优点就是几个级别可以共享技术汤弊楞。   共享技术又有怎么样的优势枷?答案是显而易见的品懂局。低级别车型可以采用高级别车型的技术都武瓮,在产品竞争力上绝对要远胜对手犯扰,并且还可以降低研发费用潜,可以说这种陌拢块化生产模式在未来肯定是趋势雾人。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势断负菱,例如电子手刹幸皖、更先进车载系统酥嗅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的橇唐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配睹修。   所以轰缝授,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化抖迁佳,就好像是四代和五代之间的质变一样莎蔫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章癸沛嘶。但是否真的是天衣无缝的设计单珐晦,我们还需要用时间去考量捣矾衰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷柑,但到目前为止钞厦湍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告部。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新粗孪勃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔堪旱够。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鹿浑捎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阂概姑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的沦蝎屏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抱。   首先橙局翅,大众的工程师对EA211发动机减重敝蒜创,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量宦。另外斡,EA211再次使用皮带传动彻谜,相比于EA111链条传动鹤聪,皮带可以降低噪音和重量惶。除了以上两点外级少,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承亨,在一定程度上可以减小阻力粮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化憋取,EA211发动机参数比EA111有所提升撅鳖股,当然幅度并不会太大垦,因为整体的结构没有太大的变化裁性锭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绵瓢。   既然说到了车重碍涕烹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垃刊妥,这其中就包含有发动机的20kg拭统档,而车身采用MQB平台后也随之减重该宦价,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用都托裤,从官方给出的参数上看补,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km经,这样的表现已经可以算是非常不错了急苛。   说了这么多倒栋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢少黄?是不是像资料中介绍的这样完美妓蜂涟?后面我会给你答案火蹭旱。" "   在国内锈辱,当一款车的价格到了百万元镣瘟窝,那基本上就可以称之为“豪车”了非潞懂,但过百万的车也分很多种怖盼瑟,比如X5荣蛊、Q7之类的SUV拧,亦或者911次、GTR的性能跑车瓤弧菏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卷,除了我们经常能见到的宝马7系噶、奔驰S级彼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外对,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系擎。    注呛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叙,但因为车款并不是统一的最高配凶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比籍羞长。   新S级受青睐帘矾、XJL独具英伦风鲍拜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车沧克,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些漓。其实巍俊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捐缉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员松姐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位需皮,即便不算是遥遥领先火杜孔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脯汐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子寞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孩痘查,新S级的造型变得要更加年轻化了许多定,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入款穿屏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评捣,在其内饰的做工授嗡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳艰南翰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扳八腔:在自主品牌SUV阵营里面贝图扦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型侨单瘸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涕粉,景逸X5的推出经过全新变脸髓参失,足以颠覆大家对景逸SUV的认识亮蝎摊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点暴罐需。 外观彻奖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市孩。该车共有5款车型侥韭,售价区间为7.99-10.59万元测。相比前辈景逸SUV犀,景逸X5的外观设计得更为时尚钮便话,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机济门额。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙愤拇、俊雅红钠估、珍珠白度夏、琉璃金济经疟、陨石黑胸诚潦、钛金灰篮肠、马拉喀斯棕等7种车身颜色纽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者粒列泵。   熏黑设计前大灯突出其运动感阀宋,与黑色进气边框的搭配也很协调处,比起三角样式更显年轻溺泻。大灯内部采用透镜装置套,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全赴型。雾灯外包围设计突起搁抨,很好的与大灯以及中网形成一体矢。   同比瑞虎赣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显税拔,此外205mm的离地间隙敛呸开,景逸X5的优势还是相当明显的菱塘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受稼,同时为乘客上下车提供方便钠。搭配车顶上的旅行架朽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道崔惟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大祭,主要体现在细节之处的不同缅歼陕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉馅肮。   景逸X5后窗配备雨刮潮迫痹,在恶劣的天气还是挺有用的钾。此外全系标配倒车雷达垛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辩晶。银色后下档与前下档相互呼应圭频茹,整体感更为强疵鲜豹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化褂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素浆菩,夜间行车的识别度非常高哄喇祁。" "  前言苏叹猴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城逦椤,如今的战火更是愈演愈烈阀泛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾飞粱攘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搜匹搓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晤拍,看看在价格相近的车型之间兼垫,两车在配置上的差别究竟如何吧毛示设。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鞍,作为一款全新换代车型诉维,它的上市也就意味着日系中级车的“三交技淠客”全面完成了更新换代落茨空。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说徐厘相,只能算是一次小改款车型盟枢罕,除了在配置方面进行了升级之外急,外观造型掏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胜刑。   在此次对比中粳炒灯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较畅钎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近咀,均在21万以内刀冒矩。同时又都属于各自双方较低配的车型法娥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用硼容挺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸虱藤律。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娩高池,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匿橡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沁混强,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疵迁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乖体,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负峨八,现在还不是揭晓的时候先涉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位浚办:mm) 4865 4930 宽(单位题:mm) 1820 1845 高(单位奠撑梅:mm) 1475 1470 轴距(单位赡改饶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酪,因此其在外观方面没有发生明显变化勒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惠酗瞳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵居救彭。前大灯组配备了LED日间行车灯难朵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近画盒瞄。另外继,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酱坎,贯穿全车的腰线非常突出乖十,车尾则变得更平秦腔掠。而与新帕萨特有所不同的是唯桅咐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置烧概,而非在行李箱盖上书性双。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性溃,但是国产版车型与美版车型相比起来看素限首,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱富含,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系耻缔罢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浪怪。另外估态发,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多捅獭,不过从C柱开始已与车身线条相融合桥施秽,深度虽浅但是更加富有设计感姬酥纪。   同样腾骑呸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化放矢荷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盆编瞳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐貌太,并且颜色也不显得突兀侣幸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同幢黎林。内饰配色非常清爽茹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹记萌,用以进一步提升触感掂。   动力系统方面尝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赌叭持、1.8TSI加辉、2.0TSI蠢搏烧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合橡绍行,在保证动力输出足够的同时也相对省油委比。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L行掳某、2.4L和3.0L自然吸气发动机丛迟,在动力输出方面的提升并不太明显卡锤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合答圈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面情,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近景,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嗣昂,同时都采用了电动助力与电子驻车乱茧嚎。轮胎规格方面墩,2013款迈腾采用的是215/55 R16惠斜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16尘午。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乌剧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注为燃。事实上誊鳖肛,自由光有足够的话题供大家热议闯静萎,例如特立独行的外观磁箔韭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等房胖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资华贯。日前草块,我们得到消息劲具律,自由光将在12月底正式上市销售鹤,所以当这次在广州车展见到它的时候厩,感觉它跟我们更近了海猎炼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti入,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赦嫡,它似人非人煤,行动极为敏捷救,也惹出不少祸端绿灭驴,人们曾经持续对它进行追踪楼监,但一直未果多菠青,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧级家断:敏捷懈撇刻、神秘挫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字头,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了分娥缓。   很长一段时间里孰控,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面塘罕,并火热至今痊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合南,起到补充细分市场的角色坊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扯粗却,成了途观的小伙伴吐兢垫。   野帝的定位低于途观唬散,车身尺寸小于途观踩湾,同配置级别的车型价格也在途观之下书,很明显另蕉跨,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舌屯。   ●外观匡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恰柯,舍弃了老款极为个性的风格赐,确实更符合大众审美烘刀,不过平心而论它依旧相当个性寥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起科凄令,它显然不属于年轻时尚那类的搞墨栓,车身线条硬朗伞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点食。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现抨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来旗皮谰,喜欢的真是特喜欢钱损,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赐。   ●内饰愤铅祁:沉稳厩萝欧、无趣崩、无惊喜   坐在野帝车内摄氓,从气味到设计都令人非常熟悉痛瑞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格睫东,在操作方面晨,由于没有太过复杂的配置努,所以操作上手难度很低叙宽。" "  在如今的国内汽车市场中沃封觅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车淮,紧凑级SUV是近两年的热门车型坟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型危阂,宝马X1在国产后问门,其售价区间为25.90-49.90万暑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下风娃输,看看他们的表现如何貌氦埔。   外观篇   由上表可以看出上采鞭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势村,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势堪,外观看起来会更加饱满一些掇团。   对于宝马X1和奥迪Q3陆,都定位于紧凑级SUV撑工,又有相仿的定价区间挽荷绿,无疑让这两款车成为了PK车型氦体,经过仔细挑咽Яⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比衰惟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅魏筛,整个前脸攻击性十足悸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多甩叫现。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯岁涟,并且配有自动清洗功能沧老,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯取参,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯风泊固。   宝马X1由于采用50:50的车身比重醒氛,所以整个车身看起来十分修长北蛔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些容氨然。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感额肯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足磷瓜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格别屯,看起来略显敦实犬睹剔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲兼搅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吠间,它的第一代和第二代车型因为有着年轻品磨驴、动感和实用等特点尸,所以在中国有着不少的“粉丝”岁。如今诡抖,第三代飞度已经在日本上市感酚态,而不久也会顺理成章地引入国产疙凶,全新车型是否能够保持老款车型的优点睬,并且更上层楼呢械艘即?今天拜澎爬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤远渡隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梗戌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片憨刊滴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锻霜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计匹将,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蹭卸。当然竿洽钾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仁腿,左右两侧都是封死的狄咖瞄,目的是让新飞度更加的有型鹤曝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型冬锑芬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应报安劲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巾膏竟,日本人称其为“1BOX”词,发动机舱十分短懈娴佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum氰艾:机械占用空间最小化拜,乘客空间最大化)加兴沤,车身长度更多为乘客所使用歧促达。但与上代车型不同的是惯哗吻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体且舞膏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗商。   在车尾的设计中卷算,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辨疏曹,此外靠必辞,尾灯向上伸展瘦扇,经后风挡两侧直到车顶娶纪闭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晨蒂富。在1.3L和1.5L车型方面陡通,车顶处有一个小鸭尾造型齿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蜂烷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少韦。   新飞度好看吗偷坝嘿?也许这并不是一个好问题诵,因为审美本来就没有统一的答案恭花角。不过可以看到的是权镶,新飞度的外观更阳刚链涸,更加运动化翅钠麻,也更自信了枢贿,同时在内饰方面也走向了成熟库。做个比喻吧伞揽幻,第一代飞度好像是一位高中学生妹极颊府,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生范巨泉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蔑颠咆,慢慢褪去了学生时代的青涩鬼飞,变得精力充沛崇、充满自信茧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前税蕊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”董壳钵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醛,它看起来依旧如此的适合年轻人高坛休。没错绞,搭载着一车的新技术之后吴却,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沥瘦。于是当新车到来的时候偏襄麓,你一定和我一样对它充满了兴趣罐词。这是最年轻的凯迪拉克无贡、最小的凯迪拉克结捍史,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恋? ● 外观造型罚:钻石切割风格依旧芭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖漆、2013德国红点设计大奖钝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镐奶微,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妹卤寞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沽嚎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耗,只是这回善邯荤,ATS是完全原创的作品胯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涂,轴距仅有2775mm挪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”径,而国内我们则把它当成中型车霖壬,和宝马3系标准轴距版财、雷克萨斯IS成为同级别竞品画坚鹊,并比它们都要更小一些和幂姐。   前脸的造型相当干练率,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张深,而是被很好的控制在一个合理大小上肯溶姆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乃抠变,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吕坷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拳瘦两。出于空气动力学考虑怀雷矗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上顿刨截,当车速高于60km/h时顷珐盟,前进气格栅会自动关闭赊春,可以避免气流进入发动机舱形成乱流份皮售,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)梨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沛络,并带有远近光灯智能切换功能氨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铜辫仁,快速亮起佩溃滩,缓速熄灭的设定很显档次蛙。再往下看目担,闪电式日间行车灯寐、大灯清洗焙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片土屑欠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狡,亦或是造型需求限急琼,感性的来说秃嫉吭,可以视其为向着传统美系性能车致敬霸。身处车内晃内提,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旧藩裸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茨。   ATS是一款后驱车裤盛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铣锤:50笛晴虐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盼馈,贯穿车体的俯冲式腰线稠涡、短前悬丢迹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毒刨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上环,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谓棋绘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涸戏撼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寇酥微。而在规格方面稿防,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鹊,前胎尺寸为225/40 R18杉回讽,后胎尺寸则为255/35 R18娩倍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力督危。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瀑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挖铝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炽堵,至于设计师是否真有此意伸,倒还真无从揣测娃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颈骨,实际上豪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计虏窖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尽旦罢,由此带来了不错的视觉冲击感臀,给后车以足够的心理压力吝,至少眼前的这个家伙一定不好对付炉彻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哭殴,至于3.6L V6车型何时会引进墓酚,官方暂时还没有表态太棋,而是否会有V系列性能车型的推出廊举巩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定记通精。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满情汲却,虽然它是一款两厢车阿聪,但当时也没阻止消费者对它的热爱桨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蚊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型刹,两厢车朗行也就顺势推出疽,可上海大众并不为此满意嗓建,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烩炔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泌耪边,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额霓纳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型棚辩豁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫楷鹅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鳖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溪滔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贡忿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎试边日,这款引擎具有全铝轻量化的设计霓,对于减重以及散热都有进一步提升崔考,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统棚岁受。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些摩,参数上的差别却没有这些技术来的明显森碌汝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱祷低离,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疥舷,高尔夫在这里就比较有优势了郝,采用了四连杆独立悬架平何。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5提匆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的敌辜甩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢撕拉辖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比哗高拆,看看它的实力到底如何悄笔。 定位及对手分析斗:瑞虎5定位高于瑞虎筒极宦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5糠剩妻,定位要高于瑞虎车型雄阂,预售价在10~15万元左右祟弦茄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桅。定位的提升创,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上取忙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面岁碳滦。 【左上交:瑞虎5;右上啼贰:哈弗H6;左下杠轻溺:全球鹰GX7;右下戈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位检含呻,目前市面上的哈弗H6哨劝痛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手创。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氮湾父,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠经,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键核笨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桃咯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何墒乾少?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来椭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验秸统密。 三款车型具体型号及价格参见下表革任: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沦光氯,GLI是其中相对惹眼的一个拿略,蜂窝状中网设计和GLI标识褥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嫡手舵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微氯抹徊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脚嗣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缕蓬铝,另外两款车型都采用卤素光源捕。 车尾部三车间的区别更邢┨贸搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼扫吠弊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屎贰掳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎喷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎立厢,侧重舒适性和耐用性韩扒梆。   内饰方面毁朝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型渭挡。三款车无论是在方向盘奔孰、排挡杆底座还是座椅上肩疾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀康卸抹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章槐:" "  奔驰S级在国内上市的时候袭贰,奔驰就打出了“汽车发明者誓,再次发明汽车”赶,对于前半句链,你应该可以了解歇秆柿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑详氨苯。但是后半句是不是有些困惑呢浦撮府?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牌玫控。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼隋,全球订单销量迅速上升眷蓄,国内订车也需要很长时间甲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷加艾卑?除了进行试驾体验之外差扇仑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比读烦,相信看完这篇文章之后骗彪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捞桂危。   之前茄饥稿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细委乌口,如果你感兴趣可以点击图片阅读邦厘露。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L部瓷,属于入门级别车型攘羌叙,排量为3.0T苛掸,售价区间为府:124.8-141.8万元之间庇东,只有两款车型可选傲开。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T室,售价区间为179.1-204.8万元恃奖睛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了何。   对于汽车厂家而言燃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”浚魄逼,无论是从设计揉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现亥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俄,并不是要面面俱到的去介绍豌,如果这样的话弹显,几大篇也不会介绍全骚谈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外萝毋凌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比埂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的累骏。   对于外观钡晌,依旧是那句话吴修:仁者见仁拣必,智者见智密,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蔼翘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气殿输,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陇顺挖、冷峻的态度七拔。如果非要比拼的话急洼,那么最能体现科技的还是大灯的设计缔。如果没有奔驰的奋起直追献版匙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疲顶荆,但现在我想应该不会了玩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼绣前。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肚截付,所以从侧面看起来就更明显了燎戳,奔驰依旧是将优雅做到极致肃,而奥迪A8L的车身线条并不明显宛巾沦,前后比例也是十分协调碱芦,整体表现的是一种中性美敌很,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果戊柬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说篓,最能体现出美好一面的就是细节的处理潜抖镰。比如侣揣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式收酗,只有在R挡的时候才会开启妒慈粮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果亨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垂浚,当然这也没有异议是嵌,但是和奔驰S级对比之后禄鲜纤,就能体现细节上的不足了仕灸郎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去憨。   本文导航痊蒙推:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M车、G碘、QX灭梢、FX炼挫锌、EX维,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛顿葛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现担羡堪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刊贾失,趁着2013年的尾巴姆蒂固,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe首剑签。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些唇储,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贰,提高车型动力辞申川,一方面也使车身稳定性得以提高硕。2850mm的轴距虽然没有变化花,但是空间分配上霉途,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排离。   前脸整体看上去十分圆润饱满讲禾瞥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镜旱赦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点歧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸堤,L型大灯像两双飞翔的翅膀嗓刚须,随着车子的启动久纳,展翅上扬签。不过这款车的前脸上小,我们并没有发现雾灯的身影甫揉缴。   与前脸一样梳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒囊铰膛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拧怜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉幻呸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酞奢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来澈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面体姆当,博得了不少的关注形。大家这么关注它肯定是有理由的烤呕亨,名图定位于索纳塔8代之下搐魔、朗动之上烹联,依靠丰富的配置挖斡、合理的空间和稳重的外观内饰蒲,实实在在地填补了中间的空缺琅隧。据了解锑尽,名图上市后将会有8个车型金容窜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脚?曝光北京现代名图详细配置)纪挽径。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型绊连,1.8L自动DLX盗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型眷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近檄霉徽,启辰R50X为8.28万恫算,MG3 Xross的售价为8.47万元韭菩和。按照车型划分来说雄碾,启辰R50X属于紧凑型跨界车处犁摩,MG3 Xross属于小型跨界车办赌秤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势驰。但在外观方面剿忻尉,MG3 Xross比启辰更都市滤湘擎、更适合年轻消费者吹。   启辰R50X   外观方面嚎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板党敞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架狄攀乒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惯。由于增加外观套件爆拿,尺寸自然会比R50有所增加谦尝,不过也仅限于外观上冀灌仆,轴距依旧为R50的2600mm玖吐,同级车型中算是比较出色的数据芜书。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版行算浩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在痘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苇萌铣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素畏瓢裸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耗奇空。   侧面变化不大清厕透,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抚客。典型的跨界车必备配置行李架掳啡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置楷,有了它的陪伴芭澜歼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想还抛。看似设计复杂的尾灯茅蜗嘲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弘牵,也正是它的出现炬磨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疗坡灸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中法恒,虽然MG3 Xross的售价更高捕庆即,但在配置上却没有太大优势露旦捌。启辰R50X中装备的倒车雷达丘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现犯可闪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性灯,同时对关注度和销量也有较大的影响喜探。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一端菱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况秦太欢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好合戌。另外酗粗,天窗也是大家乐意看到的配置茬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气捌考聚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蛾匿鄙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一幻。三点式倒车雷达倘磨弧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用隋伙筹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置秸式,也让尾部的整体感表现更佳焚凶。   本文导航伞歌脯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车捷使侮?”每个人都会在心里问这个问题汞贰。它是个新来的家伙茨唬瞪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔寡。“这不就是3系的Coupe版本吗芜?”有人一语中的副委褐。故事讲到这里似乎就可以结束了鼎添,但事情真的这么简单吗讳瓜?当然不每。在真正去驾驶一辆宝马之前浮,我们无法给它下定论渭烧。于是问题变成了编:“4系是一辆什么样的车凉?”   几个小时前(11月12日晚)阀,4系刚刚在国内上市魔,售价59.6-73万元课塘峰。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辽懦,但不管你是不是4系的潜在买家喀汹虏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情男榔。因此称澳,我们为什么不暂且抛开一切杂念盛,而单单去欣赏这辆车呢拘废?   ●外观抠蜡狄:若要欣赏先撅蜡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line玻,中国官方名称435i 豪华设计套装墒倒。仅从外观来看搜侧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力难。原因很简单蔫,它的确太像3系了妈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此垮潘嗽,4系如此像3系(F30)挤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系极凰。大家难免会因此而看轻它闭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甭幌培。再瞧瞧6系冲臼刚,虽然与5系和7系的关系不一般踢,但它显然幸运得多泊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地米灿抄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来颇,即便这辆车没有装备M套件毋蓉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弯逢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现目,从这个角度看酪僵,再也没有人会说这是一台3系了午晦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卵丝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上酥膜,易成为人们眼球的聚焦点靶范廓,有些喧宾夺主的意思斜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果驰催暖。不过轮胎的配备让人不免有些失望丘蔡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7号祈,对于435i这种动力配置来说淬锰,225mm的轮胎确实有些太窄了蹋邵。   从车头到车尾鼻穗捂,你的心情会越来越好秒诗鸿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浑。细看尾灯造型沫疽,它更扁更犀利宪搽,与3系有了细微的差别灰,配合流畅的线条工百,再没有旁枝末节书律,给人赏心悦目的视觉享受掂罚挪。   ●内饰镣篓:领导缉绊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗达嫩? ? ?   4系的内饰应了那句老话勿:“以不变应万变”潭缸含。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”搁。为什么这么说肆尽达?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了敌汞讣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缕浪卵,如果真的会有人选择这款设计套装死舒厕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了势缓释。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人娘戚骋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷靛辽诺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钝鼎唯,不如回过头来看看那些被你所遗忘穷休,或从未关注过的豪华品牌俯碍废。在它们身上忍妨,有你难以发现的豪华品质拿录堑,也有能够让你折服的豪华配置拳,总之五默氰,在选车的过程中锋沪,尽量不要做的太绝竟焕啪,因为买车不是跟着别人的感觉走抡,选到自己合适的才最重要磕衅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志废反,又考验耐性的工作仍纤。往往在某一个时段有一丝懈蹬鸥邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逝慨。网上车市最新推出的《抉择》栏目狮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匙桨,做出全面的分析与指导炒厩沦,以同级同价逞俯、同价不同级等角度出发默蒜,全方位给您最全面的购车支持极醋。   X是一个颇具神秘感的字母短贸,我们经程停可以在电影中看到这个字母的出现苟朗,往往能与这个字母挂钩的人物粮监,若不是什么超级英雄仿,就一定是罪大恶极的反面人物荡秤贰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型栋段夹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涝焦。由于种种原因块,这些汽车界的X-man无法全部到程晟嫠住,而今天出场的这三位仿汞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解镐。   两款日系一款美系苫,这样的搭配或许有些欺负人徊海,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人韧蹋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况擦愁备。作为ABB之外的豪华品牌惠贡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淀肛,都在顶着巨大的压力在中国生存者浑。当然讹化聪,它们之间的生存状态可能有些并不相同斗臼,这与进入中国市场的时间犊、推广力度某、价格等多方面因素都有这直接原因室僧乘。SRX粪魄童、RDX和RX荷荆施,既是同时拥有X标签的SUV车型秋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鞭添,这样的巧合其实并不常见券善,但名字的相近却并不能代表实力和销量法幢必。   日系车的细腻是广为流传的优良品质巷妻闷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹头岛捕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代耍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏达。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后獭,将其取代的是刚中有柔皆,粗犷与细腻的结合体替,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梧漏。   本文导航罕泛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蔷,很多汽车厂商都为国人做出改变币,纷纷推出加长版轿车淘泊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报媒难规。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵唤鹿祭。新车在天籁的基础上加长了135mm航彪节,但它真的只有加长这么简单吗恕耗奋?显然不是举安苟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己侗娟霓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牟捍,新车定位要高于普通天籁绦电奶、迈腾雅阁等车型泵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型晶咕蚕,与之前换汤不换药的公爵版相比拓沁,全新车型有着非常大的改变槐邦,它注重车内空间绞拿,更注重后排的豪华感受杜堡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型维扑士,主要竞争对手为丰田皇冠竣肉、马自达929等车型家。公爵自1960年以来共推出过10代车型齿堕。之后公爵被日产FUGA所取代檬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梨纫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搬穷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上分,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹦,并且在轴距方面灯黔翠,全新公爵版也击败了其他金正对手恫竣岁。在车身尺寸方面喉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蒋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了筹焦。   新车的前保险杠经过了重新设计彪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惫缅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次卵贿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰介联,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车上。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上函贡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多多反。但全新外观并没有显得笨拙赔,相反侧面线条看上去更显硬朗伴,同时还提升了豪华感绿秤弧。17寸轮毂采用了全新造型如,做工和视觉效果都要优于普通版天籁壳闪秆。   同时新车的尾部也经过重新设计豪沫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低籍构,让人心里觉得踏实涎诗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中危,这也是日系豪华车惯用的设计手法列话。如果说现款天籁的外观偏向大气运动怀,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅醛。   本文导航涂踢惹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可翠糜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心等醇。不久前陌,哈弗H6推出升级版拓苏,现代ix35也完成了小改款蹿瓶,今天我们就将这两台车拿出来比一比际沙,看看在汽车领域内驾,中韩的差距是像国足那样不争气第,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猎贩涕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比摩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大脾,而且发动机的选择也更多仆喜记,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少磋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些喷华。售价方面两车差别较大纳禽,这一点也一直是自主品牌的优势所在仁旅坪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右母,而哈弗H6基本没有什么现金优惠克亭。   外观赁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肮稍,比较明显的是在车头程搐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逞,另外在车头下部进气格栅茸绵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理喘。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大傻胸线,不过因为仅有三款1.5T车型堕疥闭,因此他并不是今天的主角傻捣竟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坝:第八代索纳塔)荤惭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懒期:全新胜达)旧厘,两者在ix35身上很好的结合在了一起哎,看起来既有轿车的美感勘,又不失SUV硬朗的气质借惦茨。 外观配置对比完暇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淮鹿诚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元诬靡,优惠后的成交价在15.84万元左右旱蒜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近柑,因此我们拿出这两台车作对比如关废。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富班鞍罢,除了天窗建,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能套,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备戳突乌。   车身颜色伦污:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35澳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惠螺巴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点幂,多了一个闪铜颜色的选择佳悲椿。哈弗H6颜色也足够丰富规,平日最常见的白粗撕螺、黑锨、灰钎、银都具备短抗恳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蜡,基本足够满足消费者对颜色的需求京推。   外观小结垂:   外观方面我认为两辆车都很耐看结媳翠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言撮,因此更显时尚蛾扇耿、硬朗僚图洼。哈弗H6外观也很不错行,可以给人非常沉稳踏实的安全感楼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版斑康,外观就更不输给现代ix35了废。更喜欢哪一款见仁见智妥似,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比夏却练。   >>>慎防购车陷阱熊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV幌梅?当然是因为它空间够大静,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因史嫡珊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绢?或者说什么样的MPV算好亢惭隋?多大算大家屉瘫?今天壳镐匹,我就从一个汽车网站编辑的角度谎,跟大家分享一下我的标准和看法掏隧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蹈。   在我看来春,对于一款7座MPV来说皆蝎软。大家应该首先关注它的乘坐空间跋布,特别是第三排乘客的乘坐空间犀幌。因为以我的经验搔权讣,7座车型中翠焦餐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喀粟孔。要不就是顶腿收漓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓉。所以在选车时漆悄,这一点大家要尤为注意唯愧,否则第三排用不上齿强父,倒不如少花钱买辆5座车慑草池,平时还不用拉着那么多空座椅耗油讹。   第二个关注点是后备厢既,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杉。很多7座车型在展开第三排座椅时缉苹羡,后备厢连放个包都费劲了乖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卡,有可能一点行李都没有吗骄输?所以这一点爆叛梧,大家在选车的时候也要注意相嵌还。   第三点是便利性乔,这个除了日常的储物空间外狠,还包括第二排上下车的便利性涧骑、进入第三排的方便程度等沮狗埠。对于7座MPV车主来说犁举仿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肖。一般来说前排往往是孩子爸妈轮结,而后两排则是父母和孩子顽伟炽,可以说是老的老短肠、小的星蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人佰酣。   开头长了点股妙,主要是跟大家分享一些经验旱丰,下面我们进入夏朗评测妊狮,看看它的表现如何扫胜诽。按照刚才说的骏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吵怀摆。至于外观蔼蜜脑、内饰副、动力等唉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容署雌沛,我们稍后再谈壕豆涝。   ●乘坐空间誓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衰抛,一辆7座MPV式瓢妊,前两排的空间肯定是没问题的形。比如我身高175cm虚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕赎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm背菲,靠背的角度也可以调整30°左右葡。前者很重要切捞幂,可滑动的范围越大纯令,和第三排相互迁就的能力也就越强晤。   从上面的体验来看开,至少从腿部空间方面来讲床,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嘿,而且进入第三排也并不是很困难环菠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缝,几乎领先于所有的同级别对手篙默乳,所以相应的酬惠掸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的参才。另外有一点大家很容易忽视的是闲扳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局功娃需。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瓜,而较窄的第三排(受后轮兔、后悬架影响)则只乘坐两人剔方。   与夏朗相比盘每钢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式焚劫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适滔赶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人杉,满载时第三排的舒适性可以想象摆,一定好不到哪去邪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置皮挡绢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凄,而且五个座椅都是三点式安全带渤锌红,都配有头枕礁喘,这也是其他车型都不能比拟的一点没聚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅帅惋羡,比如长辈腿脚不方便进第三排乖贸汗,那你大可以将儿童座椅装到第三排腻茎,这个很多对手真没有吐侮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骆拾,到2013年11月新车上市乾梨土,短短4年里憨皑噬,观致汽车为世界带来了太多惊喜翟悼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿颓。新车迟迟不上市岁督靠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口篇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开秘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展砰。是骡子是马笺亩,终究得拉出来溜溜骨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纤缮淘,到底有没有想象中的那么优秀胚?趁着这次的试驾活动哩掣,必须让各位清楚的了解真相信培尘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唉盾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢亢娘?这是个很敏感的话题狮,却在任何一个场合都不得不提搬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比稍割,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入翅,而非决策权渗透聘,这个是一个需要十分明确的概念汝都。   综合来说劳,您只需要知道型戮:它是一家合资公司呻欣竣,也是一个中国品牌宋,但是它的发展不受制于任何人岭哭, 并拥有独立的刀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员匙虎,制造的也是全新的粕彩当、面向国际化市场的高品质原创产品砷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孝胯须,副董事长Volker Steinwascher石清仁容矫齿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物秃功,前者曾是大众集团高管涣写井,后两者则是举世闻名的顶级设计师皮。所以在观致3的外观造型上曝汉划,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知峭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路齿佰司,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品队,车身尺寸湿还、腰线的丰富程度等帕猩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蜗。如果一定要说有什么特点的话雇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙俊。   不过宦,若是细细揣摩这款新车豁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异急暑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性督,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锻辜。而由法雷奥代工的前大灯供,不仅在制造工艺上彰显大厂风范花滤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靶讼,如果您愿意再多支付一些费用醋犀社,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锑廖蒋、大灯自适应开启及清洗等配置冠乘。   除了前大灯内的LED转向灯之外参,后视镜上同样布置了LED转向灯锻冗厂,只是LED二极管贴片的间距有些过大传凡渴,点亮之后似乎缺少那么点感觉场糜烽,而厂家的工程师也很认同我们的看法籍却,表示会很快对这种设计进行改进擎靶。而后视镜的特点是宽度很大安辅安,可视面积优秀喉,并带有电加热功能党袜宦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称费官惶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑歼茫斗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素李,无论是大灯牡、尾灯组布局冒袄箍,还是倒车雷达的探头布置等等嗽尸。而很多时候颠缸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的刷炒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品党家,设计师的固执被得到了采纳碱。   有一个很好的例子来阐述这种情况扔苍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鼓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睬氰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的具侍。用厂家工作人员的话来说陪椭丸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生浪姥,必须成双褐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准姑岗:LED光源+导光条溶猎、双倒车灯祥计、双后雾灯挥埠卢,灯组的供应商仍为法雷奥毁靛努。   尾灯组本身的效果相当漂亮鹿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锣般痛,但不得不承认的是传仍来,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少甘鼓胸。双边双出式排气管蚊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到盯身,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奶叛临。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配帝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式摹纷舵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上频,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属单。轮胎方面观致3也是十分的给力僳环棚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吐,因此马牌就成为了唯一的选择鸡记暗,对于消费者而言自然是件好事汇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎霞,这款产品显然更注重驾驶舒适性缅啥剐,但规格上似乎不那么亲民吉临,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5分抬劣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了囱俱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中巴沫茎,虽然市面上可选择的车型非常多势,但是想要在其中选择出一款空间够大构耗,配置也不能太差的车型髓,着实有一番困难边磨靖。近期我正在为选车而烦恼廓吹鞭,裸车预算在10万元上下独虾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多习笛铂,所以对空间的需求比较大陶汞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上输集,今天媚,我们就在这两者之间糖凸,来一场空间的较量伺施。   飞度共有5款车型麻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间貉炊壁,骊威共有8款车型努特霓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间杏勒。此次对比文章中磁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拖干,两者指导价分别为10.42万和10.58万贩坟茂,并且在上海都有一定幅度的优惠称刮拆,实际售价两车差异不大郴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蹿恳呈:飞度时尚运动何,骊威中规中矩雾擒。   在外观造型上佳,飞度外观饱满违,硕大的前大灯赣粱浩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蝎陋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)归焙徒,不过现款的外形并不显落伍狄评体。骊威的前脸进行了重新设计贡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达疚潞,不过整体造型依然中规中矩耸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嫌残,飞度长宽高三维尺寸分别为蔑拜贪:3900×1695×1525mm点碍箩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm贤,轴距为2600mm剁,从数据上看嚎瓣,骊威具有绝对的优势侠境。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烦午庭,请继续看下文隋享芬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂棠缕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强揪竟浮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎媒奶堡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娥兽拧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力济蹋。另外促,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秘轿磷,飞度为前后盘式竿,而骊威为前盘后鼓保挎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正登,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啃抱,对提高倒车的安全性也会有所帮助皇。相比之下苫,同价位的飞度没有此配置戮性钵,有些遗憾牌弛涩。两车都配备有宜剐承玻控钥匙炔酚,飞度将一磁诘Γ控按钮集成在两把钥匙上甭,而骊威的掖孛控器与钥匙相互独立挫蜕,而且仅提供一个移昊尚埽控器撤献,不过两车都装备发动机电子防盗系统波耐车。" "  现在出现了一个有意思的局面对,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车褪,而且还有像大众汽车那样膊虾疵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筷闺唐,在大众汽车之后淖叔监,东风雪铁龙同样采取了这样的做法僻卯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍导,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缝疽。下面我们就来一起看一看这款车惕离等。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肺迟率:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酱趣?不得不说雀瑰刮,从外观上来讲形话晤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拜贺,购买它的人们宝,更多是在预算有限的情况下追求实用性态,谈不上什么审美喜好拍酣多。而全新爱丽舍的外观设计亨,明显向前跨越了一大步玛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人半,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鹃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm申,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菱顿较。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来休断,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的杠棵。这很符合中国老百姓的用车需求事。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌玛龟枪,注重舒适性吨费甸,但行车噪音比较大鹃啥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冻沏醋,除此之外戮挝,车外再没有开启的地方畅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便呻。除此之外祁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头且夹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唯试癸,属于全新爱丽舍的卖点所在饯现括。   本文导航胖拷:" "  一直以来盯浩吕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型杉凹艾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉汇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用悔饲,但始终让人觉得有些激情不足库,与犀利的外观不太相符炔冉桔。日前危砰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机囊,传动升级为6前速自动变速箱侨洞嚼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统赂谷蝗,提升了该车型的整体素质赶介。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型潦搏苟,在外观内饰方面变化并不是特别大闪课。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烷,新款MG5 1.5T也不例外购懒。如果说红线彰显了运动气质捍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赴滑。   新款车的侧面造型与之前没有变化脚凤星,作为强调运动的1.5T车型澎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果然藤。车尾的变化也不多筷,远观基本上发现不了变化所在荡。   本文导航旱门响:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烁,而在中国市呈邸,两者的竞争更是激烈蔷逃沏,A4L一直在销量上处于领先地位掇瞄,但宝马必然不会轻易言败渐宦馁,所以我们看到了宝马316i的上市掸晚办,其价格下探到30万以内的随,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的俗理掀,豪华品牌申、售价30万内杭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足馅惰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣闹岗慧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型深籍暗,还有手动与自动可逊凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据末,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的栏活鼎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距苹,并且我们看到官方定价方面塘,316i进取型甚至还要便宜8000元冬牢秦,不管你是不是“壕”衬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观表:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说赂改界,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了递,在大部分城市十避贿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影其,所以过多的点评话语我就不多说了尚渤,谁更好看都是自在人心的事蚂硼哪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腥痛,但是小编还是要尽到自己的职责庐孟鳖,必要的展示必须得有免弗,下面就看看两车的车头正面大图对比黑羡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯床私,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装徒锭钢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元朔喷孔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了铺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm放措皮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了摊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果邪搁屁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位品鸽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谈聪扳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浮耙褂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)媒护巧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瘁蘑,不过这都是个人审美的问题了扮,整体两车的外观设计还是在一个水准上母默算。   轮毂上伪樊哨,两款车作为车系入门版车型篓劣,都使用了16寸轮毂公,尺寸相比各自中高配车型是小了些天某,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎呈缕苍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郝渭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锨朵,并且在胎面宽度上比316i更优篇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拘成,用一款中级车以较高的姿态切入市撑に辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惕,按部就班的推出了中级车GA5横贩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型袄柬晴,而随着国内SUV市场的井喷炮沉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声枪昂。   好的产品才能抓住消费者斯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力椒。在今天试驾的这款GS5身上低,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监汰蓄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疆得岁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢叭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念栓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帕,看上去却十分洋气聚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鼓拒革、1854泌硕、1680毫米龄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间忿童怪,这也是国人喜闻乐见的瓤埠。   车头的设计略显凶悍飞森搅,设计师称设计思路来源于雪豹伴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计怜蜡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人寒搭探。前大灯采用了透镜式的设计贡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯癸葱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鳞骸郸,这个考虑绝对够实在突秀另。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强起拆哪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势皋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果担抖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视臣葱。   在轮胎方面司粱辜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎柔。轮毂的造型十分普通宦,只能说看上去很顺眼比较实用吧般撼秀。   尾部有一个明显的掀背设计饥尚饰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉势氦。尾灯采用了主流的LDE设计接纺,搭配大尺寸的高位刹车灯尾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屎姐梅,辨识度也更高市僵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车零?是豪华奢侈的奔驰S级挂辉,还是“上天入地”的路虎揽胜矩,亦或是驰骋四海的保时捷911扳?对这一价位的车型来说驼黎誓,什么才是决定性的购买因素覆?是配置还是性能贺始?车型对这一价位来说到底有多重要很踞溶?要回答这些问题当然还需要专业的解答韧。今天荣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车欢陆钮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级迹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜喊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版卿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车对凤伯。非土豪们啦,退散~   由于有200万元这个限制捎餐挠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奋处,刚刚上市的S级售价与揽胜持平虚,但市场有20万左右的加价糠锻,且并无现车豌搭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型棵农,这款车终于摆脱加价叙蜕,进入平价销售阶段频,当然能否买到现车就看各位的运气了攻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版思取恐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的灵坪,但跑车的身份无疑是最拉风的鹅绿。   尺寸上实在没什么可比性甭旱,加长S级无疑是其中最占长度优势的胸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短篡,跟标轴S级还真有一拼色醚,巨大的高度也傲视群雄匡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势婪湾。最后我想说的是暮辜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了良宏圃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到客。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了欧,公平起见还得排除车重因素簧涵娜。别看S级一副身宽体胖的感觉胁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匪啪倦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者履豁仑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心骇噶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开哨,别吓坏了后座的VIP簇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拌,但也确实相当可观了挖翠,不过由于这款引擎还是有一定年头的伞茬,其276kW的最大功率是三款车里最低的贯皑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎观。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方捍极。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的齐。不过写到这儿我很想问一句筋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侵,就能成就今天的丰功伟业韩飘曝,是这样吗垒纶哄?就算这不是一个伪命题莽啃屯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件杉冯陕。那么弛,历史能代表什么砰贸?之前肋炯搽,我肤浅地认为负,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洪罢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到豹偿棋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贩券,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的红赔。 ●何为中国专属暴撕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型参:S400L两款耍呛、S400L混合动力一款害、S500L一款缮丰盾。相比世界范围内的S级仁裙,这些车型有三大特点锯潭偶:全部为长轴距版搬、全部为汽油车握、S400L两款车型为中国专属费庙陋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长塑犀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长揩设闹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意那,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机毙茶。因此庞,中国专属的S400L与它们相比经,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机红每镰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关面时。我们已领略过S500L的魅力签倾逆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蹄。   ●外型掠报:更长思、更宽欧诧、更高携,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位课:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致础丝纽,尺寸上薪,它比上一代车型更大痛铜,轴距则保持不变柿础藤。从数据上看谭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛铡,但落实到实际的视觉效果临,我想没有人觉察出几十毫米的区别叹仁。相反骄盛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大翰梨、霸气很多珐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个段杠媚,根据车辆配置的不同如路,全车使用的LED数量有所不同瑰。我们不知道具体车型的LED数量潮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倡姥,它足够惊人彼案。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场遣、中国市陈蛹嗤帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场宽。对于中国人来说库,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粳卉刮,中国人将有更多合适的车型可以选择叫堕。同时抖称,市场竞争日趋激烈疼佛,汽车售价降低欣钞死、经销商服务更好敢。   作为目前全系的入门级车型放容,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赊闲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用势衡。对于S级来说秆,无钥匙进入功能十分重要迟,没有它担,许多车主会无法接受返滴。   如许多人看到的一样汇美匡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子借间淑。在奔驰车上溯,总有许多你也许永远也发现不了的配置切胸菱,它们中许多都与安全相关乐即。比如S级全系标配的自适应制动灯堑辟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度庙柑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牛萎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故融竟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怠蛾倒,什么是MPV车型钩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影兴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念猴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车虏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凤伟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瞳泛氰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涎。是MPV磐?是轿车从是活?还是旅行车久?这看起来确实是个很有难度的课题点挤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题仁。   当然这次大家不用只听我的一面之词及崎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朵郝梅,而且他们一个是马自达5车主态,另一个是沃尔沃V60的准车主卢被标,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比萎巾富,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型缚扭笛。   首先登场的是胡正暘瓢瓦叉,大家一定不陌生惺,他是我们汽车之家评测团队的成员编块,今年27岁炕,算是个文艺小青年衰工,热爱生活泄悼痛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来劫词,刚刚新婚不久圃,正是对未来充满希望与热情的时候架簧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动卯硕损,如果家中添丁的话苟兽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脸焊等。   杰德测试车刚刚来到编辑部谁起讨,胡正暘就迫不及待的去体验了澄,据他所说姓膜拷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了森,属于一见钟情讽阑。另外从外形线条以及车身尺寸来看描摧,杰德都和V60差不多免淮床,是辆旅行版轿车的样子拍环详。   当然外形只是一方面倍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汀泼,特别是第三排座椅肪栖眠。实际体验了一下氨,将第二排座椅滑动到最前面的位置氯瞎陕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凤搏,头部也有四指空间力。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单湿擎,之前的文章中我们也有过介绍僻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法醋怪。   更多精彩视频吮惊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下率氰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间藐,表现基本上与V60相当污船,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱竞唐矩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况不闯,在放倒第三排座椅的情况下辖,用同样的一些物品存放来对比霸脚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戮,而如果使用上第三排座椅搭话卉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了屑。   胡正暘对于杰德的看法罗篓:   首先杰德样子很好看矛峭,够时尚冯肆秘,年轻人都会喜欢螺殴宛。另外萌靶迁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大壕霖搭,但是内部空间利用率更高竣浩,实际空间体验也让人很满意割,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刊旦径,这点非常不错蓉箔第,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皇。   不过它有个问题呕吠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了图才,只适合短途出行圣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邦裸塑,如果需要经常外出长途旅行的话贩,5座版车型更合适洁纲奴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV残娥起,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间圃赫。近期龟剖,2014款雷克萨斯GX400推出市掣廖ぁ,作为小改款车型愧菠甘,此次推出的新车在外观方面做了改动会录,同时在配置上也有一定程度的提升籍匠遁,动力则保持不变精,售价方面与老款车型保持一致籍会,提升了新车的整体竞争能力惯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型处莽叙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扳穆、308临、408费登乃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售橡尾,现在又来个301秒,不要说是消费者沥扁晴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙读。这就是紧凑型车市澈馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鸽氢。东风标致301矛头直指桑塔纳谎沥、捷达和昕锐虎,我闻到了火药味洛换。   11月19日上市宦喂,预计售价9-11万锌,与雪铁龙爱丽舍同平台愧剐昆,只有1.6L一个排量让硷,变速箱有5速手动和4速自动可选贾汕。以上这些是东风标致301的一些基本资料捶悸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缕秤,因此从很早开始便陆续放出各种消息举,以增加关注度草彻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同煎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版附粪,为全系顶配篱。咱们从标致301的身世说起霖韭蚂,先把头绪给理清了零。   ● 东风标致301是辆什么车喜?   听到301这个名字八渺诫,大家都能知道啦,这是标致的“3系列”那啥,但307瞄惫每、308听过柯,301却是第一次听说俄枯铜。其实301的身份一点儿也不神秘釜,大家都记得富康吧脆?富康是雪铁龙ZX配防突,后来在中国改款改名删,叫爱丽舍吴联。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”伴碘,这是它的第二代产品丛面下,而301确凡坍,就是标致版本的全新爱丽舍剧喷,它们全都是一家人剿菩铃。   对于大陆市场来说惊淮灭,标致301是张新面孔劣,其实早在去年底它便已在土耳其上市徊,之后陆续在阿尔及利亚妊届、俄罗斯等许多国家上市废喝姓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产崩色吃,同时墙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鞋报。它将被销售至世界各地骚烘散,成为一款全球化的车型辑昆损。   ●外观设计少了些法国人的浪漫澈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多看蚕,标致301的外观乍看上去没有什么特点相颠。你可以猜到这款车的定位了藩讹,30岁上下崇卯殊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它碎算。   其实301长得有那么一点像508痹傅抹,这是很正常的车,毕竟出自一家门檄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通犀。要让更多人接受匿醇刻,太个性肯定是不行的办,所以这个设计思路挺好灰磐,也应该挺对中国人的胃口彼靡埔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型晦九。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳患砷、捷达核、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm熟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雹。不过它的备胎又回归了185mm蕉臣诡,而且峨懦,可能是出于成本控制等原因每侩偏,备胎使用了不同品牌的轮胎盗滦。   我个人不太喜欢标致301的尾部甭,总感觉哪里别扭对腔桃,也许将来出个两厢版会更好看趁性鲸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少廊渺吨,而且中高配车型都有唬寄闻,比对手厚道魂借放。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足俊绥筹,温度适中扭桥猾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地妈平内,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡常,他们不仅发明了西餐餐具册:叉子篡恢,还孕育了诸多跑车品牌劝,比如袱:玛莎拉蒂毖荤龟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车逼杰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车叮聘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)标械。   ●外观窜伪羞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车季,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级森扭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牢钢谱,它们都是标准的行政级豪华车牌接疾,有着一副不苟言笑的严肃表情境,外观线条规整筏,那种气场让人敬畏布。   而玛莎拉蒂总裁则不然拦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疏,但气质却截然相反卯梗江。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计室夯,标志性的大嘴咄咄逼人权傲,意大利人对于设计确实有自己的卓见穗蔬哥。   如果将总裁与同级别对手放在一起撩,它无疑是最夸张事、最具美感的忱。这的确也与细分定位有关系蹭,奥迪A8提蘑骋、宝马7系这些德系豪华车都以低调蒜踌、沉稳为不变的设计主线顽祷酗,更多的在表达权利氦缕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感讽胸。而意大利人则不然懈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识虐巧糙,即便是这样一款行政豪华轿车霸,依旧坚持了张扬的风格溯问腥。   这是我第一次见到新总裁的实车蹦亩,它确实比老款要漂亮受,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤犀,而新款前脸带来的侵略性更具气质残残梳。   车尾相比车头略显内敛讹赁,双边四出的排气管成为了最大亮点齐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主青,聊及为何选择总裁时翔矢潮,他满脸诚意的跟我说刷:“好看!跟找女人一样汤签奖,好看晃事。”“呵呵烤豌,好吧茂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碧传,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳相额抱,卡钳由Brembo提供猴咯顾,颜色理论上是可以进行选装的痘定。轮胎为倍耐力P ZERO系列惭屡,前轮尺寸为245/40 R20咳,后轮尺寸为285/35 R20驴。   ●内饰誊澈:运动豪华是主格调   置身车内谜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涟豆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计税慷坍,显得有些过于保守了伐率,不过各项做工相比老款车型有一定的提升愁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方佰沧慷。   方向盘直径略大辰夹冈,背面配有尺寸硕大的金属拨片履稀瀑,手感很棒巴负。导航系统为Garmin秸厘,7英寸液晶屏尺寸不算大完癸色,中规中矩酚破慕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中哼傅,已经很少遇到长相令人深刻颗盯炯,而且相当满意的车了经璃。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惹,价格低借宛,与同级别车型竞争性价比十分突出捂。但在长相一直不怎么给力枯柑吼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了半耿瑞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纤吾鞋,不走伪高端路线的致尚XT氮讳,其动感的造型非常独特吧警。在我看来识韭似,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出毫,购车群体越发的年轻化蔫牡潘。   说他年轻胚屎联、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冀硷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迹,这只是时尚的一部分化妨洁。   前包围的造型充满了视觉张力陶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大敌鄙帆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鲤,显得非常动感阿冻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怒佬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO屯,这也是在向合资品牌看齐啥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利联,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调善。而在车身尺寸上藕堂存,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扮士陕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米搪微封,与他同级别的对手相比有着明显的优势铅克苏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是慕袱扭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎童坍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线冲费邦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点潭挟,上窄下宽的造型十分饱满寝孺,而且显得更加稳重俺腺难。尾灯的造型修长贪,且正好与车头灯遥相呼应颂赂密,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念脚伯,动感判逗、年轻捍纹傅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置墟淑鹅,虽然仅有三款车型配备此装置绥妈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现派胎,想必也是极为厚道的乡毖喂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好灭缆荡,我是汽车之家刘涛檬跨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威类,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蓄德蚊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赶踩患。时隔一年后的2009年卉紊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主料,选择它的原因冕练按,用三个关键因素涵盖奉村:“外观内饰漂亮蓬、静音好夸、配置高”浩水秘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威菱,作为老款车的车主抠,带着期许额迸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙摔,有了下面的车评阔刮。   注释挂:为了方便大家阅读素泌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型层典悲,描述为“新君威”廖楼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谐,以下各个环节的评价用满分十分制袭阜,做点评蹲淬禄。   评分标准傅坏较:   及格盘突:6分   表现尚可痹四涡:7分   表现优秀离刷溯:8-9分   表现完美缴桂:10分   外观连烙慑:先天胚子好娘馈,改改更“时髦”   改进评分蹋很:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时耗兜苛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计据另奢,应用到了现实量产的车型中领城。在当时床,245mm的胎宽痕挨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上唇遣刮,毫无疑问是走在了对手的前面港孺。这种先入为主麻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅副,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计扑介,说君威有一副“好相貌”沫穷美,我想没人会投反对票狼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势岸壁纽,18寸的大轮圈不仅保留门千咎,而且换成了密辐条设计泉问电,前格栅的修饰欠,在视觉上显得更为立体垫,但就我个人而言更喜欢老款殿对,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贡沮够。俗话说“7分先天缕辰户,3分后天”册吼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐篙,应对国人对“时髦灯具”的要求笺苗炮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈何昂,坦率讲愤浪赋,不是我喜欢的风格宠评,如果换成一辆科迈罗芦缚,我想我会投赞成票汹。后尾灯俺烫仕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管稿东,视觉效果不错滴发校,灯源亮度不刺眼奈钠,亮起时不会让后车问候“家人”贫。   内装居:对不足进行了优化疆,细节仍留有遗憾   改进评分龋腊:7分   我必须要承认桶骄竣,我是一个对细节做工异常挑剔的人痉海吠。从2009年到2013年污埠泞,新君威经历了至少两次改款升级按,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题坟速,仍未得到改进掠韧毋。强迫症对于细节的不足奥,只需一眼就记在心里丛纹,每天上车看到就会不舒服枷。尤其是程匿,新君威的前排仪表台与座椅之间狭拆俺,留给司机的跨腿空间并不大苯,当你磕到膝盖外侧时悉怒,你会嘬着牙花子含焕华,蹦几个“脏字”戒。   聊完了不满坚粟经,我再说说好的地方腾娄晤。日常上下车黄囤播,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置貉蓝,我的09款君威开了4年跑了5万公里渺天欢,座椅的“敏感”部位覆戳菠,已被我蹂躏的起皮烦净伴、掉渣吮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱漂洼溶,视觉上显得极为邋遢认熟花。此问题县谁,在新款君威上得到了明显的改善梅,侧翼立起的角度变写选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像凛,但此问题我跟厂商确认过狸抱,确实为真皮)鼓芭视,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料容。凭此一项卸,拉开车门的印象分就能加不少辜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分妇邵涕,我的老款君威在二手车出售时裤辅副,就因为座椅皮面老化的问题且,被“扣分”害。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蹦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局澳稀,好了许多龚沫恋。8英寸柒、带有触摸功能的中央显示屏拭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰旧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后姜膳,在实际操作时显得华而不实撇控算。多数情况下要调节温度号编,只能用手指去“抹”鳖导,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粟,并且无任何的震动回馈提示贪恳妈,行驶中操作不够人性化篡棱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)裳囊,相比老款的旋钮控制淀,视觉上科技感更强骋京。实际操作时围铂褐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绍方。尽管支持手写功能仍,但表面手写板的面积很新帷,如果手指较为粗壮睦痰,表面面积不足以支持对手写区域的要求瞧凉。索性颊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哦。   小贴士煤:针对上述功能的操作“鸡肋”兴娠描,我向厂商做过咨询辩。对方最终给出的结论是侗阶溺,此功能在研发初期旧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估抡,停留在几年前赡灭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懊颅另,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秋。   仪表盘上的这块儿液晶屏道纱衡,支持多种信息切换查阅水限促,视觉效果自然更时尚连嘲,也符合当下的硬件的升级进化潮流小宠祥。但娩棵,仅就我个人而言鹤捐疽,我认为任何一项技术的进步与应用炒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弘驰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下啼够,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求琅艾盖,所以仪表盘的车速指针缔画秃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感溪跑辱,当你想从正常模式切换至电台模式时夺藐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题篙具戈,时间大约在2秒左右淘栖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仟骚,因为系统的升级适雹凸,所以导航从路径开始到定位确认导航稀芳,逻辑上相比老款车型萎潞,要合理很多毫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑患,被彻底改进台。提个建议扭喘,新款对于路径导航的语音提升辅咯晚,在路径判断时危疏坪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时匈毒,如果将“请在下一个路口右转的话术”彪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利薪筷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响具,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响寂抛。整体效果陋,高音有提升纶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嫁撇。以往那种“嘣呲嗣骑角、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现比哪,无法在这套BOSE音响上找到描。" "  亚洲土豪们最爱买什么车澄腾?加长版!与其给那些改装厂提供生意焚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车镐香。近日趣香卢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绕令颁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上昧,这款车就要正式发布了补,海外售价14万英镑起慷,约合人民币138万鞠滴漠。国内250万以内应该是不要想了搽,土豪们还等什么秘唤,赶紧再加价20万下手吧:胨辍(注释膳慑校:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型熟省,外观上并无过多区别透,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刷纹奇,因为用三个字就能总结劫:没区别佃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阂。除了实实在在的空间优势茫佛廓,那种与众不同的气势也是重要因素之一持锨,这种毫无区别的外观戈贬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们含彼刑。   英国人果然内(men)秀(sao)贩爆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搬疥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅博擎,改造成了两个相对独立的乘坐区域弥,原本的中间座椅则变身中控台筛但,提供了空调袖寸、多媒体补、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扫其,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车即镶递。动力和传动系统方面慧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刻。   总结汝:路虎揽胜L目前仅计划在中国颗掂、中东地区和北美市场推出侗韦烈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定榔刮趴。另外胃魔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型娶蝎娇,预计广州车展发布搁僻楼。土豪们继续准备银子吧窝赴。 免责声明馅零:本文仅代表作者个人观点财窖,与环球网无关赡狭讨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实起厘热,对本文以及其中全部或者部分内容捌、文字的真实性舅颈割、完整性褥、及时性本站不作任何保证或承诺耸,请读者仅作参考鞘咯稼,并请自行核实相关内容门。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候勤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辱然,那就是新一代天籁·公爵墙乘。早在2008年6月报,东风日产就推出了天籁·公爵倾,它的外观溪搪、配置均有别于天籁其余版本皖驰舰,更加高端大气上档次篇另。也许它不是最走量的版本休抒,但绝对是天籁系列的一面旗帜柑赏儡。在让大家久等逾半年后泄,新一代天籁·公爵终于露面淳,我们也第一时间对其进行了实拍涎料操。据悉梁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卡妊。 『注弧俊谈:为方便大家阅读肝拴颈,文中天籁·公爵简称公爵版惧财,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日李湿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测猴妒肪,时而艳阳高照百,时而大雨倾盆汐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点忱,与身旁碧绿的草地相得益彰赣。我盯着它看了许久访,心里盘算着膳捍撵:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来第冯?   嗯对,画下草图之前得好好思考这个问题徐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错官,唯独看起来太眼熟阑隧,对旗舰来说这可不是好事溉,在A6L甚至A4L面前凤镀,A8需要更多长者般的自信蛇妊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寄娄:六边形进气格栅面积比以前大了不少呻父掠,而且线条硬朗到接近于矩形充烫春,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体捷睦赊,从前脸横贯而过烩蘑,再加上全新的矩阵式LED大灯亲蒲,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧傻翟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惰络,它是A8这次改款最重要的升级之一吻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现潍咕。以前大灯为例茨抚,分为远光曝稿恨、近光裤、转向/示宽这三组午洪,所有光源都由LED组成钨森惶,通过与摄像头囱、夜视系统凡、导航系统等部件的协作充,可以实现几项很有趣的功能隆间溃:   在Auto挡位开启远光灯南,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汀降,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妒狸断,瞬间关闭部分独立的LED灯体趁讨赁,会车结束后闪碧凑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态邦。在整个会车过程中藉寇撇,对向车辆的位置一直不被照亮屋,而其余位置能保持远光照明状态苏佛,既不妨碍对方驾驶员视线铜灿敞,也不影响自己观察前方路况炔,相当智能角惮乱。   当夜视系统探测到行人时哨,LED灯会连续快速闪烁三下究插炕,对行人起警示作用贯娄柯,如果夜视系统探测到牛孰仁、羊之类的大型动物乖,LED灯则不会闪烁雀,避免对动物造成惊吓坑乏氓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹭攫未,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整立崎。另外它的转向灯采用动态效果日,灯光朝着转向的方向滚动点亮臣脆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抡碘,提高安全性览。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现河捶琅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料答昏厢,有些来自室内的模拟演示范,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狠骚新,看看这些功能的实际效果到底如何涩佰。   跟前脸的改进相比究腾,车尾变化幅度要小得多墩,主要集中在尾灯部分奠输,线条更加瘦长嘉癌裴、扁平煽艇磁,视觉效果更干练砷羚簿。除了那个“A8”标识哇浩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思镁碴峦,看上去还那么年轻运动沟莆结,缺少沉稳气息孺。再打开车门一看涧皖,我明白了甸喂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹伊ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庇将,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伶,使用了和路虎卫士相同的发动机箍忿娟,配备了六速手自一体变速箱摊碉柯,以及许多高端的配置嘘我。让这款车有了很多吸引人的地方穗莎,但通过试驾挫霓纤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感侵很。很多设计还不是很成熟婆府,尽管这样截峡,这款配备了柴油发动机的SUV裤暮嚼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现栓,依旧在同级别具有很强的竞争力仑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升幂想,尤其是大灯组的设计矾擎牛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入荷,都比老款看着更有质感览。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯殴史,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烙骇。此外湘,中网的设计很有层次感零斗,运用了一些镀铬饰条醒腊屯,也让这款车的前脸显得更大方辫钦测。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀兰烹,钣金工艺还有待提高嗡钨。   车身侧面造型亮点不多耸趣浓,线条还算比较和谐吧崎波角,亮银的行李架比较好看罐蚀钮,但实际用途不大光。车窗所占的侧面比重较泻奔牌獭,稍有点显得失重哄收潭。四个车轮显得很粗犷嫉,轮胎品牌是玛吉斯恫,成本并不是很高办,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铜,注重排水性能丘幢班,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吻。   车尾的造型比较臃肿侵茶卢,相比车头来说菲,造型并不是很美观驳寐茂,尾灯的轮廓没有什么美感可言芒须,轮廓显得比较生硬雾桅。车尾下包围外观设计的不算太成熟杯浩,驭胜使用了三点式倒车雷达哨嚷,在实际的体验中拧,探头反应速度稍有些滞后窜外汀,给驾驶者的观察带来一定的不便创费稍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绢。   本文导航乓丛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今菠独,已经跨越了整整40年骄部窖。在这期间牢倪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陡澈?当这款全新君威GS出现在你面前边韶闹,这个数字就已经不再重要惰啃。每当我们回顾历史泉闺,终究也是为了更好的感受当下段,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凉充,的确也不太容易考究报寞铣,所以话不多说凑,马上进入主题帅县谋。   君威GS是别克君威的高性能版本胖,作为其最明显的身份特征睫庙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留衅,攻击性十足的设计让人印象深刻外。全新的直瀑式镀铬中网更有质感边,采用盾形设计确赏,显得非常紧凑鄙嗡掀。大灯部分全系新增了日间行车灯秆暗,整体造型与普通版君威一致敲,仅在内部细节上有些许不同奥。   车身长度席券阀、高度比老款略有增加徽壬涉,宽度和轴距均未改变黎坡。侧面线条也是延续了之前的设计狄钙兰,十足的运动紧凑风格捞墒壁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抬套,十分醒目练。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疆牛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎间疮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形榷岔品,更显紧凑颇锤鹅。LED尾灯为全系标配邦凤,灯罩经过熏黑处理尽,提升运动感贰。作为动力更强劲的运动版车型馅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚另朗筏,同时也满足了更大排气量的需求拼亭。   本文导航雾玻:" "  近日棋为,奔驰MLC的效果图再次被曝光显仑糯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瓢俗沫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计编渺歇,融入了轿车的设计元素舶两。据此前的消息司洼,该款车有望2015年推出很高。 奔驰ML   从最新的效果图来看镰棠汝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿单垮魄,拥有相似的大灯造型丸,以及下保险杠的设计朴狄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈扰。此番设计目标很明确内,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蒙枪读。   动力方面也来自新款ML刮绵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW偷勺镐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绵,峰值扭矩400Nm渭,编者猜测未来MLC将会延续该动力锻湘帘。不过没媳,MLC未来还将推出AMG版本考吴。 责任编辑晤妓躺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年媚湘的,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新财,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心罕硼汝,然而对于消费者来说缄拌,可选择性太多也未必是件好事蹲溶械。许多车型的定位都非常接近统豁辅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格池,那么它们到底谁更运动豪亮联,谁更适合日常驾驶毒,谁的性价比更高呢焦关侣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析握虏顿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看敞乓躺,马自达CX-5在价格上具有一定优势署,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内屁恋稗,其它车型在20.78-25.28万之间瓷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骸,价格适中老,而且动力和配置都很不错究。反观翼虎附改姆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狸庭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纲,但翼虎胜在配置丰富陷蒙、动力强劲每漆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万搬恢无,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色虎济痰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泪浇,这听上去有点意思峦乾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话赎,那么结果显而易见逝唯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势售垫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米便观潦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹橡茎驶。然而消费者大可放心临踢,CX-5的动力也绝对称不上弱芦间,尤其是市区行驶撬渡狮,它的整体表现很轻盈啸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性磊沦蹈,没有涡轮发力时的突兀感吃萌,这让它驾驶起来更为轻松痴。   无独有偶效瞪,两款车都采用了6AT变速箱奖巍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点室霖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣础坞嘲。可惜的是阮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片品钞酞。另外垛辆颊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帽朝喉,常规的形式很容易操作等偶派,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弄秸,并不易于操作善海。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蒂平,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距姑,与翼虎也有将近3米的差距事博龟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响裴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎干臼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进经乖弟。   油耗向来是日系车的优势所在痘门,CX-5的发动机压缩比高达13:1茅蹿,并且装备了i-stop启停系统壤毕担,这让它的节油表现比较突出吨涧。在气温32℃瞥、全程空调排柏、车载一人的情况下钙,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挨苦,其中经历了畅通和拥堵等路况程,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km毖。同样路况下冒五,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右婪猫,尤其在开空调的状态下薪,翼虎的油耗表现实在令人担忧叛撬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汕。   作为一款城市SUV烈旁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凄俺航,都采用了多片离合器式中央差速器糠拎睡,并带有四轮电子辅助制动戎巳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困胺悍违。从我们之前的测试来看写玛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桂迫,所以脱困相对轻松一些葛显拇。不过在这里我们要告诫广大消费者吧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统触犁,但两者的定位都是城市SUV疼,越野并不是它们的强项涧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标潜,油门踏板的脚感崎、方向盘的转向手感滇稻疟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要翻虹伙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的会箍。值得肯定的是粕绦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手熔某,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绵。然而相比之下馈,CX-5的整体感觉更加轻盈陛俊抒,它开起来并不像SUV蒲,车头的反应更快推湃,油门踏板的调校也更加线性嘶,而翼虎整体感觉更加沉稳忍白,底盘扎实硕,但或许是由于整备质量更重的原因任舰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显检财。   就驾驶方面而言蝎,CX-5给人的整体感觉是动力够用损、油门线性裙垄、操控性出色菱剐,可以用“好开”来形容混。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情堕如,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感懊亢驹,但翼虎的发动机输出并不线性踌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度轨。另外睬陪庇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉儒沧呈,加速椒莽饥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显侩礁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑料佃波、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奈,放眼整个市撤较劬摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见添世,基本上5个手指头就能数过来风,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者狙宛匠。   有关于新款E级外观抡、内饰及空间方面的介绍世,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 姥。在我的这篇文章中律箔伤,主要关注E260L动力方面的表现死芦呸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机息肋慕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蕊埠,最大扭矩则达到了310N.m吧玫。虽然排量并不大秘潜忻,但是通过加大增压值散拼枚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旅另。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搂,对于这款变速箱塑拼据,我想大家已经很熟悉了些鸿。只是我想再说一次讥癸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型藩,但在日常驾驶过程中潞煤玲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糕虹。大多数情况下温和舅几突、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验挪。   只有在深踩油门的情况下趴遂翠,E260L才会爆发出他凶悍的一面夺亥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情疤坦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话夺,你也可以说他动力输出不够平顺协。   一直以来咸,我都极为中意E级的悬挂调校达尾蜕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惶协。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感合崔淋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陵祈,我挺惊讶的成,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布躲链,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吉沏桨。可是仔细一想牛,也很难怪宝马会这么着急韭稗恃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓷其码,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品藤腿。据悉材跺惨,宝马4系Coupe将在11月12日上市椿寡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影渡烈匹。(注帘:为方便大家阅读兔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车驴靶陕,在你初见时男,很难相信自己会喜欢上他琳碌。因为你花痴于帅气拉风的外观钾挠毖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动承邪,那么他的表现自然不会入你法眼革习。但时间久了猫,你发现再帅的外表也会看腻攀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粳搅,放松不下槽。这时坑破,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看饰粮屠、运动但不难受的座驾尸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车添适孟,除此之外殿,他还是一台很顾家的车厦。   没错鼓,他没有特别帅气的外表泉害描,没有特别强悍的动力浆动褥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识刊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溜碍戎。下面繁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解醚熟。   ●车头造型犀利轰缴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙播欧窜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌存妨卜,定位低于大众玻虽拜。现如今其硕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侍,而伊比飒便与POLO出自相同平台俩十默。因此在车长等诸多细节上跺守踢,两者都十分类似晴尖淘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型尾拒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疼轰、1.693米的宽度彭氮特,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嗣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刮灌范,这点确实让我感到吃惊抱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一订屏韭。可以肯定的是诲详,你无须对他的实用性产生怀疑第咯。   你有没有发现是嘘,他的日间行车灯台沟,很像同集团的老大哥奥迪A8耗汗谩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份牧。但毕竟虱蛇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂匿骏霞,他的目光也需要这样嚣张晒。   从车侧过渡到车尾骄莫,顿时觉得官,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格逝,从凶狠瞬间变成温顺贰。我揣测不出设计师如此分裂的思路抽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品稠沁淘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎输词谋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虫,而在我们的制动测试中郸,他的表现也确实不负众望辫协汹。我写这段话的时候滴腾,一名同事从我身后经过说了一句细:“哎睡,这轮毂挺漂亮的”径险馆。确实泊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蚕虱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名空,在我看来另外两位应该是300SL和964推窗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缮单鹿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烷捐。   直到1949年画拭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沽督恋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纶卡悄,速度竟达到每小时 132 英里驳扩涧,不仅完成了试车骸犁,还一不小心成了世界上最快的量产车型台阶下。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晌纹奖,正当捷豹稳步发展的时候讹蒲吞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线刊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失攘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺慕莱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中受鞋饺,英国国宝线逗路?人类想象力的结晶隙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美布潭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷澈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他埔菏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侧纶肚,正当捷豹稳步发展的时候守,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线适,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身芯,自内而外散发出优雅迷人的气质牧,在这份自信与优雅之中修储骑,还蕴含着极强的力量感检告。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疗礁端,但是很难复制E-Type带给人们的震撼石。   作为E-Type在21世纪的继任者测,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感唬俯筛,他更是一台纯粹的运动机器挥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代得。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潭,刚刚我试驾的是一台量产车脊。即便是用再前卫的眼光去审视荣叛孟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型撬,不过现实就摆在我的面前垢,它的的确确是一台量产车蔽世铣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车庇狭蹈。所以粹耙,还是让我们先合隆下巴袍、收起惊讶斯融,一同来了解一下这个叫XL1的家伙双。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念欧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发愧廓,而等待总是值得的纷捆,十年之后的今天福蔷辩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓮脊。   ● 外观乖悼:旨在降低风阻   关于XL1的外观冗兑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它高淬烹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梅胳,他们的心中只有一个目标村罢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189似坍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仕,也皆源于此毙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm纹,轴距也只有2224mm迷,如果用世俗的眼观去衡量构妓疆,它甚至比一台大众POLO还要信厥ǚ帷,不过也正是因此价齿汤,它才做到了POLO永远也做不到的辞模讹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命咐筹藉。   出于降低风阻考虑隙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低持冻温,面对这样的设计病撩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入刹蔑彪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案另胜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”课辅丁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拈立含,大众XL1的目的只有一个倡怯乾,那就是降低风阻疼合。而为了达到这一目的闲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代藤挡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像刑,不过相比于传统的外后视镜嘶扫,如何掌控与后车的距离是个问题嘿。   ● 结构裙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想锑,除了完美的空气动力学设计外扑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抛前。作为一台重量仅为795千克的车型既膜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料叙赌,约占车辆总重的21.3%天,除此之外淖滥竭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尚鸽祟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾火,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭帜缍啤,复古而粗犷的外形滤,彪悍的身姿诚拨,经典的圆形头灯波景边,这些都是我选择它的理由膳烁。那么在我稍作白日梦之后镁呢,请各位看官赶紧打断我的妄想摧,拉回到现实里韩,假如我的预算仅仅有二十几万的话脆,那么好了毛廊,牧马人买不成清敝,自由客或许能让我望梅止渴派涝。同样复古的外形掇垮韶,依旧是个好选择轨潦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品竞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拎保,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀藏。单就车头来说啼埃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吓。简单中又透露着经典的味道叉圭。另外淖殿哼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灰挤限,突出了力量感漓寺痹,Jeep的家族风格立马突显餐颁苯。   车的侧面造型同样如此风格饰慌,走向笔直赴扑潍,简单饱满靠撩烤。当然不能仅仅介绍外观设计阑箍船,作为一款SUV骆及,各种越野能力的参数自然也是大家关心的茶堤哦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°体脓,离地间隙205mm李,应对一般的越野路面足够了裁呻。   车尾的设计十分简洁斧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条莱,小巧又十分有力量感焙桓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃酮碍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看髓惦。从总体上看械时贪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氦。   本文导航取限:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蕊舞,而“侠”自古就有不同定义矫,“言必行解,行必果逞吨,己诺必诚囱漏,不爱其躯按拆,赴士之阨困社,千里诵义者也谓之侠”哄谜毒。他的形象亦正亦邪堕,游走于主流与非主流之间自成一派绢本缓。随着近年来屡卤,国内越来越多的人们文舱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时携瞳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势守联,开始在国内市场发力故剖邦。其中市俗,路虎全新一代揽胜运动版哗弧默,向无数消费者展现了一种精神脊抛枢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尼。   路虎全新一代揽胜运动版肌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瞄盾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调欺,它的独立特性被设计师完全释放溺锭敬。如今哎禄,这款至今为止速度最快团、相应最迅速块粳牵、反映最敏捷的全新路虎匠办,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪星脐仁,冲入国内汽车市郴逝诽琛,夕阳下一人一车焚讣耗,古道中抛,说的是情义无价糯隶。谁人不为它心动仟?路虎全新一代揽胜运动版篙,驶入我们心中!   65年来乏娜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者速,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”俱。如今款,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版妒钉,再次席卷世界贪,那完美的车身比例钵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌村羌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为簿惫:4850mm*1983mm*1780mm究倪仿,前后轴距2923mm埃钝嘿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹薪嗽唉,3.0 V6 SC汽油版HSL憋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版单玲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瘟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型舌钳。   姿态万千的路虎揽胜运动版箔角迁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度襄,无拘无束的气城尽,气宇轩昂的出尘之表瓤窜幻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颠楞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒能,厚重的前脸淌踢鞭,配合后倾式格栅设计欺,更突显了它的自信诡效呛。发动机盖上两条凌线刚强有力刹锹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹虹谭隆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情非皮捞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体摹欢划。   车身侧面线条的风度也极不平凡螺疥耗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蠕汞,带有亮黑色指状套件好常屁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奖冯伦,装有亮黑色装饰边的后视镜廊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致潘敢恫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肖猾,这些铝合金结构的轮毂分为幕宠:19英寸5辐式铝合金轮毂峭孙抱、20英寸5辐式铝合金轮毂瞬碌敦、21英寸5辐式铝合金轮毂沧默、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂恕蜡、22英寸5辐式铝合金轮毂认能,无论您选择其中任何一款乘筛廉,它都可以陪您乘风破浪卑深。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐合美,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疼蛋韶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯邪,整个车尾看似简单却极不简单亲。   本文导航井:" "  1998年金葛辖,广州本田成立扒纬搬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磕秸晶,而时光推移矢,今年9月12日肪虐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆戮团秋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户薪伴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翘,我们今天将穿越时空窜碍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型囱。它虽然是日版右舵车型拉,但3.3L/100km的平均油耗黑曝、双电机电动CVT五将匙、大容量锂电池少、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铝票戏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭峰。   外观更加原汁原味淖盲勒:说到原汁原味伟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锹叫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涉拍,更运动戚疥。混动蓝色特征娄:作为混动车型项,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标派。   在下保险杠处课,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拐抗强,混动雅阁同样采用全LED大灯设计釜伴。混动轮毂韧琴卷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志厢帕悸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎橇,为节能更尽一份力卡。   本文导航踌孪菠:" "  就在前两周苫玛轻,我的同事刚从上海归来陵桔,当时就是为了试驾上海大众的朗行晾,而在不久后的今天互,我来到了大理危,依然是试驾一款来自上海大众的新车建,虽然我与我的同事地域不同袱涡钩,但对于这两款车而言稍亭拿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来郸床,我不得不从朗逸说起圃浚,由于现如今大众耐团兀块化的产品研发倍渴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品杏刻,朗逸戒窝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此趴,它们的关系算是孪生兄弟蜡,反正我是这么理解的牧滑毙。   目前朗境的广告已经全线铺开僳,消费者的关注度也很高姜,虽然我个人比较抵触奶矗块化的产物(感觉个性不足)粒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑徽,其次在10多万的紧凑级车里念,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了谓。所以销量方面自然也很喜人褪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蔑九斡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台距。   从英文名来看纳绘潞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懈跑,朗行的英文则是Gran Lavida汞,其实如果从相似度上来比较蔼肥炔,朗境与朗行更加接近靶踏,因为它们均属两厢车魏持。我想对于这样一款车来说飘撼另,大家都不会有什么陌生感乡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肛够,如果你曾经错过了朗行的试驾文章饭蕉歼,我在上面也为你准备了延伸阅读崎,可以先行了解一下涂。   说实话疽匆,朗逸列钮迟、朗行屏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸勿,让我来区分一下群扭,估计我也需要片刻的停顿哨,因为它们实在太像了!就朗境而言炽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条七康童,并将内部更换为蜂窝状造型晦,包围下部使用了黑色塑料绒班,并加入跨级风格的银色护板帕公,此外前雾灯变成了圆形掏,以上就是全部它的特征了袱。   既然定位于跨界车港欧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙陋次揣,同时为了更加配合Cross风格酞,车顶还加装了行李架镶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舌颂簇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识枚茨懈。粗犷的风格也体现在轮毂上佛信辫,样式上很难用语言准确的描述出来尘限,总之很复杂谐渭钾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镰姬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)卯捆。   尾部的变化几乎与前部一致巳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法挠形,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理箱盯,说实话就车尾而言蹦抵,我感觉朗境比朗行好看了不少炔让品。其它方面再无不同杀围涵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的塑,转向灯锨俩、倒车灯诚剔道、刹车灯还都是卤素的乃涧痴。   本文导航几:" "  SUV在国内发展是方兴未艾茄炕切,所以无论是合资通泥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣逼世兜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性默翁兰,白领阶层钙伦坡,夫妻年收入有50万元左右签梗,有房灭撑,老公有车瓤论。实际上膝输温,女主角目前也有一部老速腾车黄,开了已经7年准备换一台豪华SUV甲聪醛。这位女车主喜欢玩强攻锌,追求年轻墙疟,注重外形垦藤,并兼顾户外北洽,不喜欢纯越野车型邻莆酮,而购买价位瞄准了40-50万元领域沦孔。所以我们直接选择了宝马X3钵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较换玖钒。   为了公平竞争藩,我们选择的车型如下堆粒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型苹袜灰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搓,三车的价格虽然有些区别尚侨维,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汀垮剂,所以三车实际购买价格差异较小毋悉。   对比项目一需敌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的刀耗彼,特别是女性锻,希望自己能买到一款好看的汽车电,就如同提包还有衣服一样屠秦录,特别是成熟女性娩,尽管喜欢标新立异上,但也更愿意接受时尚动感的类型颅七。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸巧剃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯裁,相比以往方头方脑的设计磕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挤戏扇。更让人动心的是亲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挨羞凉,同时形象也不乏干练紧凑肠酒轿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润喀,线条流畅承,稳重而且动感卉偶,因此吸引了不少消费者对称。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性裁,但2013款并非全无变化唱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挞杆巧,此外还有大灯形状镭、前后保险杠筋、尾灯杭、排气管方面都作做了一些细节上的调整掣薪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蔑详卉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计乒灰嚷,锋利的腰线撬茄渴,近乎方形的前后车灯勿捷汝,甚至连轮眉的造型都是方的透,虽然它是一部纯粹的城市SUV郸桑,却似乎在它身上找不到什么曲线旦,因此在奔驰车型中也算是有个性的事。对于女性而言纬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了房毛锑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面貌谜,三车都不约而同配备了氙气大灯褥居,区别就是委离辞,宝马X3采用了远近光分离设计细,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体单俩币。另外宦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能授牵筐。另外相逻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯纪烁蔼,而宝马X3大部分车型则无此装备盎峰陕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面赊冗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赌蒋歉,都50万元的车型律鞭涎,自然都是配备比较好的轮胎品牌标,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的遁哩戳,这些方面倒也不用纠结菜汰。另外需要说明的是耸,宝马X3是没有备胎的斗截陆,因为他采用了防爆轮胎骇掣,可以零胎压低速行驶一段距离愁救,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎晦禽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大炼柑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹桨玖戏,所以基本打成平手袜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型档力僚,从两款车型的厂商指导价来看颈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舰腐嗅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)笔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计芳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蔷巨链,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枚,这一点奔腾X80的确做到了颁盆位。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哗菱,X造型的前脸具有很强的立体感佩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚卜捷马。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息路捻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宝完,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用散外。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升库柿烦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线畅潦慈。轮廓清晰的六边形进气格栅团吞隙,中网上三辐式的金属饰条筒鲸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度渤悍厩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式宦臀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计纤画,只要消费者能欣然接受棘,似乎一切也都无可非议九。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面经丝,除宽度相同外届徘,X80的长鲜毛饰、高及轴距均占有绝对优势避,反映到辆车的侧面造型上写缮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形忍香废,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态顽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滔,上扬的角窗结合扰流板的装配奈罢,使两款车型都增加了不少动感的元素犬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色膘寒俊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感勤魄彩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酗讨娃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气焚须控。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化枫胸厘,饱满圆润的风格依然占据着主导梢。与X80的刚劲有力不同烦福,ix35的线条运用更加柔和促煽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力迪。没有尖锐的棱角刺仆袄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赫豹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沙宋,飘逸的灯带向后延展韩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神潦。同时倒车灯的独立设计堤捞措,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一妻讣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脊趁低,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下苯闺江,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目诉虹。同样的手法也适用于尾灯炉,在原有基础上干嘘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入痰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升搬吕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂杠轻刺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色函瓣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17献,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炭蕉米,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响适嗡糯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格喷,在此提出表扬盼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒睫,或许在两年前庆览,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准篓趟,然而随着技术的进步夕断脚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内棚掳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钨诬镜,其中就包含奥迪R8陵。于是悄疟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱靖疟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒集竣懦,然而它的提升还不止这些水。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动抹,更换了全新样式的LED前大灯卷,眼神更加犀利纱亮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化镰萎,但我依旧很怀念老款车型的设计睦菇忻,目光凶狠又容易让人接受溶宠,新款车型的大灯尽管科技感更强体,但略微缺乏眼前一亮的感觉杯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师零颊颇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠潘确巳,如今又恢复三道杠的设计昆锻茨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屑砰啥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化县唾尽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事傲繁报,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果檀控。此外晦,尾部排气管的造型也有变化鞘垒,新款R8采用了圆形排气管奇酗燃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调侵,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成礁衬漂,排气声浪十分震撼拐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式舒未狮,加入了红色的菱形块设计惜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份泊。" "  作为自主品牌中的翘楚邯恰信,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高秆篓榷,凭借可以比拼合资车的出色品质诵艇,以及丰富的功能配置呈,上汽荣威品牌获得了更多的关注店。而旗下最为畅销的车型550缉吧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下便,进而发力推出了新款车型窜佳姓。涡轮增压与双离合的搭配组合肛,现在已经不再是合资品牌的专属优势冯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗啥玛千。   全新550在设计上的改变财匠,其实并没有达到颠覆性的地步浑钉,很多熟悉的元素仍旧得以保留浩袜沉,但对于细节设计的改变僵寿秒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液好。对于这款相对年轻化的产品来说帅梅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素呸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吵,就是对于这个问题给出的最佳答案捶黄。   至于尾部的改变肝瞎,全新550同样给出了相对应的答复毙柔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扰惜俺,相比之前的分体风格豪怠,这样的设计就要顺眼了不少蜕徐,并且所营造出的动感效果也大幅提升凛先好。圆润的造型设计敲沸,让全新550在视觉表现上平易近人肪驼,没有浮夸的线条勾勒咕墙吩,也没有复杂的部件布局牢。   本文导航废颊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力穿顽举,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题傲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据喝疆砂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据柑幕舜,但在上海汽车眼里醇河睡,以上的内容似乎已经成了陈年老调谓,一款足够智能纽锚崔,智价比够高的车颂朽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车入强习。随之诞生的纲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本羌,在经过近4年的进化过程中愤垫秒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化环氢梢,如今呈现在我们面前的勒,已经是具备国际水准的一线产品熄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0夏统。相较之前的系统嚼舍溉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能现,操作也更为便利巨券,相信会给我们带来全新的行车体验靛请。 本文导航取:" "  当您游走在欧洲的大街小巷斑,会看到各式各样的旅行车伴擂,但是在国内旅行车却成了稀有动物驳,由于对汽车文化的不同钞桨踏,国内的旅行车市场比较有限残魔。在记忆中狈司漆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车熄端,比如桑塔纳旅行车广、马自达6 旅行车卑、凯越旅行车等等痪,但是它们都遇到了相同的问题侣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中能钦奢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”达汇,根本不符合国人的审美标准傅犬常。其实县卉,从功能与实用性的角度来讲蛋款,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拨贡。为了证明这个观点澄保,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搪:A4 Allroad)试取熟,与它直面对话的是国产奥迪Q5畦攻。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈裁亮,作为SUV 车型邯巫繁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实山,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”策池,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”佰,但是现在还未引入国内操。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型脸寿,其历史并不算长怜檀。2000 年獭粗色,奥迪推出了基